Assista ao primeiro porta-aviões da China recebendo um caça a jato

Um contratorpedeiro da Marinha dos EUA, provavelmente, capturou o clipe raro enquanto perseguia o porta-aviões chinês Liaoning.

Surgiu um novo vídeo que supostamente mostra o porta-aviões chinês Liaoning (foto acima) recuperando um caça J-15. O pouso é talvez o primeiro vídeo proveniente de fora da mídia estatal chinesa a mostrar as operações do primeiro porta-aviões da China.

O vídeo provavelmente vem de alguém a bordo do contratorpedeiro da Marinha dos EUA USS Mustin, que estava seguindo o grupo de ataque do porta-aviões chinês à distância.

Liaoning CVBG, allegedly filmed from stalking USN Warship
(via weibo @洋务先驱张之洞) pic.twitter.com/pdsEr5VM7Z

— 蜜柑🍊 (@KushigumoAkane) April 17, 2021

A data do vídeo não está clara. Embora as vozes no clipe estejam falando inglês, a maior parte é ininteligível. Quando um caça J-15 baseado em porta-aviões pousa em Liaoning, a voz de uma marinheira é claramente ouvida exclamando: "Ooh!"

No vídeo, você também pode ver um navio de guerra Tipo 055, que o Departamento de Defesa dos EUA classifica como um cruzador de mísseis guiados, atrás do porta-aviões. A câmera também focaliza um destruidor de mísseis guiados Tipo 052D liderando o grupo de ataque de porta-aviões.

Os dois navios de guerra de superfície se separaram do grupo de ataque antes dos eventos na fotografia histórica que mostra os oficiais comandantes e executivos de Mustin observando a frota de longe.

Como o vídeo de Mustin deLiaoning apareceu nas redes sociais? Isso não está claro. Acompanhar as frotas de outros países é uma ação comum usada para demonstrar conhecimento de potenciais adversários e para coletar informações em primeira mão. Embora isso não seja geralmente considerado hostil, é um pouco intrometido.

Liaoning é o primeiro porta-aviões da China. Encomendado em 2012, o porta-aviões é capaz de transportar até 24 caças J-15.

O porta-aviões chinês é menor do que seus equivalentes americanos, tem uma asa aérea menos capaz e sua falta de catapultas significa que seus aviões são forçados a embalar menos combustível e munições. O navio é comumente considerado um navio de treinamento, e não um navio destinado ao combate.

Os especialistas acreditam que a China acabará por construir entre quatro e seis porta-aviões, o suficiente para se igualar à Frota do Pacífico dos EUA.

O antes e depois do Liaoning

O navio era originalmente um porta-aviões soviético chamado Riga

Uma imagem do primeiro porta-aviões da China antes de ser finalmente concluído apareceu na Internet chinesa. As imagens apareceram no microblog da Tencent e mostram um corpo enferrujado e inacabado. O navio, construído para a URSS, mas nunca concluído, foi rebocado para a China, onde se tornou o porta-aviões Liaoning . O artigo também lista os desafios técnicos enfrentados pelos engenheiros navais, particularmente com os sistemas de propulsão inacabados - e em grande parte ausentes - do navio.

No início da década de 1980, a União Soviética começou a construir uma nova geração de porta-aviões projetados para se equiparar aos dos EUA. Dois carregadores da classe Almirante Kuznetsov foram encomendados; o primeiro, o próprio Kuznetsov, foi concluído e serviu na Marinha Soviética, e mais tarde foi transferido para a Marinha Russa, onde serve até hoje (apesar de muitos problemas). O outro navio, o Riga, estava apenas 68% concluído quando a URSS foi dissolvida em 1991.

O navio adoeceu por anos, até que um empresário chinês o comprou em 1998 com a intenção declarada de transformá-lo em um cassino flutuante - embora com a real intenção de entregá-lo à Marinha do Exército de Libertação do Povo. O PLANO estudou o projeto do navio e, em seguida, o recondicionou para o status operacional. O navio foi lançado em 2012 como Liaoning , o primeiro porta-aviões da China.

O artigo na Tencent descreve os problemas que os engenheiros de propulsão tiveram com o navio inacabado. Em março de 2004, Chen Ming, o diretor do Boiler Research Office, foi enviado para inspecionar o casco enferrujado de Riga. “Chen Ming descobriu que, exceto para a caldeira principal do navio militar, o sistema de combustão, sistema de controle, acessórios de máquinas auxiliares, válvulas e medidores estavam faltando.”

Riga foi construída para usar caldeiras sobrealimentadas, mas a China não tinha experiência anterior com elas. Os engenheiros tiveram que fabricar um novo sistema de propulsão e testá-lo em terra. Em 2011, o novo sistema de propulsão foi instalado no navio, e ele partiu para testes de mar.

Outra foto do quarto traseiro de estibordo do porta-aviões mostra um casco de aço sem pintura com longas manchas de ferrugem, um legado do navio que permaneceu ignorado e inacabado na Ucrânia por quase uma década. A reforma de Liaoning foi um feito tecnológico considerável, embora nunca possamos saber todos os detalhes de sua reforma completa.