Um Boeing 737-700 da KLM, voando de Leeds para Amsterdã, pousou com a porta de carga do lado direito parcialmente aberta.
No dia 2 de agosto, o voo KLM #KL1542 partiu de Leeds para Amsterdã. O Boeing 737-700 , prefixo PH-BGT, é frequentemente usado para esta rota específica.
A aeronave pousou na pista 18R em Amsterdã após um voo de 50 minutos com a porta de carga dianteira direita de abertura para dentro parcialmente aberta.
"Dat is wel bizar, dat heb ik nog nooit gezien!" - Terwijl de hele wereld naar de Taiwan-vlucht van Nancy Pelosi keek, arriveerde de PH-BGT van @KLM met een open bagageluik pic.twitter.com/8ARqRK98CP
— Menno Swart (@MennoSwart) August 2, 2022
A KLM disse mais tarde que uma investigação interna mostrou que a escotilha foi aberta sobre o Mar do Norte devido a um defeito técnico. Eles emitiram um comunicado dizendo: “Durante o voo KL1542 de Leeds para Amsterdã em 2 de agosto, uma das escotilhas de carga foi parcialmente pressionada devido a um defeito técnico. Passageiros e tripulantes não estavam em perigo. Também não havia risco de queda de carga ou malas.”
Mas esse tipo de incidente pode terminar com uma catástrofe. Em 1974, um DC10 turco caiu quando uma porta de carga incorretamente segura na parte traseira do avião se abriu e quebrou, causando uma descompressão explosiva que cortou cabos críticos necessários para controlar a aeronave. 346 pessoas foram mortas.
No acidente do DC10, quando a porta explodiu, os cabos de controle primário e de backup que corriam sob a seção do piso que explodiu foram completamente cortados, destruindo a capacidade dos pilotos de controlar os elevadores, o leme e o número do avião. dois motores. O gravador de dados de voo mostrou que o acelerador do motor dois se fechou quando a porta falhou.
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