Duas pessoas morreram na queda de uma aeronave na tarde este sábado (18) em Lontras, no Vale do Itajaí, a 60 quilômetros de Blumenau (SC). O acidente aconteceu por volta das 16h.
De acordo com testemunhas, o ultraleve estava fazendo manobras próximo ao aeroporto, quando teria caído e explodido no solo. Os dois ocupantes tiveram os corpos carbonizados, mas é possível que tenham morrido na queda.
Os mortos são o piloto João Alberto Ravizzini Kilppe, 30 anos, e Oscar Pereira da Costa, que não teve a idade divulgada. O piloto seria instrutor de voo e outro ocupante, seu aluno. Eles teriam partido de Maricá (RJ). O ultraleve Jabiru, modelo fabricado na Austrália, caiu num pasto no bairro Jardim Primavera, a 200 metros do aeroclube de Lontras, onde iria pousar.
Os corpos foram encaminhados ao IGP (Instituto Geral de Perícias) da cidade de Rio do Sul (SC).
De acordo com o presidente do aeroclube, Rui Fernando Juppa, tanto o piloto quando a aeronave tinham toda a documentação necessária regularizada e estavam em plenas condições de voar. A causa do acidente ainda vai ser apurada.
Assista à reportagem da RBS TV
Fontes: Jornal de Santa Cararina via Diário Catarinense / Folha Online - Foto: divulgação
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sábado, 18 de abril de 2009
Queda de ultraleve deixa dois mortos em SC
Dica: Filmes de aviação
Quem tiver alguma habilidade na internet, certamente vai encontrar onde comprar ou baixar alguns destes filmes.
Segue a lista e boa diversão!
Anjos do Inferno (Hell´s Angels) – 1930
Ases das Trevas (Flight Command) – 1941
Bombardeiro (Bombardier) – 1943
Thunderbolt - O Avião P-47 (Thunderbolt) – 1947
Horizonte de Glórias (Flying Leathernecks) – 1951
Dançando nas Nuvens (It´s Always Fair Weather) – 1955
Um Fio de Esperança (The High and The Mighty) – 1956
Raposa do Espaço (The Hunters) – 1958
Inferno nos Ceus (633 Squadron) – 1964
Crepúsculo das Águias (The Blue Max) – 1966
A Batalha Britânica (Battle of Britain) – 1969
O Ataque dos Mil Aviões (The Thousand Plane Raid) – 1969
Tora! Tora! Tora! – 1970
Ardil 22 (Catch 22) – 1970
Aeroporto (Airport) – 1970
Aeroporto 75 (Airport 1975) – 1974
A Batalha de Midway (Midway) – 1976
Aeroporto 77 (Airport’77) – 1977
Aeroporto 80 - O Concorde (The Concorde: Airport) – 1979
Apertem os Cintos... O Piloto Sumiu! (Airport) – 1980
Apertem os Cintos... O Piloto Sumiu 2! (Airport 2: The Sequel) – 1982
Os Eleitos (The right stuff) – 1983
Vôo Cego (Solo) – 1984
O Aviador (The Aviator) – 1985
Top Gun – 1986
Águia de Aço (Iron Eagle) – 1986
Águia de Aço 2 (Iron Eagle 2) – 1988
BAT 21: Missão do Inferno (BAT*21) – 1988
Além da Eternidade (Always) – 1989
Memphis Belle – A fortaleza voadora – 1990
Air America - Loucos Pelo Perigo (Air America) – 1990
Águia de Aço 3 (Iron Eagle 3) – 1992
Vôo Rasante (Afterburn) – 1992
Passageiro 57 (Passenger 57) – 1992
O Resgate do Vôo 771 (Mercy Mission: The Rescue of Flight 771) – 1993
Vivos (Alive) – 1993
Águia de Aço 4 (Iron Eagle 4) – 1994
Fenda no Tempo (The Langoliers) – 1995
Prova de Fogo (The Tuskegee Airmen) – 1995
ConAir - A Rota da Fuga – 1997
Turbulência (Turbulence) – 1997
Força Aérea Um (Air Force One) – 1997
Vôo Noturno (The Night Flier) – 1998
Turbulência 2 (Turbulence 2) – 1999
762, O Vôo do Medo (Nowhere to Land) – 2000
Um Vôo Encantado (Flight of Fancy) – 2000
Num Céu Azul Escuro (Dark Blue World) – 2001
Intruder A-6 Um vôo para o inferno (Flight of the Intruder) – 2001
Pearl Harbor – 2001
Falcão Negro em Perigo (Black Hawk Down) – 2001
Turbulência 3 (Turbulence 3) – 2001
Voando Alto (View From the Top) – 2003
O Vôo da Fênix (The Flight of the Phoenix) – 2004
O Terminal (The Terminal) – 2004
O Aviador (The aviator) – 2005
Vôo Noturno (Red Eye) – 2005
Plano de Vôo (Flight Plan) – 2005
Os Cavaleiros do Ar (Les Chevaliers du ciel) – 2005
Maldição Voodoo (Blood Relic) – 2005
Ameaça Invisível (Stealth) – 2005
Força Aérea 2 (Air Force Two) – 2006
Plano de Guerra (Air Lift) – 2006
Flyboys – 2006
United 93 – 2006
Serpentes a Bordo (Snakes on a Plane) – 2006
O Vôo da Morte (Flight of the Living Dead: Outbreak on a Plane) – 2006
O Vôo da Fúria (Flight of Fury) – 2007
O Barão Vermelho (The Red Baron) – 2008
Fonte: Aviação
O fenômeno do voo
Sem entrar muito em cálculos da física, podemos afirmar que o que faz a asa manter o avião no ar é por causa da diferença de pressão que ocorre entre o intradorso e o extradorso da asa no momento do voo! Isso faz com que o ar passe mais rápido na parte superior, gerando uma redução na pressão do ar e consequentemente uma pressão maior embaixo, esta diferença gera uma força de sustentação que “puxa” a asa (e todo o avião) para cima.
O desenho de uma asa é a parte mais importante no projeto de um novo avião! Ela deve oferecer uma baixa resistência ao avanço, quando em voo de cruzeiro e gerar uma sustentação suficiente para “anular” o peso da aeronave. Assim, se a força de sustentação e a força do peso da aeronave forem iguais, ela vai se manter em voo reto nivelado, quaisquer variações destas forças, fará o avião subir ou descer.
Fonte: Aviação
Aeroportos operam com tranquilidade hoje
Segundo o boletim da Infraero, os passageiros encontram poucos problemas nos aeroportos de São Paulo. Em Congonhas, na capital paulista, foram registrados quatro voos atrasados (6,1%) e três cancelados (4,5%) de um total de 66 decolagens. Em Cumbica, na cidade de Guarulhos (SP), a estatal apurou oito atrasos (8,6%) e três cancelamentos (3,2%) de um total de 93 embarques. No Rio de Janeiro, Santos Dumont registra três voos (12,5%) fora do horário programado. No Galeão, a Infraero apurou duas decolagens (2,8%) atrasadas de um total de 72.
Situação parecida é a verificada pelos passageiros no aeroporto de Brasília, que só registrou apenas um voo (1,8%) suspenso no momento de um total de 55 embarques. Em Florianópolis, a Infraero informou que nenhuma das 13 decolagens foi cancelada ou está atrasada. O aeroporto de Fortaleza apresenta apenas um voo suspenso até as 11h. Em Recife, uma decolagem (2,9%) está fora do horário programado e outra foi cancelada, de um total de 34. No aeroporto Tancredo Neves, em Belo Horizonte (MG), a Infraero informou a ocorrência de um embarque (2,6%) atrasado e cinco (13,2%) cancelados de um total de 38 voos.
Os passageiros enfrentam um pouco mais de dificuldade nos aeroportos de Curitiba (PR), Porto Alegre (RS) e Salvador (RS). Na capital paranaense, a Infraero registrou sete voos (20%) atrasados e um cancelado (2,9%) de total de 35. Em Porto Alegre, foram seis (19,4%) embarques fora do horário programado e outros três (9,7%) suspensos de um total de 31. Na capital baiana, a Infraero informou a ocorrência de nove atrasos (20,5%) em um total de 44 voos até as 11h.
Fonte: Agência Estado
Caças da Força Aérea sobrevoam o Rio
Essa apresentação fez parte das comemorações da semana da aviação.
Quem ficou na cidade neste sábado (18) pôde aproveitar a praia e ainda foi surpreendido por seis caças da Força Aérea que sobrevoaram o Rio. A aparição dos aviões em Copacabana, na Zona Sul, foi rápida, mas o suficiente para encantar quem viu a simulação de uma perseguição apresentada pelos pilotos.
Também sobrevoaram o Cristo Redentor, o Maracanã, o Engenhão, além dos bairros de Madureira e Campo Grande. Em um segundo voo passaram pela Barra da Tijuca, novamente por Copacabana, pelo piscinão de Ramos e a Igreja da Penha.
Essa apresentação fez parte das comemorações da semana da aviação que acontecem desde sexta-feira (17) na Base Aérea de Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio. Nove esquadrões de todo o Brasil chegaram à cidade a bordo dos caças.
Fonte: G1 (com informações do RJTV)
Mais sobre a ampliação do Aeroporto de Congonhas
Acrescentar 1.000 metros de pista não trará os resultados anunciados, pois as questões de Congonhas são muito mais complexas e envolvem não só a questão da segurança como também, o ruído, a poluição do ar, do solo. Esses fatores que já vem afetando, e muito, a saúde dos que moram e trabalham não só no entorno, como no próprio aeroporto. Hoje, existem várias escolas e hospitais afetados pelos níveis de ruído e de poluição causados pelas aeronaves que atualmente operam em Congonhas.
1.100 m a mais de pistas
2.000 imóveis seriam desapropriados
75%*do Parque Jabaquara desapareceria
15%*do Jardim Oriental desapareceria
1%* é favorável à desapropriação
*Estimativas da Amea (Associação dos Moradores do Entorno do Aeroporto de Congonhas)
Clique aqui e veja fotos da região do aeroporto
"Não adianta prolongar 1000 metros de pista em Congonhas pois, não existe escape lateral e nem possibilidade de haver. Uma pista é oferecida e os aviões que lá explorarão essa pista, devem estar adequados a ela e não a pista se adequar ao avião como pretendem em Congonhas".
Brigadeiro Jorge Kersul Filho, chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa)
Saiba mais
Petição Online: Assine Já
Abaixo Assinado: Imprima o seu
Relatório de Impacto Ambiental
EIA-RIMA vol. 1
EIA-RIMA vol. 2
EIA-RIMA versão slide
Site do Movimento Não à Ampliação de Congonhas:
www.naoampliacaodecongonhas.com.br
***
Nota do Autor: O Blog Notícias sobre Aviação e os sites Desastres Aéreos e A História Real do Acidente com o Fokker 100 da TAM apoiam o movimento contra a ampliação do Aeroporto de Congonhas.
Segunda audiência pública sobre EIA-Rima do Aeroporto de Congonhas reúne 500 pessoas
A primeira audiência foi em janeiro. A Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente (SVMA) irá definir as obrigações que a Infraero deverá cumprir, ao emitir a Licença de Operação do aeroporto.
O EIA-Rima foi elaborado por empresa contratada pela Infraero, a VPC/Brasil Tecnologia Ambiental e Urbanismo. O estudo considera todas as atividades aeroportuárias de Congonhas com a identificação e avaliação dos impactos ambientais gerados na área interna e externa do empreendimento.
Fonte: Mercado & Eventos - Imagem: UOL Notícias
Aeroporto de Confins desenvolve programa sobre fauna
O programa sobre fauna nos aeroportos acontece em três etapas: a primeira é o levantamento da presença de pontos atrativos dentro do sítio aeroportuário e seu entorno, o que foi feito na quarta-feira. A segunda etapa abrange as palestras sobre os perigos da fauna para a aviação e os trabalhos que podem ser desenvolvidos para minimizar e evitar os riscos de acidentes. A terceira fase se refere ao comprometimento dos órgãos participantes com a assinatura de um "Termo de Responsabilidade". Esse mesmo programa está sendo desenvolvido nos aeroportos de Vitória (ES) e Santos Dumont (RJ).
O encontro contou com a presença de representantes dos órgãos municipais ambientais das cidades do entorno do aeroporto: Lagoa Santa, São José da Lapa, Santa Luzia, Pedro Leopoldo, Matozinhos e Belo Horizonte. Também participaram representantes do órgão estadual de Meio Ambiente, Ibama, Anac, Anvisa, Ministério Público Estadual e Federal, e comunidade aeroportuária.
Fonte: Mercado & Eventos - Foto: newscomex
Pilotos da PGA mais dois dias em paralisação
Fonte do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil afirmou à agência Lusa que é esperada uma adesão semelhante às dos dois últimos dias de paralisação, superior a 90 por cento, não podendo avançar uma previsão do numero de voos a ser cancelados "uma vez que a empresa voltou a vedar o acesso ao planeamento".
A paralisação iniciada hoje às 00:00 termina às 24:00 de Domingo.
Fonte: Diário de Notícias (Portugal)
Belo Horizonte terá voos para o Santos Dumont
Desde a abertura do Santos Dumont para operação de voos fora da ponte aérea Rio-São Paulo, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já autorizou 85 horários para quatro companhias. A TAM teve todos os 34 voos solicitados aprovados, enquando a GOL teve 28, sendo nove deles com destino a Belo Horizonte. A empresa ainda não confirmou a data para inicio da atividade em Minas Gerais, mas já anunciou para a próxima quarta-feira o lançamento das operações no trecho Santos Dumont/ Vitória com tarifa promocional a partir de R$ 79, que atendam aos mesmos requisitos da TAM.
Ainda segundo a Anac, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras teve 14 voos aprovados de Santos Dumont para Campinas, e a Ocean Air, que solicitou 24 horários, teve até agora três autorizados, todos do trecho Confins/Santos Dumont. A Webjet Linhas Aéreas teve seis voos autorizados para Brasília.
Fonte: Paula Takahashi (Estado de Minas) via UAI
Morador deixou casa pouco antes de avião cair sobre ela nos EUA; piloto morreu
A casa foi dividida em duas com a colisão e incendiou-se. O sobrinho do dono escapou por pouco da catástrofe. Ele deixou a casa minutos antes de a aeronave cair, para visitar uma tia.
O xerife do condado de Broward, Al Lamberti, disse que o piloto do avião Cecil A. Murray, 80, morreu no acidente. Murray relatou que o avião, um Cessna 421, estava com problemas no motor pouco depois de decolar, às 12h15 no horário de Brasília. O funcionário do aeroporto disse para que ele desse meia volta e deu autorização para que ele usasse uma pista, mas não ouviu resposta.
A porta-voz da Administração de Aviação Federal (FAA, na sigla em inglês), Kathleen Bergen, afirmou que o avião viajava rumo a Fernadina Beach, perto de Jacksonville. Uma testemunha afirmou que viu o avião cair e alertou as autoridades. Os registros da FAA mostram que o dono do avião é a Sebring Air Charter, em Tamarac, um subúrbio de Fort Lauderdale.
Este é o terceiro acidente aéreo no aeroporto executivo de Fort Lauderdale nos últimos cinco anos.
Um avião DC-3 bateu pouco depois da decolagem em uma rua residencial próxima ao aeroporto em 2005. O piloto, copiloto e passageiro sobreviveram. Na época, o piloto disse ter escolhido a rua como "pista" de aterrissagem por ser ampla e tranquila e por ter várias árvores para conter a velocidade do avião.
Em 2004, um Piper Cherokee bateu no telhado de uma mecânica de automóveis logo após a decolagem, deixando duas pessoas mortas e ferindo gravemente uma terceira.
Fonte: Folha Online (com Associated Press e EFE) - Foto: Sun Sentinel
Jornalista brasileira é barrada em aeroporto de Paris
A ela perguntaram se trazia uma carta do amigo que a receberia. Diante da afirmativa de que tinha os e-mails trocados, foi avisada de que era indispensável uma carta de acolhimento oficial, solicitada nas subprefeituras de Paris. Carla foi levada a uma sala com outros “suspeitos”. De nada adiantou argumentar que o amigo e anfitrião a esperava no salão de desembarque.
Na tal sala, onde permaneceu trancada por cinco horas com imigrantes ilegais e outros brasileiros na mesma situação, sem banheiro, pelo menos havia um telefone com o qual poderiam se comunicar com qualquer parte do mundo. “Quando quis ir ao banheiro, precisei deixar a porta aberta, com a policial de vigília”, conta por e-mail.
À noite, foram transferidos para um centro de detenção de imigrantes. Carla só foi liberada depois das 16h do dia seguinte, apesar de o documento ter sido entregue pelo amigo dela às 11h20. Detalhe: em nenhum momento a moça foi informada pela agência de viagem ou companhia aérea da exigência da tal carta.
Fonte: Anna Ramalho (Jornal do Brasil) - Foto: Hide-sp
Força Aérea de Portugal compra avião de antigo ditador do Zaire
O avião de Mobutu acabou de ser restaurado pela Força Aérea Portuguesa (FAP) por razões sentimentais. E vai ser apresentado ao público em Maio nas comemorações dos 100 anos da Aviação em Portugal. Insólito?
Na verdade, o aparelho que pertenceu ao antigo ditador do Zaire faz parte da história da Força Aérea e da guerra colonial portuguesas. É um Boeing 707 igual aos que a FAP usou na guerra colonial para transportar tropas, para repatriar milhares de portugueses depois da descolonização e para ir buscar prisioneiros a Timor-Leste.
Mais uma foto do Boeing 707-382B, utilizando o prefixo 9T-MSS, já fora de operação para a Presidência da República do Zaire, em 04/06/2005, encostado e se deteriorando no Aeroporto da Portela, em Lisboa, Portugal - Foto: Luis Gonçalves - Clique sobre a foto para ampliá-la
Fonte: SOL (Portugal) - Fotos: airliners.net / planepictures.net
Gol inicia rota Rio de Janeiro/Vitória
Os bilhetes já estão disponíveis para compra no site da empresa, com tarifas a partir de R$ 79. Com esta conexão, a companhia aérea vai lançar um novo voo de Vitória para Brasília e Manaus.
Fonte: InvestNews
Anac já aprovou 85 horários sorteados no Santos Dumont
Após o sorteio dos horários, as companhias escalonaram os destinos e entregaram os pedidos à agência de regulação para aprovação da operação. Até o momento, apenas TAM e Azul conseguiram aprovação de todas as solicitações, que somaram 34 no caso da TAM e 14 no da Azul.
A TAM, inclusive, já anunciou que colocará em operação os 34 horários obtidos em Santos Dumont ainda neste mês. Dois deles, para para Recife e Salvador, começaram hoje.
Já a Gol, que obteve 32 horários no sorteio obteve aprovação de 28 hotrans e anunciou hoje o início em 22 de abril de nova rota, conectando o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, a Vitória (ES), com quatro frequências.
A Ocean Air, que obteve em sorteio 24 horários, recebeu até o momento apenas 3 aprovações, enquanto a Webjet obteve aprovação de 6 dos 27 hotrans solicitados.
Já a Pantanal, que recebeu 12 horários em sorteio, e a Trip, que obteve 27 horários, ainda não tiveram nenhum dos encaminhamentos aprovados até o momento pela Anac.
Fonte: Bianca Ribeiro (Valor Online)
Criança morre e 3 adultos ficam feridos em queda de avião na Venezuela
O acidente ocorreu "nesta tarde nas imediações" do parque nacional Canaima, no estado de Bolívar, no sul da Venezuela, disse Díaz, sem dar outros detalhes.
A bordo da aeronave Cessna 208B Grand Caravan, prefixo YV-1181, da empresa Línea Turística Aereotuy (LTA), havia "11 pessoas", das quais uma "criança faleceu" e três adultos foram hospitalizados com quadro de "previsão reservado", afirmou Díaz.
O pequeno avião teria apresentado uma falha no motor ao momento da decolagem, disse Díaz, que acrescentou que as autoridades aeronáuticas estudam a causa do acidente.
Novo voo que liga Caxias a Guarulhos teve início nesta sexta
Um novo voo da Gol Linhas Aéreas passou a operar nesta sexta-feira em Caxias. Os passageiros da região têm agora a opção de ir até Guarulhos com escala em Curitiba.
— O primeiro dia de voo teve um aproveitamento razoável. O desembarque foi surpreendente, melhor que o número de passageiros do embarque — diz o administrador do aeroporto regional, Henrique Elustondo.
Ele acrescentou que o novo voo preenche a lacuna de horários até São Paulo, pois antes eram oferecidas linhas saindo de Caxias apenas às 11h e às 18h45min.
A nova linha vai operar todas as segundas, terças, quartas, sextas e sábados, com saída de Guarulhos às 12h20min e de Caxias às 15h20min.
O novo voo da Gol (segunda a quarta, sexta e sábado):
- Saída de Guarulhos: 12h20min
- Chegada em Curitiba: 13h25min
- Saída de Curitiba: 13h55min
- Chegada em Caxias: 14h50min
- Saída de Caxias: 15h20min
- Chegada em Curitiba: 16h15min
- Saída de Curitiba: 16h45min
- Chegada em Guarulhos: 18h
Fonte: Valquíria Vita (Pioneiro)
Plano de segurança de Caxias tem até helicóptero
O prefeito José Camilo Zito (PSDB) mostrou-se favorável às medidas e disse que deverá aprová-las no próximo dia 28.
“Declaro guerra contra a violência. Duque de Caxias é a cidade da verdade e da família. Não é meia dúzia de maus feitores que vão comandá-la”, afirmou o prefeito.
O projeto, apresentado ontem durante a 1ª Conferência Nacional de Segurança Pública, do Ministério da Justiça, no Centro de Caxias, prevê reforço de segurança nos locais onde foram constatados maior índice de roubos a pedestres e veículos. O helicóptero vai monitorar também trechos da Rio-Magé e Rio-Petrópolis que cortam a cidade. Serão 160 câmeras de monitoramento, 24 horas por dia, e antenas com capacidade para detectar carros roubados. Além disso, serão construídas cabines blindadas e a Guarda Municipal terá quatro carros blindados e dez motos para operações especiais.
Um base na secretaria passará ocorrências às polícias civil e militar. Os guardas serão submetidos a cursos de operador aéreo e de manuseio de armas não-letais, por exemplo, para atuar nas ruas.
HELICÓPTERO
O helicóptero Robinson 22 será alugado por cerca de R$ 50 mil por mês.
Fabricado na Califórnia, o modelo é o único para dois passageiros .
Durante o voo ele pode atingir até 800 metros de altura e tem uma autonomia de 3 horas e 10 minutos.
Vídeos e fotografias serão transmitidos à base da Guarda Municipal por câmera acoplada a um GPS.
O objetivo é coibir a violência registrada por dados do Insitituto de Segurança Pública (ISP).
Em 2008, Caxias registrou 10.270 roubos e 7.170 furtos, além de 745 homicídios.
Fonte: Bruno Cunha (O Dia Online) - Imagem: aviastar.org
EUA terão empresa aérea exclusiva para animais domésticos
Uma empresa aérea voltada exclusivamente para o transporte de animais domésticos vai começar a operar nos Estados Unidos.
A Pet Airways, com sede em Delray Beach, na Flórida, vai voar para cinco cidades americanas, Nova York, Denver, Washington, Los Angeles e Chicago.
O primeiro voo só para cães e gatos está marcado para o dia 14 de julho.
Os donos vão poder acertar os detalhes da viagem online e embarcar os animais emuma sala especial nos aeroportos.
Após a decolagem, eles podemacompanhar o progresso do voo pela internet, mas não vão poder voarjuntamente com seus mascotes.
Trauma
No avião, os assentos que são usados pelos passageiros humanos foram retirados da cabine, dando lugar às caixas onde os animais são transportados.
Os comissários de voo vão levar os animais para uma caminhada antes da decolagem e monitorar o bem-estar deles durante toda a jornada.
Os fundadores da empresa, Dan Wiesel e Alysa Binder, dizem que tiveram a ideia de criar a companhia quando planejavam uma viagem com seu cão de estimação.
"Atualmente, a maioria dos animais de estimação que viajam por ar são transportados como carga e manuseados como se fosse bagagem", diz Wiesel.
"A experiência é traumática para os animais e pode causar sérios danos físicos e emocionais, mesmo morte."
"A maioria dos donos não deseja isso para seu animal, mas não tinha alternativa. Até agora", diz ele.
Fonte: BBC via G1
British Airways comemora 40 anos do voo inaugural de seu primeiro Concorde
Primeiro jato comercial supersônico do mundo, o Concorde virou tema de uma das salas da British Airways no novo Terminal 5, no aeroporto de Heatrhow, Londres. Dos sete concordes da British Airways que voaram comercialmente, seis estão em exibição e abertos ao público em museus.
Fonte: Mercado & Eventos
Assista o vídeo do primeiro voo
Bar Brahma abre filial no Campo de Marte
Inspirada no tema aviação, a nova casa ocupa um antigo hangar com 12 metros de altura dentro do Aeroclube. No centro do salão principal está pendurado um monomotor original dos anos 70, da marca Piper Cherokee. Imagens antigas e curiosas cedidas pelo Museu do Aeroclube, como a foto da primeira mulher a tirar o brevê, também integram a decoração.
Com capacidade para até 800 pessoas, o Bar Brahma Aeroclube é dividido em quatro ambientes: mezanino, café, deque e o salão principal. O andar superior conta com uma parede de vidro por onde se avista o pôr-do-sol no Campo de Marte.
Mesmo quem não é sócio do Aeroclube pode frequentar o bar. A ideia é que o local se torne um ponto turístico, atraindo os visitantes das feiras realizadas no Anhembi e profissionais que trabalham em escritórios da região norte da cidade.
Programa musical
Para o palco do salão principal do bar estão programados shows de samba e MPB, sempre nas noites de quinta-feira a sábado. Nos domingos de manhã, haverá uma programação especial de jazz. Nos demais dias, a casa terá DJs e VJs, que se revezarão no comando das pick ups.
Serviço:
Site: www.barbrahmasp.com/aeroclube
Endereço: Campo de Marte - Avenida Olavo Fontoura, 650, Santana – SP / Praça Charles Muller, s/nº Pacaembu
Telefone: (11) 2089-1131
Horário de funcionamento: todos os dias, das 7h à 1h
Horário de funcionamento da cozinha: a partir das 7h até o fechamento do bar
Almoço executivo: todos os dias, das 11h às 16h
Ambientes: mezanino, café, salão principal e deck
Capacidade da casa: 800 pessoas
Preço do café expresso: R$ 2,90
Preço do chopp claro: R$ 4,50
Preço do chopp black: R$ 5,50
Long neck: R$ 4,90
Ar condicionado: Sim
Acesso a deficientes: Sim
Som digital: Sim
Tem área para fumante: Sim
Aceita reserva: Sim
Pets: Somente acompanhando portador de deficiência visual.
Fontes: EPTV / Veja São Paulo - Imagem: Site do Bar Brahma
TAM troca 34 voos do Galeão para o Santos Dumont
Essas 17 frequências diárias – que eram operadas a partir do aeroporto Tom Jobim (Galeão) - foram autorizadas no processo de sorteio de horários conduzido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operações de voos sem restrições de destino no Santos Dumont, e somam-se às 31 frequências diárias da ponte aérea Rio-São Paulo operadas regularmente pela Tam.
Nesta sexta-feira, 17, a companhia coloca em operação os quatro primeiros voos. O voo JJ 3066 decola às 22h20 do Santos Dumont e chega a Recife à 1h15. O percurso inverso será realizado na madrugada do dia 18 pelo voo JJ 3067 com decolagem às 3h30 da capital pernambucana e pouso no Rio de Janeiro às 6h35. O voo JJ 3062 parte do Santos Dumont às 22h27 com chegada em Salvador à 0h27. O retorno de Salvador pelo voo JJ 3063 será às 4h20 do dia 18, pousando no Rio às 6h20.
A partir do dia 27, segunda-feira da outra semana, a Tam inicia a operação dos demais cinco destinos a partir do Santos. Serão cinco frequências para Brasília, sendo que o primeiro voo de ida sai às 7h07 do Rio e o quinto às 20h38. No percurso inverso, o primeiro parte da capital federal às 7h20 e o quinto às 20h05. Outras quatro frequências farão o percurso de ida e volta entre os aeroportos Santos Dumont, no Rio, e Confins, em Belo Horizonte. Duas frequências serão operadas para Curitiba, outras três para Vitória e uma para Aracaju.
A companhia avisa que vai continuar atendendo os sete destinos a partir do Galeão, com outros voos regulares mantidos naquele aeroporto.
Fonte: Artur Luiz Andrade(Panrotas)
Webjet já vende passagens para os voos do Santos Dumont para Brasília
Os voos para a capital federal partem do Santos Dumont às 7h17, 13h07 e 18h34, com retorno às 9h45, 16h05 e 21h00. Para Recife, será possível fazer conexão utilizando o voo que sai do Rio às 13h07, decolando de Brasília às 15h35 e chegando ao Aeroporto dos Guararapes às 18h05. A volta, também via Brasília, tem saída de Recife às 12h35, com conexão às 16h05 e chegada ao Santos Dumont às 17h53.
Está prevista para maio a ampliação da oferta de voos saindo do Santos Dumont, cujos destinos estão em fase de aprovação.
Fonte: SRZD
Cabo Frio (RJ) quer voos diários da Team para o Aeroporto Santos Dumont
Na reunião, o prefeito mostrou interesse na implementação de voos diários com destino ao Rio de Janeiro. No aeroporto de Cabo Frio, desde o feriado da semana santa, a companhia instalou voos não regulares às sextas-feiras com destino ao Santos Dumont. O voo de retorno é aos domingos. A meta do prefeito é facilitar a vida do cabofriense, atendendo a uma demanda constituída principalmente por empresários e homens públicos.
Há oito anos no mercado, a Team Brasil atua em Campos, Macaé, Vitória e São José dos Campos. A partir do Santos Dumont, a empresa opera voos com destino a Macaé, São José dos Campos e Campos, todos de segunda a sexta-feira. Mais informações: (21) 3814-7510
Fonte: Felipe Niemeyer (Panrotas)
Copa oferece tarifas especiais saindo de BH
A promoção vale para compras até 23 de abril e viagens realizadas até 30 de junho. Os voos da Copa Airlines partem quatro vezes por semana (às segundas, quartas e sextas-feiras e domingos). Os aviões decolam do Aeroporto Tancredo Neves, com saídas sempre às 4h28. Todas as frequências têm conexão imediata na Cidade do Panamá.
Para mais informações, acesse www.copaair.com ou ligue 0800-771-2672.
Fonte: Mercado & Eventos
Terminal de Cargas do Aeroporto de Joinville potencializa novos negócios
Somente no mês de fevereiro o aeroporto registrou aumento de 60% nas receitas de carga aérea. O principal motivo foi a abertura de novos negócios e a parceria com uma grande indústria da região. "O nosso grande desafio é manter a qualidade dos serviços e buscar novos clientes porque só com uma parceria entre a Infraero e o empresariado será possível viabilizar o desenvolvimento do aeroporto e da região", afirma o superintendente do Aeroporto de Joinvlle, Sérgio Santiago Ribeiro.
Joinville abriga o 3º maior pólo industrial da Região Sul e possui grande potencial para desenvolvimento de novos negócios. No projeto do novo terminal de cargas está prevista a instalação de câmaras frias que permitirão a armazenagem de medicamentos, produtos químicos e perecíveis.
Na opinião do diretor Comercial, Fernando Nicácio, "a Infraero proativamente demonstra sinergia com a política de modernização de sua infra-estrutura aeroportuária, em especial a afeta à Rede de Terminais de Logística de Carga. Os investimentos representam a participação do Aeroporto de Joinville nesse estratégico e pujante pólo industrial que a cada dia se consolida no Estado de Santa Catarina".
Fonte: Mercado & Eventos - Foto: TEBC
NASA inicia nova fase de testes de sistemas de aterrissagem Orion
A série de testes avaliará o sistema do assento absorsor de energia da cápsula de tripulação que protegerá a tripulação em diversas condições de aterrissagem, depois de retornar de missões na estação espacial ou na Lua.
Durante a fase de testes, os engenheiros usarão equipamento de 20.000 libras chamado Crew Impact Attenuation System Test Article (Artigo de teste do sistema de atenuação de impacto da tripulação). Projetado e fabricado em Langley, o artigo de teste representa o estrado do assento da cápsula de tripulação Orion que acomodará entre quatro e seis astronautas. As escoras amortecedoras de energia anexadas ao estrado do assento e conectadas à estrutura da cápsula de tripulação reduzirão o impacto sentido pela tripulação durante a aterrissagem.
Fonte: NASA via Yahoo! Notícias
Brasileira Atech moderniza sistema de tráfego aéreo de Aruba
A previsão é de que o novo sistema, instalado no APP (Centro de Controle de Aproximação) de Aruba, entre em plena operação a partir de maio desse ano. O sistema que será utilizado no país é baseado no Sistema de Tratamento de Visualização de Dados (STVD) – utilizado no Brasil. Porém, com uma configuração simplificada, pois a ilha não dispõe de radares.
De acordo com o diretor de Defesa da Atech, Giacomo Staniscia, o controle do tráfego aéreo em Aruba é executado a partir das informações de planos de voo recebidos pela rede AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunications Network - Rede de Telecomunicações Fixas Aeronáuticas), bem como em planos de vôo criados localmente.
Como não há radares em Aruba, não há como detectar as aeronaves voando em seu espaço aéreo. Assim sendo, não é possível apresentar aos controladores o posicionamento das aeronaves. “O controle é do tipo convencional, ou seja, baseado em comunicação via rádio e nas informações dos planos de voo. No momento em que as aeronaves se aproximam do espaço aéreo, os pilotos passam a contactar, através de rádio, o órgão ATC (Air Traffic Control) responsável”, explica ele.
Em fevereiro, representantes do DCA estiveram na Atech e participaram de um treinamento de capacitação para operar o FDPS. Esse mês, técnicos da companhia brasileira partem para Aruba – onde ministrarão novos treinamentos técnicos e operacionais, além dos testes de aceitação do software do novo APP.
Após a aceitação final do sistema em campo, haverá um período chamado de Operação Assistida - durante o qual a Atech acompanhará os controladores e técnicos do DCA nas fases iniciais da operação do novo sistema.
Exportação de Tecnologia
Esse é o quarto contrato da Atech no mercado internacional. O primeiro negócio firmado foi entre a empresa e o governo da Venezuela, no valor de R$ 1 milhão, em 2004. O objetivo deste primeiro trabalho foi prestar consultoria, participar do processo de transferência e absorção de tecnologia, além de apoiar na extensão funcional do sistema do Programa Venehmet - Modernização do Sistema de Prognóstico Hidrometeorológico - daquele país.
O segundo projeto firmado foi a revitalização do sistema do ACC (Centro de Controle de Área), de Maiquetia, no valor de US$ 1,5 milhão. Esse ano a organização assinou um novo contrato para o fornecimento dos serviços de integração de mais 5 radares de vigilância para o governo venezuelano. Também faz parte do projeto a implementação de um simulador de situação aérea. O projeto - orçado em US$ 1,1 milhão - teve início em janeiro e deverá ser concluído no primeiro semestre desse ano.
O objetivo é aumentar a área de cobertura radar do ACC de Maiquetia e ampliar a segurança operacional nas aproximações e saídas do aeroporto que concentra o maior movimento de aeronaves daquele país. São aproximadamente 400 operações diárias em dias pico. Atualmente, o centro conta com um radar, que permite monitorar apenas uma minúscula parte do espaço aéreo do País.
Atech
A vocação de pesquisar e absorver novos conhecimentos tecnológicos no exterior e adaptá-los às necessidades do País está no DNA da Atech. Ela participou do processo de absorção e capacitação tecnológica brasileira na busca e na efetivação para que o País tivesse seu próprio sistema de controle e defesa de tráfego aéreo.
Com o domínio do ciclo do conhecimento dessa tecnologia, a Atech atua no desenvolvimento , implementação e modernizaçcao do gerenciamento do espaço aéreo brasileiro, civil e militar. Até 2010, a organização será responsável pelos sistemas que controlam 100% do espaço aéreo no Brasil, além de ser a única no Hemisfério Sul a desenvolver, fornecer e integrar, com tecnologias próprias, esse tipo de solução. Ela figura entre as dez empresas no mundo que atuam nessa área.
A organização também já atua, em paralelo, para a evolução dos sistemas atuais do novo conceito internacional de gerenciamento aéreo do futuro, o CNS-ATM (Communication, Navigation and Surveillance Air Traffic Management) - que utiliza recursos de gestão de voo apoiados em satélites de comunicações para navegação das aeronaves.
Com sede instalada na capital paulista e uma unidade em Brasília, a Atech agrega 350 colaboradores e tem no seu universo empresas como a Amazon Tecnologies Company e o AmazonTech Group
Fonte: Portal Fator Brasil
Acidente simulado acontece no Afonso Pena
O exercício, que aconteceu numa área próxima ao aeroporto, começou às 14h e foi iniciado com a chegada da brigada de incêndio que em poucos minutos apagou as densas chamas. Logo depois as equipes de resgate chegaram e fizeram a busca das vítimas, em sua maioria estudantes de enfermagem e medicina, que estavam escondidas na vegetação. O primeiro procedimento foi à classificação dos feridos por grau de emergência. Quatro lonas espalhadas pelo campo eram o meio de classificação.
Enquanto as equipes de resgate faziam os procedimentos, outra equipe, que circulava com um colete preto, a dos avaliadores, observava cada movimento e observava maqueiros, enfermeiros e médicos. Eles estavam ali para averiguar os procedimentos, apontar possíveis erros e aferir se a simulação conseguiria atingir os parâmetros estipulados pelo PLEM. “O exercício foi satisfatório. Conseguimos atender todas as vítimas dentro do prazo e lidamos bem com a tensão deste tipo de situação, mesmo sendo uma simulação, pudemos avaliar bem o preparo de nossas equipes”, afirmou o enfermeiro Rafael Antônio Gabriel do SAMU de São José dos Pinhais, um dos avaliadores da simulação.
As voluntárias Evylin Guiotto, 21 anos, e Andréia das Chagas, 26 anos, que trabalham como agentes de proteção no Aeroporto Afonso Pena deram duro carregando macas e atendendo os “feridos” durante uma hora sem parar. “Decidimos participar do curso e da simulação para estarmos preparadas não somente em casos de acidente, mas também para auxiliar em situações deste nível no nosso dia-dia”, afirmaram as voluntárias. Estiveram presentes na simulação, além das equipes de resgate e voluntários, soldados da Polícia da Aeronáutica fazendo a segurança do local, policiais militares e alunos de dois cursos de comissário de bordo.
Fonte: Jornale - Fotos: Rodrigo Pinto
Internautas podem votar na maior conquista dos 50 anos da Nasa
Os internautas poderão votar entre 10 dos "triunfos" conseguidos graças às explorações espaciais, em particular nas que têm a ver com a Terra.
A votação será encerrada na próxima terça-feira e os resultados serão anunciados 24 horas depois, para comemorar o dia dedicado ao planeta.
Entre as opções estão as fotografias da poluição aérea a partir do espaço, as imagens do aquecimento global e o degelo dos pólos, o movimento das placas de gelo, e a tecnologia que melhorou a precisão dos modernos GPS (sistemas de posicionamento global).
Outra alternativa é a previsão meteorológica, a qual, graças ao desenvolvimento de sensores orbitais que medem as variáveis que afetam o clima, pôde detectar com exatidão a aproximação de furacões e ciclones.
A Nasa também chega aos abismos dos oceanos para conhecer a profundidade e a temperatura, outro dos indicadores para medir o aquecimento global.
Fonte: EFE via G1