Fonte: iMirante
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terça-feira, 18 de março de 2008
Urubu entra em turbina de avião durante decolagem
Fonte: iMirante
Tap introduz A330 em vôo para Caracas
Infraero registra lucro de R$ 261,2 milhões e estuda reajuste de tarifa
No entanto, ao serem incluídos os investimentos para União, a estatal registrou um prejuízo contável de R$ 76,3, milhões. O diretor financeiro da Infraero, Sebastião Martins Ferreira, ao divulgar os dados do balanço explicou que o prejuízo é contábil, ao contrario das demais empresas.
- Nós temos uma sensação de satisfação e até um certo motivo de comemoração apesar do resultado final ter sido deficitário. Depois de alguns anos de declínio, já estamos tendo um retorno da capacidade de investimentos - afirmou o diretor.
No ano passado, devido problemas na licitação de algumas obras, a Infraero aplicou apenas a metade do investimento previsto. De um montante de R$ 1,285 bilhão foram investidos apenas R$ 573,1 milhões . Segundo o diretor, boa parte do dinheiro deixou de ser aplicado devido a decisão do Tribunal de Contas da União (TCU) que suspendeu obras nos aeroportos de Vitória (ES), Guarulhos (SP), Goiânia (GO) e Macapá (AP)
A principal receita da Infraero é com a tarifa de embarque paga pelos passageiros que gerou receita de R$ 643,8 milhões. O diretor financeiro informou que Infraero está realizando estudos para reajustar a tarifa. A margem de lucro, segundo ele, é de apenas R$ 1,4 milhão, sendo que no ano passado foi registrada despesas de R$ 642,4 milhões. Ferreira afirmou também que ainda neste primeiro semestre a empresa irá propor um reajuste tarifas aeroportuárias ( pouso e permanência ) pagas pelas empresas aéreas. A alegação é que as tarifas estão 11 anos sem reajuste.
- Essas tarifas estão defasadas. Elas não cobrem as nossas despesas - disse o diretor acrescentando que a despesa com esse serviço é de R$ 409,2 milhões.
Fonte: O Globo
Varig fecha 22 acordos com companhias aéreas estrangeiras
Para tentar reverter os maus resultados, a Varig tem anunciado nas últimas semanas uma série de acordos com companhias aéreas estrangeiras para aumentar o número de conexões que podem ser oferecidas a seus passageiros em países como Turquia, EUA, Israel, Alemanha, Japão e México. Já estão fechadas parcerias com 22 companhias, sendo que 11 acordos foram anunciados nos últimos 15 dias.
A estratégia é semelhante à da TAM, que em 2007 elevou de 34 para 64 o número de acordos com companhias aéreas estrangeiras para a realização de conexões em outros países. O sucesso da TAM nos vôo internacionais, o filet mignon da aviação civil, fez que com que a Varig repensasse todo o seu plano de negócios. A empresa também voltou a operar rotas para Paris e México e trocou 50% de sua frota por aeronaves mais novas. Além disso, terá vôos regulares para os Estados Unidos até novembro. Na próxima semana, a companhia anunciará seus novos destinos nacionais.
“Estes acordos permitem à companhia agregar maior abrangência à sua malha internacional e simplificam a vida dos passageiros”, explica Lincoln Amano, diretor comercial da Varig. Nos países onde há parceiros os passageiros não precisam mais fazer o check-in das malas nas conexões. A compra dos bilhetes também pode ser feita para todos os destinos operados pelos parceiros por meio de agentes de viagens ou sistemas de atendimento ao consumidor. Entretanto, há uma ressalva: os passageiros que utilizam o programa de milhagem Smiles podem acumular milhas somente nos trechos operados pela Varig.
Cães invadem pista e obrigam avião a arremeter
Segundo informações da Infraero, a pista foi invadida por quatro ou cinco cães às 17h34, no momento em que o avião da Gol estava em procedimento de pouso em Salvador, para fazer uma escala antes de rumar à capital mineira. “O setor de segurança, que monitora a pista com binóculos, avistou a presença de animais e comunicou ao piloto da aeronave da necessidade de arremeter, antes que chegasse perto do solo”, relatou o gerente regional de marketing e comunicação social da Infraero, Erivaldo de Almeida Cruz.
“Eu achei até estranho. Estava já chegando no aeroporto, quando vi um avião que parecia que ia descer tomar outra rota de repente”, contou o professor José Reinaldo Santos da Silva, 42 anos. Ele saiu no fim da tarde de Alagoinhas, a 108km da capital, para receber parentes que desembarcariam ontem à noite em Salvador. “Sabia que tinha um problema, não te disse”, lembrou Silva a um amigo que o acompanhava.
Até as 20h, os homens da SCI, grupamento composto de 50 integrantes qualificados para atuar em acidentes aeroportuários, ainda não haviam identificado o ponto por onde os animais entraram. Cruz explica que as dimensões do aeroporto – cerca de sete milhões de metros quadrados – e a pouca visibilidade durante a noite dificultaram as vistorias ontem. “Mas amanhã, eles vão iniciar uma varredura completar para saber onde está a brecha”, assegurou.
Cruz disse ainda que é comum a presença de animais em volta das pistas principal e secundárias, sobretudo cobras, urubus e cachorros, pois o aeroporto está rodeado por áreas de preservação ambiental. “Quando há urubus, por exemplo, as equipes de segurança soltam rojões para espantá-los. Se for uma jibóia, o jeito é resgatá-la”, destacou. Contudo, Cruz salientou ser raro em Salvador um avião arremeter por conta da invasão de bichos.
“Geralmente, eles aparecem e são rapidamente retirados, bem antes do pouso de uma aeronave. Dessa vez, foi uma coincidência”, justificou. De acordo com as normas de segurança da Infraero, tal procedimento é tomado mesmo se o porte do animal for pequeno, devido ao risco de sucção da turbina após um impacto. Os prepostos da Gol presentes no balcão da companhia aérea não informaram à reportagem se houve pânico entre os passageiros no momento do incidente.
Marinha usa helicópteros nas buscas de sargento desaparecido na Antártida
Marinha mantém com helicópteros e barcos as buscas pelo segundo-sargento Laércio de Melo Olegário, de 42 anos, que desapareceu na Antártida (Foto: Kaiser Konrad/Agência Estado)
A Marinha do Brasil está usando dois helicópteros nas buscas ao segundo-sargento Laércio de Melo Olegário, que desapareceu em serviço na Antártica no dia 15 de março.
O sistema interno de TV do navio "Ary Rongel" registrou, pela última vez, imagens do sargento por volta das 6h30.
O militar, de 42 anos de idade e 23 de trabalho para a Marinha, é casado, possui duas filhas e reside atualmente no município de São Gonçalo, no Rio de Janeiro. O sargento integra o grupo de mergulhadores do Ary Rongel.
Para as buscas, estão sendo empregados o próprio “Ary Rongel”, além de meios disponíveis na região, dentre os quais dois helicópteros, um da Marinha do Brasil e outro da Força Aérea do Chile, botes infláveis e veículos terrestres da Estação Antártica Brasileira “Comandante Ferraz” e da Estação Polonesa “Arctowski”.
As autoridades também instauraram Inquérito Policial Militar a fim de apurar o desaparecimento do oficial, com prazo de conclusão de 60 dias.
Entenda o caso
O segundo-sargento da Marinha Laércio de Melo Olegário, de 42 anos, desapareceu no sábado (15) do navio de apoio oceanográfico Ary Rongel, que está em serviço na Antártida desde outubro.
O sumiço de Olegário foi percebido quando o navio de apoio seguia das proximidades da Estação Antártica Comandante Ferraz (EACF) em direção à Base Chilena Presidente Eduardo Frei (Base Frei), na Ilha Rei George. Nesta segunda-feira (17), a temperatura máxima na estação marcava 1ºC e a mínima prevista era de -4º C, de acordo com a Marinha.
Segundo uma nota divulgada pelo comando do 1º Distrito Naval, quando o desaparecimento dele foi notado, as buscas foram imediatamente iniciadas "no navio e em diferentes setores da Baía do Almirantado, apesar das condições meteorológicas severas".
Fonte: Agência Estado
Primeiro vôo comercial do avião gigante A380 para Europa chega a Londres
Fiscais do aeroporto de Heatrow, Inglaterra, admiram o avião, que tem 73 m de comprimento - Foto: Stringer/AFP
O avião gigante passa ao lado da Abadia de Westminster, em Londres - Foto: Stefan Rousseau/AP
A380, o maior avião comercial do mundo, sobrevoa casas em Londres, Inglaterra - Foto: Fiona Henson/AP
Fiscais de pista recepcionam o A380 no aeroporto de Heathrow, Inglaterra - Foto: Leon Neal/AFP
O momento do pouso, em Londres - Foto: Steve Parsons/AP
Com 79,8m de envergadura, a aeronave pesa 560 toneladas - Foto: Leon Neal/AFPFonte: Folha Online
Mirage da Força Aérea do Paquistão cai
Fontes: The News (Paquistão) / ASN
Helicóptero militar cai na Grécia; 3 morrem
Separatistas afirmam que derrubaram avião espião não pilotado da Geórgia
Na opinião de Kishmaria, o vôo do equipamento espião pode ter relação com os exercícios militares que a Abkházia deve efetuar entre os próximos dias 24 e 28.
Fonte: EFE
Avião que saiu de Madri faz pouso de emergência em PE
A aeronave, um Boeing 747 e com cerca de 405 pessoas a bordo entre passageiros e tripulação, aterrissou em Recife por volta das 3h de hoje, segundo um porta-voz da Infraero.
"O avião realizou uma aterrissagem técnica, mas não forçada, e neste momento está em manutenção", segundo a fonte consultada pela Agência Efe.
"A companhia aérea ainda não especificou o tipo de problema da aeronave nem tem previsão sobre quando poderá resolvê-lo", acrescentou.
Os passageiros foram desembarcados e conduzidos às salas de embarque do aeroporto de Recife, onde esperam uma decisão das Aerolíneas Argentinas sobre a continuação do vôo ou o envio de um novo avião.
O incidente ocorre no momento em que Brasil e Espanha estão em meio a uma crise, que começou depois que vários brasileiros foram impedidos de entrar em território espanhol ao chegar ao aeroporto de Madri.
Nos dois primeiros meses deste ano, a Espanha impediu a entrada de cerca de 800 brasileiros, que não estariam com toda a documentação requerida, de acordo com as normas da União Européia.
Os passageiros estão sendo acomodados em hotéis e devem embarcar para Buenos Aires por volta das 22 horas. Uma outra aeronave da empresa é aguardada no Recife para levá-los. Cerca de 35 deles tentam chegar ao destino pegando vôos de empresas brasileiras. Um argentino acusado de 42 homicídios e escoltado por dois policiais do país é o único que não pode deixar o aeroporto. Ele será extraditado para a Argentina. As nove pessoas deportadas não teriam conseguido entrar na Espanha, a exemplo de muitos brasileiros.
Fonte: EFE / Agência Estado / G1
Avião gigante faz seu primeiro vôo comercial para a Europa
Empresa de Cingapura opera primeiro A380 entregue pela Airbus.
Fonte e Foto: AFP
Onde nenhum iPod jamais esteve
Vamos brincar? Encontre o que está estranho na foto abaixo.
Achou? Vamos dar um zoom, para facilitar:
É isso mesmo, um dos astronautas levou um iPod a bordo. A imagem foi a sensação da semana nos fóruns tanto de amantes do espaço quanto dos entusiastas do mp3 player da Apple.
No entanto, apesar do furor (e, confesso, do título deste post — que é só uma brincadeira com o seriado “Jornada nas Estrelas”), ultimamente, levar um iPod no espaço é algo cada vez mais normal.
O cargueiro espacial europeu Jules Verne, que aguarda em órbita o fim da missão do Endeavour para levar mantimentos à ISS, traz na sua carga um iPod com músicas escolhidas pela tripulação da estação espacial.
A Nasa, no entanto, precisa adaptar o tocador de músicas antes de ele entrar em órbita. Mas não por nenhum motivo fantástico, como estão especulando alguns blogueiros pela internet (há quem diga que um iPod não “tratado” pela Nasa possa explodir a nave — não é o caso). O único problema é que a bateria do iPod é recarregável e a Nasa não pode desperdiçar a energia preciosa cuidadosamente controlada no espaço para recarregar o mp3 player de ninguém.
Como explica o astronauta Leland Melvin, que voou na última missão antes desta do Endeavour, a do Atlantis em fevereiro, a Nasa simplesmente adapta o iPod para que ele funcione com pilhas AA. E pronto.
segunda-feira, 17 de março de 2008
Aeronáutica vai investigar peça encontrada área rural
Sargento do Seripa diz que, por fotos, pedaço de metal parece ser de aeronave.
Falta de luz assusta passageiros no aeroporto de Uberlândia
Geradores não funcionaram e aviões foram impedidos de pousar na noite de domingo.
Assessoria diz que serão instalados equipamentos para melhorar visualização da pista.
A falta de energia elétrica na região de Uberlândia, em Minas Gerais, provocou caos no aeroporto da cidade na noite de domingo (16). O aeroporto ficou cerca de uma hora sem luz.
Os geradores do aeroporto não funcionaram e os aviões foram impedidos de aterrissar. Os pilotos não conseguiam enxergar a pista e as aeronaves permaneceram sobrevoando a cidade, sem conseguir pousar por causa da falta de luz. Os passageiros ficaram assustados.
A assessoria do aeroporto informou que o motivo do atraso no funcionamento do gerador será verificado e disse que novos equipamentos para melhorar a visualização da pista serão instalados.
Fontes: G1 / GloboMinas
Pássaro pode ter forçado pouso de helicóptero no RJ
"Há um procedimento padrão nesse caso que é o de auto-rotação. O piloto executou a manobra com sucesso e por isso ambos saíram ilesos", afirmou Schiavo.
Vôo da TAM é interrompido no Maranhão após colisão com pássaro
Em nota oficial, TAM diz que avião foi encaminhado para manutenção.
Um vôo da TAM que saía de São Luís para Brasília teve que interromper sua decolagem, na tarde desta segunda-feira (17), depois de colidir com um pássaro. Os passageiros levaram um susto porque o avião já estava em velocidade e teve que fazer uma freada brusca. Eles embarcaram em um vôo da Gol que saiu pouco tempo depois.
Em nota oficial, a TAM informou que a aeronave teve de interromper o procedimento de decolagem em virtude de colisão com um pássaro. Os 129 passageiros desembarcaram e receberam assistência da companhia. De acordo com a nota, a aeronave foi encaminhada para manutenção.
Fonte: G1
Dinheiro do ''céu'' tira paz de vilarejo
A tarde de 14 de março de 2007 começava tranqüila como qualquer outra no distrito de Maracangalha, em São Sebastião do Passé (BA), a 58 quilômetros de Salvador. Como tantos outros trabalhadores rurais da região, Antonio Silva dos Santos, o Alumínio, de 27 anos, estava a caminho da propriedade onde trabalhava, com colegas, quando viu um bimotor despencar sobre a fazenda Parque Nossa Senhora das Candeias.
O acidente, que completou um ano na sexta-feira, decretava o fim da tranqüilidade no simpático lugarejo de 5 mil habitantes cantado nos versos de Dorival Caymmi. Alumínio e os colegas foram até o local da queda. Descobriram que havia, no avião, quatro pessoas - todas mortas - e muito mais dinheiro do que eles, ganhando um salário mínimo por mês, poderiam pensar em ver em toda a vida.
Havia R$ 5,56 milhões a bordo, que estavam sendo mandados de agências bancárias do norte baiano para Salvador. Não tardou para que a notícia de que o avião transportava uma enorme quantidade de cédulas de R$ 10 e R$ 50 se espalhasse.
Centenas de pessoas se aglomeraram entre os destroços da aeronave e os quatro corpos mutilados, na tentativa de saquear. "Muita gente saiu carregada de dinheiro", conta Alumínio. "Só fiz o que todo mundo estava fazendo."
O lavrador voltou para casa sem contabilizar quanto havia "arrecadado". Escondeu as notas da melhor forma que pôde. Diz não ter contado a "boa nova" nem à mulher - preferiu seguir, em silêncio, seu caminho de volta ao trabalho. Ao longe, viu as primeiras equipes policiais chegando ao local do acidente, atirando para cima, tentando tirar curiosos e aproveitadores do meio dos destroços. Já não havia mais dinheiro ali - os policiais demoraram a entender que o avião transportava valores.
A mulher de Alumínio, Mariana, de 23 anos, diz ter ficado sabendo do acidente e da onda de saques pelas pessoas que, naquela tarde, lotaram o bar-mercearia que ela tocava com a irmã, Marinalva, de 22, em uma parte da casa simples. Havia ao redor da concorrida mesa de sinuca no quintal um sentimento conflituoso de excitação, tristeza, culpa e medo. Marinalva chegou a declarar, na época, que esperava que os saqueadores fizessem mais compras ali.
Da noite daquele 14 de março até hoje, porém, passou a ser o medo o sentimento dominante.
Alguns grupos de policiais - e muitos outros de criminosos que se fazem passar por policiais - empreenderam uma verdadeira caça ao tesouro nas casas da região, com direito a sessões de tortura contra os moradores da vila.
Oficialmente, a polícia recuperou pouco mais de R$ 500 mil até hoje.
No último ano, a maioria dos vizinhos de Alumínio e Mariana - incluindo um grupo de sem-terra que se instalava em uma fazenda nas proximidades - fugiu do distrito. "Quem pegou muito dinheiro foi embora rápido e os outros foram indo depois, para não morrer", conta Mariana. "A gente só não saiu porque nosso dinheiro foi levado e a gente não tinha aonde ir." Ela diz que sua família foi "vítima" tanto de policiais reais quanto de falsos.
Na noite seguinte à queda, Alumínio foi abordado por quatro policiais - verdadeiros - ao chegar do trabalho. Sob a mira de revólveres, foi forçado a mostrar onde havia escondido o dinheiro.
O lavrador devolveu a quantia e passou 24 horas detido na delegacia. Tempo suficiente para que sua mulher fosse abordada por policiais falsos. "Mostraram as armas e disseram que iam revistar nossa casa. Como não acharam nada, resolveram me seqüestrar." Mariana conta que só foi liberada três horas mais tarde, quando os assaltantes souberam que seu marido havia sido preso. Histórias como a da família Santos repetiram-se na região.
"Aconteceu muita invasão", conta um dos poucos sem-terra instalados na área desde antes da queda, Luiz Antonio Teixeira Santana, de 33 anos. "Os companheiros fugiram, porque os que falavam que eram da polícia chegavam, desmanchavam os barracos, batiam... Só queriam saber onde estava o dinheiro."
O então administrador da fazenda onde o avião caiu, José Linaldo de Jesus Santos, de 37 anos, foi outro que abandonou o lugar com a família, dizendo-se ameaçado. O novo administrador, João Pereira da Silva Filho, de 30, chegou à fazenda uma semana depois. "Estava tudo abandonado por aqui", conta. "O gado estava solto. O imóvel, aberto."
Muitos dos destroços continuam lá, ao relento. A insegurança e a fuga dos vizinhos levaram Mariana e Marinalva a fechar o bar - continuam apenas com a mercearia. Na janela de onde ainda vendem produtos, foi instalada uma grade nada convidativa aos clientes. Na porta de entrada da casa, outra.
Fonte: O Estado de S.Paulo
Três morrem em queda de avião na Nigéria
Avião cai após decolagem da Polônia
Avião cai em área rural e mata dois nos EUA
Dois morrem em acidente na Flórida
Avião faz pouso de emergência em show aéreo
Foto do Cessna 0-2 antes do pouso de emergência - Foto: George Bortle
Fonte: Florida TodayAvião cai na Indonésia matando o piloto
O piloto de 71 anos, Herudi Kartowisastro, morreu e uma pessoa em terra ficou ferida.
Fonte: The Jakarta Post - Foto: Daniel Rybka (Airliners.net)
Avião de treinamento cai nos EUA; dois morrem
Fonte: AirForce Times / Foto: WCR
Piloto morre em acidente com caça F-16 nos EUA
Helicóptero cai na Barra da Tijuca
Segundo os bombeiros, acidente ocorreu na Avenida Embaixador Abelardo Bueno.
Piloto e passageiro não se feriram, segundo bombeiros.
Um helicóptero Robinson R22 caiu na manhã desta segunda-feira (17) em um terreno localizado na Avenida Embaixador Abelardo Bueno, na altura do Pólo de Cine e Vídeo, na Barra da Tijuca, Zona Oeste do Rio. As informações são da assessoria do Corpo de Bombeiros.
Segundo informações iniciais, o piloto, identificado como Eric Ramiro Freitas, e um passageiro que estavam a bordo não se feriram. Não se sabe as causas do acidente. De acordo com os bombeiros, a aeronave ficou parcialmente destruída. Bombeiros continuam no local.
O helicóptero decolou do Aeroporto de Jacarepaguá e, segundo funcionários, era utilizado para treinamento de pilotos.
Fontes: G1 / Terra
Astronautas esticam braços gigantes de novo robô da estação espacial
Terceira caminhada espacial da missão ocorrerá na noite desta segunda-feira (17).
Richard Linnehan e Mike Foreman instalam o Dextre (Foto: Nasa)
O robô canadense Dextre passou nos testes de manobras. Apenas uma de suas articulações, no braço esquerdo, está com o freio um pouco escorregadio, mas nada que preocupe, segundo a Nasa.
Nesta segunda, os astronautas Richard Linnehan e Robert Behnken fazem a terceira caminhada espacial das cinco previstas para a missão.
Linnehan, que instalou o Dextre na segunda saída ao espaço durante o final de semana, disse que se sentiu um figurante do filme "Guerra nas estrelas" ao trabalhar com o robô e seus braços de quase 3,5 metros. A Nasa espera que um dia o robô possa assumir parte do trabalho mais pesado que hoje cabe ao astronautas durante as caminhadas espaciais, como carregar grandes pedaços de equipamentos.
Fontes: G1 / AP
Bombardier vende seis aviões ao governo do Iraque por US$ 239 milhões
Além dos pedidos firmes, o governo ainda adquiriu opções por outros quatro aviões desse modelo. Se exercidas as opções, a transação pode alcançar US$ 400 milhões.
Estamos felizes que o governo do Iraque tenha selecionado o CRJ900 NG para ajudar a reconstruir os serviços aéreos domésticos e regionais no país, disse o presidente da Bombardier, Steven Ridolfi. Estamos confiantes que a aeronave vai servir muito bem às operações comerciais no país, completou.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
Avião com mercadoria contrabandeada é apreendido
As polícias federais de Ribeirão Preto e de São José do Rio Preto apreenderam neste domingo um avião Embraer EMB-820C Navajo, Prefixo PP-EIA e uma van carregados com produtos eletrônicos contrabandeados em uma fazenda Tabapuã, região de São José do Rio Preto, a 451 quilômetros da capital. Oito pessoas foram presas, entre elas o líder da quadrilha, conhecido como Colombo, que é de Ribeirão Preto.
Segundo a PF, as investigações começaram há três meses e revelaram que os suspeitos adquiriam as mercadorias de avião no Paraguai e as transportavam até pistas clandestinas no interior do Estado. Depois, os produtos eram levados em caminhões com fundo falso para a capital.
Toda a operação foi filmada pela polícia e a mercadoria foi encaminhada para a Receita Federal. Os suspeitos serão autuados por descaminho e formação de quadrilha.
Também em Rio Preto, a PF apreendeu cigarros contrabandeados, via Mato Grosso do Sul. A mercadoria estava em uma carreta. À Polícia Federal, o motorista do veículo disse que transportava 800 caixas com 50 pacotes cada, totalizando 400 mil maços de cigarros.
Fontes: O Globo / G1
Pneu de Airbus da TAM estoura em pouso em MG
O empresário Silvino Lino voltava de Angola, na África, e embarcou no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. "Quando a aeronave tocou no solo, houve um grande estouro, um barulho muito forte. Enquanto o avião pousava, o barulho continuou. Fomos informados pelo piloto o que aconteceu e assim que conseguimos descer deu pra ver que estragou totalmente o trem de pouso dianteiro e também uma parte da dianteira do avião", contou.
Ainda segundo Lino, entre o barulho no momento do estouro do pneu e a parada do avião, houve muita gritaria e desespero dos passageiros: "A aeronave estava lotada. E pra piorar, ficamos uma hora e meia dentro do avião porque fomos impedidos pela TAM de desembarcar. Nisso foi aumentando a aflição e o desespero de todo mundo. Primeiro foi o susto, depois a raiva", completou.
No balcão da TAM no Aeroporto de Confins, os funcionários não quiseram comentar o incidente. A reportagem não conseguiu localizar a assessoria de imprensa da companhia aérea para comentar.
O sistema da empresa que administra os aeroportos, a Infraero, indica que 72 vôos previstos para este domingo em Confins, 13 tiveram atraso de mais de uma hora. Entre 20h e 21h, oito estavam atrasados. Outros cinco foram cancelados. Ninguém da Infraero foi localizado para informar se os atrasos e cancelamentos foram devidos ao incidente com o avião da TAM.
Suposta pane em turbina atrasa vôo no Galeão (RJ)
O vôo 6386, com destino à Brasília, decolaria às 16h30, quando foi acionada uma manutenção não programada, segundo informou a OceanAir.
Os 75 passageiros que estavam à bordo foram retirados do avião e levados ao portão de embarque da empresa, onde ficaram até as 18h, quando o vôo decolou.
Pedaço de avião cai em chácara de Arujá
Ainda não há informações sobre de qual empresa o avião pertence. De acordo com a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáutico (Cenipa) investiga o incidente.
Fonte: Agência Estado
Uruguai e Venezuela preparam lançamento de satélite
Uruguai e Venezuela preparam o lançamento do satélite "Simón Bolívar" que, com um investimento de 250 milhões de dólares de Caracas e com uma área de cobertura que compreende o território da América do Sul e América Central, terá uso pacífico e permitirá realizar pesquisas conjuntas no setor aeroespacial.
Batizado com o nome do venezuelano Simón Bolívar, o satélite, de 15 anos de vida útil "e cujas dimensões são de 2,36 m de altura por 2,10 m de cumprimento e 3,60 m de profundidade, terá pintada na sua estrutura a bandeira do Uruguai, que possui 10% de participação na 'Venesat Uno'", afirmou.
O Uruguai "está às vésperas de um grande acontecimento", disse León Lev, presidente da Unidade Reguladora de Serviços de Comunicação, ao jornal El Observador.
Em agosto ou setembro, depois das Olimpíadas de Pequim, o satélite será lançado da China, e terá um "uso conjunto para fins pacíficos", destacou Lev.
Além de assegurar a comunicação e melhorar as previsões meteorológicas, o empreendimento permitirá reduzir os custos de conexão de banda larga de internet, informou o jornal.
Clique aqui para ler mais informações sobre o satélite Simón Bolívar
Fonte: ANSA
domingo, 16 de março de 2008
Relatório da Marinha revela que dos 23 caças, apenas 2 podem voar
Os dois únicos caças disponíveis são considerados "aptos com restrições". O problema não é falta de dinheiro: só de royalties do petróleo, garantidos por lei, porém retidos no Ministério da Fazenda, a Marinha tem R$ 3 bilhões.
O tamanho da crise está detalhado em um relatório feito pelo comandante da Força, almirante Júlio Soares de Moura Neto. O documento, enviado à Casa Civil, continua sem resposta.
Dos 23 navios da frota, 11 estão imobilizados e 10 apresentam problemas, restam apenas dois "em perfeito estado".
Dos cinco submarinos, dois estão completamente parados, dois estão funcionando com restrições e apenas um está "em bom estado". No caso dos helicópteros, a situação não é diferente: dos 58 existentes, 27 estão imobilizados e 31 em uso sob restrições. Há um mês, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva voou em um deles, na Antártida, entre a estação chilena e a estação brasileira.
Exército e Aeronáutica
A radiografia não é diferente nos outros comandos. No Exército, 78% dos blindados estão sucateados e 84% deles foram fabricados na era pré-informática. Sobre a Aeronáutica, em setembro, o comandante Juniti Saito disse, no Congresso, que só 37% dos aviões tinham condições de voar. Agora, a porcentagem subiu para 80% dos meios da Força Aérea Brasileira.
O plano de reaparelhamento da Marinha prevê a revitalização dos AF-1 pela Embraer. A previsão, no entanto, é de quatro anos para a recuperação. O porta-aviões São Paulo, há três anos em reforma, deve voltar ao mar em 60 dias, caso haja dinheiro no caixa da Marinha.
Quando falou da situação dos equipamentos para os parlamentares, o comandante da Marinha reconheceu que há "um estado crítico de obsolescência material e tecnológica".
Essa avaliação, contida em documento atualizado agora, informa que, em conseqüência do natural esgotamento da vida útil dos equipamentos, a Marinha desativou 22 navios e seis aeronaves nos últimos oito anos. No mesmo período, os recursos só foram suficientes para a reposição de 12 desses meios, os dois mais recentes no final de 2007.
Até 2010 existe a previsão de desativação de mais 17 navios. Caso não haja uma reversão consistente no quadro orçamentário, adverte a Marinha, 87% dos atuais navios serão imobilizados. No quadro das aeronaves, a necessidade é de recuperação, troca e expansão de até 128 unidades.
Moura Neto defende a imediata implementação do programa de reaparelhamento. O empreendimento custará R$ 5,8 bilhões, a serem aplicados de 2008 a 2014, o que o almirante considera "absolutamente factível", desde que a área econômica do governo libere os R$ 3 bilhões de royalties a que a Marinha tem direito.
Infraero registra atraso em 188 vôos neste sábado
Dos 913 vôos programados até as 14h deste sábado (15), 20,6% (188) sofreram atrasos e 3,4% (31) foram cancelados, segundo a Infraero (estatal que administra os aeroportos do país).
A TAM é a que apresenta o maior índice (26,2%) de vôos que não saíram no horário previsto - 93 atrasos do total de 355 vôos previstos. Já a Varig apresenta o maior índice de vôos cancelados - 9,7%.
Em São Paulo, o aeroporto de Congonhas (zona sul da capital) tem quatro vôos em atraso e seis cancelados - no total, são 96 vôos programados. No aeroporto internacional de Guarulhos, dos 129 previstos, há 17 em atraso e dois cancelamentos.
No Rio de Janeiro, a situação é normal no aeroporto Santos Dumont, enquanto o Galeão (internacional) soma 34 vôos com atraso e dez cancelados, do total de 93 programados.
Fonte: Folha Online
Varig firma acordo para venda de passagens com a TAP
Além da TAP, a Varig possui o mesmo tipo de acordo com sua controladora Gol, com Aegean (Grécia), Air Comet (Espanha), Air France (França), Air Moldova (Moldova), Air One (Itália), CSA Czech (República Tcheca), Delta Airlines (Estados Unidos), El Al (Israel), Hahn Air (Alemanha), Iberia (Espanha), Japan Airlines (Japão), KLM (Holanda), Korean Air (Coréia do Sul), LOT Polish Airlines (Polônia), Malev (Hungria), Mexicana (México), Qatar Airways (Qatar) e Ukraine International Airlines (Ucrânia).
Air Canada amplia presença brasileira na tripulação
Fonte: Marcado e Eventos
Astronautas da ‘Endeavour’ iniciam segunda caminhada espacial
Imagem extraída de um vídeo liberado pela Nasa mostra os astronautas americanos Rich Linnehan (à esquerda) e Mike Foreman (à direita) durante a missão espacial. (Foto: AFP)
Linnehan e Foreman começaram a missão às 19h49 (20h49 de Brasília) durante a segunda de cinco caminhadas previstas durante a missão de 16 dias da "Endeavour" no espaço. A atividade fora do veículo espacial deve durar cerca de sete horas.
A caminhada acontece após a instalação com sucesso na quinta-feira do primeiro segmento do módulo científico japonês "Kibo" na Estação Espacial Internacional (ISS).
"Quando estiver completamente montado se parecerá muito com uma pessoa. Tem dois braços, uma cabeça e é projetado para fazer basicamente as mesmas coisas que fazemos durante uma caminhada", disse Linnehan na quinta-feira.
Os planos deste sábado estavam indefinidos até sexta-feira, quando foi possível restabelecer a provisão elétrica ao sistema robótico.
Fonte: EFE
Diretoria da Alitalia aprova oferta de compra da Air France-KLM
Decisão do conselho de administração foi unânime.
O conselho de administração da companhia aérea AlItalia aprovou na noite deste sábado (15) a oferta de compra apresentada pela companhia franco-holandesa Air France-KLM, anunciou a empresa em comunicado.
Iniciada na manhã deste sábado, a reunião só terminou às 22h25 (hora de Brasília).
"O conselho de administração da AlItalia decidiu por unanimidade aceitar a oferta da Air France-KLM e concluir o contrato", informou a companhia italiana.
A Air France-KLM havia finalizado na noite de sexta-feira, durante seu próprio conselho de administração, seu projeto definitivo de compra, depois de oito semanas de duras negociações.
A operação pode ajudar a recuperar a empresa italiana, que vem registrando perdas financeiras consecutivas.
Fontes: G1 / AFP
Avião com candidato presidencial faz aterrissagem de urgência no Paraguai
Porta-vozes da Aliança Patriótica para a Mudança, promovida pela candidatura de Lugo nas eleições gerais do próximo dia 20 de abril, disseram à Agência Efe que a aeronave aterrissou em um sítio de Villa Ygatimí, no departamento (estado) de Canindeyú, na fronteira com o Brasil.
As fontes explicaram que as más condições meteorológicas na região também obrigaram à suspensão do comício que o ex-clérigo ia fazer esta noite em Salto del Guairá, capital do Canindeyú.
sábado, 15 de março de 2008
Helicóptero do governador da Bahia tem problema e pousa em fazenda
Avião do autor de "O Pequeno Príncipe" foi derrubado por um caça alemão
Dois anos mais tarde, Vanrell encontrou os destroços de um avião Lighting como o que era pilotado pelo escritor. Em 2003, depois de retirar do mar os destroços, o número de série do aparelho mostrou que se tratava do avião de Saint-Exupéry.
Ao lado do avião do autor também foram encontrados destroços de um avião Masserschmitt alemão e as investigações se voltaram para este país.
Falha em foguete russo põe satélite dos EUA em órbita errada
Um problema no foguete russo que carregava um satélite americano acabou colocando o satélite na órbita errada.
O satélite de comunicações pertence à empresa SES Americom, que presta serviços de vídeo de alta definição para consumidores nos Estados Unidos.
O corpo teria de entrar em órbita a uma distância de 36 mil quilômetros da Terra, mas problemas no motor de lançamento do foguete fizeram com que ele entrasse órbita a 28 mil quilômetros.
"Tudo isto parece inútil agora, a menos que o satélite seja movido para uma órbita mais distante", disse o repórter.
Congonhas volta a operar com conexões neste domingo
Na baixa estação, empresas terão de manter aviões por 30 minutos em solo entre os vôos.
A Anac avisou que isso não implicará alteração no número de pousos e decolagens permitido para o aeroporto - ficarão 30 slots por hora para a aviação comercial e quatro para a aviação geral. O Aeroporto de Congonhas poderá ainda voltar a receber vôos charters (fretados), mas apenas nos finais de semana.
A agência também anunciou que, a partir do dia 24, quando entra em vigor a nova malha aérea, da baixa estação, as empresas aéreas serão obrigadas a manter as aeronaves por pelo menos 30 minutos em solo entre os vôos. De acordo com a agência, todas as companhias aéreas subestimam o tempo de solo, principalmente em vôos de conexão em horários de pico.
A obrigação de manter um tempo mínimo de solo foi a forma encontrada pela Anac para elevar a pontualidade no setor, enquanto não dispõe de instrumentos legais para multar as companhias pelos atrasos. A Anac quer poder punir os atrasos superiores a uma hora.
Pelas regras atuais, as companhias só têm obrigação de prestar assistência aos passageiros, com alimentação e, se for o caso, acomodação, quatro horas depois do horário do vôo. As novas regras deverão ser estabelecidas por meio de resoluções do Conselho Nacional de Aviação Civil (Conac).