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Fotos: AP / AFP / Reuters via G1
sexta-feira, 7 de agosto de 2020
História: Aconteceu em 7 de agosto de 1997 - Acidente grave com DC-8 em Miami (EUA)
O avião de carga McDonnell Douglas DC-8-61F, prefixo N27UA, da companhia Fine Air, caiu em Miami, atravessando uma autoestrada e atingindo em um prédio numa região repleta de empresas cujos donos ou funcionários são brasileiros. O vôo 101A acabara de decolar do aeroporto, por volta das 12h30 (13h30 em Brasília), em direção à República Dominicana.
"Foram momentos de pânico, desespero", disse à Folha Javier Sanchez, 26, venezuelano, funcionário da MultiAccess Computers.
"Alguém largou um carro atravessado em frente à saída de uma garagem. Cerca de vinte pessoas tentavam arrastar o carro. Voltei para o escritório, peguei as chaves do meu carro. Meus colegas estavam todos saindo pelos fundos. Houve um estrondo, e as luzes se apagaram. Saímos correndo para ver o que era. Havia fogo, chamas imensas, fumaça e explosões exatamente ali, a poucos metros de distância. A tensão que tomou conta de todos foi enorme. Saí correndo, sem raciocinar", relata.
Uma série de fotos capturou o breve voo e a queda do DC-8
O brasileiro Uriel Correa da Fonseca, 56, é funcionário da Uno Remittance, a três quadras do acidente. Seu filho, Fábio, trabalha na Orbit -uma das lojas que ficam no prédio térreo atingido pelo avião. "Ninguém do prédio, até onde sabemos, foi ferido", disse.
Quem assistiu à queda do avião relata que o piloto tentou desviar do prédio. Luiz Cláudio Silva, 29, também brasileiro, trabalha na Multimídia Exports, a sete quadras do acidente. "Ouvimos uma explosão e saímos. Só havia fumaça. Quem estava na rua no momento da queda conta que o avião decolou, balançou, explodiu e despencou", relatou à Folha.
Causas
Imediatamente após a decolagem, o avião ergueu o nariz e entrou em estol. O DC-8 se recuperou brevemente do estol e estolou novamente. O avião impactou o terreno com uma atitude de cauda primeiro e asa direita para baixo. deslizou para oeste através de uma estrada (72nd Avenue) e entrou no International Airport Center na 28th Street e explodiu em chamas.
A investigação mostrou que o centro de gravidade resultou na compensação do avião mal ajustada em pelo menos 1,5 unidade do nariz do avião para cima, o que apresentou à tripulação um problema de controle de inclinação na decolagem.
Clique AQUI para ler o Relatório Final do acidente [.pdf - em inglês].
Fontes: Folha de S.Paulo / ASN / miamiherald.com - Fotos: Reprodução
Avião de pequeno porte cai em milharal na Alemanha
Na tarde de sexta-feira (7) o avião Robin HR.200/120B, prefixo D-EFHG, caiu em um campo de milho em Hennickendorf, na Alemanha. O piloto instrutor e seu aluno escaparam com ferimentos leves.
De acordo com as informações preliminares, a aeronave capotou durante o pouso de emergência. O piloto de 40 anos e um acompanhante de 24 anos foram levados ao hospital por precaução. O corpo de bombeiros isolou a cena do acidente.
Fontes: ASN / bz-berlin.de - Fotos: dpa
Notícias do Dia
Presidente dos EUA poderá ter avião capaz de voar a 6.000 km/h
Motor de avião da companhia Azul pega fogo antes de pousar em Rondônia
Piloto comenta o que ocorreu com o avião AN-74 no acidente da segunda-feira
CEO da Latam diz querer igualar salários a Gol e Azul
Ajuda não deve chegar ao setor aéreo e empresas auxiliares demitem 25 mil
Aéreas nacionais ampliam malha e internacionais retornam ao Brasil
Obrigatoriedade da CHT digital passa para fevereiro de 2021
American Airlines retoma operação GRU-MIA com passageiros
Air France voltará a operar voo direto Pequim-Paris
Emirates amplia cidades atendidas pelo Airbus A380
Aerolíneas Argentinas reviverá divisão de carga aérea com dois A330
TAM terá que indenizar família de Manaus por errar nome no bilhete de passagem
Boeing muda a diretoria para o Brasil
Esquadrões da FAB participam de Exercício de Combate BVR
Passageiros buscam formas de contornar restrições de voos
Aeroporto de Brasília, o 3º maior do país, faz adaptações devido à pandemia
Pandemia reduz ritmo de entrega da Airbus no mês de julho
TAP exige teste molecular RT-PCR negativo para embarque no Brasil
Aeroporto de Confins espera um aumento de 70% no fluxo de passageiros em relação a julho
Outorga de aeroportos ajudará a financiar nova Embratur, prevê proposta
A aposentadoria do Jumbo 747 encerra a era do glamour nos céus
Urso-pardo sobe em avião no Alasca
Israel diz que derrubou drone vindo do Líbano
Polícia Civil prende copiloto e outros 4 envolvidos na morte de aeromoça
Boeing 737 se parte em dois durante pouso na Índia
A aeronave, que estava chegando de Dubai (Emirados Árabes), ultrapassou a pista ao pousar. Redes de TV locais relataram que a fuselagem da aeronave partiu-se em dois. Segundo o jornal "Times of India", o voo tinha como objetivo repatriar cidadãos indianos em meio à pandemia do novo coronavírus.
O Ministério de Aviação Civil da Índia informou que não há relato de incêndio no momento do pouso, e que as vítimas estão sendo levadas a hospitais. Chovia muito no momento do acidente, o que dificulta o resgate aos passageiros.
O acidente aconteceu no aeroporto de Koode, na cidade de Calicute, que fica no estado de Kerala.
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"O voo estava vindo de Dubai. Tinha mais de 185 passageiros. As operações de resgate estão em andamento, mas a chuva dificulta a tarefa", disse à agência AFP uma autoridade dos serviços de emergência, sob condição de anonimato.
Fontes: G1 / ASN / India TV News - Fotos: Reprodução
quinta-feira, 6 de agosto de 2020
História: Aconteceu em 6 de agosto de 1997 - Voo Korean Air 801
O voo Korean Air 801 era uma rota aérea do Aeroporto Internacional de Seul, Coreia do Sul, para Guam. Costumava ser feito por um A300, mas excepcionalmente, no dia 6 de agosto de 1997, foi feito pelo Boeing 747-300, prefixo HL7468.
O avião, em meio a uma forte tempestade, colidiu em uma colina a 5 km do principal aeroporto de Guam, ilha do Pacífico. Dos 254 ocupantes, 228 morreram e 27 ficaram feridos.
Os ocupantes do voo 801 da Korean Air, 237 passageiros e 17 tripulantes, eram em sua maioria sul-coreanos em férias. No avião, segundo autoridades, havia 21 estrangeiros (14 dos EUA, um neozelandês, um japonês e cinco de nacionalidades desconhecidas).
Após o choque, o avião da Korean Air ficou irreconhecível. A cabine e a primeira classe, relativamente intactas, estão a 25 m dos demais destroços -um amontoado de ferragens, assentos e valises quebradas.
Fontes: ASN / Folha de S.Paulo - Fotos: Reprodução
O que aconteceu com Enola Gay, o avião que lançou a bomba de Hiroshima?
Mesmo desativada, a aeronave foi alvo de discussões e polêmicas em relação a memória da Segunda Guerra Mundial.
Às 8h15 do dia 6 de agosto de 1945, um clarão silencioso subiu aos céus da cidade de Hiroshima, no Japão. Pelo menos 100 mil pessoas morreram no primeiro ataque a bomba atômica da história, uma tragédia que provocou formas inéditas e terríveis de sofrimento e marcou o fim da Segunda Guerra.
A bomba de urânio 235, intitulada Little Boy, custou 2 bilhões de dólares em pesquisa e nunca havia sido testada. Ela foi lançada do bombardeiro americano B-29 número de série 44-86292, avião escolhido dois meses antes pelo coronel Paul Tibbets, que o pilotou no dia do ataque. O oficial batizou a aeronave de Enola Gay, nome de sua mãe, uma dona-de-casa da Flórida.
O avião decolou às 2h45 da base aérea de Tinian, uma ilha a 2 400 quilômetros do Japão, e às 14h58 já estava de volta. No dia 9 de agosto, o Enola Gay serviu de avião de apoio no ataque a Nagasaki e, no ano seguinte, Tibbets o levou a Kwajalein, um atol nas Ilhas Marshall que servia de base de testes de bombas atômicas nos anos 40 e 50.
Clique AQUI para ler a matéria completa.
75 anos do bombardeio atômico a Hiroshima e o seu legado
O primeiro dos bombardeios que causaram o fim da Segunda Guerra Mundial também marcou o início da Era Atômica, que acelerou o desenvolvimento da tecnologia em diversos setores.
Eram 8h15 do dia 6 de agosto de 1945, em Hiroshima, no Japão, quando uma aeronave americana Boeing B-29 chamada "Enola Gay" jogou uma bomba de urânio de 4,4 toneladas apelidada de "Little Boy" sobre a cidade. Cerca de 70 mil pessoas morreram instantaneamente pela explosão, em um raio de destruição de cerca de 1,3 quilômetro. Até 1950, o número de vítimas aumentaria para 200 mil, em decorrência das queimaduras fatais e doenças causadas por radiação.
Mas essa história começa alguns anos antes. Em 1942, o governo dos Estados Unidos iniciou o "Projeto Y", o grupo que projetaria e construiria uma arma para terminar a Segunda Guerra Mundial, que vinha devastando a Europa e o leste asiático desde 1939. Los Alamos, no Novo México, foi o local escolhido para receber parte do grupo do Projeto Manhattan que projetaria uma bomba de fissão atômica.
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A evolução do cockpit dos aviões de 1949 até 2020
Embarque em uma seleção de imagens que transporta pilotos e aficionados por 71 anos de história.
A cabine de um avião, popularmente chamada de cockpit, sempre despertou a curiosidade dos passageiros por sua infinidade de botões, ‘relóginhos’ e mostradores em geral. Para pilotos é impossível visitar um avião sem passar parte do tempo olhando o cockpit, afinal, como muitos dizem ali é o escritório de um aviador.
Clique AQUI e conheça alguns das mais simbólicas cabines da aviação na era do jato.
quarta-feira, 5 de agosto de 2020
História: Aconteceu em 5 de agosto de 1984 - O maior acidente aéreo em Bangladesh
Com um número total de 49 pessoas mortas, esse é considerado o desastre aéreo mais mortal que já ocorreu em solo de Bangladesh e também o pior acidente dessa companhia aérea.
Em 5 de agosto de 1984, o Fokker F-27 Friendship 600, prefixo S2-ABJ, da Biman Bangladesh Airlines, caiu em um pântano perto do Aeroporto Internacional de Zia (atual Aeroporto Internacional Shahjalal) em Dhaka, Bangladesh, enquanto tentava aterrissar em meio ao mau tempo.
A aeronave estava realizando um voo doméstico programado entre o Aeroporto de Patenga, em Chittagong e o Aeroporto Internacional de Zia, em Dhaka.
A aeronave, 10 anos antes do acidente
A aeronave, fabricada em 1971, voou inicialmente para a Indian Airlines, mas foi entregue à Biman em 1972, como parte do apoio dado pelo governo da Índia após a independência do Bangladesh.
Havia um total de 45 passageiros e 4 tripulantes a bordo do voo e todos morreram no acidente. Havia um britânico e um japonês entre os passageiros, e o restante era natural de Bangladesh. Trinta e três dos passageiros estavam viajando para Dhaka para pegar voos de conexão para o Oriente Médio.
O comandante do voo era Kayes Ahmed Majumdar, um piloto experiente com registro de 5.000 horas de voo. O primeiro oficial era Kaniz Fatema Roksana, que foi a primeira mulher piloto comercial de Bangladesh.
As condições meteorológicas em Dhaka eram ruins no dia do acidente; houve turbulência e fortes chuvas tornaram a visibilidade muito ruim. Em meio a essas condições, a tripulação tentou pela primeira vez uma aproximação VOR à pista 32 do Aeroporto Internacional de Zia. Como a pista não foi identificada por nenhum dos membros da tripulação, foi executada uma arremetida.
A equipe então tentou uma abordagem ILS na pista 14 do mesmo aeroporto, mas uma nova arremetida teve que ser executada mais uma vez, pois os dois pilotos não conseguiram avistar a pista novamente.
No mapa, o local da queda da aeronave
Na terceira aproximação, a segunda na pista 14, o avião se aproximou muito baixo enquanto ainda estava a várias centenas de metros da pista, sendo que nenhum membro da equipe percebeu isso (devido à pouca visibilidade) e o avião colidiu contra um pântano a cerca de 550 metros da pista.
Fontes: ASN / Wikipedia - Imagens: Reprodução
Avião agrícola cai no México e piloto escapa ileso
O pequeno avião Piper PA-25-235 Pawnee C, prefixo XB-SEY, caiu na manhã hoje (5) no meio de uma colina localizada em San Isidro, no município de Manuel Dogido, Guanajuato, no México.
Huberto - o piloto - aparentemente perdeu o controle do avião de fumigação agrícola. O homem é originário do México e estava voando entre os limites de Guanajuato e Jalisco quando o acidente ocorreu . O homem de 62 anos não ficou ferido, segundo as informações da Proteção Civil .
A Proteção Civil foi para o local onde não houve necessidade de evacuar a área, pois não havia risco para a população vizinha. A Segurança Pública Municipal protegeu a aeronave.
Fontes: ASN / guanajuato.lasillarota.com - Fotos: Reprodução
Caça da Força Aérea da Argentina se acidenta em Cordoba
O avião McDonnell Douglas A-4AR, prefixo C-925, da Força Aérea Argentina, caiu hoje (5) de manhã no sul de Córdoba, em um campo de Villa Valeria, a poucos quilômetros de San Luis, de onde decolou. O piloto morreu após se ejetar.
O caça pertence à V Brigada Aérea V Villa Reynolds da Força Aérea Argentina. No momento do acidente, o piloto, identificado como Gonzalo Britos Venturini, estava realizando exercícios de voo.
A aeronave havia deixado Villa Reynolds, em San Luis, e caiu em uma área rural da Cordovânia, na fronteira entre Villa Valeria e a cidade de Justo Daract.
Após o acidente, o plano de emergência foi ativado e a equipe de resgate se aproximou do local. O piloto havia sido ejetado e, embora tenha sido relatado inicialmente como vivo, mais tarde foi indicado que ele morreu.
"Lamentamos informar que, após a ejeção realizada nesta manhã, o relatado piloto do A4AR foi encontrado morto nas proximidades da cidade de Villa Valeria (província de Córdoba)", informou a Força Aérea em comunicado.
Fonte e fotos: La Nacion
Piloto morre em queda de ultraleve na Alemanha
Um piloto de 56 anos morreu esta manhã (5) no acidente com o ultraleve Zlin Savage Cruiser, prefixo D-MRMK, no aeródromo de Iserlohn-Rheinermark, em Sauerland, na Alemanha. O passageiro, um homem de 25 anos ficou gravemente ferido.
O acidente ocorreu pouco antes das 10h30 da manhã na pista de pouso e decolagem do aeródromo ao norte de Iserlohn. O piloto morreu no ultraleve acidentado. Seu passageiro foi levado de avião para uma clínica de Dortmund por um helicóptero de resgate com ferimentos fatais.
Ainda não é possível fornecer informações sobre a causa do acidente. Um helicóptero da polícia tirou fotos do local do acidente. O controle de tráfego aéreo do governo do distrito de Münster foi ao local. A investigação será realizada pelo Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU). A polícia garantiu o isolamento do local do acidente.
Fontes: lokalstimme.de / ASN - Fotos: Reprodução
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terça-feira, 4 de agosto de 2020
História: Aconteceu em 4 de agosto de 1979 - Acidente aéreo na Índia deixa 45 mortos
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Na noite de sábado, 4 de agosto de 1979, a aeronave HAL-748-224 Srs. 2, prefixo VT-DXJ, da Indian Airlines, que havia partido do aeroporto de Pune, na Índia, apresentou problemas técnicos ao se aproximar do aeroporto de Bombaim, também na Índia, vindo a colidir contra a encosta do Monte Kisoli, localizado a 30 km a sudeste do aeroporto.
As operações de resgate foram dificultadas pela falta de visibilidade e pelas fortes chuvas. Os destroços foram encontrados poucas horas depois e todos os 5 tripulantes e 40 passageiros estavam mortos.
Causa provável
O acidente foi consequência da combinação dos seguintes fatores:
- Perda momentânea / intermitente de contato elétrico no sistema G / S da aeronave, que deu ao piloto uma impressão errônea da interceptação da ladeira,
- Falha na descarga do piloto suas obrigações sob o DOC 4444, ao não usar a instalação do glidepath somente após o Marcador Externo e também ao descer abaixo de 2910 pés sem primeiro verificar cruzadamente o Marcador Externo,
- Falha do controlador de radar em cumprir suas obrigações sob o DOC 4444 de dar posição informações periódicas à aeronave, uso de fraseologia incorreta e / ou fora do padrão e falha em informar a aeronave sobre a perda de contato do radar.
Fonte: baaa-acro.com - Foto: Wikipedia
Avião de pequeno porte faz pouso de emergência no aeroporto de Salvador (BA)
Caso aconteceu na tarde de segunda-feira (3). Não houve feridos.
Um avião de pequeno porte, da Abaeté Táxi Aéreo, fez um pouso de emergência na tarde desta segunda-feira (3), no aeroporto de Salvador. Conforme a Vinci Airport, que administra o terminal aéreo, não houve feridos.
Segundo informações da empresa, uma equipe de bombeiros do aeroporto foi acionada após um alerta de falha mecânica na aeronave de pequeno porte. O avião pousou na pista 17/35.
De acordo com a Vinci Airport, a equipe se deslocou imediatamente para o local do pouso, seguindo o protocolo do plano de resposta a emergência do Aeroporto de Salvador. A empresa não detalhou a quantidade de pessoas que estavam na aeronave e nem de que cidade o avião decolou.
A Vinci Airport informou que a pista auxiliar ficou interditada por quase duas horas e três voos precisaram ser alterados para outros aeroportos.
Fontes: G1 / A Tarde / Bahia Notícias / pnoticias.com.br - Fotos: Reprodução / Cidadão Repórter/A Tarde
Avião militar se acidenta ao tentar decolar na Somália
A aeronave Harbin Y-12-II, prefixo KAF128, da Força Aérea do Quênia, sofreu um acidente na pista do aeroporto de Dhobley, na Somália, hoje (4), durante a decolagem.
Não houve feridos graves entre as 10 pessoas a bordo, mas a aeronave ficou seriamente danificada. O trem de pouso e a asa esquerda quebraram.
Após entregar suprimentos às forças da ONU no país, o acidente ocorreu logo após a aeronave tentar decolar da pista de pouso de Dhobley.
Fonte: ASN - Foto: the-star.co.ke
segunda-feira, 3 de agosto de 2020
História: Aconteceu em 3 de agosto 1975 - Boeing 707 cai Marrocos e deixa 188 mortos
Desastre Aéreo de Agadir
O desastre aéreo de Agadir ocorrido num domingo, dia 3 de agosto de 1975, era um voo fretado de passageiros conduzido por um Boeing 707-321C, prefixo JY-AEE, operado pela Alia Royal Jordanian Airlines, que colidiu com uma montanha ao se aproximar do Aeroporto Agadir Inezgane, próximo a Amskroud, no Marrocos.
Todos os sete tripulantes e 181 passageiros a bordo morreram. É o desastre aéreo mais fatal envolvendo um Boeing 707, bem como o mais letal do Marrocos.
O 707, de propriedade de Alia , foi fretado pela companhia aérea nacional do Marrocos, a Royal Air Maroc, para transportar 181 trabalhadores marroquinos e suas famílias de Paris, na França, para casa durante as férias.
Havia nevoeiro intenso na área e a aeronave voava sobre as montanhas do Atlas. Como o 707 descia de 8.000 pés para a pista 29, a ponta da asa direita e o motor 4 (exterior direito) atingiu um pico a 730 m de altitude. Parte da asa se separou. A aeronave perdeu o controle e colidiu com um barranco.
As equipes de resgate encontraram destroços em uma ampla área. A destruição foi tão completa que nada maior de 90 centímetros foi encontrado.
A causa do acidente foi determinada como um erro do piloto, ao não garantir uma orientação positiva do curso antes do início da descida. A aeronave não seguiu o habitual corredor norte-sul, geralmente usado para voos para Agadir.
Fontes: ASN / Wikipedia - Foto: Reprodução
Avião monomotor caiu na fachada de casa na Grécia
O acidente aconteceu nesta manhã (3), quando, segundo as informações, o piloto da aeronave monomotor Tecnam P2008-JC Mk2, prefixo SX-IRN, da Skies Aviation Academy, que já estava voando baixo por um longo tempo ao redor da vila de Proti, na região de Serres, na Grécia, quando atingiu uma árvore alta com sua asa, resultando na perda de controle e queda.
O piloto, um jovem de 19 anos, foi transportado de ambulância para o hospital de Serres. Não houve outros feridos, pois não não havia muitas pessoas na praça em frente ao local da queda.
A primeira informação afirma que o piloto da aeronave está em boas condições de saúde e apresenta ferimentos leves.
Fontes: efsyn.gr / ASN - Fotos: Eurokinissi/λασκαρησ τσουτσασ
Mali: avião da ONU se acidenta ao aterrissar e deixa pelo menos 6 feridos
O avião Antonov An-72TK-100, prefixo RA-74044, operado pela UTair-Cargo para a Missão da ONU no Mali (Minusma) se acidentou nesta segunda-feira (3) ao aterrissar no aeroporto de Gao, no norte do Mali, e terminou sua corrida "fora da pista", deixando pelo menos "seis feridos", segundo informações da AFP.
Grande parte da fuselagem do avião - com a cabine branca estampada com o logotipo da ONU - afundou no solo encharcado pelas chuvas recentes, segundo fotos circulando nas redes sociais e autenticadas pela agência de notícias.
No entanto, o incidente não foi "devido ao clima" em Gao, disse uma autoridade do aeroporto de Gao, sem especificar se estava chovendo quando do pouso.
A identidade dos feridos não foi divulgada. O voo "UNO 52P" deixou Bamako na manhã de segunda-feira para chegar a Gao cerca de duas horas depois com sete tripulantes a bordo (todos russos) e quatro passageiros (funcionários da ONU).
O avião "fez um pouso forçado" e "saiu da pista", confirmou Abdoulaye Maïga, funcionário de uma empresa de segurança aeroportuária, que testemunhou o acidente.
O Minusma foi implantado em julho de 2013 no Mali após a tomada do norte deste vasto país saheliano em 2012 por grupos jihadistas. Com cerca de 13.000 soldados da paz, é uma das missões mais importantes da ONU. Seu mandato foi renovado por um ano no final de junho pelo Conselho de Segurança da ONU.
Juntamente com a força francesa em Sahel Barkhane e a organização G5 Sahel (Mauritânia, Mali, Níger, Burkina Faso e Chade), Minusma constitui as principais forças internacionais anti-jihadistas presentes no norte do Mali.
Fontes: maliweb.net / ASN - Fotos: Reprodução / Twitter
História: Afundamento do submarino alemão U199 pela Força Aérea Brasileira completa 77 anos
No último dia 31 de julho, mais precisamente há 77 anos o submarino alemão U-199 navegava na costa de Cabo Frio em sua caçada sinistra por novas presas.
O Lobo Cinzento (como era conhecido, pois o mesmo era pintado no estilo camuflado, nas cores cinza-claro, marrom e azul cobalto, tendo, na sua torre, o desenho de uma embarcação viking) partiu de Kiel em 13 de maio de 1943, chegando à sua área de patrulhamento, ao sul do Rio de Janeiro, em 18 de junho do mesmo ano.
Os submarinos do tipo IXD2 (very long-range) da 12º flotilha – Bordeaux – começaram a operar em novembro de 1942. Considerados, na época, como de última geração, eram capazes de executar patrulhas de ataque em regiões afastadas do Atlântico Sul.
Clique AQUI e leia a matéria completa.
Primeiro avião elétrico certificado começa a voar na Suíça
O primeiro avião elétrico certificado do mundo, fabricado pela empresa eslovena Pipistrel, efetuou o seu primeiro voo de teste em Friburgo, na Suíça, primeiro país a adquirir estes aparelhos e autorizar que operem no seu espaço aéreo.
Segundo informou hoje o Gabinete Federal de Aviação Civil da Suíça, o aparelho será utilizado principalmente como avião de treino para aspirantes a pilotos de voos ligeiros e a sua utilização "marca um passo importante no caminho para uma aviação mais ecológica".
O avião, designado Velis Electro, recebeu por parte da Agência Europeia de Segurança Aérea o certificado para poder operar em meados em maio e a empresa suíça AlpinAirPlanes foi a primeira a adquirir os aparelhos à fabricante eslovena.
O aparelho tem uma capacidade de carga de 172 quilos durante 50 minutos de voo e é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 200 quilômetros por hora.
Fonte: noticiasaominuto.com - Foto: © Pipistrel
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