quarta-feira, 14 de setembro de 2011

História: Pouso em Bauru (SP) vira festa de americanos

História de Bauru revela incidente com avião que teve final bem mais animado do que o ocorrido com a Trip

Um avião da Trip Linhas Aéreas que seguia de Marília para Guarulhos teve que fazer um pouso forçado no Aeroclube de Bauru, nesta segunda-feira (12).

Ele já estava perto de Piracicaba, mas segundo informações de passageiros, o comandante informou que o vento era desfavorável para ir até o aeroporto de Viracopos, em Campinas – a cidade fica mais próxima de Piracicaba do que Bauru.

Não é, contudo, a primeira vez que um problema parecido acontece na cidade. Há exatos 67 anos, um avião da extinta Panair do Brasil, procedente dos Estados Unidos com destino ao Rio de Janeiro, precisou fazer pouso forçado em Bauru.

O acidente com o avião da Trip provocou revolta dos passageiros. Muitos perderam conexões e ficaram irritados. Alguns procuraram soluções por conta própria, enquanto outros esperaram o ônibus fretado pela empresa para ir a São Paulo.

Já em 1944, o desfecho foi bem diferente e a irritação nem passou perto dos 44 passageiros norte-americanos do voo.

Foto: 

jsilveirajunior /

Panair do Brasil
O avião do tipo Constellation (similar ao da foto acima), que teve que pousar em Bauru na época, chegou em pleno período carnavalesco. O agente da Panair do Brasil na época, Nicola Avallone Júnior, o Nicolinha, falecido no ano passado, deu um “jeitinho” todo especial de resolver o problema, segundo o historiador e colunista do BOM DIA, João Francisco Tidei Lima.

Nicolinha mais tarde foi fundador do jornal Diário de Bauru, prefeito da cidade e deputado estadual.

“Os passageiros estrangeiros tiveram que pernoitar em Bauru. Nicolinha os levou para um baile carnavalesco no BTC [Bauru Tênis Clube], como mostra a foto”, conta João Francisco. Ele explica que, segundo Nicolinha, os norte-americanos vibraram muito com o baile no BTC.

O bauruense Nicola Avallone Júnior, o Nicolinha, agente da Panir na época, aparece em primeiro plano à direita. Com ele estão, em baile do BTC, os 44 passageiros do avião que teve que fazer um pouso forçado em Bauru em 1944

Em tempo: a empresa Panair do Brasil, foi fundada em 1930 e atuou por aproximadamente 35 anos nos céus do Brasil, encerrando suas atividades no ano de 1965.

Fonte: Agência Bom Dia - Foto acima: Arquivo Pessoal/Nicola Avallone Júnior

Número de mortos após queda de avião em Angola desce para 17


O acidente com o avião de fabricação brasileira Embraer 120ER Brasilia, prefixo T-500, da Força Aérea Nacional Angolana - FANA, em Huambo (Angola), nesta quarta-feira (14), provocou a morte de 17 passageiros, incluindo seis civis, segundo a Angop, que cita um comunicado do Estado-Maior-General das Forças Armadas angolanas.

A Rádio Nacional de Angola havia noticiado anteriormente a morte de pelo menos 30 pessoas.

Há seis sobreviventes, os cinco elementos da tripulação e um civil.

Fontes: A Bola.pt / ASN

Avião de pequeno porte cai em quintal de residência em Goiânia

Queda aconteceu por volta das 14h desta quarta-feira (14), no Setor Goiânia II.

Segundo moradores, três pessoas estavam no local na hora do acidente.






Um avião monomotor Neiva EMB-720C Minuano, prefixo PT-RBT, que saiu do Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia, caiu dentro de uma residência no Setor Goiânia II, na capital, por volta das 14h desta quarta-feira (14). Segundo um dos moradores da casa, Everton Marques, o avião caiu no quintal e destruiu um barracão. Ele contou ao G1 que a aeronave ainda arranhou paredes e amassou janelas da casa na hora da queda.

De acordo com Everton, duas crianças e uma jovem estavam na piscina na hora do acidente, próximo ao local da queda. "As duas crianças estão tranquilas, mas a menina mais velha está em estado de choque. Ela ficou muito assustada", afirma. Segundo a Polícia Militar (PM), o monomotor pertence ao piloto e seguia para Formosa, a 282 km de Goiânia.


De acordo com o Corpo de Bombeiros, apenas o piloto estava na aeronave. Ele ficou preso às ferragens e foi atendido com ferimentos graves. Ele foi encaminhado ao Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo). A PM, o Corpo de Bombeiros e equipes da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) estão no local.

Fontes: Humberta Carvalho (G1) / JATV (TV Globo) - Fotos: Wildes Barbosa (Futura Press) / AE

Justiça manda parar obras do aeroporto de Guarulhos


Maquete do terceiro terminal de Guarulhos

A Justiça Federal determinou a paralisação das obras do terceiro terminal de passageiros do aeroporto internacional de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, informou nesta segunda-feira por meio de nota à imprensa.

O aeroporto é da Infraero, estatal responsável pela administração dos aeroportos do país.

A decisão foi motivada pela 'contratação sem licitação da empresa Delta Construções S/A', de acordo com nota da Justiça Federal.

A decisão - da juíza Louise Vilela Filgueiras Borer, da 6a Vara Federal, em Guarulhos (SP) - foi concedida em caráter liminar.

Para a juíza, a dispensa de licitação não se justifica com base na urgência, pois a necessidade de ampliação do aeroporto é antiga e a possível situação de 'caos aéreo', prevista pela própria Infraero, tem origem na inércia da própria administração pública, segundo nota no site da Justiça Federal de São Paulo.

A estimativa da Infraero é que as obras do terceiro terminal elevem a capacidade do aeroporto por ano de 24,9 milhões para 52,7 milhões até 2014.

Segundo informações da página da Infraero na Internet, os investimentos previstos para toda a obra do terceiro terminal de passageiros no aeroporto de Guarulhos estão estimados em 1,2 bilhão de reais.

No momento estão em execução as obras de terraplenagem. O governo prevê o lançamento dos editais de concessão dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Campinas (Viracopos) até o fim deste ano.

Além da paralisação imediata das obras, a Infraero fica proibida de efetuar qualquer pagamento à empresa Delta, até o final do julgamento da ação. Caso haja o descumprimento da decisão, Infraero e Delta deverão pagar multa diária de 100 mil reais.

Fontes: Fábio Couto (Reuters) via G1 - Imagem: Divulgação/Infraero via iG

Avião de pequeno porte cai no México e provoca duas mortes

Um avião de pequeno porte caiu na tarde de ontem (13) nas imediações do Aeroporto do Norte, no estado mexicano de Nuevo León, provocando a morte de seus dois ocupantes, o piloto e um mecânico.


O acidente ocorreu às 14h10 locais (16h10 no horário de Brasília) na zona do terminal aéreo, na região de Apodaca, nos arredores de Monterrey, capital de Nuevo León.

Até o momento, as causas do acidente são desconhecidas, mas as autoridades estão trabalhando com a hipótese de falha mecânica.

O avião Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo, prefixo N69DJ, registrado para Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee, se preparava para decolar de uma das pistas para um voo de teste mas não conseguiu ganhar altitude suficiente e caiu junto a um cerca, a poucos metros de um galpão de armazenamento da rede de supermercados Walmart.

Logo que caiu, a aeronave pegou fogo. As chamas foram combatidas pelos bombeiros e pela proteção civil, que não conseguiram socorrer as vítimas.


Fontes: ANSA / ASN - Fotos e vídeo via milenio.com

Choque entre aves e aviões dobra nos céus do Brasil em cinco anos

Aviões e pássaros estão se encontrando muito mais nos céus do país. Nos últimos cinco anos, o número de choques dobrou. Foram quase mil em 2010 -2,7 por dia. A frota comercial do país cresceu 13% no mesmo período.

O caso do Galeão, no Rio, é emblemático. Ele pode ser extrapolado para todos os grandes aeroportos do país. E mostra o motivo deste crescimento de colisões.

Pássaros voam perto de avião da Gol em Guarulhos

O entorno da pista está repleto de focos de poluição, como o lixão de Gramacho e as águas sujas da baía de Guanabara. São cenários propícios para o banquete de garças e de urubus.

De acordo com um comandante da TAM, que prefere o anonimato, os pilotos de outros países, por causa das aves, costumam classificar o Galeão como um dos piores aeroportos do mundo para decolar ou pousar.

"Mas os problemas dos lixões, da falta de saneamento básico e da ocupação irregular existem em vários outros [aeroportos]", diz. Relatórios internos da TAM, a maior companhia aérea do país, mostram que em 2011 houve um choque por dia entre seus aviões e pássaros no espaço aéreo nacional.

De acordo com o relatório mais recente do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes), com dados de 2010, o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), é o campeão de colisões.

Foram reportados 56 acidentes no local. O risco é maior, mostram os dados, durante a decolagem. E, na maioria das vezes, os pássaros entram no motor do avião.

Viracopos, Brasília, Porto Alegre e outros aeroportos têm mais um problema. Além da poluição, existem reservas naturais no entorno desses locais, o que aumenta a incidência de aves na região.

Como os relatos dos choques não são obrigatórios no Brasil, o número de ocorrências pode ser até três vezes maior, estima o setor aéreo.

Apesar de no Brasil não ter sido registrado nenhum acidente grave até hoje, o risco é alto dizem pilotos.

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Fonte: Eduardo Geraque (Folha.com) - Foto: Danilo Verpa/Folhapress

Veja 10 casos surpreendentes de animais encontrados em aviões

Abelhas


Um enxame de abelhas foi visto no dia 28 de maio deste ano a bordo de um Boeing 757 da Yakutia Airlines num voo entre as cidades russas de Blagoveshchensk (na fronteira com a China) e Moscou, deixando os passageiros aterrorizados. Dois grandes enxames de abelhas tomaram conta da cabine e a tripulação correu para tentar prender as 'invasoras' em vários lugares. Muitas foram capturadas e presas em armários - que foram vedados com fitas adesivas para evitar a fuga. Os passageiros foram acalmados e o voo prosseguiu por mais 10 horas até alcançar a capital da Rússia. Mais tarde, descobriu-se que um funcionário do aeroporto foi o responsável pelo embarque ilegal das duas caixas de abelhas, que, uma vez a bordo, aparentemente não ficaram satisfeitas com a viagem no porão e, obviamente, preferiram um lugar à janela.

Camundongo


No último dia 5 de setembro, uma aeromoça horrorizada avisou o comandante, que cancelou um voo da Nepal Airlines para Bangkok, na Tailândia, após ela descobrir um passageiro minúsculo correndo pela cabine da aeronave. O Boeing 757-2F8M, prefixo 9N-ACB, é um dos dois aviões desse modelo entre as sete aeronaves da Nepal Airlines. O outro Boeing estava passando por uma manutenção. Mesmo assim, os passageiros foram convidados a desembarcarem e o jato foi levado para um hangar, onde uma operação foi realizada para expulsar o intruso. O diretor da companhia, Raju Bahadur, confirmou o incidente. “O voo das 9h foi cancelado imediatamente após um rato ter sido detectado. Os 127 passageiros foram encaminhados para outra companhia, a Thai Airways”, disse ele. “A aeronave está sendo bem examinada e estamos esperançosos de que retornaremos com os voos esta noite. Não podemos hesitar quando se trata da segurança dos nossos passageiros”, complementou Bahadur.

Morcego

Um 'passageiro clandestino' foi descoberto batendo asas dentro da cabine do Canadair CRJ-200 da Atlantic Southeast Airlines - voando para a Delta Air Lines - que realizava no último dia 5 de agosto o voo EV-5121 entre Madison, no Wisconsin e Atlanta, na Geórgia, (ambas nos EUA), para desespero dos passageiros. Assista ao vídeo abaixo.


Larvas


Uma descoberta muito desagradável interrompeu um voo da U.S. Airways entre Atlanta, na Georgia e Charlotte, na Carolina do Norte. Larvas foram encontradas caindo de um armário quando o voo estava prestes a partir do aeroporto de Atlanta no dia 30 de junho passado. As larvas foram encontradas num pacote com carne podre dentro da bagagem de um passageiro.


Aves

Um dos dois pássaros que iam ser contrabandeados

Em 24 de agosto último, Xia Jian Pan, uma mulher chinesa, foi parada por funcionários da TSA (Transportation Security Administration) que estranharam seu comportamento ao se aproximar do balcão da companhia China Southern Airlines no Aeroporto Internacional de Los Angeles, no dia 24 de agosto último. A mulher, que se contorcia muito enquanto caminhava - carregava dentro de suas roupas dois pássaros exóticos, que pretendia contrabandear, embarcando no Boeing 777-200 que iria realizar o voo CZ-328 com destino ao Aeroporto Internacional Guangzhou Baiyun, na China.

A pobre ave dentro da meia

As duas aves amarelas foram encontradas envoltas em meias, uma próxima ao peito e outra numa das pernas da chinesa, que foi detida imediatamente.

Macaco

As companhias aéreas toleram que se leve algumas coisas junto aos passageiros na cabine, mas um macaco de estimação, provavelmente, não faz parte de nenhuma lista de permissões. Um homem foi detido em 8 de agosto de 2007, em Nova York, após embarcar em um voo com seu pequeno macaco escondido sob seu chapéu. O voo 180 da Spirit Airlines partiu de Lima, no Peru, na noite anterior, com destino a Nova York, passando por Fort Lauderdale, no Sul da Flórida. A equipe de comissários da aeronave avisou que havia um macaco a bordo às autoridades do aeroporto La Guardia, em Nova York, onde o avião deveria pousar, segundo Alison Russell, porta-voz da companhia aérea. O homem não informou que levava um macaco, segundo Russell. Foi só no segundo trecho do voo que os demais passageiros notaram a presença do animal. "Ele estava agarrado com seu rabo embaixo do chapéu do passageiro." O macaco ficou sentado ao lado de seu dono durante o resto do voo e se comportou de forma impecável. Quando o avião pousou, o animal foi levado ao centro de Cuidado e Controle de Animais da Cidade de Nova York, segundo matéria do "New York Times". O passageiro, que não foi identificado, foi levado para ser interrogado por funcionários federais, segundo Pasquale DiFulco, porta-voz da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, que controla o aeroporto de La Guardia.

Ratos


A tripulação de um voo da Qantas conduzia as verificações de rotina antes da decolagem do Aeroporto de Sydney, na Austrália, quando fez uma descoberta bastante desagradável ao se deparar com um grupo de ratos no compartimento de equipamentos médicos da aeronave. No último dia 02 de junho a companhia aérea australiana impediu a decolagem de um Boeing 767 após encontrar cinco ratos no interior do avião, que se dirigia à também australiana cidade de Brisbane. Segundo a imprensa local, integrantes da tripulação descobriram os roedores cerca de dez minutos antes do início do embarque dos passageiros, que foram, então, conduzidos a outro avião, enquanto os funcionários da Qantas se dedicavam a procurar outros possíveis roedores.

Leopardos, panteras e urso

O filhote de urso negro asiático apreendido com outros animais


Em 13 de maio deste ano, as autoridades do Aeroporto Internacional de Bangkok, na Tailândia, foram alertadas que um passageiro tentava embarcar com vários filhotes de leopardos, panteras e ursos em sua bagagem. Noor Mahmoodr, 36 anos, cidadão dos Emirados Árabes Unidos, foi detido quando preparava-se para embarcar na primeira classe de um voo para Dubai, em sua terra natal. Foram encontrados dois filhotes de leopardo, dois filhotes de pantera e um filhote de urso negro asiático. Na Tailândia, essas espécies podem alcançar o valor de US$ 5.000 cada no mercado ilegal de animais contrabandeados.


Cobras, esquilos e papagaios


Parece até coisa de filme, mas para o azar dos passageiros do voo da Etihad Airways rumo a Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, o incidente ocorreu de verdade. Um homem foi preso no aeroporto local por viajar com sua bagagem de mão repleta de animais exóticos. Dentre os pets estavam dois papagaios, um esquilo e quatro pítons. Felizmente, ninguém sabia da presença dos animais no avião, o que causaria um verdadeiro pânico. De acordo com o jornal inglês Daily Mail as cobras não eram venenosas mas a companhia aérea responsável não conseguiu explicar como o passageiro conseguiu passar pelo raio-x do aeroporto com todos esses animais.

Pesquisa: Jorge Tadeu da Silva - Fotos e vídeos: Reprodução da Internet

Homem é detido em Miami ao tentar embarcar para o Brasil com sete serpentes e três tartarugas escondidas nas calças

Um homem tentou embarcar num avião no Aeroporto Internacional de Miami, na Flórida, com destino ao Brasil, carregado com sete serpentes e três tartarugas enroladas em meias femininas de seda e escondidas nas calças.

De acordo com o site Skyscanner, que divulgou a notícia, o caso ocorreu no dia 30 de agosto, mas não foram dados detalhes sobre o local das calças em que estavam escondidos os animais, nem se as cobras eram venenosas.


O homem, não identificado, foi detido após ser pego no scanner corporal pelo pessoal da TSA (Transportation Security Administration ) e acusado de tráfico ilegal de fauna selvagem, acrescentou o site Skyscanner, que elaborou uma lista de animais mais "surpreendentes" que pessoas tentaram embarcar num avião.

Fontes: SIC Notícias (Portugal) / New York Daily News - Fotos via Daily Mail

Confira aqui um vídeo produzido pela empresa sobre o Google Flight Search


Fonte:

Google lança busca de voos que gera gráfico de preço por dia

Google lança o serviço Google Flight Search

O Google lançou nesta terça-feira o Flight Search, serviço que permite buscar voos por origem, destino, preços, escalas e outras características. A novidade já era esperada desde abril, quando o gigante de buscas comprou a ITA Software, empresa que faz os programas de pesquisa de voos das grandes companhias aéreas - além de fornecer tecnologia para serviços semelhantes de concorrentes como Kayak, Orbitz, Bing e Travel.com.

As principais características da ferramenta, segundo o site de buscas, são os resultados rápidos e a lista de opções simplificada: apenas as passagens de ida são listadas, e na coluna à direita aparece uma caixa com o número de voos de volta se encaixam na busca do usuário; clicando sobre o box, é possível visualizar as alternativas.

A facilidade de agendar viagens buscando pelas menores tarifas em determinado período de tempo também entra na lista de destaques do Google. Um gráfico é gerado quase em tempo real sobre as menores tarifas de cada período. Clicando sobre o ícone de calendário, ao lado das caixas para inserir as datas da viagem, é possível alterar o período do passeio, buscando as datas mais baratas para ir até o destino desejado. A opção de escolher destinos a partir do mapa - por exemplo, selecionando apenas a duração da cidade e o endereço de partida, e observando as sugestões da ferramenta - completa a lista de características importantes.

A busca simples é feita como nos outros serviços do gênero: é preciso inserir origem e destino, e datas de ida e de volta. O preço da passagem e o tempo da viagem também podem ser usados como filtro para fazer a primeira pesquisa. Depois, os resultados iniciais podem ser separados por empresa aérea, escalas, horário de chegada ao destino, entre outros.


Disponível inicialmente apenas para voos nos Estados Unidos, e com pesquisa restrita a viagens de ida e volta, o Flight Search (busca de voos, em tradução literal) parece ainda estar em uma espécie de versão beta: embora a palavra não apareça na página de pesquisa, a ferramenta está no ar, segundo o blog do Google, como uma "primeira espiada" aos usuários.

No site de busca do Google já era possível buscar horários digitando "voos de cidade de origem para cidade de destino", mas não havia filtros. Desse estágio inicial do serviço, sobrou o fato de que, quando o usuário escolhe o voo, é direcionado para o site da companhia aérea, onde faz a compra. Segundo o gigante de buscas, mesmo que a ITA forneça software para algumas empresas, elas não serão privilegiadas nos resultados do Flights.

A compra da desenvolvedora de tecnologias de busca de voos sofreu tentativa de impedimento por monopólio, mas a justiça dos Estados Unidos permitiu a transação de US$ 700 milhões com a condição de que a ITA continue oferecendo seus produtos às concorrentes do Google. Uma das empresas, a Kayak, afirma em nota que seu sistema é superior ao do usado pela ferramenta do gigante de buscas. "Usamos múltiplos bancos de dados e tecnologias próprias, o que nos ajuda no esforço de oferecer às pessoas respostas compreensíveis, rápidas e precisas sobre suas necessidades em termos de voos".

O link ‘flights’ irá aparecer no lado esquerdo da página de buscas da Google quando o usuário estiver procurando preços e informações sobre viagens aéreas. O serviço também poderá ser acessado pelo endereço google.com/flights.

Fontes: Terra via Jornal do Brasil / Henrique Cesar Ulbrich (Geek) - Imagens: Reprodução

Americana alega que foi presa em voo em 11/9 por conta de sua aparência

TV chegou a divulgar que incidente foi provocado por sexo no banheiro.

Dois homens e uma mulher tinham sido detidos por suspeita de terrorismo.

Shoshana Hebshi diz que foi presa por conta de sua aparência

A norte-americana Shoshana Hebshi disse que foi presa e algemada durante um voo da companhia aérea Frontier que ia de San Diego para Denver, no último domingo (11), dia que marcava o aniversário de 10 anos dos ataques terroristas aos EUA, simplesmente por conta de sua aparência.

Ela estava sentada ao lado de dois homens que levantaram suspeitas por terem permanecido muito tempo no banheiro do avião. Escoltados por caças, o voo acabou desviado para Detroit depois que a tripulação suspeitou do trio.

A emissora "Fox" chegou a divulgar que a confusão aconteceu porque teria ocorrido um ato sexual no banheiro do avião. A polícia, posteriormente, negou que os suspeitos tivessem feito sexo na aeronave.

Shoshana destacou ainda que não conhecia os dois homens. Os três foram libertados após interrogatório.

Escoltados por caças, o voo acabou desviado para Detroit depois que a tripulação suspeitou do trio

Caso ocorreu em voo da companhia aérea Frontier que ia de San Diego para Denver
Fonte: G1 - Fotos: AP

Queda de avião militar mata 30 em Angola

Acidente ocorreu durante a decolagem em Huambo, diz rádio estatal.

Seis pessoas sobreviveram ao desastre, cuja causa ainda é desconhecida.

Um avião militar caiu nesta quarta-feira (14) em Huambo, no centro-oeste de Angola, matando 30 dos 36 que estavam a bordo, segundo a Rádio Nacional de Angola.

A aeronave Embraer (modelo ainda desconhecido) era da Força Aérea Nacional. Ela caiu quando tentava decolar, por volta das 11h50 locais (7h50 de Brasília).

Os motivos do acidente ainda são desconhecidos.

A aeronave levava militares de alta patente para a capital, Luanda. Três generais morreram, segundo a rádio.

Uma equipe do Instituto Nacional de Aviação Civil rumava para o local para investigar as causas do acidente.

Fonte: G1, com agências internacionais

'Não estou doente, não sou monstro', diz Depardieu após urinar em avião

Ele explicou incidente durante programa na TV americana.

Depardieu disse que 'só queria urinar', mas garrafa que usou era pequena.

O ator Gérard Depardieu
O célebre ator francês Gérard Depardieu brincou em um programa de televisão com o incidente que protagonizou em agosto, quando urinou no carpete de um avião por não poder usar o banheiro antes da decolagem.

"Não estou doente, não sou um monstro, só queria urinar!", disse o intérprete de "O conde de Montecristo" em tom jocoso, após explicar que a aeromoça havia bloqueado a porta do banheiro com o pé e mandado que ele voltasse para o seu lugar.

Depardieu falou pela primeira vez sobre o incidente no programa que Anderson Cooper tem no canal CNN. O apresentador teve um ataque de risos ao comentar a notícia. Vários sites na internet reproduziram as imagens da entrevista do ator francês com o apresentador americano.

Depardieu explicou que, naquele dia, voltou ao seu lugar depois de receber um não da aeromoça e o seu amigo, que viajava ao seu lado, passou a ele uma garrafa vazia para que ele pudesse se aliviar. "Peguei a garrafa e fiz xixi, foi tão lindo!", declarou Depardieu, antes de especificar que, por ser um recipiente pequeno, transbordou "bastante" e por isso a aeromoça reclamou.

Disse também que quando olhou ao redor os passageiros estavam pasmos e fotografando tudo com seus celulares. "O que foi? Só estou urinando!", riu o ator, que disse que na França "todo mundo pensa que é jornalista".

Embora as testemunhas tenham alegado que o ator estava bêbado, Depardieu respondeu com um breve "não" à pergunta sobre se tinha ingerido álcool.

O incidente aconteceu em 17 de agosto em um voo Paris-Dublin, cidade à qual se dirigia acompanhado pelo ator Édouard Baer para participar da filmagem do novo filme de Asterix e Obelix.

Fonte: EFE via G1 - Foto: Reuters

Vídeo: Robô submarino encontra partes do avião acidentado no Chile

Militar morre durante buscas por avião que caiu em arquipélago chileno


Um membro da Força Aérea do Chile (FACH) morreu nesta terça-feira (13) após ser atingido pela hélice de um avião militar no arquipélago Juan Fernández, onde participava dos trabalhos de busca dos restos do avião que caiu no mar com 21 pessoas a bordo no último dia 2 de setembro.

O ministro de Defesa do Chile, Andrés Allamand, confirmou a morte e informou que todas as circunstâncias serão investigadas, mas até o momento tudo parece indicar que não houve a participação de outras pessoas.

O mecânico de aviação, primeiro cabo Manuel Vera Abello, 31 anos (foto ao lado), estava realizando os preparativos para a decolagem do avião DHC-6-100 Twin Otter 940 da Força Aérea Chilena na pista do aeródromo de Juan Fernandez, quando foi atingido pela hélice esquerda da aeronave e teve morte instantânea.

Até agora já foram identificadas 14 das 21 vítimas do desastre aéreo, dez delas através de testes de DNA, uma vez que foram encontrados apenas restos fragmentados dos corpos.

Fontes: EFE via G1 / Site Desastres Aéreos / La Tercera - Imagem via La Tercera

Em 5 anos, aeroportos regionais deixaram de receber R$ 517 milhões

Dados são da Secretaria de Aviação Civil.

Dinheiro poderia ser aplicado em pequenos e médios aeroportos.


O governo federal deixou de investir R$ 517 milhões em aeroportos de médio e pequeno porte entre 2006 e 2010, segundo dados da Secretaria de Aviação Civil (SAC) obtidos pelo G1.

Nesse período, foram destinados R$ 678 milhões ao Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa), fundo que é abastecido com parte da verba arrecadada pela Infraero com tarifas aeroportuárias. Desse total, porém, apenas R$ 161 milhões foram aplicados em projetos de modernização e melhoria de aeroportos, o que equivale a 23,7% do valor disponível nesses cinco anos.

O Profaa foi criado em 1992 com o propósito de ajudar a financiar obras em aeroportos de menor movimento e lucratividade, administrados principalmente por estados e municípios. A principal alegação do governo federal para o baixo aproveitamento das verbas do Profaa é a falta de preparo técnico de estados e municípios na elaboração de projetos. Mudanças de gestão, porém, podem ter colaborado para isso.

Desde 2008, a “caneta” do programa mudou de mãos quatro vezes: passou da Aeronáutica para a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), voltou para a Aeronáutica e agora será responsabilidade da Secretaria de Aviação Civil, criada neste ano pela presidente Dilma Rousseff.

Segundo o ministro da SAC, Wagner Bittencourt, a verba do Profaa vai compor o novo Fundo Nacional de Aviação Civil, também criado com o objetivo de financiar melhorias em aeroportos. O governo, porém, estuda outras fontes para irrigar o fundo e aumentar a verba disponível para os investimentos. Uma das possibilidades é taxar a operação de aeroportos sob concessão da iniciativa privada.

Ajuda aos estados

Bittencourt disse que a SAC tem trabalhado em parceria com os estados para garantir a aplicação da verba disponível no Profaa. O resultado disso, afirmou ele, é que em 2011 já foram liberados R$ 101 milhões para projetos em vários aeroportos.

“Nós temos que fazer um trabalho de parceria com os estados, que aplicam o dinheiro do Profaa. E os estados também têm que se estruturar e se capacitar para apresentar bons projetos”, disse. “A gente vai observar ao longo dos próximos anos uma utilização maior desses recursos”.

A SAC informou que ainda não recebeu da Aeronáutica o saldo da verba não utilizada do Profaa nos últimos anos. O G1 enviou na segunda-feira (5) pedido à assessoria da Aeronáutica para que informasse qual o valor desse saldo. Na sexta-feira (9), o órgão informou apenas que ainda vai liberar R$ 41.706.334,37 a 11 convênios em andamento desde 2008 e que esses pagamentos devem seguir até 2013.

Reformulação

O presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar), Apostole Lazaro Chryssafidis, avalia que o Profaa precisa ser reformulado. De acordo com ele, a entidade apresentou sugestões ao ministro Wagner Bittencourt, entre elas a aceleração na aprovação dos projetos, a qualificação dos gestores estaduais para apresentação adequada desses projetos, e que o Profaa passe a aceitar emendas parlamentares, que aumentariam o valor disponível para investimentos.

Estudo feito pela Abetar em 175 pequenos e médios aeroportos nacionais, que ficam em regiões de interesse turístico, apontou a necessidade de investimento de R$ 600 milhões por ano até 2015 para adequar esses aeroportos às exigências de segurança da Anac e para atender ao aumento da demanda por voos.

A Abetar representa 13 empresas aéreas, entre elas a Trip, Avianca e Passaredo, que operam em cerca de 140 desses aeroportos menores. Segundo a entidade, de 2005 para 2010 o número de passageiros transportados pelas empresas de aviação regional passou de 1,7 milhão para 6,5 milhões.

Fonte: Fábio Amato (G1) - Imagem via portogente.com.br

A mil dias da Copa, falta começar obra em cinco aeroportos

Informação foi divulgada durante balanço das ações para a Copa.

5 dos 13 aeroportos das cidades-sede ainda não tiveram obras iniciadas.

Faltando mil dias para o início da Copa de 2014, o governo federal informou nesta quarta-feira (14) que 5 dos 13 aeroportos das cidades-sede dos jogos ainda não tiveram as obras de ampliação e melhoria iniciadas.

A informação foi divulgada durante balanço das ações para a Copa que acontece no Itamaraty, em Brasília. Participam do evento os ministros Orlando Silva (Esporte), Miriam Belchior (Planejamento), Mario Negromonte (Cidades), Leônidas Cristino (Secretaria Especial de Portos) e Wagner Bittencourt (Secretaria de Aviação Civil).

O governo federal aumentou em cerca de R$ 1 bilhão os investimentos em 13 aeroportos nas cidades-sedes da Copa de 2014.

De acordo com o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, o investimento total do governo nos aeroportos até 2014 deve chegar a R$ 6,462 bilhões. A previsão divulgada no primeiro balanço, divulgado no início do ano, era de cerca de R$ 5,5 bilhões.

Bittencourt disse que foram “incluídos novos investimentos para aumentar a capacidade dos aeroportos”, devido ao crescimento da demanda por voos no país.

O ministro voltou a garantir que todas as obras de aeroportos vão ficar prontas até o início da Copa. “Todos estarão prontos para a Copa do Mundo, não tenho dúvida disso”, afirmou.

Fonte: Fábio Amato (G1) - Imagem: booksports.com.br

terça-feira, 13 de setembro de 2011

Avião cai no Norte do Paraná e deixa três mortos

Bimotor saiu de Maringá com direção a uma fazenda no Mato Grosso, mas caiu no distrito de Água da Valência, pertencente ao município de Ângulo. Motivo do acidente ainda é desconhecido


Um avião bimotor da Construtora Sanches Tripoloni caiu na manhã desta terça-feira (13), no distrito de Água da Valência, pertencente ao município de Ângulo, região Norte do Paraná. Segundo o Corpo de Bombeiros de Maringá, três pessoas morreram no acidente. A aeronave foi encontrada por volta das 9h em uma fazenda.

O avião bimotor, modelo Hawker Beechcraft G-58 Baron, prefixo PP-KST, decolou do Aeroporto Silvio Name Junior, em Maringá por volta das 8h24 desta terça-feira. O último contato do piloto foi com o Aeroporto Governador José Richa de Londrina, às 8h50. O destino da aeronave era uma fazenda no interior do Mato Grosso.

Em nota à imprensa, a Construtora lamentou o acidente e informou que os tripulantes eram: Juliano Vargas Vital (piloto); Paulo Ferracini (engenheiro e genro de um dos sócios da empresa) e Nelson Busato dos Santos Júnior. Segundo a Sanches Tripoloni, o piloto era experiente e já somava mais de 2 mil horas de voos.

A aeronave pertencia a um dos proprietários da construtora, Antônio Sanches, e contava com 200 horas de voo. Equipes do Corpo de Bombeiros estavam no local por volta das 12h desta terça-feira. As vítimas morreram presas às ferragens, segundo os bombeiros, mas os corpos não haviam sido removidos do local por volta das 12h, porque eles aguardavam a chegada de peritos da Aeronáutica.

As primeiras informações divulgadas pelos órgãos oficiais diziam que a aeronave era um monomotor. No entanto, o aeroporto de Maringá afirmou há pouco que se trata de um bimotor. O motivo do acidente ainda é desconhecido.

Investigação

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou por volta das 10h que estava apurando informações sobre a situação da aeronave. O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) confirmou o envio de uma equipe para iniciar as investigações para fins de prevenção. O laudo sobre as causas da queda ainda não tem prazo para ser concluído.

Essa é a terceira queda de aviões na região de Maringá

O primeiro deles caiu no dia 10 de julho, em Boa Esperança. Duas pessoas morreram no local.

No outro acidente, em 7 de agosto, o empresário Vacerlei Cardoso Just, morreu depois que o avião modelo ultraleve que ele pilotava caiu perto da BR-376, próximo ao Abatedouro Coroaves, em Maringá.


Fontes: Fabio Guillen (Gazeta de Maringá) / Jornal Hoje (TV Globo) - Foto: Fabio Guillen (Gazeta de Maringá) / Reprodução RPCTV

Milhas de empresa aérea somem, afirma Pro Teste

O programa de milhagens aéreas da TAM está sofrendo problemas que podem estar associados a fraudes no sistema de acesso aos benefícios, segundo a Pro Teste (associação de defesa do consumidor).

De acordo com o órgão, os clientes da companhia perderam as milhas no programa de fidelidade e tiveram os seus pontos usados na emissão de passagens em nome de terceiros.

Quem foi lesado percebe que houve troca da senha para o acesso ao sistema online.

O problema aparece ao entrar no site do programa, quando a senha do beneficiário é rejeitada.

A Pro Teste alega ainda que a TAM se nega a reembolsar as perdas, o que desrespeitaria uma determinação do Código de Defesa do Consumidor.

"O fornecedor de serviços responde, independentemente da existência de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores por defeitos relativos à prestação dos serviços", diz a Pro Teste.

Resposta

Por meio de nota, a TAM disse que "está apurando as ocorrências relatadas por clientes do programa e esclarece que adota diversos procedimentos para garantir a segurança das informações de seu programa".

A companhia pede para que os clientes fiquem atentos aos pedidos de confirmação de dados que recebem por e-mail.

Segundo a TAM, toda solicitação do programa é direcionada ao site oficial da empresa. Os clientes lesados devem buscar uma solução com a companhia aérea.

Fonte: Juliano Moreira (Agora São Paulo) - Imagem: Reprodução

segunda-feira, 12 de setembro de 2011

Avião faz pouso de emergência em Detroit (EUA) após tripulação confundir sexo com atentado

Avião foi desviado no domingo para Detroit por segurança.

Tripulação desconfiou após dupla passar muito tempo no banheiro.





Três passageiros, dois homens e uma mulher, foram presos no domingo (11) durante um voo que ia de San Diego para Denver (voo 623), nos EUA, depois que um casal ficou muito tempo no banheiro. Após a tripulação desconfiar que pudesse ser um atentado, a aeronave, escoltada por caças, foi desviada para Detroit por segurança, segundo reportagem da emissora "Fox".

No entanto alguns relatos dizem que dupla estava apenas "fazendo sexo". Com medo de atentado, os agentes removeram as bagagens da aeronave, que foram inspecionadas por cães farejadores. Havia 116 passageiros a bordo do voo da companhia Frontier Airlines.

Fonte: G1 - Fotos: Reprodução (FOX TV) / Elizabeth Conley (Detroit News) / Joey Mentzer (AP Photo)

Dois caças F-16 dos EUA escoltam avião comercial com destino a Nova York

Dois jatos F-16 dos EUA acompanharam o voo de um avião da American Airlines que partiu de Los Angeles com destino a Nova York (voo 34) depois de três passageiros terem se trancado no banheiro neste domingo (11).

A aeronave pousou sem maiores complicações no aeroporto internacional John F. Kennedy às 17h10 (de Brasília), segundo informações da agência norte-americana de segurança dos transportes.

Os passageiros continuaram trancados no banheiro mesmo depois de o avião ter pousado, segundo uma fonte da polícia, que não tinha autorização para falar publicamente sobre o assunto e por isso pediu anonimato. Os passageiros agora serão interrogados pelas autoridades.

Segundo Steven Ciobo, um dos passageiros, nada parecia estranho até surgirem luzes da polícia na pista de pouso. Ele olhou pela janela enquanto o avião estava voando e não notou nada de diferente. "Para ser honesto, nenhum de nós suspeitava de nada", disse Ciobo, que trabalha para o parlamento da Austrália. Ele afirmou que chegou a levantar para ir ao banheiro durante o voo, mas desistiu diante da longa fila.

Quando o avião pousou, os funcionários da companhia aérea pediram aos passageiros que permanecessem sentados. Todos ficaram em silêncio e oficiais da Força Aérea entraram na aeronave e foram direto para os fundos.

Os jatos interceptaram o voo a aproximadamente 160 quilômetros de Nova York e seguiram o avião até o momento do pouso, segundo John Cornelio, porta-voz do Comando de Defesa Aeroespacial norte-americano. Ele descreveu a medida como preventiva.

De acordo com o porta-voz da American Airlines, havia "receio com a segurança", mas o piloto do avião não mencionou qualquer tipo de ameaça nem pediu ajuda das autoridades. Ele acrescentou que a tripulação usou "procedimentos normais" para avaliar as circunstâncias e que a aeronave pousou conforme o previsto.


Fonte: Associated Press via Agência Estado

Aeroporto de Londrina (PR) ficará fechado durante as madrugadas

Asfalto da pista será trocado; obras iniciam em outubro.

A expectativa é de que a reforma termine em fevereiro de 2012.


A partir desta segunda-feira (12), estão suspensos pousos de decolagens de aviões no Aeroporto de Londrina, no Norte do Paraná, da meia noite às 6h. No mês de outubro haverá restrições também nos fins de semana. Nos sábados, o aeroporto vai fechar às 14h e só será aberto às 11h de domingo.

A suspensão é para que o asfalto da pista seja trocado. Neste mês de setembro, técnicos vão medir o local e em outubro as obras devem começar. A expectativa é de a reforma termine em fevereiro de 2012.

Segundo o superintendente da Infraero Marcus Vinícius Pio, houve uma negociação entre a Infraero, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e companhias aéreas para se definir os horários em que o aeroporto ficaria fechado. “Eu tenho certeza que as empresas vão readequar os voos de forma que os passageiros não fiquem sem voos”, afirmou Pio.

Fonte: G1 / Bom Dia Paraná (TV Globo)

Morre jogador de hóquei que sobreviveu a acidente de avião

Alexander Galimov, de 26 anos, estava com 80% do corpo queimado

O jogador de hóquei sobre o gelo, Alexander Galimov, um dos sobreviventes do acidente com o avião russo Yak-42, que envolveu a delegação do time Lokomotiv Yaroslavl, na última semana, morreu nesta segunda-feira em um hospital na capital Moscou.

Galimov enquanto jogador do Lokomotiv

– Lamentavelmente, Alexander Galimov morreu – disse um porta-voz do hospital Vishnevski, cuja unidade de queimados se encontrava o jogador desde a última quinta.

Um comunicado médico emitido pela clínica minutos depois ressaltou que, apesar das terapias e de todos os métodos de tratamento mais avançados, Galimov faleceu em consequência de “queimaduras incompatíveis com a vida”. Ele estava internado com 80% do corpo queimado, além de complicações nos rins e em um dos pulmões.

Na véspera, o jogador de 26 anos havia sido submetido a uma operação de transplante de traqueia, segundo informou a emissora de rádio “Vesti FM”. Galímov era o único sobrevivente entre os 37 jogadores e técnicos do Lokomotiv Yaroslavl. O acidente também vitimou oito tripulantes do Yak-42.


Fonte: EFE via GLOBOESPORTE.COM - Fotos: EFE / AFP

Duas pessoas morrem em queda de helicóptero no Rio‎

Um helicóptero caiu em uma área de mata fechada na Floresta da Tijuca, na zona norte da capital fluminense, causando a morte de seus dois ocupantes, por volta das 20h30 de sábado (10).

A aeronave Robinson R44 Raven II, prefixo PR-CEC, da empresa Nat Aero Táxi, havia decolado do Aeroporto Santos Dumont, no Centro, em direção ao Aeroporto de Jacarepaguá, na zona oeste. Ainda não se sabe a causa do acidente, que está sendo investigado pelo 3º Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa).


O helicóptero era pilotado por Erick Ramiro Freitas, de 25 anos, filho de Elzo Padilha Freitas, dono da Nat Aero Táxi e da Nacional Escola de Pilotagem, de Jacarepaguá (zona oeste do Rio). Segundo a Aeronáutica, ele era considerado experiente e contava mais de cinco mil horas de voo. Freitas estava acompanhado pelo fotógrafo Adamastor Sobrosa Filho, de 54 anos, conhecido como Thor. Eles sobrevoaram a cidade para que Thor produzisse fotos aéreas do Rio.

A aeronave caiu em uma área de mata conhecida como Vale do Encantado, próximo à estrada da Paz, no Alto da Boa Vista. Moradores das imediações informaram aos bombeiros que o helicóptero caiu girando, provavelmente em pane. Ele bateu em uma árvore e se partiu em três pedaços. Havia um denso nevoeiro no momento do acidente. A procura pelos corpos, realizada por 20 bombeiros, começou por volta das 2 horas. As duas vítimas foram resgatadas sem vida nesta manhã e levadas ao Instituto Médico Legal.

O último acidente de helicóptero registrado no Estado do Rio ocorreu em 19 de agosto na Bacia de Campos. Uma aeronave a serviço da Petrobras caiu no mar depois que o piloto informou a funcionários do aeroporto de Macaé, no norte fluminense, que precisaria fazer um pouso de emergência. Quatro pessoas morreram. Em 20 de janeiro, cinco pessoas ficaram feridas na queda de outro helicóptero em Nova Friburgo. A aeronave, do Exército, tinha acabado de fazer uma operação de reconhecimento de áreas ainda isoladas pelos temporais daquele mês quando caiu sobre o Mercado Produtor da Região Serrana. O helicóptero tombou e as hélices partiram.

Fontes: Agência Estado via G1 / ASN / Fantástico (TV Globo)

Avião faz pouso de emergência no Aeroclube de Bauru, SP

Vidro trincado na cabine exigiu medida de emergência nesta segunda (12).

'Houve um solavanco no avião, que perdeu altitude', conta passageiro.


O avião ATR 42-300, prefixo PT-TTL, da Trip Linhas Aéreas, fez um pouso de emergência no Aeroclube de Bauru (SP) na manhã desta segunda-feira (12), depois de ter um vidro trincado durante o voo.

Eu havia embarcado em Presidente Prudente e, uns 20 minutos após a escala em Marília, houve um solavanco no avião, que perdeu um pouco de altitude. As pessoas ficaram nervosas, a tripulação ficou um pouco agitada e logo o comandante informou que houve um problema técnico.

Só quando pousou é que soubemos que trincou o vidro da cabine. Depois, ficamos esperando umas duas horas no aeroporto e acabamos indo para São Paulo de ônibus.

Nota da redação: Em nota, a Trip Linhas Aéreas informou que, "por medida antecipada de segurança, o voo 5385 – que seguiria do Aeroporto de Marília para Guarulhos - São Paulo, foi alternado para o Aeroclube de Bauru, em decorrência de uma trinca no vidro de uma das janelas da aeronave". O pouso foi às 10h55.

A aeronave, modelo ATR-42, passará por uma avaliação da possível causa do dano e, em seguida, por uma manutenção técnica para substituição da janela danificada. A empresa está investigando as causas da trinca. Nenhum dos 39 passageiros ficou ferido.


Fonte: Rafael Marques Tofaneli (Internauta, Bauru, SP) via G1 / SPTV 2a Edição / Site Desastres Aéreos - Imagem: Éder Azevedo/Jornal da Cidade de Bauru

Fabricante do reverso do Fokker-100 deve pagar indenizações a familiares de vítimas


O STJ (Superior Tribunal de Justiça) rejeitou o recurso da empresa fabricante do reverso do Fokker-100 da TAM que caiu em 1996. A Northrop Grumman Corporation terá que pagar indenizações independentemente de acordos extrajudiciais. A empresa tentou trazer a discussão ao STJ, mas a ausência de comprovantes de pagamentos de custas e porte de remessa do processo impediu a apreciação do recurso.

Em 1996, um Fokker-100 da TAM caiu poucos minutos depois de decolar do aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O voo, que tinha como destino Rio de Janeiro, matou 99 pessoas ao atingir o casas e prédios no bairro do Jabaquara, zona sul de São Paulo.

No ano seguinte, a perícia da Aeronáutica responsabilizou a fabricante da aeronave pelo acidente. Segundo o relatório, uma falha em um relé fez com que o reverso se abrisse. Ele é utilizado apenas para frear o avião na hora do pouso. A abertura do reverso durante o voo derrubou a aeronave.

De acordo com os autos, a ação de indenização proposta em 1998 condenou a Northrop ao pagamento de R$ 2 milhões a cada família, mais dois terços do último salário de cada vítima até a idade em que completariam 65 anos, além de multa de 20% por litigância de má-fé em razão de não ter depositado caução. Os honorários advocatícios foram fixados em 20% do total a ser apurado em liquidação.

Enquanto tramitava a apelação contra essa decisão, a empresa e os familiares das vítimas teriam realizado acordos extrajudiciais. Mas, segundo alega a empresa no recurso especial, o TJ-SP condicionou indevidamente a validade dos acordos à homologação judicial, por entender que eles não poderiam produzir efeitos em relação às partes que não tiveram a desistência homologada judicialmente.

Ao julgar a apelação, o TJ-SP reduziu a indenização pelos danos morais a 333 salários mínimos. Os danos materiais também foram reduzidos a um terço do valor definido na primeira instância, porque se entendeu que a Northrop não foi a única responsável pelos fatos que resultaram na queda do Fokker.

É contra esse julgamento que a fabricante tenta o recurso especial. O TJ-SP, que faz o primeiro juízo de admissibilidade desse procedimento, rejeitou-o por não verificar indicação de lei federal violada. A Northrop busca agora fazer com que o próprio STJ reavalie a admissão do recurso, mas seu agravo de instrumento não pôde ser apreciado em razão da falta de cópia do comprovante de pagamento das custas processuais e porte de remessa do recurso.

Novo recurso

A fabricante do reverso afirma que o STJ deve admitir seu recurso especial para análise — o que já foi negado tanto pelo TJ-SP (Tribunal de Justiça de São Paulo) quanto pela presidência do próprio STJ, que negou seguimento a agravo de instrumento da empresa.

Diante de novo recurso da Northrop, cabe ao presidente do STJ, ministro Ari Pargendler, reconsiderar sua decisão anterior ou determinar que o agravo de instrumento seja distribuído a outro ministro, que será o relator do agravo regimental contra a primeira negativa de admissibilidade pelo STJ. A empresa alega que a decisão anterior peca por excesso de formalismo e que houve o recolhimento efetivo dos valores.

Número do processo: Ag 1.386.386