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sábado, 5 de novembro de 2022
Vídeo: Tempestade destrói avião
Lito Sousa comentando sobre o incidente ocorrido com um A3230 da Latam que pousou em emergência em Assunção depois de passar por uma tempestade severa.
terça-feira, 18 de outubro de 2022
quinta-feira, 13 de outubro de 2022
Vídeo/Análise: "O Desastre dos Andes, 72 dias sem resgate"
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domingo, 9 de outubro de 2022
sexta-feira, 30 de setembro de 2022
sábado, 17 de setembro de 2022
Vídeo: Piloto perdido no meio do Oceano Pacífico, a melhor história de todos os tempos
Conheçam a melhor história de aviação de todos os tempos. Os cálculos de navegação que salvaram a vida de um piloto perdido no meio do Oceano Pacífico.
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quarta-feira, 24 de agosto de 2022
domingo, 14 de agosto de 2022
Vídeo: Análise - Helios 522 - Sem ninguém pilotando
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sexta-feira, 24 de junho de 2022
quinta-feira, 19 de maio de 2022
Vídeos: 19 de maio de 1986 - 'A noite dos OVNIS no Brasil'
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quarta-feira, 11 de maio de 2022
quarta-feira, 2 de março de 2022
quinta-feira, 17 de fevereiro de 2022
Vídeo: O Comandante que sofreu três sequestros
Veja mais vídeos como este no Canal Aviões e Músicas com Lito Sousa
terça-feira, 25 de janeiro de 2022
domingo, 16 de janeiro de 2022
Vídeo: Roubou um MIG 23 em Cuba e Pousou nos EUA
O amor de Orestes Lorenzo pela aviação começou quando ele era um menino pequeno, nos primeiros anos da década de 60. Pouco antes do Natal, um tio de Orestes, que morava nos Estados Unidos, lhe deu um avião de brinquedo.
Aquele presente simples transformou a vida do menino. A partir daí, sempre que alguém perguntava o que ele queria ser quando crescesse ele respondia sem pensar “Quero ser piloto!”
Doutrinado por seu pai e pelo sistema educacional cubano pós-Revolução Castrista, Orestes, quando criança e depois como adolescente, abraçou os ideais do socialismo.
À medida que crescia, o dia a dia da vida na ilha e as lições aprendidas no início da idade adulta iam acabando com as ilusões transmitidas pela mídia e pelos governos cubanos e soviéticos.
Assim que foi possível ele ingressou na Força Aérea Revolucionária de Cuba onde teve a chance de ser um piloto de caça
Seu treinamento foi realizado na antiga União Soviética, e em seus anos por lá aprendeu a pilotar jatos militares. Primeiro, ele pilotou o treinador checo Aero L-29 Delfín e posteriormente, o caça supersônico Mikoyan-Gurevich MiG-21M.
Orestes considerou que o conteúdo do treinamento em sala de aula na URSS era excelente, com 3 meses na escola básica durante a primavera e os voos iniciando no verão. Assista o vídeo para a história completa!
Via Canal Aviões e Músicas de Lito Sousa
sábado, 11 de dezembro de 2021
sábado, 9 de outubro de 2021
sábado, 4 de setembro de 2021
domingo, 29 de agosto de 2021
terça-feira, 24 de agosto de 2021
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