A Revisão Anual de Segurança de 2021 do Ramo de Investigação de Acidentes Aéreos do Reino Unido (AAIB) descobriu que os cinco acidentes fatais no país no ano passado envolveram aeronaves de aviação geral (GA) não comerciais e não turbinadas. De acordo com o relatório, a maioria dos acidentes fatais no GA envolveu perda de controle, seja em baixa velocidade perto do solo ou após uma entrada inadvertida nas nuvens por pilotos sem classificação IMC.
“As variações sazonais normais na atividade do GA foram um pouco exageradas pelos bloqueios em 2021, mas as estatísticas gerais de acidentes e os tipos de ocorrência predominantes não eram incomuns”, segundo o relatório.
Houve investigações sobre 17 acidentes não fatais ou incidentes graves em aeronaves GA e de transporte aéreo comercial (CAT), incluindo dois aviões executivos a turbina e dois helicópteros a turbina. “As restrições de viagens internacionais continuaram a suprimir a atividade de CAT, com uma redução proporcional nas ocorrências de CAT”, observa o relatório. “Alguns incidentes graves foram diretamente relacionados ao retorno ao voo, alguns devido a falhas no sistema da aeronave, mas também alguns associados à falta de recência da tripulação”.
Nesta revisão, a AAIB também fornece detalhes de cada uma das 37 recomendações emitidas no ano passado, incluindo respostas e atualizações sobre o andamento das ações tomadas. A seção final da revisão fornece detalhes de 188 ações para aumentar a segurança tomadas proativamente pelo setor em 2021 como resultado direto das investigações da AAIB.
Via ainonline.com
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