O jato com asas delta voou de Nova York a Londres em menos de três horas!
O Concorde era conhecido pelos seus famosos voos Mach 2 entre a Europa e a América do Norte, mas qual foi a sua travessia transatlântica mais rápida? Voando de Nova York para Londres em 1996, um voo da British Airways quebrou o recorde e continua mais rápido do que qualquer voo atual. Mas você sabia que a BA planejou todo o voo na tentativa de quebrar o recorde mundial? Vamos dar uma olhada em como tudo se desenrolou.
Fazendo história
Embora o jato supersônico já tivesse reduzido o tempo de voo entre Nova York e Londres, o dia 7 de fevereiro de 1996 foi um marco. O Concorde fez com sucesso a viagem de JFK a Heathrow em apenas 2 horas, 52 minutos e 59 segundos. O avião percorreu 6.035 km (3.259 NM) a uma velocidade média de 2.010 km/h (1.085 nós).
No entanto, o voo não foi apenas uma sorte, mas sim, o recorde foi produto de um planejamento meticuloso da cabine de comando, de acordo com relato do Livro Guinness de Recordes Mundiais. O capitão Leslie Scott, o primeiro oficial Tim Orchard e o oficial de engenharia Rick Eades planejaram o momento ideal para bater o recorde.
 |
| Uma foto da tripulação no voo recorde em 1996. Scott está no canto superior esquerdo, Orchard à direita e Eades em primeiro plano |
Fevereiro foi escolhido como o mês certo para a tentativa, uma vez que oferecia temperatura superior do ar e velocidade do vento ideais. A tripulação também aproveitaria as correntes de jato predominantes para aumentar ainda mais a sua velocidade . Uma vez no ar, teria que atingir Mach 2 rapidamente e permanecer nessa velocidade pelo maior tempo possível.
No entanto, o voo recorde exigiu muito mais do que apenas planejar no papel. Os pilotos tiveram que falar informalmente com o controle de tráfego aéreo (ATC) em Londres e Nova York para garantir que não houvesse atrasos durante a decolagem ou pouso. A segurança deveria permanecer primordial e a missão poderia ter sido abandonada a qualquer momento.
Calma sobre isso
Apenas algumas pessoas sabiam da tentativa de bater o recorde. Entre os que não sabiam estavam os passageiros e a tripulação de cabine a bordo. Os pilotos queriam completar o feito antes de anunciá-lo ao mundo.
Quando chegou o dia da partida, os cálculos da tripulação foram precisos. O voo decolou de Nova York e rapidamente alcançou Mach 2 a caminho de Heathrow. Após um cruzeiro em alta velocidade, o voo enfrentou um problema de aproximação para pouso. A pista de pouso planejada tinha todos os voos se aproximando do leste, mas o Concorde vinha do oeste. Isso tinha o potencial de atrapalhar a tentativa de recorde do voo.
 |
| Um "grande círculo" é o caminho mais curto que conecta dois pontos na superfície de uma esfera. Os aviões nem sempre podem voar nessa rota, devido a vários fatores. No voo histórico de Scott ele conseguiu chegar o mais próximo possível desse caminho |
O controle de tráfego aéreo em Heathrow hesitou em permitir que o voo se aproximasse do oeste, a menos que fosse realmente um voo recorde. Os pilotos os convenceram de que sim, se pousassem na hora certa. Minutos depois, o G-BOAD pousou com sucesso em Londres Heathrow como o voo transatlântico mais rápido do mundo.
O voo subsônico mais rápido
Hoje em dia, os voos transatlânticos de Nova Iorque para Londres demoram normalmente entre seis e sete horas. No entanto, mesmo com vento favorável e corrente de jato, chegar perto da velocidade do Concorde é inconcebível em uma aeronave subsônica. Dito isto, 2020 viu outro recorde notável marcado por um voo da British Airways .
Em 8 de fevereiro de 2020, os fortes ventos da tempestade Ciara permitiram que um Boeing 747 da British Airways, operando o voo BA 112, voasse de Nova York a Londres em apenas 4 horas e 56 minutos, um recorde transatlântico subsônico. O jato atingiu uma velocidade de solo de 1.328 km/h (717 nós), mas tecnicamente não quebrou a barreira do som, pois não estava voando supersonicamente em relação ao ar ao seu redor .
Quão rápido eram os voos típicos do Concorde?
Dada a quantidade de planejamento necessária para tornar possível a travessia transatlântica recorde do Concorde, fica claro que ele não poderia atingir esse tipo de velocidade em todos os voos. No entanto, com durações programadas em torno de três horas e 30 a três horas e 45 minutos, nem é preciso dizer que o lendário avião comercial com asa delta ainda era de longe a opção mais rápida nesses voos.
Marcos significativos
Este ano marcou 27 anos desde aquele momento histórico em 1996. Também se passaram 54 anos desde o primeiro voo do tipo em março de 1969. Além disso, só precisamos esperar mais três anos para comemorar meio século desde que a aeronave foi introduzida simultaneamente pela British Airways e Air France.
Muita coisa mudou no curso da aviação ao longo das décadas. No entanto, as coisas estão se fechando.
Afinal, o voo supersônico está de volta. Empresas como Boom Supersonic estão agitando seus programas ambiciosos. A Boom ainda esta semana teve seu protótipo XB-1 liberado para voo de teste. Esta medida é um passo notável na introdução da Abertura, que está planeada antes do final desta década.
Esta notícia chega antes de um grande aniversário na história do Concorde. 26 de novembro de 2023 marca 20 anos desde a última vez que o Concorde voou. Duas décadas se passaram desde que a última unidade voadora retornou a um campo de aviação perto de Bristol. Apesar disso, a aeronave deixou um legado que será lembrado pelas próximas gerações.
Edição de texto e imagens por Jorge Tadeu com Simple Flying e Hodinkee
Nenhum comentário:
Postar um comentário