Segredos de voo: comissários de bordo compartilham o que as significam as palavras-código ditas dentro do avião

Os voos costumam ser um pensamento assustador para passageiros nervosos, por isso os membros da tripulação de cabine usam uma linguagem secreta pela qual se comunicam. Comissários de bordo revelaram algumas palavras-código especiais que o pessoal da cabine usa quando está em turno.

Mesmo sendo considerado um dos meios de transporte mais seguros, a tripulação de cabine possui palavras-código secretas que usam quando não querem que os passageiros saibam do que estão falando, seja em caso de emergência ou apenas entre os comissários.

Uma comissária de bordo conhecida como Amanda Pleva, também autora da coluna Crewed Talk, explicou como palavras de código são usadas pela tripulação para manter a calma e a ordem na cabine.

Ela disse: “Somos especialmente treinados em situações de emergência e pânico que podem nos fazer perder o controle de uma situação e acabar em ferimentos ou morte”.

Palavras-código podem ser usadas por comissários de bordo ou pilotos e costumam ser ditas enquanto estão no ar. No entanto, alguns também são usados ​​entre a tripulação de cabine e alguns até para descrever os passageiros.

Mayday

O código é usado principalmente por pilotos e marinheiros para alertar sobre situações de emergência que colocam a vida em risco. Mas em alguns países, os bombeiros, a polícia e as empresas de transporte também usam o mesmo termo. 

O código sempre é repetido três vezes seguidas (Mayday! Mayday! Mayday!), para que não se corra o risco de confundir a mensagem com uma frase de sonoridade similar.

“May day” pode ser traduzido do inglês como “dia de maio”, mas a frase realmente é uma adaptação ao inglês da expressão francesa abreviada venez m’aider (“venham me ajudar”, “me ajudem”).

Pan-Pan

Essa expressão que alerta para alguma emergência num avião ou navido tem origem na palavra francesa panne, e significa “avaria” ou pane (palavra aportuguesada), mesmo. Contudo, costuma ser usada para avisar sobre um pequeno problema a bordo, que não coloca a vida dos passageiros em risco, mas que ainda assim é algo anormal.

Código Bravo

Enquanto as palavras-código são geralmente usadas para evitar o pânico dos passageiros, o Código Bravo é usado pelo motivo oposto.

Os comissários de bordo usarão esta frase curta para distrair os passageiros do perigo real, para que possam cuidar de uma situação sem a interferência de ninguém.

“Ditch”

Atualmente, a interpretação da palavra secreta “Ditch” pode até ser encontrada em alguns dicionários. Ela é utilizada para indicar um pouso forçado do avião na água.

“Tripulação, portas em automático”

Você lembra de já ter ouvido o famoso “Tripulação, portas em automático”. Ela vem antes da decolagem e após a aterrissagem (nesse caso, “portas em manual” para que a tripulação ative ou desative o enchimento automático das rampas de resgate antes da abertura das portas. 

De acordo com as regras da aviação, as rampas infláveis (conhecidas na aviação como ’slide scape’) devem sempre ser ativadas enquanto os motores estiverem em funcionamento, para que seja possível uma eventual evacuação de emergência.

O famoso “portas em automático”, significa que as portas estão com os mecanismos de evacuação prontos para serem acionados automaticamente caso a porta da aeronave seja aberta.

Quando a aterrissagem é finalizada, esse modo é desativado quando se leva a alavanca para a posição “disarmed” (Desarmado) — e vem o também famoso “portas em manual”. Assim, quando a porta é aberta, a rampa não se infla.

Parece algo simples, mas existem casos em que a tripulação esquecer de desativar a alavanca, o que fez com que a rampa de resgate inflasse, bloqueando a saída dos passageiros.

“Papelada de última hora”

Quando anunciada no sistema de alto-falante antes do voo, a frase “Tivemos que resolver uma papelada de última hora”) indica na realidade que o voo atrasou por conta de algum imprevisto. Por exemplo, porque o pessoal da manutenção precisou conferir novamente se o avião estava realmente pronto para voar.

Bolsa de ar

A turbulência é uma das maiores razões pelas quais as pessoas têm medo de voar, mesmo que seja inofensivo e seja essencialmente bolsões de ar.

É por isso que essa frase é usada em vez de turbulência com bastante frequência, pois não soa tão agressiva e pode ajudar os passageiros nervosos a ficarem calmos.

Verificação cruzada

Um membro da tripulação de cabine pode usar esta palavra para indicar que as portas de emergência foram desativadas.

Também é usado por pilotos e comissários de bordo como um termo genérico para se referir a quando alguém verificou a tarefa de outro.

Clique rápido

Esta palavra de código é menos provável de ser usada em um avião e mais usada entre os membros da tripulação de cabine. Isso se refere a quando um membro da equipe de voo vai a um hotel para descansar entre os turnos.

“Sete Dias na Dinamarca”

Um ex-comissário de bordo chamado James revelava outra frase secreta se um membro da tripulação o acha atraente. Eles incluirão o número do seu assento em uma frase e isso dirá à outra tripulação de cabine que eles o consideram atraente.

Por exemplo, se você estiver sentado no assento 7D em um voo, poderá ouvir os comissários dizendo baixinho: “Posso cumprir sete dias na Dinamarca na próxima semana?”

James explicou que diferentes companhias aéreas e diferentes tripulantes de cabine obviamente terão suas próprias palavras para reconhecer um passageiro atraente, mas isso não é incomum.

Normalmente incluem o número do seu assento como o número de dias em outro país. Isso será seguido por um país começando com a mesma letra do seu assento.

Cabeça morta

Isso se refere a alguém que é comissário de bordo no voo, mas não está trabalhando, então está usando um avião da mesma forma que qualquer outro passageiro.

Cabeça morta refere-se a um passageiro que também é comissário de bordo, mas está de folga

Esta palavra é usada no caso de o membro da tripulação de cabine fora de serviço ser necessário para ajudar em uma emergência.

Sin Bin

O sin bin é um termo comumente usado entre o pessoal do avião. Refere-se a uma área onde um avião espera pela decolagem quando a pista está muito ocupada para decolar.

O sin bis é uma área onde um avião espera para decolar quando a pista está muito ocupada

Um piloto da British Airways disse ao MailOnline: “Normalmente, isso ocorre se um voo tiver uma restrição de tempo para sua partida, seja porque sua direção de voo é mais movimentada do que a de outra aeronave ou porque há mau tempo em seu destino”.

Suco Azul

A tripulação de aviões usa a frase “suco azul” quando o assunto é algum problema no banheiro. Para evitar a confusão na frente dos passageiros, os comissários de bordo criaram esse código. 

Geralmente, os tripulantes dizem ao piloto algo como: “Ficamos sem suco azul”. Agora, você já sabe o que isso realmente significa.

Avisos Sonoros

Além das palavras secretas, existem também alertas sonoros a bordo do avião. Os passageiros podem usá-los, por exemplo, para chamar a comissária de bordo apertando o botão do painel que fica acima da poltrona. Mas em outras situações, esse sinal característico pode significar algo completamente diferente.

• Ao aterrissar, quando os cintos de segurança estão afivelados, um sinal sonoro indica que o trem de pouso está descendo. Um segundo som após a aterrissagem indica que a tripulação da cabine pode deixar seus assentos e começar o procedimento de desembarque de passageiros.
• Três sinais curtos seguidos indicam que a tripulação deve voltar imediatamente a suas poltronas e ouvir a mensagem do comandante.
• Cinco chamadas curtas avisam sobre uma evacuação de emergência da aeronave.

Códigos digitais 7000

Além dos códigos alfabéticos e acústicos, alguns digitais também são usados:

• 7.500 — Sequestro da aeronave
• 7.600 — Perda de comunicação com os serviços terrestres
• 7.700 — Situação de emergência.

Os comissários revelaram que existe outra palavra secreta que só a tripulação de cada voo conhece. O código em questão é criado imediatamente antes da partida, para que seja possível avisar ao comandante sobre uma ameaça ou incidente terrorista.

Por Jorge Tadeu com express.co.uk e incrivel.club - Imagens: Getty / Reprodução/Filmes