Embora muitos entusiastas da aviação estejam familiarizados ou até tenham voado em um Boeing 737-700, talvez menos saibam que ele tem uma variante militar chamada C-40.
Conforme observado pelas Folhas de Dados oficiais da Força Aérea dos EUA: "O C-40 B/C é baseado no jato comercial Boeing 737-700. O corpo do C-40 é idêntico ao do Boeing 737-700, mas tem winglets. Ambos os modelos têm equipamentos aviônicos de última geração, GPS integrado e sistema de gerenciamento de voo/sistema de instrumentos eletrônicos de voo e um heads-up display. No topo da lista de equipamentos de segurança está o sistema de prevenção de colisões de tráfego e o radar meteorológico aprimorado. A aeronave é uma variante do Boeing 737-700 de última geração e combina a fuselagem do 737-700 com as asas e o trem de pouso do maior e mais pesado 737-800. A aeronave básica tem tanques de combustível auxiliares, um interior especializado com recursos de autossustentação e comunicações gerenciadas com os passageiros."
Na verdade, existem 22 variantes do Boeing 737 , mas o C-40 foi reaproveitado para uso militar e governamental. Na verdade, o Congresso dos EUA tem um C-40 VIP em seu emprego com o propósito de transportar funcionários ao lado do Presidente e outros dignitários em viagens oficiais. O 747 é outro exemplo de uso governamental ou militar, já que é o modelo da geração atual do Air Force One. Como tal, ele é equipado com capacidades defensivas avançadas.
O C-40 não é apenas para passageiros, no entanto, já que seus clientes, a Força Aérea dos EUA e a Marinha dos EUA, adaptaram os seus para também levar carga. Além das medidas mencionadas acima para fornecer maior resistência da fuselagem, a capacidade adicional de combustível dá ao C-40 Clipper um alcance de até 5000 milhas náuticas. Esses aviões também podem incluir áreas de descanso da tripulação e acomodações para dormir para passageiros a bordo.
Com informações do Simple Flying
Nenhum comentário:
Postar um comentário