Inspetor que apura queda de helicóptero é o mesmo de desastres de TAM e Gol

Oficial do Seripa Domingos de Deus diz não querer achar culpados.

Polícia Civil deverá investigar responsabilidades pela morte do piloto.

O tenente-coronel Domingos Afonso Almeida de Deus investigará mais um acidente aéreo - Foto: Kleber Tomaz/G1

O responsável pelas investigações sobre as causas do acidente com o helicóptero da TV Record, que matou o piloto da aeronave e deixou o cinegrafista da emissora gravemente ferido na Zona Oeste de São Paulo, é o mesmo que já trabalhou nos maiores acidentes da história recente do Brasil. O tenente-coronel Domingos Afonso Almeida de Deus conversou com o G1 no início da tarde desta quinta-feira (11) durante a retirada das peças e destroços do aparelho que caiu no campo do Jockey Club. O piloto Rafael Delgado Sobrinho, de 45 anos, morreu na queda. O cinegrafista Alexandre Moura, de 36 anos, está internado em estado grave.

Inspetor do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), em São Paulo, Domingos acumula experiência adquirida ao investigar as maiores tragédias da aviação nacional: acidentes com os voos 447 da Air France (228 pessoas morreram em 1º de junho de 2009 no trajeto entre o Rio de Janeiro e Paris), JJ 3054 do Airbus A320 da TAM (199 mortos em 17 de julho de 2007 perto de Congonhas), 1907 da Gol (154 morreram em setembro de 2006 em colisão com outra aeronave) e com o Fokker 100 da TAM (99 mortos na capital paulista em 1996).

“Nosso objetivo não é achar um culpado, mas saber o que aconteceu para ocorrer o acidente com o helicóptero da Record. Depois disso, vamos emitir recomendações oficiais para os pilotos que trabalham com o mesmo modelo [Esquilo] da aeronave que se acidentou”, afirmou o tenente-coronel Domingos de Deus.

Helicóptero caiu em área do Jockey Club de São Paulo - Foto: Juliana Cardilli/G1

Nesta quinta, o oficial da Força Aérea Brasileira (FAB) esteve no local da queda com representantes da Record e dos fabricantes do motor e do avião. Indagado sobre quais são as principais hipóteses para o acidente, Domingos respondeu que a investigação vai focar em saber se houve falha humana, mecânica ou as duas coisas. “Eu pedi o exame toxicológico e psicológico do piloto. Vamos recolher as peças dos helicópteros, principalmente o motor e o rotor que fica na cauda. Essas partes são suspeitas de problemas porque as imagens da televisão mostraram que saiu fumaça delas”, afirmou o inspetor.

Domingos também pretende ouvir o cinegrafista da Record. “Torço para que ele se recupere dos ferimentos e saia do coma. O depoimento dele será importante para a investigação”, disse o inspetor. Segundo ele, a conclusão do caso deve sair dentro de um ano.

O trabalho de separação dos destroços deve durar até o início da noite desta quinta. Ainda não foi definido o local para onde irão as peças.

Polícia Civil

A Polícia Civil também investiga o acidente com o helicóptero da Record, mas no âmbito criminal. O caso está com os policiais da 3ª Delegacia Seccional, na Zona Oeste. Um inquérito foi aberto para apurar as causas da tragédia e eventuais responsabilidades pela morte do piloto, segundo informou nesta quinta o delegado assistente Paulo Alberto Mendes Pereira.

“A primeira parte da investigação consistirá em saber o que provocou a queda da aeronave. Vamos tentar conversar com o Seripa para que os peritos da nossa Polícia Técnico Científica possam trabalhar em conjunto o pessoal da Aeronáutica. Se o inquérito concluir que houve falha de alguém, vamos passar a investigar também a responsabilidade pela morte do piloto. Até agora não falamos em homicídio culposo”, afirmou o delegado Paulo Pereira.

O delegado informou que pretende ouvir na próxima semana o depoimento do piloto do helicóptero da TV Globo, Dato de Oliveira, que viu a queda da aeronave da TV Record. Oliveira conversou via rádio minutos antes com o comandante do helicóptero da outra emissora. Oliveira e Sobrinho sobrevoavam a mesma região, na Avenida Morumbi, captando imagens de um assalto a banco. Segundo Oliveira, o colega reclamou de uma pane no rotor de cauda e disse que tentaria pousar no Jockey.

Também serão chamados para depor uma médica que socorreu as vítimas do acidente, dois policiais militares e os funcionários do Jockey.

Assim como a Aeronáutica, a Polícia Civil também vai requisitar as imagens da queda do helicóptero da Record gravadas pela Globo

A TV Record emitiu nota em que lamenta o acidente e informa que está prestando toda assistência às famílias das vítimas. A emissora disse ainda que está colaborando com as autoridades da Aeronáutica para a investigação das causas da queda da aeronave.

Fonte: Kleber Tomaz (G1)

Helicóptero militar cai no Paquistão e deixa dois mortos

Dois soldados paquistaneses morreram em um acidente de helicóptero na quarta-feira (10) na região tribal norte-ocidental fronteiriça com o Afeganistão, disseram os militares.

Os militares estavam a bordo de um helicóptero Bell AH-1F Cobra, da Força Aérea do Paquistão que caiu por causa de "falha técnica" no vale de Tirah, na região tribal de Khyber.

"Especialistas da aviação estão investigando o acidente de helicóptero, aparentemente causado por uma falha técnica", disse um porta-voz militar.

Um helicóptero MI-17 de transporte militar caiu na fronteira de Khyber e Orazkzai, outros distritos tribais, em julho passado, matando pelo menos 26 pessoas.

Embora o exército tenha apontado uma falha técnica no acidente, militantes talibãs reivindicaram terem derrubado a aeronave. A imprensa divulgou o número de mortes como 41 nesse acidente.

Soldados paquistaneses estão atualmente envolvidos em várias operações contra os talibãs em todo o cinturão tribal.

Os militares dos EUA intensificaram os voos de 'drones' em busca de combatentes da al-Qaeda envolvidos em atentado suicida em 30 de dezembro numa base na província afegã de Khost, que matou sete agentes da inteligência.


Os militantes do Talebã intensificaram os ataques contra o governo, alvos militares e civis em resposta às ofensivas

Fontes: earthtimes.org / ASN

Helicóptero do Exército de Taubaté cai no interior do Rio de Janeiro

Dois militares estavam na aeronave no momento da queda. Eles não correm risco de morte

Um helicóptero do Comando de Aviação do Exército (Cavex) de Taubaté se acidentou na manhã desta quarta-feira (10), no interior do estado do Rio de Janeiro.

Por volta das 09h50 da manhã, a aeronave Helibras/Aérospatiale HB-350L1 (HA-1) Esquilo, prefixo EB-1011, participava de um Estágio de Pilotagem Tática na Base Aeronaval da cidade de São Pedro da Aldeia quando caiu. O Exército não informou as possíveis causas do acidente.

Duas pessoas estavam na aeronave: o instrutor, major Marcus Vinicius Pinheiro Dutra Piffer e o aluno, tenente Alexandre Noriyoshi Cortes Massunari. Segundo a assessoria do Cavex, os dois são de Taubaté. Eles sofreram ferimentos moderados e não correm risco de morte.

Segundo o Exército, o Estágio de Pilotagem Tática (EPT) é uma atividade tipicamente militar e compreende voos a baixa altitude, visando habilitar o piloto militar a desempenhar missões de combate.

A investigação do acidente será feita por uma Comissão de Investigação de Acidentes Aeronáuticos (CIAA), que tem um prazo de 120 dias para apresentação de um relatório.

Fonte: VNews

Aviação Executiva: Cessna entrega o 300º Mustang

A Cessna Aircraft Company anunciou que, menos de três anos depois do lançamento do jato Mustang, acaba de montar o 300º exemplar da aeronave, modelo básico da família Citation. O avião se encontra na fábrica da Cessna, em Independence, no estado americano do Kansas, e será agora entregue a um cliente na Austrália.

“Trata-se, de fato, de um avião com uma grande receptividade no mercado, pois, mesmo tendo sido lançado em 2007, já atinge um volume de vendas dessa monta. E é sempre muito bom ressaltar que, desses 300 Mustangs, mais de 50 estão no Brasil – o maior mercado mundial depois dos EUA”, afirma Leonardo Fiuza, diretor comercial da TAM Aviação Executiva, representante da Cessna no Brasil desde 1982.

Com um preço básico de US$ 3 milhões nos EUA, o Mustang é um jato equipado com duas turbinas Pratt & Whitney e aviônicos Garmin. Tem capacidade para um piloto e cinco passageiros e possui uma autonomia de 2.130km, podendo voar a uma velocidade cruzeiro de 630km/h, a 41 mil pés de altitude.

Fonte: Aviação Brasil - Fotos: Divulgação/Cessna

Leia mais sobre o piloto e o cinegrafista da TV Record

Piloto de helicóptero da Record trabalhava na emissora havia dez anos

À esquerda, o piloto Rafael Delgado Sobrinho, e à direita o cinegrafista, Alexandre Silva de Moura

O piloto Rafael Delgado Sobrinho tinha 45 anos. Ele trabalhou na TV Record de maio de 1999 a dezembro de 2007, retornando à emissora em outubro de 2008. Rafael deixa mulher e três filhos.

O cinegrafista Alexandre Silva de Moura tem 36 anos e é funcionário da TV Record desde abril de 2001. Atualmente, exerce a função de coordenador de sistema de TV externo. Ele é divorciado e não tem filhos.

Em nota, Record lamenta acidente

Em nota, a Record lamentou o acidente e informou que está empenhada, com as autoridades, para esclarecer as causas da queda. "A aeronave estava operando normalmente, atendendo a todos os telejornais da manhã, em sobrevoo pela cidade de São Paulo, quando a equipe relatou dificuldades. Em seguida perdemos o contato com o aparelho", diz um trecho da nota.


Veja: Vídeo mostra destroços de helicóptero da Record

Veja também: Entenda como funcionam os helicópteros

Fontes: UOL Notícias / R7

Anac diz que vistoria e documentos estavam em ordem; especialista destaca problema na cauda da aeronave

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informou nesta quarta-feira (10) que o helicóptero Águia Dourada, da TV Record, estava com a vistoria em dia e a última manutenção foi feita em 24 de agosto de 2009. A aeronave modelo Esquilo prefixo PT-YRE caiu por volta de 7h20 no gramado do Jockey Club, na zona sul de São Paulo, depois de sobrevoar a cidade para uma reportagem.

O piloto Rafael Delgado Sobrinho, 45, morreu e o cinegrafista Alexandre da Silva Moura, conhecido como “Borracha”, está em coma. De acordo com a agência, a habilitação do piloto também estava regular.

A Aeronáutica já iniciou uma investigação para determinar as causas da queda. Uma equipe do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) foi deslocada para o local do acidente. Estão sendo coletados dados, testemunhos, filmagens e áudios, como o diálogo do piloto com outras aeronaves e com a torre de controle do aeroporto de Congonhas.

No entanto, não há um prazo para a conclusão das investigações, que ocorrem em sigilo. O relatório final deve ser encaminhado à Anac, que é responsável pela fiscalização das aeronaves. “Não estamos buscando culpados, mas dados para tornar a aviação mais segura”, informou a assessoria de comunicação da Aeronáutica.

De acordo com a Anac, os helicópteros devem passar por vistoria em oficina credenciada uma vez por ano.

Problema na cauda

Para o tentente-coronel-aviador da reserva Ruy Flemming, instrutor e especialista em segurança de voo, as imagens captadas pela TV Globo da queda do helicóptero indicam que houve um problema na cauda da aeronave. “Ele girou e caiu. Isso mostra que o piloto não tinha o controle da cauda. Mas é impossível dizer agora, sem uma investigação, porque ele perdeu o controle da aeronave”, explicou.

Em 2005, o repórter aéreo da rádio Eldorado Geraldo Nunes também sofreu um acidente parecido. O helicóptero em que estava sobrevoava a marginal Pinheiros, durante reportagem sobre o trânsito da cidade, quando tombou na pista.

Na opinião de Flemming, não é possível relacionar os acidentes, mas aeronaves usadas para esse tipo de trabalho estão sujeitas a um desgaste mais rápido. “A manutenção de uma aeronave é diferente da de um carro, por exemplo. No carro, a gente troca a correia quando ela arrebenta. No helicóptero, é preciso trocar sempre que a peça atinge um determinado tempo de voo. Isso nas aeronaves com muito tempo de voo acontece mais rápidamente”.

Em nota, a Rede Record afirmou que "a aeronave estava operando normalmente, atendendo a todos os telejornais da manhã, em sobrevoo pela cidade de São Paulo, quando a equipe relatou dificuldades. Em seguida perdemos o contato com o aparelho."

"Neste momento, nossa preocupação é confortar e oferecer toda a assistência às famílias dos colegas diante desta fatalidade. A Rede Record está empenhada junto com as autoridades para esclarecer as causas deste acidente", diz o texto.

Fonte: Fabiana Uchinaka (UOL Notícias)

Capital tem a maior frota de helicópteros do Brasil

São Paulo: 546
Rio de Janeiro: 293
Minas Gerais: 135
Distrito Federal: 51
Paraná: 47

Fonte: Anac

Piloto avisou sobre pane pouco antes do helicóptero cair

O piloto da aeronave que prestava serviços para a TV Record avisou sobre a pane mecânica do helicóptero pouco tempo antes da queda, ocorrida hoje, por volta das 7h30, na pista de grama do Jockey Club, na zona sul de São Paulo.

O piloto Rafael Delgado Sobrinho, que morreu no local, havia se comunicado com o comandante do helicóptero da TV Globo, Dato de Oliveira - o qual sobrevoava a mesma região -, e relatado sobre a pane no rotor de cauda, equipamento que mantém o controle da aeronave.

O outro tripulante do helicóptero, o cinegrafista da TV Record Alexandre da Silva Moura, foi socorrido pela equipe médica do Jockey e levado para o Hospital Itacolomy, no Butantã e, agora a pouco, transferido para o Hospital Albert Einstein.

Fonte: Agência Estado via UOL Notícias

Acidente com helicóptero da Record é o terceiro em 41 dias em SP, diz FAB

Número é equivalente a um sexto do total de acidentes no país em 2009.

Capital paulista tem maior tráfego aéreo da América Latina.

O acidente com um helicóptero da TV Record, na manhã desta quarta-feira (10) no Jockey Clube, em São Paulo, foi o terceiro envolvendo este tipo de aeronave na capital paulista em 2010, de acordo com informações da Força Aérea Brasileira (FAB).

O número é o equivalente a um sexto do total de acidentes – 18 – com helicópteros em todo o Brasil em 2009. “Estamos em uma curva ascendente de acidentes com helicóptero no país. É uma preocupação que já vem de alguns anos”, disse o tenente-coronel Henry Munhoz, do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica em entrevista ao G1.

Segundo o oficial, além de um acidente ocorrido na Rodovia Anchieta no dia 26 de janeiro, houve outra queda no Campo de Marte neste ano. Nos dois casos, não houve mortes.

Com cerca de 40% da frota de helicópteros do Brasil e o maior tráfego aéreo da América Latina, São Paulo é observada atentamente pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), que organiza ações de prevenção com pilotos e controladores. Além das centenas de aeronaves da capital, a cidade recebe um fluxo de veículos de outras cidades e estados.

‘Helicópteros são como motoboys’

Para garantir a segurança no tráfego aéreo, é preciso, segundo Munhoz, equilibrar os movimentos dos aviões de grande e pequeno porte com os dos helicópteros. “Dá para fazer um paralelo com o trânsito. Os helicópteros são como motoboys, e os aviões, como os carros”, compara o coronel.

No céu de São Paulo, há corredores específicos para a circulação de helicópteros nas regiões menos povoadas, como sobre as marginais e redes ferroviárias, explica o oficial: “Esses locais são estrategicamente estabelecidos para que, em caso de emergência, os helicópteros possam fazer pousos que comprometam menos as pessoas”.

As aeronaves só saem desses corredores quando se dirigem para o local de pouso. Para manter a ordem dessas operações, há um controle por radar, feito a partir do Aeroporto de Congonhas. Antes de cair sobre o gramado do Jockey Clube, o helicóptero da Record fez contato por rádio informando a emergência.

Principal fator de acidentes é perda de controle

Cada vez que ocorre um acidente com um helicóptero, o Serviço Regional de Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) entra em ação para esclarecer os motivos da queda.

De acordo com o tenente-coronel Henry, são três os principais fatores que contribuem para os acidentes no país: perda de controle em voo (apontado em 30% dos casos nos últimos 10 anos), colisão com obstáculo (27%) e falha no motor (22%).

Segundo o tenente-coronel Ricardo Beltran Crespo, comandante do Seripa 4, em São Paulo, as principais hipóteses para o acidente desta quarta-feira são falha técnica ou falha humana.

“Em princípio, vamos investigar a hipótese de perda de controle por falha de comando de voo ou falha do motor. Aquela fumaça que saiu do helicóptero pode ter algo a ver com algum problema técnico. Tudo indica que o piloto ainda tentou fazer um pouso forçado após a falha”, disse Crespo, por telefone, ao G1. O piloto teria relatado uma pane no rotor de cauda.

Fonte: Mirella Nascimento (G1) - Foto: Filipe Araújo/AE

Aeronáutica e Polícia Científica iniciam perícia de helicóptero que caiu em SP

Aeronave da Rede Record caiu na manhã desta quarta-feira (10).

Helicóptero da Rede Globo registrou a queda no Jockey Clube de SP.



Peritos da Aeronáutica e da Polícia Científica estão examinando o que restou do helicóptero da Rede Record que caiu na manhã desta quarta-feira (10), na Zona Oeste de São Paulo.

Representantes dos fabricantes da aeronave foram ao Jockey Club de São Paulo voluntariamente para acompanhar o trabalho da Polícia Civil e da Aeronáutica. O helicóptero da Rede Globo registrou a queda da aeronave às 7h20.

A aeronave girou várias vezes antes de atingir o chão. O piloto Rafael Delgado Sobrinho, de 45 anos, morreu na hora. O cinegrafista Alexandre da Silva Moura, de 36 anos, teve múltiplas fraturas, hemorragia cerebral e está em coma induzido. O estado de Moura é considerado grave.

Fonte: G1

MAIS

Imagens da TV Record: AQUI e AQUI.

Cinegrafista da TV Record é transferido para o Hospital Albert Einstein

O cinegrafista da TV Record, Alexandre da Silva Moura, conhecido como Alexandre Borracha, foi transferido para o Hospital Albert Einstein por volta das 20h50 desta quarta-feira.

Alexandre estava internado em estado grave no Hospital Itacolomy Butantã, depois que o helicóptero da emissora em que trabalha caiu no Jockey Club na manhã de hoje. Ele sofreu contusões no tórax, costelas, vértebras, maxilar, além de trauma crânio-encefálico com hemorragia cerebral. Durante esta tarde, precisou de reposição sanguínea.

O piloto do helicóptero, Rafael Delgado Sobrinho, não resistiu aos ferimentos da queda e morreu. O comandante será cremado às 11h desta quinta-feira no Crematório Municipal Vila Alpina, em São Paulo.

O acidente

O helicóptero caiu por volta das 7h20 na área de treino do Jockey Club de São Paulo. O veículo, de pequeno porte, modelo Esquilo Águia Dourada, saiu do Campo de Marte às 6h30 desta quarta-feira e sobrevoava a região do Morumbi. As causas do acidente continuam desconhecidas.

Fonte: eBand - Foto: Luiz Guarnieri/Futura Press

Avião "legendado" diverte passageiros de companhia aérea

Cada parte da aeronave da empresa sul-africana Kulula Airlines é identificada com setas e frases divertidas

O passageiro que viajar com a Kulula, uma companhia aérea da África do Sul operante desde 2001, já começa a viagem com um conhecimento básico sobre aviões. A empresa lançou recentemente o “Flying 101”, uma aeronave com exterior adornado com legendas explicativas.

O objetivo das legendas não é só educativo, as setas apontam para cada parte do avião com explicações engraçadas. As janelas são descritas como “a melhor vista do mundo”. Apontada em direção à porta dianteira, está a frase “nossa porta está sempre aberta, exceto quando estamos a 41.000 pés de altura".

Mesmo sendo uma empresa de baixo custo nas passagens, a Kulula Airlines é famosa por seu grande volume de investimento em marketing, com boas doses de humor. O Flying 101 é uma prova disso. Veja mais fotos da aeronave:

Fonte: Revista Galileu - Fotos: Reprodução

Segunda caixa-preta de avião que caiu no mar próximo ao Líbano é encontrada

A segunda "caixa-preta" do avião etíope que caiu em 25 de janeiro no mar poucos minutos depois de decolar do aeroporto internacional Rafik Hariri de Beirute, foi encontrada nesta quarta-feira, disseram à Agência Efe fontes militares.

Depois de recuperarem a primeira peça no domingo passado, os investigadores localizaram a segunda no mesmo lugar.

Na primeira caixa estava os dados do voo e na segunda, localizada hoje, os diálogos entre os pilotos e a torre de controle.

As duas peças foram localizadas a 45 metros de profundidade, no litoral de Naame, a poucos quilômetros de Beirute.

A "caixa-preta" recuperada hoje foi transportada a uma base marítima para que seja entregue a uma comissão de investigação e espera-se que, da mesma forma que com a anterior peça, seja enviada à França para ser analisada por especialistas.

O avião acidentado, da companhia Ethiopian Airlines, transportava 90 pessoas, entre passageiros e tripulantes. As primeiras hipóteses apontam o mau tempo como causa do acidente.

Fontes: EFE / G1 - Foto: AFP

Ethiopian Airlines não descarta sabotagem no acidente de 25 de janeiro

A companhia Ethiopian Airlines anunciou nesta quarta-feira que não descarta "nenhuma possibilidade, inclusive a de um ato de sabotagem", no acidente do dia 25 de janeiro na costa do Líbano.

"A investigação ainda está no começo, e ainda é cedo para especular sobre as causas do acidente. A companhia não descarta nenhuma possibilidade, inclusive a de um atod e sabotagem, até que o resultado do inquérito seja conhecido", disse a Ethiopian Airlines em comunicado.

Terça-feira, o ministro libanês da Saúde, Mohammad Jawad Khalife, afirmou que o Boeing 737-800 da Ethiopian que transportava 90 pessoas entre Beirute e Addis Abeba "explodiu em pleno voo" logo depois de decolar do aeroporto de Beirute.

"O avião explodiu em pleno voo e a fuselagem, assim como as pessoas a bordo do mesmo, foram jogadas no mar, em diferentes lugares", indicou a imprensa Mohammad Khalife, explicando as razões pelas quais alguns dos corpos resgatados se encontravam desmembrados.

É a primeira vez que um funcionário do governo libanês afirma em públilco que o Boeing 737-800 explodiu minutos depois de decolar durante uma tempestade.

Um funcionário do ministério da Defesa havia indicado no dia do acidente que o Boeing se desintegrou em quatro partes antes de cair. Várias testemunhas afirmaram ter visto uma bola de fogo cair no mar.

Depois do acidente do avião etíope, o governo libanês descartou imediatamente a hipótese de um ato de sabotagem.

A cabine do piloto, a parte traseira do aparelho e outros pedaços foram encontrados, assim como as caixas pretas.

Indagado pela AFP, o ministro do Transporte, Ghazi Aridi, se negou a fazer comentários.

Vários especialistas consultados pela AFP assinalaram que o mau tempo pode não ter sido a única causa da catástrofe, e aventaram um problema de motor ou da parte hidráulica do aparelho.

Fonte: AFP

Avião da Gol retorna logo após decolagem na Bahia

O avião da companhia Gol, que fazia o trajeto de Salvador ao Rio de Janeiro na noite desta terça-feira (9), voo 1889, teve que voltar ao aeroporto Deputado Luís Eduardo Magalhães logo após a decolagem. A manobra causou transtorno aos usuários, que tiveram de mudar de aeronave para prosseguir viagem.

O internauta I. Santos, de Niterói (RJ), afirmou que a aeronave teria decolado às 23h15 e sofrido "uma severa pane na sua turbina da direita, cerca de cinco minutos após a decolagem".

"Um forte estrondo, seguido do reflexo das chamas na turbina, causou pânico", relata o internauta, que também reclamou do atendimento prestado pela companhia. "A ocorrência foi considerada como absolutamente rotineira e nem ao menos um copo d'água foi oferecido aos assustados passageiros".

A Gol informou que a aeronave teve de passar "por uma manutenção não-programada". O avião teria decolado às 21h45 e foi obrigado a retornar, pousando no aeroporto de Salvador.

A companhia também afirmou que foi providenciado um voo extra com destino ao Rio de Janeiro à 0h51 desta quarta-feira (10).

Fonte: I. Santos (vc repórter - Terra)

As fotos do ataque às torres gêmeas em 'slideshow'

Divulgadas fotos aéreas do ataque às torres gêmeas em Nova York

As únicas fotografias aéreas conhecidas do ataque contra o World Trade Center em 11 de setembro de 2001 foram divulgadas nesta quarta-feira pela ABC News.

As imagens, feitas em um helicóptero pelo policial Greg Semendinger, mostram as torres gêmeas em chamas, em meio a enormes nuvens de poeira, entulho e fumaça que cobriram o centro de Manhattan no dia do atentado.

As 13 fotos estavam entre milhares de imagens que a ABC News solicitou sob a Lei da Liberdade de Informação. Elas estavam em poder do Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia, que investigou o desabamento das torres, segundo Gale Porter, porta-voz da agência.

Quase 3.000 pessoas morreram no ataque contra as torres, que usou aviões comerciais sequestrados. No mesmo dia, outro avião foi atirado contra o Pentágono, em Washington, e uma quarta aeronave caiu no interior da Pensilvânia.

As fotos aéreas já haviam sido parcialmente divulgadas no passado, mas agora ficarão publicamente disponíveis para pesquisadores.

"Com estas imagens, passa-se de uma fatia específica de informação para um contexto muito maior", disse Jan Ramírez, curador-chefe do Memorial e Museu Nacional do 11 de Setembro.

Fonte: Basil Katz (Reuters) via O Globo - Fotos: NYPD via ABC News, Det. Greg Semendinger/Handout, Reuters

Fotos do acidente com o helicóptero da TV Record

Fotos: Lucas Lacaz Ruiz/Terra