Quantidade de explosivo usada por nigeriano poderia fazer um rombo no avião

O material explosivo costurado na roupa do nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, acusado de tentar explodir um avião transatlântico que se aproximava do pouso nos Estados Unidos na última sexta-feira, era quase duas vezes maior do que o usado por Richard C. Reid, o terrorista do sapato-bomba, que tentou explodir em 2001 um avião que fazia a rota Paris-Miami, informa o "Washington Post".

Restos da seringa usada pelo nigeriano para detornar o explosivo no avião

Segundo o jornal americano, as conclusões preliminares da investigação indicam que Abdulmutallab levava 80 gramas de pentaeritritol (PETN), uma quantidade que poderia ter causado um rombo na aeronave, caso a sua explosão não tivesse apresentado falhas. As autoridades americanas, no entanto, analisam uma seringa que o acusado utilizou como detonador.

Na segunda-feira, uma divisão da al-Qaeda na península arábica admitiu estar por trás da tentativa de atentado . Em comunicado publicado em sites islamistas, o grupo identificou o acusado de tentar explodir o avião como Umar Farouk al-Nigiri (o nigeriano) e disse que o ataque era uma resposta aos ataques dos Estados Unidos ao grupo no Iêmen.

Horas após o anúncio da al-Qaeda, o presidente Barack Obama interrompeu na segunda-feira seu recesso de fim de ano no Havaí para tentar acalmar a opinião pública sobre a ameaça terrorista ao país. Obama disse que já determinou uma profunda revisão dos procedimentos de segurança aérea , com reforço na revista de passageiros e no monitoramento da lista de suspeitos de terrorismo.

Depois de revisar 300 posts escritos por Abdulmutallab no Facebook e em diversos chats islâmicos, o jornal mostra que o jovem nigeriano, filho de um banqueiro milionário, procurava consolo para suportar a solidão, enfrentar o casamento e manter as suas crenças muçulmanas.

"Me sinto deprimido e só. Não sei o que fazer. Além disso, acredito que a solidão leva a outros problemas", relatava o rapaz em janeiro de 2005. Sob o pseudônimo de Farouk1986, escrevia sobre seus estudos de idiomas no Iêmen, sobre seus planos de entrar em Standford e outras importantes universidades americanas, e sobre seu "dilema entre o liberalismo e o extremismo" como muçulmano devoto.

"Como pode-se encontrar o equilíbrio adequado?", perguntava a um colega de uma página islâmica, onde também reconhecia problemas para memorizar o alcorão e completar seus estudos islâmicos ao mesmo tempo. "Me esforço para viver a minha vida de acordo com o alcorão e faço o melhor que posso", contava na época em que estudava.

As autoridades do Iêmen confirmaram nesta terça-feira que o nigeriano acusado de tentar explodir um avião no dia do Natal esteve vivendo no país até o início deste mês, e que agora estão investigando os contatos que ele teria feito durante sua estadia por lá. Segundo o Ministério das Relações Exteriores do Iêmen, Abdulmutallab esteve no país de agosto até o início de dezembro, com um visto para estudar árabe em uma instituição da capital do país, Sanaa.

Um porta-voz do ministério disse que os serviços de segurança iemenitas estão agora tentando estabelecer os contatos feitos por Abdulmutallab no país, para cooperar com as autoridades americanas na investigação do incidente.

Fonte: O Globo (com Agências internacionais) - Foto: AP

Pacote suspeito é detonado no Aeroporto de Milão

A polícia italiana realizou uma explosão controlada nesta terça-feira de um pacote suspeito no aeroporto de Malpensa, em Milão (norte da Itália), informou o operador do aeroporto.

Segundo fontes da polícia aeronáutica citadas pela imprensa italiana, o pacote de 20X10 cm continha um detonador e um receptor de rádio, mas não explosivos, indicou à AFP um porta-voz do ministério do Interior.

"O pequeno pacote estava coberto de fita adesiva preta e tinha uma pequena antena externa e cabos que se ligavam ao interior. Não havia explosivos, (mas) tudo está sendo analisado para descobrir se era um detonador de verdade ou um transmissor", indicou à AFP Giovanni Pepe, da polícia de fronteiras do aeroporto milanês.

Segundo Pepe, a polícia está transmitindo o caso ao ministério público de Busto Arsizio, localidade perto do aeroporto, que abriu uma investigação judicial por "alarme falso".

"Um pacote abandonado foi encontrado no banheiro perto dos balcões de informações 10 e 11 do terminal 1. A polícia agiu imediatamente e evacuou os presentes da área, enquanto que especialistas em bombas fizeram a explosão controlada do pacote", informou à AFP um porta-voz da SEA, a empresa operadora do aeroporto.

Este alerta de bomba acontece num momento em que a segurança foi reforçada nos principais aeroportos do mundo depois do atentado fracassado de um nigeriano na sexta-feira passada, a bordo de um avião que voava entre Amsterdã e Detroit.

Fonte: AFP - Foto: La Stampa

Anac: venda de passagens continua no Aeroporto de Sergipe

De acordo com o órgão a venda de passagens foi restrita e não suspensa

Após informações de que a venda de passagens aéreas estaria suspensa a partir do dia 1º de janeiro para voos provenientes e com destino a Aracaju, a Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC, acaba de divulgar nota à imprensa, onde informa sobre as operações de manutenção na pista, bem como a restrição de compra programada de passagens que estão sendo realizadas por um período de apenas 15 dias, ou seja, quem deseja viajar em janeiro ou fevereiro, por exemplo, só poderá comprar passagens 15 dias antes da data prevista. Assim, a compra continua restrita e não suspensa como havia sido informado.

Confira a nota na íntegra:

Nota à Imprensa de Sergipe

Brasília, 28 de dezembro de 2009 – O Aeroporto de Aracaju, administrado pela Infraero, apresenta atualmente coeficiente de atrito abaixo do exigido. Por essa razão, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), responsável pela fiscalização da infraestrutura aeroportuária, tomou medidas para garantir a segurança das operações, que é a prioridade da Agência.

Desde o dia 30 de novembro de 2009, estão proibidas as operações de pouso e decolagem sob chuva. Nesses casos, a aeronave deve pousar em outro aeroporto e a companhia aérea providenciará o transporte dos passageiros até Sergipe.

Além disso, no dia 21 de dezembro de 2009, a ANAC emitiu um comunicado para as companhias aéreas informando que as vendas de passagens aéreas estão restritas a no máximo 15 dias após a data da compra. Isso significa, por exemplo, que no dia de hoje (28 de dezembro) só é possível comprar um voo com origem ou destino em Aracaju programado para qualquer data até 11 de janeiro. E amanhã (29 de dezembro), poderão ser compradas passagens para voos até 12 de janeiro, e assim sucessivamente.

A medida permite a continuidade das operações aéreas em Aracaju enquanto a administradora do aeroporto realiza as obras de correção necessárias e também evita que os passageiros fiquem desassistidos caso as condições da pista se agravem e sejam necessárias mais restrições, ou mesmo a interdição.

A Infraero comunicou à ANAC que está realizando as correções e, tão logo as obras sejam concluídas, a Agência irá autorizar que o Aeroporto de Aracaju volte a operar sem restrições.

Fonte: Denise Gomes/SN1 (com informações da ANAC) - Foto: emsergipe.com

TAM compartilhará mais voos com a LAN Argentina

A companhia aérea TAM divulgou nota nesta segunda informando a ampliação do acordo de compartilhamento de código de voo com a LAN Argentina, que está em vigor desde 2007. A nova etapa da parceria permitirá à companhia brasileira comercializar, com o próprio código, os voos operados pela LAN Argentina para as cidades de Bariloche, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Mendoza, Rio Gallegos, Salta e Ushuaia. Já a empresa aérea argentina poderá negociar voos da TAM com origem em São Paulo e Rio de Janeiro para diversos destinos no país.

O acordo, segundo o comunicado da TAM, visa a oferecer mais conveniência e comodidade aos passageiros que desejam viajar entre Brasil e Argentina, é válido para vôos realizados a partir de 4 de janeiro de 2010.

A TAM explica que, com a ampliação da parceria, os passageiros serão beneficiados com a simplificação de reservas de voos, conexões convenientes em um único bilhete aéreo e despachos de bagagens até o destino final.

O vice-presidente Comercial e de Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco, afirmou, na nota, que “a ampliação do acordo com a LAN Argentina reforça a sinergia de serviços que estamos desenvolvendo com o Grupo LAN na América do Sul. Esperamos que essa nova etapa da nossa parceria estimule ainda mais o tráfego de passageiros no continente”.

A TAM assinou em 2007 acordo com as empresas LAN Airlines, LAN Peru e LAN Argentina para desenvolver parcerias na América do Sul.

Com Pantanal, empresa quer superar Gol em Congonhas

Segundo o jornal Valor Econômico, a TAM acredita que até o final de janeiro a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprove a aquisição da Pantanal. Caso a Anac sinalize de forma positiva, o número de slots (autorizações de pousos e decolagens) da TAM, durante os sete dias da semana no aeroporto paulistano de Congonhas, saltará dos atuais 1.404 para pelo menos 1.539 - ultrapassando sua concorrente Gol, que conta com 1.448 slots no aeroporto mais rentável do país.

Independente de obter ou não uma decisão favorável na Justiça para recuperar as 61 autorizações da Pantanal, a TAM é uma das habilitadas para adquirir os slots a serem redistribuídos pela Anac. E, a própria Pantanal também pode participar desse leilão. Com isso, ao conquistar pelo menos uma parte dessas vagas, a TAM reforça ainda mais a presença em Congonhas - aeroporto muito cobiçado pelas aéreas.

Fonte: Monitor Mercantil

Conheça os planos do novo presidente da TAM

Sob seu comando, companhia deve se transformar em "grupo de negócios ligados à aviação"

Líbano Barroso foi confirmado, nesta segunda-feira (28/12), como o novo presidente da TAM. O executivo, que ingressou na companhia em 2004, vinha ocupando interinamente o cargo desde a saída de seu antecessor, David Barioni, no início de outubro. Em comunicado, a presidente do conselho de administração, Maria Cláudia Amaro, destacou a experiência de Barroso na área financeira - até ser promovido, o executivo era vice-presidente de Finanças - e o seu foco em custos.

Mas Barroso não deve se restringir apenas ao controle de planilhas. Alinhado aos planos da família Amaro de diversificar as operações, Barroso afirma que pretende transformar a TAM "em um grupo ligado aos negócios da aviação", tendo a TAM, como eixo. Conforme antecipou o Portal EXAME (clique aqui para ler a reportagem), nos próximos anos, algumas unidades de negócios devem ser desmembradas, tornando-se empresas autônomas. Na lista, estão a Multiplus, gestora do programa de fidelidade para a qual a TAM já pediu o registro de companhia aberta junto à Comissão de Valores Mobiliários; o Centro de Manutenção de São Carlos; e a operadora de turismo. Veja, a seguir, os principais trechos da entrevista de Barroso ao Portal EXAME:

Portal EXAME - A TAM prepara-se para diversificar bastante sua atuação nos próximos anos. Como se dará esse processo?

Líbano Barroso - Nosso objetivo é criar um grupo de negócios de aviação. É claro que a espinha dorsal será sempre a empresa de transporte de passageiros. Mas tudo o que gravita em torno da aviação e complemente nossos negócios é interessante. Já pedimos o registro de companhia aberta para a Multiplus. Também queremos explorar melhor o potencial de negócios do Centro de Manutenção de São Carlos. O centro já possui certificações para prestar serviços para aeronaves Airbus, Fokker e Boeing 767. Também estamos buscando ampliar a certificação para todos os modelos da Boeing. Somos certificados para atender companhias européias e americanas. Além disso, queremos desenvolver mais a TAM Viagens, nossa operadora de turismo. Temos ainda a área de transporte de carga.

Portal EXAME - E a participação na privatização de aeroportos?

Barroso - Esse é um negócio que deve ficar na alçada dos controladores, por meio da TEP [a holding dos Amaro que reúne seus investimentos]. Já os demais negócios serão desmembrados e passarão a ser empresas controladas pela TAM.

Portal EXAME - Quando o Centro de Manutenção vai se tornar uma empresa autônoma?

Barroso - Ele já trabalha com orçamento e gestão próprios há mais de um ano. A eventual separação da companhia não tem uma data definida, mas é um passo natural. Assim, o centro poderá atrair tanto investidores estratégico-operacionais, quanto financeiros.

Portal EXAME - Isso quer dizer que, depois de virar uma nova empresa, parte do centro pode ser vendida a um sócio, ou a empresa pode abrir capital?

Barroso – Sim, são as opções que estudamos.

Portal EXAME - Quanto o centro de manutenção gera de receitas para a TAM?

Barroso - Nós ainda não divulgamos esse número. Mas o centro já começa a ter uma receita importante com a venda de serviços para terceiros. Já atendemos companhias como a LAN Chile e a Ocean Air. Talvez comecemos a divulgar esse número neste ano.

Portal EXAME - A TAM Viagens já é uma empresa autônoma. Quais são os planos para ela?

Barroso - Contamos com 67 lojas. Nos próximos três anos, queremos atingir 200 lojas. Nossa intenção é crescer bastante nessa área. Com isso, pretendemos atingir um porte capaz também de atrair investidores. Nosso modelo de expansão é via representações. Das unidades existentes, só quatro são lojas próprias.

Portal EXAME - A TAM, deu entrada no pedido de registro de companhia aberta para a Multiplus. Qual será o papel da nova empresa?

Barroso - Estamos em período de silêncio sobre esse assunto. Não podemos nos manifestar sobre a Multiplus mais do que os comunicados que enviamos publicamente à CVM.

Portal EXAME - Como a compra da Pantanal se encaixa nos planos da TAM?

Barroso - Esse é um negócio estudado há três anos. Temos mercados bem complementares. Os mercados atendidos pela Pantanal apresentam uma taxa de crescimento acima da média. Além disso, 90% dos passageiros da companhia voam a trabalho. E isso quer dizer que o seu público é muito semelhante ao da TAM. A compra da Pantanal abre a possibilidade de maior integração, ligando centros de pequeno e médio porte a centros nacionais e mundiais. O passageiro poderá sair do interior de São Paulo e voar até a China, atendido pela Pantanal, pela TAM e por seus parceiros.

Portal EXAME - Como a TAM, pretende atrair a classe C, novo foco das companhias aéreas, sem descaracterizar a imagem de sofisticação e qualidade impressas pelo Comandante Rolim?

Barroso - Atrair a classe C pode levar as pessoas a pensar que a TAM está mudando de estratégia. Mas não estamos. Vamos buscar a classe C sem abrir mão da qualidade do nosso serviço. É possível trazer mais gente para o mercado de aviação sem comprometer a imagem. Segundo nossas pesquisas, 75% dos passageiros da TAM viajam a negócios. Esse público tem um comportamento já conhecido, como os seus horários de maior movimento, por exemplo. E há um público que pode ser atraído fora dos horários de pico. Vamos oferecer as tarifas mais convenientes para esse público em outros períodos, como das 10h às 18h, ou das 20h às 6h da manhã. Com isso, queremos melhorar nossa taxa de ocupação sem causar impacto na qualidade de atendimento para os que viajam a negócios.

Portal EXAME - Que estratégias a TAM vai adotar para atrair a classe C?

Barroso - Já temos uma estratégia de diferenciação de tarifas por horário. Temos também a parceria com o Banco do Brasil para parcelar as passagens em até 48 vezes. Essa parceria ainda é muito recente, mas já temos bons resultados. Além disso, temos também o nosso programa de fidelidade, gerido agora pela Multiplus.

Portal EXAME - Como o senhor enxerga a TAM daqui a cinco anos?

Barroso - A TAM é uma companhia que tem um dos melhores padrões de governança corporativa do país. Eu digo isso porque toda empresa com um bom nível de governança possui planos estratégicos de longo prazo bem definidos. Queremos ver a TAM como a empresa aérea preferida dos brasileiros. Uma empresa que seja perene e onde as pessoas se desenvolvam. Estamos nos preparando para aproveitar o crescimento do Brasil pelos próximos 20 anos. E, quando as pessoas pensarem em um grupo de negócios ligados à aviação, que também se lembrem da TAM.

Fonte: Márcio Juliboni (Portal Exame) - Foto: Divulgação

Líbano Barroso é confirmado presidente da TAM

O executivo Líbano Miranda Barroso foi confirmado como novo presidente da companhia aérea TAM. Conforme revelou nesta segunda-feir a empresa, o Conselho de Administração, que começou a discutir a sucessão presidencial da companhia oficialmente em novembro, decidiu oficializar Barroso no cargo, que ocupava interinamente e em concomitância com o de vice-presidente de Finanças da TAM.

Segundo o comunicado da empresa, o executivo foi um dos estrategistas do projeto de aliar aos serviços de aviação da TAM outros negócios, "do qual o Multiplus Fidelidade, anunciado recentemente, já é um exemplo concreto". "É o presidente certo na hora certa. Tem reconhecida experiência na área financeira e é um gestor bastante focado na área de custos", afirmou em nota a presidente do Conselho de Administração da TAM, Maria Cláudia Amaro.

Barroso ingressou na TAM em 2004, como vice-presidente de Finanças.

Desde que o então presidente da empresa, o comandante David Barioni Neto, anunciou sua saída do grupo, em 9 de outubro, a sucessão da TAM tem produzido rumores. Apareceram como possíveis candidatos ao cargo diversos executivos, tanto de fora quanto internos. Entre eles estavam João Cox, presidente da operadora de telefonia Claro, o vice-presidente Comercial e de Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco, o executivo Ricardo Knoepfelmacher (ou Ricardo K.), ex-presidente da Brasil Telecom, e a própria Maria Cláudia.

No último mês, o Conselho de Administração começou a discutir oficialmente a sucessão, mas não tinha data certa para uma definição entre uma solução interna ou um executivo do mercado. "Encontramos na própria empresa o melhor nome para concretizar nossas metas de crescimento", destacou Maria Cláudia Amaro no comunicado.

Fonte: Valor Online e Reuters via O Globo

Susto em Detroit suscita debate sobre scanners em aeroportos

Já existem recursos tecnológicos que poderiam ter detectado os explosivos escondidos na roupa íntima de um nigeriano acusado de tentar explodir um avião sobre Detroit, mas preocupações de custo e privacidade impediram seu uso amplo até hoje.

Umar Farouk Abdulmutallab, de 23 anos, é suspeito de ter tentado acionar um explosivo chamado PETN usando uma seringa com substâncias químicas quando o vôo 253 da Northwest se aproximou de Detroit na manhã de Natal.

Ele tinha passado por verificações de segurança em Lagos e Amsterdã, onde os detectores de metal normais não identificaram a arma.

O aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, tem pelo menos 15 scanners "de onda milimétrica" de corpo inteiro que "enxergam" sob a roupa dos passageiros para detectar armas ou volumes suspeitos.

Passageiros sofrem varredura de scanner no Aeroporto Schiphol, na Holanda

O problema é que seu uso tem sido voluntário até agora, devido à preocupação de que os aparelhos possam mostrar os passageiros "nus" para os operadores e quaisquer outras pessoas que passem diante da tela das máquinas.

Outro problema é o custo alto. Enquanto um detector de metal padrão do tipo usado em aeroportos custa até 15 mil dólares, os scanners corporais custam cerca de dez vezes mais.

"Não prevejo uma corrida para a aquisição de novos equipamentos, porque as operadoras de aeroportos estão com recursos escassos no momento e porque o equipamento, embora seja bom, não resolve o problema", disse Kevin Murphy, gerente de produtos de segurança física do Qinetiq Group, empresa britânica de tecnologia de segurança e defesa.

"Alguns passageiros se sentem tranqüilizados porque existem novas tecnologias disponíveis e se dispõem a abrir mão de sua privacidade por isso. Outros se sentem ultrajados."

Murphy disse à Reuters que, além de hardwares avançados, os aeroportos precisam se planos de segurança, modelos comportamentais e processos de contratação eficazes.

Dois tipos de scanners, conhecidos como "ondas milimétricas" e "backscatter X-ray", procuram fazer a mesma coisa: enxergar sob as roupas dos passageiros e identificar objetos incomuns graças a suas densidades diferentes em relação ao corpo humano.

Especialistas dizem que os receios públicos de radiação decorrente das máquinas de raios X são infundados. Mas os temores quanto à privacidade pesam mais que os receios de saúde, nos EUA e especialmente na Europa.

O Ministério do Interior alemão, que define os padrões de segurança dos aeroportos domésticos, se negou a usar scanners corporais no ano passado depois de decidir que representam uma invasão de privacidade, embora sua utilidade e segurança ainda estejam sendo testados.

Na Grã-Bretanha, o ministro do Interior Alan Johnson disse: "Pretendemos estar na vanguarda desta nova tecnologia e assegurar sua implementação no menor prazo possível."

Mas os avanços até agora têm sido lentos. Um porta-voz do aeroporto de Manchester disse que o aeroporto está fazendo testes, mas ainda não tomou nenhuma decisão sobre a implementação dos scanners, e a BAA, que opera o aeroporto de Heathrow, disse que não está usando scanners corporais.

O Parlamento Europeu vem se opondo aos scanners corporais por motivos de privacidade e saúde e pediu mais estudos sobre esses dois pontos.

Mas um porta-voz da Comissão Européia disse na terça-feira que "não existem normais da EU que impeçam países membros de usar os scanners se quiserem."

Fonte: Ben Berkowitz. Madeline Chambers, Brian Rohan, Luke Baker, Adrian Croft, Bill Maclean, Eric Auchard, Gilbert Kreijger (Reuters/Brasil Online) via O Globo - Foto: ANP

Cessna cai e piloto morre em Aceguá, no RS

Piloto morreu afogado

Carregado com ureia para ser despejada sobre uma lavoura de arroz, o avião agrícola Cessna A188B Agwagon, prefixo PR-SUB, não conseguiu decolar da pista da granja 'Cinco Salsos', próximo à sede do distrito de Colônia Nova, distante 30 quilômetros do Centro de Aceguá, , no Rio Grande do Sul, nesta segunda-feira (28), por volta das 16h30min.

O piloto Jair Palma Mili, 45 anos, não concluiu a decolagem e acabou dentro de uma lagoa, localizada no final da pista. Mili morreu afogado. A aeronave ficou submersa até a chegada dos bombeiros de Bagé, por volta das 18h30min.

O piloto tinha mais de 10 anos de experiência, era natural de São Pedro do Sul e estava trabalhando na empresa Aeromis desde setembro. O proprietário da empresa, Jair Marimon, 54 anos, estava na granja no momento do acidente. Ele suspeita de que o piloto tenha carregado demais o avião. Explica que, em dia de umidade do ar baixa, é preciso colocar menos carga. Marimon acha que a vítima teria colocado carga como se fosse um dia normal.

O proprietário da granja, Cláudio Martins, chegou depois do acidente. Ele disse que foi um sócio que contratou a empresa e que todos estavam consternados. Mili era casado e tinha dois filhos. O corpo foi encaminhado para São Pedro do Sul, onde a família reside.

Fonte: Zero Hora - Fotos: Reprodução de imagem ClicRBS (Afiliada TV Globo) / Bosco / Francisco Rodrigues (Minuano Online)

Rússia autoriza voos entre Moscou e Tbilissi, na Geórgia

Pela primeira vez desde a guerra, vai ser possível viajar de avião entre a Rússia e a República da Geórgia. As autoridades russas autorizaram os voos com direção a Moscou e São Petersburgo.

Mas a companhia aérea Georgian Airlines afirma que a autorização foi dada em cima da hora e que só pode começar a voar a partir de cinco de janeiro.

As ligações aéreas tinham sido suspensas após a guerra relâmpago de agosto de 2008.

Os desentendimentos entre a Rússia e Geórgia intensificaram-se com a chegada ao poder de Mikheil Saakachvili, partidário da adesão do país à OTAN.

O presidente Dmitri Medvedev anunciou no mês passado medidas para restabelecer as relações entre russos e georgianos, mas advertiu que não haveria contatos oficiais entre os dois países enquanto Saakachvili estiver no poder.

Fonte: euronews - Mapa: Agência Estado

EUA remetem para pilotos e companhias a aplicação de novas medidas de segurança

A TSA, organismo norte-americano com a tutela da segurança nos transportes, indicou que vai competir aos comandantes decidirem sobre a aplicação da regra de segurança nos voos para os EUA que impede os passageiros de saírem dos seus lugares durante períodos da ligação, bem como se podem transportar objectos ao colo.

De acordo com a imprensa internacional, a TSA também passou a deixar ao critério das companhias aéreas manterem ou não os sistemas de vídeo que mostram aos passageiros a localização do avião a cada momento do voo.

A seguir à tentativa de atentado, no dia de Natal, contra um avião que fazia o voo 253 da Northwest entre Amesterdão e Detroit foi indicado que a Administração norte-americana passava a exigir que os passageiros fossem proibidos de sair dos seus lugares ou terem objectos ao colo na última hora da ligação (clique para ler: Novas medidas de segurança nos voos para os EUA).

A aplicação desta nova regra, segundo as mesmas notícias, reflectia a indicação de que o autor do que a Administração norte-americana classifica como uma frustrada de destruir o avião, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, 23 anos, teria ido aos lavabos pouco antes de deflagrar o engenho incendiário que transportava.

As notícias mais recentes dizem que o presidente dos EUA, Baracck Obama determinou uma revisão das regras de segurança na aviação, designadamente dos procedimentos de revista dos passageiros antes do embarque.

As notícias também dizem que desde a tentativa de atentado do dia 25, aeroportos de todo o mundo estão a aplicar procedimentos de revista mais apertados e que isso está a levar a atrasos nas partidas.

Algumas notícias também se referem a preocupações das companhias aéreas com o “clima” que se está a criar, designadamente com as suas repercussões no tráfego de negócios, que foi o mais penalizado pela crise económico-financeira global e que recentemente dava indícios de começar a recuperar.

Fonte: PressTur (Portugal)

TV mostra cueca com explosivos que seria usada em ataque terrorista nos EUA

Roupa de baixo tinha pacote explosivo e estava dentro do voo 253.

Presidente Barack Obama prometeu reforçar a segurança contra o terror.

Imagem da TV americana ABC mostrada na segunda-feira (28) mostra cueca com pacote explosivo que iria ser usada no atentado terrorista contra o voo 253 da Northwest Airlines por Umar Farouk Abdulmutallab. O presidente dos EUA, Barack Obama, prometeu 'mais rigor' e segurança após a tentativa de ataque da al-Qaeda.

Fonte: G1 - Foto: AFP

Autor de atentado frustrado estava no Iêmen em dezembro

O nigeriano Umar Faruk Abdulmutallab ainda estava no Iêmen, onde a rede terrorista Al Qaeda é ativa, no mês de dezembro, pouco antes do atentado que tentou cometer em um voo entre Amsterdã e Detroit, confirmou o ministério iemenita das Relações Exteriores.

"Ele esteve no Iêmen do início de agosto ao início de dezembro, depois de obter um visto para estudar a língua árabe em um instituto de Sanaa, onde aparentemente assistiu as aulas", declarou uma fonte da chancelaria.

Umar Faruk Abdulmutallab, de 23 anos, filho de um banqueiro nigeriano e qualificado como um estudante brilhante, afirmou ao FBI que recebeu treinamento da rede de Osama bin Laden no Iêmen.

A família de Umar Faruk Abdulmutallab confirmou que o jovem viajou ao Iêmen no verão passado (hemisfério norte) e desde então cortara os contatos com os parentes.

Abdulmutallab estudava engenharia na University College London até 2008. Depois disso, segundo a família, seu paradeiro é desconhecido. A família relata ainda que ele se aproximou do extremismo nos últimos meses e seu pai chegou a denunciar o filho para a embaixada americana.

Fontes: France Presse / Folha Online

Audiência de homem acusado de tentar explodir avião é cancelada

A primeira audiência do nigeriano acusado de tentar explodir um avião da Delta Airlines que voava para Detroit foi cancelada, disse uma porta-voz da Promotoria Pública nesta segunda-feira.

Os procuradores-gerais dos Estados Unidos esperavam obter um mandado de busca para coletar o DNA de Umar Farouk Abdulmutallab (foto), que está detido em uma prisão federal em Michigan.

Não foram divulgados os motivos que levaram ao cancelamento da audiência, que seria conduzida pelo juiz Paul Borman.

"A audiência foi cancelada", disse a porta-voz da Procuradoria dos EUA, Gina Balaya. "Não foi dado um motivo para o cancelamento".

Uma fiança para Abdulmutallab deve ser anunciada em audiência em 8 de janeiro em Detroit.

Fonte: Bernie Woodall (Reuters/Brasil Online) via O Globo - Foto: U.S. Marshals Service/AP

'Herói' holandês lucrou 18 mil dólares com fotos e entrevistas

As imagens foram tiradas com um celular e negociadas pouco depois de o avião aterrissar em Miami. A CNN é acusada de pagar pela entrevista.

Aquilo que podia ser uma história de Natal com um final feliz está tornando-se uma batalha moral nas medias americanas. Jasper Schuringa, o herói que evitou o atentado à bomba no voo 253 da Northwest Airlines, no dia 25 de dezembro, negociou com a CNN e alguns jornais as imagens do terrorista, feitas com um celular. Ao todo, o holandês - entretanto elogiado pelos reis da Holanda - conseguiu lucrar cerca de 18 mil dólares (12.500 euros) com duas fotografias de baixa qualidade.

Jasper Schuringa em entrevista para a CNN

Schuringa mal teve tempo para pensar, quando viu um passageiro ativar um engenho explosivo em pleno voo. Mas assim que chegou em terra firme, tratou de rentabilizar o episódio: contactou alguns órgãos de comunicação para vender as duas imagens. A notícia foi repassada pelo site Mediaite, que garantiu ter recebido uma proposta para a compra de "duas mercadorias: uma foto e uma entrevista".

A essa altura, a CNN já tinha contatado o holandês, através de um celular disponível no site da sua empresa, e garantido a entrevista. Não se pode dizer com certeza que os oito minutos de conversa ao vivo tenham sido pagos. Mas a verdade é que a cadeia norte-americana confessou ter desembolsado 10 mil dólares. O valor corresponde a um pagamento, supostamente relacionado com os direitos de imagens e vídeos, mas que assegura, ao mesmo tempo, a entrevista. Assim, ninguém pode dizer que tenha sido paga.

Assista a entrevista à CNN clicando AQUI.

Quem dá mais? Quando começou a receber os contatos, Jasper reencaminhou as negociações para Shai Ben-Ami, o amigo de Miami com quem ia passar férias.

Os primeiros a garantir a história foram a CNN e o "New York Post", que ofereceram 10 e 5 mil dólares, respectivamente. Pouco antes de entrar ao vivo na cadeia norte-americana, um outro repórter conseguiu falar com o assessor de Jasper. Shai garantiu então que, após a entrevista, e depois de negociar outro contrato com a ABC, poderia discutir os direitos das imagens, mas avisou que o amigo falaria apenas se o repórter estivesse disposto a pagar.

"Foi bastante direto. Deixou claro que Jasper dava entrevistas apenas a quem pagassem", disse o jornalista.

As mensagens trocadas entre ambos não deixam grandes dúvidas: "O 'New York Post' e o 'Times' ainda estão negociando a segunda foto. Quanto estão dispostos a pagar?", perguntava o amigo do holandês a partir do seu Blackberry.

"Eles têm a exclusividade da primeira foto e estão oferecendo 3 mil pela segunda. Vamos conversar com eles agora. Se não tiver uma proposta com estes valores... muito obrigado."

Durante a entrevista à CNN, pode ver-se Jasper desconfortável perante as perguntas da jornalista. Num dado momento, o holandês pareceu querer terminar a conversa, despedindo-se e negando-se a comentar, por exemplo, o estado de espírito do alegado terrorista quando foi detido. Na discussão na media que se seguiu ao incidente, há quem defenda que Jasper estava querendo guardar a informação.

Recorde-se que o ataque frustrado ocorreu no passado dia 25 de dezembro, num voo entre Amesterdã e Detroit, com 278 pessoas a bordo. A 20 minutos do destino, um passageiro nigeriano acionou um engenho explosivo, causando o pânico na aeronave. Jasper estava no banco de trás e saltou por cima de outros passageiros para imobilizar o suspeito. Ficou com queimaduras nas mãos.

Fonte: I-Online (Portugal) - Editado - Foto: Reprodução

Tripulantes da Estação espacial da Nasa começam atividades

Uma câmera acoplada (em primeiro plano) mostra o interior do laboratório Kibo e automaticamente fotogra o astronauta japonês Soichi Noguchi trabalhando em uma experiência com plantas

A Nasa (agência espacial americana) divulgou nesta segunda-feira (28) que os cinco moradores da Estação Espacial Internacional já começaram com atividades de orientação aos membros da tripulação. De acordo com a agência, os tripulantes já começaram a se familiarizar com o ambiente de gravidade zero.

Os três novos membros da tripulação, T.J. Creamer, Oleg Kotov e Soichi Noguchi, juntamente com o comandante Jeff Williams e o engenheiro de vôo Maxim Suraev, realizaram treinamento de resposta de emergência e conversaram com os controladores na Terra.

Creamer, Kotov e Noguchi chegaram à estação na última quarta-feira (23) a bordo da Soyuz TMA-17 após o lançamento da nave espacial a partir de uma base do Cazaquistão. No fim de semana, a equipe conduziu alguns exercícios de manutenção e outras atividades.

Fonte: eBand - Imagem: NASA TV

O dia de quem salva vidas

28 de Dezembro - Dia do Salva-Vidas

Passava do meio-dia de ontem quando o helicóptero MD do Grupamento Aéreo da Brigada Militar cruzou o céu de Capão da Canoa, no Litoral Norte do Rio Grande do Sul.

De longe, o barulho das hélices provocou burburinho na areia: veranistas que lotavam a orla, onde a temperatura ultrapassou a marca dos 30°C ontem à tarde, correram para a beira da água para ver de perto o que parecia ser mais um salvamento em alto-mar.

Depois de se jogar nas ondas e de trazer a vítima para junto de si, o salva-vidas se agarrou a um cabo preso à aeronave e foi içado até a areia, na guarita 75, diante das câmeras fotográficas de centenas de pessoas.

– Será que é de verdade? – perguntavam algumas crianças, com os olhos grudados no socorrista.

Apesar do realismo da cena, que chegou a assustar alguns veranistas, o que se viu em Capão foi um resgate simulado, promovido também em Tramandaí.

Digno de cinema, o treinamento da equipe marcou uma data especial para quem tem como missão zelar pela segurança na orla: o dia dos salva-vidas. E ainda contou com a trilha sonora da banda da Brigada Militar e com a participação de salva-vidas mirins e de integrantes da Patrulha do Mar.

Ao final da demonstração, os participantes foram recebidos com palmas pela multidão na beira-mar. Um dos mais animados era José Alex Martins Antunes, 39 anos, com 11 anos de guarita. Por coincidência, Antunes também estava de aniversário ontem – e a festa, como não poderia deixar de ser, acabou na água.

– De presente, decidiram que eu teria de fazer o papel de vítima. Foi gratificante, porque isso é importante para mostrar para as pessoas que nós estamos preparados, caso precisem – disse o salva-vidas.

Quem estava na areia, como a professora Joceane Guimarães, 38 anos, e a dona de casa Carmen Dilli, 68 anos, também aprovou a demonstração. Além de acompanhar o salvamento, elas aproveitaram para curtir o sol, que brilhou até o fim da tarde, quando nuvens tomaram o céu.

Para a alegria de quem está na praia, no Litoral Norte, o dia quase sem vento e de muito calor tende a se repetir hoje, segundo Cássia Beu, da Somar Meteorologia. Chuva mesmo, só amanhã, mas de forma passageira. Para a virada, a previsão é de mais sol. E muita praia.

Fonte: Zero Hora

Resgate simulado chama atenção de veranistas no Litoral Norte do RS

Para comemorar o dia dos salva-vidas, o Grupamento Aéreo da Brigada Militar realizou treinamento em Tramandaí e Capão da Canoa, no Rio Grande do Sul

Multidão acompanhou o trabalho dos salva-vidas

Uma simulação de salvamento com direito a helicóptero chamou a atenção dos veranistas de Tramandaí e Capão da Canoa na segunda-feira. Da areia, sob o sol do meio-dia e um calor de 30°C, uma multidão acompanhou o trabalho dos salva-vidas, que ontem comemoram o seu dia.

A movimentação pegou alguns gaúchos de surpresa. Sem saber que se tratava de um socorro fictício, muitos correram para a beira da praia surpresos. Do alto, um salva-vidas saltou do helicóptero e socorreu um companheiro em alto mar. Juntos, os dois se agarram a uma corda e foram levados pela aeronave até a areia, onde foram recebidos com palmas.

A atividade também contou com o som da banda da Brigada Militar e com a presença dos salva-vidas mirins e da Patrulha do Mar, que distribuíram folders e deram orientações aos veranistas.

Fonte: Juliana Bublitz (Zero Hora) - Foto: Diego Vara

TAM quer a classe C, afirma novo presidente

EXPANSÃO

Manter e aumentar o número de clientes das classes A e B, e conquistar os novos e promissores clientes da classe C. Este é o maior desafio de Líbano Miranda Barroso, confirmado nesta segunda-feira pelo Conselho de Administração da TAM como o novo presidente da companhia aérea. O executivo, que está na companhia desde 2004, ocupava interinamente a presidência desde outubro último, em substituição a David Barioni Neto.

- Hoje, nosso mercado de aviação é de 50 milhões de viagens por ano. E pode aumentar em 11 milhões a 12 milhões só com a classe C. Queremos mostrar que é possível e acessível viajar de aviação para essa classe - destacou Barroso.

O novo presidente da TAM acredita que as perspectivas para o setor aéreo brasileiro são as melhores possíveis para os próximos 20 anos. Segundo ele, o Brasil vai viver uma situação de evolução do mercado assim como ocorreu nos anos 60 e 70 nos Estados Unidos, com um aumento do número de pessoas, incluindo as de menor renda, que passam a viajar de avião.

- Existe uma revolução silenciosa no Brasil, que é essa mobilidade da classe C, de mais pessoas migrando para as classe A e B. Tudo isso é um potencial de consumo interessante - destacou Barroso.

O executivo disse esperar que o mercado de aviação doméstica no Brasil cresça duas ou três vezes acima do Produto Interno Bruto (PIB) no próximo ano. Para Líbano Barroso, em 2010, esse crescimento deverá ser entre 10% e 12% no país.

Venda de passagens em até 48 meses

Para abocanhar clientes de menor renda, a TAM está oferecendo a venda de passagens em 48 meses, com linhas de bancos. A companhia pretende ganhar mais clientes para voos internacionais com a entrada em vigor, a partir de abril de 2010, do acordo com a Star Airlines, que dará acesso a 25 companhias aéreas, com voos em 170 países.

Fonte: Ramona Ordoñez (O Globo)

Queda de avião em águas potiguares ainda é um mistério

O comando do 3º Distrito Naval, a Capitania dos Portos e a Força Aérea Brasileira (FAB) ainda não confirmaram a queda de um avião de pequeno porte na costa potiguar, nas proximidades da área do Porto Ilha, município de Areia Branca.

Tripulantes de uma barcaça teriam testemunhado a queda de um bimotor. Há a possibilidade, segundo o comando do 3º Distrito Naval, que as pessoas tenham visto na verdade uma cortina de fumaça que pode não ser, necessariamente, de uma aeronave. O comando revelou que ainda aguarda informações, não descartando hi´pótese da queda.

A Marinha do Brasil não confirmou visualmente a queda do avião, mas está seguindo procedimentos padrão adotado nessas situações.

Fonte: Tribuna do Norte

Brasileiros passam por revista mais rigorosa em voos para os EUA, diz Anac

Toda bagagem de mão está sendo revistada, informa agência.

Passageiros também têm que passar duas vezes por detector de metais.

Cão policial revista bagagem no aeroporto de Los Angeles

Passageiros brasileiros com destino aos Estados Unidos poderão ter que esperar um tempo maior na fila antes de embarcar. Segundo a Agência Nacional de Aviação (Anac), as companhias aereas estão revistando manualmente toda bagagem de mão entre a sala de embarque e as aeronaves. Depois disso, os passageiros ainda têm que ser examinados por meio de bastão detector de metal.

As medidas fazem parte de um pacote de segurança lançado pelo governo dos EUA depois de uma tentativa de explosão de um avião que voava de Amsterdã para Detroit na última sexta-feira (25). As restrições estão sendo impostas em todos os aeroportos internacionais com destino aos Estados Unidos, e mesmo nos aeroportos domésticos dos EUA.

Por conta das revistas mais demoradas, as autoridades norte-americanas pedem que os passageiros com destino aos EUA cheguem aos aeroportos com uma hora a mais de antecedência. No Brasil, isso significa três horas antes da decolagem.

Dentro dos aviões

No interior das aeronaves, as medidas de segurança foram afrouxadas nesta segunda-feira (28). Fontes ligadas ao setor aereo informaram à agência Associated Press que passageiros poderão novamente carregar cobertores, levantar de seus assentos e usar equipamentos eletrônicos no final da viagem.

O governo dos EUA não quis informar oficialmente os detalhes das restrições durante os voos, mas passageiros que desciam dos aviões contaram que as medidas mais duras eram impostas uma hora antes da chegada em solo americano. Os viajantes eram impedidos assistir TV ou ouvir música, acessar a bagagem de mão e usar travesseiros e cobertores.

Passageiros fazem fila para passar por revista em aeroporto de Los Angeles

Segundo fonte ouvida pela AFP, que não quis se identificar, essas regras foram relaxadas nas últimas 24 horas, mas a mudança não foi anunciada oficialmente pelo governo dos EUA.

De acordo com a TSA, órgão dos Estados Unidos responsável pela segurança nos transportes, as restrições podem variar conforme a companhia aérea, e a falta de detalhes sobre isso é proposital. “As medidas [de segurança] foram pensadas para serem imprevisíveis. Por isso, os passageiros não devem esperar ver a mesma coisa em todos os lugares”, informa nota publicada no site da TSA.

Fonte: G1 - Fotos: Nick Ut/AP

EUA revisarão processo de emissão de vistos após atentado fracassado

A secretária de Estado americana, Hillary Clinton, ordenará uma revisão do processo de emissão de vistos para entrada no país após o atentado frustrado contra um voo entre Amsterdã e Detroit no dia de Natal, informou ontem o Departamento de Estado.

"Claramente precisamos revisar todos os nossos procedimentos", disse em um encontro com jornalistas o porta-voz do Departamento de Estado, Ian Kelly, ao referir-se ao processo de emissão e revogação de vistos americanos.

Hillary "solicitará ao Departamento de Estado, principalmente à nossa divisão consular, para que revise todos os nossos processos", declarou Kelly.

No último dia 25, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou explodir um avião da Northwest Airlines que viajava entre Amsterdã e Detroit com 278 pessoas e 11 tripulantes a bordo. Ele está sob custódia federal.

O grupo terrorista Al Qaeda na Península Arábica assumiu hoje a autoria da tentativa de atentado.

Kelly afirmou que o Departamento de Estado cumpriu com suas responsabilidades de compartilhar informação com as agências de segurança nacional sobre Abdulmutallab.

"Fizemos o que tínhamos que fazer" sob as leis que regem a segurança nacional, insistiu.

O porta-voz acrescentou que a embaixada dos EUA em Londres emitiu uma visto de turista para o nigeriano em 16 de junho de 2008 com validade de dois anos.

Segundo o porta-voz, Abdulmutallab já tinha entrado nos EUA anteriormente e não tinha o perfil de uma pessoa que levantasse suspeitas nem demonstrava a intenção de ficar permanentemente no país.

"Não havia nada em sua solicitação nem em nenhuma base de dados que indicasse que ele não deveria receber um visto", explicou.

De acordo com Kelly, Abdulmutallab não levantou suspeitas porque estudava em uma escola respeitável, tinha muitos recursos financeiros e não havia nenhuma informação negativa sobre ele no ano passado.

O porta-voz disse que o Departamento de Estado tem autoridade para revogar vistos quando estão em jogo interesses da política externa dos EUA, como foi o caso de vários diplomatas do Governo de fato de Honduras.

No caso do estudante nigeriano, ressaltou Kelly, a decisão de recomendar a suspensão do visto dependia também dos serviços de inteligência, particularmente do Centro Nacional Contra o Terrorismo (NCTC, na sigla em inglês).

O representante do Departamento de Estado disse que as autoridades americanas recebem diariamente "milhares de dados que nem sempre são completamente precisos" e que, por isso, devem "ser cuidadosos" quando colocam alguém em uma lista de vigilância.

O pai de Abdulmutallab entrou em contato com a embaixada dos EUA na Nigéria em 19 de novembro deste ano para expressar sua preocupação com o extremismo islâmico adotado por seu filho.

Segundo Kelly, o Departamento de Estado comunicou essa informação no dia seguinte e a incluiu em uma base de dados utilizada pelas autoridades americanas encarregadas de conceder vistos no mundo todo.

Essa notificação só incluía dados biográficos do suspeito, assim como o número de seu passaporte e uma breve explicação das declarações do pai, mas não incluía o dado de que o estudante tinha obtido um novo visto em Londres, esclareceu.

Após receber a notificação do Departamento de Estado, foi o NCTC que indicou que a informação era "insuficiente" para determinar se o visto de Abdulmutallab deveria ser suspenso.

O porta-voz não fez comentários sobre os comunicados nos quais a Al Qaeda assumiu a autoria do atentado frustrado.

Fonte: EFE via G1 - Imagem: Reuters

Avião com destino a Barcelos faz pouso de emergência em Manaus

Um avião fretado pela empresa Apuí Táxi Aéreo, modelo Bandeirante, apresentou problemas técnicos durante voo para o município de Barcelos (distante a 405 Km de Manaus). De acordo com o diretor de operações da Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), Manoel Agnelo, a aeronave saiu de Manaus por volta de 14h30 desta segunda-feira (28).

Após decolar do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, o comandante da aeronave informou sobre os problemas técnicos e pediu autorização para retornar a Manaus, por volta de 15h. O avião apresentou pane no motor do lado direito.

A aeronave transportava 13 pessoas e dois tripulantes e pousou às 16h na capital. Todos os passageiros passam bem. Não houve incidente durante o pouso do avião.

Fonte: Portal Amazônia (com informações da Rádio Amazonas-FM)

Avião de pequeno porte cai na costa do RN; FAB ainda não confirma

Localização do município de Areia Branca, no Rio Grande do Norte

Um avião ainda não identificado, aparentando ser apenas de pequeno porte, teria caído tarde desta segunda (28), em alto mar, próximo ao município de Areia Branca (RN). Ainda não se tem informações de quantas pessoas estavam na aeronave e se houve vítimas fatais. A FAB ainda não confirma o acidente.

De acordo com as primeiras informações, o momento da queda do avião foi presenciado por uma embarcação do Porto Ilha, que estava saindo com uma carga de sal de Areia Branca para Macau. A informação foi passada pelo prático Cleodon Bezerra.

Os tripulantes da embarcação acionaram a Marinha. Ainda segundo informações, um rebocador da Petrobras já teria sido enviado para o local para iniciar as buscas e segundo informações colhidas pelo DN Online a Marinha estará enviando outra logo nas primeiras horas da manhã desta terça.

Os dois rebocadores tentarão localizar o avião por meio da caixa preta, que emite uma espécie de mensagens. A capitania dos Portos de Areia Branca também já foi acionada.

Fonte: Diário de Natal (com informações do repórter Luciano Maia, da Gazeta do Oeste)

Marinha só adotará medidas de busca após confirmação da FAB

Força Aérea não admitiu queda de aeronave próximo a Areia Branca até as 22h desta segunda.

Apesar de testemunhas, tripulantes de uma pequena embarcação, apontarem para a queda de um avião de pequeno porte, em alto mar, próximo ao município de Areia Branca, não existe qualquer confirmação do acidente e mais que isso: ações de busca por parte da Marinha.

É o que informa a assessoria de imprensa do comando do 3º Distrito Naval, em Natal. Nenhum reboque ou medida de tentativa de resgate foi empreendida até o momento.

Isso só irá acontecer, destaca a comunicação da corporação, quando a Força Aérea Brasileira (FAB) confirmar o desaparecimento da aeronave. O que não aconteceu até as 22h15.

Fonte: Elaine Vládia (nominuto.com)

Marinha não confirma queda de aeronave

A informação de que um avião de pequeno porte teria caído na costa potiguar, próximo à área do Porto Ilha, município de Areia Branca, não foi confirmada pelo comando do 3º Distrito Naval, Capitania dos Portos e Força Aérea Brasileira até o fechamento desta edição.

Tripulantes de uma barcaça teriam testemunhado a queda de um bimotor. Existe a possibilidade, segundo o comando do 3º Distrito Naval, que as pessoas tenham visto na verdade uma cortina de fumaça que pode não ser necessariamente de uma aeronave.

A Marinha do Brasil não descartou a possibilidade de o acidente ter ocorrido e mantém os procedimentos padronizados para estas situações. Logo que a informação chegou ao Comando do 3º Distrito Naval, uma das medidas foi consultar a Aeronáutica. A FAB não acusou o desaparecimento de qualquer aeronave no espaço aéreo da costa do Rio Grande do Norte.

Um rebocador que está na área do suposto acidente é outra fonte consultada, do qual a Marinha também não obteve confirmação de eventuais destroços. A Capitania dos Portos dispõe de embarcação de prontidão em Natal para enviar ao local, no caso de confirmação do acidente.

A área do suposto acidente é distante cerca de 5 km da praia do Morro Pintado, município de Areia Branca. O alerta chegou até mesmo à delegacia do município de Macau, vizinho a Areia Branca.

Fonte: Tribuna do Norte

Fonte Geral: Fórum Contato Radar - Mapa: Raphael Lorenzeto de Abreu (Wikipédia)

Copiloto naturalizado americano morre após ser atingido por hélice em Manaus

Um piloto naturalizado americano morreu ao desembarcar no Aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus no fim de semana. Ele desceu do avião quando a hélice ainda estava em funcionamento e foi atingido. O acidente aconteceu no dia 25 de dezembro, por volta das 23h.

O corpo do copiloto Rubens Martinez Monina está no Instituto Médico Legal e a família ainda não foi localizada pela Polícia Federal. Ele sofreu choque hemorrágico e traumatismo torácico.

O copiloto recebeu os primeiros atendimentos no aeroporto e foi levado ao hospital João Lúcio, zona Leste, mas não resistiu aos ferimentos e morreu. Ele e mais um piloto vinham de Boa Vista (RR) em aeronave particular e deveriam seguir para Bolívia nesta segunda-feira.

Segundo funcionários, a hélice do avião modelo Sierra 2015 (?), atingiu o rosto e pescoço de Rubens. De acordo com a Infraero ele descumpriu os procedimentos básicos de desembarque.

A Infraero informou que as investigações estão a cargo do Serviço Regional de Investigação de Acidentes da Aeronaútica (Seripa) e da Polícia Federal, que já iniciaram os trabalhos.

Rubens Monina era cubano, naturalizado americano. O consulado de Cubra em Brasília já tomou conhecimento do acidente.

Fonte: Portal Amazônia (com informações da TV Amazonas) - Foto: walterwpn

Averiguação de carga atrasa voo no Aeroporto de Confins, MG

O voo 1730 da companhia aérea Gol saiu com aproximadamente uma hora de atraso do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG), na noite deste domingo (27). A aeronave, com destino a Recife (PE), teve que retornar a sua posição de embarque para uma averiguação preventiva de carga e bagagens.

"No momento da decolagem o comandante avisou sobre um suposto problema de balanceamento das rodas do avião, com isso tivemos que retornar ao pátio", conta o passageiro Henrique Leandro. Segundo ele, após dez minutos veio a informação de que as bagagens haviam sido deixadas para trás e o carregamento recomeçou.

De acordo com a assessoria de imprensa da Gol, a aeronave decolou às 23h56 do aeroporto mineiro e chegou à capital de Pernambuco à 1h21 desta segunda-feira.

Fonte: Henrique Leandro (vc repórter - Terra)

Peruana comemora 85º aniversário com voo de parapente

Uma idosa peruana comemorou seu 85º aniversário com um voo de parapente e adiantou que seu próximo desafio será praticar outro esporte de aventura: o bungee jumping. Abigaíl Valdez del Carpio completou ontem 85 anos e, para festejar, sobrevoou o bairro turístico de Miraflores em um parapente, segundo informou o jornal El Comercio.



– Nunca tive medo. Além disso, pude ver do alto prédios e construções que anos atrás não existiam. Agora quero saltar de bungee jumping – disse a nova aventureira.

A "Mama Abbi", quem tem cinco filhos, 10 netos e dois bisnetos, já havia demonstrado não ser uma idosa convencional tendo andado de helicóptero e em um pequeno avião. Mas, apesar de seu espírito aventureiro, ela teve dificuldades para que seus familiares aceitassem o capricho de voar de parapente.

– Eles não queriam que eu me arriscasse – comentou ao jornal diário.

O sonho desta "superavó" teve um final feliz, já que seus netos a presentearam com um voo de parapente de 15 minutos – depois, é claro, de uma revisão médica.

Fonte: EFE via ClicRBS

Transtornos em voos fazem EUA reverem novas medidas de segurança nos aeroportos

Passageiros voltaram a ter acesso a cobertores e pertences de mão no final do voo

Filas se formaram nas áreas de embarque do Aeroportos Internacional de Los Angeles e em outros terminais americanos

As novas regras de segurança em voos nos Estados Unidos começaram a ser suavizadas após dois dias de duras restrições nos aeroportos. Segundo funcionários de empresas aéreas que operam nos principais aeroportos do país, a grande quantidade de atrasos teria motivado o governo a diminuir a severidade das novas regras. A nova posição sobre as medidas ainda não foi anunciada oficialmente pelas autoridades americanas.

As medidas passaram a vigorar no último sábado, depois de um incidente envolvendo um voo que fazia o trajeto Amsterdã-Detroit. O nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, 23 anos, tentou ativar uma bomba no interior da cabine de passageiros, mas foi contido por membros da tripulação. Ele foi colocado à disposição da Justiça e levado para um hospital para ser tratado de queimaduras de segundo e terceiro grau.

Depois disso, o governo determinou novas regras para os voos que fazem trajetos que incluam o Estado americano. Além de passar pela esteira de bagagens e pelo detector de metais, ficou definido que todos os pertences de mão e os sapatos dos passageiros seriam inspecionados no finger (tubo que conecta o avião ao terminal de passageiros), onde os passageiros também passariam pelo bastão detector de metais.

O TSA, órgão americano que regula a segurança dos transportes, também proibiu o uso de sistema de comunicação como telefone, internet, GPS e programação de TV ao vivo antes do embarque e durante todas as fases do voo. Além disso, enquanto a aeronave sobrevoasse o espaço aéreo dos EUA, a tripulação não poderia informar os passageiros sobre a trajetória do voo nem sobre sua posição sobre cidades americanas.

Na etapa final do voo, quando faltasse uma hora para a chegada ao destino, os passageiros deveriam permanecer em seus assentos e ficou proibido o acesso aos pertences de mão, que deveriam ficar no compartimento de bagagens. Travesseiros e cobertores deveriam ser recolhidos e não poderiam mais permanecer no colo dos passageiros.

Todas essas medidas valeriam por tempo indeterminado, mas a grande quantidade de transtornos que causaram provocou um reposicionamento sobre elas. Nesta segunda-feira, o TSA já permitiu que, a critério do comandante, os passageiros possam voltar a ter cobertores e pertences de mão, além de poderem transitar na cabine durante a última parte do voo.

Além disso, turistas e famílias americanas que viajaram durante o feriado de Natal enfrentaram longas filas nos aeroportos para retornarem às suas casas. Isso porque as novas medidas tornaram o embarque mais demorado. Assim, mesmo preocupadas com a segurança do país, as autoridades americanas permitiram que algumas medidas fossem ignoradas e muitos passageiros não foram inspecionados no finger.

As companhias aéreas temem que as novas restrições reduzam seu principal público, ops executivos, que optam pelos voos por causa de sua agilidade. Caso voar signifique permanecer muito tempo no aeroporto, isso deve se tornar pouco interessante para eles e deve resultar em prejuízos para as companhias. As empresas aguardam, ainda, que o governo revise mais uma vez as novas determinações, a fim de não prejudicar a agilidade do sistema aéreo americano.

Fonte: AP via Zero Hora - Foto: Nick Ut/AP

Al-Qaeda assume tentativa de ataque a avião no Natal

Grupo afirma que atentado foi em represália aos ataques dos EUA ao grupo terrorista no Iêmen

Comunicado da Al-Qaeda acompanhado de uma foto do nigeriano Umar Farouk AbdulMutallab

A Al-Qaeda na Península Arábica reivindicou o ataque fracassado de 25 de dezembro contra um avião norte-americano, num comunicado postado em um website islâmico, disseram organizações dos Estados Unidos que monitoram mensagens extremistas.

O grupo afirma que o ato foi uma vingança contra os EUA pelos ataques que Washington vem fazendo contra a Al-Qaeda no Iêmen. O grupo também pediu o assassinato de funcionários de embaixadas ocidentais na região como parte de uma "guerra de Cruzada".

O comunicado, que foi acompanhado por uma fotografia do suspeito de realizar a tentativa do ataque, o nigeriano Umar Farouk AbdulMutallab, se orgulhou de que o "irmão nigeriano" tenha enganado todas as barreiras de segurança para sua fracassada operação, afastando o "grande mito" da inteligência americana, disse o site Intelligence, grupo que monitora sites de extremistas.

O comunicado afirma que AbdulMutallab usou tecnologia de explosivos desenvolvida no "departamento de manufatura" dos mujahedin da Al-Qaeda na Península Arábica.

O ramo da Al-Qaeda reconhece que uma "falha técnica" provocou o fracasso da operação, acrescentou o comunicado. Outro grupo dos EUA que monitora websites de extremistas, o Intelcenter, também reportou o mesmo comunicado. Se bem-sucedido, AbdulMutallab, de 23 anos, teria derrubado um avião da Northwest Airlines, que transportava 290 pessoas de Amsterdã a Detroit no dia último dia 25.

Casa Branca

O presidente Barack Obama, atualmente de férias no Havaí, irá fazer uma declaração nesta segunda-feira, 28,sobre o incidente, quando também revelará os passos que administração tem tomado para garantir a segurança aérea, segundo o porta-voz da Casa Branca, Bill Burton.

"Ele acredita que é fundamental aprender com este incidente e tomar as medidas necessárias para prevenir atos futuros de terrorismo, e ele fará referência ao fato de que precisamos continuar

a pressão sobre aqueles que atacaram nosso país", disse Burton.

O governo Obama admitiu nesta segunda que o incidente no Natal representou um fracasso na segurança de viagens aéreas. Perguntado no Show da NBC "Today" nesta segunda se a segurança do sistema "falhou miseravelmente", o secretário de Segurança Interna dos EUA, Janet Napolitano, respondeu: "sim."

Fonte: Dow Jones via Agência Estado - Imagem: Reuters

EUA abrem terceira frente antiterrorista no Iêmen

O governo dos Estados Unidos abriu de modo sigiloso uma terceira frente contra a rede terrorista Al-Qaeda no Iêmen, informa o site do jornal The New York Times.

A Agência Central de Inteligência (CIA) americana enviou há um ano vários agentes com experiência antiterrorista ao país na península Arábica, destaca o jornal.

Ao mesmo tempo, agentes de elite começaram a treinar as forças de segurança do Iêmen.

O Pentágono gastará mais de 70 milhões de dólares durante os próximos 18 meses e utilizará equipes das forças especiais, com o objetivo de treinar e equipar os militares, policiais e a guarda costeira iemenitas, dobrando o nível da ajuda ao país, completa o jornal.

O Iêmen voltou a chamar a atenção dos Estados Unidos depois que um jovem nigeriano que tentou explodir um avião no dia de Natal confessou ter sido treinado neste país.

A Casa Branca busca uma aliança com o governo do presidente do Iêmen, Ali Abdullah Saleh, para obter a ajuda do mesmo no combate à Al-Qaeda na Península Arábica, completa o NYT.

Fonte: AFP

Grupo militante nigeriano condena ataque a avião dos EUA

O Movimento para a Emancipação do Delta do Níger (MEND, pela sigla em inglês) declarou no domingo (27) que condena a tentativa de atentado terrorista ao avião que fazia o voo 253 da Northwest Airlines na sexta-feira (25). Segundo o comunicado, o ato foi praticado por um "extremista islâmico confuso". Jomo Gbomo, porta-voz do MEND, disse em comunicado que "se o plano tivesse dado certo, muitas famílias em todo o mundo estariam de luto no dia em que os cristãos celebram o nascimento de um pacifista, Jesus Cristo".

O nigeriano, Umaru Farouk Abdulmutallab, de 23 anos, foi detido e acusado pelas autoridades norte-americanas por tentativa de explodir um avião da Northwest quando tentava aterrissar em Detroit. O voo partira de Amsterdã. O vice-presidente da Nigéria, Goodluck Jonathan, disse que a ação contra o avião dos Estados Unidos pode dar início a uma"grande discriminação contra nigerianos". "A atitude vai trazer perturbações e investigações desnecessárias a outros nigerianos que querem viajar para fora do país", disse Jonathan, segundo o site do jornal britânico Guardian, durante um serviço religiosos em Abuja, capital nigeriana.

Jonathan ordenou que as agências de segurança do país iniciem uma ampla investigação sobre o incidente e pediu aos nigerianos que sejam patrióticos e evitam ações que possam passar uma imagem negativa do país no cenário internacional. Já o conselho e a administração do First Bank of Nigéria declararam sua "surpresa" como o incidente aéreo envolvendo Umar Farouk Abdulmutallab, que é filho de um ex-presidente da instituição, Alhaji Umaru Mutallab.

"Como cidadão importante que tem atuado como presidente de outros bancos nigerianos, ministro do governo e líder de comitês presidenciais, este incidente infeliz não é apenas uma tragédia pessoal para o doutor Mutallab e sua família, mas também um triste acontecimento para o país como um todo, que tem dado grandes passos na reconstrução de sua imagem perante a comunidade internacional", disse Bisi Onasanya, diretor-gerente e CEO do banco, em comunicado no domingo. "O First Bank condena fortemente qualquer ato de terrorismo. Ficamos encorajados pelos relatos de que o doutor Mutallab informou as autoridades competentes de suas suspeitas sobre as visões extremistas de seu filho e agradecemos a Deus pelo fato de o ataque terrorista não ter se concretizado", diz o comunicado. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

Nigeriano que tentou abater avião rompeu com a família, diz nota

A família do nigeriano que tentou explodir um avião norte-americano disse na segunda-feira que havia perdido contato com ele na época em que o homem estudava no exterior, e que há dois anos informou as autoridades sobre seu desaparecimento.

Umar Farouk Abdulmutallab, 23 anos, foi indiciado no sábado nos EUA por tentar detonar um explosivo no voo 253 da Northwest Airlines, que se aproximava de Detroit proveniente de Amsterdã com quase 300 pessoas a bordo.

"O pai dele, tendo ficado preocupado com sua desaparição e a interrupção das comunicações durante sua escolarização no exterior, reportou o assunto às agências nigerianas de segurança há cerca de dois meses, e a algumas agências estrangeiras de segurança há cerca de um mês e meio", disse a família Mutallab em nota.

"O desaparecimento e a corte das comunicações que preocuparam a mãe e o pai dele (...) são completamente fora do caráter (do suspeito) e são um fato muito recente", disse a nota, enviada à imprensa nigeriana.

Parentes disseram à imprensa local que o pai do suspeito estava desconfortável com as "opiniões religiosas extremas" do filho, e por isso havia avisado a embaixada dos EUA em Abuja, capital da Nigéria, além de agências de segurança.

O pai de Abdulmutallab é um respeitado ex-diretor de banco, e o suspeito teve criação privilegiada para os padrões de um país, o mais populoso da África, onde a maioria dos cerca de 140 milhões de habitantes sobrevive com menos de 2 dólares por dia.

Ele estudou num internato britânico de Lomé (Togo), e em seguida ficou matriculado até junho de 2008 no curso de engenharia do University College de Londres.

Um amigo disse que, depois disso, ele fez duas viagens ao Iêmen para cursos curtos de árabe e religião islâmica. A imprensa nigeriana diz que ele passou também por Egito e Dubai, onde rompeu os laços familiares, antes de ir embora de Londres definitivamente.

Vizinhos da família dizem que aparentemente ele se radicalizou enquanto estudava no exterior. Os EUA estão investigando uma possível ligação com a Al Qaeda.

As autoridades nigerianas dizem que ele comprou um bilhete Lagos-Amsterdã-Detroit em 16 de dezembro, numa agência da KLM em Acra (Gana), e se "infiltrou" na Nigéria no dia 24, véspera do ataque. No mesmo dia, teria embarcado no voo da KLM para Amsterdã, onde fez conexão para apanhar o avião da Northwest.

Não se sabe ao certo como Abdulmutallab conseguiu burlar a fiscalização e embarcar com explosivos. Os EUA, vitimados por um grave atentado cometido com aviões sequestrados em 11 de setembro de 2001, determinaram a adoção de novas medidas de segurança em aeroportos e aviões.

Depois da denúncia do pai de Abdulmutallab às autoridades, os EUA o incluíram em uma lista de suspeitos de ligação com o terrorismo. Uma fonte oficial norte-americana alegou, no entanto, que não havia informações suficientes para proibi-lo de embarcar.

Uma autoridade nigeriana disse que o suspeito tinha um visto norte-americano de múltiplas entradas, emitido em Londres. Em maio de 2009, ele havia sido barrado na Grã-Bretanha depois de tentar se matricular em um curso em uma faculdade falsa, disse o jornal britânico Sunday Times.

Fonte: Camillus Eboh (Reuters) via Estadão

Diante de tentativa de atentado em avião, EUA admitem falhas de segurança

O Governo dos Estados Unidos defendeu durante o final de semana que os sistemas de segurança de seus aeroportos funcionam, mas retrocedeu nesta segunda-feira e reconheceu, diante das evidências, que "falhou" no caso do voo da Northwest Airlines entre Amsterdã e Detroit.

A secretária de Segurança Nacional americana, Janet Napolitano (foto), disse nesta segunda que suas afirmações de domingo em relação ao bom funcionamento dos sistemas de segurança foram retiradas de contexto.

Em entrevista à rede de televisão "NBC", Napolitano se perguntou: "Como este indivíduo pôde subir em um avião?".

"Nosso sistema não funcionou neste caso. Ninguém está contente ou satisfeito com o ocorrido. É por isso que uma revisão ampla dos procedimentos está sendo feita", disse a secretária.

No último dia 25, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou explodir o avião da Northwest que viajava com 278 pessoas a bordo. O grupo terrorista Al Qaeda na Península Arábica assumiu nesta segunda a autoria da tentativa de atentado.

Abdulmutallab conseguiu embarcar apesar de seu nome fazer parte de uma lista de suspeitos de terrorismo e dos alertas feitos aos EUA por sua própria família em relação ao seu extremismo religioso.

Alguns congressistas americanos estão alarmados pelo fato de que, oito anos depois dos ataques de 11 de setembro de 2001, as medidas de segurança adotadas não foram capazes de frear as tentativas dos terroristas suicidas.

Com isso, o Comitê de Segurança Nacional do Senado americano anunciou nesta segunda a convocação de uma audiência para janeiro de 2010 sobre as falhas de segurança que permitiram o embarque do nigeriano com explosivos em pleno dia do Natal.

O presidente do comitê, senador independente Joe Lieberman, e a republicana de maior categoria no órgão, senadora Susan Collins, explicaram em um comunicado conjunto que o objetivo da audiência, que ainda não tem data definida, é examinar as "vulnerabilidades" do sistema de vigilância aérea.

Ambos destacaram a necessidade de saber por que os nomes dos passageiros que viajam para os EUA não são devidamente cruzados com a base de dados do país sobre supostos terroristas.

Os congressistas também querem entender por que motivo apenas um reduzido número de passageiros passa pelo escaneamento completo do corpo - segundo eles, uma medida do tipo teria ajudado a detectar os explosivos que Abdulmutallab carregava e que, segundo o próprio, lhe foram fornecidos pela Al Qaeda no Iêmen.

O jornal "The New York Times" informou nesta segunda que os EUA abriram no Iêmen uma "terceira frente" de luta contra a Al Qaeda diante do temor de que se transforme em outro reduto de terroristas, como o Afeganistão e o Paquistão.

No domingo, o presidente americano, Barack Obama, ordenou uma revisão de dois dos pilares do sistema de segurança aérea, o equipamento nos aeroportos e a lista de possíveis terroristas, que foi reduzida nos últimos anos diante de críticas de organizações de defesa dos direitos civis.

Nesta segunda-feira, Obama assegurou que ele e seu Governo não descansarão "até encontrar" os envolvidos na tentativa de atentado contra o voo da Northwest Airlines.

Em declarações à imprensa concedidas no Havaí, onde passa as festas de final de ano com a família, o presidente americano assegurou que o Governo dos EUA está fazendo tudo o que está ao seu alcance para manter a segurança dos viajantes nesta época.

"Esta tentativa (de ataque terrorista) serve para nos lembrar a grave ameaça contra nosso país", disse Obama.

Segundo o presidente americano, o Governo do país "intensificou a inspeção de passageiros e bagagens" e aumentou o número de policiais que viajam armados em voos para agirem no caso de um ataque.

Obama acrescentou que ordenou uma revisão do "sistema de lista de vigilância, porque embora o nome deste suspeito estivesse na lista, não aparecia como uma pessoa que deveria ser impedida de subir em um avião".

Enquanto isso, os aeroportos do país intensificaram as medidas de controle, o que levou os passageiros a sofrerem com desgastantes e minuciosas revistas.

A Agência de Segurança no Transporte (TSA, na sigla em inglês) advertiu os viajantes que sua mobilidade dentro do avião e o uso de equipamentos eletrônicos podem ser limitados em alguns momentos do voo. Algumas companhias estão aplicando estas restrições na primeira e última hora de viagem.

A TSA informou na madrugada desta segunda da detenção de dois homens que "agiam de maneira suspeita" em um voo que seguia para a cidade de Phoenix, no sudoeste dos EUA. Ambos foram liberados depois de um interrogatório.

Um dos dois homens, de aparência árabe, parecia estar vendo em um reprodutor de DVD imagens de uma explosão de um terrorista suicida - na verdade, era apenas o filme "O Reino" (2007), que fala de um atentado contra americanos no Oriente Médio.

Além disso, as autoridades detiveram no domingo um passageiro de nacionalidade nigeriana de um voo da mesma rota do de Abdulmutallab e que ficou trancado no banheiro durante uma hora.

Após interrogar o passageiro, o Departamento de Segurança Nacional concluiu que a demora do homem se deveu apenas por ter se sentido mal.

Fonte: Paco G. Paz (EFE) via EPA

Dois homens são detidos em voo nos EUA por conduta suspeita

Dois homens foram detidos na noite de sábado (26) depois de terem se comportado de forma suspeita a bordo de um voo com destino a Phoenix, capital do estado americano do Arizona. Eles foram liberados depois de um interrogatório por parte das autoridades federais antiterrorismo, informou no domingo o FBI, a polícia federal americana.

Funcionários da Administração de Segurança no Transporte (TSA, na sigla em inglês) disseram que alguns passageiros do voo 192 da U.S. Airways, procedente de Orlando, na Flórida, informaram que dois homens, aparentemente do Oriente Médio, se comportaram de foram estranha e falaram entre si com voz muito alga, em língua estrangeira.

Um passageiro próximo ao suspeito observou que um dos homens assistia o que pareciam imagens de um atentado suicida. Na realidade tratava-se de uma cena do filme "The Kingdom", de 2007 ("O Reino", na versão exibida no Brasil - imagem abaixo).

- O homem se levantou do assento quando ainda estava acesa a luz de advertência - disse Manuel Johnson, porta-voz do FBI.

Os comissários de bordo chamaram agentes da TSA e da polícia para deter os suspeitos aproximadamente às 20h (horário local), quando o avião aterrissou no Aeroporto Internacional de Sky Harbor, em Phoenix.

As autoridades informaram que a polícia de Phoenix e integrantes da TSA detiveram os dois homens na porta do terminal. Ambos foram interrogados depois por agentes do FBI.

A polícia informou que não encontrou nada perigoso durante uma inspeção do avião e da bagagem dos passageiros, que foram liberados depois do interrogatório e viajaram para a Califórnia.

O destino final do voo era San Diego. As autoridades não diuvlgaram os nomes, idades, nem nacionalidades dos detidos.

Fonte: AP via O Globo - Foto: AP - Imagem do filme: Divulgação

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Veja o trailer do filme O Reino ("The Kingdom"):