Da American Airlines à Air New Zealand, várias companhias aéreas em todo o mundo oferecem mensagens de assento a assento por meio de seus sistemas IFE.
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| Dentro da cabine econômica da Qatar Airways (Foto: Jordan Tan/Shutterstock) |
Ao longo dos anos, várias companhias aéreas em todo o mundo ofereceram aos passageiros a oportunidade de conversar entre si, enviando mensagens para outros assentos por meio de seus sistemas de entretenimento a bordo (IFE). Essa funcionalidade foi elogiada por muitos como uma ferramenta útil, principalmente para companheiros de viagem que não estão sentados juntos.
No entanto, houve casos de uso indevido, com sistemas de bate-papo a bordo ocasionalmente chegando às manchetes pelos motivos errados. Incidentes de mensagens indesejadas recebidas por passageiros foram relatados em várias operadoras, incluindo American Airlines e Air New Zealand.
No que parece ser um voo da American Airlines para o Aeroporto Internacional de Miami (MIA), um passageiro optou por enviar uma mensagem em grupo para todos a bordo. As respostas subsequentes foram gravadas, com o vídeo carregado no TikTok em fevereiro de 2021:
@michael_tiano These people have had enough... #travel #plane #fyp #explore #trending ♬ Fast - Sueco the Child
Felizmente para quem está a bordo, os passageiros têm a opção de aceitar ou recusar uma mensagem antes que ela seja exibida.
Os perigos do chat de assento a assento
Embora este incidente da American Airlines possa ter sido nada mais do que uma piada despreocupada, surgiram preocupações sobre o sistema de mensagens sendo usado para outros fins, como mensagens inapropriadas e assédio sexual.
Receber mensagens indesejadas pode ser uma experiência angustiante, como demonstrou recentemente um passageiro da Air New Zealand no TikTok em uma história relatada pelo NZ Herald:
@georgiamaydavis You lost me at “Chad” 🤡 #seatchat #chad #chadfilter #plane ♬ Super Freaky Girl - Nicki Minaj
Em uma declaração relatada pelo NZ Herald, a Air New Zealand respondeu ao incidente, dizendo: "Esse recurso está a bordo de nossas aeronaves há vários anos e evita automaticamente o uso de palavras ofensivas, como palavrões. Os clientes também podem bloquear ou ignorar os chats de assentos conforme desejarem. viajantes, nós os encorajamos a levantá-lo com nossa equipe imediatamente."
A britânica Virgin Atlantic foi uma das primeiras companhias aéreas a introduzir mensagens nos assentos há mais de 20 anos. Em 2019, a transportadora de longo curso revelou que retiraria a função de chat de seus voos.
Com aeronaves mais novas entrando na frota, como o Airbus A350, sem o recurso de chat ativado, isso foi definido para acontecer organicamente ao longo do tempo. No entanto, o início da pandemia fez com que os envelhecidos Boeing 747 e Airbus A340 da companhia aérea, que apresentavam a opção de bate-papo no assento, fossem retirados antes do esperado, encerrando o bate-papo no assento da Virgin Atlantic.
Quando contatado pela Simple Flying, um porta-voz da Virgin Atlantic disse: “Nosso foco está sempre em nossos clientes e em oferecer a eles o melhor serviço e experiência. Ouvimos seus comentários sobre as mensagens nos assentos e, nos últimos três anos, desativamos as mensagens nos assentos. Estamos no processo de remover as mensagens dos assentos de nossa frota de forma mais permanente, e isso está acontecendo com o lançamento de um novo software de entretenimento a bordo”.
A companhia aérea confirmou que as mensagens no assento não estão disponíveis nos Airbus A350s e Airbus A330neos e são desativadas manualmente nos Boeing 787s e Airbus A330s.
O futuro do bate-papo no assento
A United Airlines revelou recentemente seu novo interior de aeronave , com telas IFE de 13" na primeira classe e telas ligeiramente menores de 10" na classe econômica. No entanto, recentemente vimos mais e mais companhias aéreas se afastando das telas IFE tradicionais e optando por permitir que os passageiros se conectem ao Wi-Fi usando seus dispositivos pessoais (muitas vezes com custo), com os quais podem usar seus serviços de mensagens padrão como o WhatsApp para para conversar com seus contatos.
A conectividade a bordo tornou-se cada vez mais importante para os passageiros, desde viajantes de negócios que desejam trabalhar a bordo até viajantes de lazer que procuram documentar sua jornada nas mídias sociais. Todas as três principais operadoras do Oriente Médio têm pacotes WiFi disponíveis a bordo de seus voos, embora os custos variem.
Os passageiros da Qatar Airways precisarão pagar US$ 10 pela conectividade, enquanto a Emirates oferece um pacote somente de bate-papo por US$ 2,99 a US$ 5,99, dependendo da duração do voo. O pacote é gratuito para membros do programa de fidelidade Skywards, dependendo do status da categoria e da classe da viagem. A Etihad Airways, por outro lado, oferece recursos de bate-papo gratuitos para todos os membros Etihad Guest, independentemente do status da categoria.
Dê uma olhada no novo sistema IFE da Delta Air Lines clicando aqui.
Fontes: Simple Flying, CNN, View From The Wing, Daily Dot e NZ Herald
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