A FAA está investigando alegações de que funcionários do Boeing 787 falsificaram registros de inspeção

A Boeing contou à FAA suas descobertas e convidou os funcionários a se manifestarem caso algo estranho fosse descoberto.

(Foto: Lukas Souza/Simple Flying)

A Administração Federal de Aviação abriu uma nova investigação sobre a Boeing após a descoberta de registros de inspeção falsificados.

O último golpe

Para quem não acompanhou as novidades da Boeing neste ano, a fabricante americana tem enfrentado diversos desafios. É difícil resumir, mas tudo ficou sob os holofotes quando um plugue de porta de um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines explodiu. Desde então, a Administração Federal de Aviação (FAA) limitou a taxa de produção da Boeing e enviou representantes para supervisionar os processos de fabricação, a Boeing pagou às companhias aéreas por suas perdas após o encalhe dos MAX 9 e muito mais.

O Seattle Times informou que a Boeing revelou que a equipe de suas instalações do 787 em Charleston, Carolina do Sul, havia falsificado registros de inspeção. De acordo com o relatório, os funcionários ignoraram algumas inspeções relacionadas à ligação adequada e ao aterramento elétrico na junção da asa ao corpo do 787. A Simple Flying contatou a Boeing para obter uma declaração, e o fabricante disse que notificou imediatamente os reguladores.

(Foto: Lucas Souza/Simple Flying)

Num e-mail partilhado com a Simple Flying, Scott Stocker, líder do programa 787, disse aos funcionários que alguém se tinha manifestado após encontrar irregularidades. Ele disse que medidas foram tomadas e que... “temos tolerância zero para não seguir processos destinados a garantir qualidade e segurança”.

Stocker acrescentou: “Felizmente, nossa equipe de engenharia avaliou que essa má conduta não criou um problema imediato de segurança de voo. Mas afetará nossos clientes e colegas de fábrica, porque o teste agora precisa ser conduzido fora de sequência em aviões no processo de construção. sei que isso frustra a todos vocês tanto quanto a mim, e é um lembrete de por que é tão importante que cada um de nós faça a sua parte, todos os dias, para garantir o cumprimento total de nossas políticas e procedimentos.

Stocker elogiou o funcionário que se apresentou ao encontrar coisas que não pareciam normais. Ele finalizou seu e-mail dizendo que se reuniria com diversas equipes para discutir o que poderia ser feito para garantir que isso não aconteça novamente.

Embora não haja risco imediato para a segurança do voo e a produção não tenha sido interrompida, a FAA disse que a Boeing está inspecionando todos os Dreamliners no sistema de produção e terá que criar um plano envolvendo aeronaves em serviço. A agência confirmou que está investigando as alegações,

“A FAA está investigando se a Boeing completou as inspeções e se os funcionários da empresa podem ter falsificado os registros das aeronaves”.

Não relacionado a denunciantes

As notícias de hoje não têm relação com as recentes alegações feitas por denunciantes da Boeing, incluindo Josh Dean, que faleceu na semana passada. Dean foi contratado pela Spirit AeroSystems, um fornecedor Tier 1 da Boeing. Dean levantou preocupações sobre o programa 737 MAX em outubro de 2022 e foi demitido em abril de 2023, supostamente por não se identificar como inspetor interno.

(Foto: Lucas Souza/Simple Flying)

Outro denunciante, John Barnett, ex-funcionário da Boeing em Charleston, morreu em março. Barnett estava em Charleston e estava em reuniões com seu consultor jurídico e com a Boeing. Depois de não comparecer a uma reunião, ele foi descoberto com o que parecia ser um ferimento autoinfligido por arma de fogo em seu carro em um hotel de Charleston.

Com informações do Simple Flying