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| Avião que caiu na Grande Curitiba (Foto: Corpo de Bombeiros) |
Uma aeronave monomotor com dois tripulantes, que estava desaparecida desde domingo (dia 17/09) no Paraná, foi localizada na última segunda-feira (18) na Região Metropolitana de Curitiba (RMC). O avião foi encontrado caído entre Cerro Azul e Doutor Ulysses.
O avião Cessna 170, prefixo PP-DSX, desapareceu durante uma rota entre Siqueira Campos, na região norte do estado, e o município de Cerro Azul, na Grande Curitiba. A aeronave havia decolado ainda na manhã de domingo e deveria retornar durante a tarde de ontem, mas nunca voltou. Os dois tripulantes foram encontrados mortos dentro do avião.
O avião monomotor é de propriedade do comandante Carlos Roberto Francisconi, morador de União da Vitória, o qual é proprietário da empresa Aerofotobras. Ele estava no avião junto com um homem identificado como Cristiano Cloda, da cidade de Mallet.
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| Carlos Roberto Francisconi e Cristiano Cloda (Fotos: Redes sociais) |
Clique aqui para ver vídeo da busca – o avião foi encontrado no fundo do vale que aparece na imagem.
Um relatório do Corpo de Bombeiros detalha como foi a busca:
“RELATÓRIO DE BUSCA DE QUEDA DE AVIÃO
Na noite do dia 17/09/23, foi recebida a informação via ligação 193, do desaparecimento de uma aeronave monomotor com 02 tripulantes na Rota de Siqueira Campos a Cerro azul
Contexto da situação/cenário: recebemos solicitação via 193, onde foi relatado que um mono motor com dois tripulantes saiu de Siqueira Campos para fazer imagens aéreas da região de Dr. Ulisses até cerro Azul, sobrevoando Jaguariaiva. A saída da aeronave foi as 10h da manhã e tinha retorno previsto para 16h, e não retornou para o aeroporto. O solicitante também informou que perdeu contato com os tripulantes;
Na manhã de 18/09/23 após conversar com integrantes da Aeronáutica, e ter o contato da Sra Aline, de uma Fazenda da região de Dr Ulysses, a mesma informou a este Oficial superior que uma vizinha da região de sua fazenda, pelos grupos de WhatsApp, que havia visto na tarde anterior um aeronave voar baixo, e ir perdendo altitude, e bem à frente no vale desaparecer e ter ouvido um estouro bem forte na área de propriedade da fazenda dela.
Ao perguntar a mesma se ela havia ouvido e visto algum acidente dessa natureza, me informou que não, pois a sede da fazenda fica distante uns 2km da área descrita, no fundo da fazenda.
Solicitei se a mesma não poderia ver com seus familiares e vizinhos, se poderia ir até o local mencionado. Foi após algum tempo, me repassado que do alto de uma lomba distante foi avistado o que poderia ser a aeronave.
Novamente solicitei que alguém nos aguardasse para indicar o ponto exato, que iríamos com as equipes deslocar até a região de Dr Ulysses para as verificações e buscas.
A guarnição de Jaguariaiva deslocou em torno de 10h e a guarnição de Ponta Grossa, na sequência também foi para região.
Solicitei no deslocamento via WhatsApp a Sra Aline se não havia a possibilidade de alguém descer mais próximo ao local para ter a certeza de que era a aeronave; ela pediu ao Pedrinho e Paulinho seus familiares que descessem até o local de difícil acesso a cavalo para verificar e se houvesse a queda, tirasse umas fotos para ela me enviar.
A estrada tem muito pouco sinal de telefone.
Em dado momento recebi as primeiras imagens da aeronave, com os tripulantes em código 4.
Acionei via 1CRBM a aeronave do BPMOA, e a aeronáutica, enquanto deslocávamos a uma distância de aproveitar 200-250 km de sede Ponta Grossa.
Confirmada a ocorrência, por volta das 17h foi retirada as vítimas de helicóptero e levada ao aeroporto Bacacheri para as demais providências
Recursos CB deslocados/origem: 02 Abs, 1 da SB Jaguariaiva, 1 de Ponta Grossa
Quantidade de BMs diretamente envolvidos: 06,
De Jaguariaiva – Sub Ten Gualdezi, CB Barão, Sd Retexin
De Ponta Grossa- Ten Cel Guimarães, Sub Ten Roque, Sgt Emerson
Desdobramentos: entrado em contatos com quartéis BMs da região e como nenhum teve solicitação de ocorrências relacionadas com aeronaves, a situação foi repassada para a aeronáutica que fizesse as buscas aéreas pois a região era muito extensa e de difícil acesso. E realizasse os trabalhos de localização da aeronave.
Responsável pelas informações
Ten. Coronel Emerson José Guimarães Ferreira
Comandante do 2GB”
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