Boeing pediu às companhias aéreas para resolverem um problema de manutenção. Este pedido surge depois de uma placa, com 60 quilos, ter caído de um avião após a decolagem num subúrbio de Xangai.
Uma peça metálica caiu sobre o teto de uma fábrica, sem causar feridos, depois de o Boeing 777-300, prefixo F-GSQ, operado pela Air France, ter decolado, na segunda-feira (13), com destino a Paris.
“Temos estado a trabalhar de muito perto com os nossos clientes e a fornecer-lhes orientação em como fazer as manutenções requeridas”, indicou o porta-voz do fabricante norte-americano Chris Villiers à agência AFP.
“Isso não afecta a integridade estrutural do trem de aterrissagem nem a segurança do voo”, ressalvou o mesmo responsável, indicando que a Boeing tem tratado o incidente “com extrema preocupação e urgência”.
A placa (painel), que Chris Villiers frisou não fazer parte da estrutura de aterrissagem em si, é uma das partes que abre e fecha quando se abre o trem.
A Boeing emitiu um boletim de serviço à frota em que faculta instruções sobre como solucionar o problema que tem que ver com os parafusos que fixam o painel.
“Temos aplicado a mudança nos aviões produzidos nas nossas fábricas”, afirmou a Boeing, em comunicado.
Mais de 1.100 aviões Boeing 777 encontram-se ao serviço de dezenas de companhias aéreas espalhadas por todo o mundo.
Fontes: Agência Lusa / Aviation Herald - Fotos: Reprodução
“Temos estado a trabalhar de muito perto com os nossos clientes e a fornecer-lhes orientação em como fazer as manutenções requeridas”, indicou o porta-voz do fabricante norte-americano Chris Villiers à agência AFP.
“Isso não afecta a integridade estrutural do trem de aterrissagem nem a segurança do voo”, ressalvou o mesmo responsável, indicando que a Boeing tem tratado o incidente “com extrema preocupação e urgência”.
A placa (painel), que Chris Villiers frisou não fazer parte da estrutura de aterrissagem em si, é uma das partes que abre e fecha quando se abre o trem.
A Boeing emitiu um boletim de serviço à frota em que faculta instruções sobre como solucionar o problema que tem que ver com os parafusos que fixam o painel.
“Temos aplicado a mudança nos aviões produzidos nas nossas fábricas”, afirmou a Boeing, em comunicado.
Mais de 1.100 aviões Boeing 777 encontram-se ao serviço de dezenas de companhias aéreas espalhadas por todo o mundo.
Fontes: Agência Lusa / Aviation Herald - Fotos: Reprodução
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