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Uma aeronave de pequeno porte caiu apenas 30 segundos depois de levantar voo e afundou em uma lagoa na cidade de Redwood, no Estado americano da Califórnia, informa nesta quinta-feira (2) a agência AP. Uma mulher de 40 anos foi encontrada morta ao lado do avião e a polícia ainda procura ao menos outro tripulante.
O avião, um Beech 65 Queen Air, caiu na lagoa logo após decolar do aeroporto de San Carlos. Equipes de resgate encontraram o corpo de uma mulher, aparentemente na casa dos 40 anos, flutuando na água ao lado da aeronavem e seguem procurando por outra pessoa que também estaria a bordo, informou o chefe do Corpo de Bombeiros local, Dave Pucci.
As autoridades não souberam informar se a vítima pilotava a aeronave ou se era apenas um passageiro. Testemunhas informaram que a mulher não era o piloto e que haveria ao menos outra pessoa a bordo. Eles disseram que o avião teria flutuado na água antes de afundar minutos mais tarde.
Fonte: Terra (com informações da agência AP e do Daily Journal - Fotos: AP
A menina que ficou ferida no acidente de avião que se partiu após uma tentativa de manobra de aterrissagem na ilha colombiana de San Andrés morreu na quarta-feira, depois de uma agonia que se prolongou por 16 dias, informou o hospital onde estava internada.
María Camila Angarita, de 11 anos, se tornou a segunda morte do Boeing 737-700 da companhia aérea Aires, que transportava 131 pessoas e se acidentou em meados de agosto na ilha caribenha de San Andrés, deixando mais 114 feridos.
Uma mulher morreu minutos depois do acidente quando era levada a um hospital.
O sub-diretor médico do Hospital Simón Bolívar em Bogotá, Carlos Hernández, disse que o morte da criança ocorreu em consequência de um traumatismo crânio-encefálico.
"O relato médico é que os signos vitais da criança, lamentavelmente, foram se deteriorando e ela não apresentou uma resposta neurológica positiva", explicou Hernández.
O presidente da Colômbia Juan Manuel Santos, que está em visita oficial ao Brasil, soube da morte da menina e falou por telefone com seus familiares para expressar suas condolências.
"O presidente Juan Manuel Santos lamentou, do Brasil, a triste notícia e comunicou-se por telefone com a mãe de María Camila, dona Noemí Angarita, a quem expressou suas mais sentidas condolências e enviou uma mensagem de força à toda família para enfrentar esse duro momento da vida", disse a Presidência em comunicado.
Todas as pessoas que ficaram feridas no acidente aéreo se recuperaram satisfatoriamente e receberam alta dos hospitais e clínicas em que receberam atendimento médico.
Fonte: Luis Jaime Acosta (Reuters) via O Globo - Foto: Colprensa
O governo da Colômbia manifestou a intenção de comprar 12 aviões de transporte militar da Embraer, o KC-390, ampliando para 46 unidades o total de indicações de aquisição da aeronave por forças aéreas.
Segundo a Embraer, foi assinado em Brasília, nesta quarta-feira, uma declaração de intenções entre os ministros da Defesa do Brasil e da Colômbia "visando à participação do país vizinho no programa de desenvolvimento e na produção do jato de transporte militar KC-390".
"É o primeiro passo nas negociações bilaterais que definirão os termos e condições da participação da Colômbia no programa, e que poderá resultar na implantação de uma fábrica de peças usinadas naquele país para atender ao mercado aeronáutico, e na aquisição, por parte do governo colombiano, de 12 aviões KC-390", destacou a Embraer.
Em 24 de agosto, um acordo parecido foi assinado no Chile, pelo qual a Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) daquele país se comprometeu a discutir sua participação no desenvolvimento do avião e no fornecimento de parte da estrutura. O Chile vai avaliar a compra de seis aviões KC-390.
Em julho, durante a feira de aviação de Farnborough, na Inglaterra, a Embraer e a Força Aérea Brasileira (FAB) divulgaram uma intenção de compra inicial, pelo governo, de 28 jatos KC-390 para renovação da frota.
Embora não tenha divulgado o preço do KC-390, a fabricante já informou querer um terço do mercado global de cargueiros estimado em 700 unidades em 15 anos, o que significaria receita de 18 bilhões de dólares. Com base nisso, é possível chegar a um valor médio por aeronave próximo a 80 milhões de dólares.
Nessa base, o valor potencial das vendas das 46 unidades em negociação com Brasil, Chile e Colômbia seria de perto de 3,7 bilhões de dólares.
A previsão é que o primeiro voo do cargueiro da Embraer ocorra em 2014, com entrada em serviço no final de 2015.
As ações da Embraer disparavam 4,44 por cento às 16h08, para 11,28 reais. No mesmo horário, o Ibovespa avançava 2,61 por cento.
Fonte: Cesar Bianconi (Reuters) via O Globo - Imagem: Divulgação/Embraer
Três australianos e um neozelandês morreram na terça-feira (31) quando o avião Cessna 550 Citation II, prefixo P2-TAA, da empresa Trans Air PNG se acidentou na remota Ilha Misima, em Papua Nova Guiné. O copiloto Kelby Cheyne, 25, neozelandes, residente na Austrália foi o único sobrevivente.
As investigações estão em andamento para apurar o que causou o acidente com o jato Citation, que havia decolado do Aeroporto Port Moresby-Jackson Field (POM/AYPY) e saiu da pista do Aeroporto da Ilha Misima (MIS/AYMS) após o pouso. Ambos aeroportos estão localizados em Papua Nova Guiné. A aeronave explodiu em chamas após sair da pista.
A Trans Air vem operando voos charter entre Papua Nova Guiné e a Austrália.
John McCormick, diretor de segurança da Autoridade da Aviação Civil da Austrália (Aviation Safety Authority Civil - CASA), informou que a entidade já havia tentado proibir a companhia de voar para a Austrália, mas a Trans Air recorreu e obteve a permissão, sob condições estritas.
"No início deste ano, o tribunal administrativo anulou a nossa decisão e emitiu uma licença para a empresa operar na Austrália", disse McCormick. "A 'CASA' havia tentado parar os voos da Trans Air para a Austrália, o que seria o correto. Nós não estavamos satisfeitos com a segurança que nós víamos nessa operação."
A CASA informou que o avião que caiu na terça-feira era o único que tinha autorização para voar para a Austrália.
A agência de notícias AAP está relatando que Les Wright, um sócio da Trans Air, morreu no acidente. Wright era co-proprietário e piloto-chefe da companhia aérea Transair - nome semelhante - que foi envolvido em um acidente de avião que matou 15 pessoas no extremo norte de Queensland em 2005.
Enquanto isso, o único sobrevivente do acidente na Ilha Misima está recebendo tratamento em um hospital ao norte de Queensland. O copiloto escapou do acidente com ferimentos graves. Ele foi levado para Townsville em um avião fretado pela Careflight New South Wales.
O Ministro dos Negócios Estrangeiros, Stephen Smith, disse que os australianos mortos no acidente são de New South Wales, Queensland e da Austrália Ocidental, e que suas famílias já tinham sido notificadas.
O Australian Transport Safety Bureau (ATSB) informou que aceitou um pedido de auxílio na investigação do acidente.
Fontes: ABC (Austrália) / ASN via Blog Notícias sobre Aviação - Foto: Robin Waiyabu (Post-Courier Online)
A aeronave Embraer EMB 110 Bandeirante, prefixo PT-SEA (foto acima), decolou do município de Coari com destino a Manaus, caindo, todavia, em Manacapuru, próximo à ilha de Monte Cristo, na comunidade Santo Antônio.
O juiz Raimundo Paulino Cavalcante Filho concedeu tutela antecipada à viúva e ao filho do piloto da Manaus Aéreo Táxi, em razão de acidente aéreo em 7 de fevereiro de 2009. A aeronave decolou do município de Coari com destino a Manaus, caindo, todavia, em Manacapuru, próximo à ilha de Monte Cristo, na comunidade Santo Antônio.
Com a decisão, a empresa obrigou-se a pagar, mensalmente, à viúva e ao filho, a quantia de R$5 mil a título de pensionamento.
Na decisão, o juiz ressaltou que “com a morte prematura e lastimável da pessoa de [...], registrada quando da labuta diária, luta esta travada certamente com o objetivo de proporcionar condições dignas de vida ao filho e esposa, como assim procedem a grande maioria dos honrados trabalhadores brasileiros, viram-se aqueles – filho e esposa -, abruptamente, [...], desprovidos daquelas condições materiais, sem prejuízo, é certo, da dor pela perda do ente querido, tanto assim que estão submetidos a tratamento psicológico”, tratando-se, segundo se extrai da decisão, “de responsabilidade objetiva, em face do acentuado risco da atividade”.
A Nasa realizou nesta terça-feira, com sucesso, em Utah (oeste), um segundo teste estático do motor do primeiro estágio do foguete Ares 1, parte do programa Constellation, que levará os americanos de volta à Lua. O teste completo durou dois minutos.
Chamado de DM-2, ele é um foguete de propelente sólido feito em parceria com a ATK Aerospace Systems, uma divisão da Alliant Techsystems, de Utah.
O sistema é parecido com o usado para as missões dos ônibus espaciais, porém possui vários upgrades, como um quinto segmento e isolamento e revestimentos melhores. A cápsula que envolve o motor, no entanto, é a mesma usada nos ônibus espaciais e sua resistência aos lançamentos foi aprovada em mais de 59 missões.
Um motor-foguete como o DM-2 geralmente possui um tubo metálico cilíndrico que fica preenchido com a massa que dará impulsão - os propelentes. Estes materiais queimam muito rapidamente e produzem uma grande força usando gás pressurizado. No caso dos veículos espaciais, são necessários propelentes especiais, muito energéticos pois, para poucos graus que a temperatura aumenta, a queima ocorre levemente mais rápido.
Por isso, é necessário testar cada motor em diferentes condições – para se ter uma ideia da precisão exigida, somente em dois minutos o DM-2 foi avaliado em 53 quesitos, sendo medido por 760 instrumentos.
O motor foi resfriado a 4,4º C para que os engenheiros pudessem testar a performance do novo material a baixas temperaturas. Em seu primeiro estágio, ele gerou 1.636.363 Kg de impulsão.
Veja como foi o teste:
Fontes: AFP / Paula Rothman (INFO Online) - Fotos: NASA
Um avião Cessna 172 da empresa Aero Santay caiu nesta quarta-feira (1) na cidade de Taisha, na província de Morona Santiago, na região Amazônica do Equador.
Segundo uma rede de TV local Ecuavisa, "uma falha mecânica causou o desligamento do motor em pleno voo."
Após a falha do motor, o piloto tentou retornar à pista, mas bateu em uma árvore e se acidentou.
A aeronave havia deixado o Aeroporto Edmundo Carvajal, em Macas, em "excelentes condições atmosféricas", acrescentou a Ecuavisa.
O piloto, Mario Cando, e os dois passageiros escaparam ilesos do acidente.
Técnicos da 'Junta Investigadora de Accidentes' (JIA) iniciaram as investigações para determinar a causa do acidente.
Nesse meio tempo, a JIA solicitou que o motor fosse enviado para os EUA para ser inspecionado.
Um avião agrícola caiu ontem (31) numa montanha perto de Yuma, no Arizona, nos EUA. o piloto sobreviveu.
A polícia local estimou que o avião Ayres S2R-G10 Turbo Thrush, prefixo N6125X, da empresa Morris Agricultural Sprayers, caiu em torno de 04:30 (hora local) de terça-feira em Wellton. Eles disseram que ele tentava retornar ao aeroporto para reabastecer e recarregar com pesticidas.
Os investigadores encontraram o avião cerca de duas horas depois, cerca de 330 metros acima de uma montanha. A aeronave ficou fortemente danificada.
O pilot Dan Bosser, 57, era a única pessoa a bordo. O residente de Yuma foi levado para um hospital com ferimentos não-fatais.
A FAA (Federal Aviation Administração) e a NTSB (National Transportation and Safety Board) estão investigando o acidente.
Fontes: KPHO / KSWT via Blog Notícias sobre Aviação - Fotos: Yuma County Sheriff's Office / Wellton Fire Dept.
O Aeroporto Internacional de Luxemburgo (Findel) esteve fechado durante um hora na terça-feira (31) à tarde devido a problemas técnicos num pequeno avião. A a roda direita do trem de pouso da aeronave apresentava problemas, impedindo a aterrissagem do aparelho.
A bordo viajavam duas pessoas. O avião circulou o aeroporto várias vezes até a decisão de pousar.
Ninguém ficou ferido durante a aterrissagem forçada e o aeroporto foi reaberto pouco depois do pouso.
Autoridades holandesas informaram nesta quarta-feira ter libertado dois iemenitas detidos sob suspeita de terrorismo no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, depois de terem constatado que não há evidências de delitos. O caso provocou dois dias de preocupação na Europa e Estados Unidos.
Os homens foram detidos na segunda-feira, depois que autoridades dos EUA comunicaram à Holanda que eles levavam itens suspeitos na bagagem.
"As investigações nos EUA e na Holanda não encontraram nenhuma evidência de qualquer envolvimento dos homens com qualquer ato ilegal", diz um comunicado postado na página da Internet da promotoria holandesa, que informou ainda que os homens foram libertados, sem formalização de acusações contra eles.
"Depois de avaliações mais intensas nos EUA não foram achados traços de nenhum explosivo", acrescenta a nota.
Os homens levavam pertences incomuns em sua bagagem, incluindo um telefone celular amarrado a uma garrafa de plástico e 7 mil dólares em dinheiro.
Inicialmente, autoridades disseram suspeitar que eles poderiam estar realizando um "ensaio" de um ataque para ver o que conseguiam levar num avião.
Mas na noite de terça-feira autoridades dos EUA afirmaram que os homens não se conheciam, não estavam realizando nenhum teste e provavelmente não seriam indiciados.
Os casamentos entre pessoas do mesmo sexo já recebem promoções inusitadas. A empresa de transporte aéreo escandinava SAS está fazendo um concurso para unir dois casais gays a mais de 10 mil metros de altura. Durante o voo Estocolmo - Nova York , em 6 de dezembro, um casal europeu se casará em pleno voo, com a classe executiva do avião transformada em recepção para a imprensa e convidados, com direito a bolo e bebidas.
Em Nova York, o casal será hospedado por duas noites em um hotel em Manhattan. Depois, voarão até West Hollywood para a cerimônia na Califórnia, e receberem a chave da cidade. É bom lembrar que a Proposition 8, que proíbe uniões do mesmo sexo no Estado norte-americano, ainda está sendo contestatada e o assunto está pendente na Justiça.
Em outro voo, marcado para 07 de dezembro, a empresa quer presentear um casal americano, também do mesmo sexo, para se casar durante o trajeto Nova York - Estocolmo. Eles serão levados ao famoso Hotel de Gelo, no norte da Suécia, e depois receberão mais três noites em hotel da capital sueca. Tudo isso faz parte da campanha “Love Is in the Air”.
A China Express Air (CEA, em inglês), a quem foi exigida a paralisação de voos após um acidente no sábado passado, declarou que se esforçará para completar inspeções de segurança dentro de cinco dias para que possa retomar suas operações.
A Administração de Aviação Civil da China (AACC) ordenou no sábado à companhia aérea, que suspendesse suas operações e conduzisse as verificações de segurança depois da ala direita de um avião regional, Bombardier CRJ 200, ter tocado o chão durante aterrissagem no Aeroporto de Guiyang, sudoeste da China, em 28 de agosto. A CEA informou o occorido em declaração no seu site da internet nesta quarta-feira.
A AACC ordenou o cancelamento dos voos da companhia aérea a partir de quarta-feira.
Chen Huaiyu, vice-gerente-geral da CEA, disse que na quarta-feira uma equipe de inspeção da AACC recolheu informações sobre o incidente, e a investigação sobre a causa está em andamento.
O incidente ocorreu no voo G52744 de Shijiazhuang até Guiyang.
Chen disse que a companhia já iniciou uma revisão completa de segurança de seus técnicos de avião, aeromoças e serviços de terra, como também do suporte logístico.
Mais de 30 voos marcados na quarta-feira foram cancelados. A devolução de tarifas está sendo administrada, Chen disse.
De acordo com uma nota da AACC no sábado, a volta das operações da CEA será decidida só depois que a revisão de segurança seja concluída.
"O acidente reflete graves furos na segurança das operações da companhia como resultado da falta de controle de riscos e gerência ineficiente", diz a nota da AACC à companhia aérea.
Este foi o primeiro pedido de suspensão emitido pela AACC para aumentar a segurança do setor depois que um avião ERJ-190, fabricado pelo Brasil e operado pela Henan Airlines, teve problemas durante a aterrissagem no Aeroporto de Lindu, na cidade de Yichun, nordeste da China, em 24 de agosto, matando 42 e ferindo 54 passageiros a bordo.
A CEA, fundada em setembro de 2006, é a primeira companhia aérea regional privada da China. Ela opera quatro aviões Bombardier CRJ 200 com 50 poltronas e emprega mais de 60 funcionários de voo.
Fonte: Agência Xinhua via China Radio International - CRI
Um avião A380, da Airbus, considerado o maior modelo comercial, da empresa aérea Emirates foi recebido com jatos de água ao posar no aeroporto de Manchester, na Inglaterra, pela primeira vez. O aeroporto é o primeiro da região a receber autorização para comportar voos do A380.
Ao redor do mundo, apenas 17 aeroportos tem a permissão para operar voos do A380.
Existem, no mundo, 90 unidades do A380, marca atingida depois de uma encomenda recorde da Emirates, de US$ 11 bilhões por 32 unidades do superjumbo.
Jovem de 20 anos havia usado apontador laser 'para se divertir'; problema é crescente, dizem autoridades.
Um jovem francês de 20 anos foi condenado na terça-feira a seis meses de prisão por ter ofuscado com um apontador laser, "para se divertir", a visão de pilotos de aviões comerciais no momento da aterrissagem no aeroporto de Orly, que serve Paris.
"Era uma brincadeira. Não sabia que o laser poderia prejudicar tanto a visão dos pilotos", declarou o jovem, que é encanador, durante o julgamento no Tribunal de Créteil, nos arredores da capital francesa.
Na noite do último domingo, três pilotos das companhias Air France e easyJet foram sucessivamente ofuscados por um ponto luminoso verde visto no cockpit do avião no momento em que a aeronave se aproximava da pista de aterrissagem.
Os pilotos avisaram a torre de controle sobre o incidente, que alertou a polícia. O jovem foi preso poucos instantes depois no estacionamento de um supermercado próximo ao aeroporto.
O apontador laser utilizado, pouco maior do que uma caneta, havia sido comprado pelo jovem na Tailândia por 7 euros (cerca de R$ 16) e não tinha manual de uso, segundo a advogada do jovem, Célia Jeudi.
Brigada especial
O caso, ocorrido no último domingo, está longe de ser um fato isolado.
Apenas neste ano, segundo a Direção Geral da Aviação Civil (DGAC) da França, cerca de 400 incidentes de aviões atingidos com laser foram relatados, mas ninguém havia sido preso até então.
Para lutar contra esse tipo de "brincadeira", uma brigada especial foi criada pela polícia francesa dos transportes aéreos.
"A aterrissagem é uma das fases mais delicadas do voo. Os comandantes devem ficar extremamente concentrados, caso contrário há um acidente", disse Maxime Malka, advogado da Air France, uma das companhias prejudicadas pela luz e uma das partes no processo contra o jovem.
Segundo ele, os incidentes com laser começaram a ocorrer na França há três anos e "são um fenômeno extremamente preocupante".
Motoristas
"Você tem consciência de que pôs em perigo a vida de centenas de pessoas?", perguntou o juiz do Tribunal de Créteil ao réu. Alguns aviões visados estavam a mais de 100 metros de altitude.
Segundo a advogada do jovem, seu cliente "não fazia nenhuma diferença entre seu laser e uma simples lâmpada elétrica".
"Antes de se atacar aos aviões, o jovem havia utilizado seu laser contra motoristas na estrada. Ele o testou até sobre si mesmo e perdeu a visão por alguns instantes", disse o procurador Christophe Le Petitcorps.
O jovem encanador poderá, no entanto, cumprir a pena de prisão em liberdade condicional.
Ele também deverá pagar 1 euro simbólico às companhias Air France e easyJet e aos pilotos das empresas.
DC-8 captou imagens quando fenômeno estava se intensificando.
Estação Espacial Internacional fez filmagem.
Um avião-laboratório DC-8 da Nasa, a agência espacial americana, analisou de perto o furacão.
Earl, que está sobre o Atlântico Norte. Imagens foram captadas na segunda-feira, quando o fenômeno se intensificava da categoria 2 para a categoria 4. O voo é parte do experimento GRIP (de Genesis and Rapid Intensification Processes), cujo objetivo é compreender como tempestades tropicais se formam e acabam se tornando furacões de grande magnitude.
Mulher derramou uma xícara de chá quente em si mesma.
Aeronave, que seguia para a Polônia, fez aterrissagem na Alemanha.
Um avião britânico teve de fazer um pouso forçado na Alemanha depois que uma mulher derramou uma xícara de chá quente em si mesma, informou a polícia alemã nesta quarta-feira (1).
A aeronave Boeing 737-8AS, prefixo EI-DWO, da Ryanair seguia de Liverpool para Poznan, na Polônia (voo FR-9628), quando teve de fazer a aterrissagem não prevista na cidade de Bremen, norte da Alemanha, segundo a polícia local.
A mulher, uma britânica de 56 anos, recebeu tratamento para queimadura no aeroporto e depois foi liberada - mas o avião já havia retomado seu trajeto, sem ela.
Depois, ela pegou um trem para a Polônia, afirmou a polícia.
Três pessoas morreram na queda de um helicóptero médico em Walnut Grove, uma pequena comunidade do Condado de Van Buren, no Estado de Arkansas.
O helicóptero Bell 206 Longranger da empresa Air Evac Lifeteam caiu pouco antes das 4:00 (hora local) da manhã de terça-feira (31) nas proximidades de uma auto-estrada, em uma área arborizada ao lado de uma clareira espalhando pedaços da aeronave em toda a área. Os bombeiros encontraram os destroços do helicóptero em chamas.
A porta-voz do Air Evac Lifeteam, Julie Heavrin, identificou os mortos como sendo piloto o Kenneth Robertson, a enfermeira de voo Kenneth Meyer Jr. e o paramédico de voo Gayla Gregory. Não houve nenhum sobreviventes e ninguém no terreno ficou ferido.
A FAA foi notificada e vai conduzir o inquérito sobre o acidente.
O helicóptero estava a caminho de pegar um paciente em Alread quando ele caiu.
Três pessoas morreram em um acidente de helicóptero causado por um problema mecânico perto de Kamiah, Idaho, nos EUA, às 9:30 (hora local) desta terça-feira (31).
O relatórios de Departamento de Pesca e Jogo de Idaho informa que o helicóptero Hiller UH-12E Soloy carregando o piloto e dois biólogos. Os biólogos coletavam salmões às margens do Rio Selway, pouco antes do acidente.
A testemunha ocular, Robert Millage, disse que dois morreram na queda e uma terceira pessoa ainda foi retirada com vida e levada de ambulância para um hospital em Flume Creek. Mais tarde, foi informado que essa terceira pessoa tinha sucumbido aos seus ferimentos e morrido.
O helicóptero pertence a Leading Edge Aviation, empresa que opera sobre contrato de serviços para o Departamento de pesca e Jogos de Idaho.
Duas das vítimas foram identificadas como os biólogos Larry Barrett, 47 anos, e Danielle Schiff, 34 (fotos acima). O nome do piloto ainda não foi liberado.
Motor pegou fogo e parte dele explodiu sobre o Oceano Pacífico.
Manobra exigiu o despejo de combustível e ocorreu sem incidentes.
Um avião da Qantas, que havia decolado com destino a Sydney (voo QF-74), fez um pouso de emergência no Aeroporto de San Francisco, na Califórnia, Estados Unidos, após um defeito no motor nº 4 provocar uma explosão e um buraco na fuselagem da aeronave, ontem (31), informou a companhia área australiana nesta quarta-feira (1º).
O acidente ocorreu sobre o Oceano Pacífico, após 45 minutos de voo. Para realizar a manobra com segurança, o comandante da aeronave piloto despejou combustível no mar e voltou ao aeroporto norte-americano. Não há registro de feridos.
O Boeing 747-438, prefixo VH-OJP, transportava 212 passageiros e 19 tripulantes.
O voo decolou de San Francisco na noite de segunda-feira (30), mas, segundo as agências internacionais de notícias, um de seus motores passou a vibrar, pegou fogo e parte dele explodiu, causando um buraco na fuselagem.
“Ocasionalmente os motores falham nos aviões. Isto prova a habilidade de nossos engenheiros e da tripulação, que trouxeram o avião de volta de forma segura”, afirmou o porta-voz da empresa, David Epstein.
O motor nº 3 do Boeing da Qantas VH-OJP com a linha de retorno do coletor de combustível visivelmente fraturada
Alguns passageiros confirmaram à imprensa australiana que notaram uma forte vibração, e depois descobriram que saíam chamas de um motor na asa direita do avião. Após a aterrissagem emergencial, os passageiros aplaudiram a manobra e deixaram o avião rapidamente utilizando um escorregador.
Fontes: G1 (com agências internacionais) / ASN / Aviation Herald - Fotos: Loren Portillo (SF Gate) / Australian Transport Safety Bureau