A Força Aérea dos EUA (USAF) aterrou a maioria de seus aviões de carga e variantes C-130H Hercules mais antigos devido a um problema nos cilindros das hélices.
O Comando de Mobilidade Aérea (AMC) confirmou na sexta-feira que uma ampla faixa de sua frota C-130H, que era de 128 no início do ano fiscal de 2022, não pode voar, e não está claro quanto tempo levará para substituir todos os conjuntos de hélices defeituosos.
O AMC disse que 116 C-130Hs, incluindo variantes da aeronave de mobilidade, foram aterrados na terça-feira devido a preocupações de que seus conjuntos de hélices estão com defeito e que as inspeções nos próximos dias mostrarão quantos deles foram afetados.
O AMC disse que os aterramentos são “generalizados” e afetam principalmente a Reserva da Força Aérea e a Guarda Nacional Aérea.
A página não oficial do Facebook da Força Aérea amn/nco/snco postou uma captura de tela de uma ordem técnica de conformidade de tempo nas aterragens na quarta-feira. Na sexta-feira, a página postou uma captura de tela de um slide que dizia que os cilindros das hélices em questão foram instalados em 100 C-130Hs, bem como todos os estoques de oito MC-130H Combat Talons, sete EC-130H Compass Calls e um TC-130H.
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| Um membro da Guarda Nacional da Califórnia chega a um C-130H Hercules da Guarda Nacional Aérea do Texas em Hurlburt Field, Flórida (Foto: U.S. Air Force / Tech. Sgt. Nathan Lipscomb) |
Em um comunicado, o Comando de Mobilidade Aérea disse que uma equipe de manutenção do Complexo de Logística Aérea de Warner Robins, na Geórgia, encontrou um vazamento persistente vindo de uma hélice C-130H enquanto testava o motor do avião depois de passar por manutenção no depósito.
Esse conjunto de hélice foi removido e enviado para a oficina de hélices do complexo, disse a AMC, onde um técnico encontrou uma rachadura no conjunto do cilindro.
Outras inspeções descobriram que mais dois conjuntos de hélices tinham o mesmo problema, acrescentou o Comando de Mobilidade Aérea.
A AMC ordenou inspeções visuais imediatas em nível de campo em todos os C-130Hs com a hélice modelo 54H60 mais antiga e, em seguida, realizou revisões metalúrgicas e análises de estresse, disse o comando. Após essas revisões, o Comando de Mobilidade Aérea emitiu outra ordem para substituir imediatamente as hélices problemáticas.
O comando disse que os C-130Js e C-130Hs mais novos que já tiveram seus conjuntos de hélices atualizados com o sistema NP2000 de oito pás não são afetados pelo pedido.
Esta é a segunda vez em mais de três anos que um número significativo de C-130Hs foi aterrado devido a problemas na hélice. Em fevereiro de 2019, a Força Aérea dos EUA aterrou 60 C-130Hs – na época, quase um terço da frota – por várias semanas devido a preocupações de que suas pás de hélice anteriores a 1971 pudessem quebrar. Esses C-130s tiveram suas pás de hélice substituídas nas semanas seguintes.
Via Fernando Valduga (Cavok)
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