sexta-feira, 16 de setembro de 2011

Piloto e cão morrem em queda de pequeno avião em escola nos EUA

Acidente ocorreu próximo ao aeroporto de West Jordan, no estado de Utah.

Monomotor caiu junto a prédio administrativo e não machucou alunos.







O monomotor experimental Van's RV-6A, prefixo N641JC, caiu junto a parede de um prédio administrativo da escola primária Columbia nesta quinta-feira (15), próximo ao aeroporto de West Jordan, no estado americano de Utah.

As autoridades afirmaram que nenhum aluno se machucou no acidente, ocorrido por volta das 12h20 locais, e que provocou a morte do piloto Randolph Flores, 60, e de um cão que viajava ao seu lado.

Fontes: AP via G1 / ASN / Deseret News - Fotos: Francisco Kjolseth (AP Photo/The Salt Lake Tribune) / ksl.com

Britânico tenta abrir porta de emergência de avião no meio do voo

Um britânico de 22 anos foi dominado pela tripulação do voo BY-1269 entre Palma de Maiorca e Newcastle quando tentava abrir uma porta de emergência enquanto o Boeing 757-2B7, prefixo G-OOBI, da Thomson Airways, cheio de turistas que regressavam das férias nas ilhas Baleares seguia a 11 mil metros de altitude.

Segundo o 'Daily Mail', o homem tinha problemas mentais e chegou a gritar aos passageiros em pânico que não estava a fazer nada de mal, pois o avião não passaria de "um simulador de voo".

Depois de ter sido amarrado com recurso de oito cintos de segurança, o passageiro foi detido pelas autoridades após o pouso no aeroporto londrino de Gatwick, para onde o voo da companhia de voos charter Thomson Airways foi desviado.

Segundo relatos feitos ao diário britânico, o homem de 22 anos só deixou de tentar abrir a porta de emergência ao levar uma pancada na cabeça, desferida por outro passageiro.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal) / Aviation Herald / Site Desastres Aéreos

Avião que caiu em uma casa é retirado nesta quinta-feira em GO

Aeronave foi periciada e levada para o Aeroclube de Goiânia.

Monomotor caiu no quintal de uma casa na quarta-feira (14).


O avião monomotor que caiu em uma residência, na tarde de quarta-feira (14), no Setor Goiânia II, na capital, foi retirado do local na manhã desta quinta-feira (15). A aeronave foi levada para o Aeroclube de Goiânia.

O avião foi retirado depois de ser periciado pelo Serviço de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Senipa) e pela Polícia Técnico-Científica. Segundo o Corpo de Bombeiros, foi preciso retirar todo o combustível do tanque, aproximadamente 300 litros, e resfriar a fuselagem.

O dono da casa, Paulo Antônio Marques, disse que, após o resultado do laudo da Polícia Técnico- Científica, que deve sair em 30 dias, vai entrar com pedido de indenização na Justiça.

Fontes: G1 / JATV (TV Globo)

Passagens aéreas baratas incentivam crescimento no setor aéreo

Ônibus ou avião? Transporte aéreo ganha nos quesitos conforto, rapidez e segurança.


O transporte terrestre dominou a preferência na hora de viajar durante décadas, mesmo depois do surgimento dos aviões, já que quando as passagens aéreas começaram a ser comercializadas o preço era acessível para a parcela mais privilegiada da população. “Os custos das viagens aéreas eram muito altos no início. Com o aumento de renda e a popularização do transporte aéreo ficou muito mais fácil se locomover no céu”, afirma Aldo Siviero, vice-presidente da Associação Brasileira de Agências de Viagens (ABAV-RJ).

Cada meio de transporte possui sua peculiaridade e as vantagens ou desvantagens dependem muito do turista. O avião ganha em velocidade, conforto e segurança, enquanto o ônibus ainda é o meio mais barato. “Para curtas distâncias o ônibus é uma boa opção. Mas para viagens longas o ideal é viajar de avião, já que a comodidade é muito maior e as viagens aéreas podem ser 10 vezes mais rápidas do que os mesmos trechos percorridos de maneira terrestre”, aponta Siviero, que também é diretor do portal iTrip.

Para os atrasadinhos que não conseguem chegar com antecedência nos locais um alerta – nos aeroportos é obrigatório chegar pelo menos uma hora antes do horário do voo para viagens nacionais e duas horas antes para viagens internacionais, caso contrário não será permitida a entrada na aeronave. “Neste quesito os ônibus são mais flexíveis. O embarque é feito com meia-hora de antecedência e se o passageiro chegar em cima do laço ainda há a possibilidade de embarcar”, acrescenta.

Nas viagens aéreas são cobradas taxas muito mais caras em relação aos ônibus além do valor da passagem. Sem contar que qualquer peso extra na bagagem que vai no avião custa bem mais caro do que nos ônibus. “A escolha do meio de transporte deve levar em consideração o custo benefício. Às vezes a passagem aérea pode ser um pouco mais cara, mas chega muito mais rápido ao destino e o excedente monetário acaba compensando”, ressalta.

Siviero destaca que normalmente os pacotes de viagem e as ofertas coletivas oferecem apenas a opção da passagem aérea, um fator positivo para quem gosta de viajar nas nuvens por um preço bem menor do que o praticado pelas companhias aéreas. “No caso de promoções ou pacotes as empresas conseguem reduzir os custos. Mas se o passageiro adquirir as passagens diretamente com as companhias a viagem pode ficar mais cara”, observa.

Embraer lucra com "retrofit" de aviões

A revitalização tecnológica de aeronaves militares pode movimentar algo como US$ 2 bilhões para a fabricante de aviões

Linha de montagem dos aviões da Embraer
Em tempo de dinheiro curto, soluções criativas. Esse ambiente está abrindo para a Embraer Defesa e Segurança (EDS), um novo viés de negócios - o da revitalização tecnológica de aeronaves militares, que pode movimentar algo como US$ 2 bilhões.

Metade disso é o tamanho estimado da demanda externa para esse tipo de serviços, segundo o analista americano Rick Austin, da Universidade da Califórnia. A outra metade, a empresa fatura executando três contratos nacionais - dois da Aeronáutica e um da Marinha.

A Colômbia é o primeiro cliente internacional. A Embraer fará a modernização de 12 aviões Tucano, de treinamento de pilotos da força aérea, produzidos há cerca de 25 anos. O pacote completo abrange 126 aeronaves que serão trabalhadas na fábrica de Gavião Peixoto, a 300 quilômetros de São Paulo.

No Brasil, a empresa está atualizando um total de 57 supersônicos F-5 e mais 43 bombardeiros leves AMX, todos da FAB. A encomenda da Marinha envolve 12 jatos combate Skyhawk, embarcados no porta-aviões São Paulo. A estimativa dos dois comandos é de que, na nova configuração, os seus esquadrões possam ser mantidos em operação até 2025. A EDS tem como parceira a israelense Elbit.

Segundo um especialista dessa companhia, que não quer ser identificado, a característica dos programas "é a sua notável capacidade de fazer dos velhos caças, novos caças; não somente reformados, mas sim virtualmente reconstruídos, dos rebites ao novo radar de longo alcance".

Para o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar, "há 250 Emb-312 Tucano em operação em 20 países usuários, passíveis de revitalização e, na mesma situação, ao menos 70 supersônicos F-5". O fabricante original, a americana Northrop, produziu cerca de 1.350 jatos nos anos 70. Resistentes, com considerável poder de fogo, boa parte deles ainda está em operação, todavia, modernizados.

Fonte: Agência Estado via Exame.com - Foto: Divulgação

Air France anuncia encomendas de 110 aeronaves

Contratos fechados com Airbus e Boeing são avaliados em US$ 27 bilhões

Air France-KLM anunciou, nesta sexta-feira, a encomenda de 110 aeronaves. De acordo com comunicado da companhia, está em curso agora discussões com as fabricantes de aeronaves Airbus e Boeing. As compras serão divididas entre as duas companhias.

A encomenda, avaliada em 27 bilhões de dólares, segundo o jornal Wall Street Journal, tem como objetivo renovar a frota já existente e reduzir em 15% o consumo de combustível. Além da redução de ruídos e emissões gasosas.

Dentre os modelos, estão o Boeing 787-9 e o Airbus 350-900. "Tais escolhas nos permitirá continuar a operar uma das frotas mais jovens do mundo", afirmou Peter Hartman, CEO da companhia.

As aquisições serão financiadas pelo geração de caica da companhia.

Fonte: Daniela Barbosa (Exame.com)

Para evitar colapso, FAB testa novo sistema de controle aéreo

Clique sobre a imagem para ampliá-la - cad.gov.hk
Diante da iminência da saturação dos meios convencionais de comunicação aeronáutica, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão vinculado à Aeronáutica, já realiza testes com o novo sistema de controle de tráfego aéreo, o CNS/ATM, que deve ser adotado em todo o País até 2020. O CNS/ATM é fruto de uma série de encontros mundiais realizados a partir da década de 1980, que debatem desde então uma alternativa ao sistema convencional.

Atualmente, os sistemas de comunicação utilizados em larga escala na aviação mundial são baseados no rádio, através de canais de voz nas frequências HF (high frequency, ou alta frequência, em inglês) e VHF (very high frequency, frequência muito alta). A VHF é a mais utilizada, com sinal mais claro, sem chiados e de fácil compreensão. Entretanto, tem limitações quanto ao seu raio de difusão, o que obriga o uso das frequências HF em viagens de longas distâncias, principalmente em voos sobre o oceano, onde não há cobertura por radares.

Com a demanda crescente na aviação, o sistema convencional representa um gargalo para o setor, devido às restrições e limitações naturais de um canal único para emissão e recepção de áudio e das comunicações por voz. Atualmente, só no Brasil, mais de 60 milhões de passageiros cruzam os céus do País por ano em voos regulares, segundo a Força Aérea Brasileira (FAB).

Novo padrão prevê uso de satélites

O CNS/ATM foi consolidado em 1991, durante a 10ª Conferência de Navegação Aérea. A sigla é uma referência às quatro atividades enfocadas pelo novo padrão: comunicação aeronáutica, navegação, vigilância (surveilance, em inglês) e gerenciamento de tráfego aéreo (air traffic management, ou ATM).

O novo padrão prevê que as comunicações aéreas serão exercidas essencialmente por meio de dados, em detrimento da voz - que servirá apenas para casos de emergência, quando não for possível a comunicação via satélite. Desse modo, será possível a troca perfeita de dados e voz em qualquer lugar do planeta, "mesmo nas áreas mais remotas ou oceânicas", segundo a FAB.

Entre as novas ferramentas do CNS/ATM está o CPDLC (comunicações entre piloto e controlador via enlaces e dados, na sigla em inglês), através do qual os pilotos podem fazer requisições e repassar informações aos controladores de voo, através de comandos de texto. O mesmo equipamento tornará possível, através de uma tela de interface na cabine do avião, a leitura de orientações e liberação de ações.

'Apagão aéreo' de 2006

Em 2006, os controladores de tráfego aéreo do Brasil começaram a organizar uma greve da categoria, denunciando más condições de trabalho no setor. O estopim da crise foi o acidente envolvendo o voo 1907 da Gol, em 29 de setembro de 2006, que provocou a morte de todos os 154 ocupantes da aeronave. Na ocasião, oito controladores foram afastados para investigações de possível falha operacional, o que gerou revolta entre colegas.

A situação chegou ao ápice no dia 30 de março de 2007, quando a greve dos controladores fechou todos os aeroportos do País. A crise só foi contornada à 0h30 do dia seguinte, depois que o então ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, prometeu gratificações aos controladores, a desmilitarização do setor, o plano de carreira e a abertura da comissão parlamentar de inquérito (CPI) do Apagão Aéreo.

Fonte: Terra

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Clique aqui e saiba mais sobre o que é o CNS/ATM no Portal da FAB.

quinta-feira, 15 de setembro de 2011

Avião a caminho do Brasil faz pouso de emergência em Dacar, no Senegal

Jumbo da Lufthansa na rota Alemanha-Brasil teve problemas nos banheiros

A tripulação do voo LH 506 da Lufthansa foi forçada a realizar um “pouso técnico” na madrugada desta quinta-feira (15) no aeroporto de Dacar, no Senegal. Segundo o comandante, a aeronave, um Boeing 747-400, na rota Frankfurt-São Paulo, apresentou problemas no sistema hidráulico dos toaletes e teve que pousar no país africano para passar por reparos.

O incidente ocorreu quatro horas após a decolagem na Alemanha - momentos antes de o avião entrar no trecho de travessia transatlântica. A rota completa até o Brasil - sem interrupções - dura aproximadamente 11 horas.

O conserto na África foi feito em cerca de duas horas e, logo em seguida, o avião decolou novamente com os banheiros totalmente operantes.

Os passageiros - cerca de 250 - não relataram nenhum desconforto em termos de higiene, a não ser a questão do tempo gasto em Dacar dentro do avião. A segunda parte do voo foi de muita turbulência sobre o Oceano Atlântico. A tripulação afirmou que o balanço excessivo foi causado pelas condições climáticas na região.

Fonte: Thiago Vinholes (especial para o iG) (Editado)

Mulher é acusada de agressão sexual após atacar comissário de bordo

Uma mulher de 25 anos tentou atacar sexualmente um comissário de bordo durante um voo que partiu da África do Sul com destino ao aeroporto de Heathrow, na Inglaterra.


Katherine Goldbergh (foto acima) havia bebido meio litro de uísque durante a viagem, quando segurou o comissário pela virilha e disse que queria fazer sexo com ele.

Após se desvencilhar da mulher, o comissário, que não quis ter seu nome identificado, apresentou queixa de agressão sexual contra a passageira.

Na tarde da última segunda-feira, Katherine foi julgada. O promotor público responsável pelo caso afirmou que a passageira tinha consumido 500ml de bebida alcoólica quando se deu a agressão. A reportagem é do Daily Mail.

"Ela estava embriagada no avião e começou a abusar sexualmente um dos membros da tripulação, exigindo ter relações sexuais com ele, além de pegar em seu pênis e na região da virilha", disse o promotor.

O advogado de Katherine conseguiu adiar o julgamento e pediu que sua cliente recebesse apenas uma advertência por má conduta. "É uma acusação grave, mas há boas razões para acreditar que seria de interesse público que ela recebesse apenas uma advertência", afirmou o advogado.

Durante o julgamento, Katherine permaneceu todo o tempo chorando e só falou seu nome, endereço e data de nascimento. Ela segue em liberdade condicional até o julgamento final, que está marcado para o dia 22 de setembro.

Vestindo uma camisa branca e calças de luz rosa e aparecer chorando no banco dos réus, ela só falou para confirmar seu nome, endereço e data de nascimento e foi concedida fiança incondicional até sua próxima aparição no mesmo tribunal em 22 de setembro.

O fato inusitado ocorreu no dia 24 de agosto último, a bordo de um Airbus A340-600 da Virgin Atlantic que realizava o voo VS602 desde Joanesburgo, na África do Sul para Londres, na Inglaterra.

Fontes: O Dia Online / Daily Mail

EUA estudam vigiar Coreia do Norte com avião espião

Os EUA estudam implementar um avião espião não tripulado sobre a Coreia do Sul, o qual poderia trazer imagens mais detalhadas sobre as atividades militares da vizinha Coreia do Norte, informou uma reportagem do jornal militar "Stars and Stripes". Segundo o periódico, Washington negocia com Seul colocar em ação o avião Global Hawk que voaria perto da área desmilitarizada (DMZ, na sigla em inglês), que separa as duas Coreias.

O tenente-coronel Terran Reneau, chefe de Inteligência dos EUA, disse que americanos e sul-coreanos "estão muito perto de fechar acordo", informou o jornal. O porta-voz do Ministério da Defesa da Coreia do Sul foi contatado, mas disse que o governo não poderia comentar o assunto.

Os americanos mantêm cerca de 28.500 soldados em bases sul-coreanas, e já vigia o país vizinho por meio de satélites e com aviões espiões U-2. O Global Hawk pode voar a uma altitude de 20 quilômetros por até 40 horas, com uma alcance de visão para alvos distantes até 550 quilômetros. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado - Foto: US Air Force

Voou entre Paris e Hanoi com meio quilo de explosivos

Passageiro, que foi detido no final do voo, transportava também na mala uma espingarda de caça


Um passageiro do Laos foi detido e multado por transportar meio quilo de explosivos na mala durante um voo da Vietnam Airlines que ligou Paris a Hanoi na última terça-feira (13). A notícia é adiantada por fontes oficiais citadas pela agência Lusa.

A segurança do aeroporto Noi Bai, da capital vietnamita, encontrou meio quilo de TNT e uma espingarda de caça na mala do passageiro no final do voo, explica o vice-ministro vietnamita dos Transportes, Pham Quy Tieu.

"Nunca houve um caso assim no Vietnã, estou horrorizado", diz o governante. Pham Quy Tieu salienta que o TNT pode explodir a qualquer momento com uma pancada. O vice-ministro refere ainda que o passageiro não pagou a multa por falta de dinheiro.

Fonte: tvi24.iol.pt - Foto: Mộng Bình

Rússia ativa sistema de defesa aérea S-400 em exercícios antiterroristas

Comunidade de Combate – 2011” envolve forças armadas dos países da CEI

O veículo lançador do S-400
Pela primeira vez o sistema russo de defesa aérea S-400 foi ativado durante a fase ativa de um exercício militar. A informação foi dada pelo ministro da Defesa, Anatoliy Serdiukov.

Os exercícios, chamados “Comunidade de Combate – 2011” e envolvendo os países da Comunidade de Estados Independentes (CEI), simularam uma série de operações antiterroristas no Polígono Ashulik, região de Astrakhan, ativando 13 complexos antimísseis de média e longa distâncias e mais de 30 aviões das Forças Armadas da Rússia e da Bielorrússia.

Segundo o Ministro Serdiukov, além do complexo S-400, os exercícios também utilizaram o novo avião Su-34.

O Coronel Vladimir Drika, representante oficial do Ministério da Defesa da Rússia, acrescentou que a “Comunidade de Combate – 2011” prevê uma ação conjunta das forças militares de Armênia, Bielorrússia, Quirguistão, Rússia e Tadjiquistão contra ações antiterroristas em conflitos armados de fronteira.

Fonte: Diário da Rússia - Foto: Wikipédia

Mulher lança alerta falso de bomba para evitar viagem de avião de familiares

A polícia do aeroporto de Tucson, no Arizona, Estados Unidos, recebeu duas chamadas no sábado (10) de manhã de uma mulher que dizia ter ouvido o namorado e uns amigos falarem sobre uma ameaça de bomba ao voo 2475 da Southwest Airlines desse dia para Albuquerque.


Mary Purcell (foto), de 37 anos, pretendia evitar que a mãe e o irmão entrassem nesse voo na véspera do aniversário do 11 de setembro. Não queria que eles andassem a viajar nesse dia, admitiu Mary Purcell à polícia.

As autoridades do aeroporto chamaram a equipa de minas e armadilhas e informaram o FBI, que localizou a origem das chamadas.

Entretanto, e porque os cães usados pela polícia não detectaram qualquer bomba, o Boeing 737-700 onde deveriam seguir a mãe e o irmão de Purcell levantou voo, 15 minutos depois da revista. Mary Purcell arrisca agora uma pena de prisão de 10 anos.

Fontes: Ricardo Oliveira Duarte (tsf.pt) / Site Desastres Aéreos - Foto via Daily Mail

Empresa do grupo Noar pede licença para operar táxi aéreo

Instituição não faz parte da Noar Linhas Aéreas, responsável pelo acidente em PE

A companhia Noar pediu autorização para a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para colocar no mercado seus serviços de táxi aéreo. De acordo com a empresa, a entidade não tem ligação com a empresa Noar Linhas Aéreas, que foi responsável pelo acidente que matou 16 pessoas em Recife (PE) em julho.


A informação foi confirmada pela assessoria de imprensa da Anac. Segundo a agência, o grupo Noar – que ao todo tem três empresas – precisa entregar, até o próximo dia 26, uma documentação para receber a notificação operacional, já que a jurídica já foi expedida pelo órgão estatal.

Ainda segundo dados da Anac, a empresa tem de comprovar quem tem capacidade operacional apresentando dados como o número de funcionários, de aeronaves, além de laudos exigidos pela legislação.

De acordo com a companhia aérea, a Noar Service Taxi Aéreo é a mais antiga do grupo e foi adquirida de uma outra empresa, que já operava há mais de dez anos. Mesmo agregada desde 2008, a empresa nunca teve licença para funcionar.

Em nota, a Anac afirma que as investigações ainda estão sendo feitas pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) e continuam em caráter de sigilo.

Acidente

O bimotor modelo L-410 saiu do aeroporto da capital pernambucana e seguiria para Mossoró, no Rio Grande do Norte, com escala em Natal. Segundo a FAB (Força Aérea Brasileira), ele decolou por volta das 6h51 do dia 13 de julho e informou à torre de comando que o avião estava com problemas. A aeronave caiu cerca de quatro minutos depois da decolagem e provocou um incêndio.

O perito da Polícia Civil responsável pelo laudo do local do acidente, Gilmario Lima, afirmou que a aeronave não tentou fazer um pouso no terreno baldio. O especialista disse acreditar que houve uma perda de controle do avião em pleno voo.

Por causa do acidente, o governo de Pernambuco, Eduardo Campos (PSB), decretou luto oficial de três dias em memória das vítimas.

Ele designou o secretário de Defesa Social, Wilson Damázio, para atuar em parceria com a Polícia Federal e a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) na investigação do caso. A empresa Noar Linhas Aéreas responsável pela aeronave que caiu tinha apenas um ano de funcionamento.


Fonte: R7

Outro avião cai em Angola

Piloto morre em queda de avião da Força Aérea

Um avião de combate, do tipo Sukhoi Su-22, da Força Aérea Nacional de Angola (similar ao da foto acima), caiu hoje (15) de manhã na cidade do Lubango, província da Huíla, noticiou a agência de notícias angolana Angop.

No acidente, que ocorreu cerca das 10.30 locais (mesma hora em Lisboa, Portugal), na localidade de Três Pontes, morreu o piloto.

Segundo a Angop, o avião fazia manobras de rotina e peritos da Força Aérea Nacional deslocaram-se ao local para apurar as causas do acidente.

Este é o segundo acidente com aviões da Força Aérea angolana no espaço de 24 horas, depois de na quarta-feira ter caído um Embraer-120, no aeroporto Albano Machado, na cidade do Huambo, provocando a morte a 17 pessoas.

Fonte: LusaHoje via DN - Foto via bayourenaissanceman.blogspot.com

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Tribunal determina retomada das obras no aeroporto de Guarulhos

Obra tinha sido suspensa pela Justiça Federal em SP por falta de licitação.

Desembargadora entendeu que caráter emergencial da obra justifica.


O Tribunal Regional Federal da 3ª Região determinou nesta quarta-feira (14) a retomada das obras de construção do terminal remoto do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, e a manutenção do pagamento à empresa contratada. O Ministério Público Federal em São Paulo ainda pode recorrer da decisão. O G1 não conseguiu localizar representantes do MPF para comentar o caso.

Na última segunda (12), a Justiça Federal em São Paulo determinou a paralisação da obra. De acordo com a Justiça, houve “contratação sem licitação” da empresa responsável pelo serviço, a Delta Construções S/A.

Na decisão desta quarta-feira, a desembargadora Marli Ferreira entendeu que a construção tem caráter emergencial, o que justifica a dispensa de licitação. A magistrada afirmou que as obras paradas seriam “grave lesão ao Estado e aos usuários do transporte aéreo”. “Não houve qualquer lesão aos cofres públicos. Haverá, sim, se passageiros inatendidos ingressarem com centenas de ações de ressarcimento por desídia na prestação do serviço público, por falha nos serviços pelos quais paga taxa de embarque”, disse a desembargadora.

Po ocasião da decisão judicial de segunda-feira de paralisar a obra, a Infraero alegou que não realizou procedimento licitatório devido à urgência causada pela proximidade da Copa do Mundo de 2014 no Brasil. A dispensa da licitação, segundo a empresa, ocorreu para se evitar um “caos aéreo”.

A Infraero disse que no terreno em questão, chamado terminal remoto, funcionava um hangar da falida Vasp. Em julho, no seu site, a Infraero informou que a capacidade do aeroporto será ampliada em 5,5 milhões de passageiros por ano quando o terminal ficar pronto.

A previsão é que o equipamento comece a funcionar em dezembro e esteja totalmente pronto em janeiro de 2012. Na nota divulgada na época, a Infraero afirmou que “optou por fazer a contratação por dispensa de licitação a fim de atender à demanda existente”.

Fonte: G1 - Foto: Infraero/Divulgação

História: Pouso em Bauru (SP) vira festa de americanos

História de Bauru revela incidente com avião que teve final bem mais animado do que o ocorrido com a Trip

Um avião da Trip Linhas Aéreas que seguia de Marília para Guarulhos teve que fazer um pouso forçado no Aeroclube de Bauru, nesta segunda-feira (12).

Ele já estava perto de Piracicaba, mas segundo informações de passageiros, o comandante informou que o vento era desfavorável para ir até o aeroporto de Viracopos, em Campinas – a cidade fica mais próxima de Piracicaba do que Bauru.

Não é, contudo, a primeira vez que um problema parecido acontece na cidade. Há exatos 67 anos, um avião da extinta Panair do Brasil, procedente dos Estados Unidos com destino ao Rio de Janeiro, precisou fazer pouso forçado em Bauru.

O acidente com o avião da Trip provocou revolta dos passageiros. Muitos perderam conexões e ficaram irritados. Alguns procuraram soluções por conta própria, enquanto outros esperaram o ônibus fretado pela empresa para ir a São Paulo.

Já em 1944, o desfecho foi bem diferente e a irritação nem passou perto dos 44 passageiros norte-americanos do voo.

Foto: 

jsilveirajunior /

Panair do Brasil
O avião do tipo Constellation (similar ao da foto acima), que teve que pousar em Bauru na época, chegou em pleno período carnavalesco. O agente da Panair do Brasil na época, Nicola Avallone Júnior, o Nicolinha, falecido no ano passado, deu um “jeitinho” todo especial de resolver o problema, segundo o historiador e colunista do BOM DIA, João Francisco Tidei Lima.

Nicolinha mais tarde foi fundador do jornal Diário de Bauru, prefeito da cidade e deputado estadual.

“Os passageiros estrangeiros tiveram que pernoitar em Bauru. Nicolinha os levou para um baile carnavalesco no BTC [Bauru Tênis Clube], como mostra a foto”, conta João Francisco. Ele explica que, segundo Nicolinha, os norte-americanos vibraram muito com o baile no BTC.

O bauruense Nicola Avallone Júnior, o Nicolinha, agente da Panir na época, aparece em primeiro plano à direita. Com ele estão, em baile do BTC, os 44 passageiros do avião que teve que fazer um pouso forçado em Bauru em 1944

Em tempo: a empresa Panair do Brasil, foi fundada em 1930 e atuou por aproximadamente 35 anos nos céus do Brasil, encerrando suas atividades no ano de 1965.

Fonte: Agência Bom Dia - Foto acima: Arquivo Pessoal/Nicola Avallone Júnior

Número de mortos após queda de avião em Angola desce para 17


O acidente com o avião de fabricação brasileira Embraer 120ER Brasilia, prefixo T-500, da Força Aérea Nacional Angolana - FANA, em Huambo (Angola), nesta quarta-feira (14), provocou a morte de 17 passageiros, incluindo seis civis, segundo a Angop, que cita um comunicado do Estado-Maior-General das Forças Armadas angolanas.

A Rádio Nacional de Angola havia noticiado anteriormente a morte de pelo menos 30 pessoas.

Há seis sobreviventes, os cinco elementos da tripulação e um civil.

Fontes: A Bola.pt / ASN

Avião de pequeno porte cai em quintal de residência em Goiânia

Queda aconteceu por volta das 14h desta quarta-feira (14), no Setor Goiânia II.

Segundo moradores, três pessoas estavam no local na hora do acidente.






Um avião monomotor Neiva EMB-720C Minuano, prefixo PT-RBT, que saiu do Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia, caiu dentro de uma residência no Setor Goiânia II, na capital, por volta das 14h desta quarta-feira (14). Segundo um dos moradores da casa, Everton Marques, o avião caiu no quintal e destruiu um barracão. Ele contou ao G1 que a aeronave ainda arranhou paredes e amassou janelas da casa na hora da queda.

De acordo com Everton, duas crianças e uma jovem estavam na piscina na hora do acidente, próximo ao local da queda. "As duas crianças estão tranquilas, mas a menina mais velha está em estado de choque. Ela ficou muito assustada", afirma. Segundo a Polícia Militar (PM), o monomotor pertence ao piloto e seguia para Formosa, a 282 km de Goiânia.


De acordo com o Corpo de Bombeiros, apenas o piloto estava na aeronave. Ele ficou preso às ferragens e foi atendido com ferimentos graves. Ele foi encaminhado ao Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo). A PM, o Corpo de Bombeiros e equipes da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) estão no local.

Fontes: Humberta Carvalho (G1) / JATV (TV Globo) - Fotos: Wildes Barbosa (Futura Press) / AE

Justiça manda parar obras do aeroporto de Guarulhos


Maquete do terceiro terminal de Guarulhos

A Justiça Federal determinou a paralisação das obras do terceiro terminal de passageiros do aeroporto internacional de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, informou nesta segunda-feira por meio de nota à imprensa.

O aeroporto é da Infraero, estatal responsável pela administração dos aeroportos do país.

A decisão foi motivada pela 'contratação sem licitação da empresa Delta Construções S/A', de acordo com nota da Justiça Federal.

A decisão - da juíza Louise Vilela Filgueiras Borer, da 6a Vara Federal, em Guarulhos (SP) - foi concedida em caráter liminar.

Para a juíza, a dispensa de licitação não se justifica com base na urgência, pois a necessidade de ampliação do aeroporto é antiga e a possível situação de 'caos aéreo', prevista pela própria Infraero, tem origem na inércia da própria administração pública, segundo nota no site da Justiça Federal de São Paulo.

A estimativa da Infraero é que as obras do terceiro terminal elevem a capacidade do aeroporto por ano de 24,9 milhões para 52,7 milhões até 2014.

Segundo informações da página da Infraero na Internet, os investimentos previstos para toda a obra do terceiro terminal de passageiros no aeroporto de Guarulhos estão estimados em 1,2 bilhão de reais.

No momento estão em execução as obras de terraplenagem. O governo prevê o lançamento dos editais de concessão dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Campinas (Viracopos) até o fim deste ano.

Além da paralisação imediata das obras, a Infraero fica proibida de efetuar qualquer pagamento à empresa Delta, até o final do julgamento da ação. Caso haja o descumprimento da decisão, Infraero e Delta deverão pagar multa diária de 100 mil reais.

Fontes: Fábio Couto (Reuters) via G1 - Imagem: Divulgação/Infraero via iG

Avião de pequeno porte cai no México e provoca duas mortes

Um avião de pequeno porte caiu na tarde de ontem (13) nas imediações do Aeroporto do Norte, no estado mexicano de Nuevo León, provocando a morte de seus dois ocupantes, o piloto e um mecânico.


O acidente ocorreu às 14h10 locais (16h10 no horário de Brasília) na zona do terminal aéreo, na região de Apodaca, nos arredores de Monterrey, capital de Nuevo León.

Até o momento, as causas do acidente são desconhecidas, mas as autoridades estão trabalhando com a hipótese de falha mecânica.

O avião Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo, prefixo N69DJ, registrado para Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee, se preparava para decolar de uma das pistas para um voo de teste mas não conseguiu ganhar altitude suficiente e caiu junto a um cerca, a poucos metros de um galpão de armazenamento da rede de supermercados Walmart.

Logo que caiu, a aeronave pegou fogo. As chamas foram combatidas pelos bombeiros e pela proteção civil, que não conseguiram socorrer as vítimas.


Fontes: ANSA / ASN - Fotos e vídeo via milenio.com

Choque entre aves e aviões dobra nos céus do Brasil em cinco anos

Aviões e pássaros estão se encontrando muito mais nos céus do país. Nos últimos cinco anos, o número de choques dobrou. Foram quase mil em 2010 -2,7 por dia. A frota comercial do país cresceu 13% no mesmo período.

O caso do Galeão, no Rio, é emblemático. Ele pode ser extrapolado para todos os grandes aeroportos do país. E mostra o motivo deste crescimento de colisões.

Pássaros voam perto de avião da Gol em Guarulhos

O entorno da pista está repleto de focos de poluição, como o lixão de Gramacho e as águas sujas da baía de Guanabara. São cenários propícios para o banquete de garças e de urubus.

De acordo com um comandante da TAM, que prefere o anonimato, os pilotos de outros países, por causa das aves, costumam classificar o Galeão como um dos piores aeroportos do mundo para decolar ou pousar.

"Mas os problemas dos lixões, da falta de saneamento básico e da ocupação irregular existem em vários outros [aeroportos]", diz. Relatórios internos da TAM, a maior companhia aérea do país, mostram que em 2011 houve um choque por dia entre seus aviões e pássaros no espaço aéreo nacional.

De acordo com o relatório mais recente do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes), com dados de 2010, o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), é o campeão de colisões.

Foram reportados 56 acidentes no local. O risco é maior, mostram os dados, durante a decolagem. E, na maioria das vezes, os pássaros entram no motor do avião.

Viracopos, Brasília, Porto Alegre e outros aeroportos têm mais um problema. Além da poluição, existem reservas naturais no entorno desses locais, o que aumenta a incidência de aves na região.

Como os relatos dos choques não são obrigatórios no Brasil, o número de ocorrências pode ser até três vezes maior, estima o setor aéreo.

Apesar de no Brasil não ter sido registrado nenhum acidente grave até hoje, o risco é alto dizem pilotos.

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Fonte: Eduardo Geraque (Folha.com) - Foto: Danilo Verpa/Folhapress

Veja 10 casos surpreendentes de animais encontrados em aviões

Abelhas


Um enxame de abelhas foi visto no dia 28 de maio deste ano a bordo de um Boeing 757 da Yakutia Airlines num voo entre as cidades russas de Blagoveshchensk (na fronteira com a China) e Moscou, deixando os passageiros aterrorizados. Dois grandes enxames de abelhas tomaram conta da cabine e a tripulação correu para tentar prender as 'invasoras' em vários lugares. Muitas foram capturadas e presas em armários - que foram vedados com fitas adesivas para evitar a fuga. Os passageiros foram acalmados e o voo prosseguiu por mais 10 horas até alcançar a capital da Rússia. Mais tarde, descobriu-se que um funcionário do aeroporto foi o responsável pelo embarque ilegal das duas caixas de abelhas, que, uma vez a bordo, aparentemente não ficaram satisfeitas com a viagem no porão e, obviamente, preferiram um lugar à janela.

Camundongo


No último dia 5 de setembro, uma aeromoça horrorizada avisou o comandante, que cancelou um voo da Nepal Airlines para Bangkok, na Tailândia, após ela descobrir um passageiro minúsculo correndo pela cabine da aeronave. O Boeing 757-2F8M, prefixo 9N-ACB, é um dos dois aviões desse modelo entre as sete aeronaves da Nepal Airlines. O outro Boeing estava passando por uma manutenção. Mesmo assim, os passageiros foram convidados a desembarcarem e o jato foi levado para um hangar, onde uma operação foi realizada para expulsar o intruso. O diretor da companhia, Raju Bahadur, confirmou o incidente. “O voo das 9h foi cancelado imediatamente após um rato ter sido detectado. Os 127 passageiros foram encaminhados para outra companhia, a Thai Airways”, disse ele. “A aeronave está sendo bem examinada e estamos esperançosos de que retornaremos com os voos esta noite. Não podemos hesitar quando se trata da segurança dos nossos passageiros”, complementou Bahadur.

Morcego

Um 'passageiro clandestino' foi descoberto batendo asas dentro da cabine do Canadair CRJ-200 da Atlantic Southeast Airlines - voando para a Delta Air Lines - que realizava no último dia 5 de agosto o voo EV-5121 entre Madison, no Wisconsin e Atlanta, na Geórgia, (ambas nos EUA), para desespero dos passageiros. Assista ao vídeo abaixo.


Larvas


Uma descoberta muito desagradável interrompeu um voo da U.S. Airways entre Atlanta, na Georgia e Charlotte, na Carolina do Norte. Larvas foram encontradas caindo de um armário quando o voo estava prestes a partir do aeroporto de Atlanta no dia 30 de junho passado. As larvas foram encontradas num pacote com carne podre dentro da bagagem de um passageiro.


Aves

Um dos dois pássaros que iam ser contrabandeados

Em 24 de agosto último, Xia Jian Pan, uma mulher chinesa, foi parada por funcionários da TSA (Transportation Security Administration) que estranharam seu comportamento ao se aproximar do balcão da companhia China Southern Airlines no Aeroporto Internacional de Los Angeles, no dia 24 de agosto último. A mulher, que se contorcia muito enquanto caminhava - carregava dentro de suas roupas dois pássaros exóticos, que pretendia contrabandear, embarcando no Boeing 777-200 que iria realizar o voo CZ-328 com destino ao Aeroporto Internacional Guangzhou Baiyun, na China.

A pobre ave dentro da meia

As duas aves amarelas foram encontradas envoltas em meias, uma próxima ao peito e outra numa das pernas da chinesa, que foi detida imediatamente.

Macaco

As companhias aéreas toleram que se leve algumas coisas junto aos passageiros na cabine, mas um macaco de estimação, provavelmente, não faz parte de nenhuma lista de permissões. Um homem foi detido em 8 de agosto de 2007, em Nova York, após embarcar em um voo com seu pequeno macaco escondido sob seu chapéu. O voo 180 da Spirit Airlines partiu de Lima, no Peru, na noite anterior, com destino a Nova York, passando por Fort Lauderdale, no Sul da Flórida. A equipe de comissários da aeronave avisou que havia um macaco a bordo às autoridades do aeroporto La Guardia, em Nova York, onde o avião deveria pousar, segundo Alison Russell, porta-voz da companhia aérea. O homem não informou que levava um macaco, segundo Russell. Foi só no segundo trecho do voo que os demais passageiros notaram a presença do animal. "Ele estava agarrado com seu rabo embaixo do chapéu do passageiro." O macaco ficou sentado ao lado de seu dono durante o resto do voo e se comportou de forma impecável. Quando o avião pousou, o animal foi levado ao centro de Cuidado e Controle de Animais da Cidade de Nova York, segundo matéria do "New York Times". O passageiro, que não foi identificado, foi levado para ser interrogado por funcionários federais, segundo Pasquale DiFulco, porta-voz da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, que controla o aeroporto de La Guardia.

Ratos


A tripulação de um voo da Qantas conduzia as verificações de rotina antes da decolagem do Aeroporto de Sydney, na Austrália, quando fez uma descoberta bastante desagradável ao se deparar com um grupo de ratos no compartimento de equipamentos médicos da aeronave. No último dia 02 de junho a companhia aérea australiana impediu a decolagem de um Boeing 767 após encontrar cinco ratos no interior do avião, que se dirigia à também australiana cidade de Brisbane. Segundo a imprensa local, integrantes da tripulação descobriram os roedores cerca de dez minutos antes do início do embarque dos passageiros, que foram, então, conduzidos a outro avião, enquanto os funcionários da Qantas se dedicavam a procurar outros possíveis roedores.

Leopardos, panteras e urso

O filhote de urso negro asiático apreendido com outros animais


Em 13 de maio deste ano, as autoridades do Aeroporto Internacional de Bangkok, na Tailândia, foram alertadas que um passageiro tentava embarcar com vários filhotes de leopardos, panteras e ursos em sua bagagem. Noor Mahmoodr, 36 anos, cidadão dos Emirados Árabes Unidos, foi detido quando preparava-se para embarcar na primeira classe de um voo para Dubai, em sua terra natal. Foram encontrados dois filhotes de leopardo, dois filhotes de pantera e um filhote de urso negro asiático. Na Tailândia, essas espécies podem alcançar o valor de US$ 5.000 cada no mercado ilegal de animais contrabandeados.


Cobras, esquilos e papagaios


Parece até coisa de filme, mas para o azar dos passageiros do voo da Etihad Airways rumo a Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, o incidente ocorreu de verdade. Um homem foi preso no aeroporto local por viajar com sua bagagem de mão repleta de animais exóticos. Dentre os pets estavam dois papagaios, um esquilo e quatro pítons. Felizmente, ninguém sabia da presença dos animais no avião, o que causaria um verdadeiro pânico. De acordo com o jornal inglês Daily Mail as cobras não eram venenosas mas a companhia aérea responsável não conseguiu explicar como o passageiro conseguiu passar pelo raio-x do aeroporto com todos esses animais.

Pesquisa: Jorge Tadeu da Silva - Fotos e vídeos: Reprodução da Internet

Homem é detido em Miami ao tentar embarcar para o Brasil com sete serpentes e três tartarugas escondidas nas calças

Um homem tentou embarcar num avião no Aeroporto Internacional de Miami, na Flórida, com destino ao Brasil, carregado com sete serpentes e três tartarugas enroladas em meias femininas de seda e escondidas nas calças.

De acordo com o site Skyscanner, que divulgou a notícia, o caso ocorreu no dia 30 de agosto, mas não foram dados detalhes sobre o local das calças em que estavam escondidos os animais, nem se as cobras eram venenosas.


O homem, não identificado, foi detido após ser pego no scanner corporal pelo pessoal da TSA (Transportation Security Administration ) e acusado de tráfico ilegal de fauna selvagem, acrescentou o site Skyscanner, que elaborou uma lista de animais mais "surpreendentes" que pessoas tentaram embarcar num avião.

Fontes: SIC Notícias (Portugal) / New York Daily News - Fotos via Daily Mail

Confira aqui um vídeo produzido pela empresa sobre o Google Flight Search


Fonte:

Google lança busca de voos que gera gráfico de preço por dia

Google lança o serviço Google Flight Search

O Google lançou nesta terça-feira o Flight Search, serviço que permite buscar voos por origem, destino, preços, escalas e outras características. A novidade já era esperada desde abril, quando o gigante de buscas comprou a ITA Software, empresa que faz os programas de pesquisa de voos das grandes companhias aéreas - além de fornecer tecnologia para serviços semelhantes de concorrentes como Kayak, Orbitz, Bing e Travel.com.

As principais características da ferramenta, segundo o site de buscas, são os resultados rápidos e a lista de opções simplificada: apenas as passagens de ida são listadas, e na coluna à direita aparece uma caixa com o número de voos de volta se encaixam na busca do usuário; clicando sobre o box, é possível visualizar as alternativas.

A facilidade de agendar viagens buscando pelas menores tarifas em determinado período de tempo também entra na lista de destaques do Google. Um gráfico é gerado quase em tempo real sobre as menores tarifas de cada período. Clicando sobre o ícone de calendário, ao lado das caixas para inserir as datas da viagem, é possível alterar o período do passeio, buscando as datas mais baratas para ir até o destino desejado. A opção de escolher destinos a partir do mapa - por exemplo, selecionando apenas a duração da cidade e o endereço de partida, e observando as sugestões da ferramenta - completa a lista de características importantes.

A busca simples é feita como nos outros serviços do gênero: é preciso inserir origem e destino, e datas de ida e de volta. O preço da passagem e o tempo da viagem também podem ser usados como filtro para fazer a primeira pesquisa. Depois, os resultados iniciais podem ser separados por empresa aérea, escalas, horário de chegada ao destino, entre outros.


Disponível inicialmente apenas para voos nos Estados Unidos, e com pesquisa restrita a viagens de ida e volta, o Flight Search (busca de voos, em tradução literal) parece ainda estar em uma espécie de versão beta: embora a palavra não apareça na página de pesquisa, a ferramenta está no ar, segundo o blog do Google, como uma "primeira espiada" aos usuários.

No site de busca do Google já era possível buscar horários digitando "voos de cidade de origem para cidade de destino", mas não havia filtros. Desse estágio inicial do serviço, sobrou o fato de que, quando o usuário escolhe o voo, é direcionado para o site da companhia aérea, onde faz a compra. Segundo o gigante de buscas, mesmo que a ITA forneça software para algumas empresas, elas não serão privilegiadas nos resultados do Flights.

A compra da desenvolvedora de tecnologias de busca de voos sofreu tentativa de impedimento por monopólio, mas a justiça dos Estados Unidos permitiu a transação de US$ 700 milhões com a condição de que a ITA continue oferecendo seus produtos às concorrentes do Google. Uma das empresas, a Kayak, afirma em nota que seu sistema é superior ao do usado pela ferramenta do gigante de buscas. "Usamos múltiplos bancos de dados e tecnologias próprias, o que nos ajuda no esforço de oferecer às pessoas respostas compreensíveis, rápidas e precisas sobre suas necessidades em termos de voos".

O link ‘flights’ irá aparecer no lado esquerdo da página de buscas da Google quando o usuário estiver procurando preços e informações sobre viagens aéreas. O serviço também poderá ser acessado pelo endereço google.com/flights.

Fontes: Terra via Jornal do Brasil / Henrique Cesar Ulbrich (Geek) - Imagens: Reprodução