Em 2021, esperamos o lançamento de quatro novas companhias aéreas na América do Sul. Serão duas novidades no Brasil, uma na Colômbia e uma no Equador. Faremos uma recapitulação rápida sobre o que sabemos dessas novas companhias aéreas, como suas frotas, suas possíveis rotas e possíveis datas de lançamento.
Ita Linhas Aéreas: saindo das linhas de ônibus para o ar
A empresa brasileira de ônibus Itapemirim está lançando uma companhia aérea chamada Ita Linhas Aéreas em março de 2021. Recentemente, Tiago Senna, presidente do Itaú, disse que a companhia operaria a partir de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Vitória.
A data de lançamento da companhia aérea seria 21 de março de 2020, segundo Senna. Inicialmente, a Ita Linhas Aéreas planeja operar com uma frota de 10 aeronaves Airbus A320, mas planeja aumentar para cem aeronaves até 2026. Em seu site, a companhia aérea afirma:
“O objetivo é voar para todos os cantos do Brasil, democratizando o transporte aéreo. Com a valiosa experiência de uma empresa que já atende mais de 50% das cidades brasileiras por meio de transporte terrestre, será uma empresa inovadora sem precedentes ”.
Em entrevista recente, Senna disse que é inadmissível que existam apenas três grandes companhias aéreas no Brasil.
Nella Linhas Aéreas
Os relatórios sugerem que outra companhia aérea brasileira pode aparecer nos próximos meses. Chama-se Nella Linhas Aéreas.
Na semana passada, o Banco Central do Brasil aprovou o registro de Nella. O interessante sobre a Nella é que ela seria a primeira companhia aérea brasileira totalmente controlada por investidores estrangeiros. O registro de Nella está em Delaware, nos Estados Unidos.
Outras companhias aéreas estrangeiras, como a subsidiária da Iberia, Air Nostrum, demonstraram interesse em operar voos domésticos no Brasil. Mas, até agora, apenas Nella parece estar no caminho certo para voar, segundo o Tudo Viagem .
O plano é que a Nella comece a operar nos primeiros seis meses de 2021. Segundo alguns meios de comunicação, ela teria uma frota de quatro aeronaves ATR 42. Muito provavelmente, Nella usará essa frota em rotas domésticas dentro do Brasil.
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O novo garoto de baixo custo no bairro: Ultra Air
Na semana passada, publicamos sobre a futura nova transportadora de baixo custo colombiana, Ultra Air. Esta companhia aérea espera usar uma frota de oito Airbus A320 CEO, Boeing 737 Classic ou Boeing 737 MAX.
Recentemente, William Shaw (fundador da Ultra Air) disse que a companhia aérea ofereceria passagens aéreas 20% mais baixas do que outras operadoras da Colômbia. Ele acrescentou que a Ultra Air teria 10% do mercado doméstico em seu primeiro ano de operação.
Enquanto não houver data de lançamento, o Ultra Air espera operar até maio ou junho de 2021. Terá 29 rotas nacionais e 15 internacionais. O governo colombiano está atualmente estudando o caso comercial da Ultra Air.
O renascimento da Ecuatoriana
A Ecuatoriana Airlines é a mais nova companhia aérea a aparecer no Equador. Embora a empresa seja nova, a marca que está usando não é. A Ecuatoriana Airlines prosperará com a antiga glória da Ecuatoriana de Aviación, uma antiga companhia aérea que encerrou suas operações em 2006.
A companhia aérea planeja operar no primeiro trimestre de 2021. No início de novembro, anunciou que o governo equatoriano lhe deu autorização oficial para operar rotas domésticas.
A companhia aérea planeja operar 29 rotas a partir de sete cidades equatorianas. Voará de Quito, Guayaquil, Cuenca, Santa Rosa, Esmeralda, Manta e Loja.
Além disso, quando entrou com o pedido de seu AOC, a companhia aérea disse que poderia usar uma frota de Beechcraft B1900C, ATR 42-500, Dash 8-Q200, Airbus A220-100, Airbus A319 ou Boeing 737 Classic Series. Mesmo assim, a companhia aérea ainda está avaliando suas opções.
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