A British Airways lidou com um para-brisa quebrado de forma criativa durante o feriado de Natal, usando um Boeing 777 de três vias. De acordo com relatos, as coisas não saíram exatamente como planejado. Embora o Natal tenha sido afetado para alguns, parece que a troca acabou sendo bem-sucedida, com todos os passageiros e aviões afetados voltando para o Reino Unido.
As companhias aéreas podem enfrentar um desafio quando um reparo complexo precisa ser realizado fora de sua base. Às vezes, é possível pedir a uma oficina de manutenção local que dê uma olhada no problema. Isso nem sempre é possível, como a British Airways descobriu pouco antes do Natal.
Qual foi o problema?
Conforme relatado por Simon Calder no The Independent, o Boeing 777-236(ER), prefixo G-YMMB, da British Airways, voava do Aeroporto Gatwick de Londres (LGW) para San Jose (SJO) na Costa Rica. Segundo dados do FlightRadar24.com, o voo já estava atrasado uma hora e meia.
De acordo com o Business Standard, um bloco de gelo caiu de outra aeronave voando cerca de 1.000 pés mais alto, algo que definitivamente parece uma ocorrência rara. Isso fez com que o para -brisa se espatifasse , impossibilitando a saída de San Jose e o retorno para a casa da transportadora em Londres.
Uma troca de três vias
Algumas companhias aéreas têm jatos particulares prontos para enviar peças e engenheiros para aviões AOG, mas parece que a British Airways não tinha essa opção disponível. Para levar seus aviões e passageiros de volta a Londres, a companhia aérea projetou um Boeing 777 de três vias.
A história começou com o G-YMME e o G-YMMR voando para Montego Bay e Kingston, respectivamente. Devido ao baixo fator de ocupação, o G-YMMR coletou passageiros que retornavam de Kingston, mas em vez de retornar a Londres, o avião foi desviado para Montego Bay para coletar os passageiros restantes que iam da Jamaica a Londres.
Isso liberou o G-YMME da obrigação de retornar imediatamente a Londres Gatwick . Em vez disso, a aeronave foi transportada para San Jose como BA9121. A bordo do avião havia um para-brisa substituto e os engenheiros para consertá-lo.
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| A troca em três etapas visualizada (Imagem: Cirium) |
A segunda troca aconteceu em San Jose, embora seja aqui que as coisas não saíram como o planejado. A intenção era que o G-YMME deixasse os engenheiros e as peças e, em seguida, levasse os passageiros retidos de volta para Londres. O Independent relata que a tripulação ficou sem horas de serviço, atrasando o voo de volta até 25 de dezembro.
No final, os passageiros que pretendiam voar de San Jose a Londres no dia 23 de dezembro partiram com dois dias de atraso, chegando a Londres às 12h02 do dia 26 de dezembro. Embora tenha demorado um pouco mais para resolver a janela quebrada do G-YMMB, a aeronave também teve um final feliz. Após vários dias em solo em San Jose, a aeronave decolou no dia 26 de dezembro, chegando de volta a Londres na manhã do dia 27.
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