quarta-feira, 21 de novembro de 2012
Airbus: Brasil precisará de 1.060 novos aviões em 20 anos
O Brasil precisará de 1.060 novas aeronaves até 2031 para atender a crescente demanda das empresas aéreas e renovar sua frota, segundo a última previsão divulgada pela Airbus. No total, esses aviões somariam valor de mercado de cerca de R$ 160 bilhões.
A empresa aeronáutica ainda especifica a necessidade por tipos de aviões: são 700 de corredor único, 310 de corredor duplo e 50 aeronaves de grande porte. O mercado de tráfego aéreo doméstico do País é o quarto do mundo, atrás de Estados Unidos, China e Japão.
"O Brasil torna-se, a cada dia que passa, um candidato mais forte para o A380", afirmou em nota Rafael Alonso, vice-presidente executivo da Airbus para a América Latina e Caribe. O "avião gigante" pode levar 525 passageiros na tradicional configuração de três classes.
Fonte: Terra - Foto: Gustavo Casadio/Terra
Pequim apresenta modelo de "drone" de baixo custo
A China vai apresentar esta semana um "drone" low-cost. O avião espião não-tripulado vai ser apresentado numa feira aeronáutica na província de Cantão, diz o jornal South China Morning Post.
Com o modelo Wing Loong, fabricado pela Corporação de Aviação Industrial Chinesa, o país vai entrar no mercado dos UAV (veículos aéreos não-tripulados, na sigla em inglês) com um preço muito abaixo de seus rivais americanos ou israelitas, os dois únicos países que atualmente contam com essa tecnologia.
O novo avião pesa 1,1 tonelada, mede 9 metros de comprimento e tem 14 metros de largura e poderá custar menos de um milhão de dólares.
A China pretende usar os "drones" para vigilância das águas territoriais e pretende conseguir monitorizar todo o seu litoral com o auxílio destas aeronaves até 2015.
Fonte: abola.pt
Queda de avião militar mata 10 no Iêmen
Avião caiu sobre construção abandonada na capital, Sanaa.
Falha técnica derrubou o Antonov, segundo o Ministério da Defesa.
O piloto e outras nove pessoas morreram', declarou uma fonte militar.
O avião caiu em um terreno baldio com uma construção abandonada de Al-Hasaba, bairro da zona norte da capital iemenita. A queda provocou um incêndio.
Ambulâncias chegaram às pressas ao local, onde uma multidão se reuniu. Testemunhas disseram que o avião Antonov estava completamente queimado e que uma fumaça preta densa estava por toda a região.
Em outubro passado, um avião militar iemenita caiu em uma base aérea no sul do país, matando nove passageiros, incluindo oito engenheiros sírios.
Fonte: G1, com agências internacionais / ASN / Reuters - Fotos: Reprodução
terça-feira, 13 de novembro de 2012
Piloto de avião que derrapou em Congonhas recebe alta da UTI
Técnicos faziam vistoria para avaliar retirada
O empresário Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, que pilotava o avião que se acidentou no Aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital, recebeu alta da UTI do Hospital Santa Paula na manhã desta terça-feira (13).
O empresário Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, que pilotava o avião que se acidentou no Aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital, recebeu alta da UTI do Hospital Santa Paula na manhã desta terça-feira (13).
De acordo com o hospital, ele teve traumatismo craniano. Segundo a assessoria de imprensa da unidade de saúde, o paciente permanecerá internado em observação por mais 24 horas e apresenta boa evolução clínica.
O copiloto da aeronave Rafael Ferreira, de 21 anos, continua internado no Hospital Albert Einstein. De acordo com Marcos Antônio, diretor da empresa de táxi aéreo Tropic Air, ele sofreu apenas ferimentos leves e está bem de saúde. Não há previsão de alta.
Fonte: Agência Record com Agência Estado - Foto: Rodrigo Coca/FotoArena/EstadãoConteúdo
Após 6 meses, famílias de vítimas de helicóptero dizem estar abandonadas
Policiais não tinham seguro de vida; parentes ainda não foram indenizados.
Helicóptero da Polícia Civil caiu e matou 5 delegados, 2 peritos e 1 suspeito.
As famílias dos delegados e peritos mortos em acidente com o helicóptero da Polícia Civil no município de Piranhas, em maio deste ano, quando investigavam uma chacina em Doverlândia, afirmam se sentir abandonas pelo poder público, que não receberam indenizações e que descobriram que as vítimas não tinham seguro de vida. Na opinião da viúva do delegado Osvalmir Carrasco, que pilotava a aeronave, Gisely Oliveira Carrasco, o descaso aconteceu desde princípio. “As famílias foram esquecidas logo após o sepultamento das vítimas. Nós estamos órfãos”, acredita.
As famílias dos delegados e peritos que morreram no acidente aéreo se reuniram na sexta-feira (9) em Goiânia. Elas pensam em criar uma associação para juntas lutarem por seus direitos. “Através da associação, vamos ficar mais fortalecidos. Não será a Marizete que vai falar, será a associação. Ela vai ser melhor recebida, vai ser vista melhor, as portas podem até se abrir melhor”, acredita a viúva do delegado Antônio Gonçalves, Marizete Gonçalves.
As famílias das vítimas asseguram que, ao contrário do que chegou a ser divulgado meses atrás, não foram indenizadas. Elas esperam pelo seguro referente à aeronave, porque descobriram que os policiais não tinham seguro de vida.
“Há três anos foi cortado o seguro de vida deles e a alegação que deram para a gente foi que morria-se muita gente em serviço. Por isso eles cortaram porque estava sendo dispendioso. Foi essa a justificativa. Desse jeito”, conta a filha de uma das vítimas, o delegado Jorge Moreira.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou a equipe de reportagem da TV Anhanguera, por e-mail, que "a investigação do acidente ainda está em andamento; quando concluída, o relatório final será publicado no site do Cenipa. Ainda segundo o Centro, não há previsão para o término das investigações.
As famílias relatam ainda terem recebido pouca ou nenhuma ajuda psicológica. “A minha avó recebeu duas vezes, mas chegou até ali parou. Nessa correria toda, ninguém apareceu para ajudar ou perguntar como nós estávamos e nem para oferecer algum tipo de auxílio”, afirma Thami Amarilis, também filha do delegado Jorge Moreira.
A viúva do delegado Carrasco ressalta que uma de suas filhas está passando por dificuldades psicológicas devido à perda do pai. “Eu me desdobrei, fui atrás de seguradora e tudo e consegui apenas cinco sessões. Ela continua, mas eu estou pagando do meu bolso”, relata Gisely Carrasco.
Tragédia
O acidente aconteceu no dia 8 de maio de 2012, quando uma equipe que investigava a chacina de Doverlândia, onde sete pessoas foram degoladas em uma fazenda, voltava para Goiânia conduzindo o principal suspeito do crime, Aparecido Souza Alves.
Eles haviam deixado a fazenda onde os homicídios foram cometidos na aeronave por volta da 15h30. Pouco tempo depois da decolagem, em uma fazenda perto de Piranhas, o helicóptero caiu matando todos os ocupantes. Com a queda do helicóptero morreram cinco delegados, dois peritos e o suspeito do homicídio na fazenda. O episódio é considerado o pior acidente aéreo da história de Goiás.
Chacina
Como os delegados conversam com os seus familiares sobre o caso, que teve repercussão nacional, esses parentes também cobram uma resposta para o múltiplo assassinato. “Na última conversa que eu tive com o meu pai, a 1h da manhã, no dia do acidente, ele disse que tinha convicção de que o homicida não estava sozinho lá. Então, logo depois do acidente, pouco tempo depois, o inquérito é encerrado? Querendo ou não, estamos implicados na resolução desse crime também. Eles se dedicaram a isso. Eles morreram tentando resolver isso”, ressalta o filho do delegado Antônio Gonçalves, Eduardo Gonçalves.
Governo
Segundo a Secretaria de Segurança Pública do Estado de Goiás, o seguro de vida dos policiais civis já não estava valendo quando a atual gestão assumiu e, portanto, eles não souberam dar detalhes do que aconteceu à reportagem da TV Anhanguera.
A secretaria disse ainda que prestou toda a assistência às famílias das vítimas e que o acompanhamento psicológico foi prestado de acordo com o procedimento adotado em casos semelhantes.
O presidente da União dos Policiais Civis de Goiás (Ugopoci), Ademar Luiz de Oliveira, informou que em 2006 os policiais civis tinham seguro de vida. Ele explicou ainda que em uma reunião com o secretário de Gestão e Planejamento, Giuseppe Vecci, foi informado que o estado não tinha condições de fazer o seguro de vida para os policiais civis.
Já a Secretaria de Gestão e Planejamento informou que não recebeu nenhum pedido formal da categoria para implantação do seguro de vida dos policiais. Eles informaram que assim que receber vão estudar o caso.
Em relação ao seguro, a seguradora informou que imediatamente após o acidente, foi pago o seguro obrigatório, parecido com o Seguro Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT) do automóvel. No que se refere às indenizações, a seguradora afirmou estar em contato com as famílias das vítimas para negociação dos valores.
Fonte: G1 GO, com informações da TV Anhanguera - Imagens: Reprodução da TV
Cavex de Taubaté investe em novas aeronaves e treinamento de pilotos
Unidade deve receber simulador de voo comprado por R$ 4 milhões.
Equipamento reproduz situações de risco, como a perda do rotor da calda.
O Comando de Aviação do Exército (Cavex) de Taubaté está em processo de modernização. A unidade vai receber 16 novas aeronaves modelo 725, importadas da França. Cada uma delas vai custar cerca de R$ 95 milhões. O primeiro helicóptero desse pacote já está sendo utilizado em missões. O novo modelo é automatizado, tem capacidade para 29 combatentes e dois pilotos.
Com a chegada dessas novas unidades também foi preciso investir no treinamento dos pilotos. Um novo simulador de voo também foi comprado por R$ 4 milhões em um projeto desenvolvido em parceria com uma empresa de tecnologia de São Paulo. O equipamento está na capital, mas também será instalado em Taubaté.
Os quatro simuladores sintéticos foram desenvolvidos pelos militares brasileiros. Eles são utilizados no treinamento de voos por instrumento. O gráfico – projetado a quase 180º - imita exatamente o relevo do Vale do Paraíba. A cabine é arredondada e inteira fechada. A estrutura é baseada na de um helicóptero modelo esquilo. No comando, os pilotos conseguem perceber a aceleração e variações durante o simulado.
A grande diferença do simulador é que ele consegue reproduzir situações de risco, como por exemplo, a perda do rotor da calda, quando o helicóptero começa a girar. Nesse caso não há como fazer o treinamento em uma aeronave real.
Fonte: G1 Vale do Paraíba e Região - Imagem: Reprodução da TV
Irã revela novos sistemas de artilharia e míssil em dia de exercícios militares
Autoridades dizem que objetivo é advertir aqueles que ameaçam a nação.
Especialistas ocidentais dizem que país exagera nas suas capacidades.
O Irã revelou novos sistemas de míssil e artilharia nesta terça-feira (13), informou a mídia local, no segundo dia de exercícios militares em larga escala, que autoridades disseram ter como objetivo enviar uma advertência para aqueles que ameaçam a República Islâmica.
Os três sistemas de mísseis e artilharia construídos internamente seriam um impulso significativo para a defesa militar do Irã, disse Farzad Esmaili, chefe do quartel-general de defesa aérea do Irã.
Irã mostra novo míssil anti-aéreo em exercício nesta terça-feira (13) - Foto: AP
Em meio a um cenário de alta tensão entre o Irã e o Ocidente sobre o programa nuclear de Teerã, as manobras "Velayat 4" concentraram-se nas defesas aéreas através de uma vasta faixa da metade oriental do país.
Ele disse que o segundo sistema de mísseis chamado "Qader" é altamente móvel e poderia ser implantado em menos de 30 minutos, enquanto um novo sistema de artilharia chamado 'Safat' poderia escapar de ser detectado pela vigilância inimiga.
"O sistema de mísseis de baixa altitude ‘Ya Zahra 3' é totalmente iraniano e foi projetado e produzido para atender às necessidades internas", afirmou Esmaili sobre o último mecanismo, segundo a Agência de Notícias dos Estudantes Iranianos (ISNA).
Técnicos avaliam como retirar avião acidentado de Congonhas
Aeronave derrapou na pista do aeroporto na tarde de domingo (11).
Jatinho poderá ser retirado em partes.
Técnicos avaliavam como retirar avião que derrapou na pista
Foto: Rodrigo Coca/Fotoarena/Estadão Conteúdo
Representantes da empresa Tropic Air e técnicos da Infraero estudavam como o jatinho que deslizou na pista do aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, será retirado de lá nesta terça-feira (13). O avião poderá ser cortado para ser removido.
Desde o acidente, que aconteceu na tarde deste domingo (11), o jato Cessna Citation Cj3 continuava no terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes. A câmera de segurança de uma loja registrou o momento em que o avião derrapou.
Caminhões e um guincho estavam no aeroporto nesta tarde para fazer a retirada. Segundo a Infraero, a retirada deve ser concluída até o início da noite. As operações no aeroporto não devem ser afetadas.
O tráfego na Avenida dos Bandeirantes também não deve ser alterado. De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), como a aeronave não prejudicava a circulação na via, a previsão é de que nenhum bloqueio seja feito para retirá-la.
Feridos
Três pessoas ficaram feridas no acidente. O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, foi quem mais se machucou: sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e coluna lombar. Ele chegou a ficar internado na Unidade de Terapia Intensiva (UTI) do Hospital Santa Paula, mas recebeu alta e seguia no centro médico nesta terça-feira (13). Ele deve seguir hospitalizado por mais 24 horas.
Também estavam no avião a mulher dele, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. O copiloto e a passageira tiveram ferimentos leves.
Marcos Santana, proprietário da empresa Tropic Air, disse na noite de domingo de que vai aguardar as investigações sobre o acidente com o jatinho para se pronunciar.
Aeronave
A empresa proprietária do Cessna Citation Cj3 descreve em seu site que se trata de um avião com "luxuosa cabine". Ele é recebe destaque por ter assentos reclináveis e "finamente revestidos".
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a aeronave estava com a documentação em dia: tanto a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) quanto o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) eram válidos até novembro de 2013. Segundo a Anac, não foi confirmado ainda se a habilitação do piloto estava em dia.
De acordo com a Aeronáutica, uma equipe do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4) vai investigar o acidente.
Fonte: G1 São Paulo
Incêndio durante decolagem de avião na África do Sul
A aeronave parada na pista após o incidente
Um incêndio registrou-se na manhã desta terça-feira (13), durante a decolagem de um avião charter transportando 127 pessoas que deveriam deixar o Aeroporto internacional de Joanesburgo, sem contudo causar vítimas, disse um porta-voz do aeroporto, citado pela AFP.
"O voo QG-112, da Global Aviation com destino à Lilongwe, Malawi, não pôde decolar quando um dos seus pneus, aparentemente, pegou fogo", explicou Unathi Batyashe-Fillis, porta-voz do aeroporto O.R. Tambo, que serve a metrópole econômica da África do Sul.
O incêndio foi extinto e o avião, que transportava 120 passageiros e sete membros da tripulação, foi evacuados e ninguém ficou ferido.
O avião, o McDonnell Douglas MD-82, prefixo ZS-TOG, deveria decolar às 07h30 locais desde a zona de carga do aeroporto, o mais movimentado de África.
O incidente provocou "atrasos de cerca de cinco minutos" nas partidas e chegadas de outras aeronaves, revelou Batyashe-Fillis.
Fontes: Angop / Aviation Herald - Foto: Themba Hadebe/AP
Freios podem ser causa de acidente em Congonhas, diz empresa
Pilotos relataram possibilidade para empresa responsável pela aeronave.
Em nota, companhia afirmou que avião nunca havia apresentado falhas.
A Tropic Air, empresa responsável pelo avião que derrapou e saiu da pista do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, neste domingo (11), afirmou que o acidente pode ter sido causado por um problema no sistema de freios da aeronave. Em nota divulgada nesta segunda-feira (12), a companhia disse que a possibilidade foi apontada pelos pilotos do avião. "[O acidente], segundo relato dos pilotos, pode ter sido causado pelo sistema de freios da aeronave", diz a nota.
De acordo com a Tropic Air, a aeronave passou por manutenção no dia 1° de novembro e nunca havia registrado problemas. Nesta segunda, o avião permanecia à beira da pista do aeroporto. Ele deverá ser removido nesta terça-feira (13), ainda segundo a empresa.
Um vídeo registrado por uma câmera de segurança de uma loja em frente ao aeroporto registrou o momento exato da queda do avião de pequeno porte. As imagens mostram que o piloto tentou pousar, mas a aeronave caiu no gramado e parou no alambrado.
O jato executivo, de prefixo PR-MRG da empresa Tropic Air, é de propriedade particular. Ele saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente. O aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 de domingo por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41.
O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, segue internado na UTI no hospital Santa Paula. Ele sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e na coluna lombar, mas não foi necessária intervenção cirúrgica. O paciente, ainda segundo o hospital, apresenta boa evolução clínica, está consciente e respira sem a ajuda de aparelhos. De acordo com a Tropic Air, ele não corre risco de morrer.
Também estavam no avião a esposa do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. O copiloto e a passageira tiveram ferimentos leves.
Fonte: G1 São Paulo - Foto: Renato S. Cerqueira/Futura Press/Estadão Conteúdo
Vídeo mostra queda de avião em pista de Congonhas
Câmera de segurança de loja registrou momento do acidente, no domingo.
Um vídeo registrado pela câmera de segurança de uma loja em frente ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, registrou o momento exato da queda de um avião de pequeno porte, no domingo (11).
Na filmagem, o piloto tenta pousar, mas a aeronave cai no gramado dentro do aeroporto e para no alambrado. O avião de pequeno porte derrapou na pista de Congonhas, na tarde de domingo, e continua no terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes.
Fonte: G1
Avião faz pouso de emergência por causa de passageiro que não queria parar de orar
Um avião da United Airlines que viajava de Denver para Washington D.C. nos Estados Unidos, teve que realizar um pouso de emergência em Dulles por causa de um passageiro que começou a orar no corredor da aeronave.
A aeronave um Boeing 757 fez o pouso em segurança no aeroporto Internacional de Washington na última quinta-feira (8).
Segundo testemunhas, o homem orava em voz alta e agia desordenadamente durante o voo 662.
De acordo com a Associated Press, o pouso do avião foi escoltado por de um jato militar.
Ninguém saiu ferido do incidente e os passageiros deixaram a aeronave sem pânico.
Segundo os relatos da mídia local, o passageiro que orava, entretanto, não quis seguir as instruções das atendentes para o desembarque.
A polícia e os paramédicos retiraram o passageiro do avião e ele foi algemado e levado do aeroporto pela polícia.
Ainda não se sabe ao certo as razões que levaram o homem a provocar tal situação.
Fontes: Amanda Gigliotti (The Christian Post) / Daily Mail - Fotos: Reprodução
Voo é cancelado no Aeroporto do Recife devido a problemas mecânicos
Os passageiros tiveram suas viagens remarcados em voos de outras companhias aéreas
O voo 4207 da Azul Linhas Aéreas foi cancelado na manhã desta segunda-feira (12) no Aeroporto Internacional do Recife depois do avião que faria a rota Recife/Salvador apresentar problemas mecânicos. Os passageiros chegaram a ser transferidos para outro avião, mas ele não chegou a decolar porque a nova aeronave também apresentou problemas.
Segundo passageiros que estavam no avião, houve muita confusão no aeroporto por conta do contratempo, que começou por volta das 8h30 e demorou cerca de uma hora. Algumas pessoas ficaram bastante nervosas porque teriam que remarcar seus voos.
Por meio de nota, a assessoria de imprensa da Azul Linhas Aéreas disse que o cancelamento se deu por conta de uma manutenção não programada na aeronave. A empresa ainda afirmou que os clientes tiveram toda a assistência necessária e lamentou os transtornos ocasionados aos passageiros. Todas as viagens foram remarcadas em voos de outras companhias.
Fonte: JC Online
Família oferece recompensa pela localização de pilotos sul-africanos desaparecidos em Moçambique
A família de dois pilotos sul-africanos, pai e filho, desaparecidos no final de outubro, em Moçambique, está a oferecer uma recompensa pela sua localização, após os meios de busca oficiais terem abandonado as operações, foi anunciado hoje, segunda-feira, em Maputo.
O avião em que viajavam os dois homens, Bryan Simms, e o seu filho, Robert (fotos acima), desapareceu no dia 28 de outubro quando fazia a rota Malawi-Joanesburgo e depois de comunicar haver problemas num motor.
A aeronave Beechcraft 58 Baron, prefixo ZS-JPG (foto acima), poderá ter tentado uma aterrissagem de emergência na região da Gorongosa, província de Sofala, mas numa operação de busca aérea, com meios moçambicanos e sul-africanos, não se conseguiu localizar as vítimas e foi suspensa no dia três de novembro.
Agora, a família dirigiu um apelo aos camponeses da região para estarem atentos a eventuais destroços e sinais dos dois ocupantes, oferecendo uma recompensa de 500 mil kwanzas, por qualquer informação credível.
A avioneta regressava à África do Sul depois de ter estado ao serviço da Cruz Vermelha e de outras organizações humanitárias no Sudão.
Fontes: Angola Press / ASN - Imagens: Reprodução
Mergulhadores acham destroços de avião 34 anos depois de acidente
Mergulhadores portugueses encontraram - em outubro de 2011 - os restos do avião Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R, prefixo HB-ICK, que caiu na costa de Porto Novo, na Ilha da Madeira, em 18 de dezembro de 1977.
O voo VS730 da companhia Sata vinha de Genebra quando caiu no mar depois de uma segunda tentativa de pouso no Aeroporto de Santa Cruz com 52 passageiros e 5 tripulantes a bordo.
Os mergulhadores encontraram os destroços a 33 metros de profundidade e fizeram as primeiras imagens em 34 anos.
A maior parte do avião está intacta. As fileiras de assentos ainda podem ser vistas e há coletes salva-vidas e máscaras de oxigênio no local, além de roupas dos passageiros.
Apenas 21 pessoas sobreviveram ao acidente, outras 36 morreram.
Confira no vídeo:
Fonte: Redação 360 Graus / Aviation Herald - Fotos: Wikipédia / Diário de Notícias / SIC
Trabalhador morre em Roma num acidente com bagagens de avião da TAP
Trabalhador morre esmagado ao descarregar malas
O acidente ocorreu pouco depois o Airbus A320-213, prefixo CS-TNL, da companhia aérea ter aterrissado no aeroporto de Roma às 18h17 (hora local) após realizar o voo TP-842.
Segundo o Diário de Notícias apurou, o operador da empresa Aviapartner, - Giorgio Monti, italiano de 44 anos - que faz o 'handling' em Roma, encontrava-se na máquina (que funciona como um elevador) e esta, ao subir, não terá parado, esmagando o trabalhador contra a porta do avião. Não se sabe se foi erro humano ou falha do equipamento.
Segundo a estação televisiva TVI24, os trabalhadores recusaram prosseguir com o trabalho após o incidente, queixando-se da falta de condições de segurança.
O acidente originou duas greves de todas as empresas de handling que operam no aeroporto da capital italiana. A primeira paralisação ocorreu das 13:00 às 15:00, enquanto a segunda ocorreu entre as 17:00 e as 19:00.
"Na sequência desse acidente, as coisas têm estado perturbadas. Os trabalhadores do nosso operador [Aviapartner] não têm prestado assistência", disse à TVI24 o porta-voz da TAP, António Monteiro.
"As pessoas desembarcaram, mas as bagagens estão retidas. Não houve autorização das autoridades para as descarregar", informou.
O avião da TAP, proveniente de Lisboa com cerca de 150 pessoas, sofreu danos na porta em consequência do acidente. Os passageiros que vinham para Lisboa à noite foram trazidos por outro avião.
Fontes: Diário Digital / Diário de Notícias / Aviation Herald - Imagem: Reprodução
segunda-feira, 12 de novembro de 2012
Avião da Emirates volta a Sidney após problema em motor
Aeronave seguia para Dubai e voltou para a Austrália logo após decolagem.
Ele seguia estacionado no aeroporto nesta segunda.
O Airbus A380-861, prefixo A6-EDA, da companhia aérea Emirates teve que retornar ao aeroporto internacional de Sidney, na Austrália, logo após ter decolado devido a um problema em um de seus motores na noite deste domingo (11).
O avião tinha como destino Dubai (voo EK-413). O pouso ocorreu sem problemas e não houve feridos.
O avião permanecia estacionado no aeroporto na manhã desta segunda-feira (foto acima).
Fontes: AP via G1 / Aviation Herald - Fotos: APTN / Rob Griffith (AP)
Com pouso de emergência e tensão, Fluminense chega ao Rio após festa no avião
O Fluminense passou por um grande susto depois da conquista do título do Campeonato Brasileiro, obtida neste domingo com a vitória por 3 a 2 sobre o Palmeiras, em Presidente Prudente. Devido a uma falha técnica, o avião - Fokker 100, da empresa de fretamento Mais Linhas Aéreas, prefixo PR-JFO, teve que fazer um pouso de emergência no aeroporto Galeão, e jogadores, comissão técnica e alguns jornalistas presentes no voo fretado que levava o time de volta ao Rio de Janeiro passaram por minutos de muita agonia e tensão, neste domingo à noite.
Thiago Neves desembarca no Rio após tensão no voo
As luzes da cabine de comando informaram que o trem de pouso do aivão não estava baixando, e o piloto teve que arremeter uma primeira tentativa de pouso. Com isso, durante cerca de meia hora, o avião ficou sobrevoando o Rio de Janeiro, dispensando combustível no mar e fazendo manobras bruscas que aumentaram a pressão na cabine. Os jogadores, que faziam muita festa até o problema, perceberam a situação de risco e ficaram quietos e apreensivos, alguns até rezando.
No momento da aterrissagem, todos os passageiros tiveram que ficar em posição de emergência, por causa da chance de um impacto. As luzes de emergência na aeronave também foram acionados. Na pista, foram colocadas ambulâncias e carros do corpo de bombeiros. O pouso, porém, ocorreu normalmente, já que o trem de pouso baixou normalmente, apesar da falha técnica de informação. As medidas durante os minutos de tensão foram tomadas por precaução. Logo que o avião parou na pista, aliviados, os jogadores comemoram o pouso, voltaram a fazer muita festa e gritaram "tetracampeão".
"Eu nunca tinha passado por isso na vida, foi muita emoção mesmo. Rezei bastante, mas graças a Deus deu tudo certo e vamos conseguir voltar para casa e para nossas famílias. Agora vamos comemorar o título", disse o zagueiro Gum.
Fonte: Tiago Leme, do Rio de Janeiro (RJ), para o ESPN.com.br / Site Desastres Aéreos - Fotos: Tiaho Leme (ESPN) / Foto: Edgard Maciel (Globoesporte.com) - Atualizado com o prefixo correto da aeronave em 13.11.12 às 16:10 hs.
Avião que saiu da pista continua em Congonhas
Acidente aconteceu na noite de domingo, na Zona Sul da capital.
Piloto seguia internado na manhã desta segunda-feira.
O avião de pequeno porte que derrapou na pista do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, na tarde deste domingo (11), continua em um terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes. Até a manhã desta segunda-feira (12) não havia previsão de que horas ele seria retirado do local.
A aeronave particular, um jato executivo de prefixo PR-MRG da empresa Tropic Air, saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente. O aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 de domingo por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41.
O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, seguia internado na manhã desta segunda no hospital Santa Paula. Ele sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e coluna lombar no acidente. De acordo com o hospital, ele vai passar por cirurgia para reduzir a pressão intracraniana.
Também estavam no avião a esposa do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. O copiloto e a passageira tiveram ferimentos leves.
Marcos Santana, proprietário da empresa Tropic Air, disse na noite de que vai aguardar as investigações sobre o acidente com o jatinho para se pronunciar. “Vou esperar a Aeronáutica se pronunciar para depois falar com a imprensa”, disse, após obter informações sobre o acidente com funcionários da Infraero do Aeroporto de Congonhas.
Ele chegou em Congonhas pouco antes antes das 23h, vindo direto de Porto Seguro, no sul da Bahia. Após conversar com os funcionários da Infraero, ele se dirigiu ao local do aeroporto onde o avião se acidentou.
Aeronave
A aeronave que derrapou em Congonhas é um Cessna Citation Cj3. A empresa proprietária do modelo descreve em seu site que trata-se de um avião com "luxuosa cabine". Ele é destacado ainda por ter assentos reclináveis e "finamente revestidos".
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a aeronave estava com a documentação em dia: tanto a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) quanto o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) eram válidos até novembro de 2013. Segundo a Anac, não foi confirmado ainda se a habilitação do piloto estava em dia.
De acordo com a Aeronáutica, uma equipe do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4) vai investigar o acidente.
Policiais organizaram o trânsito na Avenida dos Bandeirantes, que teve faixas bloqueadas
Foto: Luna D'Alama/G1
Fonte: G1
domingo, 11 de novembro de 2012
Queda de helicóptero militar mata 17 soldados na Turquia
Televisão local 'TRT' aponta como causa intenso nevoeiro.
Tropa realizava operação contra rebeldes curdos, diz agência.
Um helicóptero militar turco caiu neste sábado (10) no sudeste da Turquia, provocando a morte de 17 militares que viajavam a bordo, disse o governador da região, Ahmet Aydin.
Segundo a imprensa local, a tropa realizava uma operação contra os rebeldes curdos que aumentaram os ataques nos últimos meses.
Embora as autoridades não tenham informação oficial sobre o motivo do acidente, a televisão local “TRT” aponta como causa o intenso nevoeiro que cobria a zona montanhosa do leste do país, onde se concentra a minoria curda. O helicóptero pode ter se chocado contra as rochas.
Segundo a agência “Dogan”, o helicóptero transportava agentes especiais que produziriam uma operação na região, na qual costuma agir o grupo independentista Partido dos Trabalhadores do Curdistão (PKK).
Mais de 40 mil pessoas já morreram no conflito entre o PKK e a Turquia. O objetivo do grupo é a criação de um Estado curdo. O PKK é considerado terrorista pela Turquia, Estados Unidos e União Europeia.
Fontes: G1, com agências EFE e France Press / ASN
Seis mortos em queda de avião militar argelino no sul da França
Um avião de frete para transporte militar argelino levando seis pessoas a bordo, proveniente de Paris e regressando para Argélia, caiu na sexta-feira (9) pouco antes das 15 horas (GMT) no sul de França, departamento de Lozére.
Dois militares e quatro civis, cujas nacionalidades não foram informadas, encontravam-se a bordo da aeronave e faleceram no acidente.
O avião CASA C-295M, prefixo 7T-WGF, registrado para Al Quwwat al-Jawwiya al-Jaza'eriya e operado pela Força Aérea da Argélia, que havia decolado do aeroporto de Bourget, situado a alguns quilômetros a norte de Paris, caiu às 14h45 (GMT) quando sobrevoava uma zona desabitada, de difícil acesso, e por um tempo obscuro.
Os serviços de socorros deslocaram-se rapidamente para o local do acidente com 60 bombeiros e policiais.
Fontes: Angop / ASN / Rádio Voz da Rússia - Imagens: Reprodução
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