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Voo saiu com destino a Brasília. Latam não informou o que causou o problema e disse que, após o retorno, o voo foi reprogramado e decolou.
O Airbus A321-211, prefixo PT-XPQ, da Latam, teve um problema no ar e precisou voltar ao Aeroporto Internacional do Recife, na Zona Sul da cidade, cerca de uma hora após decolar na terça-feira (9). De acordo com a Latam, empresa responsável pela aeronave, foi preciso fazer uma manutenção corretiva não programada.
O caso foi confirmado pela Latam nesta quarta-feira (10). O voo LA3783 saiu do Recife às 12h26 da terça-feira (9), com destino a Brasília. No entanto, às 13h39, precisou retornar ao aeroporto de origem.
Procurada pelo g1, a Latam não informou o que causou o problema e disse que, após o retorno, o voo foi reprogramado e decolou às 16h16.
A companhia lamentou os transtornos causados e afirmou que "está prestando assistência necessária aos passageiros". A Latam também reforçou que as decisões da companhia visam garantir a segurança de todos.
O g1 procurou a Aena, concessionária responsável pela administração do terminal, para saber como foi feito o desembarque dos passageiros, mas não recebeu resposta até a última atualização desta reportagem.
Aeronave da PRF transportava uma pessoa que havia se ferido em um acidente de caminhão.
O helicóptero Leonardo Helicopters AW119Kx Koala, prefixo PR-FKC, da Polícia Rodoviária Federal (PRF), fez um pouso forçado na zona oeste de Belo Horizonte na manhã desta segunda-feira (8) logo após decolar. A aeronave fazia o resgate de uma vítima de acidente automotivo quando precisou fazer a manobra de emergência.
A bordo da aeronave estavam o comandante Aurélio Leal, o operador da PRF Lucas Puppim, o copiloto Marlus Paiva, o médico do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) Júlio Guerra e o enfermeiro Alexsandro Marcos, além da vítima do acidente entre as carretas.
Segundo o Corpo de Bombeiros de Minas Gerais, além da vítima que estava sendo transportada, não há registro de feridos, apenas danos na aeronave.
O helicóptero após o pouso forçado (Imagem: Reprodução/TV Globo)
A aeronave prestava socorro às vítimas de um grave acidente envolvendo um caminhão e uma carreta carregada de minério no Anel Rodoviário. Os dois veículos colidiram de frente e deixaram três feridos.
Uma das vítimas foi socorrida pelo Corpo de Bombeiros, outra pela Via040, concessionária que administra a via, e a terceira, que ficou presa às ferragens e estava em estado mais grave, estava sendo transportada pelo helicóptero até o hospital João XVIII quando ocorreu o pouso de emergência.
Novas imagens mostram o momento exato da queda do helicóptero da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Uma câmera em um carro registrou a cena.
Segundo os bombeiros, a aeronave decolou do local da ocorrência na pista do anel rodoviário, mas, logo no início da subida houve uma pane e foi necessário o pouso de emergência na avenida Tereza Cristina. A força da corrente de vento gerada pela hélice acabou destelhando algumas residências próximas.
"Na hora que ele subiu, as telhas caíram tudo dentro de casa. Para não machucar meu filho, eu pulei em cima dele. O helicóptero saiu com um barulho esquisito e do nada começou a cair tudo", contou a auxiliar administrativo Elisa Loures.
O motorista Vitor Fabiano passava próximo ao local do resgate e viu o pouso forçado bem de perto. "Um susto, né? Logo na minha frente. Coisa de segundos que eu não passava por baixo, foi Deus mesmo", falou.
Com o impacto do pouso, a aeronave sofreu danos no rotor de cauda e ficou atravessa na via. A vítima que estava sendo resgatada foi levada por uma equipe da concessionária para o hospital João XVIII.
"Nós estávamos em seis. Todo mundo bem, ninguém se feriu, graças a Deus, o local foi o melhor possível depois que a gente teve a queda de rotação. Infelizmente, a cauda bateu na cerca", disse o comandante da PRF Aurélio Leal.
Em nota, a PRF afirmou que a aeronave envolvida na ocorrência está com a manutenção e documentação regulares.
"As aeronaves da Polícia Rodoviária Federal passam por rigoroso processo de aquisição, guarda e manutenção e operam com tripulantes também rigorosamente selecionados, treinados e checados", disse a instituição.
O helicóptero da Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi retirado da avenida, na madrugada desta terça-feira (09). A retirada aconteceu 12 horas após o acidente.
A operação para retirada da aeronave começou no início da noite de segunda, após autorização do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA).
A aeronave vai ser levada para o hangar da PRF no Aeroporto da Pampulha. Lá, técnicos do Cenipa vão fazer a perícia para tentar descobrir o que provocou a pane que obrigou o piloto a fazer o pouso forçado.
Via CNN, g1, Terra, Diário do Nordeste, Record Minas e ASN
Um acidente atípico foi registrado pela Cermissões na tarde desta quinta-feira, 4/1, quando um avião utilizado para aplicação de defensivos agrícolas, enroscou nos cabos condutores de energia elétrica de média tensão, causando o rompimento dos mesmos.
O fato ocorreu na rede entre a Vista Alegre, interior de Caibaté, e a Serrinha do Rosário, interior do Rolador.
Este acidente, deixou 413 associados daquela região sem energia elétrica. O local foi isolado pela equipe de socorro da Cermissões, possibilitando à Central de Operações e Distribuição (COD), realizar uma transferência de carga, deixando somente 200 associados sem luz. As equipes foram chamadas para fazer a substituição dos cabos rompidos.
A equipe técnica da Cermissões, contatou uma empresa especializada em aviação agrícola, com o intuito de saber como a aeronave arrebentou os cabos e não caiu. A explicação foi que esse tipo de avião possui lâminas corta fio (sistema de proteção), o que certamente evitou que o mesmo ficasse preso nos cabos energizados, e visse a cair.
O fato chamou a atenção dos funcionários da Cooperativa que estão atendendo a ocorrência, pois o avião teria continuado seu trabalho, após atingir a rede da Cermissões.
Para fins de ressarcimento de danos ao patrimônio público, a Cermissões realizará uma ocorrência, para serem apurados os responsáveis pelo acidente.
Essa é a primeira vez que um avião arrebenta cabos de energia da Cermissões. Os acidentes mais recentes com as redes elétricas, envolveram tratores, semeadeiras, colheitadeiras, pulverizadores e veículos.
Felizmente foram somente danos materiais, por muito pouco não registramos uma tragédia, e reiteradamente reforçamos os pedidos de cuidados quando é realizado algum trabalho próximo dos sistemas de distribuição de energia, frisou o presidente da Cermissões, Diamantino Marques dos Santos.
Deracre informou, por meio de nota, que o incidente não ocorreu na pista de pouso, que foi inaugurado em 2022. Ainda não se sabe a quantidade de passageiros que estavam dentro do voo e nem destino final.
O avião de pequeno porte Embraer EMB-720D Minuano, prefixo PT-RXT, da Rio Acre Aerotaxi, atolou no pátio de aeronaves do aeródromo de Marechal Thaumaturgo, no interior do Acre, na manhã desta quarta-feira (3).
Ainda não se sabe qual era o destino final do voo e nem a quantidade de passageiros que estavam no táxi aéreo. Também não há informações de qual seria a empresa responsável pelo voo.
Nas imagens, divulgadas nas redes sociais, é possível ver populares desatolando o avião. O Departamento de Estradas de Rodagem do Acre (Deracre) informou, por meio de nota, que o incidente não ocorreu na pista de pouso.
"O Deracre informa que realiza manutenção periódica nos aeródromos do estado e que já atua nas ações que antecedem a restauração do pátio de aeronaves de Marechal Thaumaturgo", complementou Sócrates Guimarães, presidente da autarquia.
Na época, as informações divulgadas pelo Deracre era de que a restauração da pista contou com micro revestimento asfáltico de 1,2 mil metros de comprimento, cercamento da área, sinalização horizontal, sistema de iluminação e melhorias nas instalações do terminal de passageiros. A revitalização custou R$ 2,9 milhões.
Em 1º de janeiro de 1970, o ex-marido da presidente Dilma Roussef e outros militantes da VPR viraram notícia mundial ao sequestrarem o Caravelle SE210, prefixo PP-PDZ, da Cruzeiro do Sul.
O Airbus A320-214, prefixo PR-MYX, da LATAM, ficou parado, por volta das 15h34 desta terça-feira (26), no ponto de espera para entrada na pista 17R do Aeroporto de Congonhas, sem conseguir se mover por meios próprios, conforme as imagens da transmissão ao vivo do canal Golf Oscar Romeo disponibilizadas no vídeo acima.
Conforme as cenas acima, às 15h34, após o controlador de tráfego autorizar a entrada na pista para a decolagem, o piloto do voo 3030, da Latam, informou que precisaria retornar ao pátio devido a uma pane em um sistema.
A aeronave alocada no voo é o A320 registrado sob a matrícula PR-MYX, que partiria de São Paulo para Cuiabá, em Mato Grosso.
O controlador então instruiu o taxiamento pela pista para retorno ao pátio, porém, em seguida, o piloto também explicou que precisaria reiniciar um sistema da aeronave para saber se conseguiria se mover ou se precisaria ser rebocado.
Após a verificação, não foi possível realizar o taxiamento, sendo necessário aguardar o acionamento da equipe de apoio para levar o veículo de reboque até o local.
Outro avião da LATAM precisou permanecer parado atrás do PR-MYX por não haver espaço para seu movimento, enquanto outros aviões passaram a utilizar uma taxiway intermediária para acessar a pista.
Às 16h00, o veículo de reboque estava perto da posição, aguardando pela autorização para poder se deslocar até o ponto necessário.
Às 16h06 foi possível ver a entrada do veículo de reboque na pista, para se deslocar até a frente do A320. Às 16h11, foi iniciada a movimentação da aeronave.
Em nota, a LATAM informou que a aeronave precisou ser substituída por outro equipamento em razão de questões técnicas, e que os passageiros desembarcaram normalmente e foram reacomodados em outro avião, que decolou às 17h38 (hora local). A companhia ainda reforçou que adota todas as medidas técnicas e operacionais para garantir uma viagem segura aos seus passageiros.
Cinco pessoas estavam na aeronave, mas não houve feridos.
A aeronave de pequeno porte Piper PA-28-180 Cherokee Archer, prefixo PT-DYV, da MG Escola de Aviação, fez um pouso de emergência no meio de um cafezal no bairro Palmital, na zona rural de Carmo da Cachoeira na manhã desta terça-feira (26).
Cinco pessoas estavam na aeronave, mas não houve feridos. Não foram divulgados detalhes de como o acidente aconteceu.
De acordo com informações apuradas no Hospital Nossa Senhora do Carmo, em Carmo da Cachoeira, o acidente aconteceu por volta de 10h30, mas ninguém precisou ser atendido da unidade. O proprietário da fazenda também confirmou o acidente e disse que os ocupantes não sofreram ferimentos.
Segundo informações apuradas pela repórter Lorena Vale, da EPTV Sul de Minas, no local, estavam na aeronave dois homens, uma mulher e duas crianças. O destino da viagem seria Atibaia (SP). Após o acidente, eles foram levados por um funcionário da fazenda até a rodoviária.
Em contato com a escola de aviação em Muriaé, a informação repassada é que o deslocamento estava sendo realizado como voo de instrução e que o piloto realizou todos os procedimentos que foi treinado para fazer, salvando a sua vida e a dos tripulantes.
Conforme dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a aeronave de prefixo PT-DYV pertence à MG Escola de Aviação Civil, de Muriaé (MG). Ela foi fabricada em 1971 pela Piper Aircraft, é registrada como uma aeronave de instrução e não possui permissão para realizar táxi aéreo.
O g1 entrou em contato com a empresa e com a Força Aérea Brasileira (FAB) para mais informações. A FAB informou que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos foi acionado para verificar os danos causados à aeronave e coletar dados para a investigação.
O Cenipa afirmou que "a conclusão das investigações terá o menor prazo possível, dependendo sempre da complexidade de cada ocorrência e, ainda, da necessidade de descobrir os possíveis fatores contribuintes".
Um avião executivo acabou saindo da pista ao pousar no Aeroporto de Ijuí, cidade localizada no interior do Rio Grande do Sul, na sexta-feira, 15 de dezembro.
A aeronave é o Cessna 510 Citation Mustang, prefixo PR-MCL, da Roma Participações, que leva até 5 passageiros, que, segundo dados da plataforma de rastreamento FlightRadar24, saiu de Curitiba às 16h00, chegando em torno de 1 hora depois em Ijuí.
A cidade do interior do Rio Grande do Sul tem uma pista de 1.100 metros, e na hora do acidente havia chuva leve no Aeroporto. O jato não conseguiu parar e ultrapassou o fim da cabeceira 18, parando num barranco com pedras, conforme as imagens do vídeo a seguir:
Jatinho Citation Mustang sai da pista em Ijuí no interior do Rio Grande do Sul nesta tarde e para em barranco: pic.twitter.com/0ADF0oPrhQ
O avião executivo Embraer 505 Phenom 300, prefixo PR-BJA, da Brasil Jato Táxi Aéreo, acabou saindo da pista na quarta-feira (13) em Bagé, no Rio Grande do Sul, e acabou precisando ser retirado por uma motoniveladora.
A aeronave pertencente à Brasil Jato Táxi Aéreo, do Rio de Janeiro. O avião acabou não conseguindo parar no final da pista ao pousar no Aeroporto de Bagé, no interior do Rio Grande do Sul.
O incidente aconteceu na quarta-feira, dia 13, na parte da noite, mas a aeronave foi retirada apenas na sexta-feira, já que foi necessário “nivelar” parte do terreno entre a pista e o local de parada da aeronave, a fim que o Embraer Phenom não ficasse atolado. O avião foi retirado com cabos sendo tracionados por uma motoniveladora.
Nenhuma pessoa ficou ferida no incidente e o Aeroporto de Bagé já foi liberado após lavagem e inspeção da pista.
Outro jatinho saiu da pista esta semana no Rio Grande do Sul, mas foi em Bagé!
Desta vez o incidente ocorreu na quarta-feira com um Embraer Phenom 300, que foi retirado ontem por uma motoniveladora: pic.twitter.com/MiaUOv6xAm
Passageiro relatou calor e cheiro de queimado no interior da aeronave.
O voo 5096 da companhia Azul Linhas Aéreas que saiu de Curitiba às 16h10 da segunda-feira passada (11) com destino direto para Cascavel precisou ser cancelado.
Um dos passageiros informou que o avião ATR 72-600, prefixo PR-AKJ, da Azul, decolou e poucos minutos depois sentiu o forte calor além do cheiro de fumaça, momento que foram avisados pelo piloto que a aeronave retornaria para o Aeroporto Internacional Afonso Pena.
"Ele decolou, estava subindo, uns três/quatro minutos já começou esse cheiro de fumaça, quente e daí já voltaram. [...] O piloto falou quatro minutos a gente está de volta, meu Deus do céu e o desespero".
Segundo o passageiro, as aeromoças e os demais tripulantes também demonstraram estar preocupados com a situação.
Conforme informado à reportagem, o avião retornou para Curitiba, quando foram recepcionados pelos bombeiros do Aeroporto para prestar assistência na pista.
A CCR Aeroportos, empresa responsável pela administração do Aeroporto, informou que a aeronave precisou voltar à pista depois de problemas à bordo logo depois da decolagem. As equipes de segurança foram acionadas para prestar assistência a aeronave na pista, mas não houve nenhum problema mais grave e ninguém ficou ferido.
A reportagem realizou contato com a companhia aérea para informações sobre o voo. Confira a nota: "A Azul esclarece que, por questões técnicas, o voo AD5096, que partiu de Curitiba (PR) com destino a Cascavel (PR), na tarde de ontem (11), precisou retornar ao aeroporto de origem. Após a aterrisagem, que aconteceu em total segurança, os Clientes desembarcaram normalmente. A companhia destaca que os Clientes foram realocados em outros voos da empresa, conforme prevê a Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A Azul lamenta eventuais transtornos causados e ressalta que medidas como essas são necessárias para conferir a segurança de suas operações."
Com as rodas dianteiras estragadas, a aeronave corria risco de explosão ao aterrissar.
O jornalista e escritor Paulo Palombo Pruss está resgatando histórias que tiveram a Capital como cenário para o seu próximo livro Aconteceu em Porto Alegre – a Cidade Parou. O texto a seguir faz parte dessa garimpagem e, assim, o autor adianta um dos assuntos que causaram forte impacto na nossa cidade.
"Era 3 de agosto de 1971, logo pela manhã a cidade ficou perplexa com a notícia. A Rádio Gaúcha já transmitia direto do aeroporto Salgado Filho, na zona norte de Porto Alegre. Em toda a cidade a expectativa era enorme. O repórter Otálio Camargo ligou diretamente do aeroporto para informar à Rádio Gaúcha que o avião Avro da Varig, prefixo PP-VDV, que tinha como destino Bagé e Livramento, e que decolara às 7h30min de Porto Alegre, estava retornando para tentar um pouso de emergência. Tinha a bordo 14 passageiros e quatro tripulantes.
A rádio transmitia tudo em tempo real: um problema técnico transformou aquele dia, até então normal, da capital gaúcha. O drama todo durou seis horas, centenas de pessoas foram acompanhar de perto, quem não foi, estava totalmente ligado no radinho acompanhando toda a movimentação.
Após a decolagem, o comandante Paulo Survilla, então com 33 anos, deu o comando de recolher o trem de pouso e uma luz vermelha se acendeu no painel do avião, alertando que nem tudo corria bem. Por um defeito nas rodas dianteiras da aeronave não havia obediência ao comando.
Depois de várias tentativas infrutíferas, não teve jeito, o trem de pouso dianteiro não poderia ser usado na aterrissagem, isso faria a fuselagem do avião raspar no solo, com riscos sérios de faíscas e explosão. Mas não havia outra opção, o comandante voltou para Porto Alegre, já que o aeroporto da Capital apresentava melhores condições de segurança, pista mais extensa e maior infraestrutura. Outra providência essencial era gastar o máximo possível do combustível para aliviar os tanques e minimizar o risco de fogo com o toque direto no chão. O piloto avisou a torre de controle que sobrevoaria a cidade até consumir todo o combustível.
O serviço de radioescuta da Gaúcha colocou no ar os diálogos do comandante Paulo Survilla com a torre:
Piloto: Não consegui solucionar o problema e nós vamos tentar o pouso sem as rodas. Confirme as condições de vento, por favor, câmbio.
Torre: Vento de 340 graus em velocidade de 15 nós. Possivelmente vocês iriam pousar na dois oito, entendido? Câmbio.
Piloto: Certo, certo, obrigado.
Torre: Gostaríamos de te perguntar a hora prevista do pouso, pois os carros de bombeiros estão sem rádio e nós teremos que avisar.
Piloto: Eu estou prevendo aí pela uma e meia, tô com 1.200 libras de combustível.
Torre: Fica a teu critério.
Piloto: Então fica combinado para a uma e trinta. Eu em breve já irei para o circuito, preparando os passageiros para toda a situação. Obrigado!
O tempo ia passando, e a tensão aumentava cada vez mais. A presença de bombeiros, ambulâncias, jornalistas, parentes e populares dentro e fora da estação de passageiros, tudo contribuía para o clima de expectativa.
Finalmente, depois de horas de angústia, o avião apareceu no céu e iniciou a aproximação, dando uma volta de 180 graus e descendo contra o vento, próximo do solo, o piloto corrigiu a descida deixando a aeronave em paralelo com a pista.
'Porto Alegre… O Delta Vitor está dentro da dois oito…'
O silêncio era absoluto, as rodas das asas, abaixadas corretamente, tocaram suavemente a pista, o pouso, de nariz, foi realizado exatamente às 13h13min. Enquanto deslizava, o avião levantou a cauda e começou a raspar a fuselagem dianteira no asfalto, sulcando a pista. Lentamente, ele foi parando, e logo o silêncio deu lugar a gritos e salvas de palmas ao comandante herói.
O comandante e herói Paulo Survilla, após o pouso, afirmou que tudo correu bem, com a devida colaboração dos passageiros, que em nenhum momento demonstraram pânico a bordo. Acrescentou ainda que em qualquer profissão existe perigo ocasional e que já estava pronto para a próxima viagem.
O PP-VDN foi recuperado e voou na Varig até 17 de junho de 1975, quando foi perdido em acidente na cidade de Pedro Afonso, em Goiás."
Segundo a Aena, concessionária responsável pela gestão do aeroporto, passageiros tiveram de ser retirados e irão embarcar em outra aeronave da companhia. Aeroporto seguiu em operação.
O avião Boeing 737-8EH, prefixo PR-GGR, da Gol, que iria para Vitória (ES) ficou preso no asfalto, que esfarelou no fim da tarde desta sexta-feira (8), na pista de taxiamento do aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo.
Os passageiros tiveram que desembarcar do avião, que estava prestes a decolar e a aeronave teve de ser rebocada.
O canal Golf Oscar Romeo, que faz transmissão ao vivo de Congonhas no YouTube, registrou, às 17h30, quando o piloto do voo da Gol questionou à torre de controle se havia algum avião atrás para ver se algum pneu havia esvaziado. "Acho que estamos presos em um buraco", afirmou.
A torre chegou a perguntar para o piloto de um voo da Azul que estava atrás se via o problema, mas o outro comandante disse que não.
Mesmo assim, o piloto da Gol continuou reclamando. "A gente está colocando potência aqui e não sai do lugar", disse ele, que em seguida afirmou que iria precisar de ajuda da empresa aérea.
Com as rodas do trem de pouso traseiro esquerdo presas, os passageiros tiveram de descer do avião na pista, por uma escada colocada na porta dianteira.
Em nota, a Aena, concessionária que administra Congonhas desde outubro, afirmou que uma das pistas de taxiamento do aeroporto sofreu uma desagregação do pavimento, impedindo a movimentação de uma aeronave da Gol.
"A aeronave já foi retirada do local e as operações seguem sem grande impacto, utilizando outra pista de taxiamento para acesso e saída da pista de pouso e decolagem principal", disse a concessionária.
A empresa não disse quando o asfalto será reparado e o que provocou o afundamento.
Segundo a Gol, os passageiros, que desembarcaram em segurança, irão viajar em outra aeronave da companhia.
Problemas recentes no aeroporto
Este é o quarto problema registrado em Congonhas, confira os anteriores:
Em 3 de novembro, um avião de pequeno porte parou na pista principal do aeroporto e interditou o local. Segundo a concessionária Aena, pousos e decolagens da pista principal ficaram suspensos entre 16h13 e 17h30, quando a situação foi normalizada. Houve 12 voos cancelados e 14 desviados para outros aeroportos. De acordo com a Aena, o jato executivo de modelo Cessna Citation vinha da cidade de Estrela D'Oeste, no interior de SP. A aeronave teve problemas com o sistema de freios durante a aterrissagem por volta das 16h13. Não houve feridos.
Em 1º de novembro, outro avião de pequeno porte também teve problemas no trem de pouso durante a noite e bloqueou temporariamente o aeroporto. A pane aconteceu com uma aeronave modelo Piper Aircraft PA-42, procedente de Cuiabá, que pousou na pista principal às 19h50. A operação na pista principal só foi retomada às 21h49 e causou atrasos em várias chegadas e partidas. Também nesse caso, não houve feridos.
Em 29 de outubro, Congonhas ficou igualmente fechado para pousos e decolagens depois que uma aeronave particular teve um pneu furado. A operação foi normalizada às 21h14 e estendida por meia hora, seguindo até as 23h30, segundo informações da Aena, concessionária responsável pela gestão do aeroporto. A aeronave, modelo Cirrus G2 e com capacidade para seis passageiros, pousava em São Paulo vinda de Goiânia quando o pneu furou e precisou de auxílio. Não houve feridos.
Um pouso de um Boeing 737 da GOL acabou resultando no dano na parte traseira da aeronave, que está parada até hoje. O incidente aconteceu com um Boeing 737-8EH da empresa, de matrícula PR-VBL, no último dia 28, quando a aeronave pousava no Aeroporto de João Pessoa, procedente de Guarulhos.
Por algum motivo ainda não revelado, o jato acabou encostando a cauda na pista durante o pouso e, com isso, causou um dano na parte de baixo da fuselagem. Até o momento da publicação desta reportagem a aeronave ainda se encontra em João Pessoa.
O vídeo abaixo mostra o avião sendo reparado por mecânicos da empresa, sedo que ao menos duas partes da fuselagem foram atingidas.
Será que só com massa resolve?
Tail-Strike num Boeing 737-800 da GOL ao pousar em João Pessoa, olha como ficou: pic.twitter.com/mcb7ZfimdI
Caso ocorreu durante voo para Salvador, a companhia aérea Gol afirmou que tinha emitido o aviso de atar cintos.
Durante voo, passageira foi atendida pela equipe de tripulantes
Uma passageira ficou ferida na cabeça após ser arremessada para o teto do banheiro do avião Boeing 737-8EH, de matrícula PR-GUV, da GOL Linhas Aéreas, durante intensa turbulência. O acidente ocorreu no voo G3-1524, em viagem de São Paulo para Bahia, na última terça-feira (28). Conforme o Globo, a companhia aérea Gol tinha emitido o aviso para os passageiros atarem os cintos.
O teto ficou danificado e, por conta do ferimento da mulher, algumas manchas de sangue ficaram no local.
“Na ocasião, mesmo com o sinal de atar cintos ligados, uma cliente que ainda se encontrava no banheiro da aeronave se feriu”, detalhou a companhia.
Apesar da turbulência, o voo foi completado com segurança, pousando às 18h22.
A cliente recebeu atendimento ainda dentro de aeronave pelos tripulantes. Ao chegar em Salvador, na Bahia, foi encaminhada para uma unidade hospitalar, a fim de realizar mais exames. Ela passa bem.
Um dia conturbado ocorreu na malha internacional da LATAM, com três grandes aviões em voos intercontinentais sendo desviados para aeroportos não previstos antes de seguirem ao destino.
Tudo ocorreu ontem, terça-feira, 28 de novembro, com voos da LATAM Brasil indo e vindo da Europa.
O primeiro foi um voo LA8067 de Paris para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. Devido a uma emergência médica na travessia do Oceano Atlântico, o Boeing 787-9 Dreamliner, prefixo CC-BGR, precisou ser desviado para Fortaleza, no Ceará, onde foi feito o atendimento médico do passageiro enfermo. Pouco mais de 1 hora e meia depois, o jato decolou para continuar até seu destino original.
Em nota, a companhia afirma o seguinte: “A LATAM Brasil informa que o voo LA8067 (Paris-São Paulo/Guarulhos) precisou pousar em Fortaleza para atendimento médico a um dos passageiros. Após o procedimento, o voo seguiu viagem e pousou às 22h36 (hora local) em Guarulhos. A companhia reforça que está prestando a assistência necessária aos passageiros e reitera que todas as decisões tomadas têm o objetivo de garantir a segurança de suas operações.“
Em torno de 1 hora depois, 20h30 no horário de Brasília, outro voo da companhia, desta vez o LA8120 de Guarulhos para Roma, na Itália, operado pelo Boeing 777-32W(ER), prefixo PT-MUI, também desviou, só que para Salvador, na Bahia. O desvio também foi por uma emergência médica a bordo da aeronave. Em torno de 2 horas depois, o 777 decolou para seguir rumo a Roma.
A LATAM Brasil informou que “o voo LA8120 (São Paulo/Guarulhos-Roma) precisou pousar em Salvador para atendimento médico a um dos passageiros. Após o procedimento, o voo seguiu viagem às 22h32 (hora local). A companhia reforça que está prestando a assistência necessária aos passageiros e reitera que todas as decisões tomadas têm o objetivo de garantir a segurança de suas operações.”
Por fim, o terceiro e último caso do dia foi desviado para Confins, em Minas Gerais. O Boeing 787-9 Dreamliner, prefixo CC-BGS, que operava o voo LA8149, de Lisboa para Guarulhos, chegou na divisa entre Minas Gerais e São Paulo, mas deu meia volta e foi para a capital mineira. Desta vez o desvio de aeroporto foi devido às más condições meteorológicas, que fecharam o Aeroporto de Guarulhos por um bom tempo. Para não ficar no limite do combustível, o 787 teve que ser levado para Confins, para onde outros aviões da LATAM e de outras aéreas também foram desviados.
Em nota, a companhia disse: “A LATAM Brasil informa que, por questões meteorológicas adversas, o voo LA8149 (Lisboa-São Paulo/Guarulhos) precisou desviar para Belo Horizonte (Confins). Após a melhora nas condições, o voo seguiu viagem e pousou às 00h11 (hora local) em Guarulhos. A companhia reforça que esta é uma situação totalmente alheia ao seu controle e que está prestando a assistência necessária aos passageiros. Por último, a LATAM reitera que todas as decisões tomadas têm o objetivo de garantir a segurança de suas operações.“
Ninguém ficou ferido, de acordo com o Corpo de Bombeiros. Piloto disse que optou por pouso como medida de segurança.
Aeronave de pequeno porte faz pouso de emergência no município de Corumbiara (RO) (Foto: Corpo de Bombeiros/Reprodução)
O avião bimotor de pequeno porte Piper PA-34-220T Seneca IV, prefixo PP-JAH, precisou fazer um pouso de emergência na zona rural do município de Corumbiara (RO), durante o fim de semana. Segundo o Corpo de Bombeiros, na aeronave viajavam cinco pessoas, e ninguém ficou ferido.
O Corpo de Bombeiros de Vilhena recebeu o chamado de resgate, após receber a informação de que uma aeronave havia perdido contato nas proximidades da cidade de Vilhena. A equipe se deslocou até a linha 1 eixo, Corumbiara, onde encontrou a aeronave intacta.
No local, o piloto e o copiloto relataram que o pouso de emergência foi bem sucedido, e os cinco ocupantes da aeronave estavam estavam bem e ilesos.
Aos bombeiros, o piloto relatou ainda que encontrou um mau tempo quando estava na altura do município de Corumbiara, e por segurança decidiu fazer o pouso.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) informou ao g1 que foi notificado da ocorrência envolvendo a aeronave de matrícula PP-JAH. "Os dados do incidente estão sendo coletados e a ocorrência será tratada conforme os preceitos do Anexo 19 à Convenção sobre Aviação Civil Internacional", diz.
Entre 2019 e 2023, Rondônia registrou mais de 30 ocorrências envolvendo aeronaves. As informações são do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), por meio do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer).
Caso aconteceu na tarde de domingo (26), em Vera Cruz, na Ilha de Itaparica.
Monomotor decolou de aeródromo em Vera Cruz, na Bahia (Foto: Felipe Oliveira/TV Bahia)
A aeronave Cessna 172N Skyhawk, prefixo PT-OOB (?), da Skydive Salvador Itaparica, realizou um pouso forçado no início da tarde deste domingo (25) em Vera Cruz, município na Ilha de Itaparica. Além do piloto, quatro ocupantes foram resgatados por policiais militares do 23º BPM e do Grupamento Aéreo (Graer).
Os PMs foram acionados após o relato do pouso da aeronave na ilha. Uma equipe do Graer foi enviada à cidade para resgatar os ocupantes.
Em nota, a PM informou que o helicóptero ajudou a identificar o lugar onde a aeronave havia pousado. "Com o monitoramento da região realizado pelo helicóptero do Graer e o fornecimento da localização exata de onde o avião estava, os policiais do 23º BPM localizaram e resgataram os cinco tripulantes da aeronave", diz a nota.
(Foto: divulgação/PM)
Conforme apuração da reportagem da TV Bahia, o piloto bateu a cabeça no painel e teve um ferimento na testa devido ao impacto do pouso. Além do piloto, outras quatro pessoas estavam no avião. O grupo iria participar de uma atividade de paraquedismo na região de Vera Cruz.
Os ocupantes do avião foram socorridos por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e encaminhados a uma unidade de saúde da região para atendimento médico. Não há informações se os ocupantes da aeronave ficaram feridos.
O avião Airbus A321-211, prefixo PT-XPD, da Latam, bateu em um pássaro enquanto iniciava a decolagem, na tarde desta segunda-feira (27), no Aeroporto de Manaus. O procedimento foi interrompido e o voo, que tinha como destino São Paulo e escala em Brasília, precisou ser adiado para manutenção da aeronave.
Por meio de nota, a Latam informou que os passageiros estão recebendo a assistência necessária da companhia. O voo será reprogramado sob o número LA9001 para esta terça-feira (28), com decolagem prevista às 13h45 (hora local).
Havia cerca de 200 passageiros na aeronave, incluindo parlamentares do Amazonas como o senador Omar Aziz (PSD), os deputados federais Capitão Alberto Neto (PL) e Sidney Leite (PSD). O ex-deputado Marcelo Ramos (PSD) também estava presente, assim como o presidente e vice-presidente da Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (Fieam), Antônio Silva e Nelson Azevedo, respectivamente.
Em nota, o Aeroporto de Manaus informou que a aeronave colidiu com um pássaro enquanto iniciava o procedimento de decolagem, na tarde de hoje. "O incidente ocasionou o adiamento do voo e a aeronave encontra-se em manutenção. Todos a bordo retornaram ao terminal de passageiros em segurança. A companhia aérea, até o momento, não reportou cancelamento do voo. O aeroporto segue operando normalmente", destacou.
LATAM informou que cancelou o voo LA3749 (Manaus-Brasília) desta segunda-feira (27/11) devido à colisão, durante o procedimento de decolagem. Os passageiros desembarcaram em completa segurança e estão recebendo a assistência necessária da companhia. O voo será reprogramado sob o número LA9001 para esta terça-feira (28/11), com decolagem prevista às 13h45 (hora local).
Na quarta-feira (22), o avião ATR 72-600, prefixo PR-AKO, da Azul Linhas Aéreas, bateu com a cauda na pista do Aeroporto Internacional dos Guararapes/Gilberto Freyre no Recife na hora do pouso (veja vídeo acima).
O avião chegou a soltar faíscas com pouso na cidade. Em vídeo que circula nas redes sociais, a aeronave está pousando quando a cauda atinge o chão. O incidente é nomeado como 'tailstrike' um jargão para 'batida da cauda'.
O comandante Fred Mesquita, consultor aeronáutico, explicou que uma das possibilidades é que tenha acontecido um fenômeno chamado "tesoura de ar".
O voo AD2737, que fazia a rota Aracaju-Recife. Segundo a Azul Linhas Aéreas, após o contato com a pista, "a parada do equipamento ocorreu normalmente". Ninguém ficou ferido e os passageiros desembarcaram "em total segurança e sem qualquer tipo de intercorrência".´
O consultor aeronáutico Fred Mesquita contou que a "tesoura de ar" acontece quando há uma movimentação vertical de ar, subindo e descendo repentinamente. Isso provoca turbulência e ganho e perda de sustentação em qualquer aeronave.
A batida da cauda do avião na pista soltou faíscas e fez com que o piloto mantivesse o avião mais tempo no ar.
"Já existia, por parte do controle de voo, uma mensagem a todos os pilotos que decolavam e pousavam da possibilidade desse fenômeno e, como nenhum avião possui instrumento para detectar isso, o mais correto é arremeter. Mas, como esse avião já estava bem perto do toque na pista, com os motores em potência reduzida, arremeter naquele momento se tornava quase impossível", explicou Fred Mesquita.
O comandante também afirmou que, por conta de a massa e o peso de um avião serem muito grandes, existe um retardo de três a cinco segundos para realizar uma arremetida; e por estar a poucos metros do solo, o avião se chocou com a pista.
"Esse tipo de situação é treinado pelos pilotos quando fazem 're-cheque' anual em simuladores. Eles já são treinados para isso", afirmou.
Aeronave levava, além do piloto, secretário de educação de Santa Cruz do Arari e o prefeito da cidade, e o prefeito de Cachoeira do Arari.
Avião precisou fazer pouso de emergência no Pará (Foto: Reprodução/Redes sociais)
O avião Cessna 210L Centurion II, prefixo PT-JBL, pertence à empresa Brabo Táxi Aéreo, que levava representantes políticos de Santa Cruz do Arari para o 'Fórum Gaepe', em Breves, no arquipélago paraense do Marajó, precisou fazer um pouso de emergência após uma pane, nesta segunda-feira (20).
A ocorrência foi confirmada pelo prefeito de Santa Cruz do Arari, Nicolau Pamplona, que estava no avião junto ao secretário de educação da cidade, Sidclei Sacramento, e ao prefeito de Cachoeira do Arari, Bambueta Athar.
Segundo os relatos, o trem de pouso traseiro do avião em que viajavam não funcionou no momento de aterrissagem, já na pista de pouso de Breves.
Assim, o piloto da aeronave precisou fazer um pouso de emergência em uma área de mata próxima a pista.
De acordo com o prefeito, ninguém ficou ferido e um mecânico foi acionado para fazer os devidos reparos. Nicolau disse ainda que todos se encaminharam ao evento após o susto e que o avião já está de volta à cidade de onde partiu para Breves.
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