Haverá muitos aviões alugados recuperados na Rússia voltando para seus arrendadores.
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| (Foto: Andrey Rudakov | Bloomberg | Getty Images) |
Os locadores devem encerrar centenas de arrendamentos de aeronaves com companhias aéreas russas após sanções ocidentais sobre a invasão da Ucrânia que exigem o cancelamento dos contratos.
AerCap Holdings, a maior empresa de leasing do mundo, disse na segunda-feira que cessará a atividade de leasing com companhias aéreas russas, enquanto a BOC Aviation disse que a maioria de seus arrendamentos na Rússia agora teria que ser encerrada até 28 de março.
A Rússia alertou o Ocidente que retaliaria contra sanções contra sua indústria de aviação. consulte Mais informação
As empresas russas têm 980 jatos de passageiros em serviço, dos quais 777 são alugados, segundo a empresa de análise Cirium. Destes, dois terços, ou 515 jatos, com valor de mercado estimado em cerca de US$ 10 bilhões, são alugados de empresas estrangeiras na indústria principalmente baseada na Irlanda.
A AerCap, que tem a maior exposição na Rússia e na Ucrânia com 152 aviões, segundo a consultoria IBA, disse pelo valor contábil líquido que 5% de sua frota estava arrendada na Rússia em 31 de dezembro.
Seus clientes russos incluem Aeroflot, S7 Airlines, Rossiya, Azur Air e Ural Airlines, mostra seu site, envolvendo aeronaves avaliadas em US$ 2,5 bilhões, segundo a empresa de serviços de aviação ACC Aviation.
O vice-presidente da ACC Aviation, Viktor Berta, disse que a reintegração de posse de aeronaves pode ser um desafio, inclusive se as autoridades e companhias aéreas russas não cooperarem com os arrendadores.
Dadas as proibições do espaço aéreo, também pode levar algum tempo para o pessoal viajar para a Rússia para recuperar a aeronave, disse ele.
A Avolon, a segunda maior empresa de leasing do mundo, tem menos de 20 aviões na Rússia e um ou dois na Ucrânia de uma frota total de mais de 550 aeronaves, disse o CEO Domhnal Slattery à Reuters este mês.
Ele disse na época que a Avolon estava preocupada com o fato de que as sanções sobre transferências de pagamentos internacionais por meio do SWIFT pudessem ser interrompidas, dificultando o pagamento de suas contas pelas companhias aéreas.
A Avolon se recusou a comentar quando questionada sobre as sanções.
Líderes do Grupo dos Sete (G7) disseram no domingo que aliados ocidentais decidiram cortar "certos bancos russos" do SWIFT, um sistema de mensagens seguro para garantir pagamentos transfronteiriços rápidos, que se tornou o principal mecanismo para financiar o comércio internacional. consulte Mais informação
O arrendador BOC disse que tinha 18 aviões representando 4,5% de sua frota própria com sede na Rússia, colocados na subsidiária da Aeroflot Pobeda, bem como na Ural Airlines, S7 Airlines e AirBridgeCargo Airlines. Também possui uma aeronave em sua frota gerenciada alugada para a Rossiya Airlines.
"Nossa política é cumprir integralmente todas as leis aplicáveis ao nosso negócio", disse o arrendador em comunicado. "As consequências práticas das novas sanções da UE são complexas e, no momento, não podemos fornecer mais informações".
A Dubai Aerospace Enterprise tem pelo menos três clientes de companhias aéreas russas, incluindo a Aeroflot, de acordo com seu site. O arrendador de Dubai não respondeu a um pedido de comentário.
O co-presidente executivo da Novus Aviation Capital, Mounir Kuzbari, disse à Reuters que a empresa não tinha aeronaves na Rússia, mas que o cancelamento em massa de arrendamentos na Rússia pode atingir as taxas globais de arrendamento e os valores das aeronaves.
Outros locadores não russos com aviões nos países incluem SMBC Aviation Capital, Air Lease Corp e Aviation Capital Group, disse o IBA.
O SMBC disse que aderiria a quaisquer sanções relevantes.
Via Reuters
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