terça-feira, 29 de dezembro de 2009

TAM quer a classe C, afirma novo presidente

EXPANSÃO

Manter e aumentar o número de clientes das classes A e B, e conquistar os novos e promissores clientes da classe C. Este é o maior desafio de Líbano Miranda Barroso, confirmado nesta segunda-feira pelo Conselho de Administração da TAM como o novo presidente da companhia aérea. O executivo, que está na companhia desde 2004, ocupava interinamente a presidência desde outubro último, em substituição a David Barioni Neto.

- Hoje, nosso mercado de aviação é de 50 milhões de viagens por ano. E pode aumentar em 11 milhões a 12 milhões só com a classe C. Queremos mostrar que é possível e acessível viajar de aviação para essa classe - destacou Barroso.

O novo presidente da TAM acredita que as perspectivas para o setor aéreo brasileiro são as melhores possíveis para os próximos 20 anos. Segundo ele, o Brasil vai viver uma situação de evolução do mercado assim como ocorreu nos anos 60 e 70 nos Estados Unidos, com um aumento do número de pessoas, incluindo as de menor renda, que passam a viajar de avião.

- Existe uma revolução silenciosa no Brasil, que é essa mobilidade da classe C, de mais pessoas migrando para as classe A e B. Tudo isso é um potencial de consumo interessante - destacou Barroso.

O executivo disse esperar que o mercado de aviação doméstica no Brasil cresça duas ou três vezes acima do Produto Interno Bruto (PIB) no próximo ano. Para Líbano Barroso, em 2010, esse crescimento deverá ser entre 10% e 12% no país.

Venda de passagens em até 48 meses

Para abocanhar clientes de menor renda, a TAM está oferecendo a venda de passagens em 48 meses, com linhas de bancos. A companhia pretende ganhar mais clientes para voos internacionais com a entrada em vigor, a partir de abril de 2010, do acordo com a Star Airlines, que dará acesso a 25 companhias aéreas, com voos em 170 países.

Fonte: Ramona Ordoñez (O Globo)

Queda de avião em águas potiguares ainda é um mistério

O comando do 3º Distrito Naval, a Capitania dos Portos e a Força Aérea Brasileira (FAB) ainda não confirmaram a queda de um avião de pequeno porte na costa potiguar, nas proximidades da área do Porto Ilha, município de Areia Branca.

Tripulantes de uma barcaça teriam testemunhado a queda de um bimotor. Há a possibilidade, segundo o comando do 3º Distrito Naval, que as pessoas tenham visto na verdade uma cortina de fumaça que pode não ser, necessariamente, de uma aeronave. O comando revelou que ainda aguarda informações, não descartando hi´pótese da queda.

A Marinha do Brasil não confirmou visualmente a queda do avião, mas está seguindo procedimentos padrão adotado nessas situações.

Fonte: Tribuna do Norte

Brasileiros passam por revista mais rigorosa em voos para os EUA, diz Anac

Toda bagagem de mão está sendo revistada, informa agência.

Passageiros também têm que passar duas vezes por detector de metais.


Cão policial revista bagagem no aeroporto de Los Angeles

Passageiros brasileiros com destino aos Estados Unidos poderão ter que esperar um tempo maior na fila antes de embarcar. Segundo a Agência Nacional de Aviação (Anac), as companhias aereas estão revistando manualmente toda bagagem de mão entre a sala de embarque e as aeronaves. Depois disso, os passageiros ainda têm que ser examinados por meio de bastão detector de metal.

As medidas fazem parte de um pacote de segurança lançado pelo governo dos EUA depois de uma tentativa de explosão de um avião que voava de Amsterdã para Detroit na última sexta-feira (25). As restrições estão sendo impostas em todos os aeroportos internacionais com destino aos Estados Unidos, e mesmo nos aeroportos domésticos dos EUA.

Por conta das revistas mais demoradas, as autoridades norte-americanas pedem que os passageiros com destino aos EUA cheguem aos aeroportos com uma hora a mais de antecedência. No Brasil, isso significa três horas antes da decolagem.

Dentro dos aviões

No interior das aeronaves, as medidas de segurança foram afrouxadas nesta segunda-feira (28). Fontes ligadas ao setor aereo informaram à agência Associated Press que passageiros poderão novamente carregar cobertores, levantar de seus assentos e usar equipamentos eletrônicos no final da viagem.

O governo dos EUA não quis informar oficialmente os detalhes das restrições durante os voos, mas passageiros que desciam dos aviões contaram que as medidas mais duras eram impostas uma hora antes da chegada em solo americano. Os viajantes eram impedidos assistir TV ou ouvir música, acessar a bagagem de mão e usar travesseiros e cobertores.

Passageiros fazem fila para passar por revista em aeroporto de Los Angeles

Segundo fonte ouvida pela AFP, que não quis se identificar, essas regras foram relaxadas nas últimas 24 horas, mas a mudança não foi anunciada oficialmente pelo governo dos EUA.

De acordo com a TSA, órgão dos Estados Unidos responsável pela segurança nos transportes, as restrições podem variar conforme a companhia aérea, e a falta de detalhes sobre isso é proposital. “As medidas [de segurança] foram pensadas para serem imprevisíveis. Por isso, os passageiros não devem esperar ver a mesma coisa em todos os lugares”, informa nota publicada no site da TSA.

Fonte: G1 - Fotos: Nick Ut/AP

EUA revisarão processo de emissão de vistos após atentado fracassado

A secretária de Estado americana, Hillary Clinton, ordenará uma revisão do processo de emissão de vistos para entrada no país após o atentado frustrado contra um voo entre Amsterdã e Detroit no dia de Natal, informou ontem o Departamento de Estado.

"Claramente precisamos revisar todos os nossos procedimentos", disse em um encontro com jornalistas o porta-voz do Departamento de Estado, Ian Kelly, ao referir-se ao processo de emissão e revogação de vistos americanos.

Hillary "solicitará ao Departamento de Estado, principalmente à nossa divisão consular, para que revise todos os nossos processos", declarou Kelly.

No último dia 25, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou explodir um avião da Northwest Airlines que viajava entre Amsterdã e Detroit com 278 pessoas e 11 tripulantes a bordo. Ele está sob custódia federal.

O grupo terrorista Al Qaeda na Península Arábica assumiu hoje a autoria da tentativa de atentado.

Kelly afirmou que o Departamento de Estado cumpriu com suas responsabilidades de compartilhar informação com as agências de segurança nacional sobre Abdulmutallab.

"Fizemos o que tínhamos que fazer" sob as leis que regem a segurança nacional, insistiu.

O porta-voz acrescentou que a embaixada dos EUA em Londres emitiu uma visto de turista para o nigeriano em 16 de junho de 2008 com validade de dois anos.

Segundo o porta-voz, Abdulmutallab já tinha entrado nos EUA anteriormente e não tinha o perfil de uma pessoa que levantasse suspeitas nem demonstrava a intenção de ficar permanentemente no país.

"Não havia nada em sua solicitação nem em nenhuma base de dados que indicasse que ele não deveria receber um visto", explicou.

De acordo com Kelly, Abdulmutallab não levantou suspeitas porque estudava em uma escola respeitável, tinha muitos recursos financeiros e não havia nenhuma informação negativa sobre ele no ano passado.

O porta-voz disse que o Departamento de Estado tem autoridade para revogar vistos quando estão em jogo interesses da política externa dos EUA, como foi o caso de vários diplomatas do Governo de fato de Honduras.

No caso do estudante nigeriano, ressaltou Kelly, a decisão de recomendar a suspensão do visto dependia também dos serviços de inteligência, particularmente do Centro Nacional Contra o Terrorismo (NCTC, na sigla em inglês).

O representante do Departamento de Estado disse que as autoridades americanas recebem diariamente "milhares de dados que nem sempre são completamente precisos" e que, por isso, devem "ser cuidadosos" quando colocam alguém em uma lista de vigilância.

O pai de Abdulmutallab entrou em contato com a embaixada dos EUA na Nigéria em 19 de novembro deste ano para expressar sua preocupação com o extremismo islâmico adotado por seu filho.

Segundo Kelly, o Departamento de Estado comunicou essa informação no dia seguinte e a incluiu em uma base de dados utilizada pelas autoridades americanas encarregadas de conceder vistos no mundo todo.

Essa notificação só incluía dados biográficos do suspeito, assim como o número de seu passaporte e uma breve explicação das declarações do pai, mas não incluía o dado de que o estudante tinha obtido um novo visto em Londres, esclareceu.

Após receber a notificação do Departamento de Estado, foi o NCTC que indicou que a informação era "insuficiente" para determinar se o visto de Abdulmutallab deveria ser suspenso.

O porta-voz não fez comentários sobre os comunicados nos quais a Al Qaeda assumiu a autoria do atentado frustrado.

Fonte: EFE via G1 - Imagem: Reuters

Avião com destino a Barcelos faz pouso de emergência em Manaus


Um avião fretado pela empresa Apuí Táxi Aéreo, modelo Bandeirante, apresentou problemas técnicos durante voo para o município de Barcelos (distante a 405 Km de Manaus). De acordo com o diretor de operações da Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), Manoel Agnelo, a aeronave saiu de Manaus por volta de 14h30 desta segunda-feira (28).

Após decolar do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, o comandante da aeronave informou sobre os problemas técnicos e pediu autorização para retornar a Manaus, por volta de 15h. O avião apresentou pane no motor do lado direito.

A aeronave transportava 13 pessoas e dois tripulantes e pousou às 16h na capital. Todos os passageiros passam bem. Não houve incidente durante o pouso do avião.

Fonte: Portal Amazônia (com informações da Rádio Amazonas-FM)

Avião de pequeno porte cai na costa do RN; FAB ainda não confirma

Localização do município de Areia Branca, no Rio Grande do Norte

Um avião ainda não identificado, aparentando ser apenas de pequeno porte, teria caído tarde desta segunda (28), em alto mar, próximo ao município de Areia Branca (RN). Ainda não se tem informações de quantas pessoas estavam na aeronave e se houve vítimas fatais. A FAB ainda não confirma o acidente.

De acordo com as primeiras informações, o momento da queda do avião foi presenciado por uma embarcação do Porto Ilha, que estava saindo com uma carga de sal de Areia Branca para Macau. A informação foi passada pelo prático Cleodon Bezerra.

Os tripulantes da embarcação acionaram a Marinha. Ainda segundo informações, um rebocador da Petrobras já teria sido enviado para o local para iniciar as buscas e segundo informações colhidas pelo DN Online a Marinha estará enviando outra logo nas primeiras horas da manhã desta terça.

Os dois rebocadores tentarão localizar o avião por meio da caixa preta, que emite uma espécie de mensagens. A capitania dos Portos de Areia Branca também já foi acionada.

Fonte: Diário de Natal (com informações do repórter Luciano Maia, da Gazeta do Oeste)

Marinha só adotará medidas de busca após confirmação da FAB

Força Aérea não admitiu queda de aeronave próximo a Areia Branca até as 22h desta segunda.

Apesar de testemunhas, tripulantes de uma pequena embarcação, apontarem para a queda de um avião de pequeno porte, em alto mar, próximo ao município de Areia Branca, não existe qualquer confirmação do acidente e mais que isso: ações de busca por parte da Marinha.

É o que informa a assessoria de imprensa do comando do 3º Distrito Naval, em Natal. Nenhum reboque ou medida de tentativa de resgate foi empreendida até o momento.

Isso só irá acontecer, destaca a comunicação da corporação, quando a Força Aérea Brasileira (FAB) confirmar o desaparecimento da aeronave. O que não aconteceu até as 22h15.

Fonte: Elaine Vládia (nominuto.com)

Marinha não confirma queda de aeronave

A informação de que um avião de pequeno porte teria caído na costa potiguar, próximo à área do Porto Ilha, município de Areia Branca, não foi confirmada pelo comando do 3º Distrito Naval, Capitania dos Portos e Força Aérea Brasileira até o fechamento desta edição.

Tripulantes de uma barcaça teriam testemunhado a queda de um bimotor. Existe a possibilidade, segundo o comando do 3º Distrito Naval, que as pessoas tenham visto na verdade uma cortina de fumaça que pode não ser necessariamente de uma aeronave.

A Marinha do Brasil não descartou a possibilidade de o acidente ter ocorrido e mantém os procedimentos padronizados para estas situações. Logo que a informação chegou ao Comando do 3º Distrito Naval, uma das medidas foi consultar a Aeronáutica. A FAB não acusou o desaparecimento de qualquer aeronave no espaço aéreo da costa do Rio Grande do Norte.

Um rebocador que está na área do suposto acidente é outra fonte consultada, do qual a Marinha também não obteve confirmação de eventuais destroços. A Capitania dos Portos dispõe de embarcação de prontidão em Natal para enviar ao local, no caso de confirmação do acidente.

A área do suposto acidente é distante cerca de 5 km da praia do Morro Pintado, município de Areia Branca. O alerta chegou até mesmo à delegacia do município de Macau, vizinho a Areia Branca.

Fonte: Tribuna do Norte

Fonte Geral: Fórum Contato Radar - Mapa: Raphael Lorenzeto de Abreu (Wikipédia)

Copiloto naturalizado americano morre após ser atingido por hélice em Manaus

Um piloto naturalizado americano morreu ao desembarcar no Aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus no fim de semana. Ele desceu do avião quando a hélice ainda estava em funcionamento e foi atingido. O acidente aconteceu no dia 25 de dezembro, por volta das 23h.

O corpo do copiloto Rubens Martinez Monina está no Instituto Médico Legal e a família ainda não foi localizada pela Polícia Federal. Ele sofreu choque hemorrágico e traumatismo torácico.

O copiloto recebeu os primeiros atendimentos no aeroporto e foi levado ao hospital João Lúcio, zona Leste, mas não resistiu aos ferimentos e morreu. Ele e mais um piloto vinham de Boa Vista (RR) em aeronave particular e deveriam seguir para Bolívia nesta segunda-feira.

Segundo funcionários, a hélice do avião modelo Sierra 2015 (?), atingiu o rosto e pescoço de Rubens. De acordo com a Infraero ele descumpriu os procedimentos básicos de desembarque.

A Infraero informou que as investigações estão a cargo do Serviço Regional de Investigação de Acidentes da Aeronaútica (Seripa) e da Polícia Federal, que já iniciaram os trabalhos.

Rubens Monina era cubano, naturalizado americano. O consulado de Cubra em Brasília já tomou conhecimento do acidente.

Fonte: Portal Amazônia (com informações da TV Amazonas) - Foto: walterwpn

Averiguação de carga atrasa voo no Aeroporto de Confins, MG

O voo 1730 da companhia aérea Gol saiu com aproximadamente uma hora de atraso do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG), na noite deste domingo (27). A aeronave, com destino a Recife (PE), teve que retornar a sua posição de embarque para uma averiguação preventiva de carga e bagagens.

"No momento da decolagem o comandante avisou sobre um suposto problema de balanceamento das rodas do avião, com isso tivemos que retornar ao pátio", conta o passageiro Henrique Leandro. Segundo ele, após dez minutos veio a informação de que as bagagens haviam sido deixadas para trás e o carregamento recomeçou.

De acordo com a assessoria de imprensa da Gol, a aeronave decolou às 23h56 do aeroporto mineiro e chegou à capital de Pernambuco à 1h21 desta segunda-feira.

Fonte: Henrique Leandro (vc repórter - Terra)

Peruana comemora 85º aniversário com voo de parapente

Uma idosa peruana comemorou seu 85º aniversário com um voo de parapente e adiantou que seu próximo desafio será praticar outro esporte de aventura: o bungee jumping. Abigaíl Valdez del Carpio completou ontem 85 anos e, para festejar, sobrevoou o bairro turístico de Miraflores em um parapente, segundo informou o jornal El Comercio.



– Nunca tive medo. Além disso, pude ver do alto prédios e construções que anos atrás não existiam. Agora quero saltar de bungee jumping – disse a nova aventureira.

A "Mama Abbi", quem tem cinco filhos, 10 netos e dois bisnetos, já havia demonstrado não ser uma idosa convencional tendo andado de helicóptero e em um pequeno avião. Mas, apesar de seu espírito aventureiro, ela teve dificuldades para que seus familiares aceitassem o capricho de voar de parapente.

– Eles não queriam que eu me arriscasse – comentou ao jornal diário.

O sonho desta "superavó" teve um final feliz, já que seus netos a presentearam com um voo de parapente de 15 minutos – depois, é claro, de uma revisão médica.

Fonte: EFE via ClicRBS

Transtornos em voos fazem EUA reverem novas medidas de segurança nos aeroportos

Passageiros voltaram a ter acesso a cobertores e pertences de mão no final do voo

Filas se formaram nas áreas de embarque do Aeroportos Internacional de Los Angeles e em outros terminais americanos

As novas regras de segurança em voos nos Estados Unidos começaram a ser suavizadas após dois dias de duras restrições nos aeroportos. Segundo funcionários de empresas aéreas que operam nos principais aeroportos do país, a grande quantidade de atrasos teria motivado o governo a diminuir a severidade das novas regras. A nova posição sobre as medidas ainda não foi anunciada oficialmente pelas autoridades americanas.

As medidas passaram a vigorar no último sábado, depois de um incidente envolvendo um voo que fazia o trajeto Amsterdã-Detroit. O nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, 23 anos, tentou ativar uma bomba no interior da cabine de passageiros, mas foi contido por membros da tripulação. Ele foi colocado à disposição da Justiça e levado para um hospital para ser tratado de queimaduras de segundo e terceiro grau.

Depois disso, o governo determinou novas regras para os voos que fazem trajetos que incluam o Estado americano. Além de passar pela esteira de bagagens e pelo detector de metais, ficou definido que todos os pertences de mão e os sapatos dos passageiros seriam inspecionados no finger (tubo que conecta o avião ao terminal de passageiros), onde os passageiros também passariam pelo bastão detector de metais.

O TSA, órgão americano que regula a segurança dos transportes, também proibiu o uso de sistema de comunicação como telefone, internet, GPS e programação de TV ao vivo antes do embarque e durante todas as fases do voo. Além disso, enquanto a aeronave sobrevoasse o espaço aéreo dos EUA, a tripulação não poderia informar os passageiros sobre a trajetória do voo nem sobre sua posição sobre cidades americanas.

Na etapa final do voo, quando faltasse uma hora para a chegada ao destino, os passageiros deveriam permanecer em seus assentos e ficou proibido o acesso aos pertences de mão, que deveriam ficar no compartimento de bagagens. Travesseiros e cobertores deveriam ser recolhidos e não poderiam mais permanecer no colo dos passageiros.

Todas essas medidas valeriam por tempo indeterminado, mas a grande quantidade de transtornos que causaram provocou um reposicionamento sobre elas. Nesta segunda-feira, o TSA já permitiu que, a critério do comandante, os passageiros possam voltar a ter cobertores e pertences de mão, além de poderem transitar na cabine durante a última parte do voo.

Além disso, turistas e famílias americanas que viajaram durante o feriado de Natal enfrentaram longas filas nos aeroportos para retornarem às suas casas. Isso porque as novas medidas tornaram o embarque mais demorado. Assim, mesmo preocupadas com a segurança do país, as autoridades americanas permitiram que algumas medidas fossem ignoradas e muitos passageiros não foram inspecionados no finger.

As companhias aéreas temem que as novas restrições reduzam seu principal público, ops executivos, que optam pelos voos por causa de sua agilidade. Caso voar signifique permanecer muito tempo no aeroporto, isso deve se tornar pouco interessante para eles e deve resultar em prejuízos para as companhias. As empresas aguardam, ainda, que o governo revise mais uma vez as novas determinações, a fim de não prejudicar a agilidade do sistema aéreo americano.

Fonte: AP via Zero Hora - Foto: Nick Ut/AP

Al-Qaeda assume tentativa de ataque a avião no Natal

Grupo afirma que atentado foi em represália aos ataques dos EUA ao grupo terrorista no Iêmen

Comunicado da Al-Qaeda acompanhado de uma foto do nigeriano Umar Farouk AbdulMutallab

A Al-Qaeda na Península Arábica reivindicou o ataque fracassado de 25 de dezembro contra um avião norte-americano, num comunicado postado em um website islâmico, disseram organizações dos Estados Unidos que monitoram mensagens extremistas.

O grupo afirma que o ato foi uma vingança contra os EUA pelos ataques que Washington vem fazendo contra a Al-Qaeda no Iêmen. O grupo também pediu o assassinato de funcionários de embaixadas ocidentais na região como parte de uma "guerra de Cruzada".

O comunicado, que foi acompanhado por uma fotografia do suspeito de realizar a tentativa do ataque, o nigeriano Umar Farouk AbdulMutallab, se orgulhou de que o "irmão nigeriano" tenha enganado todas as barreiras de segurança para sua fracassada operação, afastando o "grande mito" da inteligência americana, disse o site Intelligence, grupo que monitora sites de extremistas.

O comunicado afirma que AbdulMutallab usou tecnologia de explosivos desenvolvida no "departamento de manufatura" dos mujahedin da Al-Qaeda na Península Arábica.

O ramo da Al-Qaeda reconhece que uma "falha técnica" provocou o fracasso da operação, acrescentou o comunicado. Outro grupo dos EUA que monitora websites de extremistas, o Intelcenter, também reportou o mesmo comunicado. Se bem-sucedido, AbdulMutallab, de 23 anos, teria derrubado um avião da Northwest Airlines, que transportava 290 pessoas de Amsterdã a Detroit no dia último dia 25.

Casa Branca

O presidente Barack Obama, atualmente de férias no Havaí, irá fazer uma declaração nesta segunda-feira, 28,sobre o incidente, quando também revelará os passos que administração tem tomado para garantir a segurança aérea, segundo o porta-voz da Casa Branca, Bill Burton.

"Ele acredita que é fundamental aprender com este incidente e tomar as medidas necessárias para prevenir atos futuros de terrorismo, e ele fará referência ao fato de que precisamos continuar

a pressão sobre aqueles que atacaram nosso país", disse Burton.

O governo Obama admitiu nesta segunda que o incidente no Natal representou um fracasso na segurança de viagens aéreas. Perguntado no Show da NBC "Today" nesta segunda se a segurança do sistema "falhou miseravelmente", o secretário de Segurança Interna dos EUA, Janet Napolitano, respondeu: "sim."

Fonte: Dow Jones via Agência Estado - Imagem: Reuters

EUA abrem terceira frente antiterrorista no Iêmen

O governo dos Estados Unidos abriu de modo sigiloso uma terceira frente contra a rede terrorista Al-Qaeda no Iêmen, informa o site do jornal The New York Times.

A Agência Central de Inteligência (CIA) americana enviou há um ano vários agentes com experiência antiterrorista ao país na península Arábica, destaca o jornal.

Ao mesmo tempo, agentes de elite começaram a treinar as forças de segurança do Iêmen.

O Pentágono gastará mais de 70 milhões de dólares durante os próximos 18 meses e utilizará equipes das forças especiais, com o objetivo de treinar e equipar os militares, policiais e a guarda costeira iemenitas, dobrando o nível da ajuda ao país, completa o jornal.

O Iêmen voltou a chamar a atenção dos Estados Unidos depois que um jovem nigeriano que tentou explodir um avião no dia de Natal confessou ter sido treinado neste país.

A Casa Branca busca uma aliança com o governo do presidente do Iêmen, Ali Abdullah Saleh, para obter a ajuda do mesmo no combate à Al-Qaeda na Península Arábica, completa o NYT.

Fonte: AFP

Grupo militante nigeriano condena ataque a avião dos EUA

O Movimento para a Emancipação do Delta do Níger (MEND, pela sigla em inglês) declarou no domingo (27) que condena a tentativa de atentado terrorista ao avião que fazia o voo 253 da Northwest Airlines na sexta-feira (25). Segundo o comunicado, o ato foi praticado por um "extremista islâmico confuso". Jomo Gbomo, porta-voz do MEND, disse em comunicado que "se o plano tivesse dado certo, muitas famílias em todo o mundo estariam de luto no dia em que os cristãos celebram o nascimento de um pacifista, Jesus Cristo".

O nigeriano, Umaru Farouk Abdulmutallab, de 23 anos, foi detido e acusado pelas autoridades norte-americanas por tentativa de explodir um avião da Northwest quando tentava aterrissar em Detroit. O voo partira de Amsterdã. O vice-presidente da Nigéria, Goodluck Jonathan, disse que a ação contra o avião dos Estados Unidos pode dar início a uma"grande discriminação contra nigerianos". "A atitude vai trazer perturbações e investigações desnecessárias a outros nigerianos que querem viajar para fora do país", disse Jonathan, segundo o site do jornal britânico Guardian, durante um serviço religiosos em Abuja, capital nigeriana.

Jonathan ordenou que as agências de segurança do país iniciem uma ampla investigação sobre o incidente e pediu aos nigerianos que sejam patrióticos e evitam ações que possam passar uma imagem negativa do país no cenário internacional. Já o conselho e a administração do First Bank of Nigéria declararam sua "surpresa" como o incidente aéreo envolvendo Umar Farouk Abdulmutallab, que é filho de um ex-presidente da instituição, Alhaji Umaru Mutallab.

"Como cidadão importante que tem atuado como presidente de outros bancos nigerianos, ministro do governo e líder de comitês presidenciais, este incidente infeliz não é apenas uma tragédia pessoal para o doutor Mutallab e sua família, mas também um triste acontecimento para o país como um todo, que tem dado grandes passos na reconstrução de sua imagem perante a comunidade internacional", disse Bisi Onasanya, diretor-gerente e CEO do banco, em comunicado no domingo. "O First Bank condena fortemente qualquer ato de terrorismo. Ficamos encorajados pelos relatos de que o doutor Mutallab informou as autoridades competentes de suas suspeitas sobre as visões extremistas de seu filho e agradecemos a Deus pelo fato de o ataque terrorista não ter se concretizado", diz o comunicado. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

Nigeriano que tentou abater avião rompeu com a família, diz nota

A família do nigeriano que tentou explodir um avião norte-americano disse na segunda-feira que havia perdido contato com ele na época em que o homem estudava no exterior, e que há dois anos informou as autoridades sobre seu desaparecimento.

Umar Farouk Abdulmutallab, 23 anos, foi indiciado no sábado nos EUA por tentar detonar um explosivo no voo 253 da Northwest Airlines, que se aproximava de Detroit proveniente de Amsterdã com quase 300 pessoas a bordo.

"O pai dele, tendo ficado preocupado com sua desaparição e a interrupção das comunicações durante sua escolarização no exterior, reportou o assunto às agências nigerianas de segurança há cerca de dois meses, e a algumas agências estrangeiras de segurança há cerca de um mês e meio", disse a família Mutallab em nota.

"O desaparecimento e a corte das comunicações que preocuparam a mãe e o pai dele (...) são completamente fora do caráter (do suspeito) e são um fato muito recente", disse a nota, enviada à imprensa nigeriana.

Parentes disseram à imprensa local que o pai do suspeito estava desconfortável com as "opiniões religiosas extremas" do filho, e por isso havia avisado a embaixada dos EUA em Abuja, capital da Nigéria, além de agências de segurança.

O pai de Abdulmutallab é um respeitado ex-diretor de banco, e o suspeito teve criação privilegiada para os padrões de um país, o mais populoso da África, onde a maioria dos cerca de 140 milhões de habitantes sobrevive com menos de 2 dólares por dia.

Ele estudou num internato britânico de Lomé (Togo), e em seguida ficou matriculado até junho de 2008 no curso de engenharia do University College de Londres.

Um amigo disse que, depois disso, ele fez duas viagens ao Iêmen para cursos curtos de árabe e religião islâmica. A imprensa nigeriana diz que ele passou também por Egito e Dubai, onde rompeu os laços familiares, antes de ir embora de Londres definitivamente.

Vizinhos da família dizem que aparentemente ele se radicalizou enquanto estudava no exterior. Os EUA estão investigando uma possível ligação com a Al Qaeda.

As autoridades nigerianas dizem que ele comprou um bilhete Lagos-Amsterdã-Detroit em 16 de dezembro, numa agência da KLM em Acra (Gana), e se "infiltrou" na Nigéria no dia 24, véspera do ataque. No mesmo dia, teria embarcado no voo da KLM para Amsterdã, onde fez conexão para apanhar o avião da Northwest.

Não se sabe ao certo como Abdulmutallab conseguiu burlar a fiscalização e embarcar com explosivos. Os EUA, vitimados por um grave atentado cometido com aviões sequestrados em 11 de setembro de 2001, determinaram a adoção de novas medidas de segurança em aeroportos e aviões.

Depois da denúncia do pai de Abdulmutallab às autoridades, os EUA o incluíram em uma lista de suspeitos de ligação com o terrorismo. Uma fonte oficial norte-americana alegou, no entanto, que não havia informações suficientes para proibi-lo de embarcar.

Uma autoridade nigeriana disse que o suspeito tinha um visto norte-americano de múltiplas entradas, emitido em Londres. Em maio de 2009, ele havia sido barrado na Grã-Bretanha depois de tentar se matricular em um curso em uma faculdade falsa, disse o jornal britânico Sunday Times.

Fonte: Camillus Eboh (Reuters) via Estadão

Diante de tentativa de atentado em avião, EUA admitem falhas de segurança

O Governo dos Estados Unidos defendeu durante o final de semana que os sistemas de segurança de seus aeroportos funcionam, mas retrocedeu nesta segunda-feira e reconheceu, diante das evidências, que "falhou" no caso do voo da Northwest Airlines entre Amsterdã e Detroit.

A secretária de Segurança Nacional americana, Janet Napolitano (foto), disse nesta segunda que suas afirmações de domingo em relação ao bom funcionamento dos sistemas de segurança foram retiradas de contexto.

Em entrevista à rede de televisão "NBC", Napolitano se perguntou: "Como este indivíduo pôde subir em um avião?".

"Nosso sistema não funcionou neste caso. Ninguém está contente ou satisfeito com o ocorrido. É por isso que uma revisão ampla dos procedimentos está sendo feita", disse a secretária.

No último dia 25, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou explodir o avião da Northwest que viajava com 278 pessoas a bordo. O grupo terrorista Al Qaeda na Península Arábica assumiu nesta segunda a autoria da tentativa de atentado.

Abdulmutallab conseguiu embarcar apesar de seu nome fazer parte de uma lista de suspeitos de terrorismo e dos alertas feitos aos EUA por sua própria família em relação ao seu extremismo religioso.

Alguns congressistas americanos estão alarmados pelo fato de que, oito anos depois dos ataques de 11 de setembro de 2001, as medidas de segurança adotadas não foram capazes de frear as tentativas dos terroristas suicidas.

Com isso, o Comitê de Segurança Nacional do Senado americano anunciou nesta segunda a convocação de uma audiência para janeiro de 2010 sobre as falhas de segurança que permitiram o embarque do nigeriano com explosivos em pleno dia do Natal.

O presidente do comitê, senador independente Joe Lieberman, e a republicana de maior categoria no órgão, senadora Susan Collins, explicaram em um comunicado conjunto que o objetivo da audiência, que ainda não tem data definida, é examinar as "vulnerabilidades" do sistema de vigilância aérea.

Ambos destacaram a necessidade de saber por que os nomes dos passageiros que viajam para os EUA não são devidamente cruzados com a base de dados do país sobre supostos terroristas.

Os congressistas também querem entender por que motivo apenas um reduzido número de passageiros passa pelo escaneamento completo do corpo - segundo eles, uma medida do tipo teria ajudado a detectar os explosivos que Abdulmutallab carregava e que, segundo o próprio, lhe foram fornecidos pela Al Qaeda no Iêmen.

O jornal "The New York Times" informou nesta segunda que os EUA abriram no Iêmen uma "terceira frente" de luta contra a Al Qaeda diante do temor de que se transforme em outro reduto de terroristas, como o Afeganistão e o Paquistão.

No domingo, o presidente americano, Barack Obama, ordenou uma revisão de dois dos pilares do sistema de segurança aérea, o equipamento nos aeroportos e a lista de possíveis terroristas, que foi reduzida nos últimos anos diante de críticas de organizações de defesa dos direitos civis.

Nesta segunda-feira, Obama assegurou que ele e seu Governo não descansarão "até encontrar" os envolvidos na tentativa de atentado contra o voo da Northwest Airlines.

Em declarações à imprensa concedidas no Havaí, onde passa as festas de final de ano com a família, o presidente americano assegurou que o Governo dos EUA está fazendo tudo o que está ao seu alcance para manter a segurança dos viajantes nesta época.

"Esta tentativa (de ataque terrorista) serve para nos lembrar a grave ameaça contra nosso país", disse Obama.

Segundo o presidente americano, o Governo do país "intensificou a inspeção de passageiros e bagagens" e aumentou o número de policiais que viajam armados em voos para agirem no caso de um ataque.

Obama acrescentou que ordenou uma revisão do "sistema de lista de vigilância, porque embora o nome deste suspeito estivesse na lista, não aparecia como uma pessoa que deveria ser impedida de subir em um avião".

Enquanto isso, os aeroportos do país intensificaram as medidas de controle, o que levou os passageiros a sofrerem com desgastantes e minuciosas revistas.

A Agência de Segurança no Transporte (TSA, na sigla em inglês) advertiu os viajantes que sua mobilidade dentro do avião e o uso de equipamentos eletrônicos podem ser limitados em alguns momentos do voo. Algumas companhias estão aplicando estas restrições na primeira e última hora de viagem.

A TSA informou na madrugada desta segunda da detenção de dois homens que "agiam de maneira suspeita" em um voo que seguia para a cidade de Phoenix, no sudoeste dos EUA. Ambos foram liberados depois de um interrogatório.

Um dos dois homens, de aparência árabe, parecia estar vendo em um reprodutor de DVD imagens de uma explosão de um terrorista suicida - na verdade, era apenas o filme "O Reino" (2007), que fala de um atentado contra americanos no Oriente Médio.

Além disso, as autoridades detiveram no domingo um passageiro de nacionalidade nigeriana de um voo da mesma rota do de Abdulmutallab e que ficou trancado no banheiro durante uma hora.

Após interrogar o passageiro, o Departamento de Segurança Nacional concluiu que a demora do homem se deveu apenas por ter se sentido mal.

Fonte: Paco G. Paz (EFE) via EPA

segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

Dois homens são detidos em voo nos EUA por conduta suspeita

Dois homens foram detidos na noite de sábado (26) depois de terem se comportado de forma suspeita a bordo de um voo com destino a Phoenix, capital do estado americano do Arizona. Eles foram liberados depois de um interrogatório por parte das autoridades federais antiterrorismo, informou no domingo o FBI, a polícia federal americana.

Funcionários da Administração de Segurança no Transporte (TSA, na sigla em inglês) disseram que alguns passageiros do voo 192 da U.S. Airways, procedente de Orlando, na Flórida, informaram que dois homens, aparentemente do Oriente Médio, se comportaram de foram estranha e falaram entre si com voz muito alga, em língua estrangeira.

Um passageiro próximo ao suspeito observou que um dos homens assistia o que pareciam imagens de um atentado suicida. Na realidade tratava-se de uma cena do filme "The Kingdom", de 2007 ("O Reino", na versão exibida no Brasil - imagem abaixo).

- O homem se levantou do assento quando ainda estava acesa a luz de advertência - disse Manuel Johnson, porta-voz do FBI.

Os comissários de bordo chamaram agentes da TSA e da polícia para deter os suspeitos aproximadamente às 20h (horário local), quando o avião aterrissou no Aeroporto Internacional de Sky Harbor, em Phoenix.

As autoridades informaram que a polícia de Phoenix e integrantes da TSA detiveram os dois homens na porta do terminal. Ambos foram interrogados depois por agentes do FBI.

A polícia informou que não encontrou nada perigoso durante uma inspeção do avião e da bagagem dos passageiros, que foram liberados depois do interrogatório e viajaram para a Califórnia.

O destino final do voo era San Diego. As autoridades não diuvlgaram os nomes, idades, nem nacionalidades dos detidos.

Fonte: AP via O Globo - Foto: AP - Imagem do filme: Divulgação

MAIS

Veja o trailer do filme O Reino ("The Kingdom"):





Choque de Ordem com ajuda dos Céus

Rio terá seis aviões não tripulados com câmeras para auxiliar operações de fiscalização

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O Choque de Ordem vai chegar às alturas, literalmente, em 2010. O secretário municipal de Ordem Pública, Rodrigo Bethlem, negocia com o Ministério da Justiça a compra de seis miniaviões não-tripulados israelenses para vigiar a cidade de cima. Os equipamentos de alta tecnologia, que já são usados para monitoramento de segurança em Israel, devem estar em operação até o início do segundo semestre.

Avaliados em R$1,5 milhão, eles fazem parte de dois kits, compostos de três aviões e um controle terrestre cada. Os veículos medem 2 metros de comprimento e pesam 4,5 kg (um pouco maiores que aeromodelos), com três câmeras acopladas, duas diurnas e uma noturna. Controladas por guardas municipais, as aeronaves têm autonomia de voo de três horas a uma velocidade de máxima de 100 km/h.

A ideia é que os aviõezinhos sejam usados não apenas para controlar a desordem urbana na cidade — como estacionamentos irregulares, favelização, comércio e publicidade ilegais —, mas também para auxiliar no combate ao tráfico em favelas, na segurança de grandes eventos, como a Copa do Mundo de 2014 e a Olimpíada de 2016, e até mesmo no monitoramento das áreas de proteção ambiental pela prefeitura.

Num primeiro momento, Bethlem pretende levar a tecnologia para os seguintes locais: praias, Quinta da Boa Vista, Aterro do Flamengo, Floresta da Tijuca, Parque da Pedra Branca, Canal de Marapendi, Maracanã (em dias de jogos) e pontos da cidade muito movimentados em datas especiais, como Carnaval e Réveillon.

“É um equipamento que vai ser de grande utilização para a prefeitura, uma tecnologia importantíssima. Os aviões poderão ser cedidos a outros órgãos, como o Instituto Pereira Passos e a Secretaria de Meio Ambiente. Com eles, é possível monitorar o crescimento desordenado da cidade e localizar áreas que estejam sofrendo algum tipo de dano ambiental, por exemplo. Por ser um avião pequeno com motor elétrico de baixo ruído, a gente pode sobrevoar inclusive áreas de conflito sem correr o risco de perder o equipamento, já que ele é silencioso e não é detectável”, explica o secretário, que foi apresentado à tecnologia este mês, durante reunião com os representantes do fabricante no Brasil. A aquisição depende apenas de acerto com o Ministério da Justiça, que deve doar o equipamento.

Outro exemplo de como o avião pode ajudar o Choque de Ordem em 2010 são as ‘blitzes’ da Seop nas proximidades de estádios, que poderão ter sua área de atuação estendida e número de agentes no local, reduzido. “Podemos monitorar o entorno do estádio para detectar onde há maior aglomeração de gente, estacionamento irregular e venda de produtos ilegais. Isso vai agilizar muito e tornar mais eficiente o nosso trabalho, economizando recursos da prefeitura, porque antecipa os problemas e evita ter que colocar gente onde não precisa”, avalia Rodrigo Bethlem.

Fiscalização ‘high tech’ e apreensões recordes

O secretário Rodrigo Bethlem adianta que o choque de ordem aéreo não será a única novidade para o ano que se aproxima: “Em 2010, a gente vai, até por recomendação do prefeito Eduardo Paes, buscar o uso de novas tecnologias para modernizar o funcionamento da secretaria”, disse, sem antecipar os novos meios de pôr ordem na cidade.

Em 2009, as ações da Seop, menina dos olhos do prefeito, correram atrás — literalmente, exigindo preparo físico dos agentes da secretaria — de vendedores ambulantes, principalmente no entorno do Maracanã, onde a venda de bebidas alcoólicas foi proibida, na orla da Zona Sul e nas ruas do Centro e seus camelódromos.

A pirataria foi um dos principais alvos das operações, resultando em aumento de 546% no número de apreensões de CDs e DVDs piratas em comparação com 2008. Segundo o balanço anual divulgado ontem, foram apreendidas este ano 357.122 mídias piratas vendidas ilegalmente, enquanto no mesmo período do ano passado foram 65.404. Também foram apreendidos 27.169 eletrônicos e 40.149 peças de vestuário ilegais.

743 mil multas por estacionar errado

Além de voltar suas atenções para ambulantes, com apreensões diárias de mercadorias vendidas ilegalmente nas ruas da cidade, a Seop vem fiscalizando o estacionamento irregular. Balanço dos primeiros 12 meses de operação do Choque de Ordem, divulgado ontem, mostra que, em 2009, 25.570 motoristas tiveram seus carros rebocados, principalmente por estacionar em local proibido. No mesmo período, 743.559 multas foram aplicadas.

Donos de comércio e residências construídos de forma ilegal ou em área proibida também foram alvo da vigilância municipal. Entre as construções clandestinas que foram ao chão este ano, estão 60 prédios, com 630 unidades domiciliares e 115 comerciais, 28 casas e 248 barracas de comércio ilegal.

O secretário Rodrigo Bethlem acredita que não será em 2010 que o Rio vai aprender toda a lição. “Ainda é preciso alguns anos para reordenar a cidade. Os problemas que vivemos hoje são o reflexo de décadas de ausência do poder público nas ruas”, declarou.

Fonte: Natalia Von Korsch (O Dia Online) - Arte: O Dia

Pequeno avião se acidenta nos EUA. Família escapa ilesa

Havia três pessoas a bordo

Uma família Texas escapou ilesa depois de seu avião perdeu potência e se acidentou durante o pousou em uma área perto do Inglaterra Airpark, no estado americano de Louisiana, na tarde de domingo (27).

O piloto, Brad McCullouch de Kerrville, Texas, disse à polícia que ele chamou a torre do England Airpark dizendo que estava tendo problemas no motor, ao se aproximar para pouso por volta das 15:00 (hora local), disse o major Jerome Hopewell, do Gabinete da Polícia de Rapides Parish.

O motor cortou e ele foi forçado a aterrissar o avião em um campo enlameado em Bayou Rapides, perto de um campo de golfe. Após a aterrissagem, o avião pilonou (capotou).

Hopewell disse que McCullouch e seus passageiros - a esposa, Mary Beth e sua filha de 1 ano de idade - já estavam fora do avião Piper PA-28-180 Cherokee, prefixo N7230W, construindo em 1963, quando as autoridades chegaram ao local. A família dispensou o tratamento médico.

O Corpo de Bombeiros do England Airpark Corpo e de Rapides Parish responderam rapidamente, e pulverizaram o avião para evitar uma explosão devido ao vazamento de combustível.

Hopewell disse que o local do acidente foi limpo e os destroços foram levados para um hangar no aeroporto para que o National Transportation Safety Board (NTSB) possa iniciar uma investigação sobre a causa do acidente.

Fontes: thetowntalk.com / ASN

Pequeno avião se acidenta no México

Piloto sai lesionado após aterrissagem forçada

O avião Cessna 150L, prefixo XB-BXC, usado para fazer propaganda de um circo local, se acidentou na tarde deste domingo (27) na cidade de Victoria, no estado de Tamaulipas, localizado no nordeste do México.

O diretor de Proteção Civil da capital de Tamaulipas, Juan Carlos Vazquez, disse que, segundo os primeiros relatórios do acidente, a origem do acidente do avião foi uma falha mecânica.

Ele disse que o piloto Roberto Flores, 23 anos é natural de Saltillo, em Coahuila. O jovem piloto tentou um pouso forçado em uma área próxima a um hospital local, mas ao tocar o solo a aeronave pilonou.

O acidente ocorreu às 13:55 (hora local), no momento em que o avião sobrevoava a cidade anunciando a presença de um circo.

Fontes: ASN / HoyTamaulipas - Fotos: Roberto Aguilar (El Universal)

Abdulmutallab é filho de ex-ministro e vivia em apartamento de R$ 5,6 milhões

Milionário e extremista

Com sua fortuna, seus privilégios e sua educação numa das principais universidades britânicas, Umar Farouk Abdulmutallab tinha o mundo a seus pés. Podia escolher um futuro através do qual poderia deixar sua marca. Mas o filho de uma das pessoas mais importantes da Nigéria optou por aparecer de uma forma diferente: detonar explosivos na tentativa de destruir um avião de passageiros que aterrissava em Detroit no dia de Natal.

Abdulmutallab, de 23 anos, vivia uma vida dourada. Nos três anos que estudou em Londres, morou num apartamento que vale R$ 5,6 milhões. Ele veio de um mundo muito diferente daquele de muitos outros recrutas da al-Qaeda que optam pelo martírio.

Bloco de apartamentos em Mansfield Street, no centro de Londres, onde Abdulmutallab viveu durante três anos

O pai de Abdulmutallab, Umaru, é um ex-ministro da Economia na Nigéria. Ele se aposentou este mês como presidente do First Bank da Nigéria, mas continua integrando o conselho de várias das maiores empresas do país.

As pessoas que estudaram com Abdulmutallab afirmaram estar chocadas com o fato de aquele jovem tão calado e modesto - um muçulmano devoto, mas não radical - quase ter provocado um massacre.

Fabrizio Cavallo Marincola, de 22, que estudou engenharia mecânica com Abdulmu$na University College de Londres, disse que ele se graduou em maio de 2008 e não mostrava sinais de radicalismo.

- Trabalhamos em projetos juntos. Ele sempre fazia o mínimo necessário de trabalho, apenas aparecia nas aulas. Quando estávamos estudando, ele saía para rezar.

Depois da graduação, Abdulmutallab tentou voltar para o Reino Unido, mas teve o visto recusado - o suposto curso de seis meses que ele faria foi considerado falso.

Relatos da Nigéria, porém, afirmam que a família de Abdulmutallab tinha uma visão diferente do que acontecia. Depois de formado, ele cortou o contato com a família, e parece ter visitado o Egito e os Emirados Árabes Unidos. O pai acredita que ele esteve no Iêmen.

A radicalização do terrorista pode ter começado quando ele ainda estava na Escola Americana na Nigéria. Suas visões religiosas teriam se tornado extremadas, e ex-colegas dizem que ele chegou a ensinar islamismo para alguns.

Especialistas afirmam que, apesar de sua formação como engenheiro, o artefato levado por ele pode não ter funcionado direito por erro humano. Depois de dominado pelos passageiros, Abdulmutallab ficou sentado aparentando calma, apesar de ter queimaduras de terceiro grau na perna. Isso indicaria que teria tomado um calmante, talvez para não aparentar nervosismo. Isso pode ter causado o erro humano.

Fonte: Andrew Johnson e Emily Dugan (The Independent) via O Globo - Foto: Jason Alden/The Independent

domingo, 27 de dezembro de 2009

Foto do Dia

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O ATR 72-500 (ATR 72-212A), prefixo RP-C7250, da Cebu Pacific Air, aproximando-se em voo nivelado, mas perigosamente baixo, do Aeroporto Godofredo P. Ramos/Caticlan (MPH/RPVE), em Barangay Caticlan, na província de Aklan, nas Filipinas, em 04 de abril de 2009.

Em 11 de janeiro de 2009, a aeronave Xian MA60, prefixo RP-C8893, da Zest Airways, com 22 passageiros e três tripulantes a bordo, chocou-se contra as muretas brancas de concreto (que são vistas na foto acima, logo abaixo do avião), danificando o nariz, trens de pouso e hélices, pouco antes da aterrissagem na pista 06 do aeroporto. Três pessoas ficaram feridas e não houve mortes.

Foto: Ryan Hemmings (Airliners.net)

Câmara paga custo de viagens de deputados a local turístico

Dinheiro público bancou visita a resorts e hotéis-fazenda em fins de semana e feriados

Recurso deveria ser usado só para atividade legislativa; deputado diz que "corruptos não pagam hotel com verba porque roubam bilhões"


ALAN GRIPP
RANIER BRAGON


Menos de um ano depois do escândalo conhecido como a "farra das passagens", documentos sigilosos revelam que recursos públicos bancaram despesas de viagem de deputados e acompanhantes a pontos turísticos em finais de semana, feriados e períodos em que o Congresso esteve vazio.

Os gastos constam de documentação entregue pela Câmara à Folha após determinação do Supremo Tribunal Federal. Trata-se de uma relação de 70 mil notas fiscais apresentadas pelos congressistas para obter reembolso da verba indenizatória, destinada exclusivamente à atividade legislativa.

Os dados se referem a quatro meses, entre setembro e outubro de 2008, período cujos recibos estão trancafiados em uma sala do Congresso. Lá estão notas fiscais de resorts, hotéis-fazenda, pousadas à beira-mar e restaurantes sofisticados visitados por deputados em Estados diferentes daqueles que eles representam.

Este é o quinto exemplo de desvio de finalidade da verba revelado pela Folha. Foram mostrados casos de deputados que apresentaram notas de empresas de fachada ou fantasmas, o uso da verba em campanhas eleitorais, gastos em empresas próprias e despesas com festas de fim de ano.

Com base nas reportagens, a Corregedoria da Câmara abriu investigação preliminar, mas não decidiu quais casos seguirão para o Conselho de Ética e quais serão arquivados.

Feriado

Entre os novos casos está o de Enio Bacci (PDT), do Rio Grande do Sul, que, acompanhado, passou o fim de semana do feriado de 12 de outubro na pousada à beira-mar Vila do Farol, em Bombinhas, próximo a Florianópolis. Por duas diárias, pagou R$ 830.

Bacci alegou que tinha um compromisso na segunda-feira seguinte na capital catarinense, e que antecipou a viagem para fazer "contatos políticos" na região. Disse também que procurou hospedagem a "20 km ou 30 km" de Florianópolis (na verdade, são 66 km) para economizar no deslocamento.

Questionado sobre o fato de ter escolhido o hotel mais caro de Bombinhas, uma das principais cidades turísticas do Estado, reagiu indignado: "Prefiro ser citado pelo pagamento do hotel que por corrupção. Os corruptos não pagam hotel com a verba porque roubam bilhões", disse.

No mesmo fim de semana, Edinho Bez (PMDB), de Santa Catarina, visitou as cidades históricas de Pirenópolis e Goiás Velho, em Goiás, acompanhado da mulher. A hospedagem do casal foi paga pela Câmara.

O deputado disse que o destino de sua viagem foi na verdade a cidade de Nova Veneza (GO), que, segundo ele, é co-irmã do município com o mesmo nome em Santa Catarina, seu reduto eleitoral. Bez afirmou que apenas pernoitou em Pirenópolis. Os dois municípios estão separados por 123 km, ou cerca de duas horas de carro.

Indagado sobre Goiás Velho, onde também há registro de despesa com hospedagem, ele afirmou que visitou a cidade no caminho de volta para Brasília -apesar de Goiás Velho ficar em sentido contrário e a 264 km da capital federal.

Por fim, admitiu ao menos uma visita turística: "Eu fui visitar a casa de Cora Coralina [em Goiás Velho], porque sou fã dela".

Paulo Roberto Pereira (PTB-RS), que no Natal de 2008 usou dinheiro da Câmara para custear dois pacotes em uma pousada da turística Pirenópolis (GO), também recorreu à verba para obter reembolso de R$ 1.300 por hospedagem no hotel-fazenda Retiro das Pedras (arredores de Brasília), no feriado de 15 de novembro.

Laurez Moreira (PSB), deputado pelo Tocantins, recebeu reembolso por hospedagem no hotel Taiyo Thermas, na estância hidromineral de Caldas Novas (GO), no último fim de semana de outubro.

Ele disse que foi ver de perto a exploração turística da região para levar sugestões aos municípios do Tocantins que também possuem águas termais, mas admitiu que até hoje não apresentou as ideias.

Resort

Um fim de semana antes, em Caldas Novas, hospedou-se o deputado por Alagoas Francisco Tenório (PMN), este no diRoma Thermas Hotel.

Betinho Rosado (DEM-RN) passou fim de semana em setembro de 2008 no resort Thermas, em Mossoró, cuja atração principal é um parque aquático com 12 piscinas.

Jofran Frejat (PR), do Distrito Federal, foi reembolsado em R$ 1.560 por duas notas de refeição, sábado e domingo, em uma marisqueria e uma churrascaria de São Paulo.

OUTRO LADO

Visitas foram a trabalho, dizem congressistas

Os deputados federais procurados pela Folha ou não se manifestaram ou disseram que as viagens tiveram motivação legislativa.

Enio Bacci (PDT-RS) afirmou que foi para Santa Catarina estudar o sistema prisional daquele Estado.

"Como ex-secretário de Segurança Pública [do Rio Grande do Sul] e membro titular da Comissão de Segurança, na Câmara, visitei Florianópolis em diversas oportunidades para conhecer o sistema prisional, em especial, os contêineres, como modelo emergencial de gerar celas para os presos. Inclusive visitei a penitenciária da capital e participei de reuniões com agentes penitenciários, o que pode ser checado junto à instituição."

Edinho Bez (PMDB) afirmou que os gastos nas turísticas Pirenópolis e Goiás Velho, em Goiás, foram motivados por compromisso que teria assumido de visitar Nova Veneza (GO), segundo ele co-irmã de cidade de mesmo nome em Santa Catarina.

Laurez Moreira (PSB-TO) disse que seu objetivo em Caldas Novas (GO) era estudar o sistema turístico da cidade para tentar replicá-lo no Tocantins.

Os demais deputados citados na reportagem não responderam aos questionamentos da Folha.

Fonte: jornal Folha de S.Paulo

Rei dos aviões de papel bate recorde, mas não quebra barreira dos 30s

CURIOSIDADE

Engenheiro busca projeto capaz de superar a marca de meio minuto.

Ele utiliza nas criações apenas uma folha de papel, sem cortar ou colar.


Takuo Toda bate recorde mundial, mas segue insatisfeito

Ele é o único homem do mundo a se aproximar de uma das marcas que mais desafiam a humanidade: construir um avião de papel capaz de voar por 30 segundos. O japonês Takuo Toda obteve neste domingo (27) o recorde mundial ao conseguir manter um avião feito apenas de papel planando por 26s1. A marca é menor do que a obtida pelo próprio Toda no início do mês, quando um avião de papel reforçado por fita plástica voou por 27s9.

O engenheiro, no entanto, não está satisfeito. Ele busca um projeto capaz de superar a marca de meio minuto. "Tudo é um fator para alterar o tempo de voo - a umidade do ar, a temperatura, e até a presença de pessoas acompanhando a tentativa", afirma o japonês. "Senti muita pressão."

Toda é presidente da Associação Japonesa de Aviões de Origami, nome das tradicionais dobraduras em papel no país, e é considerado o mestre absoluto na arte de criar aeronaves com o material. Ele utiliza em suas criações apenas uma folha de papel, sem cortar ou colar.

Neste domingo, ele utilizou duas versões do modelo utilizado em seu último recorde mundial com aviões 100% de papel: um exatamente igual, e outro com um 'flap' a mais na asa. Ele superou o recorde anterior em quase 2s.

"Eu ainda vou atingir a marca de 30s. É apenas uma questão de tempo", diz Toda, que considera o arremesso de aviões de papel um esporte. "A técnica para lançar é muito delicada", afirma.

Fonte: G1 - Foto: Koji Sasahara/AP Photo

Cidade alemã é evacuada para detonar bomba da II Guerra

A bomba foi colocada num buraco com cerca de 4,5 metros de profundidade

O local da explosão controlada foi especialmente protegido por um muro de conteiners empilhados e 20 fardos de palha

As autoridades de Vechta, na Alemanha, evacuaram hoje, domingo, cerca de 8.500 moradores da cidade, incluindo os pacientes de uma clínica e os 450 presos de duas cadeias, para poderem deslocar e detonar uma bomba da 2ª Guerra Mundial detectada no subsolo.

A bomba era norteamericana. O aeroporto da cidade de Vechta havia sido alvo dos bombardeios durante a II Guerra.

A desocupação da área abrangeu um raio de um quilômetro e meio e permitiu a deflagração controlada de um dispositivo com cerca de 500kg.

“A bomba foi descoberta no início do ano através de imagens aéreas belgas. Foi trazida para uma zona segura e detonada. Ninguém ficou ferido”, revelou Frank Kaethler, porta-voz da polícia.

Na Alemanha, são encontradas com frequência bombas que não explodiram, visto que o país foi fortemente bombardeado durante a 2ª Guerra Mundial, mas é raro ser necessário evacuar tantas pessoas, afirma a agência Reuters.

Cratera após a explosão controlada

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal) - Fotos: ddp / AP

Argentina se soma a reforço de controles em seu principal aeroporto

O principal aeroporto da Argentina reforçou os controles em todos os voos que tenham como destino ou que procedam dos Estados Unidos por causa do atentado fracassado da sexta-feira passada, informou hoje a imprensa local.

Os controles mais estritos começaram a vigorar neste sábado no aeroporto de Ezeiza, situado nos arredores de Buenos Aires, disse um porta-voz da Polícia de Segurança Aeroportuária da Argentina ao jornal "La Nación".

Desta maneira, o país se juntou aos reforços de segurança já implementados em terminais aéreos de outros países.

A secretária de Segurança Nacional dos EUA, Janet Napolitano, anunciou este sábado um aumento das medidas de segurança nos aeroportos após o atentado fracassado, e advertiu da atenção especial nos voos procedentes de outros países.

Fonte: EFE via Terra

Aeronáutica investigará acidente com helicóptero no MA

Brasil ultrapassou a marca de 100 acidentes aeronáuticos ocorridos em 2009 na aviação civil

O Comando da Aeronáutica informou neste domingo, 27, que uma equipe do Primeiro Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA I), com sede em Belém, chegou a Carolina, cidade maranhense onde foi encontrado o helicóptero Robinson R-44 que estava desaparecido desde o último dia 23. Os militares vão investigar os fatores que contribuíram para a ocorrência do acidente.

Segundo a Aeronáutica, com essa ocorrência, o Brasil ultrapassou a marca de 100 acidentes aeronáuticos ocorridos em 2009 na aviação civil. O helicóptero, de prefixo PR-VVC, foi localizado pela Força Aérea Brasileira (FAB) a 23 quilômetros de Carolina às 11h. Os dois tripulantes morreram e seus corpos estão sob responsabilidade das autoridades policiais do Maranhão.

Os destroços do equipamento vão ficar à disposição do proprietário depois das investigações, que não têm prazo para conclusão. Estiveram envolvidas nas buscas três aeronaves - uma oriunda de Belém e duas, de Campo Grande - que sobrevoaram a região onde ocorreu o último contato da tripulação por mais de 30 horas. No total, 30 militares participaram da operação.

Fonte: Estadão (com informações da Agência Brasil)

Morre no Rio de Janeiro um dos idealizadores da Embraer

Tenente-brigadeiro-do-ar Paulo Victor da Silva tinha 88 anos e morreu de parada cardíaca

Faleceu hoje (27) no Rio de Janeiro o tenente-brigadeiro-do-ar Paulo Victor da Silva, depois de uma parada cardíaca.

Paulo Victor da Silva tinha 88 anos. Formado no ITA, na década de 50, ele chegou à direção do CTA - Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial, em 1966, onde ficou por sete anos.

Nesse período, foi um dos principais apoiadores da indústria aeronáutica brasileira. A gestão dele foi marcada pela realização do primeiro voo do avião Bandeirante, que terminou com a criação da Embraer.

Foi o segundo presidente do Centro Acadêmico Santos Dumont (CASD), dos alunos do ITA.

Paulo Victor da Silva foi quem batizou a aeronave cuja fabricação inaugurou a Embraer de "Bandeirante", com toda a carga simbólica que a expressão carrega: pioneiros construtores da integração nacional, founding fathers da pátria brasileira, desbravadores da imensidão continental do Brasil.

Um avião da FAB trará o corpo do tenente-brigadeiro-do-ar à São José dos Campos. Ele será cremado no Cemitério Parque das Flores na segunda-feira pela manhã.

Fontes: VNews / wikITA

Opinião: Segurança contra terrorismo aéreo é ficção

Atentado frustrado em avião da Delta Airlines prova que atuais controles de segurança nos aeroportos são inúteis. Ralph Sina defende fiscalização direcionada e intensa, em vez de "revistar todos um pouquinho".

A segurança é uma ficção em que gostaríamos de acreditar, e que nunca existirá de fato. Não há uma proteção perfeita contra terroristas e autodenominados membros da Al Qaeda. O voo 253 da Delta Northwest Airlines entre Amsterdã e Detroit voltou a demonstrar esse fato.

Um estudante de engenharia de 23 anos consegue subir tranquilamente a bordo de um avião da KLM em Lagos, Nigéria, portando consigo uma mistura talvez explosiva, e com certeza altamente incendiária. Isso, em princípio, não é de espantar. Pois quem conhece os aeroportos internacionais da África sabe que não pertencem aos mais bem controlados do mundo – para formular a coisa com bastante discrição.

As companhias aéreas europeias e norte-americanas sabem dessas falhas e frequentemente designam pessoal de segurança próprio para reforçar os postos de controle nos aeroportos africanos.

Quer no Quênia, onde em 1998 a Al Qaeda explodiu a embaixada norte-americana; quer na Nigéria, onde a mesma organização encontra cada vez mais adeptos entre a população muçulmana. Porém o caso do terrorista nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab prova que essas medidas adicionais não bastam quando o caso é realmente sério.

E não só na África, mas também nos Estados Unidos e na Europa. Em Amsterdã, Abdulmutallab pôde trocar de avião, da KLM para a Delta Airlines, sem ser molestado, e partir para Detroit. Ninguém o deteve, ninguém o revistou com rigor.

Aparentemente, os computadores dos serviços secretos e de segurança continuam mal conectados entre si, apesar do apocalipse de 11 de setembro de 2001. Caso contrário, os agentes alfandegários holandeses teriam visto um sinal de advertência em seus monitores.

Pois consta que nos arquivos do serviço de segurança estadunidense o estudante nigeriano estava classificado como potencial perigo terrorista. Mesmo que seu nome não esteja na famosa lista negra norte-americana que impede suspeitos de terrorismo de voarem com as linhas aéreas do país.

O caso de Abdulmutallab mostra mais uma vez que as diferentes agências de segurança internacionais operam sem atentar umas para as outras. Por isso, o nigeriano pôde tomar assento num Airbus com quase 300 passageiros, mesmo trazendo pós e líquidos presos junto ao corpo.

Seu caso mostra que todas as revistas de sapatos, bolsas e computadores, todos os detectores de metais e toda a fanfarra de segurança nos aeroportos de pouco servem contra pós e líquidos que podem ser usados para fins terroristas. Pelo menos quando as substâncias são portadas junto ao corpo. Nenhum detector de metal apita, pois não há nada metálico dentro.

Contudo uma revista corporal dessa ordem paralisaria o tráfego aéreo. A menos que se permitisse aos serviços de segurança agir nos aeroportos como muitos desejam. Ao invés de controlar um pouquinho todos os passageiros, a opção seria se ater àqueles passageiros cujo país de origem e perfil pareçam exigir uma fiscalização mais intensa.

Mas isso exige uma coragem política que não existe nem nos EUA, nem na Europa. E por isso a segurança contra atentados terroristas no ar e vindos do ar, mesmo a que é possível se alcançar por meios humanos, permanecerá uma ficção.

Por: Ralph Sina / Revisão: Roselaine Wandscheer (Deutsche Welle)

Jasper Schuringa, o “herói” que evitou o atentado no avião da Northwest Airlines

O governo holandês elogiou a atuação de Jasper Schuringa (foto acima) pelo papel determinante que teve na neutralização da tentativa de atentado contra o avião norteamericano que viajava entre Amesterdam e Detroit.

Jasper Schuringa encontrava-se no voo 253 da Northwest Airlines, sentado atrás de Abdul Farouk Abdul Mutallab, o nigeriano que tentou detonar um explosivo em pleno voo.

Ao ver que Mutallab ia começar a acender fogo, Schuringa saltou por cima de vários assentos e começou a apagar as chamas com as próprias mãos, segundo as testemunhas. Logo de seguida surgiram membros da tripulação para ajudar a controlar as chamas.

Vários políticos de diversos partidos da Holanda sugeriram que a Rainha Beatriz poderia condecorar Schuringa pela sua atuação.

O primeiro-ministro holandês, Wouter Bos, falou por telefone com Schuringa para “manifestar o seu apreço em nome de todo o gabinete”, revelou um porta-voz do governo.

Schuringa é um empresário de 32 anos que vive em Amesterdam.

Fonte: I-Online (Portugal)

Passageiro conta como retirou explosivo da mão do terrorista

Schuringa disse que viu que Abdulmutallab estava com as calças abertas e segurando um objeto entre as pernas, que pegava fogo.

- Eu tirei o objeto da mão dele e tentei apagar o fogo com as mãos e jogá-lo fora - afirmou. Ele disse que gritou por água e ouviu o barulho de extintores de fogo enquanto puxava Abdulmutallab para fora do seu assento e o levava para a frente do avião.

Schuringa afirmou que o nigeriano parecia ausente. - Ele estava olhando para o nada - delcarou. O passageiro afirmou que tirou a roupa de Abdulmutallab para ver se havia mais explosivos presos ao seu corpo. Os tripulantes o ajudaram a averiguar. Ele disse ainda que os outros o aplaudiram quando voltou para seu assento.

- Minhas mãos ficaram bastante queimadas, mas eu estou bem. Fiquei emocionado, fiquei feliz de estar aqui - acrescentou.

Fonte: O Globo

EUA: acusado de terrorismo deixa centro médico sob custódia

O nigeriano acusado de tentar detonar uma bomba dentro de um avião da Northwest Airlines que pousava em Detroit foi liberado do hospital sob custódia de oficiais federais, neste domingo. Uma porta-voz do governo disse que Umar Farouk Abdulmutallab foi transferido para um local seguro e não divulgado.

O acusado foi tratado de queimaduras no centro médico da Universidade de Michigan, em Ann Arbor. Ele foi acusado formalmente, no sábado, de tentar destruir ou avariar um avião e colocar artefatos explosivos na aeronave.

Fonte: Terra - Foto: Reuters

Aeroportos italianos aumentam segurança temendo atentados

A segurança do aeroporto de Fiumicino, em Roma, adotou uma série de medidas extras para controlar o acesso de passageiros a voos com destino a Israel, Estados Unidos e Grã-Bretanha depois que o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou explodir um avião que se preparava para pousar em Detroit.

Com a implementação do esquema diferenciado de segurança, a maioria das partidas está sofrendo demoras. Em Fiumicino, cerca de 15 voos com destino aos Estados Unidos, com rotas para Miami, Washington, Filadélfia, Boston, Nova York e Chicago, tiveram atraso. O mesmo ocorreu para viagens a Tel-Aviv, em Israel.

No aeroporto de Malpensa, em Milão, a situação é similar. No local, há uma área exclusiva para voos considerados "sensíveis". Além disso, um destacamento extra de funcionários foi mobilizado.

Segundo informações do FBI, o nigeriano, de 23 anos, teria usado PETN (tetranitrato de pentaeritritol), uma perigosa substância química, para explodir o avião da companhia Delta Northwest Airlines, que se aproximava do aeroporto de Detroit vindo da Holanda.

No entanto, ele causou apenas um princípio de incêndio. Duas pessoas ficaram levemente feridas, mas Abdulmutallab sofreu queimaduras de segundo e terceiro graus.

O governo norte-americano qualificou a ação como uma tentativa de atentado terrorista, e o Departamento de Justiça indiciou o nigeriano. O homem disse ter vínculos com a rede Al-Qaeda, mas as autoridades acreditam que ele agiu sozinho.

Fonte: ANSA

Veja o que 200 gramas de explosivo - semelhante ao levado pelo terrorista nigeriano - podem fazer com um avião

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A combinação do PETN (Tetranitrato de Pentaeritritol) com RDX (Ciclotrimetilenotrinitramina) dá origem ao Semtex, um explosivo plástico de uso geral, muito usado em explosões comerciais, demolições e tem, também, algumas aplicações militares.

Fabricado originalmente pela Semtin Glassworks na antiga Tchecoslováquia, é produzido agora pela Explosia, na cidade de Brno na atual República Tcheca. É

Sua notoriedade veio de seu uso frequente em atentados terroristas, porque até recentemente era dificilmente detectado e facilmente obtido. Quantidades pequenas do produto podem facilmente derrubar um jato comercial de grande porte, como o ocorrido com um Boeing 747 da Pan Am que fazia o voo 103 de Londres para New York, em 21/12/1988, matando 270 pessoas e no qual, segundo peritos que investigaram o atentado atribuído a Líbia, foram usados entre 350 e 450 gramas de Semtex acondicionados em um aparelho de som portátil.

Sua composição básica é de 49,8 % de PETN (Pentaerythritol Tetranitrate, também conhecido como Penthrite) e 50,2 % de RDX (Cyclonite ou Cyclotrimethylene Trinitramine), além de substâncias plastificantes, corantes e antioxidantes.

O explosivo criado em 1966, foi batizado usando parte do nome de um subúrbio - Semtín - da cidade de Pardubice, na região administrativa de Pardubicky Kraj (Bohemia Oriental), onde foi produzido inicialmente.

Como outros explosivos plásticos, principalmente o C-4 (Composition-4) dos Estados Unidos, é maleável e facilmente moldável com as mãos, podendo ser usado com segurança em uma ampla faixa de temperaturas.

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