Empresa mantém voos suspensos após acidente no Recife

Queda ocorreu na quarta-feira (13) perto da praia de Boa Viagem.

Noar previa retomar operação nesta quinta, mas manteve avião parado.

A empresa Noar Linhas Aéreas decidiu suspender nesta quinta-feira (14) os voos que realizaria com partida do Recife em direção às cidades de Maceió (AL) e de Mossoró (RN). A companhia aérea já havia suspendido a operação na quarta-feira (13) após uma das duas aeronaves que a empresa operava cair e causar a morte de 16 pessoas no Recife.

O acidente com o bimotor da Noar ocorreu pouco antes das 7h. Ele havia decolado do aeroporto internacional do Recife com destino a Mossoró, no Rio Grande do Norte. Quatro minutos após a decolagem a aeronave caiu em um terreno perto da Avenida Boa Viagem. Os 14 passageiros e dois tripulantes morreram.

De acordo com a assessoria de imprensa da empresa, os passageiros foram encaminhados para outras companhias ou serão acomodados em outros meios de transporte. A empresa diz que a paralisação das atividades se deve à reorganização da empresa após o acidente.

Nenhuma manutenção extra da aeronave foi programada para esta quinta, segundo a assessoria. No dia do acidente, a empresa havia divulgado nota informando que a suspensão dos voos valeria apenas na quarta. A expectativa é que eles sejam retomados na sexta-feira (15).

Exame de DNA

O diretor comercial da empresa disse que os corpos das 16 vítimas serão identificados por meio de exames de DNA, já que muitos deles ficaram carbonizados com o incêndio nos destroços. A declaração foi feita em entrevista coletiva.

Farias disse ainda que a última manutenção na aeronave foi realizada no fim de semana passado. "O avião tem menos de um ano de uso. A manutenção foi feita no fim de semana. A aeronave voou pela última vez nesta terça-feira [12]."

Ele afirmou ainda que os voos da empresa foram cancelados nesta quarta-feira após o acidente. "A aeronave estava com o peso de 5.559 quilos e o máximo permitido é de 6.600 quilos. Estava dentro das normas."

As caixas-pretas da aeronave foram localizadas. A análise dos equipamentos, responsáveis pelo registro dos instrumentos do avião e da conversa entre os tripulantes, irá ajudar a compreender como aconteceu o acidente com o bimotor da empresa Noar Linhas Aéreas.

A leitura dos dados será realizada no Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), desde que os materiais não estejam danificados. Os motores da aeronave, também retirados, serão encaminhados para o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos (SP), para análise.

Contatos piloto e torre

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o piloto relatou pane logo após a decolagem. De acordo com dados do centro de controle do aeroporto, o piloto informou 55 segundos após a decolagem que o avião apresentava problemas.

No relato à torre, ele disse que tentaria pousar ainda na cabeceira 36 da pista do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre, de onde partiu as 6h51. A intenção era fazer o pouso de emergência no sentido contrário ao da decolagem.

Dois minutos depois, às 6h53min57s, ele retomou o contato com os controladores de voo, dizendo, desta vez, que não chegaria à pista e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem. O centro de controle do espaço aéreo de Recife perdeu totalmente o contato com o avião e ele sumiu da tela do radar às 6h54min18s, quatro minutos após a decolagem.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirmou que a aeronave acidentada “estava com a manutenção em dia” e que não irá determinar a suspensão dos voos da empresa.

Fonte: G1

Empresa aérea divulga lista de vítimas da queda de avião no Recife

A Noar Linhas Aéreas divulgou a lista com os nomes dos passageiros e tripulantes que estavam no avião que caiu na manhã desta quarta-feira (13), no Recife.

O acidente com o avião bimotor da empresa ocorreu pouco antes das 7h. Ele decolou do aeroporto internacional do Recife com destino a Mossoró, no Rio Grande do Norte. Quatro minutos após a decolagem a aeronave com 16 pessoas a bordo caiu em um terreno perto da Avenida Boa Viagem. Bombeiros e Força Aérea Brasileira (FAB) comunicaram que não houve sobreviventes.

Veja a lista oficial com os nomes das vítimas:

1 - Rivaldo Paurílio Cardoso (piloto)

2 - Roberto Gonçalves, 55 anos (copiloto)

3 - Natan Braga

4 - Marcos Ely Soares de Araújo

5 - Carla Sueli Barbosa Moreira

6 - Bruno Albuquerque

7 - André Luis Pimenta Freitas

8 - Camila Suficiel Marino

9 - Ivanildo Martins dos Santos Filho

10 - Antônia Fernanda Jales

11- Débora Santos

12 - Marcelo Campelo

13 - Maria da Conceição de Oliveira

14 - Johnson do Nascimento Pontes

15 - Breno Faria

16 - Raul Farias

Mais cedo, pelo Twitter, a Noar Linhas Aéreas declarou que está sensibilizada com o acidente e que vai prestar todo o apoio aos parentes das vítimas. A empresa cancelou seus voos nesta quarta-feira.

Familiares

No Recife, ainda pela manhã, familiares em busca de informações sobre vítimas foram encaminhados a um hotel para aguardar a divulgação da lista e o fornecimento de mais dados sobre o trabalho de resgate dos corpos. Até por volta das 13h, corpos de 12 das 16 vítimas tinham sido resgatados.

No Rio Grande do Norte, parentes de vítimas começaram a chegar ao aeroporto onde o avião faria escala por volta das 8h. Eles foram encaminhados ao auditório da Infraero e orientados a aguardar informações da empresa.

Resgate dos corpos

A Defesa Civil informou que, até por volta das 13h desta quarta-feira (13), haviam sido resgatados os corpos de 12 das 16 vítimas do acidente aéreo ocorrido nesta manhã no Recife.

No Recife, ainda pela manhã, familiares foram encaminhados a um hotel para aguardar informações sobre o trabalho de resgate das vítimas. No Instituto de Medicina Legal (IML), os primeiros parentes começaram a chegar por volta do meio-dia. Três caminhões do IML, com capacidade máxima de seis corpos cada, foram deslocados para o local do acidente.

Fonte: G1 - Foto: Alexandre Gondim (JC Imagem)

Passageiros pediram socorro, diz testemunha do acidente

"Vi o pessoal pedir socorro, cheguei perto e começou a explodir", diz vigia que viu avião cair

"O piloto desviou de uma casa, mas aí o avião caiu", diz outra testemunha do acidente

Erandir da Silva, 42, vigia do terreno onde o avião caiu, disse que tentou ajudar os passageiros, mas teve que recuar por conta de várias explosões no interior da aeronave. “Estava dormindo e escutei o barulho. Quando cheguei lá [no local da queda], o avião tava pegando fogo. Fiquei com medo de chegar perto por causa das explosões”, afirmou.

Segundo o vigia, os passageiros começaram a pedir ajuda de dentro do avião. “Vi o pessoal na janela pedindo socorro, mas quando cheguei perto começou a explodir. Senti remorso vendo o pessoal morrer sem poder fazer nada”, disse

O pesquisador Ilson Ferreira, 23, que também presenciou a queda do bimotor, disse que o piloto tentou desviar de uma casa, mas logo depois caiu de bico em um terreno.

“Estava sentado no calçadão [da praia] quando o avião pessoal, a cerca de 100 metros de mim. Ele já veio baixinho, cambaleando, passou raspando pela fiação”, disse. “Ainda tentou desviar de uma casa, mas foi aí que ele caiu. Tive vontade de ir ajudar, mas com as explosões fiquei com medo”, afirmou o pesquisador.

De acordo com Ferreira, o avião aparentemente estava tentando voltar para o aeroporto de Jaboatão dos Guararapes, já que, pouco antes de cair, estava em direção ao Recife e inverteu o sentido do voo.

Fonte: Carol Guibu (Especial para o UOL Notícias)

Piloto do avião que caiu substituía colega e se queixava de falhas nas turbinas, diz irmão

O irmão de Roberto Gonçalves, 55, piloto do avião que caiu na manhã desta quarta-feira (13) no Recife, matando 16 pessoas, afirmou que o irmão estava substituindo um colega que não pôde trabalhar hoje e que com frequência reclamava de problemas mecânicos nas turbinas das aeronaves da empresa Noar.

“Hoje ele substituiu um colega que, por problemas pessoais, não pôde fazer esse voo. Ele ligou ontem para meu irmão pedindo para ele substituí-lo”, afirmou Jairo Gonçalves, 50. “Ele sempre se queixava de falhas mecânicas nas turbinas e problemas na parte elétrica dos aviões. A última queixa que ele fez foi há três meses”, disse.

Segundo Jairo, o irmão morava em Paulista, no Grande Recife, deixou seis filhos, e trabalhava há 20 anos como piloto --dois na Noar. Um dos filhos de Roberto também é piloto de avião. O piloto chegou a informar à torre de controle que estava com problemas e que faria um pouso forçado, segundo informações da Aeronáutica.

A aeronave é um bimotor LET-410, fabricado pela empresa tcheca Let Aircraft, e saiu do aeroporto do Recife às 6h51 com destino à cidade de Mossoró, no Rio Grande do Norte, com previsão de escala em Natal. A empresa informa que as habilitações técnicas e os certificados de capacitação física dos pilotos estavam regulares.

Fonte: Carol Guibu (Especial para o UOL Notícias)

Comoção e dor marcam tragédia aérea no Recife

A quarta-feira (13) em Pernambuco foi marcada pelo luto para familiares e amigos das 16 vítimas - 14 passageiros e dois tripulantes - do voo 4896, da NoAr Linhas Aéreas, que partiu do Aeroporto Internacional do Recife com destino a Mossoró (RN), com escala em Natal. A aeronave, um bimotor L-410, fabricado pela empresa tcheca Let Aircraft, caiu pouco depois da decolagem, às 6h51, em um terreno desocupado na Avenida Boa Viagem, na orla do Recife.



Emoção no local do acidente, em terreno na beira-mar de Boa Viagem
(Fotos: Alexandre Gondim/JC Imagem)



Segundo testemunhas que estavam em uma obra próxima ao local, a aeronave teria feito movimentos circulares antes de desviar de um prédio e entrar em choque com o solo, de bico, explodindo. Todos morreram no acidente. O IML e o Corpo de Bombeiros fizeram resgate dos corpos, que estão totalmente ou parcialmente carbonizados. Muitos familiares das vítimas foram até o local e estão inconsoláveis com a tragédia.

A tripulação chegou a contactar a torre de controle do aeroporto quatro minutos após a decolagem, para informar que estava tendo problemas no avião e tentaria pousar na beira-mar. Segundo a Aeronáutica, estava no comando do avião Rivaldo Buriti, brigadeiro reformado da Aeronáutica. Como co-piloto estava Roberto Gonçalves, 55 anos. "Ele era de extrema experiência. Sem sombra de dúvidas, o fato aconteceu por conta de problemas da aeronave", falou em entrevista ao NE10 o irmão do piloto, Jairo Gonçalves, que também é piloto, informando que o irmão reclamava que havia problema recorrente na turbina.

Nota Oficial da Noar

"É com pesar que a Noar Linhas Aéreas comunica oficialmente a queda de sua aeronave modelo LET 410 com prefixo PR-NOB às 06h52 minutos dessa quarta-feira, dia 13 de julho, logo após decolar do Aeroporto Internacional do Recife (PE). O avião transportava 14 passageiros e 02 tripulantes e fazia a rota Recife – Mossoró (RN), com escala em Natal (RN). Infelizmente não houve sobreviventes.

Nesse primeiro momento, a prioridade da companhia aérea é prestar todo o atendimento necessário aos familiares das vítimas. É isso o que está sendo feito com disponibilidade de transporte, hospedagem e acompanhamento de equipe multidisciplinar (psicólogos, médicos, assistentes sociais, etc).

O Comando da Aeronáutica, a Anac e a autoridade policial já estão conduzindo as investigações pertinentes sobre o acidente. A empresa informa que as habilitações técnicas e os certificados de capacitação física dos pilotos estavam regulares.

Informamos ainda que todos os voos de hoje foram suspensos e os passageiros com voos marcados para o dia de hoje estão sendo remanejados para outras companhias aéreas."

Fonte: NE10

Avião da NoAr que sofreu queda estava em manutenção nessa terça

Segundo funcionários que trabalham no Aeroporto do Recife, o avião da empresa NoAr Linhas Aéreas, que caiu na manhã desta quarta-feira (13), em um terreno localizado na avenida beira-mar, no Recife, estava em manutenção desde ontem. "Ouvi alguns amigos que atenderam o voo pela Vitsolo (empresa de serviços de rampa) e eles falaram que o avião estava em manutenção desde ontem, sendo liberado para sair como NoAr 4809 REC-NAT na manhã desta quarta-feira (13)", contou Gerson José de Souza Filho, que trabalha no aeroporto há trê anos.

No momento da decolagem do avião, Gerson estava na área do pátio do aeroporto restrita para funcionários. "Estava conversando com os outros colegas de trabalho quando vi o NoAr passando e decolando no meio da pista. O avião apresentava um baralho muito estranho e estava pendendo para a direita, fazia esforço para subir, mas voava baixo. Sabíamos que tinha algo errado", disse. Cinco minutos após a decolagem, Gerson foi informado pela NoAr que o avião tinha caído.

Fonte: NE10 - Foto via G1

FAB: Nota oficial 2 - Acidente aeronáutico no Recife

O Comando da Aeronáutica informa a cronologia das ocorrências com a aeronave de matrícula PR NOB, acidentada em Recife na manhã desta quarta-feira (13), e os contatos com o órgão de controle de tráfego aéreo:

6h51min00s – decolagem da pista 18 do aeroporto do Recife.

6h51min55s – o piloto informou à torre de controle que a aeronave apresentava problema e que tentaria pousar na cabeceira 36, no sentido contrário ao da decolagem.

6h53min57s – o piloto informou que não chegaria à pista e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem.

6h54min18s – perda do sinal da aeronave na tela do radar.

O Segundo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA II) iniciou, imediatamente, as investigações para apurar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente, a fim de prevenir futuras ocorrências.

Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno

Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

Avião que caiu no Recife estava em operação há um ano, diz empresa

Noar Linhas Aéreas começou suas operações em 14 de junho de 2010.

Segundo assessoria, aeronave foi comprada nova na República Tcheca.

O avião que caiu na manhã desta quarta-feira (13) no Recife e provocou a morte de 16 pesoas estava em operação há um ano pela Noar Linhas Aéreas.



Foto: Gustavo Bolson Maia (Airliners.net)

Segundo a assessoria de imprensa da companhia, o avião bimotor Let L-410UVP-E20, prefixo PR-NOB (na foto acima, em 11/11/2010, no Aeroporto Augusto Severo, em Natal, RN), foi comprado novo na República Tcheca. A Noar começou suas operações diárias no Nordeste em 14 de junho de 2010 com duas aeronaves.

Conforme informações no site da fabricante, o primeiro avião comprado pela Noar saiu da República Tcheca em 9 de março de 2010. A segunda aeronave adquirida pela companhia decolou em direção ao Brasil em 4 de junho do ano passado.

O modelo L-410, também conhecido como LET, é um bimotor turbo-hélice com capacidade para 19 passageiros e utilizado para o transporte em pequenas e médias distâncias. Em um ano, a Noar transportou 40 mil pessoas.

Com os dois aviões, a companhia realiza cinco voos diários para Maceió (AL), Natal (RN) e Mossoró (RN), tendo Recife como aeroporto de distribuição. No total, são 70 voos semanais. Em setembro de 2010, a companhia fechou aliança com a Gol Linhas Aéreas.

A Gol informou, em nota, que o acordo comercial entre as empresas permite que a Noar use os canais da Gol para vender passagens. “A Gol se solidariza com os familiares das vítimas do acidente com o voo 4896 da companhia parceira e destaca que já se prontificou a prestar ajuda humanitária”, dizia o comunicado.



Foto: Wagner Damasio - Cavok Brasil Team (Airliners.net)



Fontes: G1 / Site Desastres Aéreos / ASN

'Piloto teve ato heroico ao pousar em terreno', diz chefe dos bombeiros



Cauda do avião da empresa Noar é vista no local da queda



O comandante do Corpo de Bombeiros de Pernambuco, coronel Carlos Casa Nova, informou que as viaturas da corporação chegaram ao terreno baldio na avenida Boa Viagem, no Recife, por volta das 7h, e encontraram o avião da empresa Noar ainda em chamas. 16 pessoas morreram no acidente.

“Chegamos aqui e encontramos o avião ainda em chamas e foi muito difícil apagar o fogo, devido à grande quantidade de combustível que tinha na aeronave. Era muito difícil o trabalho de encontrar vítimas ainda com vida”, disse o coronel durante entrevista coletiva à imprensa no local da tragédia.

Segundo o comandante, o trabalho de combate as chamas durou cerca de 50 minutos. Nove viaturas dos bombeiros foram acionadas.

“A Secretaria de Defesa Social enviou todo o aparato necessário para os bombeiros chegassem o mais rápido possível. Infelizmente, não foi encontrada nenhuma vítima com vida”, afirmou Casa Nova.

Nenhum corpo foi retirado do local ainda. O Instituto Médico Legal (IML) e peritos da Aeronáutica estão fazendo exames no local.

O comandante considerou que o piloto do bimotor da Noair teve um “ato heroico” por conseguir

pousar em um terreno baldio em meio a uma região residencial, cercada de prédios. Um circo estava atuando na região até semana passada.

Fonte: Chico Feitosa (pe360graus.com/Globo Nordeste) via G1 - Foto: Aldo Carneiro/AE

Piloto informou pane 55 segundos após decolagem no Recife, diz FAB

Piloto de bimotor da Noar disse que tentaria pousar na praia de Boa Viagem.

Avião sumiu da tela às 6h54min18s; acidente deixou 16 mortos.

O piloto do bimotor da Noar Linhas Aéreas que caiu na manhã desta quarta-feira (13) no Recife, deixando 16 mortos, informou 55 segundos após a decolagem que apresentava problemas, segundo a Força Aérea Brasileira (FAB).

No relato à torre de controle, o piloto disse que tentaria pousar ainda na cabeceira 36 da pista do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre, de onde partiu as 6h51. A intenção do piloto era fazer o pouso de emergência no sentido contrário ao da decolagem.

Dois minutos depois, às 6h53min57s, o piloto retomou o contato com os controladores de voo, dizendo, desta vez, que não chegaria à pista e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem. O centro de controle do espaço aéreo de Recife perdeu totalmente o contato com o avião e ele sumiu da tela do radar às 6h54min18s, quatro minutos após a decolagem.

A aeronave é um bimotor da empresa Noar Linhas Aéreas que saiu de Recife com destino a Mossoró, com escala em Natal.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirmou que não irá suspender os voos da empresa e que a aeronave acidentada “estava com a manutenção em dia”.

Pelo Twitter, a Noar declarou que está sensibilizada com o acidente e que vai prestar todo o apoio aos parentes das vítimas. A empresa divulgou nota no fim da manhã informando que cancelou seus voos nesta quarta-feira.

Segundo a assessoria de imprensa da Noar, o avião estava em operação há um ano. A empresa afirma que suas duas aeronaves são bimotores LET-410 que foram comprados novos na República Tcheca. A empresa começou suas operações diárias no Nordeste em 14 de junho de 2010.

Conforme informações no site da fabricante, o primeiro avião comprado pela Noar saiu da República Tcheca em 9 de março de 2010. A segunda aeronave adquirida pela companhia decolou em direção ao Brasil em 4 de junho do ano passado.

O modelo L-410, também conhecido como LET, é um bimotor turbo-hélice com capacidade para 19 passageiros e utilizado para o transporte em pequenas e médias distâncias. Em um ano, a Noar transportou 40 mil pessoas.

Com os dois aviões, a companhia realiza cinco voos diários para Maceió (AL), Natal (RN) e Mossoró (RN), tendo Recife como aeroporto de distribuição. No total, são 70 voos semanais. Em setembro de 2010, a companhia fechou aliança com a Gol Linhas Aéreas.

Parentes

Parentes de vítimas começaram a chegar ao aeroporto onde o avião faria escala no Rio Grande do Norte por volta das 8h. Eles foram encaminhados ao auditório da Infraero e orientados a aguardar informações da empresa. Até o fim da manhã, a lista dos passageiros não havia sido divulgada.

O avião pousaria para desembarque de passageiros no aeroporto localizado em Parnamirim (RN), a 18 quilômetros de Natal, antes de seguir para Mossoró (RN).

Investigação

A Anac informou por volta das 9h30 que estava apurando informações sobre a situação da empresa Noar e da aeronave.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) confirmou enviou uma equipe para iniciar as investigações para fins de prevenção. O laudo sobre as causas da queda ainda não tem prazo para ser concluído.

Nota da FAB

Leia abaixo a íntegra da nota da Aeronáutica sobre o acidente:

"O Comando da Aeronáutica informa que nesta quarta-feira, 13 de julho, às 06:51h (horário de Brasília), uma aeronave bimotor L410 da Empresa Noar Linhas Aéreas decolou do Aeroporto de Recife. Ato contínuo declarou estar em situação de emergência e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem.

A aeronave acidentou-se em um terreno baldio entre os bairros de Piedade e Boa Viagem, com totais perdas humanas e materiais.

No plano de voo foi informada a existência de 16 pessoas à bordo. Tal informação foi ratificada pela tripulação quando em contato inicial com a torre de controle, antes da decolagem.

A Aeronáutica iniciou as investigações para apurar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente."

Veja fotos do acidente com avião no Recife.

Fonte: G1

Internauta registra fogo e fumaça instantes após acidente no Recife

Imagens foram gravadas instantes após queda de avião.

Instantes após o acidente aéreo que deixou 16 mortos no Recife, na manhã desta quarta-feira (13), a internauta Luana Andreza Guerra Madeira registrou fumaça e fogo no local da queda do avião. O acidente ocorreu na orla de Boa Viagem.

“Eu estava a caminho do trabalho, em um ônibus, e comecei a filmar quando vi uma fumaça intensa. O trânsito estava congestionado porque curiosos se aglomeravam para ver o que acontecia. As imagens foram feitas por volta das 6h55, e é possível ver ainda fogo e fumaça. Os bombeiros ainda não estavam no local", diz a analista de sistemas.

Fonte: Luana Andreza Guerra Madeira (Internauta, Jaboatão dos Guararapes, PE para o G1)

Sobre a NOAR Linhas Aéreas

A NOAR Linhas Aéreas é uma empresa aérea criada na cidade de Caruaru (PE), com o objetivo de ligar as cidades do interior aos grandes centros nordestinos.

A idéia foi de empresários caruarenses, devido a grande demanda de voos no nordeste. A empresa não pretende concorrer com as grandes empresas aéreas, mas sim, preencher a lacuna deixada por elas em pequenas cidades nordestinas.

Frota

2 Let L-410 2 (4 pedidos) PR-NOA e PR-NOB



Foto: Geraldo Borba (JetPhotos)



Foto: JF Alemán (JetPhotos)

Do pedido inicial de 4 aeronaves realizado a fábrica da LET, já foram entregues as duas primeiras unidades o PR-NOA e o PR-NOB. A empresa também estuda a compra de aeronaves de médio-porte entre (ATR-42/72) ou (DASH-8-Q400).

Destinos

- Maceió (MCZ)
- Natal (NAT)
- Mossoró (MVF)

Destinos Encerrados

- Aracaju (AJU)
- Caruaru (CAU)
- João Pessoa (JPA)
- Paulo Afonso (PAV)

Acordos Codeshare

A NOAR Linhas Aéreas possui acordo codeshare com a Gol Linhas Aéreas.

Companhia administradora: TEAM Brasil

Página oficial da empresa

Fontes: Wikipédia / Site Desastres Aéreos

Veja sequência de fotos do acidente no Recife

Fotos: Alexandre Gondim (JC Imagem/AE) / Rodrigo Siqueira do Nascimento (VC no G1) /  Reprodução/TV Globo / Kety Marinho (TV Globo)

Avião cai no Recife e deixa 16 mortos

Queda ocorreu após decolagem às 6h51 desta quarta-feira (13).

FAB diz que bimotor da Noar relatou pane e caiu perto da Av. Beira Mar.

O avião Let L-410UVP-E20, prefixo PR-NOB, da NOAR Linhas Aéreas, um bimotor turboélice, fabricado pela empresa Let Aircraft, da República Checa, com capacidade para transportar até 19 passageiros, caiu na manhã desta quarta-feira (13) no Recife. Segundo o Corpo de Bombeiros de Pernambuco e a assessoria de imprensa da Aeronáutica, 16 pessoas morreram no acidente. A aeronave foi encontrada por volta das 7h em um terreno baldio na Avenida Boa Viagem.

De acordo com o coronel Valdyr José de Oliveira Júnior, comandante da assessoria de imprensa dos bombeiros do estado, não houve sobreviventes. A informação foi confirmada pela FAB, que diz que houve "totais perdas humanas e materiais".

A aeronave é um bimotor da empresa Noar Linhas Aéreas que partiu por volta das 6h51 do Recife com destino a Natal, conforme a Força Aérea Brasileira (FAB). Assim que decolou, o piloto informou à torre de controle que estava em emergência e tentou fazer um pouso forçado em um terreno próximo à praia de Boa Viagem, no Recife.

Moradores da região afirmaram ter ouvido duas explosões, primeiro uma menor e outra de maior intensidade alguns momentos depois. A manicure Simone Lima, 24 anos, viu o avião balançando as asas e quase caindo em uma construção. Para evitar uma possível colisão, o piloto teria virado o avião, batido a asa esquerda no chão e caído.

A posição em que o avião caiu, contrária à direção para Natal, indica que o piloto teria percebido problemas, tentado voltar ao aeroporto, mas optado por um pouso de emergência para evitar bater em prédios.

Junto com o pintor Alexsandro de Araújo, 21 anos, e outros vizinhos, Simone tentou socorrer alguns passageiros. Segundo Araújo, o grupo tentou socorrer alguns passageiros que poderiam estar vivos, mas as chamas que sobrevieram à explosão impediram que houvesse sobreviventes.

Os bombeiros enviaram nove viaturas para a ocorrência. Equipes de investigação de acidentes aéreos da FAB também estão no local.

De acordo com as primeiras informações, a avião pegou fogo após chegar ao solo. Logo após a decolagem, com quatro minutos de voo, o piloto teria informado à torre de controle que estava com problemas e que faria um pouso forçado.

O empresário Geraldo Jorge, um dos representantes da empresa de aviação, informou que neste momento a empresa está cuidando do atendimento às famílias das vítimas para então se pronunciar sobre o acidente. A empresa começou a atuar em junho do ano passado interligando inicialmente Maceió, Recife e Aracaju.

Segundo a assessoria do Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Natal, parentes de vítimas começaram a chegar ao aeroporto por volta das 8h e estavam sendo encaminhados ao auditório da Infraero.

Nota da FAB

Leia abaixo a íntegra da nota da Aeronáutica sobre o acidente:

"O Comando da Aeronáutica informa que nesta quarta-feira, 13 de julho, às 06:51h (horário de Brasília), uma aeronave bimotor L410 da Empresa Noar Linhas Aéreas decolou do Aeroporto de Recife. Ato contínuo declarou estar em situação de emergência e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem.

A aeronave acidentou-se em um terreno baldio entre os bairros de Piedade e Boa Viagem, com totais perdas humanas e materiais.

No plano de voo foi informada a existência de 16 pessoas à bordo. Tal informação foi ratificada pela tripulação quando em contato inicial com a torre de controle, antes da decolagem.

A Aeronáutica iniciou as investigações para apurar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente."

Fontes: G1 / Site Desastres Aéreos / Diário de Pernambuco / NE10 / Celso Calheiros (Terra) - Fotos: Paulo Sérgio Soares/Especial para o NE10 / Rodrigo Siqueira do Nascimento/VC no G1 / Teresa Maia/DP/D.A Press  /  Alexandre Gondim (JC Imagem/Especial para Terra)

Avião dinamarquês com destino a Portugal obrigado a aterrissagem de emergência

Um avião dinamarquês com 140 pessoas a bordo foi obrigado a efetuar uma aterrissagem de emergência nesta terça-feira (12) pouco depois de decolar para o aeroporto de Ponta Delgada, nos Açores, em Portugal (voo JTG-633), devido a um defeito numa roda, anunciou o aeroporto de Billund, sul da Dinamarca.

O avião, um Boeing 737-33A, prefixo OY-JTA, da companhia de voos "charter" Jet Time, aterrissou sem problemas no aeroporto de Billund cerca de uma hora depois da decolagem, disse à Agência France-Presse o porta-voz do aeroporto, Kjeld Zacho Joergensen.

Um porta-voz dos serviços de segurança, Louis Honoré, disse à AFP que foram mobilizados quatro ambulâncias e seis carros de bombeiros, mas não houve necessidade de qualquer intervenção.

Fontes: Paulo Nogueira dos Santos (Agência Lusa) - Foto: Keystone

Polícia identifica avião que fez pouso forçado em canavial

Ainda não se sabe de onde o avião saiu e para onde ele iria

O avião que teria feito um pouso forçado na tarde de domingo (10) na zona rural de Passos, no Sul de Minas, já foi identificado pela polícia. Trata-se do monomotor EMB 721C Sertanejo, prefixo PT-EEC, com capacidade para seis pessoas,  ano 1976, série 721015.

A polícia ainda não sabe de onde o avião saiu e para onde iria. A investigação ficará por conta da Aeronáutica. Segundo a Polícia Civil, foi encontrado dentro do avião cerca de um quilo de cocaína. A polícia ainda não sabe os nomes do piloto e do dono do avião.

O acidente

O avião monomotor fez um pouso forçado na tarde de domingo (10) na zona rural de Passos, no Sul de Minas. De acordo com o Corpo de Bombeiros, o avião pousou em um canavial e foi encontrado em chamas. Depois que o fogo foi apagado, descobriu-se que a aeronave estava inteira. A suspeita é de que o avião estaria transportando drogas, já que foi encontrado dentro da aeronave uma pequena quantidade. O piloto fugiu do local e não foi encontrado.

A polícia trabalha com a hipótese de que o avião tenha sido queimado como queima de provas.

Fonte e foto: EPTV

Queda de avião mata 7 membros da mesma família nos EUA

Aeronave de pequeno porte levava casal e 5 filhos e era pilotada pelo pai; filha adolescente de 1º casamento da mãe não embarcou por estar doente.

Sete membros de uma mesma família morreram num acidente com um avião de pequeno porte que caiu no Estado do Alabama no sábado (9).

Entre os mortos estavam cinco crianças, com idades entre 2 e 10 anos, filhos do casal Terresa Teutenberg, de 36, e Fred Teutenberg, de 42, que pilotava o avião.

Foto da família

A família, da Flórida, retornava de uma reunião familiar em St.Louis, no Missouri, onde vive a filha mais velha de Terresa, Ashlei Bruewer, de 16 anos, gerada em um casamento anterior.

Segundo relatos publicados pela mídia americana, Ashlei pretendia viajar com a família à Flórida, mas não pôde embarcar por estar doente.

Problemas no motor

O acidente com o avião Cessna 421C Golden Eagle II, prefixo N692TT, que caiu sobre um bosque na cidade de Demopolis, no Alabama, foi o acidente aéreo com mais mortes neste ano nos Estados Unidos, segundo o jornal 'Tuscaloosa News', do Alabama.

Segundo a agência americana de segurança de transportes, Fred Teutenberg teria se comunicado com a torre de controle de um aeroporto no Mississippi para relatar problemas no motor da aeronave, antes que a comunicação se perdesse.

Policiais no local do acidente

Ele teria então tentado pousar em Demopolis, mas acabou caindo sobre um bosque a cerca de três quilômetros do aeroporto local, numa área de difícil acesso para as equipes de resgate.

Segundo a imprensa americana, o avião acidentado, com capacidade para até oito ocupantes, havia sido construído em 1978 e estava registrado em nome da empresa de tecnologia de propriedade de Fred Teutenberg.

Fontes: BBC via G1 / ASN - Fotos: Facebook da Família / AP

Ministério Público denuncia três por acidente com avião da TAM

Denunciados teriam exposto Airbus que caiu em Congonhas a perigo.

Ex-diretora da Anac está entre os denunciados.

O Ministério Público Federal (MPF) em São Paulo denunciou, nesta segunda-feira (11), três pessoas pelo acidente com um avião da TAM, que matou 199 pessoas no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista, em 2007.

Foram denunciados criminalmente Denise Abreu, então diretora da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Alberto Fajerman, que era vice-presidente de operações da TAM, e Marco Aurélio Castro, então diretor de segurança de voo da empresa. Para o MPF, essas três pessoas expuseram a perigo o Airbus que, no dia 17 de julho de 2007, saiu da pista de Congonhas e bateu no prédio da empresa, em frente ao aeroporto.

O MPF informou ao Bom Dia Brasil que dará mais detalhes sobre a denúncia apresentada à Justiça ainda nesta terça-feira (12).

No momento do acidente, chovia e o A320 da TAM, que vinha de Porto Alegre, estava com um de seus reversos (parte de seu sistema de freio) desativado. Os pilotos não conseguiram parar o Airbus, que atravessou a pista e foi bater em um prédio do outro lado da Avenida Washington Luís. A pista do aeroporto havia sido reformada e liberada havia 20 dias sem o grooving - ranhuras na pista feitas para ajudar a frear os aviões.

Segundo a Agência Estado, a denúncia do procurador da República Rodrigo De Grandis tem 50 páginas e foi registrada na 1ª Vara Criminal Federal de São Paulo. Denise Abreu, que foi afastada do cargo na Anac em meio ao caos aéreo que se seguiu ao acidente, é acusada pelo MPF de agir com imprudência por determinar a liberação da pista de Congonhas sem o grooving. Além disso, seria responsável por liberar a pista "sem realizar formalmente uma inspeção, após o término das obras de reforma com o fim de atestar a sua condição operacional em conformidade com os padrões de segurança aeronáutica". A ex-diretora da Anac sempre se disse inocente e negou ter sido imprudente. Caso seja condenada, Denise pode pegar de 1 ano e 4 meses a 4 anos de prisão.

Ainda segundo a agência, no caso dos então diretores da TAM, ambos teriam sido negligentes porque teriam permitido que os aviões da TAM pousassem em Congonhas, apesar de terem conhecimento das péssimas condições da pista, "em especial nos dias de chuva". Os dois diretores teriam sido negligentes ainda porque, nessas condições, não redirecionaram os aviões da empresa para pousar em outros aeroportos. No caso de Castro, ele é ainda acusado de não fiscalizar o comportamento de suas tripulações e ter deixado, a partir de janeiro de 2007, "de informar aos pilotos da TAM Linhas Aéreas que o procedimento de operação com o reversor desativado da aeronave A320 havia mudado". Depois disso, a Anac havia desaconselhado o pouso de aviões com esse equipamento desativado em pistas como a de Congonhas, durante chuva. A acusação contra Fajerman é parecida com a feita contra Castro. Em seus depoimentos à Polícia Federal, ambos negaram qualquer negligência no caso. Agora, eles também podem pegar até 4 anos de prisão.

Defesa

O criminalista Antonio Claudio Mariz de Oliveira, defensor de Alberto Fajerman e de Marco Aurélio, disse à Agência Estado que recebeu "com estupefação" a denúncia da Procuradoria da República. "A defesa esperava um pedido de arquivamento do inquérito policial", observou o criminalista, apontando "duas razões" para sua certeza de que os autos deveriam ser arquivados. "Em primeiro lugar, no curso do longo inquérito (da Polícia Federal), efetivamente não há nem mesmo meros indícios de que alguma pessoa tenha concorrido de algum modo, mesmo que culposo, para o trágico acontecimento." A segunda razão de Mariz: "Corroborando a inexistência de elementos incriminadores, esse mesmo inquérito ficou nas mãos da acusação durante mais de um ano e meio a mostrar que o representante do Ministério Público Federal não estava encontrando fundamentos para o oferecimento da denúncia. E diga-se: o procurador (Rodrigo de Grandis) é um dos mais operosos e competentes representantes do MPF em São Paulo."

"E os outros?", questionou o criminalista Roberto Podval, que defende Denise Abreu, ex-diretora da Anac. "Em que ela (Denise) difere dos outros? Seguindo a lógica da denúncia, não só Denise deveria ser acusada, mas o próprio ministro da Aeronáutica, que estava acima dela, e todas as demais autoridades." Para Podval, "o dever de cuidado é um dever de todos". "Dentro dessa lógica, (o Ministério Público Federal) deveria responsabilizar todas as autoridades que tivessem ligação com a Aeronáutica. Só três? E os outros diretores da Anac? Denise era uma diretora. Ela nem era responsável pela segurança."

Fonte: G1 SP (com informações do Bom Dia Brasil e da Agência Estado)

Paraquedistas se enroscam no ar e morrem em queda no PR

Dois paraquedistas morreram neste sábado após um acidente no ar em Londrina, no norte do Paraná.

Polícia criminalística esteve no local do acidente e fez análise dos paraquedas

Segundo o Corpo de Bombeiros, eles saltaram de um avião no Aeroporto 14-Bis, habitualmente usado para a prática no distrito de Warta, mas se enroscaram no ar e sofreram uma queda livre de cerca de 50 m.

Luiz Gustavo Machado, 34 anos, era de Americana (SP) e faleceu no local com o impacto da queda. Já o londrinense Rafael Cescato chegou a ser atendido pelos socorristas do Siate e ser encaminhao ao Hospital Universitário, mas no final do dia veio a óbito.

A polícia esteve no local, analisou os paraquedas e vai apurar as causas do acidente.

Fontes: G1 / Terra / odiario.com - Foto: Reprodução/RPC TV

Helicóptero faz pouso forçado na Grande SP

Aeronave fez pouso em área do Exército, em Osasco.

Pelo menos duas pessoas ficaram feridas.

Um helicóptero fez um pouso forçado em Osasco, na Grande São Paulo, nesta segunda-feira (10). O pouso aconteceu no 4º Batalhão de Infantaria Leve do Exército, que fica na Rua Raul Lessa, na altura do km 18 da Rodovia Castello Branco, no bairro de Quitaúna, pouco antes das 12h.

O grupamento aéreo da Polícia Militar, os dois ocupantes do helicóptero tiveram ferimentos leves e foram socorridos por integrantes do Exército. Entretanto, o Exército informou que os ocupantes não ficaram feridos, e que houve apenas um atendimento inicial por parte da corporação.

Ainda segundo a PM, o helicóptero era um Robinson R22, normalmente utilizado para voos de instrução. De acordo com a assessoria de imprensa do Exército, o helicóptero efetuava um voo de instrução quando ocorreu uma pane e foi preciso fazer o pouso forçado. A área onde o helicóptero pousou permanecia interditada por volta das 13h30.

Fontes: G1 / Agência Estado - Imagem: Reprodução/TV Globo

Marca Webjet deverá desaparecer caso compra pela Gol seja aprovada

Presidente Constantino Junior não prevê aumento de tarifas ou demissões.

Empresa quer integrar clientes Webjet ao programa de milhagem Smiles.

O presidente da Gol Linhas aéreas, Constantino de Oliveira Junior, afirmou nesta segunda-feira (11) que a marca Webjet deverá desaparecer no futuro, caso a compra da companhia pela Gol seja concretizada e aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em teleconferência para detalhar o negócio, o executivo disse que não vê perspectiva de aumento de tarifas nem demissões por causa da aquisição, e que a intenção da Gol é renovar a frota da Webjet.

“Deverá se extinguir a marca Webjet, ficar com a marca Gol, e isso não implicaria aumento de custo por essa operação”, disse Oliveira Junior, em teleconferência para detalhar o negócio. Ele diz que ainda não comunicou oficialmente o Cade sobre o negócio; pela lei, o órgão regulador precisa ser avisado em até 15 dias do anúncio.

A Gol anunciou na sexta-feira (8) acordo de compra da Webjet, quarta maior companhia aérea do mercado brasileiro. O negócio ainda depende da aprovação dos órgãos reguladores para se tornar realidade e foi fechado em R$ 311 milhões, dos quais cerca de R$ 96 milhões serão pagos aos atuais sócios e R$ 200 milhões são dívidas da Webjet com bancos. Segundo Leonardo Pereira, vice-presidende financeiro da Gol, os principais credores da Webjet são os bancos Bradesco, Safra e Citibank; as dívidas vencem até 2015.

Tarifas

De acordo com a previsão de Constantino Oliveira Junior, a aquisição não deverá resultar em aumentos de tarifas para o consumidor. "Entendemos que com a compra da Webjet a Gol se fortalece, passa a ter condições de oferecer mais serviços, tornar o serviço mais atraente por um custo baixo para os nossos clientes", disse o executivo, que afirmou que o processo de consolidação do setor é uma "tendência mundial' e não traz prejuízos ao consumidor.

"É muito importante conseguir escala, se tornar menos suscetível ao preço do petróleo ou à oscilação da demanda. (...) No mundo desenvolvido existe a concentração e não significa que o consumidor seja prejudicado", avaliou.

O empresário citou que, mesmo quando o mercado brasileiro era dominado por somente duas companhias (TAM e Gol), o preço médio das passagens não deixou de decrescer ao longo dos anos.

Renovação da frota

Segundo o executivo, a Gol pretende renovar a frota da Webjet para adequá-la aos padrões atuais da Gol, que tem 115 aeronaves Boeing Next Generation 737-700 e 737-800, mais modernas que os 24 Boeing 737-300 atualmente operados pela Webjet.

"Estamos imaginando que se o Cade e a Anac aprovassem hoje a operação, por exemplo, poderíamos renovar toda a frota em 18 a 24 meses", estimou.

Para Constantino, o fato de as duas companhias operarem Boeings deve baratear o custo de treinamento de pessoal na renovação. "Torna bem mais barato o treinamento dos tripulantes, conseguiremos renovar a frota sem grandes investimentos em pessoal", estima.

Além disso, avalia o executivo, o custo de operação das companhias por assento é parecido. "Não teremos que fazer uma reestruturação grande para que consigamos imprimir o ritmo da Gol naquilo que hoje é a frota da Webjet", estima.

Integração

A ideia, segundo Constantino, é manter as duas marcas até que o negócio seja aprovado pelas autoridades e, a partir daí, iniciar o processo de integração. Segundo o executivo, tal integração seria possível porque as duas empresas atuam no segmento de baixa tarifa.

A estimativa da companhia é de que a integração gere sinergia de R$ 100 milhões em dois anos após a aprovação do negócio.

O executivo afirmou que a Gol pretende solicitar ao Cade que parte das operações das duas companhias seja integrada mesmo antes da aprovação final do negócio pelo órgão.

"Vamos solicitar ao Cade a possibilidade de fazer acordo de codeshare (compartilhamento de voos entre as duas companhias) tão logo como possível. Mas depende do Cade", afirmou. Outro ponto a ser solicitado pela Gol antes do veredito final do órgão regulador é o de permitir que clientes Webjet possam pontuar no programa de milhagens Smiles, da Gol.

“Pretendemos ampliar o programa Smiles para os clientes da Webjet com as mesmas regras da Gol”, afirmou o executivo, que destacou que a definição das regras ainda depende de autorização do Cade.

Demissões

Constantino Oliveira Junior disse ainda que a empresa não prevê demissões em caso de concretização do negócio, porque a Webjet já tem um quadro de funcionários que ele definiu como "enxuto", sem excesso de funcionários e com um nível de terceirização mais alto que da Gol.

"Por ter um quadro tão enxuto não acredito que haja um processo de demissão, pelo contrário, a gente tem condições de à medida que renovar a frota e tornar mais o processo da Webjet mais produtivo nos permitirá provavelmente continuar o processo de contratação que já temos hoje", disse.

Similaridades

Para Constantino, as características similares entre Gol e Webjet favorecem o negócio, como o fato de as duas se dedicarem ao segmento de tarifas de baixo custo e de trabalharem com aeronaves da Boeing.

"A Webjet tem a mesma proposta que Gol, operação enxuta, tarifas competitivas, facilitaria integração da companhia", diz.

Fonte: Ligia Guimarães (G1)

Conheça 10 curiosidades sobre os ônibus espaciais da Nasa

Atlantis faz última missão da frota até o dia 20.

Distância percorrida pelo Discovery equivale à da Terra ao Sol.

Desde a última sexta-feira (8) e pelo menos até o dia 20 de julho, o ônibus espacial Atlantis faz a última missão da frota de espaçonaves da Nasa. Ao retornar à Terra, a nave será colocada no museu do Centro Espacial Kennedy, onde poderá ser visitada por turistas.

Confira agora algumas curiosidades sobre a frota:

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O Atlantis

O quarto ônibus espacial da Nasa está em operação há 26 anos e é responsável por alguns dos grandes marcos do programa americano: ele lançou o telescópio espacial de raios gama Compton e as sondas Magellan para Vênus e Galileo para Júpiter.

Insígnia da missão com a letra grega ômega simboliza o fim do programa do ônibus espacial.

A nave também foi a primeira americana a acoplar com a estação espacial russa Mir, para onde fez sete voos consecutivos, entre 1995 e 1997.

Em 2009, o Atlantis fez a última missão de reparos prevista para o telescópio espacial Hubble, que permitiu que o observatório orbital, que estava definhando na época, pudesse ter sua expectativa de vida estendida para até 2014.

No voo seguinte, ele bateu o recorde do Discovery de menor número de problemas técnicos em uma missão: 54. Em 2010, bateu seu próprio recorde e baixou o número para 46.

A missão de 2010 estava prevista para ser a aposentadoria oficial do ônibus espacial. A atual era apenas uma missão de stand-by que seria usada para caso de necessidade de resgate do Endeavour, que, na época, estava previsto para fazer a missão final da frota. Com a decisão de tornar o voo de resgate em uma missão oficial, a nave foi recolocada em serviço.



Insígnia da missão com a letra grega ômega simboliza o fim do programa do ônibus espacial

Após a aposentadoria, o Atlantis será a único que continuará na Flórida, em exibição no complexo de visitantes do Centro Espacial Kennedy. O Discovery será enviado ao Museu Smithsonian na capital americana, Washington DC, no lugar do protótipo Enterprise, que nunca foi ao espaço e será transferido para Nova York. O Endeavour irá ao Centro de Ciência da Califórnia, em Los Angeles.

Fonte: G1 - Imagens: NASA

Atlantis se acopla à estação espacial

Encontro entre as tripulações ocorreu neste domingo.


Nave irá entregar alimentos, roupas e suprimentos.


Imagem transmitida pela Nasa TV mostra a Atlantis acoplada à ISS

O ônibus espacial Atlantis se acoplou na manhã deste domingo (10) à Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês). A nave irá entregar mais de quatro toneladas de alimentos, roupas e outros suprimentos para a estação, o suficiente para mais de um ano. A acoplagem é um dos momentos mais críticos da missão, onde a margem de erro é de apenas 7 centímetros. No infográfico abaixo, você entende como ela é feita.

A "pirueta" feita pela nave antes da acoplagem é uma novidade inserida pela Nasa após o acidente com o Columbia, que se desintegrou durante a reentrada. Durante a manobra, os astronautas a bordo da ISS tiram fotos do ônibus para verificar se houve danos estruturais no escudo térmico durante a decolagem.

Esta missão é a última do Atlantis, da frota dos ônibus espaciais e da Nasa. Não há previsão de quando ocorrerá outro voo tripulado em um veículo da agência.

Veja o vídeo:

Fonte: G1 - Imagem: NASA

Americano acumula 10 milhões de milhas e vira 'passageiro VIP'

Empresário Thomas Stuker não precisará enfrentar filas, ganhará upgrade automático e tem avião batizado com seu nome.

Um empresário americano que acumulou um total de 10 milhões de milhas em voos comerciais da empresa United Airlines foi recompensado com um tratamento VIP.

Ele não precisará mais enfrentar filas ao embarcar em diferentes aeroportos, ganhará sempre upgrade para uma classe superior em todos os voos que embarcar da e teve até mesmo um avião batizado em sua homenagem.

O consultor na área de vendas Thomas Stuker alcançou a marca recorde após um voo neste sábado que partiu de Los Angeles com destino a Chicago, sua cidade natal.

Ele embarcou em 5.962 voos da United Airlines. Seu total acumulado de milhagens equivale a dar 400 voltas a redor do mundo.

A milhagem recorde de Stucker foi obtida ao longo de 29 anos. Ele obteve suas primeiras 5 milhões de milhas em 19 anos e conseguiu a dobrar esse número nos dez anos seguintes.

''Por isso, acreditamos que estaremos aqui nos próximos cinco anos, quando você completar 15 milhões de libras. Porque você está cada vez se superando, reduzindo seus prazos pela metade'', disse à rede de TV NBC Martin Hand, vice-presidente da divisão de Serviços ao Consumidor da United.

Antes de embarcar no voo que o fez alcançar a marca recorde, neste sábado, Stuker confidenciou que durante muitos anos teve medo de voar.

''Eu não conseguia entrar em um avião. era algo que realmente me incomodava'' disse o empresário em entrevista à National Public Radio, dos Estados Unidos.

Mas ele acrescentou que hoje em dia superou o problema e que ''se passo uma semana sem voar, é porque há algo errado''.

O feito de Stuker já foi alcançado anteriormente, mas na ficção. No filme Amor Sem Escalas, o personagem vivido por George Clooney passa mais de 300 dias por ano viajando e completa a meta de 10 milhões de milhas.

Fontes: BBC via G1 - Imagens: Daily Mail

Rapper britânico é expulso de avião após assediar aeromoça

O rapper Dizzee Rascal, 25 anos, foi expulso no último sábado (9) de um avião da Brithish Arways no aeroporto de Heathrow, Londres, por alegadamente ter 'abusado' de uma aeromoça.

Teriam sido estes os "problemas no voo", que impediram o cantor de atuar no festival Optimus Alive'11 em Portugal.

A companhia Brithish Arways pretende proibir o cantor de utilizar os seus serviços no futuro.

O rapper, cujo o single "Bonkers" foi número um no Reino Unido, foi obrigado a sair do avião, com escolta policial, que foi chamada para por fim aos distúrbios.

Rascal, insultou várias vezes a comissária de bordo da 1.ª classe, onde ia sentado. Segundo uma fonte da companhia: "O cantor foi verbalmente abusivo para com o staff. Isto não será tolerado. Ele foi de imediato retirado do avião, não podendo continuar a viagem e não poderá voar mais na companhia British Airways. Irá ainda haver uma investigação interna para apurar mais detalhes sobre esta situação".

Dizze vinha a caminho de Portugal, para o festival Optimus Alive'11, que aconteceu no Passeio Marítimo de Algés neste fim de semana. Devido aos incidentes, o seu concerto foi cancelado e o rapper foi substituído pelos portugueses "Diabo na Cruz".

Fonte: Diário de Notícias (Portugal) - Foto: Divulgação

EUA interceptam aviões perto da residência presidencial de verão

Aviões de combate interceptaram em separado dois pequenos aviões que entraram no sábado em espaço aéreo restrito que cerca Camp David, a residência presidencial de verão, anunciou o Comando Americano de Defesa Aeroespacial (NORAD). Um Cessna 210 foi interceptado às 18h56 (19h56 de sábado em Brasília), informou o comando binacional americano e canadense de defesa antiaérea.

Os aviões de combate F-15E escoltaram o Cessna 210 ao Aeropuerto Carroll County Regional, onde pousou e foi recebido pelas forças de segurança. O voo foi interceptado porque sua atividade era desconhecida e não estava autorizada. As autoridades não deram maiores detalhes sobre o ocorrido. Este incidente foi o segundo registrado em menos de sete horas.

Segundo o NORAD, a primeira aeronave foi interceptada aproximadamente às 12h17 (13h17). O avião estava fora do raio de comunicação. O incidente não foi divulgado até que revelou-se o caso do Cessna 210. No sábado passado, o NORAD interceptou um pequeno avião sem passageiros que voava perto de Camp David, onde o presidente Barack Obama estava descansando.

Fonte: AFP via Terra - Imagem: fmfa.org 

Queda de ultraleve deixa dois mortos no Paraná

Acidente foi na zona rural de Boa Esperança, município da região Noroeste.

Com a queda os corpos foram carbonizados.

Um ultraleve Coyote caiu na tarde deste domingo (10), em Boa Esperança, município da região Noroeste do Paraná.

As vítimas são o empresário Ercílio Romagnoli, de 50 anos, e Adalto Carlos de Souza, de 55.

Com a queda, o ultraleve - que caiu no meio de uma plantação de milho - pegou fogo e as vítimas foram carbonizadas. Os corpos foram levados para o Instituto Médico-Legal (IML) de Campo Mourão, a 60 quilômetros do local do acidente.

Segundo informações da família, Dalton era piloto esportivo e há cinco anos tinha o ultraleve, ele veio de Paraguaçu Paulista na aeronave para passar alguns dias com familiares que residem na cidade de Boa Esperança.

O ultraleve caiu a menos de 2 mil metros do local da decolagem após permanecer no ar por 5 minutos, a queda foi por volta das 17h em um milharal próximo ao entreposto da Coamo em Esperança e pegou fogo.

Fontes: G1/PR / Luiz de Carvalho (maringa.odiario.com) - Foto: Valter Velozo (tribunadointerior.com.br)

Avião com 33 passageiros se acidenta na Sibéria; ao menos 7 morreram

Aeronave teria sofrido um problema em um dos motores.

Pelo menos sete pessoas morreram após o pouso forçado de um avião comercial no leito do rio Ob, na Sibéria, nesta segunda-feira (11), segundo autoridades locais. Outros quatro ocupantes ficaram gravemente feridos.

A aeronave Antonov An-24RV, prefixo RA-47302, da empresa Angara Airlines, levava 33 passageiros e quatro tripulantes a bordo, e fazia o voo 5007 entre as cidades de Tomsk e Surgut. “A suspeita é de que o acidente ocorreu devido a um incêndio em um dos motores”, segundo investigadores.

Vinte e uma pessoas foram hospitalizadas na cidade de Strezhevoi após o pouso de emergência.

Fontes: G1 (com informações das agências Efe e France Presse) / ASN - Foto: AFP/Agentstvo-Novostei TV2