terça-feira, 10 de agosto de 2010

Para analistas, novo caos aéreo, como o provocado pela Gol, é questão de tempo

Despreparo das empresas e saturação dos aeroportos sinalizam um período difícil para os que pretendem viajar de avião nos próximos meses

São grandes as chances de cenas como as de sufoco protagonizadas pelos passageiros da Gol nos últimos dias voltarem a acontecer ainda este ano nos aeroportos do país. A associação do crescimento econômico do país ao aumento no número de promoções das passagens está produzindo uma explosão na demanda por voos nacionais e internacionais. Estudo elaborado pela consultoria Lafis constata que os aeroportos não estão preparados para tamanha procura e é elevado o risco de que ocorra um novo caos aéreo.

“Com as atuais perspectivas de crescimento econômico do país, acho difícil que a infraestrutura dos aeroportos consiga atender a demanda de forma adequada. A possibilidade de caos aéreo hoje é considerável”, afirma Jonas Okawara, analista da Lafis. Segundo ele, os aeroportos já estão operando no seu limite de capacidade e, se houver qualquer aumento repentino de passageiros, dificilmente o sistema aéreo conseguirá responder rapidamente à mudança. “Se houver uma chuva forte num período como o das férias, haverá uma tendência muito forte de que ocorra o pior”, reforça.

A Lafis estima que a procura por voos domésticos em 2010 crescerá 35,2% devido à elevação da renda, com o maior acesso das classes C e D aos serviços aéreos e à expansão dos destinos pelas companhias. No mercado de voos internacionais, a tendência de valorização do real ante o dólar e de aumento da renda média devem gerar um incremento de 18,4%.

Sedução

Os dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já mostram a tendência de forte crescimento da demanda. No entanto, a expansão da oferta não acontece na mesma proporção, o que significa que as companhias aéreas também não estão preparadas para atender ao aumento da procura. Nos cinco primeiros meses do ano, a demanda por voos domésticos cresceu 29,9% e a oferta, 19,7%; a demanda por voos internacionais avançou 11,7%, enquanto a oferta recuou 0,4%.

Apesar desse descompasso, as companhias aéreas não se intimidam em inovar nas passagens para seduzir os consumidores. Já é possível encontrar bilhetes da TAM nas Casas Bahia; da Azul, nos supermercados; e pagar o tíquete da Webjet por meio de boleto bancário. Diante de tais facilidades, as condições macroeconômicas do país favorecem o aumento da demanda. A Lafis estima que o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro crescerá 6,8% em 2010; o rendimento médio, 3,0%; e a massa salarial, 5,1%. Para 2011 e 2012, a consultoria prevê incremento na demanda por voos de 7,3% e 7,1%, respectivamente, números que só não serão maiores por causa da expectativa de aumento no preço do petróleo, encarecendo as passagens.

Cenário nebuloso

Segundo Okawara, o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2 e a intenção do governo de captar investimentos em infraestrutura até a Copa do Mundo de 2014 e às Olimpíadas de 2016 podem significar perspectivas melhores no longo prazo. “O problema é que tais investimentos não vão acontecer agora. No curto prazo, o cenário no setor aéreo é muito nebuloso”, alerta o analista.

O presidente do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea), José Márcio Mollo, concorda com essa visão. Ele diz que a maioria dos projetos da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) para a Copa ainda nem começaram a sair do papel. “Os aeroportos brasileiros estão saturados. Brasília é um dos mais problemáticos e já está operando com dois milhões de passageiros acima da sua capacidade. Como os processos de contratação da Infraero são lentos devido à exigência das licitações, as obras necessárias para desafogar o tráfego não avançam no ritmo desejado”, afirma. “O maior problema da aviação hoje não é somente a falta de infraestrutura aeroportuária, mas também a má gestão dos aeroportos”, critica.

De acordo com dados da Infraero, estão previstos investimentos de R$ 1,5 bilhão nos aeroportos neste ano. Entre 2011 e 2014, o desembolso programado é de R$ 9,7 bilhões. No entanto, a maior parte das obras listadas pela estatal e que estão voltadas para a Copa têm previsão de conclusão para 2013. Esse prazo é considerado muito longo para o presidente do Snea. “Antes disso, haverá colapso”, alerta Mollo.

Sobram problemas

Os problemas nos aeroportos brasileiros vão além do descaso das companhias aéreas com o passageiro e que ainda não foi minimizado com as novas regras impostas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) desde meados de junho. Overbooking e falta de informações precisas sobre o portão de embarque são alguns dos problemas mais comuns enfrentados pelos viajantes, sem falar dos atrasos nos voos. Por fim, existem as denúncias sobre o descumprimento das leis trabalhistas pela Gol, investigada pelo Ministério Público do Trabalho. Ontem, o MPT realizou uma audiência com a empresa em São Paulo, na qual ela negou as acusações. O Ministério Público informou que enviou um ofício à Anac pedindo mais detalhes sobre a Gol e a Webjet para investigação nesse sentido.

Em meio ao caos provocado pela confusão no sistema de escala da tripulação da Gol, o Ministério Público também encaminhou na semana passada um ofício para a Anac e para a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) no qual solicitou, entre outras coisas, a informação sobre as medidas emergencialmente adotadas para equacionar o problema dos atrasos.

Questão antiga

Mas os alertas sobre um colapso no transporte aéreo brasileiro não são de agora. Há mais de dez anos, o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, o maior do país, já dava sinais de saturação. Enquanto isso, a proposta de privatização da Infraero, responsável pela administração de 67 aeroportos no país, como forma de acelerar os investimentos nos aeroportos foi engavetada em meio ao movimento de privatizações dos governos FHC e também esquecida nos governos Lula.

De lá para cá, pouco mudou, especialmente na capacidade dos principais portões de entrada de turistas e de investidores estrangeiros no país. Enquanto isso, o movimento dos aeroportos só cresceu. De janeiro a junho deste ano, por exemplo, saltou 22,5% em comparação ao mesmo período de 2009.

No início deste ano, o Sindicado Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) divulgou um estudo apontando a criticidade do sistema e a necessidade dos investimentos urgentes em infraestrutura nos aeroportos, que ainda são carentes de projetos inovadores como os da China e da Índia.

E o estudo elaborado recentemente pela Lafis segue a mesma linha e aponta que nos aeroportos nacionais faltam áreas de armazenagem, instalações para produtos especiais e mão de obra.

Fonte: Mariana Mainenti e Rosana Hessel (Correio Braziliense)

Militares da Rússia, EUA e Canadá participam de simulação de sequestro de aviões


Um avião civil deixou a cidade do Alasca, emitiu um sinal de que teria sido sequestrado e foi interceptado por Caças F22.

A cooperação aérea não seria possível há décadas atrás, durante a Guerra Fria.

Avião militar russo participa dos exercícios de defesa

Fonte: Globo News - Foto: AFP

Aeronáutica regulamenta o que fazer com notificações de óvnis no Brasil

Pelo texto, comando deve apenas registrar e encaminhar 'ocorrências'.

Destino final das notificações sobre óvnis é o Arquivo Nacional.

Uma portaria publicada nesta terça-feira (10) no Diário Oficial da União regulamenta como a Aeronáutica deve proceder com notificações de "objetos voadores não identificados" (óvnis) no espaço aéreo brasileiro. De acordo com o documento, o Comando da Aeronáutica (Comaer) deve restringir sua atuação neste campo ao registro de ocorrências e ao encaminhamento desses registros para o Arquivo Nacional.

O texto, portaria 551/GC3, de 9 de agosto de 2010, aponta ainda o Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (Comdabra) como responsável por receber e catalogar as notificações referentes a óvnis. Os registros ("relatados por usuários dos serviços de controle de tráfego aéreo") devem seguir para o Centro de Documentação e Histórico da Aeronáutica (Cendoc), conforme determina a portaria.

O Cendoc, por sua vez, é indicado como responsável por arquivar cópias dos registros encaminhados e enviar os originais ao Arquivo Nacional.

Não existem registros oficiais sobre a aparição de naves de outros planetas no Brasil, mas durante a ditadura militar os serviços de inteligência do Estado investigaram a suposta presença de OVNIs no céu da cidade de Colares, no Pará.

Conhecida como "Operação Prato", a investigação aconteceu entre 1977 e 1978, mas a ocorrência de estranhos fenômenos na cidade nunca foi comprovada.

Fontes: G1 / EFE

Gol fecha trimestre com prejuízo, mas eleva estimativa de crescimento

A companhia aérea Gol encerrou o segundo trimestre com prejuízo líquido, mas elevou suas expectativas de crescimento da demanda no mercado doméstico este ano diante de uma estimativa mais otimista de crescimento da economia brasileira.

A companhia elevou a previsão de expansão do mercado brasileiro de passageiros de 12,5 a 18 por cento para 14 a 21 por cento. A estimativa de alta do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil em 2010 foi revisada pela empresa de 5 a 6 por cento para 6 a 7 por cento.

Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil, o tráfego aéreo de passageiros no primeiro semestre cresceu 27,6 por cento na comparação anual.

Apesar disso, a Gol manteve suas projeções de frota, passageiros e yields (um índice relativo a preços de tarifas) inalteradas.

A companhia prevê encerrar 2010 com frota de 111 aeronaves, com 31,5 a 36,5 milhões de passageiros transportados e yields entre 19,50 e 21 centavos de real.

No segundo trimestre, considerado pelo setor como o mais fraco do ano, a Gol registrou prejuízo líquido de 51,9 milhões de reais de reais ante lucro de 353,7 milhões de reais no mesmo período de 2009, quando foi beneficiada por uma melhora no resultado financeiro graças à variação cambial. No primeiro trimestre, a Gol havia registrado lucro líquido de 23,9 milhões de reais.

Segundo a Gol, os custos com combustíveis e lubrificantes tiveram aumento de 33 por cento em relação ao segundo trimestre de 2009, para 571,7 milhões nos três meses encerrados em junho. Isso ocorreu diante do aumento de "custo do combustível de aviação em 30,5 por cento, parcialmente compensado pela queda de 13,5 por cento no dólar médio no mesmo período".

No trimestre, a empresa elevou em 8,9 por cento o número de decolagens sobre o mesmo período de 2009 e em 15,8 por cento a utilização da frota, cuja taxa passou de 11,3 horas por avião para 13,1 horas.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e alugueis de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) somou 274,2 milhões de reais ante 258,8 milhões de reais no segundo trimestre de 2009. A margem caiu de 18,6 para 17,2 por cento no período.

No início de julho, a Gol divulgou que o tráfego na malha aérea da companhia no segundo trimestre subiu 16,6 por cento ante igual período do ano passado. A oferta de assentos, enquanto isso, cresceu em ritmo um pouco menor, de 14,7 por cento, na mesma base de comparação.

A taxa de ocupação nos aviões da Gol entre abril e junho ficou em 61,1 por cento, acima dos 60,1 por cento um ano antes.

Na semana passada, a Gol enfrentou atrasos e cancelamentos de voos e a Anac definiu aplicação de multa de 2 milhões de reais para a companhia aérea.

A empresa atribuiu os problemas a falhas no software de gestão de carga horária de seus tripulantes. O software não teria respeitado a carga máxima de trabalho prevista na regulação do setor aéreo brasileiro para pilotos de avião.

A Gol informou que as operações foram normalizadas na última quarta-feira, 4 de agosto, e que os resultados do terceiro trimestre não seriam "materialmente afetados".

Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters) via O Globo

Portugal: Queda de avião de publicidade deixa um ferido

Um pequeno avião de publicidade aérea caiu, ao início da tarde de hoje (10), durante a aterrissagem no aeródromo de Penina, no concelho de Portimão, em Portugal.

O piloto sofreu ferimentos leves, mas teve de ser hospitalizado.

Às 13h20 (hora local), o piloto da empresa Skyzone, de 25 anos, contatou a torre do Aeródromo Municipal de Portimão e reportou falhas no motor da aeronave Socata Morane-Saulnier MS-893A Rallye Commodore 180, prefixo F-BONA. No minuto seguinte, o controlador reparou que a aeronave não chegou à pista, mas sim, bateu na rede de proteção do aeródromo e caiu fora do perímetro do Aeródromo.

"Uma aeronave, ao tentar pousar na pista, bateu na vedação do aeródromo e caiu", disse uma fonte das relações públicas da Câmara de Portimão ao tvi24.pt.

A mesma fonte salientou que "o piloto saiu do aparelho caminhando e foi assistido no local". Uma outra fonte do Centro de Operações de Socorro (CDOS) de Faro disse ao tvi24.pt que, apesar de apresentar ferimentos leves, o homem - cuja idade não foi revelada - foi hospitalizado.

Segundo a autarquia, a queda da avioneta provocou "derramamento de combustível", uma situação que já foi resolvida. "O aeródromo já está funcionando normalmente", foi explicado.

A fonte do CDOS disse que o alerta para este incidente foi dado às 13:23 (hora local) e que no local estiveram 15 bombeiros e 5 viaturas da corporação de Portimão, além do INEM e da GNR, que está a investigar as causas desta queda.

Jovem piloto já teve alta

O piloto que esta tarde sofreu um acidente no Aeródromo de Portimão já está em casa, mas apanhou o maior susto da sua vida.

O avião ficou irrecuperável e vai para a sucata. Por ironia do destino, o modelo era um Rally... Socata.

Fontes: tvi24 / Observatório do Algarve (Portugal) - Foto: Correio da Manhã

Presidente da Gol pede desculpas por cancelamentos e atrasos

O presidente da Gol, Constantino de Oliveira Jr., pediu desculpas aos clientes e à sociedade, nesta terça-feira, pelos cancelamentos e atrasos nos voos da companhia aérea, no final de julho. "Nós pedimos desculpas (...) em momento algum deixamos de ter a segurança de voo como nosso valor principal", afirmou em teleconferência durante a apresentação dos resultados do terceiro trimestre.

De acordo com a empresa, os problemas que originaram os atrasos e cancelamentos foram totalmente resolvidos, e não deve haver uma repetição da crise nos próximos meses. A crise ocorrida entre o final de julho e começo de agosto fez a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) definir multa com valor estimado em R$ 2 milhões sobre a Gol. O presidente da companhia não comentou a decisão da agência reguladora, afirmando que a empresa ainda não recebeu notificação sobre a punição.

A empresa atribuiu os problemas a falhas em seu software de gestão de carga horária de seus tripulantes. O software não teria respeitado a carga máxima de trabalho prevista na regulação do setor aéreo brasileiro para pilotos de avião.

Para a empresa, os atrasos não terão impacto relevante nos resultados financeiros da companhia. A Gol divulgou prejuízo líquido de R$ 51,9 milhões para o segundo trimestre ante lucro de R$ 353,7 milhões no mesmo período de 2009.

Fonte: Terra (com informações da Reuters)

Comissário que fugiu de avião vira celebridade no Facebook

Steven Slater, comissário de bordo que saiu de um avião que havia acabado de pousar no aeroporto de Nova York pela porta de emergência, já tem pelo menos 25 mil pessoas solidárias a sua causa: todos são seus fãs em uma página criada no Facebook.

O funcionário da companhia aérea JetBlue deixou a aeronave depois de discutir com um passageiro que supostamente não quis ficar sentado após o pouso do avião até a chegada ao portão. O passageiro teria xingado Slater, que xingou de volta o homem pelo sistema de som da aeronave.

Depois da confusão, o comissário abriu a porta de emergência do avião e saiu, antes de todo mundo, pelo escorregador inflável. Diversos fãs de Slater dizem que ele realizou um sonho que muitos têm de sair pela porta de emergência (vai entender quem sonha em abrir uma porta de emergência de um avião).

O comissário foi preso por ameaça à segurança em sua casa em Nova York. Segundo a página do Facebook, sua fiança é de US$ 2,5 mil (equivalente a cerca de R$ 4,4 mil). Também lá, os fãs postam vídeos e fotos com escorregadores, sejam eles usados em treinamentos para procedimentos de emergência em aviões ou inocentes filhotes descendo em um brinquedo infantil.

O endereço para ficar fã de Slater no Facebook é http://migre.me/13Jni.

Fonte: Zumo Notícias via Terra

Avião cai no Alasca com diretor da EADS e ex-senador a bordo


O diretor da unidade americana da fabricantes de aeronaves EADS, Sean O'Keefe, e o ex-senador republicano Ted Stevens estavam em um avião que caiu no Alasca e não está claro ainda se eles sobreviveram, disse uma fonte no Congresso dos EUA nesta terça-feira.

A aeronave envolvida no acidente era de Havilland Canada DHC-3T Texas Turbine Otter, prefixo N455A, GCI Communication Corp.

Metade das pessoas a bordo morreu no acidente e aparentemente há um médico no local, embora as equipes de resgate estejam com problemas para chegar lá por causa do mau tempo, disse a fonte, que pediu para não ser identificada.

Stevens (foto), de 86 anos, tinha ido ao Alasca para uma pescaria com ex-membros de sua equipe e suas famílias, disse a fonte, acrescentando que o avião se espatifou ou caiu no lago.

Ele não conseguiu ser reeleito em 2008 depois de ter sido condenado por corrupção, mas o caso foi depois arquivado por causa de erros no processo, incluindo a retirada de provas que o eximiam de culpa.


Fontes: O Globo / ASN - Foto (avião): aviationsafetynetwork.files.wordpress.com

segunda-feira, 9 de agosto de 2010

Foto do Dia

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O avião de transporte Lockheed C-5A Galaxy, prefixo 70-00457, da Força Aérea dos EUA, no Dayton Air Show 2010.


Foto: mrkyle229

Veja fotos do acidente com o helicóptero na Bielorrússia


Fotos: potashnikov.com / dpa

Piloto morre em queda de helicóptero em evento na Bielorrússia

Um helicóptero norte-americano, operado por um piloto da Alemanha, caiu no Aeroporto Borovaya, em Minsk, durante o evento "2010 CIS Open Cup" de helicópteros esportivos, perto da capital da Bielorrússia, neste domingo (8).

Veja o vídeo que mostra o momento do acidente:

O helicóptero Hughes 369HS (Modelo 500C), prefixo D-HDWM, realizava um voo de exibição, quando, ao fazer um looping, caiu contra o solo.

O piloto Gunter Zimmer, de 74 anos (foto acima), morreu no acidente.

De acordo com o Major-General Stepuk Anatoly, o helicóptero operado por Gunter Zimmer caiu próximo da pista de pouso às 15:39 (hora local).

"Ele era um piloto altamente qualificado. Todo ano ele participava de competições em Moscou, Vitebsk, Krasnodar e outras cidades", acrescentou Stepuk.

Quatro países - Bielorrússia, Rússia, Alemanha e Grã-Bretanha - participaram do "2010 CIS 2010 Open Cup" realizado no aeródromo Borovaya, perto de Minsk, entre 6 e 8 de agosto. A Bielorússia acolheu a competição pela terceira vez.

Fontes: belta.by / englishrussia.com / ASN / bild.de

Aéreas nacionais perdem espaço para estrangeiras

O crescimento vigoroso do setor aéreo no País tem estimulado o apetite das companhias estrangeiras pelo mercado brasileiro, aponta um levantamento feito pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Das 58 novas rotas internacionais autorizadas este ano, apenas 11 foram alocadas para as companhias nacionais TAM e Gol. Enquanto as empresas brasileiras expandiram em 43% suas operações para o exterior desde 2003, as estrangeiras cresceram 76,9%.

"As empresas nacionais têm perdido participação principalmente nas ligações de longo curso, como para os Estados Unidos e a Europa", diz Elton Fernandes, professor da Coppe/UFRJ e presidente da Sociedade Brasileira de Pesquisa em Transporte Aéreo (SBTA). ?No início da década, existia um equilíbrio. As companhias brasileiras detinham cerca de 50% do mercado internacional, com liderança da Varig, antes do seu colapso?, explica o pesquisador.

O avanço das estrangeiras é reflexo de uma política de abertura do mercado adotada pela Anac nos últimos anos, que inclui a instituição da liberdade tarifária e os acordos bilaterais, que permitem a operação de voos internacionais. O Brasil possui acordos com 78 países, dos quais 40 foram negociados a partir de 2008. O foco é a livre determinação, pelos países signatários, do número de voos e a escolha de rotas e cidades de destino.

Segundo a presidente da Anac, Solange Vieira, essa é uma forma de expandir a aviação internacional. "Hoje os aeroportos de São Paulo e do Rio de Janeiro estão relativamente saturados. A tendência, para que este mercado cresça, é a distribuição de voos para outros aeroportos. Há alguns anos, praticamente só havia voos internacionais partindo dessas duas capitais", diz. Exemplo disso é a American Airlines, que até 2008 voava apenas para Rio e São Paulo. Desde então, passou a ter voos para Belo Horizonte, Salvador e Recife. Hoje, a portuguesa TAP tem voos partindo de oito capitais brasileiras: Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo.

Fonte: jornal O Estado de S. Paulo

Azul vai vender passagens aéreas em supermercados

Empresa terá pontos de venda em algumas unidades do Compre Bem, Carrefour, Extra e Walmart

A companhia aérea Azul começa a vender hoje (9/8) passagens aéreas em supermercados através de uma parceria firmada com a Yes Net, uma rede de cyber-offices. A rede está instalada em supermercados de São Paulo, Campinas, ABC, Vale do Paraíba e Baixada Santista.

Ao todo, serão 32 pontos de venda (incluindo unidades das redes Carrefour, Compre Bem, Extra e (Walmart).Com a estratégia, a Azul pretende facilitar o acesso da classe C ao transporte aéreo, segundo a empresa.

As passagens aéreas podem ser pagas em dinheiro e cheque à vista e parcelado, ou através do parcelamento por boletos. Também pode ser usado o cartão de crédito parcelado na forma de "cartão de pagamento recorrente" - em que o valor da parcela é debitado mensalmente. A compra de passagens pode ser parcelada em 60 vezes com o Banco do Brasil, ou em 48 vezes com o Bradesco.

Pontos de venda

Em São Paulo, as passagens serão vendidas nas seguintes lojas: Walmart Pacaembu, Walmart Indianópolis, Walmart Vila Guilherme, Walmart Vila Leopoldina, Walmart da Vila Prudente (Shopping Central Plaza), Extra Brigadeiro, Extra Itaim, Extra Cidade Dutra, Extra João Dias, Extra Penha, Extra Interlagos, Extra Ricardo Jafet, Carrefour Limão, Carrefour Penha e Carrefour Villa Lobos. Em Guarulhos, no Walmart, Carrefour e no Shopping de Guarulhos. Em Campinas, as vendas estão disponíveis no Extra.

Na região do ABC, a venda de passagens estará no Extra de Mauá e no Extra de São Caetano. Na Grande São Paulo, as passagens estarão à venda também no Compre Bem Embu e no Extra Taboão. No Vale do Paraíba, no Extra Colinas e no Wal-Mart, ambos de São José dos Campos. Na Baixada Santista, supermercados de Santos, São Vicente e Cubatão também começam as vendas nesta segunda-feira.

A estratégia da Azul também foi adotada pela TAM, que, na última semana, anunciou a venda de passagens em algumas unidades da Casas Bahia. Inicialmente, a empresa instalará stands nas filiais da Praça Ramos, da Vila Cachoeirinha e de São Mateus, em São Paulo.

Fonte: Beatriz Olivon (Exame.com)

Brasília, São Paulo e Rio de Janeiro ganham novos voos da Avianca

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro Galeão é a mais nova base da Avianca e a companhia aérea passa a operar, a partir de hoje (09/08), voos com destino às cidades de São Paulo (Guarulhos) e Brasília. A nova rota diária Brasília - Galeão - Guarulhos / Guarulhos - Galeão - Brasília terá uma tarifa promocional de lançamento, a partir de R$ 77,00, válida até 15 de agosto. Os embarques devem ser realizados entre os dias 9 de agosto e 31 de novembro.

O trecho São Paulo - Rio custa a partir de R$ 77,00, o do Rio a Brasília, R$ 79,00. Os novos voos operam de segunda a sexta-feira, com saídas de Guarulhos para Galeão, às 14h15; no sentido inverso, do Galeão para Cumbica, com partida às 11h11; do Galeão para Brasília, às 15h54; de Brasília ao Galeão, com saída às 8h47.

Fonte: Mercado & Eventos

Infraero finalmente explica o mistério dos tapumes no Santos Dumont

A Infraero finalmente resolveu esclarecer o mistério dos tapumes que enfeiam os acessos ao portão de embarque do aeroporto Santos Dumont. No sábado (7), o 'Globo' publicou matéria mostrando a curiosidade e insatisfação de passageiros com relação a uma obra que nunca tem fim no estacionamento do aeroporto. A equipe de reportagem aguardou por três dias (quarta, quinta e sexta-feira) por uma justificativa para o abandono do canteiro de obras no local e, somente dois depois da publicação da matéria, recebeu a explicação do órgão:

"Os tapumes serão utilizados na continuidade das obras de reforma e ampliação do Aeroporto Santos Dumont - iniciadas em 2003 - nos serviços de demolição dos prédios e construção de novos muros e cercas no estacionamento do aeroporto. É importante destacar que o processo licitatório para retomada das obras já está em andamento."

Na matéria publicada no sábado, o superintendente do Iphan, Carlos Fernandes Andrade, já tinha esclarecido o fato. Segundo ele explicou, a Infraero tinha anunciado o projeto de duplicação do estacionamento, com a construção de mais um pavimento no subsolo. O Iphan, para permitir a obra, firmou um termo de ajuste de conduta (TAC) com a Infraero, que exigia a demolição de um galpão e de um muro erguidos irregularmente no estacionamento para a liberação da duplicação.

- O TAC foi assinado em janeiro de 2008. A Infraero já tinha montado até o canteiro de obras e instalado os tapumes. O órgão não cumpriu o TAC e ainda abandonou os tapumes - recorda-se Andrade.

Fonte: O Globo - Foto: Domingos Peixoto/O Globo

Estado firma convênio para ampliação do Salgado Filho

A governadora Yeda Crusius formalizou, na tarde desta segunda-feira (9), um convênio com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), representada pelo superintendente Jorge Herdina, para assegurar a ampliação e qualificação do Aeroporto Internacional Salgado Filho. A obra é considerada essencial para a Copa do Mundo 2014, que terá Porto Alegre como uma das subsedes, e faz parte das exigências dos executivos da Fifa.

O acordo viabilizará a ampliação, em 900 metros, da pista do Aeroporto Internacional Salgado Filho. Para tanto, o Estado irá realizar as ações de desapropriação de famílias que ocupam 150 imóveis na vila Floresta, enquanto a Infraero - empresa vinculada ao Ministério da Defesa e responsável pela administração do aeroporto -, compromete-se a fazer o aporte de R$ 61 milhões necessários para o reassentamento.

"O processo de ampliação do Aeroporto Salgado Filho vem sendo realizado desde agosto de 2007, quando foi instituído um Grupo de Trabalho que estudou, planejou e está operacionalizando a transferência das famílias do entorno, priorizando condições dignas e seguras para as pessoas que moram irregularmente na beira da pista", observa o secretário da Secretaria de Habitação, Saneamento e Desenvolvimento Urbano (Sehasdur), Marcelo Soares. O secretário lembra, ainda, que a obra fortalece as intenções do RS de trazer o maior número de delegações para o Estado e viabiliza Porto Alegre como uma das quatro sedes para a Copa das Confederações, que será realizada em 2013.

A ampliação do aeroporto consiste na extensão da pista, o que possibilitará voos diretos de Porto Alegre para a Europa e Estados Unidos, e instalação do ILS 2 - equipamento que permitirá o funcionamento em dias com muita neblina. Além disso haverá a construção do novo terminal de cargas, ampliação do terminal de passageiros, ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves, construção de um novo edifício garagem, e outras obras de infraestrutura.

As obras devem iniciar ainda este mês, e serem concluídas em 2013, um ano antes da realização da Copa do Mundo. Atualmente, a pista do aeroporto possui 2.280 metros. O movimento médio diário no terminal de Porto Alegre (chegadas e partidas) é de 174 aeronaves de voos regulares. Com 37,6 mil m² de área construída e quatro pavimentos, o terminal de passageiros do aeroporto pode receber até 18 aeronaves de grande porte.

Fonte: JornaldoComercio.com

Cathay Pacific Airways investe US$ 10 bi em novos aviões

A Cathay Pacific Airways anunciou na última semana o pedido de compra de 30 aviões Airbus A350-900. A companhia aérea também manifestou o interesse de comprar mais seis aeronaves Boeing 777-300ER. O valor das compras é de aproximadamente US$ 10 bilhões.

Além do investimento em aeronaves, a companhia planeja desenvolver um novo terminal de carga no Aeroporto Internacional de Hong Kong e produtos de última geração, tanto na cabine como em terra firme, até 2013. As aeronaves Airbus têm previsão de entrega entre 2016 e 2019.

Fonte: Mercado & Eventos

Aeroporto Santos Dumont teve 2º maior crescimento do mundo em 2009

O Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, registrou a segunda maior alta mundial em 2009, atrás apenas do Aeroporto de Istambul, na Turquia. Entre os 25 que mais cresceram no planeta estão ainda o de Brasília (Juscelino Kubitschek), Belo Horizonte (Tancredo Neves-Confins) e Salvador (Deputado Luís Eduardo Magalhães).

As informações são do Conselho Internacional de Aeroportos, que divulgou um mapeamento completo de 1.350 aeroportos pelo mundo. De acordo com o levantamento, a crise mundial fez o tráfico internacional de passageiros cair em 2% em 2009, a entidade constatou que aeroportos de países emergentes continuam em plena expansão.

O Santos Dumont registrou alta de 40,6% no fluxo de passageiros em um ano, num total de 5,1 milhões de pessoas. Em Belo Horizonte, o fluxo de passageiros cresceu 16,6%, com 5,8 milhões de passageiros. O aeroporto de Belo Horizonte ficou em 17° na lista dos que tiveram maiores crescimentos do mundo. Já o Aeroporto de Brasília teve expansão de 16,1%, chegando a 12,6 milhões de passageiros, e Salvador, que ficou em 20°, cresceu 15,9% e registrou e 7,7 milhões de passageiros em 2009.

O Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), embora não esteja entre os 25 que mais cresceram, saltou da 62ª posição em 2008, para o 54° no ranking entre os maiores aeroportos em fluxo de passageiros. Congonhas, também em SP, em 2007, era o 89° maior do mundo, com 15,3 milhões de passageiros, e fechou 2009 com 13,6 milhões, na 98ª posição.

Leia o estudo completo clicando aqui [em .pdf].

Fonte: Portal Panrotas - Foto: Agência O Globo

Turbulência em voo da Delta deixa duas comissárias de bordo feridas

O Boeing 737-732, prefixo N301DQ, da Delta Air Lines, estava realizando o voo DL-1578 de Key West, na Flórida, para Atlanta, na Geórgia, a 34 mil pés altitude, quando deparou-se com forte turbulência nas proximidades de Sarasota, na Flórida, por volta das 13:00 (hora local - 17:00Z) deste domingo (8).

Duas comissárias de bordo ficaram feridas. A tripulação subiu para 40 mil pés e prosseguiu para Atlanta, onde o avião pousou em segurança 65 minutos mais tarde.

A companhia aérea informou que as duas comissárias de bordo foram tratadas pelos serviços de emergência no aeroporto. Todos os passageiros estavam usando os cintos de segurança no momento da turbulância.

Fonte: Aviation Herald

Brasileiros estão viajando mais de avião que de ônibus

De acordo com um instituto de pesquisa, nove milhões de brasileiros, todos da classe C e D, devem gastar R$ 11 bilhões com turismo e lazer no prazo de um ano. Vão andar de avião pela primeira vez.

Uma pesquisa revela que já tem mais gente viajando de avião do que de ônibus - um novo público que está mudando os hábitos de consumo.

Já é possível comprar passagem aérea até no supermercado ou quando estiver escolhendo um televisor novo. Ficou mais fácil comprar uma passagem aérea. Agora, se tudo isso não acabar em um novo apagão aéreo, vai ser perfeito.

Tomara que as autoridades estejam acompanhando essa movimentação toda, esse crescimento no número de passageiros.

As empresas de transporte rodoviário estão vendo que muitos dos seus passageiros estão indo para os aviões e já começaram a se movimentar.

Oferta da semana: frutas, legumes e passagens de avião. É isso mesmo: a novidade é comprar bilhetes aéreos em supermercados.

“Já coloco na lista de compras a passagem que eu preciso comprar, já resolvo tudo em um lugar só, eu acho ótimo”, diz o servidor público Gabriel Dizner.

O cliente que entra em lojas populares de móveis e eletrodomésticos já pode sair com a viagem marcada, de bilhete na mão.

“Eu sei que vou gastar muito, eu adoro uma viagem”, admite uma consumidora.

Para comprar, está fácil. E para pagar? A promessa é de preços baixos. Tudo a prazo, no cartão de crédito ou boleto, em até 60 vezes, com parcela mínima de R$ 20 por mês.

“Cada vez mais você fica endividado e pode meter os pés pelas mãos”, lembra o médico João Paulo Pucci.

As empresas aéreas querem atrair os clientes que não tem muito dinheiro, mas têm emprego fixo, carteira assinada, estabilidade. Consumidores cada vez mais ousados, que antes só gastavam com bens de consumo como geladeira e fogão e agora têm coragem de assumir outros compromissos a longo prazo.

“Como o crédito disponível no Brasil dá respaldo a essa aspiração das pessoas, então nós temos todas as condições para que elas tenham acesso a esses bens e serviços que antes eram um privilégio das classes A e B”, comenta o economista Roberto Piscitelli.

De acordo com um instituto de pesquisa, nove milhões de brasileiros, todos da classe C e D, devem gastar R$ 11 bilhões com turismo e lazer no prazo de um ano. Vão andar de avião pela primeira vez. É o caso da comerciante Monalisa Ferreira.

“Pesquisei tanto [para viajar] de avião quanto de ônibus também, pesquisei todas as aviações e consegui uma bem mais barata, mais em conta”, diz a comerciante.

Será esse o destino dos passageiros: trocar a rodoviária pelo aeroporto? Em três meses, 32 milhões de passageiros viajaram de ônibus. Nas aeronaves, o movimento foi bem maior: 37,5 milhões.

As empresas de ônibus reagiram com horários alternativos, novos destinos, promoções e veículos mais espaçosos.

“São mais confortáveis, deu uma melhorada”, elogia a advogada Fernanda Alves.

A disputa pela preferência dos passageiros está acirrada.

“Enquanto eles estiverem brigando, o benefício é para nós, consumidores”, opina o aposentado Isaías Penha.

“Se puder baratear a passagem, principalmente a aérea, eu acho que é sempre bem-vindo”, diz o advogado Thiago Octaviani.

Ainda segundo o Instituto de Pesquisas Data Popular, nos próximos doze meses, quase 11 milhões de brasileiros deverão viajar de avião pela primeira vez. Nesse total estão os nove milhões de passageiros das classes C e D.

Fonte: Bom Dia Brasil (TV Globo)

Gol rejeita firmar compromisso com MP sobre escalas de trabalho

Empresa diz que cumpre lei, mas não assinou acordo por imposição de multa.

Escalas causaram, na semana passada, atrasos em diversos voos.

Em audiência mediada pelo Ministério Público do Trabalho nesta segunda-feira (9), a companhia aérea Gol afirmou que cumpre as leis trabalhistas, mas não assumiu compromisso proposto pela Procuradoria de manter as escalas de trabalho de sua tripulação dentro das regras sob pena de multa.

O MPT propôs multa de R$ 100 mil por dia para o caso de descumprimento. A empresa informou que só não assinou o compromisso por conta da imposição de uma multa que não está prevista em regulamentação.

As escalas de trabalho da Gol causaram, no começo da semana passada, atrasos em diversos vôos nos principais aeroportos do país. A Gol alegou que um problema no novo sistema de escalas da companhia acabou forçando os tripulantes a trabalharem a mais.

Por conta disso, as folgas dos funcionários prejudicados geraram uma reação em cadeia, que culminou nos atrasos. A empresa disse que a situação foi normalizada, mas no fim da semana passada trabalhadores disseram ao G1 que o excesso de trabalho continuava.

"O Ministério Público do Trabalho propôs à Gol que até a próxima audiência (marcada para 20 de agosto), com a efetiva juntada da documentação acima referida (escalas de trabalho), fosse assumido o compromisso de manter rigorosamente as escalas dentro do patamar legal e da convenção coletiva. A empresa disse não ser possível assumir tal compromisso nesse momento, sob pena de multa", diz a ata da audiência.

A audiência ocorreu na sede da Procuradoria Regional do Trabalho da 2ª Região, na capital paulista. A imprensa não pode acompanhar o encontro, mas teve acesso à ata.

Em nota, a Gol afirmou que cumpre a legislação e apresentará a documentação solicitada pelo MPT. "A Gol informa que participou hoje de reunião no Ministério Público do Trabalho de São Paulo e reafirma que cumpre toda a legislação trabalhista em vigor. No encontro, a companhia se comprometeu a entregar, até dia 20 de agosto, documentação em que comprova o cumprimento dessas leis."

A empresa voltou a dizer que o caos nos aeroportos na semana passada só aconteceu porque a Gol corrigiu as escalas.

A procuradora Laura Martins Maia de Andrade informou ao G1 que propôs que a empresa assumisse o compromisso de cumprir as regras sob pena de multa de R$ 100 mil por dia no caso de descumprimento, mas, segundo ela, o representante da Gol presente na audiência afirmou que não poderia fazer o acordo.

A procuradora afirmou, porém, que o representante disse que não há irregularidades trabalhistas na empresa e que houve um problema pontual relacionado ao novo sistema de escalas. Na semana passada, a fabricante do software, NetLine/Crew, informou que não encontrou nenhum problema técnico no sistema da Gol.

"A Lufthansa System (que fabrica o site) está constantemente verificando o desempenho do sistema e não encontrou nenhuma indicação de avarias técnicas ou funcionais nos últimos dias e semanas, que poderiam conduzir a problemas operacionais, nem tão pouco qualquer dessas questões foram relatadas pela Gol", diz a nota. De acordo com a companhia alemã, mais de 40 companhias do mundo usam o sistema. A nota afirma ainda que o sistema foi configurado conforme as exigências da Gol.

Após a audiência no Ministério Público do Trabalho, a assessoria de imprensa da Gol afirmou que o representante da empresa falaria com os jornalistas presentes, mas o representante e os advogados foram embora sem conversar com a imprensa.

Na reunião, a companhia disse que cumpre as regras. "A Gol informa, relativamente as aeronautas, que cumpre a jornada regulamentar de 85 horas mensais e que teve um problema pontual no período entre 15 e 30 de julho, quando tentou implantar uma escala que nao foi bem sucedida. Diz ignorar as situações descritas pelos sindicatos, tais como pilotos com privação de sono, viajando madrugadas seguidas, chegando mesmo a dormir no curso do trabalho", diz a ata.

"No que diz respeito aos aeroviários, a Gol informa que apenas recentemente teve notícia das reivindicações", completa o documento da audiência.

Irregularidades

Após a audiência, a procuradora Laura Andrade disse que é "prematuro" dizer se há irregularidades trabalhistas por parte da Gol. "Precisamos aguardar a juntada de documentos. É prematuro dizer se há irregularidades." Ela explicou que, se comprovadas as denúncias de excesso de trabalho, a companhia aérea pode ser multada ou ser chamada a assinar um Termo de Ajuste de Conduta (TAC).

A presidente do Sindicato dos Aeroviários (que reúne o pessoa de terra das companhias), Selma Balbino, afirmou que a audiência foi positiva. "Eu fiquei otimista com a audiência. Se daqui para frente as forças ocultas não entrarem no meio e desmancharem a vontade da procuradora de levar isso à frente, vai ser muito bom."

Presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas (que representa pilotos, co-pilotos e comissários de voo), comandante Gelson Fochesato, que também é piloto da Gol, disse que a situação é preocupante. "A Gol disse que está tudo normal, mas não é exatamente isso. De repente o gerente de RH não tem todas as informações necessárias. (...) Os pilotos brasileiros, sem exceção, estão cansados e comissários também. Isso nos preocupa de que possa acontecer algo mais grave para a sociedade."

Documentação

Conforme a ata, a procuradora solicitou ao Sindicato dos Aeronautas e ao Sindicato Nacional dos Aeroviários que entreguem documentos que provem o excesso de trabalho. A Gol também terá que apresentar 20% das escalas desde o começo do ano.

O Sindicado Nacional dos Aeronautas já havia informado ter recebido, entre fevereiro e julho deste ano, 800 reclamações contra todas as companhias aéreas. Em julho, 90% das denúncias seriam contra a Gol.

Uma nova audiência foi marcada para o dia 20 de agosto, quando a companhia e os sindicatos terão de apresentar a documentação. A procuradora também disse que ouvirá depoimentos de funcionários que quiserem falar sobre o caso, e propôs sigilo nos casos em que os empregados assim preferirem.

Os dois sindicatos farão assembleias com os trabalhadores em 13 de agosto para discutir quais serão as reivindicações da categoria. De acordo com o Sindicato Nacional dos Aeroviários, uma greve não está descartada. A audiência foi chamada pelo MPT justamente por conta das informações de que os trabalhadores poderiam parar.

Dois dias antes das assembleias, o Sindicato Nacional dos Aeroviários se reunirá com a Gol para tratar sobre as denúncias de excesso de trabalho.

Fonte e foto: Mariana Oliveira (G1)

Avião em que estava Victoria Beckham faz pouso de emergência

Um avião com destino a Los Angeles (voo BA-269), em que estava a ex-Spice Girl Victoria Beckham (foto), teve que fazer um pouso de emergência no último sábado (7), em Londres.

O Boeing 747-436, prefixo G-BNLM, da British Airways, estava no ar há pouco menos de uma hora, sobrevoando a Escócia, quando os pilotos detectaram um problema com o sistema de combustível.

A tripulação subiu de 30 mil pés para 33 mil pés e passou a despejar o combustível da aeronave sobre o mar na costa da Irlanda.

Duas horas depois da partida, o avião pousou em segurança no aeroporto de Heathrow, na capital inglesa, de onde havia partido.

"Não houve nenhum risco aos passageiros", disse uma porta-voz da companhia aérea British Airways, que operava o voo. "O retorno foi só uma medida de precaução".

Fontes: Folha.com / Aviation Herald - Foto: Reuters

É da China nova operadora de aviões Airbus

A West Air, empresa aérea privada do Grupo HNA, da China, recebeu na semana passada (terça, dia 3) o primeiro avião da Airbus – um A319. Essa aeronave é a 26a unidade montada pela empresa fora da Europa, a sede da Airbus.

O jato transporta 144 passageiros e fez o primeiro voo comercial ontem (domingo, dia 8) entre Chongqing e Wenzhou, na China. Fundada em 2005, a West Air serve mais de 20 rotas chinesas desde Chongqing.

Fonte: Portal Panrotas

Executivo da sueca Saab condiciona investimentos no Brasil à compra de caças

Para Ake Albertsson, troca de tecnologia é fundamental no negócio

O vice-presidente de cooperação industrial da empresa sueca Saab - fabricante do avião de caça Gripen, um dos candidatos a próximo vetor de guerra brasileiro - disse nesta segunda-feira (9) que possíveis investimentos da companhia no Brasil estão vinculados ao fechamento do acordo de compra das aeronaves.

Em evento no Instituto de Estudos Avançados da Universidade de São Paulo (USP), Ake Albertsson afirmou que Brasil e Suécia tem "indústrias de tecnologia complementares", que podem trabalhar em conjunto caso o governo brasileiro compre os caças suecos.

- Você precisa de um incentivo para fazer investimentos desse tipo. É preciso ter certeza de que haverá dinheiro para custear os investimentos, por exemplo.

Albertsson também defendeu a escolha do avião Gripen NG (New Generation) pelas Forças Armadas do Brasil com base no possível desenvolvimento que a construção conjunta da aeronave - que ainda está em fase de projeto - traria para os brasileiros.

- Se a Suécia tivesse comprado uma aeronave pronta na época (o Gripen entrou em operação no meio da década de 1990), a sociedade teria perdido. Se o Brasil comprar uma aeronave pronta, esse desenvolvimento tecnológico não vai existir.

O executivo sueco também disse que a proposta de venda de caças da Saab garante total transferência de tecnologia ao Brasil, o que, em tese, permitiria a adaptação de armas e componentes de fabricação nacional, bem como atualizações e modificações no futuro.

Para Albertsson, o fato de a proposta incluir a montagem dos aviões em território nacional representa uma oportunidade de transformar o Brasil em possível exportador de Gripens para outros países da região que comprarem a aeronave.

Veja cronologia da compra dos caças da FAB.

Fonte: Lucas Bessel (R7) - Imagem: Arquivo

Avião fretado pela banda Iron Maiden fica danificado após tempestade na Finlândia

O show do Iron Maiden no Sonisphere Finlândia foi prejudicado por conta de uma forte chuva que destruiu parte do palco do festival e deixou vários fãs feridos.

Além do show, a banda teve seu avião (fretado) danificado pela chuva. Ele estava no aeroporto local. Veja as fotos do avião abaixo (as fotos foram registradas pelo site finlandês Iltalehti).


Veja o vídeo:


Leia mais no site Whiplash.

Aérea é condenada em R$ 5 mil a passageiro por problemas em voo

Avião deu pane e teve que retornar ao aeroporto.

Empresa aérea ainda pode recorrer.


A companhia aérea Aerolíneas Argentinas foi condenada a pagar R$ 5 mil por danos morais a um passageiro que perdeu parte de seu pacote turístico de cinco dias em Buenos Aires, na Argentina, por causa de problemas técnicos em um dos aviões da empresa. A companhia pode recorrer da decisão.

De acordo com a decisão, meia hora após a decolagem, o avião entrou em pane: o ar-condicionado parou, as luzes se apagaram e um cheiro de fumaça invadiu o ambiente.

O avião, então, retornou ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador. Assustado, o passageiro se negou a seguir viagem pela companhia aérea, e só conseguiu retomar a viagem 24 horas depois.

Na sentença, a juíza Luciana Gomes de Paiva, titular do 23º Juizado Especial Cível, disse que o dano moral ficou comprovado “diante da manifesto desgaste decorrente da longa espera, somado ao temor de ter que suportar o voo em situação de risco”. A condenação foi mantida por decisão unânime da 3ª Turma Recursal.

Fonte: G1

Comissário pula de avião em plena pista nos EUA

O desentendimento entre um comissário de bordo da JetBlue e um passageiro levou o profissional a pular do avião em plena pista, logo após a aterrissagem, em Nova York, no aeroporto John F. Kennedy.

Segundo o blog Metropolis, do Wall Street Journal, o passageiro tirou o cinto de segurança antes de ser autorizado, levantou-se de sua poltrona e abriu o compartimento onde se guardam as malas de mão, acima das poltronas.

O comissário interveio, e ambos começaram um bate-boca com troca de ofensas, segundo o site do Wall Street Journal. O comissário Steven Slater, 38 (foto), ativou a rampa de emergência e deslizou por ela, pegou seu carro e foi para casa.

A polícia buscou o profissional na casa dele e o levou de volta ao aeroporto para interrogá-lo. Segundo o blog, ainda não se sabe por que ele o fez. A JetBlue diz que está investigando. O incidente ocorreu no voo 1052, saído de Pittsburg.

"Para o passageiro que me chamou de "m---f--er", eu respondi "f--- you", disse Slater.

Acesse a página do comissário de bordo no MySpace e no linkedin.com.

Fontes: Sílvio Guedes Crespo (Radar Econômico - Estadão) / gawker.com / cityroom.blogs.nytimes.com - Fotos: Reprodução

Protótipo de helicóptero quebra recorde de velocidade

A empresa americana Sikorsky é responsável pelos helicópteros com tecnologia X2, que pretende fazer com que as aeronaves cheguem a ser até duas vezes mais rápidas do que as atuais.

Em um voo de aproximadamente 30 minutos, em uma base de testes na Flórida, com um protótipo da nova tecnologia, o helicóptero foi capaz de chegar a 258 mph (milhas por hora). Isso é o equivalente a cerca de 400 km/h, e acima do recorde anterior de 249 mph, estabelecido em 1986.

Em uma comparação, o AH-64 Apache (helicóptero oficial dos militares americanos) pode chegar a até 365 km/h. A velocidade pretendida pelos cientistas é chegar perto dos 300 mph - cerca de 480 km/h. Isso pode fazer da tecnologia X2 um instrumento bélico poderoso.

Este modelo futurista de helicóptero deve ficar pronto em breve. Ele conta com dois rotores principais, com quatro pás em cada. Já o rotor de cauda tem seis pás. Essa observação é notável, ao ser comparada com as habituais duas pás de cada um dos rotores.

A tecnologia X2 foi premiada pela revista Popular Science - publicação centenária considerada a principal revista sobre tecnologia e ciência no mundo. A empresa Sikorsky recebeu o prêmio Best of What's New (Melhor do que há de novo) do ano de 2009.


Fonte: Daniele Starck (Terra) - Imagens: Divulgação/Sikorsky Aircraft Corporation

NASA planeja enviar sonda para “vigiar” asteróide que poderá colidir com a Terra em 2182

O asteróide 1999 RQ36 foi notícia na passada semana quando foi anunciado que poderá atingir o nosso planeta em 2182. No entanto, cientistas já tinham esta rocha espacial “debaixo de olho” desde 2007, ano em que começaram a planejar uma missão com o objetivo de prever – e evitar – impactos do gênero, noticia a National Geographic.

A missão OSIRIS-Rex (Origins Spectral Interpretation Resource Identification Security Regolith Explorer) é uma das duas finalistas de uma competição para um financiamento da NASA, através do programa New Frontiers. A concorrente é uma missão que se propões aterrissar em Vênus. A vencedora será anunciada no Verão de 2011.

Caso vença a OSIRIS-Rex (ilustração acima), em 2016 será enviada uma sonda que terá como missão fazer um mapa de asteróides e trazer pedaços dos meteoritos.

A equipe quer investigar o RQ36 porque se acredita que é rico em material que se manteve intacto desde os primórdios do sistema solar – e também porque a órbita que este asteróide percorre é fácil de alcançar.

E “pelo fato de ser um alvo fácil de alcançar quer também dizer que pode facilmente atingir-nos”, explicou o responsável da equipa da missão OSIRIS-Rex e diretor do Laboratório Lunar e Planetário da Universidade de Arizona, Michael Drake.

Risco de asteróide colidir com a Terra ainda incerto

O RQ36 percorre uma órbita em volta do Sol a uma distância entre 133 milhões e 203 milhões de quilômetros e passa a cerca de 450 mil quilômetros da órbita da Terra. A NASA classificou-o como “asteróide potencialmente perigoso”.

As previsões que fizeram notícia na semana passada sugerem que há uma hipótese em mil de o asteróide colidir com a Terra em 2182.

Fonte: SIC (Portugal) - Imagem: NASA

Novos reparos na ISS não devem acontecer antes de quarta-feira

Vazamento de amônia na primeira caminhada causou atraso.

Conserto deverá demandar, pelo menos, mais duas saídas ao espaço.

Bomba de amônia avariada é removida por Doug Wheelock e Tracy Caldwell Dyson

Astronautas da Expedição 24, que tripula a Estação Internacional Internacional (ISS), não irão fazer nova caminhada para consertos no sistema de refrigeração da espaçonave antes da próxima quarta-feira (11).

Um vazamento de amônia no final dos trabalhos frustou os planos divulgados pela agência espacial norte-americana (Nasa) e pelo menos duas outras saídas ao espaço serão necessárias para terminar o serviço.

Os engenheiros de voo Doug Wheelock e Tracy Caldwell Dyson iniciaram no último sábado (7) os trabalhos para reposição de uma bomba de amônia de 354 quilos, destruída no final de julho.

Durante a operação, que durou oito horas e três minutos, os astronautas substituíram a bomba avariada por um módulo reserva, levado à Estação Espacial em julho de 2006. O trabalho dos membros da Expedição 24 foi a maior caminhada da tripulação e a sexta maior na história da exploração espacial.

Os astronautas contaram com a ajuda de um braço mecânico, controlado por Shannon Walker, dentro da ISS. A caminhada foi encerrada às 16h22 do último sábado.

A Nasa ainda não divulgou uma nova data para as caminhadas seguintes.

Fonte: G1 - Foto: NASA TV