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| O Super Guppy da Airbus |
Transformar aeronaves aposentadas em chaveiros se tornou uma grande mania nos últimos anos. Agora, a Aviationtag está transformando uma das aeronaves Super Guppy da Airbus em pequenas etiquetas para anexar às suas chaves. Baseado no Boeing 377 Stratocruiser, a aeronave foi a antecessora de sua família Beluga.
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| A Airbus usou o Super Guppy para mover peças de aeronaves antes do Beluga ( Foto: Getty Images) |
Cerca de 94% de uma aeronave aposentada pode ser reciclada. Isso pode significar retirar peças do cockpit para serem usadas como sobressalentes em outra aeronave. No entanto, ele também pode se estender para reutilizar a pele de metal da fuselagem de uma aeronave. No início desta semana, vimos até artistas dos Emirados Árabes Unidos reciclando peças indesejadas de aeronaves destinadas a aterros sanitários .
Ter uma parte do primeiro Super Guppy
Nós relatamos vários esforços anteriores da Aviationtag. A empresa sediada em Colônia cria lembranças do tamanho de um chaveiro com as peças da ex-fuselagem de aeronaves aposentadas.
De vez em quando, eles conseguem proteger partes de aeronaves particularmente interessantes ou históricas. Ele venderam anteriormente partes dos primeiros A380 da Airbus aposentados, além de um MD-80 da American Airlines. A empresa até fez parceria com a Lufthansa várias vezes.
No entanto, a criação mais recente da Aviationtag deve ser a mais original até hoje. A empresa está levando peças da fuselagem do F-BTGV, o primeiro Super Guppy a ser feito. De acordo com Planelogger.com, a aeronave fez seu primeiro voo em 24 de agosto de 1970.
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| O primeiro Guppy está sendo transformado em chaveiro (Foto: Aviationtag) |
Enquanto voava para o airbus, a aeronave transportou peças das aeronaves Concorde e Airbus para Toulouse para montagem final. Foram feitos apenas cinco Super Guppys, e havia uma piada que “todo avião Airbus nasceu em um Boeing”, já que o modelo era do Boeing 377 Stratocruiser. Eventualmente, isso levou a Airbus a criar um sucessor maior a jato chamado Beluga .
O F-BTGV voou pela última vez em 1º de julho de 1996. De 2006 a 2020, a aeronave teve uma casa no museu Bruntingthorpe. No entanto, quando o museu fechou suas portas em março de 2020, ele ficou sem nenhum lugar para ir, como um Lufthansa Boeing 707 no aeroporto de Hamburgo.
Embora em um mundo ideal, tal aeronave histórica encontraria um novo lar, infelizmente não era o caso. A aeronave já foi basicamente sucateada, com grandes peças faltando.
A Aviationtag protegeu partes da pele em prata, azul, laranja e vermelho. Eles vão cortar e perfurar a fuselagem antes de gravar o desenho a laser nas etiquetas. Ao criar as etiquetas, as peças viverão como um pedaço da história da aviação nas mãos dos interessados, ao invés de se tornarem apenas um pedaço de sucata.
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| Após o fechamento de sua casa-museu, a aeronave histórica foi desmontada (Foto: Aviationtag) |
A empresa não espera concluir a produção das tags até abril de 2021 e, portanto, não sabe exatamente quantas peças terá em cada cor. No entanto, dada a popularidade da aeronave, eles agora estão disponíveis para pré-venda.
Os entusiastas da aviação e outros não saberão a cor que obterão até que abram o pacote em abril. As tags estão sendo pré-vendidas aqui.
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