Plano de segurança de Caxias tem até helicóptero

Cidade será monitorada por guardas municipais em cabines e carro blindados e motos. Contarão com armas não-letais e câmeras

O Robinson R22

Cerco à criminalidade em Duque de Caxias. O novo plano de Segurança da cidade, elaborado pelo secretário Zaqueu Teixeira, prevê o monitoramento das principais vias pela Guarda Municipal com a criação de corredores de segurança — que incluí o auxílio de um helicóptero — e a contratação de 300 guardas municipais.

O prefeito José Camilo Zito (PSDB) mostrou-se favorável às medidas e disse que deverá aprová-las no próximo dia 28.

“Declaro guerra contra a violência. Duque de Caxias é a cidade da verdade e da família. Não é meia dúzia de maus feitores que vão comandá-la”, afirmou o prefeito.

O projeto, apresentado ontem durante a 1ª Conferência Nacional de Segurança Pública, do Ministério da Justiça, no Centro de Caxias, prevê reforço de segurança nos locais onde foram constatados maior índice de roubos a pedestres e veículos. O helicóptero vai monitorar também trechos da Rio-Magé e Rio-Petrópolis que cortam a cidade. Serão 160 câmeras de monitoramento, 24 horas por dia, e antenas com capacidade para detectar carros roubados. Além disso, serão construídas cabines blindadas e a Guarda Municipal terá quatro carros blindados e dez motos para operações especiais.

Um base na secretaria passará ocorrências às polícias civil e militar. Os guardas serão submetidos a cursos de operador aéreo e de manuseio de armas não-letais, por exemplo, para atuar nas ruas.

HELICÓPTERO

O helicóptero Robinson 22 será alugado por cerca de R$ 50 mil por mês.
Fabricado na Califórnia, o modelo é o único para dois passageiros .

Durante o voo ele pode atingir até 800 metros de altura e tem uma autonomia de 3 horas e 10 minutos.

Vídeos e fotografias serão transmitidos à base da Guarda Municipal por câmera acoplada a um GPS.

O objetivo é coibir a violência registrada por dados do Insitituto de Segurança Pública (ISP).

Em 2008, Caxias registrou 10.270 roubos e 7.170 furtos, além de 745 homicídios.

Fonte: Bruno Cunha (O Dia Online) - Imagem: aviastar.org

EUA terão empresa aérea exclusiva para animais domésticos

Voo inaugural será em julho; companhia vai operar para cinco cidades americanas.

Uma empresa aérea voltada exclusivamente para o transporte de animais domésticos vai começar a operar nos Estados Unidos.

A Pet Airways, com sede em Delray Beach, na Flórida, vai voar para cinco cidades americanas, Nova York, Denver, Washington, Los Angeles e Chicago.

O primeiro voo só para cães e gatos está marcado para o dia 14 de julho.

Os donos vão poder acertar os detalhes da viagem online e embarcar os animais emuma sala especial nos aeroportos.

Após a decolagem, eles podemacompanhar o progresso do voo pela internet, mas não vão poder voarjuntamente com seus mascotes.

Trauma

No avião, os assentos que são usados pelos passageiros humanos foram retirados da cabine, dando lugar às caixas onde os animais são transportados.

Os comissários de voo vão levar os animais para uma caminhada antes da decolagem e monitorar o bem-estar deles durante toda a jornada.

Os fundadores da empresa, Dan Wiesel e Alysa Binder, dizem que tiveram a ideia de criar a companhia quando planejavam uma viagem com seu cão de estimação.

"Atualmente, a maioria dos animais de estimação que viajam por ar são transportados como carga e manuseados como se fosse bagagem", diz Wiesel.

"A experiência é traumática para os animais e pode causar sérios danos físicos e emocionais, mesmo morte."

"A maioria dos donos não deseja isso para seu animal, mas não tinha alternativa. Até agora", diz ele.

Fonte: BBC via G1

British Airways comemora 40 anos do voo inaugural de seu primeiro Concorde

No mês de abril, a British Airways comemora o 40º aniversário do voo de seu primeiro Concorde, ocorrido em 9 de abril 1969. A companhia possuiu sete das aeronaves supersônicas que mudaram a história da aviação e aposentou as últimas delas em outubro de 2003.

Primeiro jato comercial supersônico do mundo, o Concorde virou tema de uma das salas da British Airways no novo Terminal 5, no aeroporto de Heatrhow, Londres. Dos sete concordes da British Airways que voaram comercialmente, seis estão em exibição e abertos ao público em museus.

Fonte: Mercado & Eventos

O Concorde da BA em seu primeiro voo - Imagem: BBC

Assista o vídeo do primeiro voo

Bar Brahma abre filial no Campo de Marte

O tradicional Bar Brahma, que está há 60 anos na esquina das Avenidas Ipiranga e São João, em São Paulo, abriu nesta sexta-feira (17) as portas para o público da primeira filial da casa. O boteco funciona no Aeroclube de São Paulo, no Campo de Marte.

Inspirada no tema aviação, a nova casa ocupa um antigo hangar com 12 metros de altura dentro do Aeroclube. No centro do salão principal está pendurado um monomotor original dos anos 70, da marca Piper Cherokee. Imagens antigas e curiosas cedidas pelo Museu do Aeroclube, como a foto da primeira mulher a tirar o brevê, também integram a decoração.

Com capacidade para até 800 pessoas, o Bar Brahma Aeroclube é dividido em quatro ambientes: mezanino, café, deque e o salão principal. O andar superior conta com uma parede de vidro por onde se avista o pôr-do-sol no Campo de Marte.

Mesmo quem não é sócio do Aeroclube pode frequentar o bar. A ideia é que o local se torne um ponto turístico, atraindo os visitantes das feiras realizadas no Anhembi e profissionais que trabalham em escritórios da região norte da cidade.

Programa musical

Para o palco do salão principal do bar estão programados shows de samba e MPB, sempre nas noites de quinta-feira a sábado. Nos domingos de manhã, haverá uma programação especial de jazz. Nos demais dias, a casa terá DJs e VJs, que se revezarão no comando das pick ups.

Serviço:

Site: www.barbrahmasp.com/aeroclube

Endereço: Campo de Marte - Avenida Olavo Fontoura, 650, Santana – SP / Praça Charles Muller, s/nº Pacaembu

Telefone: (11) 2089-1131

Horário de funcionamento: todos os dias, das 7h à 1h

Horário de funcionamento da cozinha: a partir das 7h até o fechamento do bar

Almoço executivo: todos os dias, das 11h às 16h

Ambientes: mezanino, café, salão principal e deck

Capacidade da casa: 800 pessoas

Preço do café expresso: R$ 2,90
Preço do chopp claro: R$ 4,50
Preço do chopp black: R$ 5,50
Long neck: R$ 4,90

Ar condicionado: Sim

Acesso a deficientes: Sim

Som digital: Sim

Tem área para fumante: Sim

Aceita reserva: Sim

Pets: Somente acompanhando portador de deficiência visual.

Fontes: EPTV / Veja São Paulo - Imagem: Site do Bar Brahma

TAM troca 34 voos do Galeão para o Santos Dumont

Com a porteira aberta pela Azul, as demais companhias estão também iniciando ligações entre o Aeroporto Santos Dumont e diversas cidades brasileiras. A Tam, conforme adiantou o Portal Panrotas, começa hoje seus voos no aeroporto. Serão 34 voos por dia para sete destinos domésticos - Aracaju, Belo Horizonte (Confins), Brasília, Curitiba, Recife, Salvador e Vitória.

Essas 17 frequências diárias – que eram operadas a partir do aeroporto Tom Jobim (Galeão) - foram autorizadas no processo de sorteio de horários conduzido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operações de voos sem restrições de destino no Santos Dumont, e somam-se às 31 frequências diárias da ponte aérea Rio-São Paulo operadas regularmente pela Tam.

Nesta sexta-feira, 17, a companhia coloca em operação os quatro primeiros voos. O voo JJ 3066 decola às 22h20 do Santos Dumont e chega a Recife à 1h15. O percurso inverso será realizado na madrugada do dia 18 pelo voo JJ 3067 com decolagem às 3h30 da capital pernambucana e pouso no Rio de Janeiro às 6h35. O voo JJ 3062 parte do Santos Dumont às 22h27 com chegada em Salvador à 0h27. O retorno de Salvador pelo voo JJ 3063 será às 4h20 do dia 18, pousando no Rio às 6h20.

A partir do dia 27, segunda-feira da outra semana, a Tam inicia a operação dos demais cinco destinos a partir do Santos. Serão cinco frequências para Brasília, sendo que o primeiro voo de ida sai às 7h07 do Rio e o quinto às 20h38. No percurso inverso, o primeiro parte da capital federal às 7h20 e o quinto às 20h05. Outras quatro frequências farão o percurso de ida e volta entre os aeroportos Santos Dumont, no Rio, e Confins, em Belo Horizonte. Duas frequências serão operadas para Curitiba, outras três para Vitória e uma para Aracaju.

A companhia avisa que vai continuar atendendo os sete destinos a partir do Galeão, com outros voos regulares mantidos naquele aeroporto.

Fonte: Artur Luiz Andrade(Panrotas)

Webjet já vende passagens para os voos do Santos Dumont para Brasília

No próximo dia 27 de abril a Webjet Linhas Aéreas inicia suas operações no Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio de Janeiro. A companhia terá, inicialmente, três voos diários para Brasília, com possibilidade de conexão imediata para Recife. Os trechos já estão à venda no site e pelo televendas da Webjet.

Os voos para a capital federal partem do Santos Dumont às 7h17, 13h07 e 18h34, com retorno às 9h45, 16h05 e 21h00. Para Recife, será possível fazer conexão utilizando o voo que sai do Rio às 13h07, decolando de Brasília às 15h35 e chegando ao Aeroporto dos Guararapes às 18h05. A volta, também via Brasília, tem saída de Recife às 12h35, com conexão às 16h05 e chegada ao Santos Dumont às 17h53.

Está prevista para maio a ampliação da oferta de voos saindo do Santos Dumont, cujos destinos estão em fase de aprovação.

Fonte: SRZD

Cabo Frio (RJ) quer voos diários da Team para o Aeroporto Santos Dumont

O prefeito de Cabo Frio (RJ), Marquinho Mendes, junto com secretários ligados ao turismo, participou na tarde de quinta-feira de uma reunião com representantes da empresa aérea de transporte regional Team para discutir a possibilidade de estabelecer voos regulares entre o Aeroporto Internacional de Cabo Frio e o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

Na reunião, o prefeito mostrou interesse na implementação de voos diários com destino ao Rio de Janeiro. No aeroporto de Cabo Frio, desde o feriado da semana santa, a companhia instalou voos não regulares às sextas-feiras com destino ao Santos Dumont. O voo de retorno é aos domingos. A meta do prefeito é facilitar a vida do cabofriense, atendendo a uma demanda constituída principalmente por empresários e homens públicos.

Há oito anos no mercado, a Team Brasil atua em Campos, Macaé, Vitória e São José dos Campos. A partir do Santos Dumont, a empresa opera voos com destino a Macaé, São José dos Campos e Campos, todos de segunda a sexta-feira. Mais informações: (21) 3814-7510

Fonte: Felipe Niemeyer (Panrotas)

Copa oferece tarifas especiais saindo de BH

Com a chegada da Copa Airlines em Minas Gerais, a empresa está oferecendo preços até US$ 300 mais baixo que os convencionais para voos com destino a dez cidades. Os bilhetes em classe econômica para Lima (Peru), Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Quito, Guayaquil (ambos no Equador), Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla e San Andrés (na Colômbia) custam a partir de US$ 299 (ida e volta).

A promoção vale para compras até 23 de abril e viagens realizadas até 30 de junho. Os voos da Copa Airlines partem quatro vezes por semana (às segundas, quartas e sextas-feiras e domingos). Os aviões decolam do Aeroporto Tancredo Neves, com saídas sempre às 4h28. Todas as frequências têm conexão imediata na Cidade do Panamá.

Para mais informações, acesse www.copaair.com ou ligue 0800-771-2672.

Fonte: Mercado & Eventos

Terminal de Cargas do Aeroporto de Joinville potencializa novos negócios

A Infraero concluiu a licitação para execução do projeto de um novo Terminal de Logística de Cargas no Aeroporto de Joinville/Lauro Carneiro de Loyola (SC). A empresa vencedora tem prazo de 196 dias para entrega do projeto. As obras do novo terminal devem começar no início do próximo ano, com prazo de seis meses para conclusão.

Somente no mês de fevereiro o aeroporto registrou aumento de 60% nas receitas de carga aérea. O principal motivo foi a abertura de novos negócios e a parceria com uma grande indústria da região. "O nosso grande desafio é manter a qualidade dos serviços e buscar novos clientes porque só com uma parceria entre a Infraero e o empresariado será possível viabilizar o desenvolvimento do aeroporto e da região", afirma o superintendente do Aeroporto de Joinvlle, Sérgio Santiago Ribeiro.

Joinville abriga o 3º maior pólo industrial da Região Sul e possui grande potencial para desenvolvimento de novos negócios. No projeto do novo terminal de cargas está prevista a instalação de câmaras frias que permitirão a armazenagem de medicamentos, produtos químicos e perecíveis.

Na opinião do diretor Comercial, Fernando Nicácio, "a Infraero proativamente demonstra sinergia com a política de modernização de sua infra-estrutura aeroportuária, em especial a afeta à Rede de Terminais de Logística de Carga. Os investimentos representam a participação do Aeroporto de Joinville nesse estratégico e pujante pólo industrial que a cada dia se consolida no Estado de Santa Catarina".

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: TEBC

NASA inicia nova fase de testes de sistemas de aterrissagem Orion

O Centro de pesquisas Langley da NASA, em Hampton, Va., iniciou ontem nova fase de testes da cápsula de tripulação Orion, espaçonave de próxima geração da NASA. Em desenvolvimento, o veículo de exploração tripulado Orion levará os astronautas para a Estação Espacial Internacional e fará parte do sistema de voo espacial para realizar exploração humana sustentada da Lua.

A série de testes avaliará o sistema do assento absorsor de energia da cápsula de tripulação que protegerá a tripulação em diversas condições de aterrissagem, depois de retornar de missões na estação espacial ou na Lua.

Durante a fase de testes, os engenheiros usarão equipamento de 20.000 libras chamado Crew Impact Attenuation System Test Article (Artigo de teste do sistema de atenuação de impacto da tripulação). Projetado e fabricado em Langley, o artigo de teste representa o estrado do assento da cápsula de tripulação Orion que acomodará entre quatro e seis astronautas. As escoras amortecedoras de energia anexadas ao estrado do assento e conectadas à estrutura da cápsula de tripulação reduzirão o impacto sentido pela tripulação durante a aterrissagem.

Fonte: NASA via Yahoo! Notícias

Brasileira Atech moderniza sistema de tráfego aéreo de Aruba

A brasileira Atech Tecnologias Críticas acaba de implementar o novo Sistema de processamento de Plano de Voo (FDPS) para o Departamento de Aviação Civil de Aruba (DCA). A organização fornecerá os recursos e as ferramentas necessárias para a realização do controle de tráfego aéreo na área de responsabilidade do Aeroporto Reina Beatrix - que tem 180 voos diários.

A previsão é de que o novo sistema, instalado no APP (Centro de Controle de Aproximação) de Aruba, entre em plena operação a partir de maio desse ano. O sistema que será utilizado no país é baseado no Sistema de Tratamento de Visualização de Dados (STVD) – utilizado no Brasil. Porém, com uma configuração simplificada, pois a ilha não dispõe de radares.

De acordo com o diretor de Defesa da Atech, Giacomo Staniscia, o controle do tráfego aéreo em Aruba é executado a partir das informações de planos de voo recebidos pela rede AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunications Network - Rede de Telecomunicações Fixas Aeronáuticas), bem como em planos de vôo criados localmente.

Como não há radares em Aruba, não há como detectar as aeronaves voando em seu espaço aéreo. Assim sendo, não é possível apresentar aos controladores o posicionamento das aeronaves. “O controle é do tipo convencional, ou seja, baseado em comunicação via rádio e nas informações dos planos de voo. No momento em que as aeronaves se aproximam do espaço aéreo, os pilotos passam a contactar, através de rádio, o órgão ATC (Air Traffic Control) responsável”, explica ele.

Em fevereiro, representantes do DCA estiveram na Atech e participaram de um treinamento de capacitação para operar o FDPS. Esse mês, técnicos da companhia brasileira partem para Aruba – onde ministrarão novos treinamentos técnicos e operacionais, além dos testes de aceitação do software do novo APP.

Após a aceitação final do sistema em campo, haverá um período chamado de Operação Assistida - durante o qual a Atech acompanhará os controladores e técnicos do DCA nas fases iniciais da operação do novo sistema.

Exportação de Tecnologia

Esse é o quarto contrato da Atech no mercado internacional. O primeiro negócio firmado foi entre a empresa e o governo da Venezuela, no valor de R$ 1 milhão, em 2004. O objetivo deste primeiro trabalho foi prestar consultoria, participar do processo de transferência e absorção de tecnologia, além de apoiar na extensão funcional do sistema do Programa Venehmet - Modernização do Sistema de Prognóstico Hidrometeorológico - daquele país.

O segundo projeto firmado foi a revitalização do sistema do ACC (Centro de Controle de Área), de Maiquetia, no valor de US$ 1,5 milhão. Esse ano a organização assinou um novo contrato para o fornecimento dos serviços de integração de mais 5 radares de vigilância para o governo venezuelano. Também faz parte do projeto a implementação de um simulador de situação aérea. O projeto - orçado em US$ 1,1 milhão - teve início em janeiro e deverá ser concluído no primeiro semestre desse ano.

O objetivo é aumentar a área de cobertura radar do ACC de Maiquetia e ampliar a segurança operacional nas aproximações e saídas do aeroporto que concentra o maior movimento de aeronaves daquele país. São aproximadamente 400 operações diárias em dias pico. Atualmente, o centro conta com um radar, que permite monitorar apenas uma minúscula parte do espaço aéreo do País.

Atech

A vocação de pesquisar e absorver novos conhecimentos tecnológicos no exterior e adaptá-los às necessidades do País está no DNA da Atech. Ela participou do processo de absorção e capacitação tecnológica brasileira na busca e na efetivação para que o País tivesse seu próprio sistema de controle e defesa de tráfego aéreo.

Com o domínio do ciclo do conhecimento dessa tecnologia, a Atech atua no desenvolvimento , implementação e modernizaçcao do gerenciamento do espaço aéreo brasileiro, civil e militar. Até 2010, a organização será responsável pelos sistemas que controlam 100% do espaço aéreo no Brasil, além de ser a única no Hemisfério Sul a desenvolver, fornecer e integrar, com tecnologias próprias, esse tipo de solução. Ela figura entre as dez empresas no mundo que atuam nessa área.

A organização também já atua, em paralelo, para a evolução dos sistemas atuais do novo conceito internacional de gerenciamento aéreo do futuro, o CNS-ATM (Communication, Navigation and Surveillance Air Traffic Management) - que utiliza recursos de gestão de voo apoiados em satélites de comunicações para navegação das aeronaves.

Com sede instalada na capital paulista e uma unidade em Brasília, a Atech agrega 350 colaboradores e tem no seu universo empresas como a Amazon Tecnologies Company e o AmazonTech Group

Fonte: Portal Fator Brasil

Acidente simulado acontece no Afonso Pena

Evento contou com 80 voluntários, equipes do SAMU, SIATE e 40 “vítimas”

Um acidente é um acidente. Nunca se espera que ele aconteça, ainda mais se tratando de um acidente de avião, onde as chances de sobrevivência são pequenas. Para isso em todos os aeroportos do mundo, pelo menos nos que operam comercialmente, é necessário à existência de um plano de emergência para essas situações eventuais. No Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, foi realizado na tarde desta sexta-feira (17), a simulação de um acidente aéreo com 40 vítimas, evento que acontece anualmente seguindo a norma do Plano de Emergência do Aeroporto (PLEM), requisito das agências internacionais de aviação civil.

A simulação serve para treinar equipes de resgate de emergência do SAMU e do SIATE de São José dos Pinhais, e também integrantes do Corpo de Voluntários de Emergência recrutados pela Infraero entre os trabalhadores do aeroporto. “Estas serão as pessoas mais próximas de um eventual acidente nos arredores do aeroporto, portanto, são os grupos que devem estar prontos para uma situação extrema”, explicou João Agostinho Dalgute, gerente de segurança da Infraero no Aeroporto Afonso Pena.

O exercício, que aconteceu numa área próxima ao aeroporto, começou às 14h e foi iniciado com a chegada da brigada de incêndio que em poucos minutos apagou as densas chamas. Logo depois as equipes de resgate chegaram e fizeram a busca das vítimas, em sua maioria estudantes de enfermagem e medicina, que estavam escondidas na vegetação. O primeiro procedimento foi à classificação dos feridos por grau de emergência. Quatro lonas espalhadas pelo campo eram o meio de classificação.

Dez ambulâncias, seis do SAMU, três do SIATE e duas da Infraero, três caminhões de incêndio e um helicóptero (da Polícia Rodoviária Federal) participaram da simulação. Além das equipes do SAMU e SIATE, 80 pessoas do Corpo de Voluntários de Emergência, que participaram do curso de quatro dias para dar auxílio às equipes de resgate. O diretor geral dos hospitais e coordenador de medida de alta complicação de São José dos Pinhais, responsável pelas equipes do SAMU e SIATE, Dr. Eduardo Lourenço, disse que as equipes estão preparadas para este tipo de situação e que “com a estrutura que temos hoje, podemos dar assistência a este tipo de incidente”, afirmou Lourenço.

Enquanto as equipes de resgate faziam os procedimentos, outra equipe, que circulava com um colete preto, a dos avaliadores, observava cada movimento e observava maqueiros, enfermeiros e médicos. Eles estavam ali para averiguar os procedimentos, apontar possíveis erros e aferir se a simulação conseguiria atingir os parâmetros estipulados pelo PLEM. “O exercício foi satisfatório. Conseguimos atender todas as vítimas dentro do prazo e lidamos bem com a tensão deste tipo de situação, mesmo sendo uma simulação, pudemos avaliar bem o preparo de nossas equipes”, afirmou o enfermeiro Rafael Antônio Gabriel do SAMU de São José dos Pinhais, um dos avaliadores da simulação.

As voluntárias Evylin Guiotto, 21 anos, e Andréia das Chagas, 26 anos, que trabalham como agentes de proteção no Aeroporto Afonso Pena deram duro carregando macas e atendendo os “feridos” durante uma hora sem parar. “Decidimos participar do curso e da simulação para estarmos preparadas não somente em casos de acidente, mas também para auxiliar em situações deste nível no nosso dia-dia”, afirmaram as voluntárias. Estiveram presentes na simulação, além das equipes de resgate e voluntários, soldados da Polícia da Aeronáutica fazendo a segurança do local, policiais militares e alunos de dois cursos de comissário de bordo.

Fonte: Jornale - Fotos: Rodrigo Pinto

Internautas podem votar na maior conquista dos 50 anos da Nasa

A Nasa abriu um espaço no site oficial para que as pessoas votem na maior conquista dos 50 anos de vida da agência espacial americana, por ocasião do Dia da Terra, comemorado na próxima quarta-feira.

Os internautas poderão votar entre 10 dos "triunfos" conseguidos graças às explorações espaciais, em particular nas que têm a ver com a Terra.

A votação será encerrada na próxima terça-feira e os resultados serão anunciados 24 horas depois, para comemorar o dia dedicado ao planeta.

Entre as opções estão as fotografias da poluição aérea a partir do espaço, as imagens do aquecimento global e o degelo dos pólos, o movimento das placas de gelo, e a tecnologia que melhorou a precisão dos modernos GPS (sistemas de posicionamento global).

Outra alternativa é a previsão meteorológica, a qual, graças ao desenvolvimento de sensores orbitais que medem as variáveis que afetam o clima, pôde detectar com exatidão a aproximação de furacões e ciclones.

A Nasa também chega aos abismos dos oceanos para conhecer a profundidade e a temperatura, outro dos indicadores para medir o aquecimento global.

Fonte: EFE via G1

Veja mais fotos do acidente na Flórida

O Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale

Fonte: Sun Sentinel