Aeronave
Voo e acidente
Foto tirada cerca de 10 minutos após o acidente mostrou a cabine totalmente em chamas |
Passageiros
Investigação
Manete de empuxo de um Fokker 50 |
Os destroços do Voo Kish Air 7170, um ano após o acidente |
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Foto tirada cerca de 10 minutos após o acidente mostrou a cabine totalmente em chamas |
Manete de empuxo de um Fokker 50 |
Os destroços do Voo Kish Air 7170, um ano após o acidente |
A indústria de viagens está promovendo o uso de passaportes de saúde para restaurar a conectividade aérea (Foto: CBX) |
Embora alguns aeroportos e companhias aéreas já estejam oferecendo testes, a infraestrutura não está pronta para fornecê-los a todos os passageiros (Foto: Getty Images) |
A indústria está caminhando para experiências de viagens sem contato (Foto: Getty Images) |
Algumas operadoras, como a American Airlines, estão lançando suas próprias iniciativas de passaporte de saúde (Foto: Getty Images) |
A Qatar Airways será uma das primeiras companhias aéreas a introduzir o Travel Pass da IATA (Foto: Getty Images) |
O setor enfrenta a pior crise de sua história, em função da pandemia COVID-19 (Foto: Getty Images) |
A OMT espera que a indústria do turismo se recupere nos próximos quatro anos (Foto: Getty Images) |
Um grupo de entusiastas da aviação está tentando salvar um ex-Boeing 707 da Lufthansa do lixo (Foto: Getty Images) |
A aeronave tem mais de 60 anos, tendo sido entregue em 1960 (Foto: Lufthansa) |
O grupo espera que a aeronave histórica possa ser preservada para as gerações futuras (Foto: Getty Images) |
Nova tinta usada na pintura deixou o Boeing 737-800 com 28 quilos a menos (Foto: Divulgação) |
Pintura dos aviões precisa ser refeita a cada oito a dez anos; camada anterior é toda retirada antes da repintura (Foto: Divulgação) |
Nova tinta, chamada de Silver Eagle, não usa mica, mas aérea diz que aparência é praticamente idêntica (Foto: Divulgação) |
A General Atomics, a Lockheed Martin e a Northrop Grumman receberam contratos do programa LongShot para projetar um drone para combates ar-ar.
O programa é administrado pela Agência de Projetos Avançados de Defesa dos EUA (DARPA) e entrou no trabalho de projeto da Fase I preliminar. O objetivo é aumentar a capacidade de sobrevivência de aeronaves tripuladas, aumentando a distância dos combates ar-ar.
O drone LongShot, equipado com um motor que respira ar, seria lançado de caças ou bombardeiros tripulados, permitindo-lhes ficar longe das ameaças inimigas. Em seguida, ele iria enfrentar o inimigo com seus próprios mísseis ar-ar.
O custo do programa não foi divulgado, mas de acordo com o pedido de orçamento de defesa dos EUA para o ano fiscal de 2021, a DARPA solicitou US$ 22 milhões para ele.
A agência já trabalhou em ideias semelhantes, por exemplo, o conceito do Flying Missile Rail (FMR), que previa um drone lançado a jato equipado com mísseis AIM-120 AMRAAM, bem como um drone com canhão apelidado de Gunslinger.
No entanto, as três empresas premiadas têm participado do programa Skyborg da Força Aérea dos Estados Unidos , embora apenas uma delas - General Atomics - tenha sido selecionada para sua fase final.
O avião Cessna 402B, prefixo 0221, do Grupo Aéreo Especial de Transporte (GATE), da Força Aérea do Paraguai, caiu e foi consumido pelo fogo no por volta das 14h30 desta terça-feira (9), na Base Aérea de Luque, cidade na região metropolitana da capital, Assunção, onde fica a sede da instituição.
Sete pessoas morreram no acidente e um jovem de 19 anos foi socorrido em estado grave no País que faz fronteira com Mato Grosso do Sul.
De acordo com o jornal ABC Color, no plano de voo do avião Cessna 402 constavam como tripulantes o tenente-coronel Aníbal Antonio Pérez Trigo, o major Alfredo Céspedes, o primeiro tenente Marcos Romero, o tenente Manuel Toledo, o tenente Willian Oruê e o suboficial major Pedro López.
O jovem José Daniel Zaván, 19 anos, foi socorrido com vida do local do acidente. Ele está inconsciente e foi entubado no Hospital do Trauma.
O coronel Víctor Urdapilleta, diretor de Comunicação Social das Forças Militares, confirmou ao cardeal do ABC que as tropas que viajavam no avião naufragado foram verificar o estado do aeroporto de Fuerte Olimpo esta manhã.
O avião caiu em cima dos veículos estacionados no prédio da Força Aérea, onde seis carros foram afetados, mas ninguém se feriu. As circunstâncias do acidente ainda são investigadas.
O Cessna 402B, prefixo 0221, da FAP, antes do acidente |
O Douglas DC-8-61, prefixo JA8061, da Japan Airlines, envolvido no acidente |
À direita, o piloto suicida Seiji Katagiri |
Um Tupolev Tu-154, da Air Koryo, semelhante à aeronave atingida por destroços |
(Foto: @Sputnik / Andrei Stenin) |
Em 2014, o voo MH17 foi interrompido abruptamente devido a uma queda misteriosa na região de Donetsk, no leste da Ucrânia. O avião levava quase 300 pessoas a bordo. Não houve sobreviventes.
O tribunal dos Países Baixos, que está realizando uma audiência sobre a queda do voo MH17 sobre a Ucrânia em 2014, concordou em adicionar relatórios da Almaz-Antey, estatal russa da indústria de armamentos, aos materiais do caso.
O juiz Hendrik Steenhuis afirmou nesta segunda-feira (8) que o tribunal "não se opõe à admissão dos relatórios ao caso". Os relatórios de 2015 e 2016 da Almaz-Antey compararam os danos ao avião acidentado com os danos que um míssil suspeito poderia ter causado.
O advogado de um dos suspeitos, o russo Oleg Pulatov, pediu que o tribunal permitisse que especialistas russos tivessem acesso aos destroços do avião, mas Steenhuis disse que o tribunal não vê a necessidade de permitir que especialistas estudem os destroços da aeronave. As audiências sobre o caso foram adiadas para 15 de abril.
Destroços do voo MH17 da Malaysian Airlines (AFP) |
Em 17 de julho de 2014, o voo MH17, da Malaysia Airlines, foi interrompido abruptamente devido a uma queda misteriosa na região de Donetsk, no leste da Ucrânia. O avião, que fazia o trajeto entre Amsterdã, Países Baixos, a Kuala Lumpur, Malásia, levava quase 300 pessoas a bordo. Não houve sobreviventes.
Desde então, os investigadores e os tribunais se envolveram em longos procedimentos legais para determinar quem é o culpado pela destruição do jato comercial de passageiros.
Leia a história completa da queda do voo MH17, clicando AQUI.
Via Sputnik BrasilO avião acabou tendo uma silhueta dramática bem em frente ao Sol nesta foto rara, 'um em um milhão' - tirada quando o voo cruzou perfeitamente a superfície ígnea do Sol |
Um 'astrofotógrafo' residente na Califórnia tirou uma filmagem "um em um milhão" de um avião da United Airlines bombardeando o sol.
As imagens e vídeos impressionantes, capturados por acidente, mostram a aeronave perfeitamente recortada em preto contra a superfície laranja ardente.
A aeronave comercial levou apenas um segundo para cruzar o Sol enquanto fazia seu trajeto de São Francisco a Nova Jersey.
O momento foi capturado pelo astrofotógrafo Andrew McCarthy, baseado na Califórnia, usando um telescópio equipado com um filtro solar de hidrogênio-alfa, que destaca a cromosfera - uma camada da atmosfera solar.
McCarthy, que posta uma variedade de fotos em sua conta do Instagram, @cosmic_background, rastreou qual voo estava usando informações de voo disponíveis publicamente.
Ele descobriu que era um voo da United Airlines 425, viajando de San Francisco, Califórnia, para Newark, New Jersey.
Após compartilhar em suas redes sociais, o piloto do avião entrou em contato com ele e solicitou cópias da imagem para si mesmo.
McCarthy usou o telescópio Coronado Solarmax III de 70 mm de $ 3.000, que é otimizado para capturar fotos do Sol em detalhes vívidos graças à sua proteção de filtro especializada.
Via Daily Mail