A KLM anunciou que operou o primeiro voo de passageiros do mundo usando querosene sintético sustentável.
O voo operou entre os aeroportos Amsterdam Schiphol, na Holanda, e Madrid Barajas, na Espanha, e consumiu 500 litros de querosene sintético. A notícia foi anunciada na conferência internacional sobre Combustíveis Sintéticos para Aviação Sustentável (SAF), em Haia.
O querosene sintético - baseado em dióxido de carbono, água e energia renovável do sol, vento e solo holandês - foi produzido pela Shell em seu centro de pesquisa em Amsterdã.
Um comunicado de imprensa do Aeroporto de Schiphol sugere que o uso deste combustível sustentável levará a uma redução de emissões de carbono de 85%, em comparação com o uso de combustíveis fósseis.
“A transição do combustível fóssil para alternativas sustentáveis é um dos maiores desafios da aviação”, disse Pieter Elbers, presidente-executivo da KLM, em um comunicado à imprensa.
“A renovação da frota contribuiu significativamente para a redução das emissões de CO2, mas o aumento da produção e o uso de combustível de aviação sustentável farão a maior diferença para a atual geração de aeronaves. É por isso que nos associamos a vários parceiros há algum tempo, para estimular o desenvolvimento de querosene sintético sustentável ”, disse Elber. “Este primeiro voo com querosene sintético mostra que isso é possível na prática e que podemos seguir em frente.”
A Holanda espera que todas as companhias aéreas europeias possam voar inteiramente com combustível sustentável até 2050, biocombustível ou querosene sintético. Como tal, o governo holandês apoia várias iniciativas para estimular a produção e o uso de combustíveis sustentáveis.
Em maio de 2019, o Aeroporto de Schiphol anunciou que iria investir na primeira fábrica de querosene sustentável da Europa na Holanda. A planta, que deve ser inaugurada no próximo ano, será usada para produzir 75.000 toneladas do combustível, que a KLM já se comprometeu a desenvolver e comprar.
A Ministra holandesa de Infraestrutura e Gestão da Água, Cora van Nieuwenhuizen, disse: “Tornar a aviação mais sustentável é um desafio internacional que enfrentamos juntos. Hoje estamos dando um grande passo no novo capítulo da aviação.
“Esta inovação promissora será de grande importância nas próximas décadas para reduzir as emissões de CO2 da aviação. É ótimo que na Holanda tenhamos sido os primeiros a mostrar que isso é possível: um grande elogio para todos os envolvidos. Espero que, nestes tempos turbulentos para a aviação, isso inspire as pessoas do setor a continuar neste curso ”, acrescentou Nieuwenhuizen.
Um futuro desenvolvimento de querosene sustentável anunciado na conferência SAF foi uma iniciativa para produzir o combustível a partir do dióxido de carbono capturado no ar.
O Programa SAF Corporativo da KLM, anteriormente conhecido como Programa BioFuel Corporativo, foi lançado em 2012. Em 2019, apenas 1% do uso de combustível da companhia aérea era combustível sustentável. Em janeiro, a KLM relatou que seus combustíveis sustentáveis eram escassos e três vezes mais caros. Como tal, a companhia aérea adiciona seu combustível sustentável à mistura de combustível fóssil nos sistemas de reabastecimento em Schiphol e em Los Angeles, onde o combustível é feito localmente.
A companhia aérea também convida seus passageiros a fazerem uso de seu programa de compensação CO2ZERO CO2. Da mesma forma, desde o início de 2021, o Programa SAF da Air France KLM Martinair Cargo convidou seus clientes de carga a apoiar o desenvolvimento de combustíveis de aviação sustentáveis.
Via airlinegeeks.com
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