quarta-feira, 8 de setembro de 2010

MP diz que TAM deve aumentar espaços entre poltronas

O juiz da 34ª Vara Cível, Claudio Emanuel Graziotto, concedeu no último dia 1º de setembro liminar em ação civil pública proposta pela Promotoria do Consumidor de São Paulo, que pede o aumento da distância entre os assentos dos aviões da Tam. A liminar estabelece que a aérea deverá garantir, nas aeronaves que vier a colocar em operação, maior espaço entre os assentos e bancos maiores.

A Promotoria do Consumidor de São Paulo, após conclusão dos inquéritos civis que apuraram o problema relativo ao espaçamento entre os assentos de aviões das empresas aéreas Tam e Gol, propôs ação civil pública contra a Tam. “A distância atual entre os bancos, segundo estudo elaborado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e opiniões de especialistas, é inadequado e põe em risco a segurança, saúde e até a vida dos passageiros, o que constitui desrespeito ao Código de Defesa do Consumidor”, diz o MP.

A ACP foi proposta no último dia 26 de agosto após a tentativa frustrada de celebrar um Termo de Ajustamento e Conduta (TAC) com a Tam, para solucionar o problema. Segundo o MP, a empresa recusou-se a assinar um acordo.

A liminar concedida foi parcial. A Justiça concordou que o problema do espaçamento entre os assentos existe há alguns anos, mas preferiu aguardar uma resposta da companhia aérea para saber qual a viabilidade técnica e o prazo necessário para que seja realizada a adaptação nas aeronaves que estão em funcionamento.

As aeronaves que forem adquiridas pela companhia e postas em operação futuramente deverão ter o espaço entre os assentos definidos com o pitch mínimo de 33 polegadas, além de ter o próprio assento dimensões suficientes para acomodar convenientemente o passageiro, com largura não menor que 50 cm. A liminar estabelece multa diária de R$ 100 mil em caso de descumprimento.

A Promotoria aguarda para os próximos dias a resposta da Gol sobre a proposta de celebração de TAC. A apuração recaiu sobre as duas empresas porque são as detentoras de aproximadamente 90% do mercado.

Fonte: Portal Panrotas

Demanda da malha aérea da GOL cresce 33.9% em agosto

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A.,a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, registrou aumento de 33,9% da demanda em sua malha aérea na comparação com agosto de 2009, com receitas unitárias de passageiros estáveis.

A Companhia registrou um crescimento de 33,9% na demanda em sua malha aérea em comparação a agosto de 2009 e redução de 3,0% versus o mês anterior.

Fonte: Yahoo! Notícias

Brasil e China vão reforçar ações de cooperação militar

O Brasil e a China vão reforçar ações de cooperação militar nas áreas de formação de pessoal e treinamento. Em nota divulgada nesta quarta-feira (8), após reunião entre o ministro da Defesa, Nelson Jobim, e o ministro da Defesa da República Popular da China, general de exército Liang Guanglie, os dois países confirmaram a realização da 2ª Reunião do Comitê Conjunto China-Brasil, no Brasil, em 2011.

Os dois ministros decidiram também intensificar as visitas de delegações militares de alto nível e aprofundar o mecanismo do Comitê Conjunto China-Brasil de Intercâmbio e Cooperação entre os ministérios de Defesa dos dois países. Eles pretendem aumentar a cooperação nas áreas de tecnologias específicas, o controle aeronáutico e a segurança da aviação.

Segundo o comunicado, a China manifestou interesse em promover treinamentos conjuntos entre os exércitos dos dois países na China, em 2011, e entre pilotos das duas forças aéreas. “A parte brasileira transmitiu reação favorável à proposta chinesa para participar de treinamento em salto livre operacional de alta altitude e também receber curso de língua portuguesa no Brasil”, informa o texto do comunicado.

O ministro da Defesa da China, que chegou ontem ao Brasil, está em visita oficial ao país até a próxima sexta-feira.

Fonte: Agência Brasil via Correio Braziliense - Imagem: blogdaconexo.blogspot.com

Tráfego aéreo na LAN sobe 13,7% em agosto contra um ano antes

O tráfego de passageiros da companhia aérea chilena LAN aumentou 13,7 por cento em agosto na comparação com um ano antes, beneficiada pela demanda maior em voos internacionais, informou a empresa nesta quarta-feira.

A LAN e a brasileira TAM anunciaram em 13 de agosto acordo para unir as empresas e formar uma gigante na aviação na América Latina, com receita anual de 8,5 bilhões de dólares.

A nova empresa, que se chamará Latam Airlines Group, ocuparia o 11o lugar no ranking mundial em tráfego aéreo, segundo informaram LAN e TAM, com 46 milhões de passageiros transportados no ano passado para 115 destinos em 23 países.

Fonte: Antonio de la Jara e Fabián Andrés Cambero (Reuters) via Yahoo! Notícias

Foz do Iguaçu controla movimento de aeronaves com tecnologia 100% brasileira

O Centro de Controle de Aproximação (APP) de Foz do Iguaçu já opera com tecnologia nacional. O sistema estrangeiro, que era utilizado antes para controle do tráfego aéreo, deu lugar ao STVD (Sistema de Tratamento e Visualização de Dados), software desenvolvido pela brasileira Atech . O centro é responsável por cerca de 100 voos diários, entre pousos e decolagens. No período de férias e feriados prolongados, esse número cresce cerca de 25%.

O novo sistema foi projetado para que o controlador de tráfego aéreo tenha mais facilidades ao realizar as complexas atividades requeridas para a segurança e eficiência das operações aéreas, incluindo o monitoramento de desvios relativos à separação lateral, vertical e longitudinal entre as aeronaves em voo. O software aumenta a segurança e a fluidez do tráfego em áreas de grande quantidade de voos, uma vez que minimiza a carga de operação e agiliza a execução de ações para os controladores.

O programa de modernização dos centros de controle de defesa e gerenciamento do tráfego aéreo foi iniciado em meados de 2000 e é uma iniciativa do Comando da Aeronáutica do Brasil. Com a atualização dos sistemas todas as operações foram otimizadas, deixando-as ainda mais seguras. Em Foz do Iguaçu o trabalho durou seis meses. O software nacional entrou em plena operação este ano.

Atualmente, o País tem cerca de quatro mil voos diários. A estimativa da IATA (International Air Transport Association) é que o Brasil cresça de 8% a 10% nos próximos anos. De setembro do ano passado até agora, o setor registrou um aumento na ordem de 16%. Além dos centro de Foz do Iguaçu, já foram modernizados os Centros de Controle localizados em Recife (PE), Porto Alegre (RS), Florianópolis (SC), Salvador (BA), Belém (PA), Natal (RN), Brasília (DF), Pirassununga (SP), Curitiba (PR), Cuiabá (MT), Campo Grande (MS), Manaus (AM), Anápolis (GO) e Fortaleza (CE). Nas localidades de Porto Seguro (BA) e Macaé (RJ), o processo de modernização está em andamento e as mudanças deverão ser feitas no início de 2011.

Fonte: Click Foz - Foto: Divulgação

Avião bimotor militar desaparece na Colômbia

Uma aeronave da Força Aérea Colombiana (FAC) que realizava uma "missão de reconhecimento" desapareceu poucos minutos após ter decolado da base militar de Bogotá, informaram hoje porta-vozes militares.

O avião, um Beech 350 Super King Air, prefixo FAC 5747 (similar ao da foto acima), perdeu contato com os controladores por volta da meia-noite de terça-feira (7), quando voava sobre a localidade de Gutiérrez, em Cundinamarca, departamento que também é capital Bogotá.

A Força Aérea detalhou em comunicado que o último contato dos tripulantes da aeronave com a torre de controle do aeroporto ocorreu às 23h06 no horário local (1h06 de Brasília).

O número de ocupantes do avião, que é de fabricação americana, era de seis pessoas. Eram eles: o tenente coronel Arturo Ernesto Colmenares Quintero, o tenente Julián Ernesto Caviedes Casto, Juan Camilo García, o subtenente Navarro e dois técnicos.

Fonte: EFE via G1 - Foto: Javier Franco TOPPER (planepictures.net)

Avião tailandês deixa EUA após falsa ameaça de bomba

O avião da Thai Airways com quase 200 passageiros a bordo obrigado a pousar depois de uma ameaça de bomba foi liberado nesta quarta-feira para deixar o aeroporto de Los Angeles e retornar para Bangcoc, informou a companhia aérea.


A ameaça desencadeou um alerta de segurança nos Estados Unidos, particularmente preocupados com a possibilidade de atentados nos dias que antecedem o aniversário dos ataques de 11 de setembro de 2001.

A aeronave que "pousou em segurança após um alarme falso de bomba no aeroporto internacional de Los Angeles foi liberada pelas autoridades federais americanas para retornar a Bangcoc", indicou a Thai Airways em um comunicado.

A partida do voo TG795 foi atrasada em duas horas devido ao incidente, que incluiu a presença de um esquadrão anti-bomba para revistar o avião em uma área remota da pista.

Mais cedo, o FBI havia dito que nenhuma ameaça concreta havia sido encontrada a bordo do avião, depois que uma carta ameaçadora alertando sobre uma bomba foi encontrada em um dos banheiros.

De acordo com a Thai Airways, 189 pessoas - 171 passageiros e 18 tripulantes - estavam dentro da aeronave antes da aterrissagem.

Fonte: France Presse via G1 - Fotos: KTLATV

Aeroporto de Brasília oferece transporte para pessoas com deficiência

O Aeroporto Internacional de Brasília/Juscelino Kubitschek (DF) já conta com serviço de transporte gratuito para passageiros com deficiência física ou mobilidade reduzida, sejam idosos, obesos ou gestantes. Dois carrinhos elétricos, com capacidade para transportar até cinco pessoas, realizam o trajeto desembarque/estacionamento e vice-versa, e operam diariamente entre 7h e 22h.

O serviço atende à Política de Acessibilidade da Infraero e oferece maior conforto aos passageiros, que a partir de agora podem percorrer o trajeto em menos tempo. Segundo o superintendente do aeroporto, Antonio Sales, os veículos facilitam a logística operacional dos passageiros. “O Aeroporto de Brasília procura sempre prover mecanismos de acessibilidade, segurança e conforto também às pessoas com deficiência física", destacou.

Facilidades também no Galeão

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão estreou o modelo de transporte em janeiro deste ano. São disponibilizados 18 carrinhos elétricos para conduzir passageiros no corredor de ligação entre os Terminais 1 e 2, facilitando o deslocamento de pessoas e proporcionando mais conforto ao público.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Pontes de embarque de Congonhas têm novo sistema de segurança

O Aeroporto de Congonhas instalou novas sapatas de segurança (safety shoes) em quatro pontes de embarque do Terminal de Passageiros. O assessório, instalado no final de agosto, impede o esmagamento da porta da cabine da aeronave contra a plataforma da ponte caso o sensor de autonivelamento do equipamento não seja ativado.

Os dispositivos instalados foram desenvolvidos em um ano por profissionais das Coordenações de Sistemas Comerciais e de Navegação Aérea e da Gerência de Manutenção do aeroporto, com a orientação do engenheiro Marcos Virgens, que destacou as vantagens da tecnologia. “Com a implantação deste sistema, os possíveis transtornos, como a inoperância da ponte e danos materiais, foram eliminados”, explicou.

A tecnologia desenvolvida pelos profissionais da Infraero utilizou materiais e equipamentos nacionais adaptados, o que possibilitou uma redução nos custos de implantação e manutenção das sapatas, que custaram R$ 882. Segundo Marcos Virgens, se esse material fosse importado, o gasto poderia ser seis vezes maior.

Fonte e fotos: Assessoria de Imprensa - Infraero

Aeroporto de Brasília tem novo sistema de abastecimento de água para aeronaves

O Aeroporto Internacional de Brasília/Juscelino Kubitschek (DF) implantou novas instalações do Sistema de Abastecimento de Água Potável para aeronaves. Com isso, será fornecida água potável - distribuída pela Companhia de Saneamento Ambiental do Distrito Federal (Caesb), para caminhões QTA (Quick Turn Around), que abastecem os reservatórios das aeronaves em operação no aeroporto. O sistema, um investimento de R$ 572 mil, está disponível desde 25/8. O processo de implantação desde a licitação até a finalização da instalação levou cerca de seis meses.

Com o novo sistema, o Aeroporto de Brasília cumpre a exigência da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) para o fornecimento de água em aeronaves e coloca a Infraero nos padrões almejados pelo Regulamento Sanitário Internacional, da Organização Mundial de Saúde (OMS), que estabelece que até 2012 os pontos de entrada dos países signatários estejam com suas capacidades básicas desenvolvidas, entre elas o controle de vetores (microrganismos causadores de doenças).

O superintendente do aeroporto, Antonio Sales, comentou a importância do sistema para a operacionalidade do aeroporto. "A infraestrutura agiliza o abastecimento de água potável para as aeronaves, especialmente por sua localização estratégica, permitindo fácil acesso aos equipamentos e resposta rápida às aeronaves posicionadas em qualquer pátio do aeroporto", pontuou.

Sobre o novo sistema

O sistema de abastecimento é composto por dois módulos. O primeiro possui dois reservatórios de 30 mil litros cada, casa de máquinas, tubulações e dez hidrômetros. Dois deles são de uso exclusivo da Infraero e o restante é utilizado por empresas concessionárias. Assim, a administração do aeroporto possui total controle dos custos e da qualidade da água consumida nas aeronaves.

No segundo módulo, se encontra o sistema móvel de abastecimento dos caminhões QTA. Trata-se de uma válvula de alta vazão, dotada de tubo direcionado para o topo dos tanques dos veículos que estacionam no galpão coberto. Com o mecanismo, caminhões pipa de diversos tamanhos e capacidade podem ser abastecidos de água em poucos minutos sem contato manual, evitando contaminações.

Fonte e foto: Assessoria de Imprensa - Infraero

Transporte de passageiros cresce menos em julho, diz Iata

Relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) mostra que o tráfego aéreo cresceu 9,2% no transporte de passageiros e 23% no de cargas em julho. Menos, porém, que nos meses anteriores (maio e junho).

De acordo com a Iata, o crescimento do setor deve se manter, mas um pouco mais lento. As companhias aéreas da América Latina registraram crescimento de 14,2% em julho no transporte de passageiros (10,9% nos primeiros sete meses do ano).

O setor deve faturar US$ 2,5 bilhões em 2010, após dois anos de perdas. Ásia e América Latina puxam o resultado.

Fonte: Portal Panrotas

Infraero reativa antigo terminal do aeroporto Salgado Filho

O fluxo crescente de passageiros fez a Infraero antecipar cronogramas para retomar voos regulares no antigo terminal do Aeroporto Internacional Salgado Filho. A estrutura, desativada para esta operação há dez anos e que hoje é usada ocasionalmente por aeronaves executivas, aumentará em 30% a capacidade de pousos e descolagens simultâneos no complexo aeroportuário. Já a tão aguardada ampliação da pista ganhou novo rumo: a estatal que administra os terminais no País decidiu que o Exército executará a obra. O convênio com este propósito deve ser firmado até outubro, conforme o superintendente do Salgado Filho, Jorge Herdina.

O aumento da capacidade e a melhoria na operação - a nova extensão da pista permitirá voos diretos sem escalas para a Europa e Estados Unidos, por exemplo -, são vitais para assegurar condições de transporte para a Copa do Mundo de 2014, que terá uma das sedes em Porto Alegre. O superintendente informou que a preparação para dotar o antigo terminal com equipamentos e espaços adequados a passageiros já está em curso. O investimento será de R$ 2 milhões.

No saguão do antigo terminal, as movimentações das obras de preparação já são visíveis. Serão instalados 20 balcões de ckeck in e dois conjuntos de raio-X para processamento de passageiros. Salas de embarque e desembarque serão ampliadas e a esteira de bagagem sofrerá reforma. Para a reativação, o superintendente explica que itens obrigatórios serão assegurados, que incluem ainda banheiros com acessibilidade e área de táxis e terminal de ônibus. Está em estudo o dimensionamento de funcionários da Infraero e equipes de apoio. A estatal dispõe de banco de concursados para suprir a necessidade.

As conversações com as empresas aéreas que podem se interessar pela nova opção estão aceleradas. O apelo de dezembro, que marca uma das temporadas de maior movimento no setor, também é uma carta na manga. "A decisão é de ter que garantir a operação em dezembro. Não tenho dúvida de que isso ocorrerá", reforça Herdina, que enaltece o clima de nostalgia na volta do antigo terminal. A ativação ganhou maior relevância com o fluxo recorde de agosto. Dados preliminares registram mais de 600 mil pessoas transportadas. Com isso, a expectativa de fluxo para 2010 de 6,5 milhões pode ser superada.

A antiga estrutura é dotada de pátio com nove posições para aeronaves. A intenção é disponibilizar sete. O atual terminal, inaugurado há dez anos, tem 21 posições. Por isso, a capacidade aumenta em 30%. O potencial de voos quem ditará é o mercado, condiciona Herdina. Mas a direção do Salgado Filho é otimista e projeta em 1 milhão de passageiros por ano. Segundo o executivo, a nova alternativa deverá ser um recurso para ampliar a oferta nos horários mais disputados, e com maior preço, entre 6h e 8h.

Já no atual terminal, a direção faz ajustes finais para a contratação da instalação do chamado Módulo Operacional Provisório (MOP), que agregará o dobro dos atuais balcões de check in, alcançando 60 posições, disponibilizará nova sala de embarque e mais canais de verificação (raio-X). O MOP deve ser implantado até a metade de 2011.

A estrutura, que já foi chamada de "puxadinho" por um diretor da Azul Linhas Aéreas, será mantida enquanto não estiver pronta a ampliação do terminal, orçada em R$ 345 milhões e incluída em julho no rol de prioridades para a Copa de 2014. Em três anos, deverá ser executada a primeira fase, elevando para 8,5 milhões a capacidade de fluxo de pessoas por ano.

A meta final é de 12 milhões de passageiros. Outra frente de obras é o complexo logístico, com terminal de cargas e novo pátio, em contratação. O Salgado Filho ganhará ainda novo edifício garagem e a pista atual também está em obras.

Exército vai realizar obra de ampliação da pista para reduzir custos e assegurar cronograma

A opção pela ampliação da pista utilizando recursos de engenharia e construção domésticos, já que a área militar integra a União, cumpre duas finalidades, segundo o superintendente do Salgado Filho, Jorge Herdina: reduzir custos e assegurar cronogramas. O orçamento, caso a via fosse empreiteira privada, era previsto em R$ 188 milhões. Quanto ao novo valor do projeto, Herdina informa não conhecer detalhes. "A contratação e toda negociação são feitas pela Infraero", justifica.

Segundo o superintendente, a complexidade da obra também pesou na escolha. Ele foi comunicado da decisão pela estatal no começo de agosto e garante que o prazo para largada na execução se mantém entre outubro e novembro deste ano. Herdina cita que a solução militar não será privilégio de Porto Alegre. Ela vem sendo usada em outros terminais. A alternativa seria uma prevenção ainda a riscos de atrasos na conclusão da licitação.

A meta é concluir a extensão, que será elevada dos atuais 2.280 metros para 3.190 metros, em final de 2012. "Teremos depois alguns meses antes da Copa das Confederações, na metade de 2013, para homologar equipamentos e o novo status para pouso e decolagens de aeronaves de maior porte", projeta Herdina. O upgrade da pista possibilitará a instalação de instrumentos que permitirão pousos com visibilidade menor - hoje um dos maiores gargalos do Salgado Filho. Nevoeiros frequentes provocam cancelamento e adiamentos de voos principalmente na largada da manhã, justamente os horários mais cobiçados pela companhias.

O início da obra depende ainda do cumprimento pela prefeitura da Capital da remoção de 204 famílias da vila Dique, situadas na área onde ocorrerá a expansão e que terá as primeiras medidas de preparação do terreno. O prazo é setembro. O governo estadual comandará ainda as desapropriações de residências do Jardim Floresta e de terrenos industriais, avaliadas em R$ 60 milhões e com recursos já reservados pela Infraero, situadas nas mediações da Avenida Severo Dullius e destinadas ao novo complexo de cargas.

Fonte: Patrícia Comunello (Jornal do Comércio) - Foto: João Mattos/JC

Aeroporto de Londrina (PR) terá reformulação de fachada

Obra faz parte de pacote de readequações liberado pela Infraero que devem ser realizadas até 2014

Até o final do ano, o Aeroporto de Londrina Governador José Richa deve passar por uma reformulação em sua fachada. As obras, que incluem a cobertura da área externa até o estacionamento, fazem parte de um pacote de obras liberadas pela Infraero para serem realizadas até 2014. Há três meses, começaram as obras de drenagem do pátio de manobras, nas placas de concreto, para impedir infiltrações, e troca das placas quebradas.

Segundo o superintendente do Aeroporto, Marcus Vinicius Rezende Pio, só para este ano, deverão se aplicados R$ 4,6 milhões em obras. Em 2011, estão previstos outros R$ 7,8 milhões. “O Aeroporto de Londrina vai passar por uma readequação, com recapeamento da pista de pouso e decolagens, ampliação da sala de embarque e outros detalhes”, afirmou.

Pista e ILS

A ampliação da pista também está prevista, mas faz parte do “pacote do ILS”, segundo o superintendente. “Estamos animados que a novela do ILS possa ser resolvida logo. Infelizmente, a instalação do aparelho depende de uma série de fatores. Porém, no último ano, as ações avançaram mais que nos 13 anos anteriores”, afirmou.

As obras que já estão sendo feitas no pátio são preventivas. “Estamos fazendo uma manutenção preventiva, para evitar problemas futuros. É quase como fazer a manutenção de uma piscina”, explicou. De acordo com Pio, os passageiros e empresas aéreas não estão sendo prejudicados. “Fazemos por módulos para evitar problemas. Mesmo assim, 120 dias antes de iniciarmos, fizemos a comunicação às empresas para evitar qualquer problema”, explicou.

Fonte: Telma Elorza (Jornal de Londrina) via Gazeta do Povo - Foto: sblo00.vila.bol.com.br

Demanda por voos da Gol cresce 34% em agosto, receita sobe

O tráfego de passageiros da Gol disparou 34 por cento em agosto em relação ao mesmo período do ano passado, mas teve queda de 3 por cento na comparação com julho, informou a empresa nesta quarta-feira, acrescentando que a receita por passageiro apresentou aumento "substancial" no período.

A segunda maior companhia aérea do país teve taxa de ocupação de 69,9 por cento em agosto sobre 59 por cento um ano antes e 68,9 por cento em julho.

Enquanto isso, o indicador yield, que mede preços de tarifas, de agosto "ficou próximo de 19 centavos de real", afirma a empresa em comunicado ao mercado.

"Como resultado, a receita por passageiro transportado por assento quilômetro (PRASK) ficou estável em relação a agosto de 2009, o que reflete em um aumento substancial da receita de passageiros no mês em função do crescimento da demanda", afirma a empresa.

Em termos de oferta, a Gol elevou a sua em 13,2 por cento em agosto na comparação anual. Sobre julho, houve corte de 4,3 por cento.

No mercado doméstico, a alta na demanda da empresa foi de 27,8 por cento no mês passado sobre agosto de 2009, mas sobre julho houve recuo de 2,1 por cento. Enquanto isso, no mercado internacional, a empresa registrou salto de 95,6 por cento no tráfego de passageiros na comparação anual e queda de 8,5 por cento ante julho, mês de alta temporada.

As ações da Gol recuavam 1,36 por cento às 10h39, enquanto isso, a rival TAM subia 0,77 por cento.

Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters) via Yahoo! Notícias

Mercado de aviação civil cresce 10,8% em julho na AL

O mercado de aviação civil nos países da América Latina e do Caribe cresceu 10,8% em julho de 2010, em relação ao mesmo mês do ano anterior, totalizando 12,5 milhões de passageiros transportados, conforme dados divulgados hoje pela Associação Latinoamericana de Transporte Aéreo (Alta). "O desempenho das companhias aéreas da região continuou em franco crescimento durante o mês de julho, com um aumento sustentado do tráfego", afirmou em nota o diretor executivo da Alta, Alex de Gunten.

Segundo a entidade, a receita por passageiro-quilômetro (RPK) cresceu 13,9% no sétimo mês do ano, enquanto a capacidade cresceu 11,9%. A taxa de ocupação (load factor), por sua vez, ficou em 75,8%, um resultado 1,3 ponto porcentual maior que o registrado em julho de 2009.

No acumulado dos primeiros sete meses do ano, o segmento cresceu 14,8%, ante igual intervalo de 2009, com o transporte de 78,3 milhões de passageiros. O RPK acumulado apresentou alta de 14,3%, a capacidade subiu 8,6% e a taxa de ocupação no período ficou em 72%, um índice 3,6 pontos porcentuais acima do obtido em igual período do ano passado. A Alta é uma associação que representa as empresas áreas da região, responsáveis por 90% do tráfego aéreo da América Latina e do Caribe.

Fonte: Agência Estado

Viajar de avião após cirurgia de câncer de mama pode causar inchaço?

Mulheres que passaram por cirurgia para remover linfonodos, um tratamento comum do câncer de mama, muitas vezes são alertadas de que viajar de avião pode causar a linfedemas, um inchaço doloroso, nos braços.

A preocupação é que as mudanças na pressão da cabine possam influenciar o movimento de fluido no sistema linfático.

Como os linfonodos drenam este fluido, segue o raciocínio, ele poderia se acumular mais facilmente no braço afetado da pessoa.

Porém, quando os cientistas analisaram os efeitos da viagem de avião em sobreviventes do câncer de mama, em um estudo recente, eles descobriram que o risco era pequeno.

No estudo, publicado no jornal "Breast Cancer Research and Treatment", os cientistas acompanharam e examinaram 72 mulheres nas semanas anteriores e posteriores a cada viagem aérea.

A maioria das pacientes viajou entre o Canadá e a Austrália.

Apenas algumas delas apresentaram inchaço após o período no avião e apenas uma mostrou sinais de possível inchaço crônico seis semanas depois.

O Dr. Patrick Borgen, diretor de serviços de câncer de mama do Maimonides Cancer Center, em Nova York, que não esteve envolvido na pesquisa, disse que as descobertas eram interessantes, mas não definitivas.

Para pacientes que removeram apenas um ou dois linfonodos, ele disse, não há risco em pegar avião: as mulheres que passam por uma remoção completa, e particularmente as com níveis mais altos de gordura corporal, ainda devem consultar o médico antes de viajar.

"O fator de previsão número um de quem desenvolve linfedema é o tamanho do braço, para começar", ele disse.

"Mulheres com braços maiores ainda devem ter cuidado.

Acho que existe uma vantagem em usar uma manga compressora em voos mais longos".

Conclusão: o risco de desenvolver linfedema em voos parece ser pequeno.

Fonte: New York Times News Service via Yahoo! Notícias

Confusão no aeroporto de Joinville (SC)

Mudança de trajeto provocou reclamações de passageiros

O cancelamento de um voo em cima da hora causou confusão no Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, ontem à noite, em Joinville. Um grupo de passageiros que esperava para embarcar com destino a São Paulo ficou revoltado quando foi avisado de que precisaria ir até Florianópolis de ônibus, onde pegaria outro avião.

Alguns passageiros ficaram inconformados com o desvio e chegaram a bater boca com funcionários da empresa aérea. A Polícia Militar foi chamada para acalmar os ânimos. “Quando chegamos, a situação já havia sido contornada. Foi só um princípio de confusão”, contou o policial militar que atendeu à ocorrência.

De acordo com o superintendente do Aeroporto de Joinville, Sérgio Santiago Ribeiro, todos os aviões puderam descer normalmente até o fim da tarde de ontem. Segundo dados do site da Infraero, quatros voos foram cancelados até as 22 horas de ontem em Joinville.

Sérgio afirma que o sistema funcionou apenas no visual, sem a necessidade de instrumentos para auxiliar a aterrissagem. O problema aconteceu no fim da tarde, quando um avião com destino a Congonhas não conseguiu aterrissar. A chegada da aeronave estava prevista para as 17h55.

Ele chegou perto do aeroporto, mas o piloto entrou em contato com o controle de Joinville para avisar que mudaria a rota. “O piloto alegou que havia vento de cauda – quando o vento está no mesmo sentido de direção de rota da aeronave – e acima de nove nós (16,65 quilômetros por hora). Por isso, seria mais seguro alterrar a rota”, diz Sérgio.

A administração do aeroporto não sabia explicar por que o avião foi para Florianópolis e não para as cidades que geralmente são usadas nesses casos, como Curitiba e Navegantes.

“Alguns atrasos podem ter sido ocasionados pelo mau tempo em São Paulo, alterando nossos horários. Essa seria uma situação rotineira, mas que foi agravada pelo movimento da volta para casa após o feriado”, analisa Sérgio.

Outras cidades

Brasília

No Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, o movimento no setor de desembarque era tranquilo no final da tarde de ontem, ao contrário do que ocorria na área de embarque, onde havia grandes filas. De acordo com a Infraero, o movimento de retorno à cidade deve ser maior hoje.

São Paulo

Em São Paulo, por causa da chuva, os aeroportos de Congonhas e Guarulhos operaram por instrumentos. No aeroporto na capital, um voo atrasou ontem e 18 foram cancelados. Em Guarulhos, hove 11 atrasos.

Curitiba

Segundo a Infraero, dos 112 voos domésticos previstos para ontem, 11 voos foram cancelados e 11 atrasaram até as 22 horas. A empresa considera atraso uma espera acima de 30 minutos.

Porto Alegre

O Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, ficou fechado para pousos de manhã por causa de forte nevoeiro na cidade. Segundo informações da Infraero, às 8h40, os voos foram retomados. No começo da tarde, 18 voos haviam atrasado e cinco foram cancelados.

Fonte: A Notícia

Dois asteroides passarão próximo à Terra nesta quarta-feira, diz Nasa

Segundo a agência espacial dos EUA, objetos não vão atingir o planeta.

Observadores com telescópios amadores poderão ver asteroides.



A Agência Espacial Americana (Nasa) informou nesta terça-feira (7) que dois asteroides em órbitas diferentes se aproximam da Terra, e espera que eles passem nesta quarta-feira (8) perto do planeta. Nenhum deles tem chance de atingir a Terra.

Se calcula que o asteroide '2010 RX30', com dimensões entre 10 e 20 metros, passará a 247.838 km da Terra. O '2010 RF12', com tamanho entre 6 e 14 metros, passará a 78.000 km.

O telescópio Catalina Sky Survey (CSS), situado nas montanhas de Santa Catalina, no Arizona, operado conjuntamente pelas universidades do Arizona e Nacional Australiana, ambas patrocinadas pela Nasa, descobriu os dois objetos no domingo (5).

A Nasa informou que, graças à proximidade, os asteroides poderão ser vistos por observadores amadores, desde que usem telescópios de tamanho moderado.

Se calcula que o asteroide “2010 RX30”, que tem dimensões entre 10 e 20 metros, passará a 247.838 km da Terra às 5:51 AM EDT (9h51 no Brasil). O segundo objeto, denominado “2010 RF12”, com tamanho entre 6 e 14 metros, passará aproximadamente 78.000 km às 5h12 PM EDT (21h12 no Brasil).

Fonte: G1 - Imagem: Nasa

Suposto ataque de avião americano mata 10 pessoas no Paquistão

Ao menos 10 pessoas morreram hoje e várias ficaram feridas em dois novos ataques com mísseis perpetrados por aviões não tripulados dos Estados Unidos na região tribal paquistanesa do Waziristão do Norte, informou a cadeia privada "Geo".

O primeiro ataque, contra dois supostos refúgios dos insurgentes, ocorreu na região de Dargha Mandi, na fronteira com o Afeganistão, e acabou com a vida de seis pessoas.

Em seguida, outro ocorreu contra um veículo na estrada de Dattakhel e matou quatro pessoas, de acordo com o canal.

Os aviões espiões americanos realizam com muita frequência este tipo de ações no Waziristão do Norte, onde buscam refúgio membros da rede terrorista Al Qaeda e diversas facções talibãs paquistanesas e afegãs.

O Exército paquistanês combate atualmente à insurgência talibã em várias áreas do conflituoso noroeste e em todas as demarcações do adjacente cinto tribal salvo nesta.

Há meses Washington pressiona Islamabad para lançar operação militar.

Fonte: EFE via Terra - Foto: EPA

China diz que piloto foi responsável por acidente de avião da Embraer

As autoridades da Administração de Aviação Civil da China (CAAC, sigla em inglês) acusaram o piloto do avião da Embraer que se acidentou no último dia 24 no aeroporto da localidade de Yichun, no nordeste do país, causando 42 mortes, de ser o responsável pelo acidente.

Segundo o site "Sohu.com", um dos mais importantes do país asiático, as conclusões oficiais da investigação do acidente ainda não foram publicadas, mas apontam diretamente para erros do capitão do aparelho, Qi Quanjun, que sobreviveu ao acidente.

O diretor de Aviação Civil da China, Li Jiaxiang, afirmou que as análises do cenário do acidente mostraram que o piloto cometeu um erro "muito básico".

"O avião fez ação de aterrissar quando ainda não tinha chegado ao início da pista do aeroporto. Ele não teve um julgamento básico sobre o processo de aterrissagem", segundo Li.

O piloto, de 40 anos, tinha 4.250 horas em voos comerciais, e antes fez parte das forças aéreas do Exército de Libertação Popular (ELP) chinês.

Os relatórios de imprensa assinalaram que Qi Quanjun se retirou do ELP aos 33 anos para passar à aviação civil, onde fez testes para se tornar piloto dos aviões Boeing 737, sem conseguir a qualificação. Em seguida, conseguiu permissão para pilotar os Embraer E-190, de menor envergadura.

Os registros mostram Qi começou a capitanear este tipo de aeronaves no dia 7 de abril de 2009.

No dia 24 de agosto, um E-190 da companhia chinesa Henan Airlines se acidentou perto da pista de aterrissagem do aeroporto Lindu, na localidade de Yichun, na província de Heilongjiang, e ficou envolvido em chamas com 96 pessoas a bordo, no primeiro grande acidente da aviação chinesa nos últimos seis anos.

O incidente colocou em xeque a qualificação dos pilotos da aviação comercial chinesa, depois que foi provado que cerca de 200 pilotos da Shenzhen Airlines, proprietária da Henan Airlines, mentiram em seus currículos sobre a experiência de voo acumulada.

Fonte: EFE/EPA - Fotos: AFP

FBI busca autor de ameaça de bomba em avião tailandês nos EUA

Airbus pousou em segurança em Los Angeles e nada foi achado.

Rabisco num espelho de um banheiro da aeronave citava suposto explosivo.


A imagem da KTLA TV, de Los Angeles, mostra os passageiros deixando aeronave da companhia aérea tailandesa

O FBI, polícia federal americana, procura um passageiro do voo TG-794 da companhia aérea tailandesa Thai Airways que deixou uma mensagem num espelho de um banheiro do avião de que uma bomba explodiria a aeronave, que pousou em segurança no Aeroporto Internacional de Los Angeles.

A ameaça foi registrada e informada pelo FBI na terça-feira (7). O avião, que decolou de Bangcoc, capital tailandesa, passou por rigorosa vistoria ao longo da madrugada desta quarta-feira (8), porém, nenhum explosivo foi encontrado.

A porta-voz do FBI, Laura Eimiller, informou que as autoridades do terminal foram notificadas às 19h15m (23h15m no horário de Brasília) da ameaça no voo TG-794: era um rabisco num espelho de um banheiro da aeronave, visto uma hora antes da aterrissagem.

O avião, o Airbus A340-541, prefixo HS-TLC, com 171 passageiros e 18 tripulantes a bordo, aterrissou com segurança em Los Angeles, pouco depois das 20h (meia-noite em Brasília). A aeronave foi levada para uma área remota do aeroporto, onde os passageiros abandonaram o avião.

Eimiller disse que o avião e as bagagens foram examinados por especialistas e por cães. Passageiros e tripulantes ainda estão sendo interrogados. "O FBI está tomando todas as precauções para conduzir uma investigação completa", disse a porta-voz.

Fontes: G1, com agências internacionais / Aviation Herald - Fotos: KTLATV / AFP / ABC

Divulgadas imagens raras de ataque nazista na Inglaterra

Imagens raras divulgadas na Grã-Bretanha mostram os momentos seguintes aos ataques a Londres durante a Segunda Guerra Mundial. A divulgação das imagens, feitas por um cinegrafista amador, ocorre no momento em que os britânicos lembram os 70 anos do início da blitzkrieg (ou guerra relâmpago), como foram descritos os bombardeios aéreos nazistas que transformaram o país.

Fonte: BBC Brasil via TV UOL

terça-feira, 7 de setembro de 2010

Foto do Dia

Homenagem ao Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), a Esquadrilha da Fumaça

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Foto:
SO Waldemar Prieto Júnior (EDA)

Esquadrilha da Fumaça encerra desfile de 7 de Setembro em Brasília

Cerca de 3,5 mil civis e militares participaram da comemoração.

Com danças típicas, desfile homenageou cada estado do Brasil.


As acrobacias da Esquadrilha da Fumaça encerraram nesta terça-feira (7) o desfile de 7 de Setembro, que comemorou a independência do Brasil. Em uma das manobras, as aeronaves formaram um coração de fumaça no céu. O evento foi aberto pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que assistiu às apresentações civis e militares ao lado da primeira-dama, Marisa Letícia, e ministros do governo.

Com o tema “Viva o Brasil que existe em cada um de nós”, o desfile homenageou cada um dos estados do país através de apresentações de dança e música. Pernambuco, por exemplo, foi representado com bonecos gigantes, enquanto a Bahia contou com uma apresentação de berimbau. Para caracterizar o Maranhão, um grupo de dança desfilou ao ritmo de frevo, tocado pela banda presidencial.



A apresentação militar teve desfiles da Marinha, Exército e Aeronáutica. Militares arrancaram aplausos do presidente Lula e da plateia ao fazerem malabarismo com fuzis. A pirâmide humana, formada por policiais do Exército de Brasília em cima de uma moto, também encantou os cerca de 25 mil espectadores. A cerimônia contou ainda com enormes tanques militares e cavalos de grande porte. Integrantes do Batalhão de Operações Especiais (Bope) também desfilaram. Vestidos com os tradicionais uniformes pretos, eles passaram pela esplanada acompanhados de cães da raça pastor alemão.

O desfile também prestou homenagem às mulheres. Vestidas de uniforme militar branco, mulheres simbolizaram as voluntárias brasileiras que participaram da II Guerra Mundial. A participação delas no conflito marcou a inserção das mulheres nas Forças Armadas.

Esquadrilha da Fumaça faz coração no céu de Brasília

Esquadrilha da fumaça encanta público que acompanha desfile na Esplanada

Atração mais esperada da comemoração pela Independência do Brasil em Brasília, a esquadrilha da fumaça começou se apresentar pouco antes de 11h desta terça-feira (7/9). Os seis aviões sobrevoram a Esplanada dos Ministérios e empolgaram o público que, desde cedo, ocupa os gramados e as arquibancadas montadas no local. Todos estão encantados com a habilidade dos pilotos.

Acrobacias aéreas

A Esquadrilha da Fumaça, da Força Aérea Brasileira (FAB), existe desde a década de 1950. Começou no Rio de Janeiro. Em ocasiões especiais, os pilotos dão demonstrações de suas habilidades escrevendo mensagens com fumaça no ar e executando manobras. A técnica que faz os aviões expelirem fumaça consiste em um tanque com óleo ligado por uma mangueira ao escapamento da aeronave. Acionado pelo piloto, o óleo é injetado no escapamento direito, o mais quente. No ar, o óleo se vaporiza e condensa, transformando-se em fumaça.

Confira fotos dos desfiles de 7 de Setembro pelo país.

Fontes: Nathalia Passarinho (G1) / Leilane Menezes (Correio Braziliense) - Fotos: Ricardo Stuckert (PR) / Breno Fortes (CB/DA Press)

Airbus A380 da Emirates arremete e pousa na segunda tentativa na Inglaterra

Muitas pessoas esperavam para ver o A380, a maior aeronave de passageiros do mundo, chegar ao Aeroporto de Manchester, na Inglaterra, nesta segunda-feira (6).

As familias dos passageiros e fãs do avião ficaram chocados ao ver o gigante Airbus A380-861, prefixo A6-EDL (foto acima), da Emirates, abortar a aterrissagem e subir rapidamente para um giro e realizar uma segunda tentativa de pouso.

A Emirates, que está executando duas vezes por dia o voo entre Dubai e Manchester, informou que o problema foi causado pelo vento.

O incidente ocorreu poucos dias depois do super avião fazer seu primeiro voo para a região, pousando no aeroporto de Manchester na última quarta-feira.

O A380 estava se aproximando da pista 05R por volta de 12:20 (hora local - 11:20Z) quando o avião tocou duramente a pista, fazendo com que a tripulação arremetesse . A aeronave pousou em segurança na mesma pista 05R, 13 minutos mais tarde, em segurança.

O avião não conseguiu realizar seu voo de regresso (EK-18) agendado para o mesmo 06 de setembro, e deixou o Manchester hoje (7), com um atraso de 24 horas.

Um passageiro relatou que a abordagem foi muito acidentada. O avião pousou com seu trem de pouso principal de maneira muito dura e, posteriormente, a tripulação iniciou o 'go-around', sem baixar o trem de nariz. O piloto explicou que deu a volta por causa dos fortes ventos que sopravam de leste .

Eric Kerr, 53 anos, tinha ido ao aeroporto com sua esposa, Christine, e seu neto, Kaiden, de quatro anos, para viajar. Ele estava olhando para o A380, que estava previsto para aterrissar em torno de 12:30 (hora local). Ele declarou: "Ele veio para baixo, de repente, levantou mais uma vez, tomou uma acentuada curva à direita e eu percebi que alguma coisa não estava muito bem, tinha ultrapassado a pista. Fez um círculo e pousou sem nenhum problema. Foi uma aterrissagem perfeita."

Um porta-voz da Emirates disse: "Nosso voo EK-17 a partir de Dubai para Manchester encontrou uma forte rajada de vento na abordagem a pista e o capitão optou por interromper a aterrissagem e realizou uma subida de rotina para fora da pista.

"As rodas da aeronave fizeram contato brevemente com o solo antes de o avião subir novamente e, depois que circulou, aterrissou perfeitamente. Esta manobra é totalmente de rotina. A segurança dos nossos passageiros e da tripulação é fundamental e não será comprometida."

O Aeroporto de Manchester gastou 10 milhões de Libras para se tornar o primeiro aeroporto regional para acomodar a enorme aeronave.

Fontes: The Bolton News / Aviation Herald via Blog Notícias sobre Aviação - Foto (04.09.10): Tony Marlow (airplane-pictures.net)

Avião com 81 pessoas a bordo faz pouso de emergência em pista abandonada na Rússia

O Tupolev TU-154M, prefixo RA-85684, da empresa Alrosa Mirny Air, realizando nesta terça-feira (7) o voo 6R-514 entre Polyarny e Moscou, ambas localidades da Rússia, com 72 passageiros e 9 tripulantes, estava em rota a 10.600 metros (FL374) quando a aeronave sofreu uma falha total de energia elétrica, resultando em perda dos dispositivos de navegação e das bombas de combustível.

Por volta das 07:47 (hora local - 03:47Z) os serviços de emergência da cidade de Ihzma foram avisados que o avião iria utilizar sua pista que estava desativada para pouso de aviões, sendo utilizada atualmente como plataforma de pouso e decolagem de helicópteros.


Às 07:55 (hora local - 03:55Z), a tripulação foi capaz de aterrissar na pista abandonada de Izhma (1.200 metros de comprimento), mas acabou por ultrapasá-la por cerca de 150 a 200 metros até um pequeno bosque. O avião sofreu danos substanciais, mas os ocupantes escaparam sem lesões.

O Ministério de Emergência da Região de Komi informou que todos os ocupantes foram evacuados sem ferimentos e foram levados de helicóptero para o aeroporto mais próximo, localizado a cerca de 165 km, em Ukhta.

70 dos 72 passageiros partiram de Ukta para Moscou às 18:00 (LT - 14:00Z) em outro Tupolev TU-154, o RA-85684, colocado em susbtiruição. Dois passageiros optaram por viajar de trem para Moscou.



A estação meteorológica local relatou às 07:00 (LT) que a área estava encoberta por nuvens, com visibilidade de 22 km (12nm), temperatura em 2 graus C, umidade de 85% e ventos fracos (4 nó ) de oste-noroeste.

Fonte: Aviation Herald - Fotos: EMKOM via Blog Notícias sobre Aviação

Companhia aérea privada da Bolívia é multada

O governo boliviano anunciou hoje a sanção com 185 mil bolivianos (pouco mais de 26 mil dólares) à companhia privada AEROSUR, questionada em várias ocasiões por falhas nas suas operações.

De acordo com o diretor-Executivo da Autoridade de Fiscalização e Controle Social de Empresas (AEMP), Óscar Cámara, a multa responde ao descumprimento das normas do Código de Comércio.

Câmara precisou que a medida se impôs após uma profunda auditoria que detectou 16 infrações nos estados financeiros, oscilações, memórias anuais e outros documentos.

Em agosto último, o Ministério Público imputou por desacato ao dono de AEROSUR, Humberto Roca, quem qualificou de corruptos a ministros do presidente Evo Morales sem contribuir provas.

O fiscal Edward Mollinedo, a cargo do caso, precisou o empresário além disso está sendo investigado certamente enriquecimento ilícito.

Mollinedo demandou então a detenção domiciliária de Rocha e que se lhe proíba sair da Bolívia.

Rocha, por sua vez, criticou a política de nacionalizações do Executivo e a criação de uma companhia aérea estatal (Boliviana de Aviação, BOA) que recebe subsídios ilegais para fazer concorrência desleal a AEROSUR, segundo afirma.

Fonte: Prensa Latina

TAP vai passar a voar para Pequim e Xangai

O secretário de Estado do Turismo, Bernardo Trindade, qualificou hoje a China como “uma aposta fundamental na estratégia de diversificação” do governo português, salientando que aquele país se tornou uma das maiores fontes de turistas do mundo.

A TAP vai começar a voar para a China, através de três rotas: Lisboa Pequim/Lisboa, Porto/Pequim/Porto e Lisboa/Xangai/Lisboa. O anúncio foi realizado esta tarde pelo secretário de Estado do Turismo, em Xangai, altura em que anunciou que Portugal já licenciou três rotas para a China e “a muito breve prazo” transportadoras aéreas dos dois países poderão assinar um acordo de “code share”.

“A aposta no mercado chinês assenta igualmente nas potencialidades identificadas pelas entidades oficiais dos dois países, considerando que são 500 anos de história e de relações que nos unem, nomeadamente através da presença portuguesa em Macau”, disse Bernardo Trindade num encontro com jornalistas chineses em Xangai.

Em declarações à agência Lusa, o secretário de Estado precisou que em 2009 cerca de 50 milhões de chineses viajaram para fora da China (mais 1,8 milhões que no anterior).

“Portugal não pode perder este oportunidade”, afirmou.

O encontro com os jornalistas chineses decorreu no pavilhão português na Expo 2010, onde na véspera Bernardo Trindade apresentou Portugal a algumas dezenas de operadores turísticos de Xangai. A viagem do governante ocorreu numa altura em que o número de visitantes do pavilhão português na Expo 2010 ultrapassou os três milhões, um recorde na história da participação portuguesa em exposições universais

Sobre o número histórico (três milhões) de visitantes do Pavilhão de Portugal, Bernardo Trindade disse que “com este ritmo (de afluência) estamos confiantes que vamos ultrapassar mesmo os quatro milhões”, disse hoje à Agência Lusa o comissário geral de Portugal para a Expo 2010, Rolando Borges Martins.

A Expo 2010, dedicada ao tema “Better City, Better Life” (Melhores Cidades, Maior Qualidade de Vida), decorre de 01 de maio a 31 de outubro numa área de 528 hectares (dez vezes a Expo 98, em Lisboa), ao longo das duas margens do rio que atravessa Xangai, o centro económico e comercial da China.

É a maior exposição universal de sempre, com a participação de cerca de 240 países e organizações internacionais, e pretende ser também a mais concorrida.

O número global de visitantes atingiu no domingo passado os 48,7 milhões e até ao final do certame os organizadores esperaram chegar ao prometido recorde de 70 milhões -- mais seis milhões que Osaka, em 1974.

Portugal está representado por um pavilhão de 2.000 metros quadrados, todo revestida de cortiça, cujo conteúdo evidencia os 500 anos de contactos com a China e a atual “aposta portuguesa nas energias renováveis”.

Esta estadia de Bernardo Trindade na China foi a segunda campanha de promoção do género realizada por Portugal no gigante asiático nos últimos dois anos.

Fonte: Público (Portugal)

Passageiros de voo da Pantanal viajam de ônibus

Passageiros que adquiriram passagem para o último voo entre Guarulhos e Araçatuba na última sexta-feira (3) pela Pantanal Linhas Aéreas, subsidiária da TAM, tiveram que viajar de ônibus para chegar ao destino.

Após adiar por várias vezes o embarque, a companhia cancelou o voo alegando manutenção na aeronave e ofereceu transporte terrestre às mais de 40 pessoas que aguardavam no aeroporto de Cumbica. A chegada em Araçatuba, que deveria acontecer às 21h50, só foi concretizada às 8h30 do dia seguinte.

Passageiros estão revoltados com o descaso da empresa aérea. Segundo orientações da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), em caso de cancelamento de voo, a empresa é obrigada a realocar o passageiro em voo de outra companhia quando houver, oferecer outro meio de transporte ou devolver integralmente o valor pago pela passagem. Os passageiros podem ainda denunciar a situação para ser apurada pelo órgão regulador. Após a análise da agência, se confirmado o descumprimento de normas da aviação civil, a empresa regulada é multada.

Fonte: Aline Galcino (Folha da Região)

British Airways quer retomar negociação para fusão com Qantas

A British Airways está interessada em reabrir negociações para uma fusão com a Qantas se a maior empresa de aviação da Austrália quiser retomar um acordo que entrou em colapso em 2008, de acordo com o presidente-executivo da empresa aérea britânica.

"Nós temos trabalhado em nossas discussões com eles (Qantas) há dois anos e sabemos que há um caso forte ali. Isso é algo que definitivamente pode ser interessante no futuro se a Qantas tiver a mesma opinião", afirmou Willie Walsh em entrevista ao Australian Financial Review.

O comentário de Walsh ocorre dois dias após a BA e a Iberia afirmarem ter identificado 12 possibilidades de aquisição para serem perseguidas após a própria fusão entre ambas, tendo a Ásia como alvo de crescimento.

"Eu ficaria surpreso se a Qantas não fosse uma das 12 porque as duas juntas poderiam gerar grandes sinergias e a Ásia é o lugar onde ocorre o crescimento", disse o analista Stephen Furlong, da Davy Stockbrokers.

"Mas a Qantas está fazendo a sua própria reestruturação, então eu não veria o comentário de Walsh como algo que aconteceria no curto prazo."

Walsh, da BA, disse que não espera que o presidente da Qantas, Alan Joyce, esteja em busca de uma fusão no momento, mas adicionou que "isso pode mudar."

A BA e a Qantas, na época dirigida por Geoff Dixon, negociaram uma fusão em 2008, mas a Qantas cancelou as negociações por conta de uma diferença nas avaliações relativas às companhias aéreas.

Fonte: Rhys Jones e Sonali Paul (Reuters) via O Globo

Batalhas aéreas de H. A.W. X. 2 em versão oito bits

Webgame viciante

Tom Clancy’s H. A.W. X. é um jogo de batalhas aéreas com modernas aeronaves que se passa no ano de 2014. Com versões para PC, Xbox 360, PlayStation 3 e Wii, o melhor do título são os combates em ambientes urbanos - locais reproduzidos digitalmente com o uso de satélites. E uma das cidades presentes é o Rio de Janeiro.

O legal é que saiu o jogo online H. A.W. X. 2, versão 8 bits. É uma versão bem divertida que pode ser jogada diretamente pelo navegador. Vale a pena conhecer, neste link.

Fonte: Canal dos Games/Zero Hora

Estudo reavalia indícios de sonda e diz que pode haver vida em Marte

Cientistas mexicanos dizem que provas de 'vida' em Marte podem ter sido destruídas em pouso de sonda em 76.

Cientistas mexicanos fizeram um estudo que contesta conclusões sobre a falta de vida em Marte tiradas com base em coletas feitas no planeta por uma sonda da Nasa em 1976.

A noção de que o planeta vermelho seria estéril tinha sido reforçada após a missão da sonda Viking, que coletou e examinou amostras do solo de Marte, sem encontrar evidências da existência de moléculas ricas em carbono ou de vida no planeta.

Mas os cientistas da Universidade Nacional Autônoma do México, da Cidade do México, afirmam que as substâncias que poderiam comprovar a chance de que poderia haver vida no planeta tinham sido destruídas no local da coleta quando a sonda pousou no planeta.

Reavaliação

Os cientistas resolveram reavaliar a questão sobre presença de moléculas orgânicas ricas em carbono em Marte após o envio de outra sonda ao planeta, em 2008.

A sonda Phoenix Mars Lander registrou a presença da substância química perclorato, que contém cloro, na região "ártica" do planeta.

Por causa dessa descoberta, os cientistas resolveram fazer uma experiência para reproduzir as condições do pouso da sonda Viking em Marte com o conhecimento de que haveria perclorato no solo.

A equipe de cientistas foi ao deserto de Atacama, no Chile, onde as circunstâncias seriam similares às de Marte.

Após adicionar perclorato ao solo e aquecê-lo, os cientistas descobriram que os gases produzidos eram dióxido de carbono e traços de clorometano e diclorometano - os mesmos gases liberados por reações químicas após as sondas Viking terem aquecido o solo de Marte mais de três décadas atrás.

Eles também descobriram que as reações químicas destruíram todos os componentes orgânicos no solo.

"Nossos resultados indicam que não apenas (substâncias) orgânicas, mas também perclorato, podem ter estado presentes no solo nos dois locais onde as (sondas) Viking pousaram", diz o autor principal do estudo, Rafael Navarro-González.

Cedo para comemorar

Apesar de animados pela descoberta, os pesquisadores afirmam que é muito cedo para concluir que tenha existido vida em Marte.

"Isso nada diz em relação à questão da existência ou não de vida em Marte, mas pode fazer uma grande diferença em como procuramos evidências para responder a essa pergunta", diz Chris McKay, do Ames Research Center da Nasa, na Califórnia.

McKay explicou que substâncias orgânicas podem vir de fontes biológicas ou não biológicas - muitos meteoritos que caíram na Terra possuem matéria orgânica.

O perclorato, um íon de cloro e oxigênio, pode ter estado presente em Marte por bilhões de anos e ter se manifestado apenas quando aquecido, destruindo todas as substâncias orgânicas presentes no solo.

Quando cientistas examinaram originalmente as informações das sondas Viking, eles interpretaram os compostos orgânicos que continham cloro como contaminantes dos fluidos de limpeza levados na nave.

Ainda não está claro se as moléculas orgânicas são naturais de Marte ou se chegaram ao planeta por meio de meteoritos.

Descobrir isto é um dos objetivos das próximas missões para Marte. A Nasa planeja dar início em 2011 à sua missão Mars Science Laboratory (MSL), com o veículo espacial Curiosity projetado para procurar material orgânico no planeta.

Fonte: BBC Brasil via Estadão - Imagem: NASA

Brasileiro é o mais barrado em aeroportos da Europa

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o presidente da Comissão Europeia, Jose Manuel Barroso, não perdem a oportunidade de declarar que Brasil e União Europeia (UE) são aliados. Mas, nas fronteiras, a realidade é diferente. Dados da Frontex - agência europeia de controle de fronteiras - mostram que, no primeiro trimestre de 2010, os brasileiros foram os mais barrados em aeroportos da Europa.

Segundo a agência, 25.400 estrangeiros tiveram entrada rejeitada entre janeiro e março - número menor que o de trimestres anteriores, provavelmente pela crise na zona do euro. Deles, 1.842 eram brasileiros - 6,3% a mais que no final de 2009. O volume só perde para o total de ucranianos barrados, que chega a 5 mil. Estes, porém, não são obrigados a tomar aviões - até andando podem tentar cruzar a fronteira de seu país com a UE.

Para os europeus, os brasileiros barrados não deram garantias de que voltariam ao País e eram suspeitos de tentar entrar de forma irregular. Muitos deportados, no entanto, têm versões diferentes.

Segundo a Frontex, os dados se justificam pela distância entre Brasil e Europa. Se africanos podem tentar entrar por barco e a cidadãos do leste europeu basta pegar um carro, os brasileiros precisam do avião. Mesmo assim, os vetos a brasileiros superam os de nigerianos, chineses e indianos.

Oficialmente, não é preciso visto para um brasileiro entrar na Europa. Mas, com políticas imigratórias cada vez mais restritas, a UE e seus 27 países vêm endurecendo os controles em fronteiras e aeroportos. No caso dos brasileiros, a instrução dada aos policiais aduaneiros é a de pedir provas de que têm dinheiro, hotel para ficar e, principalmente, passagem de volta. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Fonte: Agência Estado

Jobim diz Lula decidirá sobre caças da FAB depois das eleições

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou nesta terça-feira, que a decisão a respeito da compra de caças para a Força Aérea Brasileira (FAB) ficará para depois das eleições, mas antes da posse do novo ou da nova presidente.

- Depois das eleições, o presidente vai analisar o assunto - disse Jobim, após o desfile de 7 de setembro na Esplanada dos Ministérios, em Brasília.

- O presidente deseja fazer a decisão ainda este ano - completou.

No ano passado, o desfile contou com a presença do presidente francês Nicolas Sarkozy. Na ocasião, uma nota conjunta chegou a ser divulgada pelos dois governos, informando que o Brasil compraria 36 aviões de combate da francesa Dassault, num negócio estimado em R$ 7 bilhões.

A preferência do governo brasileiro pelos caças franceses foi alvo de críticas, por colocar critérios políticos à frente de questões técnicas. Em janeiro, foi revelado relatório da FAB dando preferência ao avião sueco Gripen, da Saab , de menor custo e com garantia de participação da indústria nacional no processo de desenvolvimento tecnológico. Devido a pressões políticos, no entanto, a FAB recuou. O outro concorrente para vender caças ao Brasil é a Boeing, dos Estados Unidos, com o modelo F-18.

Fonte: André de Souza (Reuters/O Globo)

Boeing mira aquisições e não descarta fusão na área de Defesa

A Boeing está "ativamente" olhando oportunidades de aquisição em resposta a mudanças no ambiente de segurança, e não descarta uma fusão com outra grande empresa do segmento de Defesa, disse nesta terça-feira o principal executivo da companhia nessa área.

Falando durante o Reuters Aerospace and Defense Summit, em Washington, Dennis Muilenburg disse que a Boeing continua a observar áreas com grande crescimento, como cibersegurança, inteligência e vigilância não-tripulada para potenciais acordos, e que fará aquisições nessas áreas.

"Nós continuamos vendo aquisições como uma oportunidade para nós. É uma das ferramentas que usamos para crescer", disse Muilenburg, presidente-executivo da área de Defesa e Segurança da Boeing.

Questionado se a Boeing consideraria uma fusão com uma grande empresa de Defesa, o executivo disse: "Eu não vou confirmar ou descartar qualquer das opções".

A Boeing comprou a Argon ST por cerca de 775 milhões de dólares em junho para reforçar sua capacidade em sensores, tecnologias de comunicação e gestão da informação.

Busca de produtividade

A unidade de Defesa da Boeing está trabalhando para elevar a produtividade, diante das perspectivas de orçamentos militares estáveis nos Estados Unidos e na Europa.

A Boeing espera elevar as vendas internacionais e crescer em áreas como cibersegurança e sistemas não-tripulados, disse Muilenburg.

Ele afirmou que a Boeing deixou em aberto a possibilidade de reduzir o preço da sua proposta de uma avião de reabastecimento da Força Aérea dos EUA se o governo pedir que os candidatos apresentem uma revisão na proposta final. A companhia disputa o contrato avaliado em até 50 bilhões de dólares com a europeia EADS.

O executivo afirmou ainda que espera que a Força Aérea norte-americana defina o vencedor da licitação ainda em 2010.

Fonte: Andrea Shalal-Esa, Tim Hepher, Jim Wolf, Soyoung Kim, Simon Denyer e Karen Jacobs (Reuters) via o Globo