Linha do tempo: A história dos sistemas de reservas aéreas

Desde o seu início, os sistemas de reserva de companhias aéreas moldaram significativamente a forma como viajamos e, conforme a tecnologia cresceu, eles evoluíram para serem mais rápidos e fáceis de usar. Aqui está uma visão abrangente das origens e evolução dos sistemas de reserva de companhias aéreas ao longo do tempo.

A partir do momento em que os humanos puderam participar de viagens aéreas, eles precisaram de maneiras eficientes de garantir assentos em voos. Assim, os sistemas de reserva de companhias aéreas nasceram.

Desde o seu início, os sistemas de reserva de companhias aéreas moldaram significativamente a forma como viajamos e, conforme a tecnologia cresceu, eles evoluíram para serem mais rápidos e fáceis de usar. Aqui está uma visão abrangente das origens e evolução dos sistemas de reserva de companhias aéreas ao longo do tempo.

Sistemas de reserva antecipada de companhias aéreas

• Década de 1940: Sistemas de Reservas Manuais. Inicialmente, as companhias aéreas usavam métodos manuais para rastrear reservas, envolvendo grandes livros e livros-razão físicos.
• 1946: Electromechanical Reservisor. A American Airlines instalou o primeiro sistema automatizado de reservas chamado Electromechanical Reservisor. Este foi seguido pelo Magnetronic Reservisor, que incluía armazenamento temporário baseado em um tambor magnético. Embora inovador, o sistema exigia operadores humanos para consultas, tornando o processo demorado.
• 1953: Colaboração entre a American Airlines e a IBM. O CEO da American Airlines, CR Smith, se encontrou com um representante de vendas da IBM para buscar melhorias no sistema Reservisor. Essa colaboração levou à ideia de um sistema de reservas de companhias aéreas totalmente automatizado.
• 1957: ReserVec da Trans-Canada Airlines. A Trans-Canada Airlines (agora Air Canada) introduziu o ReserVec, um sistema de reservas computadorizado desenvolvido com a Ferranti Canada, utilizando o computador Ferranti-Packard 6000.
• Década de 1960: SABRE (Semi-Automatic Business Research Environment). A American Airlines e a IBM lançaram o SABRE, o primeiro sistema de reserva de computador em tempo real. Logo se tornou o maior sistema de processamento de dados civis do mundo, revolucionando a indústria com acesso instantâneo a informações de voo e reservas.

Expansão e desenvolvimento

• 1962: Sistema de Reserva Apollo. A United Airlines, em colaboração com a IBM, desenvolveu o Sistema de Reserva Apollo, que proporcionou um gerenciamento de reservas mais rápido e eficiente.
• 1968: Delta Automated Travel Account System (DATAS). A Delta Air Lines introduziu o DATAS, seguindo a tendência de criar sistemas proprietários.
• 1971: PARS (Programmed Airline Reservation System). A IBM desenvolveu o PARS para a Delta Air Lines, outro sistema significativo na indústria.

Agentes acessam sistemas de reservas

• 1976: Sistema de Reservas por Computador (CRS). A United começou a oferecer seu sistema Apollo para agentes de viagens. Embora inicialmente limitado apenas a reservar voos da United, ele provou ser indispensável. SABRE, PARS e DATAS logo se tornaram disponíveis para agentes de viagens, expandindo o acesso além das operações internas das companhias aéreas. Além disso, a Videcom International, em colaboração com a British Airways, British Caledonian e CCL, lançou o Travicom, o primeiro sistema de reservas multiacesso do mundo, permitindo que agentes e companhias aéreas se comunicassem por meio de uma linguagem de distribuição comum.
• 1978: Desregulamentação e SystemOne. Após a desregulamentação, um sistema de reserva de computador eficiente tornou-se crucial. Frank Lorenzo comprou a Eastern Air Lines para obter o controle de seu sistema de reserva de computador SystemOne.

Expansão global

• 1984: Global Distribution System (GDS). O termo "GDS" foi cunhado quando sistemas como SABRE e Apollo se expandiram globalmente, permitindo que agentes de viagens ao redor do mundo acessassem horários e tarifas de várias companhias aéreas. Os principais provedores de GDS incluíam SABRE, Galileo (originalmente Apollo) e Amadeus.
• Década de 1990: Reservas pela Internet. O advento da Internet trouxe sistemas de reservas on-line, permitindo que os clientes reservassem diretamente por meio de sites de companhias aéreas.
• 1992: Lançamento do Amadeus. Um consórcio liderado pela Air France e Lufthansa lançou o Amadeus, modelado após o SystemOne. Posteriormente, Delta, Northwest e TWA formaram a Worldspan em 1990, e British Airways, KLM e United Airlines formaram a Galileo International em 1993.

Inovações modernas

• Década de 2000: Sistemas de Operadoras de Baixo Custo. As operadoras de baixo custo desenvolveram sistemas de reserva mais simples e econômicos, adaptados aos seus modelos de negócios, como os da Southwest Airlines nos EUA e da Ryanair na Europa.
• Década de 2010: Sistemas móveis e baseados em nuvem. A ascensão dos smartphones levou a aplicativos de reserva móveis. A tecnologia baseada em nuvem começou a aprimorar a escalabilidade e a confiabilidade do sistema.
• Década de 2020: Integração de IA e Machine Learning. As companhias aéreas começaram a integrar IA e machine learning para personalizar experiências do cliente, prever demanda e otimizar preços e gerenciamento de inventário.

Esses marcos em sistemas de reserva de companhias aéreas mostram a evolução da tecnologia manual para a tecnologia em tempo real, refletindo melhor eficiência e satisfação do cliente. A Christopherson Business Travel aproveita sistemas GDS modernos, como Wordlspan, Sabre e Travelport+ para garantir um gerenciamento de viagens perfeito. Sem dúvida, essas tecnologias só continuarão a melhorar no futuro.

Com informações do cbtravel.com