Trata-se de um vídeo em renderização meramente contemplativo, que privilegia o design da aeronave e indica que essa é a visão de futuro da Embraer. Detalhes técnicos ainda estão sendo definidos pela empresa e serão divulgados mais adiante. Um exemplo é a motorização, que levou a Embraer a ter conversas com as fabricantes Pratt & Whitney e Rolls-Royce.
Segundo o programa atual, primeiro modelo do TPNG deverá entrar em serviço em 2027 e o segundo em 2029, mas ainda não está publicamente anunciado se a versão de 70 assentos ou a de 90 assentos será lançada primeiro.
Durante o Farnborough Airshow, no qual o Aeroin esteve presente, a Embraer informou que tem mais de 250 intenções de compra para seu novo turboélice, um número importante para viabilizar o projeto.
Via Carlos Ferreira (Aeroin/Folha de S.Paulo) - Imagem: Reprodução/Embraer
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