sábado, 4 de março de 2023

Dois Boeing 787 Dreamliners serão desmontados para uso como peças de reposição

Uma empresa irlandesa pretende descartar seus dois Boeing 787 Dreamliners para obter peças de reposição. Esses aviões serviram a seus operadores por apenas dez anos e agora estão sendo descartados.


Esta é a primeira vez que os Boeing 787 Dreamliners são desmontados no mundo. Anteriormente, um Boeing 787 com registro N787FT foi desmontado em 2018 no PAE, Everett, mas não para peças de reposição.

A empresa irlandesa de gerenciamento e comércio de ativos de aviação EirTrade cuidará do desmantelamento desses jatos jovens. Eles vão descartar os Dreamliners no Aeroporto de Prestwick (PIK), na Escócia.

A desmontagem desses dois Boeing 787 atenderá o mercado de operadores e manutenção, reparo e revisão geral (MRO). Além disso, isso certamente reduzirá o custo das peças de reposição, já que os Boeing 787 estão se aproximando dos cheques de 12 anos.

Esses aviões já voaram com a Norwegian Air Shuttle (DY) e estão com os registros VP-CVL e VP-CVM. Atualmente, eles estão descansando na baía de Glasgow Prestwick Airport (PIK), na Escócia.


Conforme relatado por Paddleyourownkanoo.com, a Norse Atlantic (N0), que usa um modelo de negócios idêntico ao da DY, concordou em arrendar a frota de aeronaves 787-9 da DY, mas a variante 787-8 foi deixada para depreciar na PIK.

Steven Trowell, gerente de hangar da empresa EirTrade Aviation, declarou: “É compreensível que haja um grande interesse nessas aeronaves”. Segundo ele, serão necessários cerca de três meses para terminar o trabalho de desmonte no PIK.

O CEO da EirTrade Aviation, Ken Fitzgibbon, ao comentar sobre o desenvolvimento, disse: “Com os primeiros Boeing 787 se aproximando da inspeção de 12 anos, o desmantelamento dessas duas aeronaves Boeing 787 não poderia ocorrer em um momento melhor para operadores e instalações de manutenção”.

“Como nenhum Boeing 787 foi dispensado do serviço comercial até o momento, quase não há mercado USM para esta plataforma no momento”, acrescentou Fitzgibbon.

A empresa escocesa, em vez de transferir esses jatos para instalações mais adequadas em Knock, decidiu descartá-los no PIX, na Escócia.

Via Airlive

Nenhum comentário: