A LATAM Brasil aumentou sua participação de mercado no país sul-americano, atingindo 38,3% de participação no mercado doméstico e 23,7% de participação no mercado internacional durante agosto de 2023.
Esta semana, a Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil confirmou que a LATAM Brasil ampliou sua participação de mercado no setor de aviação brasileiro em agosto. Segundo dados consolidados da ANAC, a empresa registrou 38,3% de participação de mercado no mercado interno, superando a taxa de 37,6% de julho deste ano.
A LATAM Brasil conseguiu atingir esses números abrindo muitas novas rotas (atualmente atende 55 destinos domésticos) e tornando-se mais eficiente e competitiva após a saída da empresa do processo de reorganização do Capítulo 11, afirmou em comunicado.
Após a pandemia de COVID-19, a LATAM abriu 11 novos destinos no Brasil desde 2021. Esses novos destinos são Jericoacoara (JJD), Juazeiro do Norte (JDO), Vitória da Conquista (VDC), Petrolina (PNZ), Presidente Prudente (PPB), Montes Claros (MOC), Juiz de Fora (IZA), Cascavel (CAC), Sinop (OPS), Caxias do Sul (CXJ) e Passo Fundo (PFB).
Além disso, a LATAM Brasil ampliou recentemente seu acordo de codeshare com a Voepass , permitindo voos para pelo menos mais 16 destinos regionais no Brasil.
A companhia aérea brasileira continuará avaliando todas as oportunidades para investir de forma sustentável e oferecer um produto atraente. A LATAM Brasil ainda não terminou de lançar novas rotas este ano. Inaugurará voos internacionais ligando Belo Horizonte e Florianópolis a Santiago, além de iniciar a conexão do Brasil a Aruba, Havana e Atlanta via Lima, no Peru.
Anualmente, a LATAM transporta em média 30 milhões de passageiros em voos domésticos e 3 milhões em voos internacionais no Brasil. O mercado brasileiro realiza aproximadamente 700 voos por dia, sendo 650 voos domésticos e 50 internacionais. No total, o Brasil recebeu 74,15 milhões de passageiros entre janeiro e agosto de 2023. Recuperou 95% dos níveis de tráfego de 2019.
A companhia aérea brasileira está trabalhando para se tornar neutra em carbono até 2050 e pretende incorporar 5% de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) em suas operações até 2030. Além disso, pretende eliminar todos os plásticos descartáveis este ano e se tornar um resíduo zero em aterros sanitários. empresa até 2027.
Esta semana, a companhia aérea destacou o potencial do Brasil para liderar a produção de SAF durante a 15ª edição do evento ALTA Aviation Law Americas, em Quito, no Equador.
Lígia Sato, Gerente de Sustentabilidade da LATAM Brasil, disse: "A descarbonização da aviação é uma discussão que exige esforços de toda a indústria. Encontros como este são estratégicos para a integração da indústria, inclusive incentivando políticas públicas que promovam a produção de combustíveis sustentáveis, de alta qualidade, em escala e dentro de critérios técnicos.”
Em agosto, o Grupo LATAM e a Airbus anunciaram o financiamento de um estudo do Massachusetts Institute of Technology (MIT) sobre iniciativas para a descarbonização da aviação na América Latina. O estudo será apresentado em abril de 2024, analisará cenários para implementação do SAF até 2050 e explorará caminhos relacionados ao hidrogênio de baixo carbono, captura direta de ar e bioenergia com captura e armazenamento de carbono.
Com informações do Simple Flying - Foto: Guilherme Dotto
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