Avião da Gol com 174 passageiros tem pneu estourado ao pousar em Salvador (BA)

O comandante do voo G31866, que partiu do Aeroporto Juscelino Kubitschek, em Brasília, às 17h52 desta terça-feira (30/4), com destino a Salvador, suspeitou que havia problemas em um dos pneus do trem de pouso principal (traseiro), logo após a decolagem.

A confirmação do dano no pneu esquerdo veio da administração aeroportuária após a decolagem, com a aeronave em voo. Pela avaliação do comandante, todos os parâmetros estavam normais, o que possibilitaria o prosseguimento do voo em condições seguras. Segundo a Gol, o pouso com um dos pneus danificados é um procedimento previsto pelo fabricante.

A torre de controle em Salvador foi avisada, tendo sido montado um esquema de segurança, com ambulâncias e carros do Corpo de Bombeiros. "Depois de pousar em seu destino final e deixar a pista de pouso em direção ao desembarque, um dos pneus murchou, impedindo o seu deslocamento", informou a companhia aérea em nota enviada para a Tribuna da Bahia e para o iG Bahia, que informaram em tempo real o que estava acontecendo com a aeronave, a partir de informações passadas por passageiros a bordo. 

O presidente do PSDB baiano, João Almeida, e o ex-ministro do Desenvolvimento Agrário, Afonso Florence, do PT, estavam entre os 174 passageiros.

A jornalista Marina Marquez também estava a bordo e descreveu os instantes que antecederam a partida. Segundo ela, na decolagem o avião passou sobre uma lâmpada na pista. "Fez um barulhão, o caco da lâmpada furou o pneu. Foi horrível o barulho do avião acelerando com pneu furado para levantar voo. Todo mundo começou a se olhar e a se perguntar: E para descer?".

Marina Marquez lembrou o medo durante o pouso, em Salvador: "Quando o avião desceu, encostou no chão, o barulho era assustador. O avião não freava e ficava chacoalhando muito. Não conseguia ter aderência na pista, possivelmente por causa do pneu furado. O avião estava correndo muito, você olhava e o avião não parava. No finalzinho da pista, começou a diminuir a velocidade. No que virou para sair da pista, fez um estouro. Foi uma explosão e parou na hora".

Veja o relato em tempo real feito pela Tribuna da Bahia/iG Bahia:

19h31 - Um pneu de uma aeronave 737-800, da Gol, acaba de estourar durante o pouso no aeroporto de Salvador.

19h38 - O voo 1866 vinha de Brasília e neste momento está na pista, à espera de ser rebocado para a área de desembarque. O voo está lotado.

19h42 - A Tribuna da Bahia/iG Bahia está tentando contato com a Gol, mas a informação dada pelo 0800 é de que a área de comunicação da empresa só atenderá depois do feriado [alguns minutos depois a Gol entrou em contato com a Tribuna da Bahia/iG Bahia e desmentiu a informação do 0800].

19h43 - Na aeronave, os passageiros estão inquietos e os comissários pedem que os celulares sejam desligados. João Almeida, presidente do PSDB baiano, e o ex-ministro do Desenvolvimento Agrário, Afonso Florence, do PT, estão a bordo.

19h52 - Os 174 passageiros estão deixando a aeronave e sendo levados para um ônibus, que os conduzirá ao terminal de desembarque.

19h59 - Os passageiros estão no ônibus, agora.

20h - Há pelo menos 10 ambulâncias e carros de bombeiros na pista.

20h01 - Os primeiros passageiros acabam de chegar ao terminal de desembarque.

20h02 - Um técnico em aviação, que trabalhou muitos anos como mecânico, e que estava a bordo, acaba de informar que percebeu um pneu estourando durante a decolagem. Um segundo pneu estourou no pouso, disse ele. A informação do problema na decolagem parece ser confirmada pelo fato de que ambulâncias já estavam na pista à espera da aeronave.

20h06 - O segundo grupo de passageiros chega ao terminal de desembarque. 20h19 - Um passageiro que estava a bordo e pediu para não ser identificado contou que os passageiros ouviram um barulho forte na decolagem, que se repetiu no momento em que o avião tocou o solo, em Salvador. Segundo a fonte, a aeronave desceu inclinada para um dos lados.

20h29 - A Gol acaba de entrar em contato com a Tribuna da Bahia/iG Bahia. A empresa confirmou que havia 174 passageiros a bordo e que o comandante da aeronave percebeu um problema com o trem de pouso antes da chegada ao aeroporto de Salvador. No pouso, segundo a empresa, que está enviando nota oficial para a Tribuna da Bahia/iG Bahia, um dos pneus se esvaziou.

Fonte: Alberto Oliveira (Tribuna da Bahia)

Nota do autor: a aeronave era o Boeing 737-8AS(WL), prefixo PR-VBE.

Avião agrícola cai em fazenda e piloto de 31 anos morre em Mato Grosso

Piloto fazia pulverização com defensivos agrícolas em fazenda.

Morte foi registrada em região de Campo Novo do Parecis.

Rosenildo Alban de 31 anos morreu nesta terça-feira (30) após o avião que ele pilotava cair em uma região de fazenda, na cidade de Campo Novo do Parecis, a 397 quilômetros de Cuiabá. De acordo com a Polícia Civil do município, a vítima pilotava um avião agrícola EMB-202A Ipanema e fazia o trabalho de pulverização de defensivos em uma lavoura fazenda.

O acidente foi registrado no final da tarde em uma propriedade agrícola que fica a 40 quilômetros da cidade. Conforme relato do boletim de ocorrência, o avião teria apresentado problemas mecânicos e bateu no solo em uma área da fazenda.

O piloto não resistiu e morreu ainda preso na estrutura da aeronave. O corpo da vítima foi encaminhado para o Instituto Médico Legal (IML) de Tangará da Serra, a 242 quilômetros da capital.

Outro acidente foi registrado na mesma propriedade no dia 12 de abril deste ano, quando um homem de 51 anos morreu após ser atingido por uma máquina que fazia trabalhos no local.

Clique AQUI e veja mais fotos e informações.

Fonte: Denise Soares (G1 MT) - Foto: Parecis.net

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Laje cede e deixa 14 operários feridos nas obras do aeroporto de Viracopos

Trabalhadores caíram e pelo menos um deles ficou em estado grave.

Este é o segundo acidente na ampliação do terminal aéreo em 40 dias.

Operário ficou pendurado após acidente nas obras de ampliação do aeroporto

O desabamento de uma laje de madeira nas obras de ampliação do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), deixou 14 operários feridos na noite desta terça-feira (30). Eles caíram de uma altura de quase dez metros. Pelo menos uma vítima ficou em estado grave e foi encaminhada para o Hospital Mário Gatti com traumatismo craniano e torácico. Este é o segundo acidente em 40 dias.

“Eles tiveram escoriações, lesões, quebraram costelas, membros inferiores e superiores”, disse o oficial do Corpo de Bombeiros Henck Kaffer. As vítimas foram encaminhadas para os hospitais Ouro Verde, Celso Pierro, Mário Gatti, além dos prontos-socorros São José e Anchieta e do Hospital de Clínicas da Unicamp.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, os operários faziam um trabalho de concretagem em cima de uma laje de madeira, que não aguentou o peso e cedeu. Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) também prestaram atendimento, além de ambulâncias do próprio aeroporto.

Operário ficou suspenso

Um dos operários ficou suspenso no ar e o Corpo de Bombeiros teve dificuldade para removê-lo. “A vítima ficou pendurada em uma cadeira que eles usam para segurança, tivemos que fazer um trabalho de altura”, disse Kaffer. A informação da corporação é que os trabalhadores usavam os equipamentos de segurança.

Acidente nas obras de ampliação do aeroporto de Viracopos

Segundo a assessoria do Hospital Mário Gatti, o operário em estado grave fez uma tomografia e deve passar por cirurgia. Um outro trabalhador, levado para a mesma unidade médica, também teve traumatismo craniano e seu estado é considerado moderado.

O Ministério Público do Trabalho (MPT) informou que um procurador do órgão foi para o local do acidente e que o Ministério do Trabalho Emprego (MTE) foi avisado sobre a ocorrência.

Em nota, o Consórcio Construtor Viracopos informou que prestou imediato atendimento aos operários, mobilizando as equipes de segurança e socorro do aeroporto, que chegaram prontamente ao local. As razões do acidente serão apuradas. A empresas responsáveis pela ampliação do aeroporto informaram ainda que darão todo apoio às vítimas e suas famílias.

Outro acidente

Em março, um operário morreu soterrado nas obras de ampliação do aeroporto. Cleiton Nascimento Santos, de 25 anos, foi soterrado e não resistiu. No momento do acidente, ele fazia acertos no talude, um plano inclinado que ia até o local mais profundo da escavação, quando a terra desabou. O terreno estava molhado, em decorrências das chuvas, e havia a atividade de retroescavadeiras no entorno da escavação. 

Parte das obras de ampliação do aeroporto foram embargadas após a morte, inclusive para trabalhos realizados em altura.

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Fonte: EFE via G1 - Fotos: Reprodução/EPTV

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Funcionário da TAM morre em acidente no aeroporto de Guarulhos

Homem sofreu acidente enquanto fazia a manutenção de um equipamento.

Acidente ocorreu na manhã desta quarta-feira (1°), segundo empresa.

Um funcionário da TAM Linhas Aéreas morreu na manhã desta quarta-feira (1º), no aeroporto internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo. A empresa informou, em nota, que o funcionário sofreu um acidente durante procedimento de manutenção em um equipamento de rampa.

A TAM disse também que "está prestando a assistência necessária aos familiares da vítima". As causas do acidente ainda não foram divulgadas.

Fonte: G1

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Carro abandonado no Aeroporto JK acumula R$ 26 mil de estacionamento

Automóvel da Chrysler, de 1997, está avaliado em R$ 13 mil pela Fipe.

Área paga também tem Pálio abandonado; veículo não tem pendências.

Abandonado há pelo menos três anos no estacionamento pago do Aeroporto Internacional de Brasília, um automóvel Stratus, da Chrysler, acumula mais de R$ 26 mil em dívidas com diárias. Considerando o valor cobrado – R$ 31 nas primeiras 24 horas e R$ 24 nas seguintes, o preço para retirada do automóvel é o dobro de seu valor de mercado, segundo tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). 

Carro da Chrysler ano 1997 que está abandonado no Aeroporto Internacional de Brasília 

há pelo menos três anos - Foto: Raquel Morais/G1

Apesar do preço de tabela, uma revendedora ouvida pela reportagem diz que o carro não tem valor de mercado, devido à baixa procura pelo modelo. O veículo, de 1997, com placa de Londrina, no Paraná, tem ainda R$ 2,7 mil em pendências, entre multas e IPVAs não pagos. O dono do carro atualmente mora no Sul do país e não foi localizado pelo G1.

Funcionário do estacionamento há um ano, um rapaz que não quis se identificar disse que há vários boatos sobre a origem do veículo. "Dizem que o dono dele morreu no último acidente de avião que teve, mas ninguém tem certeza. História não falta", afirma.

Segundo o consórcio Inframerica, responsável pela administração do aeroporto, ações para a retirada do veículo estão sendo alinhadas com o Detran. A autarquia informou que não existe infração se o carro estiver estacionado de forma regular na vaga, independentemente do tempo que ele esteja ocupando o espaço. A única possibilidade para guinchá-lo é se ele oferecer risco à saúde pública.

Atualmente o estacionamento pago do aeroporto conta com 1.234 vagas. A Inframerica disse que o número deve passar para 3.100 até a Copa das Confederações.

Outro veículo

Funcionários do estacionamento do aeroporto também informaram a presença de outro veículo que está no local há algum tempo. O carro, um Pálio do ano 2008, não possui pendências e é de uma empresa de Ibotirama, na Bahia. Pela mesma tabela, ele está avaliado em R$ 20,5 mil.

Pálio do ano 2008, que está abandonado no Aeroporto Internacional de Brasília

Foto: Raquel Morais/G1

Os veículos foram identificados na última automação do estacionamento – ferramenta de controle de entrada e saída de veículos, feita em julho de 2012.

Fonte: Raquel Morais (G1 DF)

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Avião ‘escapa de colisão com ovni’ na Escócia

Um relatório divulgado na Grã-Bretanha revelou que um avião de passageiros quase colidiu no ar com um misterioso objeto voador não identificado (ovni) quando a aeronave, um Airbus A320, estava se preparando para pousar no aeroporto internacional de Glasgow, na Escócia.

Avião se aproximava do Aeroporto Internacional de Glasgow quando quase foi atingido por ovni

Segundo o relatório, preparado pela organização britânica que avalia segurança aérea e investiga casos de quase colisão no país, a UK Airprox Board, o episódio ocorreu em 2 de dezembro do ano passado. O avião já estava com as luzes de pouso acesas, em condições meteorológicas boas e a uma altitude de quase 1,2 mil metros, quando o piloto viu um objeto "emergir à frente".

O objeto teria passado diretamente abaixo da aeronave, a pouco mais de 90 metros de distância, antes que a tripulação tivesse tempo de tomar medidas preventivas (para o caso de uma colisão) ou "realmente registrar" o que seria este objeto.

O ovni não apareceu no radar, e o piloto do Airbus afirmou que o risco de colisão foi "alto".

Tanto os tripulantes quanto o piloto concordam que o objeto parecia ser amarelo e azul e ter uma pequena área frontal, mas era "maior que um balão".

Durante o incidente, o piloto chegou a perguntar a um controlador de tráfego aéreo de Glasgow se ele estava em contato com alguma outra aeronave na área, mas o controlador afirmou que não estava falando com mais ninguém e não tinha registrado nada no radar.

28 segundos

Logo depois da ocorrência foi feita uma busca na região, mas sem resultados.

Os controladores de tráfego aéreo informaram que não obtiveram vestígios de outros objetos na área do incidente. Mas o radar do outro aeroporto de Glasgow, o aeroporto de Prestwick, captou uma "rota não identificada" a 1,3 milha náutica (cerca de 2,4 km) da posição do Airbus A320 apenas 28 segundos antes. 

"Parece que escapamos por apenas algumas centenas de pés, veio diretamente abaixo de nós. Onde quer que estivéssemos quando chamamos o controle de tráfego aéreo, (o objeto) estava a cerca de dez segundos (de distância). Não posso dizer em qual direção estava indo, mas veio diretamente abaixo de nós", disse o piloto quando a aeronave pousou.

Quando perguntado se o objeto poderia ser um "planador ou coisa parecida", o piloto respondou que "poderia ser um ultraleve. Parecia grande demais para um balão".

Mistério

O relatório informou que os investigadores não conseguiram determinar o que era o objeto.

"A investigação das fontes de vigilância disponíveis não foi capaz de rastrear qualquer atividade que corresponda àquela descrita pelo piloto do A320. Adicionalmente, não havia nenhuma outra informação que indicasse a presença (de outra aeronave) ou atividade na área", afirmou o relatório.

A UK Airprox Board também afirmou que acredita ser improvável que o objeto tenha sido uma aeronave de asas fixas, helicóptero ou balão de ar quente, pois o objeto não apareceu no radar como estes objetos apareceriam.

O relatório também afirmou que um balão meteorológico apareceria no radar. Além disso, um balão destes não teria sido solto naquela região.

A organização não descartou a possibilidade de o ovni ser um planador, mas afirmou que seria improvável a presença de uma aeronave destas na região de Glasgow devido à falta de espaço aéreo e de atividade térmica necessária para o voo de planador. Na época do incidente, Glasgow registrava temperaturas baixas. 

Outros tipos de objetos, como uma asa-delta ou semelhantes, apareceriam no radar, segundo a UK Airprox Board.

A transcrição

A320: "Glasgow Approach [A320 C/S]"

EGPF: "[A320 C/S] pass your message"

A320: "Er yeah we just had something pass underneath us quite close [1255:30] and nothing on TCAS have you got anything on in our area"

EGPF: "Er negative er we've got nothing on er radar and we're n- not talking to any traffic either"

A320: "Er not quite sure what it was but it definitely er quite large [1255:40] and it's blue and yellow"

EGPF: "OK that's understood er do you have a an estimate for the height"

A320: "Maybe er [1255:50] yeah we were probably about erm four hundred to five hundred feet above it so it's probably about three and a half thousand feet."

Fonte: http://www.airproxboard.org.uk/docs/423/20130320-2013.03Reports.pdf

Fontes: BBC / ufo-blogger.com - Imagens: PA / Reprodução

Boeing inicia venda de 777X, abre porta a disputa de mini-jumbos

A Boeing iniciou a oferta do aguardado avião de longo alcance 777X, abrindo caminho para uma guerra de "mini-jumbos" com a rival europeia Airbus, disseram fontes da indústria.

O início da oferta significa que a divisão de aviões comerciais pode começar a receber pedidos para uma versão reformulada de seu jato de grande porte mais vendido, o 777, que pode incluir novos motores da General Electric e pontas de asas dobráveis.

A Boeing não quis comentar reunião da diretoria da companhia realizada na segunda-feira, mas disse que prosseguirá com o projeto para atualizar o jato, em serviço desde a década de 1990.

"Estamos dando o próximo passo junto a clientes sobre o 777X", disse o porta-voz da empresa, Doug Alder. A companhia iniciou "discussões técnicas adicionais, sobre precificação e detalhes de calendário com clientes", acrescentou.

A Reuters publicou em 24 de abril que a Boeing estava pronta para seguir com o projeto "dentro de semanas", após um de seus principais clientes, a British Airways, fazer um pedido de 6 bilhões de dólares pelos jatos A350-1000 da rival Airbus.

Até então, a Boeing se aproveitava de um monopólio virtual no lucrativo mercado de jatos de grande porte e equipados com dois motores, mas a Airbus começou a desafiar essa posição com o A350-1000 para 350 passageiros e que deve entrar em serviço em 2017.

A resposta da Boeing é uma revisão substancial no design do 777, que deverá entrar em serviço por volta de 2020.

Pessoas familiarizadas com o assunto disseram que o conselho de administração da Boeing havia aprovado a chamada "autorização de oferta", permitindo o início das vendas do modelo.

Depois de atrair encomendas suficientes, a diretoria da Boeing reunirá seu conselho de administração para receber permissão para começar a desenvolver e construir o jato.

"A Boeing estava esperando para ver o que aconteceria com o A350-1000 e a encomenda da BA claramente apoiou a decisão deles", disse o analista Nick Cunningham, da Agency Partners, em Londres. 

"Poderá ser um competidor incrível, dado o sucesso do 777-300ER, mas eu suspeito que vai acabar tendo grande parte do custo e risco de um novo programa completo (de aeronave)."

Fonte: Reuters via G1 - Imagem: Divulgação

Documentário afirma ter descoberto soldado americano perdido há 44 anos no Vietnã

Durante 44 anos, os Estados Unidos acreditaram que o sargento do exército John Harley Robertson tinha morrido em 1968 em uma ação no Laos, mas agora o documentário "Unclaimed", que estreou no festival Hot Docs, afirma que ele viveu todo este tempo esquecido no Vietnã. O governo dos Estados Unidos nega que o homem que aparece no filme seja o soldado.

Sargento John Harley Robertson, nos anos 60 - Foto: Reprodução

Robertson foi um soldado da unidade de Green Berets, forças especiais do exército, casado e com duas filhas, cujo helicóptero foi derrubado pela guerrilha vietnamita em 20 de maio de 1968 enquanto realizava uma missão secreta no Laos.

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Fonte: EFE/AFP via UOL

Comissário da Gol diz que Roraima é 'fim do mundo' e causa revolta

Funcionário fez comentário em rede social e indignou roraimenses.

Gol informou em nota que lamenta ocorrido e irá tomar medidas cabíveis.

Postagem foi feita na manhã desta quarta-feira (1º) - Foto: Reprodução/Facebook

Internautas roraimenses se revoltaram nesta quarta-feira (1º) após postagem de um funcionário da Gol Linhas Aéreas em uma rede social. Segundo eles, o comissário de bordo ofendeu o estado quando publicou: '#boavista #roraima #fimdomundo #bvexiste #medo #maismedo'.

A proprietária de uma agência de turismos de Boa Vista, Shirley Cabral de Brito, disse que o sentimento é de revolta. Ela conta que visualizou a foto com o comentário ao acessar sua rede social.

"Ele deveria saber mais sobre geografia. O Brasil começa aqui, no Caburaí (Roraima) e termina no Chuí (Rio Grande do Sul). Merecemos mais respeito por parte das grandes empresas e seus funcionários", disse. 

Shirley, que está há mais de 30 anos no mercado e é membro da Associação Brasileira das Agências de Viagem (Abav), fará uma representação contra a empresa e o funcionário. Ela disse que respeitar o brasileiro, ainda mais neste segmento, é obrigação.

O professor José Maria Rodrigues Neto compartilhou a informação em seu perfil na internet. Ele disse que como roraimense, e filho de pais nascidos em Roraima, é revoltante ler comentários como este. "Como professor defendo o respeito.

Como roraimense espero uma retratação da empresa. Mandei um manifesto por meio do site da Gol", disse. 

Em 7 horas de postagem, mais de 500 pessoas já haviam compartilhado a publicação do funcionário da empresa, além dos comentários.

A publicação foi retirada pelo usuário logo após o G1 entrar em contato com assessoria de comunicação da empresa Gol Linhas Aéreas. Além disso, o funcionário da Gol mudou o nome e a foto do perfil da rede social.

A reportagem tentou entrar em contato, por meio da rede social, com o comissário de bordo, mas não obteve resposta.

Outro lado

Por meio de nota, a Gol Linhas Aéreas informou que expressões individuais de seus colaboradores não refletem a opinião oficial da Companhia. Diante dos fatos, a Gol irá tomar as medidas cabíveis e lamenta o ocorrido.

Fonte: Bruno Perez (G1 RR)

Vídeo de queda de avião foi gravado no Afeganistão, diz site

Gravação flagra momento em que aeronave perde o controle e bate no solo.

Segundo site especializado, vídeo é de avião que caiu nesta semana.

Montagem mostra sequência da queda de avião cargueiro no Afeganistão

Imagem: Reprodução/LiveLeak/Sathion

Um vídeo gravado a partir de um veículo flagrou o momento em que um avião perde o controle e cai logo após decolar. O vídeo foi postado no site LiveLeak e ganhou repercussão na internet nesta terça-feira (30). Segundo o site especializado em acidentes aéreos Aviation Herald, o vídeo mostra um acidente com um avião de carga norte-americano ocorrida na segunda (29).

No acidente no Afeganistão, todos os sete passageiros que estavam a bordo morreram.

A gravação, com pouco mais de 3 minutos, mostra a aeronave subindo e jogando o nariz muito para cima, pouco antes de se voltar para o chão e bater de frente. Postada em diversos sites de compartilhamento de vídeos, a gravação foi vista mais de 370 mil vezes no site “LiveLeak” e foi enviada no mesmo dia do acidente.

Citando a declaração de um oficial da marinha americana, a revista “Wired” afirma que funcionários do Pentágono já assistiram ao material, e estão colaborando com as investigações para verificar a gravação é verdadeira. “[O comando militar no Afeganistão] está verificando a autenticidade do vídeo”, afirmou o comandante da marinha americana Bill Speaks.

A emissora Fox aponta que a data mostrada na base do vídeo não corresponde ao momento do acidente, todavia, confirma que a gravação foi feita no mesmo dia da queda da aeronave.

Acidente

Segundo o Aviation Herald, uma carga que teria se soltado dentro do avião seria a causa da queda. Com o movimento do carregamento no interior da aeronave, o veículo teria perdido o centro de equilíbrio e entrado em estol (estado no qual a aeronave perde totalmente a sustentação).

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes emitiu uma nota oficial afirmando que irá auxiliar O Ministério de Transportes e Aviação Comercial do Afeganistão nas investigações para determinar as causas exatas do acidente em Bagram.

Fonte: G1

Notícias Brasil

Aeroporto de Cumbica ganhará sistema de câmeras inteligentes.

Passageiro poderá etiquetar a própria bagagem em Cumbica.

Embraer espera para 2013 receita de até US$ 6,4 bilhões, diz executivo.

Lucro da Embraer cai 66,9% no primeiro trimestre.

TAM aumenta a oferta de assentos entre São Paulo e Paris em 63%.

Juizado Especial começa a funcionar no Aeroporto de Confins.

Abertura de capital da Smiles, da Gol, movimenta R$ 1,132 bilhões.

Táxis de Guarulhos passarão a ter cor branca como padrão.

Aeroporto de Campina Grande ganha mais três voos diários.

Oscilação de energia provocou pane no aeroporto do RN, justifica Infraero.

Pane no sistema de balizamento fecha aeroporto de Natal por 2 horas.

Vítimas de acidente aéreo continuam internadas em Belém.

Ampliação do Aeroporto Internacional do Paraná traz problemas para moradores da região.

Acidentes com helicópteros na Bacia de Campos preocupam trabalhadores

O movimento aumentou 20% nos últimos cinco anos e os acidentes dobraram. Nos últimos cinco anos, nove pessoas morreram.

Na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro, a preocupação é com os helicópteros que levam os trabalhadores para as plataformas de petróleo. O movimento aumentou 20% nos últimos cinco anos e os acidentes dobraram.

Helicópteros cruzando o céu. Uma cena muito comum para quem vive nas cidades da Bacia de Campos. As aeronaves transportam funcionários e cargas para as plataformas em alto mar, que são responsáveis por 80% de toda a produção de petróleo do país.

São 2,5 mil voos por mês, com mais de 800 mil passageiros transportados por ano. A região tem o segundo maior tráfego de helicópteros no Brasil, só fica atrás de São Paulo. Mas essa posição no ranking preocupa, porque com o grande número de voos vêm também os acidentes.

Um levantamento do Sindicato dos Petroleiros do Norte Fluminense mostrou que, nos últimos cinco anos, foram registrados 59 acidentes envolvendo helicópteros na Bacia de Campos. Nove pessoas morreram. 

Para o Sindicato dos Petroleiros, os acidentes podem estar relacionados à falta manutenção nas aeronaves. “Nós estamos com uma frota que está no limite. Há um congestionamento no espaço aéreo da Bacia de Campos, o que leva você a ter, na nossa visão, uma incidência menor de manutenção”, afirma o coordenador José Maria Rangel.

Rosângela e Itamar perderam o filho na queda de um helicóptero em 2011. Ricardo Leal tinha 29 anos, era auxiliar técnico de produção. “Que tivesse mais segurança para que não ocorra mais nem para mim, nem para a minha família, nem para tantas outras que ficam esperando seus filhos, seus maridos voltarem das plataformas nessas aeronaves tão inseguras como são hoje”, diz a mãe.

A Petrobras informou que todos os helicópteros passam por manutenções periódicas e têm equipamentos de última geração.

Clique AQUI e AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: Bom Dia Brasil (TV Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Comissária de bordo da TAP expulsa passageiro que queria ir ao banheiro

Empresário queixa-se de ter sido humilhado pela chefe de cabine e foi depois expulso por elementos da PSP. Agora, vai processar a transportadora.

Um empresário do Porto vai processar a TAP depois de ter sido expulso do avião antes de um voo para Roma, na Itália. 

Álvaro Castro (foto) admite ter ido ao banheiro antes do voo contrariando as indicações de uma comissária de bordo, mas queixa-se de ter sido humilhado pela chefe de cabine. Em seguida, foi posto fora do avião por vários elementos da PSP (Polícia de Segurança Pública).

Fonte e foto: tvi24.iol.pt

Assista ao voo teste da nave espacial de passageiros da Virgin

Nave espacial de passageiros da Virgin completa primeiro teste

Uma nave espacial com capacidade para seis passageiros, de propriedade do grupo Virgin, decolou pela primeira vez nesta segunda-feira, um passo fundamental para o início do serviço comercial dentro de cerca de um ano, disse o proprietário da Virgin, Richard Branson.

O voo-teste ao longo do deserto de Mojave, na Califórnia, durou 16 segundos, e quebrou a barreira do som.

"Foi impressionante", disse Branson à Reuters. "Você pode ver isso muito claramente. Colocar o foguete e a nave espacial juntos e vê-los desempenhar com segurança, foi um dia decisivo."

A nave e o avião transportador, o WhiteKnightTwo, decolaram do Mojave Air and Space Port às 11h (horário de Brasília), em direção a uma altitude de cerca de 14 quilômetros, onde a SpaceShipTwo foi liberada.

Dois pilotos, em seguida, acenderam o motor de foguete da nave e subiram mais 3 quilômetros, chegando a Mach 1.2 no processo.

Voos adicionais de teste foram planejados antes de a nave voar ainda mais rápido, para alcançar altitudes superiores a 100 quilômetros.

"Indo de Mach 1 a Mach 4 é relativamente fácil, mas obviamente ainda temos de fazê-lo. Acho que os grandes marcos difíceis estão todos atrás de nós", disse Branson.

A Virgin Galactic está vendendo passeios a bordo da nave SpaceShipTwo por 200.000 dólares por pessoa. Mais de 500 pessoas já fizeram depósitos.

Branson e seus filhos pretendem ser os primeiros pilotos, após testes, a andar na nave espacial, dentro de cerca de um ano.

O modelo da SpaceShipTwo é baseado em um protótipo de três pessoas chamado SpaceShipOne, que em outubro de 2004 conquistou o Prêmio Ansari X, de 10 milhões de dólares, pelos primeiros voos espaciais humanos financiados pelo setor privado.

O cofundador da Microsoft Paul Allen financiou o desenvolvimento da nave SpaceShipOne, estimado em 25 milhões de dólares.

Richard Branson (à dir.), dono da Virgin, comemorando com o piloto Mark Stucky após o voo teste

Até agora, a Virgin Galactic em parceria com a Aabar Investments PJC, de Abu Dhabi, gastaram 500 milhões de dólares no desenvolvimento da SpaceShipTwo e esperam desembolsar mais 100 milhões de dólares antes de iniciar o serviço comercial, disse Branson.

A empresa pretende construir mais quatro naves e vários jatos de transporte WhiteKnight, que também serão utilizadas para uma empresa de lançadores de satélites. Além do voo de passageiros, a Virgin Galactic está negociando a SpaceShipTwo com entidades de pesquisas, incluindo a Nasa, para levar experimentos, com ou sem os cientistas.

Fonte: Irene Klotz (Reuters) via G1 - Imagens: MarsScientific.com /Clay Center Observatory / Virgin Galactic / Gene Blevins (LA Daily News)

Sete mortos em queda de avião de carga da OTAN em base no Afeganistão

Todos os setes ocupantes do avião de carga civil Boeing 747-428BCF, prefixo N949CA, operado pela National Air Cargo, morreram nesta segunda-feira (29) na queda de sua aeronave logo depois da decolagem em uma base aérea dos Estados Unidos no Afeganistão, indicou um porta-voz da força militar liderada pela Otan.

O acidente ocorreu na base de Bagram, utilizada pelas forças americanas como principal centro de transporte para suas operações no Afeganistão.

O porta-voz acrescentou que não tinha sido informado a respeito de atividades insurgentes na região no momento do acidente e se negou a informar o tipo de avião e a companhia responsável.

Fontes: France Presse via G1 / ASN - Imagens: Reprodução

Embraer vende 30 aviões à United Airlines; pedido pode chegar a US$ 2,9 bi

A fabricante brasileira de aviões Embraer anunciou nesta segunda-feira (29) que assinou contrato para a venda de 30 aeronaves Embraer 175 para a United Airlines, em um negócio avaliado em mais de US$ 1 bilhão.

Segundo o documento assinado pelas empresas, há a opção de aumentar o número de encomendas para até 70 aviões do mesmo modelo. Se todas as opções forem exercidas, o valor estimado pode chegar a até US$ 2,9 bilhões.

Os E175 serão operados sob a marca United Express e serão configurados para ter 76 assentos. 

Atualmente, 38 jatos E170 voam com os parceiros regionais da United com a marca United Express.

A primeira entrega dos novos aviões está prevista para o primeiro trimestre de 2014.

Os negócios entre a fabricante brasileira e a United, fruto da fusão da United Airlines com a Continental Airlines em 2010, começou com a venda do turboélice EMB 120 Brasília à Continental Airlines na década de 80, segundo a Embraer.

A Continental foi a cliente de lançamento do jato ERJ 145 e já adquiriu um total de 275 aeronaves --a maior frota mundial do modelo.

"Estamos muito satisfeitos com este pedido, pois reforça e amplia a nossa parceria de longa data com a United Airlines, então como Continental Airlines, cliente de lançamento do jato ERJ 145, em 1996", disse Paulo Cesar Silva, presidente e presidente-executivo da Embraer Aviação Comercial, em nota da companhia.

"Este pedido da United, uma das principais companhias aéreas do mundo, valida a nossa estratégia de investimentos nos E-Jets, oferecendo um produto otimizado com todos os benefícios adicionais de uma plataforma comprovada e madura. O E175 tem provado ser o melhor avião para o mercado regional dos EUA para os próximos anos", ressaltou.

"Estamos focados na modernização da nossa frota e esperamos ansiosamente a introdução do E175 nos serviços da United Express", disse Jim Compton, vice-presidente da empresa, segundo a nota da Embraer.

"Comparado aos aviões de 50 lugares que estamos substituindo, essas aeronaves proporcionarão uma experiência superior ao passageiro e mais eficiência no consumo de combustível", disse Compton. "A aeronave promove uma experiência melhor em voos regionais para os nossos clientes."

E-JETS

A Embraer diz ser atualmente líder no segmento de jatos de 70 a 120 assentos e ter a família de E-Jets utilizada em mais de 60 companhias aéreas de 40 países.

Mais de 150 jatos E175 estão atualmente em serviço com 12 empresas aéreas no mundo, segundo a fabricante brasileira.

A aeronave oferece alcance de 3.706 km (2 mil milhas náuticas), capacidade de operação em pistas curtas e desempenho superior para operação em altas temperaturas e grandes altitudes.

Fonte: jornal Folha de S.Paulo - Foto: Divulgação

Companhia japonesa ANA realiza 1º voo de teste com Boeing 787

Problema com os 787 começou em janeiro, com baterias defeituosas.

50 aviões novos ficaram sem voar no mundo todo.

A companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA) fez neste domingo (28) o primeiro voo de teste com um de seus modelos Boeing 787 Dreamliner, após substituir as baterias defeituosas que provocaram o cancelamento de suas operações durante três meses por motivos de segurança.

No começo da manhã, o presidente da companhia, Shinichiro Ito, acompanhado do diretor-executivo do fabricante americano Boeing, Ray Conner, participaram do primeiro voo de teste no Japão realizado do aeroporto de Haneda, em Tóquio.

O teste, que durou cerca de duas horas e se desenvolveu sem aparentes contratempos segundo a imprensa local, aconteceu depois que a autoridade aeronáutica japonesa aprovou na sexta-feira (26) a retomada das operações dos modelos do avião Dreamliner.

A decisão do governo japonês aconteceu depois que a Autoridade Federal de Aviação dos EUA (FAA) deu o sinal verde à retomada dos voos deste aparelho, uma vez que foram aprovadas as melhoras nas baterias apresentadas pelo fabricante americano Boeing.

Neste sentido, desde que aconteceu a avaria, o fabricante fez até 200 mil horas testando as baterias defeituosas e outras 100 mil horas realizando ensaios, segundo confirmou um diretor da Boeing em Tóquio. 

O problema com os 787 começou no início de janeiro, quando foram detectados vários erros por superaquecimento nas baterias de ion-lítio das aeronaves, o que provocou a interrupção das operações dos quase 50 novos aparelhos da Boeing no mundo todo.

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Fonte: EFE via G1 - Foto: Foto: Shizuo Kambayashi/AP Photo

Ethiopian Airlines é a primeira a voar com 787 Dreamliner desde proibição

A Ethiopian Airlines se tornou no sábado a primeira companhia aérea do mundo a retomar os voos com o 787 Dreamliner da Boeing, fazendo o primeiro voo comercial de passageiros desde que a frota foi proibida de voar há três meses, depois de uma série de incidentes de superaquecimento nas baterias que fornecem energia auxiliar.

O voo de Adis Abeba para Nairóbi foi o primeiro desde que as autoridades competentes proibiram todos os Dreamliners de levantar voo no dia 16 de janeiro, depois que duas baterias de lítio-íon tiveram problemas de superaquecimento em duas aeronaves, de companhias aéreas diferentes, ao longo de duas semanas naquele mês. As autoridades americanas aprovaram um novo projeto para a bateria na semana passada, abrindo caminho para a instalação e retomada dos voos com o Dreamliner por todas as companhias aéreas do mundo.

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Choques de aves com aviões crescem 200% no aeroporto de Ilhéus

Infraero está em alerta ainda por conta da intensa presença dos animais.

Entorno do aeródromo tem mar, rio, lixo e abatedouro, o que atrai espécies.

Vista aérea do Aeroporto de Ilhéus. Mar, rio e casas estão no entorno 

Foto: Reprodução/Infraero

De janeiro a abril deste ano, seis aves se chocaram com aviões que decolavam ou pousavam no Aeroporto Jorge Amado, na cidade de Ilhéus, no sul da Bahia. O número é 200% maior do que o registrado em 2012 - em todo o ano, foram duas as colisões.

Além dessas ocorrências, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) local está em alerta devido ao alto número de avistamentos de aves no aeródromo, 44 nos quatro primeiros meses do ano. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes da Aeronáutica (Cenipa) já esteve na cidade para inspecionar a situação.

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Avião da companhia russa NordWind foi atacado nos céus da Síria

O avião de passageiros Airbus A320-232, prefixo VP-BJH, da companhia aérea russa NordWind, foi atacado nos céus da Síria na segunda-feira (29) dirigia-se do Egito à Rússia, informa a agência RIA Novosti

“O avião da companhia aérea NordWind, efetuando o voo Sharm el-Sheikh-Kazan, foi atacado com mísseis no espaço aéreo da Síria. Ninguém ficou ferido, o avião não foi danificado. A aeronave já aterrissou no aeroporto de Kazan”, informa o serviço de imprensa do Serviço do Turismo da Rússia (Rosturizm).

Conforme relata a RIA Novosti, 159 passageiros estavam a bordo do avião. O Ministério das Relações Exteriores da Rússia está apurando os detalhes do incidente.

Fontes: Rádio Voz da Rússia / ASN - Imagem: RT.com

Leia também: Rússia proíbe que aviões do país sobrevoem a Síria.

Queda de avião no sul do Afeganistão deixa 4 mortos

Um avião Beechcraft MC-12W Liberty (King Air 350) da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) caiu no sul do Afeganistão no sábado (27), matando os quatro funcionários da coalizão a bordo.

Os primeiros relatos indicam que a aeronave não foi derrubada por insurgentes, segundo a Otan. "A causa da queda está sendo investigada, embora as informações iniciais sejam de que não havia atividade de inimigos no local no momento (da ocorrência)", disse a Otan em breve comunicado.

A Otan não informou as nacionalidades das vítimas ou o local da queda da aeronave. A maioria dos soldados internacionais que servem no sul do Afeganistão é dos EUA.

O Taleban, que mais cedo anunciou o início de sua "ofensiva de primavera" anual contra o governo afegão, apoiado pelos EUA, não assumiu a responsabilidade pela queda do avião.

Acidentes aéreos são bem frequentes no Afeganistão, onde a missão internacional de 100 mil homens depende muito de transporte aéreo para combater insurgentes no sul e leste do país.

Fonte: Estadão

Novo serviço permite pagar drinque para desconhecido dentro de avião

Companhia aérea americana lança 'delivery assento-a-assento' em voos.

Sistema disponível nos EUA também permite enviar mensagem via chat.

Passageiros poderão oferecer bebidas e comidas para desconhecidos a 

bordo dos aviões da Virgin America - Foto: Divulgação/Virgin America

“No seu assento ou no meu?” Com essa frase bem-humorada, a companhia aérea Virgin America apresentou, em um vídeo, um serviço que acaba de lançar.

Batizado de “delivery assento-a-assento”, ele permite que um passageiro compre um drinque, uma refeição ou um lanche para outra pessoa que esteja no voo, usando o monitor à sua frente. O sistema mostra um mapa de assentos digital para ajudar a identificar o "alvo", caso se trate de um desconhecido.

“Os viajantes agora podem enviar um coquetel para aquele desconhecido simpático do assento 4A e continuar o contato com uma mensagem de texto, usando a função ‘chat’ de assento para assento”, sugeriu a empresa, em uma nota. O serviço de chat já existe nas aeronaves da companhia.

O novo delivery vai funcionar em todos os voos dentro dos Estados Unidos.

Para explicar como funciona o serviço, Richard Branson, proprietário da companhia, gravou um vídeo ensinando “como se dar bem na paquera” usando o novo sistema. Veja o vídeo:

Fonte: G1

NY busca restos mortais do 11/9 onde peça de avião foi achada

Autoridade de Nova York informaram nesta terça-feira que trabalhadores começaram a peneirar o solo em busca de restos humanos no local em que foi encontrada na semana passada parte de uma das aeronaves utilizadas nos ataques ao World Trade Center em 11 de setembro de 2001. Membros dos departamento de polícia e de bombeiros locais estão trabalhando na área.

Imagem cedida pela polícia no dia 26 mostra o local em que a peça foi encontrada

Na última quarta-feira, as autoridades encontraram o que acreditam ser uma parte de um dos aviões sequestrados pelos terroristas entalada entre um prédio de apartamentos e uma mesquita.

Das quase 3 mil vítimas fatais no ataque às chamadas Torre Gêmeas, cerca de mil nunca tiveram seus restos mortais recuperados.

As informações se a foto são da agência AP para o Terra

Peça achada em NY era mesmo de avião do 11 de setembro, diz Boeing

Autoridades ainda tentam determinar de qual dos dois aviões a peça caiu.

Peça foi encontrada entre dois prédios de Manhattan.

Imagem fornecida pela polícia de Nova York mostra possível engrenagem de avião do 11 de setembro

A Boeing disse ter convicção de que uma peça encontrada recentemente entre dois prédios de Manhattan pertencia a um dos dois aviões atirados contra as torres gêmeas do World Trade Center em 11 de setembro de 2001.

As autoridades ainda estão tentando determinar de qual dos dois aviões a peça caiu.

Um representante da Boeing confirmou à polícia de Nova York que a peça, descoberta na semana passada, pendurada no vão entre dois prédios do bairro financeiro da cidade, "supostamente veio de uma das duas aeronaves destruídas em 11 de setembro de 2001, mas não se poderia determinar qual", disse o porta-voz da polícia de Nova York, Paul Browne, nesta segunda-feira (29).

A peça, de aproximadamente 1,5 x 0,9 metro, ficava instalada sob a asa, e não no trem de pouso, como acreditou-se inicialmente, disse Brown em nota nesta segunda-feira. Ela inclui um número de identificação da Boeing "claramente visível", havia dito o porta-voz na semana passada, e estava pendurada a um andar de altura.

Passados mais de 11 anos do atentado com aviões sequestrados, que matou quase três mil pessoas, destroços e pedaços de corpos continuam sendo encontrados em Nova York.

Fonte: Reuters via G1 - Foto: AP

Super-ricos sobrevoam São Paulo alheios ao pesadelo do trânsito

Na megalópole de 20 milhões de habitantes, a ex-modelo Cozete Gomes e dezenas de outros milionários viajam de um lado para outro de helicóptero para evitar os engarrafamentos lá de baixo que podem superar os 200 km de extensão.

Maior cidade do Brasil e capital econômica da América Latina, São Paulo tem cerca de 420 helicópteros registrados, a segunda maior frota do mundo --atrás apenas de Nova York--, segundo a Abraphe (Associação Brasileira de Pilotos de Helicópteros).

"Para mim, o helicóptero é uma ferramenta necessária. Eu o uso em minhas atividades cotidianas, para meus negócios, minhas reuniões. Facilita muito a minha vida", diz Gomes.

Com uma fortuna de cerca de US$ 125 milhões, Gomes, 41, é uma das empresárias mais bem-sucedidas do país e integra um seleto grupo de "super-ricos" paulistanos que são proprietários de seus helicópteros ou que podem se dar o luxo de alugá-los por US$ 1.300 a hora.

No começo de abril, Gomes alugou um helicóptero particular de seis assentos para viajar a um hotel de luxo em Campos do Jordão, a 50 minutos de voo de São Paulo, acompanhada por uma equipe de jornalistas da agência de notícias AFP.

No controle estava o piloto Guilherme Tomazzolo Juc, 29, empregado do Helicidade, um heliporto paulistano com 80 helicópteros que pertencem a particulares ou a companhias privadas.

Cerca de 500 voos diários de helicóptero são realizados em São Paulo, que tem 193 heliportos.

Helicóptero sobrevoa heliponto do banco Itaú que fica na avenida Eusebio Matoso, zona sul de SP;

 ao fundo a marginal Pinheiros - Foto: Marcelo Justo - 5.set.2012/Folhapress

Negócio florescente

"O negócio dos helicópteros no Brasil cresceu 20% nos últimos anos", diz Carolina Denardi, porta-voz da Abraphe.

O país tem uma frota nacional de 1.909 helicópteros, incluindo 692 no Estado de São Paulo, com uma média de mais de 300 licenças de operação emitidas anualmente nos últimos três anos segundo a associação.

Todos os dias ricos empresários e celebridades cruzam o céu de São Paulo, alheios ao trânsito caótico que deixa a grande maioria dos habitantes da cidade à beira de um ataque de nervos. Eles viajam entre seus condomínios de luxo, suas reuniões de trabalho e suas casas na praia ou no campo.

Segundo o relatório Wealth Report 201, publicado pela Wealth-X (empresa de pesquisas sobre riqueza com sede em Cingapura), São Paulo foi o lar de 1.880 indivíduos com fortunas de US$ 30 ou mais milhões no ano passado. A previsão é que este número chegue a 4.556 em 2022.

Gomes, uma ex-modelo e rainha da beleza que é dona de oito companhias de marketing promocional, de organizações de eventos e de modelagem, disse que é uma das poucas mulheres brasileiras que acumularam sua própria fortuna.

Ela ganhou fama nacional em janeiro, com sua participação no reality show "Mulheres Ricas", que mostrava o estilo de vida extravagante do crescente grupo de milionários brasileiros: viagens, carros de luxo, joias, compras e muito champanhe.

"Concordei em participar do programa para compartilhar meu êxito, a história de minha vida com todo o Brasil, para mostrar a experiência positiva de uma mulher que começou do nada e construiu seu próprio negócio", afirma Gomes ao chegar em Campos do Jordão, vestindo com um elegante blazer branco e blusa vermelho escarlate.

A pequena cidade de 50 mil habitantes, com belas paisagens, é conhecida como a Suíça brasileira por sua arquitetura em estilo europeu, chalés e restaurantes suíços e alemães. Campos do Jordão também é conhecida por abrigar mansões de ricos e famosos. 

Cozete Gomes (à esquerda), empresária que foge do trânsito usando helicóptero para se deslocar em São Paulo, no segundo dia da SPFW 2013 - Foto: Zanone Fraissat/Folhapress

Inspiração

"Existem poucas mulheres milionárias. Mas somos fortes, independentes e determinadas. Espero que meu êxito inspire muitas mais mulheres a seguir meus passos", diz Gomes, enquanto bebe champanhe em pequenos tragos na pousada de luxo La Villette, que tem seu próprio heliporto.

Gomes afirma que sua riqueza lhe trouxe independência, a permitiu desfrutar dos prazeres da vida e satisfazer sua paixão pelos sapatos de luxo. "Tenho mais de 600 pares agora", confessa com um leve sorriso. "Uso dois ou três pares todos os dias, para diferentes ocasiões".

De família portuguesa e italiana, Gomes viaja com frequência para a Itália, onde tem parentes em Nápoles. 

A ex-modelo afirma não estar preocupada com sua segurança pessoal e que se sente segura em sua Range Rover blindada, com sua chofer-segurança.

Amanda Gabriele, a assessora de Gomes de 25 anos, conta que o sucesso de sua chefe inevitavelmente gera ciúmes e inveja, particularmente de outras mulheres.

Mas "há muitas outras brasileiras que são muito mais ricas que eu", diz Gomes.

Bilionários

O relatório Wealth-X identificou 50 brasileiros com ativos superiores a US$ 1 bilhão.

Segundo a revista "Forbes", o brasileiro mais rico é o magnata da cerveja Jorge Paulo Lemann, 73, um dos donos da Ambev e da AB InBev que tem uma fortuna estimada em US$ 17,8 bilhões. Atrás dele está o banqueiro Joseph Safra, 74, com US$ 15,9 bilhões.

A brasileira mais rica é Maria Helena de Moraes, 83, com uma fortuna de US$ 6,2 bilhões vinculada a seus 25% de participação no grupo familiar Votorantim, um dos maiores conglomerados industriais do país, com operações em cimento, finanças, energia, aço e celulose, entre outros, segundo a "Forbes".

Fonte: AFP via UOL

Azul cria índice para avaliar pilotos por economia de combustível

Pilotos chamam de 'índice de perigo'; é incentivo a uso consciente, diz Azul.

Gol criou bônus em dinheiro para tripulações que reduzirem querosene.

Documento implantando o "índice de performance" foi enviado a pilotos em abril

A companhia aérea Azul criou um boletim mensal para avaliar seus pilotos. Entre os critérios que compõem a nota estão pontualidade dos voos e redução do combustível buscando maior “eficiência operacional” da empresa, segundo confirmou a companhia em nota ao G1.

O “Índice de Performance” (IP), que será enviado individualmente e de forma reservada, está sendo chamado de “índice de perigo” por pilotos da empresa no blog anônimo "Pilotos da fusão".

O índice é visto também com preocupação pelo Sindicato dos Aeronautas e por especialistas do setor, que acreditam que, indiretamente, ele pode gerar uma competição não saudável entre os pilotos e implicar em riscos à segurança. A companhia conta atualmente com 1.300 pilotos e copilotos.

Em uma das denúncias enviadas anonimamente ao Sindicato dos Aeronautas, um funcionário da Azul diz que o índice "fará com que os pilotos, acuados e com medo de perderem seus empregos, optem por encurtar rotas, evitem desvios, encurtem procedimentos, não arremetam quando não estabilizados, abasteçam a menos as aeronaves para melhorar seu índice de performance e não colocar seu emprego em risco”.

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