Governo define construção de aeroporto em Cruz (CE)

A população de Jijoca quer que o aeroporto de Jericoacoara seja instalado na cidade, que abriga a praia que dá nome ao terminal. O Governo decidiu que irá para Cruz.

A luta pela localização do aeroporto de Jericoacoara continua gerando polêmica. A população da cidade de Jijoca de Jericoacoara quer que o investimento seja feito lá, já que a cidade era o destino inicial do aeroporto. A decisão do Governo do Estado depois foi de levar o aeroporto para o município de Cruz.

O presidente da Associação da Juventude de Jijoca de Jericoacoara, Carlos Menezes, viajou até Brasília (DF) para verificar com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) se algum estudo havia sido feito na cidade de Jijoca. "Não existe processo sobre a construção do referido aeroporto tramitando nesta Agência", informa a nota assinada por Ana Lúcia Carvalho de Moraes, gerente-geral de Infraestrutura Técnica da Anac.

Defensores da construção do aeroporto em Jijoca protestaram pelas ruas da cidade

A partir disso, Carlos quer saber por que o aeroporto foi destinado para Cruz. "Isso vai acabar com o turismo de Jijoca. Cruz vai construir várias pousadas e vai acabar com Jericoacoara. A gente tem direito a explicação, porque isso é dinheiro público. É dinheiro nosso", diz Carlos.

O terminal será chamado de Aeroporto Internacional de Jericoacoara, assegura o titular da Secretaria do Turismo do Estado (Setur), Bismarck Maia. Segundo ele, a cidade mais beneficiada com o aeroporto será Jijoca, visto que o terminal fica mais perto da sede de Jijoca do que da sede de Cruz. "O aeroporto é para o polo de Jericoacoara, é para atender aquela região - de Camocim, Jijoca, Acaraú e Cruz”, diz.

O projeto de construção ainda não foi enviado à Anac, conforme o secretário, porque está em fase de conclusão. De acordo com o secretário, o aeroporto vai estimular mais desenvolvimento na região, já que atrairá turistas de todo o mundo. “Essa é uma discussão menor para o tamanho do investimento que vai trazer à região”, enfatiza. A licitação deve ocorrer nos próximos dias e a previsão é de que as obras comecem neste ano.

Fonte: O Povo Online - Foto: Antônio Menezes

SAIBA MAIS

O Município de Cruz

Cruz é um município do estado do Ceará, Brasil. Localiza-se na microrregião do Litoral de Camocim e Acaraú mesorregião do Noroeste Cearense. O município tem cerca de 25 mil habitantes e 329 km². Foi criado em 1985 após ser emancipado de Acaraú através de plebiscito.

Limites do município

- ao Norte: Acaraú e Oceano Atlântico;
- ao Sul: Bela Cruz;
- a Leste: Acaraú e
- a Oeste: Jijoca de Jericoacoara.

Mais: AQUI.

Fonte: Wikipédia

Trip Linhas Aéreas amplia malha e inicia voo com destino a Ilhéus

A Trip Linhas Aéreas expandiu sua malha aérea e passou a oferecer como novo destino a cidade de Ilhéus, na Bahia. Com a nova rota Vitória / Ilhéus / Salvador, que será inaugurada nesta quarta-feira (27/05), a companhia amplia suas operações e passa a atender 68 cidades.

Os voos estarão disponíveis de segunda a sexta-feira, com uma freqüência diária. Os valores estão a partir de R$ 99 no trecho Vitória/Ilhéus e a partir de R$ 199 para Salvador/Ilhéus.

“O plano de expansão é uma meta prioritária para a TRIP. Estamos seguindo rigorosamente nosso cronograma, dedicados ao desenvolvimento de uma rede de aviação regional, capaz de oferecer o máximo de eficiência no País para ligações aéreas de baixa e média densidades de tráfego”, afirma Evaristo Mascarenhas de Paula, diretor de marketing e vendas da TRIP.

Os voos são realizados com as aeronaves ATR 72-500 turbo-hélices de última geração, fabricados pela Aeroespatiale (França) e a Alenia (Itália), empresas compõem o consórcio Airbus. Com baixo nível de ruído e emissão de gases poluentes, a aeronave segue os mais modernos padrões ambientais. Confortável e segura, a aeronave é equipada ainda com a nova “Elegance Cabin”, que oferece um amplo espaço interno e uma série de inovações tecnológicas em comunicações e ferramentas de navegação. Suas características fazem desse avião o equipamento turbo-propulsor mais moderno da atualidade, utilizados por mais de 60 empresas aéreas em todo o mundo.

Fonte: Aviação Brasil

Prefeitura licita empresa para projeto de expansão do Aeroporto Municipal de Cascavel

Município quer capacitar o local para operação de aeronaves de grande porte

Apesar de laudos técnicos que colocam em xeque a viabilidade da ampliação do Aeroporto Municipal de Cascavel (foto acima), a prefeitura está licitação a contratação de empresa para a prestação de serviços técnicos especializados para a definição de diretrizes gerais de orientação na elaboração de anteprojeto de expansão da estrutura local. A intenção é capacitá-lo para a operação de aeronaves de grande porte (tipo Boeing, Airbus e similares).

A mesma licitação prevê orientação para a elaboração das Leis de Uso e Ocupação do Sítio Aeroportuário (área do aeroporto), bem como do seu entorno, e orientação para elaboração do código de construção aplicável à área.

O objetivo é tomar as medidas preventivas de proteção do entorno do aeroporto, considerando seu potencial máximo de expansão e a criação de uma aerotrópolis, observadas as normas e especificações estabelecidas. “São os cuidados que têm de ser tomados para as construções futuras na região do aeroporto, desde margem que deve ser deixada livre até limitação de altura de eventuais construções”, explica o diretor da Divisão de Compras da prefeitura, Hélio Nethson.

O prazo contratual é de 120 dias, contados a partir da emissão da ordem de serviço, podendo ser prorrogado. O início da execução dos serviços estará condicionado à emissão da respectiva ordem de serviços. A abertura dos envelopes com as propostas de preços está marcada para o dia 2 de junho, às 9h.

Viabilidade técnica é questionável

Para técnicos em aviação, a ampliação da atual estrutura do Aeroporto Municipal de Cascavel não capacitará o Município para receber voos com aeronaves maiores.
Segundo as avaliações, apenas aumentar os diâmetros da pista, como é a intenção da administração municipal, não é suficiente. Toda sua estrutura teria de ser modificada para poder absorver o impacto causado pela operação de aviões de grande porte.

O problema do aeroporto é sua posição. Os ventos atingem a pista de forma transversal na maior parte do tempo, o que pode causar acidentes. O ideal é que o vento sopre no mesmo sentido da pista, para isso seria necessário mudar a posição do aeroporto atual, o que demandaria investimento muito alto.

A estrutura também não tem os equipamentos de segurança necessários para a operação de aeronaves maiores. A aquisição dos instrumentos seria muito cara.

Fonte: Jornal Hoje - Foto: drechmer (Panoramio)

Nasa adia aterrissagem do Atlantis para domingo

A Nasa adiou para domingo a aterrissagem prevista do Atlantis, devido ao mau tempo neste sábado em Cabo Canaveral, Flórida (sudeste), onde era aguardada a chegada do ônibus espacial com uma tripulação de sete astronautas.

Pelo segundo dia consecutivo, a agência espacial americana preferiu adiar o processo por causa da ameaça das nuvens carregadas e dos ventos laterais no Centro Espacial Kennedy. A tripulação tem reservas de combustível para até segunda-feira, no mais tardar.

Após 11 dias de missão, as duas "janelas" para a aterrissagem na sexta-feira - às 10h locais (11h de Brasília) e às 11h39 (12h39)- foram sucessivamente descartadas, com a pista do centro espacial molhada, condições que se mantiveram neste sábado.

A Nasa também desistiu, até o momento, de iniciar a aterrissagem do Atlantis na base californiana de Edwards (oeste), para onde a meteorologia prevê tempo bom. A agência prefere evitar essa possibilidade, porque seria necessário em seguida transportar o Atlantis para Cabo Cañaveral, sua base de lançamento, sobre um Boeing 747, por um custo de cerca de US$ 2 milhões.

No domingo, a primeira chance de aterrissagem está marcada para 10h02 (11h02 de Brasília).

Fonte: AFP via Terra

Tripulação do avião que caiu na BA disse estar em condições de pouso

Acidente aconteceu próximo a cabeceira da pista do aeroporto do resort

Em nota divulgada no início da madrugada deste sábado, a administração do Terravista Condomínio, Resort e Golf informou que o avião que caiu na pista de pouso do local fez contato com a rádio do aeroporto, informando que estava em condições de pouso. Segundo os bombeiros, 15 pessoas morreram no acidente que ocorreu na praia de Trancoso, na Bahia.

De acordo com o resort, antes do pouso, a tripulação da aeronave teria falado com o Controle de Porto Seguro e com a Rádio do Aeródromo Terravista e informado que estava em condições visuais para pousar na pista particular. Depois disso, nenhum outro contato foi feito pela tripulação.

Equipes do Corpo de Bombeiros foram encaminhadas para o local e combateram o incêndio provocado pela explosão da aeronave. Às 9h deste sábado, eles começaram a remover os corpos dos passageiros. Às 9h30, uma equipe uma equipe de investigação de acidentes aeronáuticos da Força Aérea se deslocava para o local.

Segundo a Aeronáutica, o acidente ocorreu às 21h13. O avião, um bimotor modelo King Air B350 com capacidade para 10 passageiros, partiu do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, às 18h31. O prefixo da aeronave era PR-MOZ, de acordo com a Aeronáutica.

Segundo testemunhas, o bimotor voava baixo e teria explodido antes de bater em uma árvore e cair próximo à cabeceira da pista de pouso. O local é de difícil acesso e cercado de mata densa. No momento do acidente chovia na região, mas se desconhece se o mau tempo influiu na queda do aparelho.

A aeronave pertencia ao empresário Roger Wright, proprietário de uma empresa de investimentos. Ele teria uma casa dentro do resort. As primeiras informações são de que Wright, a mulher e dois filhos estariam a bordo do avião e teriam morrido no acidente.

Fonte: EFE via Terra

Veja fotos do avião que se acidentou na Bahia

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Em 21/04/2007

Em 03/01/2009

Fotos tiradas no Aeroporto Santos Dumont, RJ.

Fotógrafo: Allan Martins Antunes (contato)

Site: Airliners.net

Justiça concede prisão domiciliar a sócio fundador da Gol

Nenê Constantino é acusado de ordenar assassinato de duas pessoas.

Desembargadora levou em conta 'estado de saúde' do empresário.

O Tribunal de Justiça do Distrito Federal (TJ-DF) concedeu na noite desta sexta-feira (22) prisão domiciliar ao empresário Nenê Constantino, sócio fundador da Gol Linhas Aéreas.

A desembargadora Sandra de Santis disse, na decisão, que, "em face do precário estado de saúde do paciente", caso seja preso Constantino deve ficar detido em casa. Ela lembrou o fato de que o empresário tem 78 anos e está "sob cuidados médicos."

O empresário está foragido. Em nota, um dos advogados da defesa do empresário informou que ele se apresentaria à Justiça após a conclusão de um tratamento de saúde, em local não revelado.

Nenê é acusado de ordenar o assassinato de duas pessoas que invadiram terras de sua propriedade em Taguatinga (cidade-satélite a 25 km de Brasília). Ele nega as acusações.

Suborno

O promotor de Justiça de Taguatinga, Bernardo de Urbano Resende, afirmou nesta sexta que a prisão preventiva de Constantino foi pedida porque ele estaria subornando testemunhas dos processos nos quais é acusado de assassinatos.

Entre as provas, segundo o promotor, estão interceptações telefônicas realizadas no final do ano passado. Ele não revelou o teor das conversas. A interceptação está sob segredo de Justiça.

De acordo com o promotor, uma testemunha teria sido “comprada” pelo empresário para imputar as duas mortes pelas quais é acusado a um ex-funcionário, José Amorim dos Reis, conhecido como Padim, já falecido.

A testemunha, esposa de Padim, teria ganho uma casa do empresário no início do ano. Um filho dela teria recebido oferta de emprego de emissários de Constantino.

“Estava havendo algum suborno de testemunhas. As pessoas envolvidas dificultavam a investigação. O que motivou o pedido de prisão é que algumas pessoas foram apresentadas para indicar outra pessoa como responsável pelos crimes”, afirmou o promotor.

O G1 tentou contato com o advogado para comentar as acusações. Nas três tentativas, o telefone estava desligado. A reportagem deixou recados na caixa postal, mas até o momento não foi contatada.

Segundo Resende, a esposa de Padim, em vários depoimentos, indicou o marido como autor dos crimes para tentar isentar o empresário. No início do ano, no entanto, ela reconheceu a mentira, de acordo com o promotor.

Além dela, outras testemunhas que eram funcionárias das empresas de transporte de Constantino, inclusive da Gol, indicaram Padim como o autor dos crimes. De acordo com o promotor, no entanto, outra testemunha garantiu que Padim estava em casa no momento dos assassinatos.

Assassinatos

Padim foi o primeiro morador do terreno em Taguatinga que deu origem aos crimes. Ele tinha autorização de Constantino para residir no local, mas repassou lotes dentro do terreno a outras famílias. O empresário entrou em uma batalha judicial para reaver a posse da terra, mas, segundo o Ministério Público, partiu para outras ações.

De acordo com Resende, o empresário ordenou dois incêndios na tentativa de retirar as famílias do local. Sem sucesso, ele teria ordenado os dois assassinatos, um em fevereiro de 2001 e o outro em outubro do mesmo ano. Segundo o procurador, foram identificados os dois pistoleiros que teriam realizado os crimes a mando do empresário, mas ambos já estão mortos.

Nenê Constantino foi indiciado pela polícia pela primeira vez no dia 10 de dezembro do ano passado. No dia 30 de dezembro de 2008, ele foi indiciado novamente, suspeito de também ter sido o mandante do segundo assassinato.

Na época em que foi indiciado, a defesa do empresário informou ao G1 que ele repudiava de “forma veemente”, as acusações, classificadas de “injustas e inverídicas”.

“O sr. Constantino de Oliveira, empresário de 78 anos de idade, jamais respondeu a processo criminal e, confiante da Justiça, no momento próprio, produzirá sua defesa, com a firme e inabalável convicção de que, ao final, restará comprovada sua inocência”, dizia a nota divulgada pela defesa.

Fonte: G1 - Foto: Alan Marques (Folha Imagem)

Helicóptero cai e explode em Vitória da Conquista, na Bahia

Um helicóptero caiu e explodiu por volta das 19h desta sexta-feira (22), em Vitória da Conquista, na Bahia, provocando a morte do piloto e de um empresário que viajavam na aeronave.

Segundo informações do Capitão Bahia, do Corpo de Bombeiros, o helicóptero saiu de Montes Claros, em Minas Gerais, com destino a Vitória da Conquista e caiu em uma plantação de mandioca na Fazenda Quati, povoado de Simão.

As causas do acidente ainda são desconhecidas. “Uma equipe da Força Aérea Brasileira vem para Vitória da Conquista neste sábado (23) para tentar identificar o motivo da queda da aeronave”, explicou capitão Bahia.

Antes do acidente, o piloto da aeronave chegou a fazer contato com a torre do aeroporto Pedro Otacílio de Figueiredo, em Vitória da Conquista. Moradores da zona rural da cidade afirmaram ter ouvido um barulho no momento da explosão.

Fonte: A Tarde Online

Bombeiros dizem que 15 morreram em queda de avião na BA

Aeronave tentava pousar em pista de condomínio privado; diretor de banco e esposa estão entre vítimas

O avião Raytheon B300 (comercializado com a designação King Air 350), prefixo PR-MOZ, caiu pouco antes de alcançar a pista do Aeroporto Terravista, em Trancoso (localizado a cerca de 730 km de Salvador), na Bahia, na noite desta sexta-feira (22). Segundo informações do Corpo de Bombeiros, quinze pessoas morreram, sendo 11 adultos e quatro crianças (a informação anterior era de 11 mortos). Entre as vítimas estão o proprietário do avião, Roger Ian Wright, que é sócio fundador da Arsenal Investimentos, e sua esposa, Lucila Lins.

A aeronave deixou o aeroporto de Congonhas às 18h30 desta sexta. O acidente aconteceu às 21h13. Não há confirmação de que a chuva da região tenha influenciado no momento do acidente. O avião explodiu a 150 metros da cabeceira da pista.

No mapa, o local exato da queda - Reprodução/ Google

Wright era responsável pela área de Capital Advisory e membro ativo da equipe de Corporate Finance do Arsenal. Foi sócio e membro da Diretoria Executiva do Banco de Investimentos Garantia e do Conselho de Administração do Credit Suisse First Boston Garantia.

O Aeroporto Terravista (SJUR), dedicado exclusivamente ao atendimento de aeronaves executivas

Estavam a bordo com Roger Wright a mulher dele, Lucilia Lins, e dois filhos, Verônica e Felipe. O piloto da aeronave era Jorge Lang Filho, de 56 anos, considerado muito experiente pelos colegas.

Fontes do Corpo de Bombeiros informam que entre os outros ocupantes da aeronave estavam quatro crianças, um dos gerentes da rede hoteleira Club Med, um alto executivo da Honda, cuja identidade ainda é desconhecida, além do co-piloto e de uma aeromoça. A aeronáutica ainda não divulgou a lista oficial.

A primeira esposa de Roger Whrigt também morreu em um acidente aéreo. O primeiro acidente da TAM em São Paulo, com o Fokker 100, voo 402, há 13 anos.

O Aeroporto Terravista é dedicado exclusivamente ao atendimento de aeronaves executivas. A pista tem 1.500 metros e é exclusiva para proprietários das casas do condomínio e clientes do campo de golf.

O local da queda da aeronave é, segundo o Corpo de Bombeiros de Porto Seguro, de mata fechada e de difícil acesso.

A Aeronáutica informa que vai investigar as causas do acidente. Uma equipe já decolou do Recife - onde está localizado o setor de Buscas e Salvamentos do Cindacta 3 - em direção ao local.

Assista a um rasante realizado pela aeronave acidentada:



Fontes: Agência Estado / G1 / Terra / Jornal da Globo / O Povo - Última atualização às 02:08 de 23/05/09

Acesso Wi-Fi durante o voo é um desejo dos passageiros, diz pesquisa

A capacidade de se manter conectado via Wi-Fi durante os voos é o maior desejo tecnológico das pessoas que utilizam aviões com frequência, concluiu uma pesquisa conjunta feita pela American Airlines e a HP.

Entre os que viajam a negócios, mais de 47% disseram que a internet sem fios é o recurso mais importante do aeroporto, superando itens como alimentação por uma diferença de quase 30 pontos percentuais.

O levantamento entrevistou aproximadamente 1.580 pessoas que fazem mais de 20 viagens aéreas por ano em três ou mais companhias aéreas.

Por outro lado, a maior reclamação (67,7% das opiniões) envolveu a falta de energia para usar o computador portátil. Baterias descarregadas foram citadas por 41,4% dos entrevistados, e 26,3% se queixaram da falta de tomadas para plugar o dispositivo.

“Os executivos esperam ter opções de conectividade e veem isso como uma necessidade, não como um luxo”, comentou Carol Hess-Nickels, diretora de marketing da unidade de notebooks da HP.

Caso o Wi-Fi estivesse disponível a bordo, 70,5% das pessoas escolheriam o notebook para trabalhar, enquanto os celulares (com a função telefone desligada) tiveram 19,8% da preferência.

No início deste ano, a American Airlines completou a fase de testes de um serviço de internet durante o voo chamado de Gogo. Mais de 300 aeronaves usadas em rotas domésticas receberão a tecnologia nos próximos dois anos.

Fonte: WNews - Imagem: profpisco.com

Aeroporto de Vitória (ES) ampliará saguão de passageiros

Saguão do Aeroporto de Vitória na véspera de Natal de 2008

Segundo notícia publicada hoje pelo jornal capixaba A Gazeta, a Infraero vai investir mais de R$ 3 milhões na ampliação do saguão de passageiros do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória. A medida chega para melhorar – provisoriamente – os atuais dois módulos operacionais do local, já que as obras de modernização do terminal aéreo estão paradas.

Uma das causas para o atraso na reforma é a rescisão de contrato com o consórcio responsável pelas obras. Finalizado o processo burocrático, a Infraero promete terminar o projeto até março de 2012, que será retomada em junho do ano que vem. A licitação para contratar a empresa que fará os projetos que faltam será realizada até setembro.

A ampliação dos módulos começa em 15 de agosto, com previsão de conclusão em 15 de setembro. O benefício represetará um ganho de 2.250 m2 de área. Entre as mudanças estão a instalação de duas novas esteiras para bagagens.

Fonte: Renê Castro (Panrotas) - Foto: Guido Nunes

Webjet terá voo entre Recife e Salvador

Depois da apresentação dos novos voos entre Recife e São Paulo, a direção da Webjet confirma que a empresa continuará com novidades em suas operações a partir do aeroporto internacional dos Guararapes, no incremento da sua malha para a região Nordeste que está com uma série de novidades.

A próxima será um vôo direto entre Recife e Salvador, unindo as duas principais capitais da região a partir do próximo mês. A noticia foi dada com exclusividade pelo presidente Wagner Ferreira, que ao lado de diretores da empresa, está desde ontem na capital pernambucana.

Wagner também confirmou que mais dois aviões da série Boeing 737-300 estarão na frota da companhia a partir da metade de junho, aumentando para 16 o número de equipamentos da empresa em sua malha doméstica nacional.

Fonte: Antonio Euryco (Brasilturis)

Rio Quente (GO) terá fretamentos da Azul em junho

O Rio Quente Resorts (GO) e a Azul Linhas Aéreas firmaram uma parceria para a realização de voos fretados para Caldas Novas a partir do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas.

Os fretamentos começam em 28 de junho próximo com pacotes promocionais de sete noites para as férias de julho. Mais detalhes sobre a ação serão anunciados no próximo dia 26.

Fonte: Felipe Niemeyer

Aeroporto de Umuarama (PR) está sendo preparado para receber vôos comerciais

Uma equipe de funcionários da Secretaria de Serviços Públicos e Rodoviários mantém ritmo acelerado para aprontar o aeroporto municipal Orlando de Carvalho que receberá, dentro de pouco tempo, a vistoria da Agência Nacional da Aviação Civil (ANAC). Os técnicos da agência vão avaliar se o terminal aeroviário oferece condições adequadas para receber linha regular de vôos, uma das mais antigas reivindicações de autoridades e lideranças políticas, classistas e empresariais de Umuarama.

Entusiasmado com a possibilidade de a Sol Linhas Aéreas passar a operar no aeroporto local, o prefeito Moacir Silva tem acompanhado pessoalmente a realização dos serviços de limpeza, terraplanagem, construção de calçada para pedestre ao longo do acesso para a rodovia, rampa para deficientes físicos, instalação de portão eletrônico, combate à erosão e outras tarefas. “Uma linha aérea ligando Umuarama à capital do Estado e outras cidades é mais do que uma necessidade”, reconhece Moacir.

Na opinião do chefe do Executivo, o restabelecimento de linha regular de vôo faz parte do amplo projeto de desenvolvimento, cuja engrenagem começa a se movimentar. “O mecanismo da máquina pública nem sempre gira no ritmo que desejamos, mas não estamos medindo esforços para alcançar os objetivos a que nos propomos. Um deles é a proposta de resgatar para Umuarama a sua posição de polo regional, com postura vanguardista no noroeste do Paraná”, garante Moacir Silva.

O prefeito informou, ainda, que para o aeroporto receber a aprovação da ANAC, além dos serviços de benfeitorias que estão sendo realizados é preciso a elaboração de Plano de Emergência Aeronáutica em Aeródromo (PEAA), Plano Básico Específico de Zoneamento de Ruído (PBZR), Plano de Combate a Incêncio (PCI), Plano de Segurança Aeroportuária (PSA) e Plano Diretor de Zoneamento do Aeroporto (ZPA). Esse triplo de trabalho é feito por empresa especializada, cuja contratação está sendo providenciada, através de processo licitatório.

Fonte: Jornal Umuarama Ilustrado

Helicóptero-robô com câmera pode ser lançado no mercado

O helicóptero-robô desenvolvido independentemente pelos cientistas chineses, que pode voar automaticamente sem controle remoto, está pronto para produção. Os cientistas do Instituto de Automatização de Shenyang, subordinado à Academia de Ciências da China, se dedicaram durante quatro anos a desenvolver dois tipos de helicópteros-robôs.

O modelo maior, com 3m de extensão e 120kg, pode levar uma carga de até 40kg e pode voar por quatro horas a uma velocidade máxima de 100km/h. O menor, de 40kg, pode transportar uma carga de até 15kg e pode voar a uma velocidade máxima de 70km/h.

Equipado com uma câmera, o robô pode ficar parado no ar para colher imagens aéreas, além de procurar ou seguir um alvo automaticamente. O projeto do robô foi estabelecido pelo governo central chinês em 2006 e está na lista de importantes projetos de pesquisa nacionais, devido a sua função na coleta de informações e no transporte de cargas em condições duras, como terremotos ou vazamento de gás venenoso. O robô também pode ser utilizado para pulverização de pesticidas.

Fonte: Agência Xinhua via Terra

Vitória terá aeroporto provisório

A partir de dezembro próximo, os usuários do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória, terão um pouco mais de conforto com a implantação de dois módulos operacionais provisórios. A Infraero decidiu, enquanto não retoma as obras de modernização do terminal aéreo na Capital, investir cerca de R$ 3 milhões na ampliação das salas de embarque e desembarque. As obras serão iniciadas em agosto e concluídas em dezembro.

Enquanto tenta criar condições para minimizar o desconforto dos usuários, a direção da Infraero começa a dar os primeiros passos para a retomada das obras que, de acordo com o novo cronograma, estarão concluídas até março de 2012. A rescisão amigável do contrato com o consórcio será assinada no próximo dia 29. A partir daí, a Infraero poderá iniciar os procedimentos necessários para a retomada do projeto.

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A decisão da Infraero foi comunicada ao senador Renato Casagrande, no início da noite de ontem. Na última sexta-feira, na reunião da bancada federal com o vice-presidente da República, José Alencar, os parlamentares solicitaram seu apoio para agilizar a assinatura do documento. Alencar, segundo Casagrande, ligou para o ministro da Defesa, Nelson Jobim, que prometeu a oficialização do rompimento contratual para este mês.

A retomada das obras das duas pistas está prevista para junho do próximo ano. E a conclusão do novo terminal de passageiros está programada para março de 2012, quando todo o projeto deverá estar executado. "Serão feitas duas licitações, uma para a conclusão das pistas e outra para a construção do novo terminal de passageiros", explicou o senador Casagrande.

Com a divulgação do novo cronograma, voltam as esperanças de que a obra seja retomada e concluída. "Surgiu uma luz, mas não significa que tudo esteja resolvido", desabafou o senador. Ele disse estar ainda desconfortável diante de tanto "constrangimento" que a situação lhe causou. Casagrande tem acompanhado de perto, em Brasília, as negociações entre o governo do Estado, o consórcio e a Infraero.

A divulgação do cronograma, destacou, é uma sinalização de que a nova diretoria da Infraero está interessada em retomar e concluir a obra. "Hoje estou feliz, mas ao mesmo tempo desconfiado", disse. O senador contou que pretende, juntamente com os demais integrantes da bancada, acompanhar todos os passos da obra.

Alternativa

A ampliação provisória das salas de embarque e de desembarque, cujas obras a Infraero fará até dezembro, vai contribuir para reduzir o desconforto dos usuários do aeroporto da Capital, destaca o senador. A mesma alternativa foi utilizada no Aeroporto Internacional de Florianópolis, até que a ampliação do terminal fosse concluída.

"Estamos tão acostumados a ser maltratados que muitos poderão achar que esta será uma boa obra. Mas tem que fica claro que é uma solução provisória, uma maquiagem que vai durar até a conclusão do projeto de ampliação do aeroporto, prevista para 2012", explicou o senador.

Obras do Aeroporto - clique na imagem para ampliá-la

Nova área - Chegadas e partidas

Os módulos operacionais provisórios ampliarão a área dos usuários no aeroporto. Será aumentada a sala de embarque (quadrado verde à esquerda) e também a sala de desembarque (quadrado verde à direita), que terá mais duas esteiras para bagagens.

Lula e aeroporto

Visita

Em fevereiro de 2005, o presidente Lula em visita ao Estado, prometeu que as obras estariam concluídas até dezembro de 2007.

Rescisão

Em 2008, no entanto, após vários indícios de superfaturamento na obra do terminal, o presidente da República determinou a rescisão do contrato entre Infraero e empreiteiras, depois de esgotadas todas as tentativas de acordo.

Novo cronograma

Rescisão

A Infraero assinará no próximo dia 29 a rescisão amigável do contrato com o consórcio contratado para a obra.

Fases

A retomada da obra será feita em duas etapas, em diferentes processos licitatórios para atender às exigências do Tribunal de Contas da União.

Conclusão

O término de todas as etapas da obra está programado para março de 2012.

Projetos

A licitação para contratar a empresa que fará os projetos executivos que faltam será realizada até setembro e os projetos deverão estar concluídos até fevereiro de 2010

Pistas

Entre março e junho de 2010 será feita a licitação para escolher a empresa que concluirá as pistas. As obras serão feitas entre junho de 2010 e julho de 2011.

Terminal

A licitação e a elaboração do projeto executivo do novo terminal de passageiros serão feitas no período entre junho deste ano e abril de 2010. E as obras começarão em setembro de 2010 e terminarão em fevereiro de 2012.

Memória

Início

O contrato para as obras de ampliação do aeroporto foi assinado em dezembro de 2004.

Dinheiro

Em maio de 2005, o repasse de dinheiro foi reduzido e o ritmo das obras também ficou lento. O desconforto dos passageiros continua: o terminal opera acima de sua capacidade instalada de 560 mil passageiros/ano.

TCU

Em julho de 2006 o Tribunal de Contas da União fiscalizou as obras e constatou várias irregularidades.

Parou

Em abril de 2006, por conta da exigências do TCU as obras foram paralisadas e retomadas em ritmo lento somente em dezembro do mesmo ano.

Determinação

As obras foram novamente paralisadas em julho de 2008, quando o presidente Lula determinou à Infraero a rescisão do contrato.

Reações

"Depois de tantos problemas, agora temos o um novo cronograma divulgado pela Infraero, que cria nova expectativa de conclusão da obra do aeroporto"
Renato Casagrande Senador

Dinheiro que foi...

R$ 337,4 milhões

É o valor do contrato original do aeroporto. Em maio de 2006, as obras tiveram o ritmo reduzido, pelo atraso no repasse de dinheiro. Dos R$ 148 milhões previstos naquele ano, apenas R$ 20 milhões foram liberados. Em setembro do mesmo ano, o TCU divulgou um relatório que apontava várias irregularidades na obra, entre elas, superfaturamento de R$ 50,5 milhões.

... jogado fora

10 meses sem obras

É o tempo que o Aeroporto de Vitória está sem obras, desde 18 de julho do ano passado, quando o TCU mandou suspender o pagamento ao consórcio que tocava a construção. O ritmo das obras já vinha lento desde 2007, quando elas foram paralisadas pela primeira vez, em 24 de abril, e depois retomadas em novembro.

Fonte: Rita Bridi (Gazeta Online)

PM do Rio compra mais um helicóptero blindado

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Este é o helicóptero Huey II, fabricado pela empresa Bell. Ele está sendo comprado pela Secretaria de Segurança do Rio para ser utilizado nas operações da Polícia Militar. A aeronave blindada da PM custou R$ 12 milhões, pagos com recursos do Ministério da Justiça. O modelo pesa 3,5 toneladas e é semelhante ao adquirido pela Polícia Civil, em outubro de 2008.

O equipamento é uma versão atualizada do UH-1H, utilizado pelos Estados Unidos na Guerra do Vietnã. Pode transportar 12 pessoas e macas para socorro de vítimas. Sua blindagem de 240 kg suporta até tiros de metralhadora ponto 30. O Huey II da PM chegará ao Rio em outubro deste ano.

Fonte: Extra Online

Fortaleza receberá voos diretos de Buenos Aires e de Atlanta

Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza

O Governo do Estado anuncia ações promocionais para divulgar o turismo local e consegue fechar voo direto para dois destinos internacionais. A TAP vai inaugurar voos para Rússia, Polônia e Finlândia, países onde a Setur já desenvolve promoções para atrair turistas

O turista internacional está na mira da Secretaria do Turismo do Ceará (Setur-CE). Resultado do interesse, dentre outros, é o voo charter (fretado) direto de Buenos Aires (Argentina) para Fortaleza que será retomado. O trecho aéreo está previsto para ocorrer pelo menos uma vez por semana a partir do início de dezembro, através da Gol Linhas Aéreas, conforme informou ontem o titular da Setur, Bismarck Maia. O acordo já está fechado e tem validade de um ano.

Um grupo de operadores de turismo, em parceria com o Beach Park, vai acompanhar uma comitiva do Governo do Estado a Argentina dia 27 para lançar a campanha para o verão e reforçar o resgate dos charters à Fortaleza. “Neste segundo semestre, vamos incentivar o destino Buenos Aires-Fortaleza, com voos Fortaleza-São Paulo-Buenos Aires, para potencializar os charters diretos da argentina”, disse Maia.

O secretário anunciou ainda que o voo da Delta Air Lines, que está partindo de Recife (PE), com conexão em Fortaleza, agora será direto à capital cearense já nestas férias. De 1º de julho até 15 de agosto (alta estação), serão ofertados três voos semanais Atlanta-Fortaleza-Atlanta. “É um novo destino para a Delta. Na baixa estação, a frequência se reduz para dois voos semanais que passam a ser quatro (semanais) na alta estação do fim do ano”,
comentou.

O investimento do Governo do Estado fora do País vai além das Américas. Estão previstos sete workshops na Europa. Entre as cidade que irão conhecer o Ceará como destino turístico estão Moscou, na Rússia (2 de junho), Varsóvia, na Polônia (4 de junho) e Helsinque, na Finlândia (10 de junho). Os turistas europeus poderão chegar a Fortaleza apenas com uma conexão em Lisboa. A Transportes Aéreos Portugueses irá lançar no mesmo período dos workshops um voo direto às três cidades.

Maior crescimento

Os dados apresentados pela Setur sobre os resultados do turismo no Ceará foram positivos. No que se refere ao desembarque de passageiros através dos aeroportos no Nordeste, o Ceará figura na terceira colocação, atrás de Pernambuco e Bahia. Mas o Estado obteve o maior crescimento da Região no primeiro quadrimestre do ano, com 9,7%. Isso é quase o dobro do segundo que mais cresceu, a Paraíba (5,8%).

A receita turística direta do Estado do Ceará nos quatro primeiro meses de 2009 cresceu 9,9% sobre os mesmos meses do ano passado. A taxa de ocupação hoteleira chegou a 62,3%, isso representa 6,5% a mais que o mesmo período de 2008.

E-MAIS

> A possibilidade de Fortaleza ser uma das sedes da Copa do Mundo em 2014 traz grandes responsabilidades ao Governo do Estado, ainda mais agora com os estragos deixados pelo excesso de chuvas nas vias da Capital. O secretário de Turismo, Bismark Maia, garantiu que haverá um esforço em conjunto com a Prefeitura de Fortaleza para preparar a melhor infraestrutura de mobilidade urbana.

> Outro desafio que os entes públicos deverão enfrentar para receber o turista internacional é a melhora nos serviços. Maia cobrou da iniciativa privada (hotéis, restaurantes, sistema de táxi, etc) um investimento para formar, capacitar e especializar os serviços no Estado.

> Bismarck Maia recebeu ontem o projeto do estudo para a licitação do Aeroporto de Jericoacoara, que deve acontecer até agosto.

Fonte: Andreh Jonathas (O Povo Online) - Foto: Revista Flap

Problemas também fora do Aeroporto Santos Dumont

O acréscimo de cem novos voos está causando problemas não só dentro do Aeroporto Santos Dumont - onde passageiros têm enfrentado esperas de mais de 50 minutos para embarcar -, como do lado de fora também. Quem tenta estacionar seu carro sofre para encontrar um lugar. Nesta quinta-feira, veículos de três cooperativas de táxis - Transcoopass, Cootramo e Santos Dumont - ocupavam quase que 100% das vagas em volta da Praça Senador Salgado Filho, em frente ao aeroporto. O motorista que procurasse o estacionamento da Central Park, prestadora de serviços da Infraero, que oferece 1.700 vagas, também enfrentava dificuldades.

Problemas nas imediações do Aeroporto Santos Dumont. Mendigos na praça em frente ao aeroporto

Taxistas dizem que, por causa do maior movimento no Santos Dumont, houve migração de profissionais que antes trabalhavam no Aeroporto Internacional Tom Jobim.

Mas não é apenas a falta de vagas que motiva críticas de quem procura o Santos Dumont. Passageiros, entre eles turistas, ficam impressionados com o abandono da Praça Senador Salgado Filho. Ali, podiam ser vistos nesta quinta mendigos dentro do chafariz desativado, além de lixo em vários pontos.

Veja mais fotos dos problemas no entorno do Santos Dumont

Fonte: O Globo - Foto Marco Antonio Cavalcanti (Agência O Globo)

Sol Linhas Aéreas abre Centro de Operações no Paraná

Ontem (quinta, dia 28) a Sol Linhas Aéreas inaugurou junto ao Aeroporto Municipal de Cascavel, no Paraná, o Centro de Operações que inclui um hangar, oficinas de manutenção e sede administrativa. Segundo o presidente da aérea, Marcos Solano Vale, a construção demandou investimento superior a R$ 1 milhão, com recurso próprio. “Esperamos iniciar os serviços regulares no decorrer do mês de junho”, disse Solano, lembrando que isto “só ocorrerá após a necessária vistoria e homologação dos órgãos responsáveis, como a Anac”.

A Sol vai operar inicialmente com aeronaves turbo-hélice adquiridas junto à Let Aircraft Industries, da República Tcheca. Trata-se do Let 410 para 19 passageiros, além de tripulantes. “É um bimotor de asa alta, desenvolvido especialmente para o transporte de passageiros e cargas. O trem de pouso extremamente robusto permite operações em diferentes pistas, permitindo que a aeronave opere com margem de segurança”, explicou Vale.

“Para o passageiro, a principal característica do avião é o amplo espaço interno (19 metros cúbicos), sendo a cabine bem mais larga e alta do que a de outros aviões de seu porte, como o Bandeirante, Twin Otter, Cessna Caravan, Beech 1900, Islander, Metro e JetStream. O tamanho das janelas e sua asa alta também permitem ao passageiro uma visão panorâmica e privilegiada durante o vôo.”

Em relação às primeiras rotas, explicou o presidente da Sol, “iniciaremos pela rota Cascavel-Curitiba-Foz do Iguaçu-Maringá. Na sequência estenderemos o atendimento a outras cidades do Paraná, de Santa Catarina, do Rio Grande do Sul, de São Paulo e do Mato Grosso do Sul e do Paraguai”.

Fonte: Claudio Schapochnik (Panrotas)

Homem alerta piloto sobre vazamento de combustível durante voo

Bartek Bachleda virou herói para os 300 passageiros do voo da United Airlines de Chicago, Illinois, nos EUA, a Tóquio, no Japão. Ele percebeu uma "fumaça branca" que saía do avião durante o voo, em abril, e alertou o piloto sobre um vazamento de combustível. O piloto realizou um pouso não programado e todos os passageiros saíram ilesos.

Imagem do combustível vazando pela asa capturada pelo Sargento Bachleda pela janela do avião (segundo as agências internacionais)

Segundo reportagem publicada nesta sexta-feira pela rede CNN, Bachleda percebeu a "fumaça" no lado esquerdo do Boeing 747-400 na decolagem e estranhou que ela continuava depois do avião subir a 30 mil pés. Como participa do esquadrão de reabastecimento das aeronaves da Força Aérea dos EUA, ele logo reparou que era um vazamento.

Ele filmou o que classificou como uma fumaça branca de sua cadeira, na janela do lado esquerdo do avião e alertou uma aeromoça.

"Eu decidi que se o capitão não soubesse disso antes de nós voarmos sobre o oceano, e nós estamos vazando essa quantidade de combustível, ia ser um dia ruim", disse Bachleda.

O Sargento Bartek Bachleda

Bachleda estimou que o avião, com capacidade para 373.000 libras de combustível, estava perdendo cerca de 6.000 libras por hora.

A aeromoça alertou o piloto e a tripulação. Segundo um porta-voz da United Airlines, Jeff Kovick, a tripulação já sabia da situação e considerava como agir quando Bachleda fez o alerta.

O avião pousou de maneira segura em São Francisco, na Califórnia.

Fonte: Folha Online / CNN

Nenê Constantino continua foragido

Os advogados dizem que ele deve se apresentar ainda hoje à Justiça. Antes, vão tentar um habeas corpus. O empresário é apontado como mandante de duas mortes em 2001.


Uma equipe da Polícia Civil do Distrito Federal está em São Paulo em busca do empresário, onde, de acordo com o advogado Hermano Camargo, ele estaria fazendo um tratamento de saúde. Entretanto, o advogado não soube dizer qual a doença, tampouco soube indicar o hospital.

O advogado informou que entra hoje com um pedido de habeas corpus para o empresário. Dependendo do resultado do pedido e se estiver em condições, Constantino se apresentará à Justiça ainda hoje. Hermano afirma que Constantino está ciente do pedido de prisão.

Fonte: DFTV / Bom Dia DF (TV Globo)

Nasa adia retorno do ônibus espacial Atlantis por causa do mau tempo

A Nasa, agência espacial norte-americana, decidiu adiar o retorno do ônibus espacial Atlantis, com os tripulantes que executaram o conserto do Hubble nos últimos dias, devido ao mau tempo. Havia dois horários possíveis para o pouso na manhã desta sexta-feira (22), mas a equipe responsável pela operação achou que seria mais seguro deixar a volta para este sábado de manhã.

O telescópio Hubble, com baterias recarregadas e novos instrumentos, foi recolocado em órbita nesta terça-feira (19), após uma arriscada missão, de US$ 220 milhões, que fará o equipamento funcionar por pelo menos mais cinco anos. Para realizar os trabalhos, o Atlantis atingiu uma órbita muito acima da faixa na qual fica posicionada a ISS (Estação Espacial Internacional, em inglês).

Caso ocorra algum imprevisto, o "Atlantis" pode tentar descer na base Edwards da Força Aérea, na Califórnia. As opções de aterrissagem para o domingo incluem Flórida, Califórnia e Novo México.

O sucesso da missão foi comemorado na quinta-feira pelo presidente americano, Barack Obama, em uma comunicação com o comandante Scott Altman, a quem transmitiu felicitações. "Estou orgulhoso do que conseguiram. Esta missão de conserto no espaço proporcionou um exemplo maravilhoso da dedicação e do compromisso com a prospecção que representa os Estados Unidos", acrescentou Obama.

Fonte: UOL Ciência e Saúde (com informações da EFE) - Foto: AP

Sobe para 101 número de mortos em acidente aéreo na Indonésia

Subiu para 101 o número de mortos na queda de um avião da Força Aérea da Indonésia, há dois dias, na ilha de Java, enquanto continuam as investigações sobre as causas do acidente.

Entre 101 mortos há 14 crianças, enquanto os feridos se recuperam nos hospitais da província de Java Oriental.

O chefe da comissão parlamentar do Ministério da Defesa, Yusron Ihza Mahendra, culpou o Executivo pela tragédia, por ter reduzido para menos de 10% o total do orçamento para manutenção da frota de aviões da Força Aérea.

O aparelho, um Hércules C-130 da Força Aérea, primeiro se chocou contra várias casas antes de tocar em terra no meio de um arrozal na província de Java Oriental.

A bordo viajavam mais de 100 pessoas, entre elas várias crianças, pois alguns dos ocupantes eram oficiais e soldados que estavam com suas famílias.

Vários moradores da área relataram a rádios locais que escutaram uma forte explosão e que, logo em seguida, uma das asas se desprendeu da aeronave, que então começou a voar baixo sobre um grupo de casas antes de explodir e se partir em dois ao cair no meio do arrozal.

Os restos carbonizados da fuselagem do aparelho se encontram espalhados por uma enorme área coberta de barro.

As autoridades inicialmente descartaram a meteorologia como causa do acidente, mas o chefe das Forças Armadas, general Djoko Santoso, comentou que havia um pouco de neblina na região, e que aconteceu uma leve mudança de temperatura.

Já o ministro da Defesa indonésio, Juwono Sudarsono, lamentou que o orçamento de seu departamento seja insuficiente para garantir uma manutenção adequada de sua frota de aviões.

Sudarsono disse que vai deixar em terra todos os Hércules C-130 da Força Aérea, caso seja demonstrado que o acidente aconteceu devido a uma falha mecânica ou técnica do aparelho.

Há uma semana, a chefia da Força Aérea indonésia ordenou a inspeção de todos os aviões da frota de Hércules C-130, depois de um deles sofrer um acidente em um aeroporto da remota região de Papua sem o trem de aterrissagem traseiro.

Já há quase 20 anos, a Aeronáutica da Indonésia sofre com a falta de recursos financeiros e de peças de reposição. Tanto os altos comandantes, quanto o Governo, admitem que é necessário um forte investimento para modernizar sua obsoleta frota.

Uma fonte militar revelou que o Hércules que caiu está em atividade desde a década de 70.

A maioria dos aviões deste modelo, muitos de segunda mão, foi adquirida entre 1960 e 1975.

Fonte: EFE via G1 - Foto: AFP - Mapa: Arte (G1)

Austrália testa novo supersônico

Imagem liberada hoje pelo Departamento de Defesa da Austrália mostra teste de lançamento de um avião supersônico. A tecnologia deste veículo foi desenvolvida por cientistas australianos e norte-americanos, que disseram que a velocidade dele pode ser cinco vezes superior à velocidade do som.

Foto: AFP via UOL Notícia

Avião militar com 2 a bordo cai no sul da Califórnia. Piloto morre.

Um T-38 Talon semelhante ao acidentado - clique na foto para ampliá-la

Um avião militar de treinamento com dois soldados a bordo caiu nesta quinta-feira (21) ao norte da Base Edwards da Força Aérea dos Estados Unidos, no deserto do Mojave, na Califórnia, como informou o Departamento de Defesa.

O acidente aconteceu por volta das 13h15 (17h15, Brasília). O piloto de testes da base, Capitão Mark P. Graziano, 30, foi encontrado morto no local e o Major Lee V. Jones, um navegador sênior, que conseguiu se ejetar do avião, foi levado em condição estável para um hospital em Bakersfield.

"No momento do acidente, se tratava de um voo de teste em uma missão de treinamento. Uma equipe de oficiais investigará o ocorrido", informou um comunicado militar.

A aeronave acidentada era um T-38 Talon, um avião de dois lugares de velocidade supersônica que entrou em serviço em 1961 e desde então serviu para treinar milhares de pilotos de combate americanos.

O modelo é também usado pela Nasa (agência espacial americana) para treinamento de astronautas.

Em 6 de maio, dois marines morreram na queda do helicóptero em que viajavam em San Diego, no sul da Califórnia.

Em 25 de março, um caça F-22 se acidentou no deserto do Mojave, perto da base Edwards, em outra missão de treinamento.

Fontes: EFE via Gazeta Online / AP - Foto: Ellis Neel (AP/Alamgoordo Daily News)- Atualizado em 22/05 às 09:42 hs.

Gol investe em abertura de lojas no exterior

A Gol Linhas Aéreas Inteligentes inaugurou ontem um ponto-de-venda em Assunção, no Paraguai. A inauguração faz parte da estratégia da empresa, que decidiu investir na abertura de lojas no exterior. A empresa informou que abrirá nos próximos meses lojas em Buenos Aires, Córdoba e Rosário (Argentina), Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Santiago (Chile), Lima (Peru) e Montevidéu (Uruguai), além de pontos-de-venda em Cochabamba e La Paz (Bolívia). Em Bogotá (Colômbia) e Caracas (Venezuela), destinos operados pela Varig, as lojas já existentes serão reformuladas e mudarão de endereço.

A companhia informou que em alguns mercados irá entrar com representantes de vendas terceirizados que irão trabalhar com as agências de viagem e os clientes finais, modelo de negócio esse que se assemelha ao das franquias da Gollog, a unidade de negócios de cargas da companhia. O custo da montagem e a manutenção das lojas ficará a cargo do terceirizado, que atuará em consonância com as normas e diretrizes da Gol.

Fonte: Agência Estado via Abril.com

Embraer assina contrato para venda de 20 aviões a empresa argentina e anuncia que fará aviões no país vizinho

O governo da Argentina assinou contrato com a Embraer para a compra de 20 aviões E190, com financiamento de US$ 585 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (Bndes), os quais representam 85% do valor total da operação.

Segundo nota distribuída pela empresa, o início das entregas está previsto para o primeiro semestre do próximo ano. O contrato só será efetivado após o cumprimento de alguns requisitos, o que deve acontecer em até dois meses. A Embraer não esclareceu que requisitos são esses.

Os avições serão vendidos na configuração que comporta 96 passageiros, com telas de vídeo individuais nas poltronas. A autonomia de voo é de 4.400 km.

Os aviões serão para a reestatizada Aerolíneas Argentinas e Austral, que pertencia ao grupo espanhol Marsans até o final do ano passado. A fábrica de aviões argentina também se encontra em processo de reestatização depois de passar os últimos 10 anos nas mãos da norte-americana Lockheed Martin. Um convênio de cooperação técnica entre a Embraer e a fábrica militar de aviões, assinado em 2008, deu início à troca de informações entre os técnicos dos dois países.

Na mesma quinta-feira (21) foi assinado acordo para que a empresa aeronáutica brasileira produza peças destas aeronaves na Fábrica Militar de Aviões da cidade argentina de Córdoba, também chamada de Área Material Córdoba. A idéia é que todos os aviões sejam entregues até 2010.

Segundo o secretário de Transportes da Argentina, Ricardo Jaime, a assinatura dos dois acordos (o da compra e o da fabricação das peças) deve acontecer simultaneamente com a presença da presidente Cristina Kirchner.

Desenhada pelo Ministério de Defesa, a estratégia argentina é de se associar não só à Embraer, mas também com a chilena Enaer, para desenvolver a indústria aeronáutica local. Por meio de um dos contratos que será assinado, a Embraer desenvolverá vários projetos na fábrica de Córdoba, inclusive na capacitação de pilotos e técnicos para lidar com as novas aeronaves da frota da Aerolíneas, o que reduzirá os custos da estatal argentina. "O importante é que a manutenção e a capacitação (de pilotos e técnicos) sejam feitos na Argentina. Hoje não se pode nem pintar um avião no país. Toda a capacidade instalada que a Argentina tinha foi se perdendo e temos que recuperá-la", afirmou Jaime, defendendo a associação entre a Embraer e a fábrica argentina.

Na última quarta-feira (20), a Câmara dos Deputados aprovou projeto de lei que autoriza o estado argentino a comprar as ações da Lockheed Martin na sociedade que tem a concessão da fábrica. Para concretizar a operação, o governo vai desembolsar cerca de US$ 27 milhões, segundo fontes do setor.

A Fábrica Militar de Aviões de Córdoba tem 1.100 empregados e foi privatizada durante o Governo de Carlos Menem (de 1989 a 1999).

Fontes: UOL Economia / Monitor Mercantil

Câmara autoriza uso de cota para viagem internacional

A Mesa da Câmara recuou e decidiu liberar as viagens internacionais dos deputados pagas pela Casa. A permissão foi incluída no ato da Mesa que criou o "cotão", a verba para o exercício da atividade parlamentar, assinado hoje e que deverá ser publicado no Diário da Câmara de amanhã. Em reação aos escândalos do uso de passagens aéreas para parentes, a Mesa da Câmara baixou um ato em abril passado permitindo o uso dos recursos apenas no território nacional.

O texto do ato estabelece que o deputado poderá usar a cota para pagar passagem, hospedagem, alimentação, aluguel de carro e demais despesas com a viagem ao exterior, desde que autorizado previamente pelo terceiro secretário da Mesa, no caso de passagens, e pelo presidente da Casa, para o pagamento das outras despesas. Para isso, o deputado terá de justificar a viagem como "interesse do mandato parlamentar".

Essa classificação não inclui as missões oficiais. Quando o deputado viaja representando a Casa, as despesas de passagem, alimentação e hospedagem são por conta da Câmara e não na cota parlamentar. A nova sistemática entrará em vigor no dia 1º de julho. Todas as despesas realizadas pelos deputados deverão ser divulgadas na internet na página da Câmara. Os gastos dos deputados serão ressarcidos com a apresentação de notas fiscais e recibos.

Fonte: Denise Madueño (Agência Estado)

Polícia está à procura do fundador da GOL para prendê-lo

Sócio-fundador da empresa aérea Gol é suspeito de dois assassinatos.

Advogados dizem que ele é inocente e que trata da saúde em São Paulo.

A Polícia do Distrito Federal está à procura do empresário Nenê Constantino, 78 anos de idade, fundador da GOL e da Viação Planeta (na foto acima, agredindo o repórter fotográfico Alan Marques, do jornal Folha de S.Paulo). Foi expedida ordem judicial de prisão contra ele, acusado de ter encomendado a morte de Márcio Leonardo de Souza Brito, 27 anos.

Souza Brito liderava um grupo de cerca de 100 pessoas que ocupou um terreno na cidade-satélite de Taguatinga onde funcionara uma garagem de ônibus da Planeta. Ele foi morto com três tiros no dia 12 de outubro de 2001.

Em dezembro último, junto com Nenê, foram indiciados dois ex-motoristas dele, João Alcides Miranda, 61 anos, e Vanderlei Batista da Silva, 67 anos.

Nenê está escondido em São Paulo, segundo uma fonte da Polícia Civil.

Recorde o caso em: Nenê Constantino, dono da GOL, é indiciado por homicídio

Recorde o caso em: Empresário tenta agredir fotógrafo ao chegar para depor

Recorde o caso em: Pela segunda vez, dono da GOL, é indiciado por homicídio

Victor Foresti, genro e sócio de Nenê no grupo Planeta — o maior conglomerado de transportes urbanos da capital da República, e m ais os motoristas aposentados João Alcides Miranda, 61, e Vanderlei Batista Silva, 67, foram presos pela polícia esta tarde.

Uma equipe da Polícia Civil voou a São Paulo para tentar prender Nenê.

Fontes: Blog do Noblat / G1 / O Globo - Fotos: Wilson Dias (ABR)

Nota do Autor:

Os links "Recorde o caso em:" foram alterados em relação à postagem no Blog do Noblat, pois os mesmos direcionavam para páginas de "O Globo" com acesso restrito à assinantes do Jornal.

Programas de milhagens oferecem novos destinos

Na guerra das companhias aéreas, os programas de milhagem são um bom jeito de fisgar clientes e fidelizá-los. Cientes disso, a TAM, a Gol e a OceanAir estão com novidades.

A TAM entrou no fim do ano passado na rede Star Alliance, que é a mais antiga aliança entre companhias aéreas do mundo. Com a entrada da companhia brasileira, quem acumular pontos no cartão Fidelidade já pode viajar em outras cinco companhias -United Airlines, TAP, Lufthansa, LAN e Air Canada.

Para a empresária Maria Fernanda Oliveira, 44, que tem o cartão Fidelidade há dez anos, é uma boa notícia. "Esses acordos ampliam o número de destinos que a gente pode visitar usando os pontos", diz.

Até o fim de 2010, quando a aliança deve ser completada, serão mais de 20 companhias associadas à TAM.

Em busca dos benefícios

No ano passado, aproximadamente 10% do total de passageiros que optaram pela TAM voaram com bilhetes emitidos pelo sistema de fidelidade, segundo a assessoria de imprensa da empresa.

Desde que o programa existe, já foram distribuídos aproximadamente 7,4 milhões de bilhetes por meio do sistema.

"No começo eu achava estranho. Achava que eu ia entrar no avião e todo mundo ficaria olhando para mim, pensando "olha, essa aí tá viajando de graça'", lembra Maria Fernanda. "Mas não tem nada disso. Todo mundo usa e vai em busca dos benefícios", diz.

Entre eles, a empresária destaca a possibilidade de embarcar antes dos outros passageiros e, em alguns casos, de poder levar mais bagagens.

Mais parcerias

A Gol/Varig acaba de anunciar uma parceria com a Air France/KLM, que tem o Flying Blue como programa de fidelidade. Assim, quem tem o cartão Smiles poderá trocar suas milhas por destinos da Air France/KLM -entre eles, Alemanha, Itália, França, Portugal, Reino Unido, Estados Unidos, Egito e Emirados Árabes.

Os bilhetes-prêmio podem ser marcados para datas a partir do dia 1º de julho.

Além disso, as companhias iniciaram a promoção "Milhas em Dobro". Nela, os participantes do programa Smiles com viagem marcada para datas entre o começo de maio e 30 de junho receberão as milhas voadas pela Gol/Varig e Air France/ KLM em dobro.

Com essa promoção, são necessárias de 2.000 a 4.000 milhas para voar para um destino nacional, enquanto o valor normal é de 10 mil milhas, de acordo com a central de atendimento do Smiles.

Ainda na promoção, uma viagem internacional com destino à América do Sul "custa" 6.000 milhas, e não 10 mil, como costuma ser normalmente.

"De maneira geral, o programa de milhagem está entre os principais fatores que fazem com que uma pessoa escolha uma empresa", afirma Alberto Fajerman, diretor de relações institucionais da Gol.

"Para uma pessoa que viaja bastante, é evidente que ter um programa de passageiro frequente ajuda na hora de decidir a empresa", diz.

Segundo Murilo Barbosa, diretor de marketing da Gol, o programa Smiles está com parcerias em vista. "O Smiles tem planos de realizar parcerias com outras companhias aéreas internacionais, agregando mais valor ao programa", diz.

A OceanAir, que criou o cartão Amigo há dois anos, inicia no dia 1º de julho uma parceria com a Avianca -as duas companhias pertencem ao mesmo grupo. Passageiros que costumam voar pela OceanAir poderão trocar seus pontos por viagens à Europa, Cuba e Nova York, entre outros destinos.

"Com isso, queremos agregar valor à nossa marca", afirma Renato Pascowitch, diretor-executivo da companhia.

Fonte: Luisa Alcantara e Silva (Folha de S.Paulo)

Companhias aéreas aprimoram programas de milhagens

Viajar de graça funciona. A Folha conversou com seis usuários de programas de milhagens. Nenhum deles reclamou de nada.

Também consultada, uma técnica do Procon-SP afirmou que o órgão, um dos principais quando o assunto é defesa do consumidor no Estado de São Paulo, não costuma receber queixas de usuários dos programas de fidelidade.

Grande parte do sucesso está mesmo na funcionalidade. De fato, os passageiros viajam de graça para destinos nacionais e internacionais. Assim como podem conseguir upgrades para a primeira classe ou para a executiva acumulando pontos.

Outra parte está na entrada dos cartões de crédito nos sistemas de milhagem. Graças a eles, praticamente tudo - de um jantar a uma passada para abastecer o carro no posto de gasolina - pode ser transformado em pontos e, consequentemente, em viagens na faixa.

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De mala e cuia

Quem importou a ideia dos programas de fidelização para o Brasil foi a TAM. A companhia criou em 1993 o programa TAM Fidelidade, que possibilitava que clientes que sempre viajassem pela empresa fizessem uma viagem sem pagar. O sistema foi se adaptando e, no ano passado, a TAM anunciou a entrada na rede Star Alliance, que foi a primeira aliança global de companhias aéreas do mundo.

Quando a aliança for finalizada, os passageiros dessa companhia poderão escolher entre 916 destinos em 160 países, operados pelas 21 companhias aéreas da Star Alliance e por três empresas regionais. Por enquanto, quem acumula pontos viajando pela TAM pode voar por outras cinco companhias da Star Alliance.

A Gol/Varig terá, a partir de 1º de julho, 300 destinos em 114 países devido à parceria fechada com a Air France/KLM. Nesta edição, você verá como ser um membro desses e de outros programas, como o da OceanAir, que começa a operar em parceria com a Avianca a partir de 1º de julho, como acumular pontos e como transformá-los em viagens. E há dicas de como evitar dores de cabeça, como planejar uma viagem com pontos e só perceber em cima da hora que a validade deles já era.

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Fonte: Luisa Alcantara e Silva (Folha de S.Paulo - colaborou Priscila Pastre-Rossi) - Imagens: Editoria de Arte (Folha Imagem)

Air France, KLM e Alitalia combinam tarifas

Seguindo o modelo adotado após a fusão da Air France e da KLM e após a oficialização da aliança estratégica entre o Grupo Air France KLM e a Alitalia, as três companhias aéreas anunciam a combinalidade de todas suas tarifas publicáveis para voos de longa distância.

As tarifas públicas da Air France, da KLM e da Alitalia, ou seja, aquelas disponíveis nos sistemas de reservas, passam a ser, na prática, combináveis. Isso significa que o passageiro pode utilizar uma das companhias na viagem de ida e a outra na viagem de volta, somando as meias-tarifas de cada companhia para a composição da tarifa final, com a garantia do melhor preço.

Fonte: Mercado & Eventos

NASA testa maior paraquedas do mundo para nave espacial

Objetivo é garantir que foguetes da nova geração de naves, a Constellation, possam ser reutilizados

O paraquedas de 50 metros e uma tonelada ajuda foguete a descer com suavidade

Engenheiros da Nasa e da indústria aeroespacial completaram com sucesso o primeiro teste dos três paraquedas criados especialmente para o foguete Ares I, um dos veículos que substituirão a frota de ônibus espaciais da agência a partir da próxima década.

Estes são os maiores paraquedas já criados para uso em foguetes, e servem para permitir o resgate e a reutilização de um dos estágios do veículo.

O Ares I é o primeiro foguete do chamado Programa Constellation, e foi projetado para levar ao espaço a cápsula Órion, projetada para carregar astronautas.

Os três paraquedas medem, cada um, 50 metros de diâmetro e pesam uma tonelada. Os três paraquedas abrem-se ao mesmo tempo, gerando o arrasto necessário para desacelerar a descida e permitir um pouso suave do motor do foguete no oceano.

Fonte: estadao.com.br - Foto: NASA

Webjet lança Web-Ponte Rio-São Paulo com passagens a partir de R$ 125

A partir da próxima segunda-feira, dia 25, a Webjet Linhas Aéreas inicia seus voos pela Web-Ponte São Paulo / Rio de Janeiro e vice-versa, entre os aeroportos de Guarulhos e Santos Dumont, no Centro do Rio. Serão quatro voos diários, em horários estratégicos, tanto para os passageiros que viajam a negócios, quanto para aqueles que fazem conexão para as cidades atendidas pela Webjet a partir de São Paulo.

As saídas de São Paulo acontecem às 8h50, 11h20, 14h45 e 18h15, com retorno do aeroporto Santos Dumont às 9h35, 13h17, 15h32 e 16h20. A operação será realizada com Boeings 737-300, com capacidade para 136 passageiros. Os bilhetes para os voos já estão à venda no site da Webjet, e as passagens podem ser adquiridas por valores a partir de R$ 125, por trecho, sem taxas.

Trecho / Horários (saída/chegada)

São Paulo / Rio de Janeiro-SDU

08h50/09h57 11h20/12h32 14h45/15h48 18h15/19h25

Rio de Janeiro-SDU / São Paulo

09h35/10h40 13h17/14h30 15h32/16h40 16h20/17h30

Os passageiros do trajeto contarão com o serviço de bordo diferenciado da Webjet, que inclui sanduíches balanceados e sobremesa, em todos os voos, além do maior espaço do mercado entre as poltronas.

Webjet

Conectando 10 cidades com 14 Boeings 737-300 e com cerca de 80 voos diários, a Webjet Linhas Aéreas conta com 3,94% de participação em 2009, e ocupa a terceira colocação no mercado de aviação doméstico, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Pelo telefone 0300 21 01234 ou pelo site www.webjet.com.br.

Fonte: Portal Fator Brasil

BRA vai indenizar passageiros por atraso em voo durante apagão aéreo

A Justiça do DF continua obrigando as empresas aéreas a se responsabilizarem pelos prejuízos causados aos passageiros devido a atrasos de voos. Desta vez a BRA - Transportes Aéreos Ltda foi condenada pela Sétima Vara Cível de Brasília a pagar indenização por danos morais no valor de R$ 3 mil para dois consumidores. Eles acusam a empresa de descaso e omissão.

O caso aconteceu em 2006, durante a crise dos controladores de voos, momento que ficou conhecido como "apagão aéreo". Os autores do processo compraram passagem para o trecho Goiânia/Brasília, com partida às 18h50, mas só conseguiram embarcar 22h45. Eles contam que, no momento do check-in, a empresa aérea avisou que o voo sofreria atraso por tempo indeterminado. Mesmo assim, afirmam que nenhuma assistência foi prestada aos passageiros, obrigados a aguardar em uma sala pequena, sem assentos suficientes para acomodar a todos.

Em sua defesa, a BRA refuta a alegação de negligência e afirma que o atraso foi causado pela demora da torre de controle do aeroporto de Goiânia em autorizar a decolagem. Eles acusam os autores do processo de aumentarem, em uma hora, o tempo de espera e pedem que sejam condenados por "litigância de má-fé".

Ao decidir a questão, a juíza aplicou o Código de Defesa do Consumidor que obriga o fornecedor de produtos e serviços a responder por danos causados aos consumidores. Para ela, a alegação de "crise aérea" não exime a responsabilidade da empresa, especialmente porque a própria BRA confessou que já sabia sobre o atraso no dia anterior ao voo. "A eventual culpa concorrente de terceiros não isentaria a ré do dever de cuidar dos interesses e da preservação dos direitos de seus passageiros", pondera a magistrada.

Para a juíza, a discussão sobre o tempo do atraso não modifica a situação da empresa. "É fato incontroverso nos autos o atraso do voo BR-1070, controvertendo-se as partes apenas quanto ao horário de decolagem: se às 22h45, conforme afirmado pelos autores, ou se às 21h40, conforme aduzido pela ré, sendo certo que se trata de voo que estava marcado para 18h50", encerra a questão.

A BRA ainda pode recorrer da decisão para a Segunda Instância do Tribunal.

Fonte: TJDFT via ClicaBrasilia.com.br