Voo da Air China volta a Pequim após receber 'mensagem ameaçadora'

Voo 981 ia rumo a Nova York quando voltou.

Volta foi decidida para 'garantir segurança dos passageiros', disse empresa.

Um avião da Air China com destino a Nova York teve que retornar a Pequim nesta quarta-feira (29) depois de receber "uma mensagem ameaçadora", informou a companhia aérea e a imprensa pública chinesa.

O voo do Air China 981 retornou ao aeroporto internacional de Pequim para "garantir a segurança dos passageiros", declarou a companhia aérea quando o avião já tinha aterrissado, em sua conta oficial de uma rede social.

O avião decolou às 13h locais (2h de Brasília), informou a agência de imprensa chinesa Xinhua, sem informar a hora que retornou.

Segundo a programação da companhia aérea, o voo CA981, inicialmente, deveria pousar em Nova York, no aeroporto internacional John F. Kennedy (JFK), às 18h20 GMT de quarta-feira.

O site do aeroporto JFK indicava que não havia "nenhuma informação recente" sobre o voo, em um Boeing 747-400.

Estava previsto que o avião decolasse novamente de Pequim às 23h55 locais (12h55 de Brasília), informou a agência de imprensa oficial chinesa Xinhua, citando o operador do aeroporto.

Em junho, seis membros da minoria uigur da China desviaram um voo doméstico chinês, que tinha decolado de uma cidade rebelde na região do extremo oriente de Xinjiang, mas os membros da tripulação e os passageiros os impediram.

O avião da Tianjin Airlines, com destino à capital de Xinjiang, Urumqi, retornou ao aeroporto de Hotan, depois de uma luta entre os piratas aéreos, a tripulação e os passageiros.

Fonte: AFP via G1 - Foto: Reprodução

Mala diplomática da Índia é achada em montanha após 46 anos

Objeto estava em avião que caiu no Mont Blanc em 1966.

Explorador brinca que preferia encontrar diamantes ou lingotes de ouro.

Um saco do correio diplomático indiano foi encontrado na semana passada no Mont Blanc, nos Alpes franceses, perto de onde um avião da Air India caiu em janeiro de 1966.

O saco, com os carimbos "correio diplomático" e "Ministério das Relações Exteriores", foi recuperado pelo explorador de montanhas Arnaud Christmann e seu vizinho Júlio Berger em 21 de agosto. O conteúdo da mala não foi revelado.

"Alguns turistas nos disseram ter visto algo brilhando na geleira Bossons", então ele e seu vizinho decidiram ir dar uma olhada.

"Nós encontramos peças da cabine, um sapato, cabos - é um um lixão lá em cima!"

"Nós esperávamos encontrar diamantes ou pelo menos alguns lingotes de ouro. Em vez disso, achamos algumas cartas molhadas e jornais indianos", brincou Christmann.

Carta dipolmática indiana emitida em 1966 e encontrada em 21 de agosto de 2012

Fonte: G1, com agencias internacionais - Fotos: Daily Mail / AFP / Shaun Connor

Pistas do Aeroporto Campo dos Amarais começam a ser ampliadas

Obras tiveram início nesta quarta em Campinas e vão custar R$ 7,7 milhões.

Daesp prevê que trabalhos sejam concluídos até março do ano que vem.

Ampliação de pistas e pátios do Aeroporto Campo dos Amarais têm início

Foto: Marcelo Ferri / EPTV

As obras de ampliação dos sistemas de pistas e pátios do Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas (SP), começaram nesta quarta-feira (29). Os trabalhos vão custar R$ 7,7 milhões e devem ser finalizados em sete meses com entrega prevista para março de 2013. O prazo foi definido pelo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) no edital da concorrência. Os serviços de terraplanagem, limpeza do terreno e topografia foram iniciados no dia 23 de agosto. No projeto de ampliação estão itens que visam melhorar as etapas de voos e performance dos jatos executivos, como o aumento da pista de pouso e de táxi paralela, do pátio de aeronaves, além de via de acesso aos hangares.

De acordo com o Daesp, o aeroporto Campo dos Amarais é um dos mais importantes na aviação geral e executiva do estado de São Paulo e o quarto em movimento dos terminais administrados pelo órgão em voos não regulares, com média de 55,3 mil movimentos de aeronaves/ano. Durante o período de execução de obras, o aeroporto irá operar das 9h às 17h.

Projeto

O projeto prevê a ampliação da pista de pouso de 1,2 quilômetro por 30 metros para 1.650 quilômetro por 30 metros, ampliação do pátio de aeronaves de 4.480 m² para 10.160 m² e alargamento das pistas de rolamento de 10 metros para 16 metros. O aeroporto também terá ampliação da pista de táxi paralela em 450 metros, ampliação da via de acesso aos hangares, construção das vias de serviço para veículos operacionais, ampliação da iluminação do pátio e balizamento noturno, além da implantação de infraestrutura para novos hangares.

Avião pousa no Aeroporto Campos dos Amarais, em Campinas

Foto: Luciano Calafiori/G1

Expectativa

"Vai ser muito bom para todo mundo. As grandes empresas, que já usam o Amarais para voos executivos, vão ter mais espaço e mais opções", comemora o presidente do Aeroclube do Campo dos Amarais, Fábio Peres Fernandes. Ele conta que a ampliação é solicitada ao Daesp há quatro anos. Além das melhorias na pista, ele acredita que os investimentos vão levar mais segurança ao local.

Em setembro do ano passado, um instrutor e um aluno foram assaltados por um homem que cruzou a pista e invadiu a área do aeroclube no aeroporto. O aluno foi ferido na perna com uma faca. O ladrão levou uma mochila, um GPS no valor de R$ 3 mil, as carteiras do instrutor e do aluno, e material de navegação.

Fonte: G1

Reforço no combate de abigeato e contrabando em Santana do Livramento (RS)

Campo de pouso da Brigada Militar é reativado em Santana do Livramento (RS). Um avião deve auxiliar no patrulhamento e combate a crimes.

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Polícia desmente que avião tenha sido sequestrado na Holanda

Houve apenas um erro de comunicação, segundo as autoridades.

Avião veio de Málaga e pousou em Amsterdã.

A polícia da Holanda negou que um avião que pousou na quarta-feira (29) no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, tenha sido sequestrado, como se chegou a suspeitar.

O avião, um Airbus, foi cercado por forças de segurança por precaução.

O site NU.nl disse que dois caças haviam sido enviados para escoltar o avião, que veio de Málaga, na Espanha.

O site afirma que o voo VY 8366 é da empresa de baixo custo Vueling e teria 183 passageiros.

Mas um porta-voz da companhia negou o sequestro e disse que o que houve foi um "problema de comunicação" entre o piloto e a torre de controle.

Passageiros a bordo disseram que o clima era descontraído e que eles nem perceberam a escolta dos caças.  

Site holandês publica foto do avião que poderia ter sido sequestrado

Fonte: G1, com agências internacionais - Foto: Reprodução

Astronautas falham ao tentar instalar novo distribuidor elétrico na ISS

Dupla tentou, sem sucesso, substituir peça para evitar falha de energia.

Tarefa deve ficar pendente para a próxima missão à estação espacial.

A astronauta americana Sunita Williams e o japonês Akihiko Hoshide não conseguiram instalar um novo distribuidor elétrico na Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês), em substituição a outro que está estragado, durante a expedição espacial realizada na quinta-feira (30).

Os astronautas conseguiram retirar e armazenar a peça estragada, mas tiveram dificuldades para fixar a nova em uma das principais vigas da ISS, que está em órbita a 380 quilômetros da Terra.

A estação tem quatro quadros elétricos que distribuem eletricidade a seus canais de energia. A peça retirada começou a dar problemas em outubro de 2011 e, apesar de não ter deixado de funcionar totalmente, não operava em plena capacidade. Por essa razão, os especialistas da agência espacial americana (Nasa) temiam que ela falhasse a qualquer momento, e a partir daí, decidiram substituí-la.

Japonês Akihiko Hoshide aparece à direita, na ponta do braço robótico Canadarm2

Foto: HO/Nasa TV/AFP

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Carro voador de 54 é vendido por R$ 2.5 milhões

O Transition Taylor Aerocar N-101D é um clássico carro-avião, que foi criado em 1954 pelo engenheiro aeronáutico Moulton Taylor. Quase 60 anos depois, o colecionador norte-americano Greg Herrick coloca a raridade à venda e, quem quiser ter o Aerocar na garagem -ou no hangar -, vai ter de desembolsar a bagatela de US$ 1.25 milhão, o que equivale a cerca de R$ 2.5 milhões.

O Transition Taylor Aerocar N-101D ainda é apto ao voo

O Transition pode se passar por um carro comum ao circular pelas ruas. Mas, em dez minutos, ele adquire asas que o tornam apto a voar. Apesar da transformação parecer rápida, não se compara aos carros voadores modernos, que em apenas 30 segundos já estão preparados para decolar. Na estrada, ele pode alcançar uma velocidade máxima de 88 km/h, enquanto no ar pode atingir 160 km/h. 

O veículo é certificado pela Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) dos Estados Unidos e, para ser transformado em avião, basta ter as asas reajustadas, que ficam para trás quando o veículo está no modo de carro. No vídeo, o modelo é exibido em ação à época de sua criação, quando já atraía curiosos.

Para o blogueiro especialista em carros e piloto Marcelo Silva, que escreve o Direção Assistida, vale mais a pena comprar uma aeronave Cessna nova, que custa cerca de R$ 200 mil. 

“Também é monomotor e tem o mesmo tamanho. Mesmo se eu fosse megamilionário, acho que não compraria o Taylor. Apesar do valor de relíquia, há projetos de carro-avião mais práticos”, sustenta. 

Fonte: Marcela Vaz (TechTudo) Via Ubergizmo e Technabob - Foto: Reprodução

Águia Vigilante protegerá céu de terroristas

A Rússia, os Estados Unidos e o Canadá estão efetuando manobras conjuntas antiterroristas Águia Vigilante-2012, que têm por objetivo treinar a interação durante uma possível tomada de um avião de passageiros por terroristas.

No quadro das manobras, militares russos, em conjunto com colegas do Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD) “rechaçaram” um ataque convencional de terroristas com sequestro de uma aeronave de passageiros. Especial atenção foi dispensada à “transferência” do controlo do avião de um país para outro.

Os exercícios decorrem em forma de manobras computorizadas de Estados-Maiores que se encontram nas cidades russas de Khabarovsk e de Petropavlovsk-Kamchatski e americanas de Colorado Springs e de Anchorage, no Alasca.

O cenário das manobras não foi escolhido por acaso. O sequestro de aviões sempre foi e continua sendo um dos principais alvos de terroristas em todo o mundo. Basta lembrar o atentado terrorista de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos ou as explosões de dois aviões russos em agosto de 2004. A contraposição a ameaças de terrorismo aéreo é uma missão de serviços secretos de todo o mundo, diz o presidente da Associação Antiterrorista Internacional, Iossif Linder: “O problema do terrorismo não é apenas local. Este mal estendeu-se a toda a civilização, mudando-se apenas a forma e a envergadura. Este risco será mantido ainda durante muito tempo, vão surgindo novos aspetos que exigem novas decisões. As manobras que decorrem nesta região são bastante atuais, porque aqui passam as fronteiras de vários países”. 

Segundo as avaliações do Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte, as manobras ajudarão o desenvolvimento da cooperação entre a Força Aérea da Rússia e o Sistema Unificado de Defesa Aeroespacial dos Estados Unidos e do Canadá. “A experiência testemunha que a interação é necessária em tais situações críticas como atentados terroristas”, diz o redator-chefe da edição eletrônica AVIA.RU, Roman Gussarov: “Tais manobras internacionais visam em primeiro lugar formar esferas da compreensão mútua entre os serviços secretos e estruturas militares de diferentes países para o caso de, se surgir uma situação de força maior, ela não seja um choque, estes serviços trabalhem segundo um plano bem definido e compreensível, que o nível de compreensão mútua seja alto e não haja confusão. Por exemplo, após o atentado terrorista de 11 de setembro de 2001, ficamos assustados por um avião que não entrava em contato dever ser abatido. Mas, infelizmente, a tripulação nem sempre entra em contato por causa de sequestro, podem ser falhas banais de equipamentos”.

As manobras internacionais Águia Vigilante são efetuadas pela terceira vez consecutiva. Pela primeira vez, as manobras com a participação das Forças Aéreas da Rússia, dos Estados Unidos e do Canadá foram realizadas em 2010. Os militares treinaram, segundo o cenário das manobras, operações de busca, detecção e pouso forçado com a ajuda de caças de duas aeronaves sequestradas por terroristas.

Fonte: Rádio Voz da Rússia - Fotos: Ria Novosti / EPA

Holanda: avião é escoltado por caças após ameaça de sequestro

Ambulâncias foram chamadas ao aeroporto em meio à suspeita 

de que houvesse terrorista a bordo do avião

O Airbus A320-214, prefixo EC-LML, da Vueling Airlines, oriundo de Malága, na Espanha (voo VY-8366), foi escoltado por dois caças F16 até pousar no aeroporto Schiphol, de Amsterdã, nesta quarta-feira (29), informa a agência AP. Segundo a imprensa holandesa, houve suspeita de que a aeronave, que levava 183 pessoas a bordo, tivesse sido sequestrada em pleno voo. A informação foi desmentida pela companhia aérea e, posteriormente, pela polícia.

"O avião pousou em Schiphol. Há um possível sequestro e os policiais cercaram o avião", informou, a princípio, um oficial da polícia militar holandesa à AFP. "Estamos tentando fazer contato com as pessoas no avião". Em seguida, a polícia holandesa confirmou que o avião da Vueling não foi sequestrado.

Antes, a companhia aérea Vueling, proprietária do avião, já havia desmentido o suposto sequestro. O incidente não teria passado de um erro de comunicação entre a torre de controle e o piloto.

Segundo a polícia holandesa, o alarme soou ao não haver contato por rádio com o piloto, após o que se ativou o protocolo para este tipo de emergências com o envio de aviões militares.

"Devido à perda de contato por rádio com a aeronave, acompanhamos por precaução o avião com dois F-16 até (o aeroporto de) Schiphol. O assunto está agora nas mãos da Polícia Militar", declarou à imprensa holandesa o escritório do Coordenador Nacional para a Luta contra o Terrorismo e Segurança.

Finalmente, a aeronave aterrissou sem problemas no aeroporto de Amsterdã, onde lhe esperava um dispositivo de emergência e onde se manteve os passageiros no interior do avião por cerca de duas horas, à espera da resolução da situação.

Segundo disse uma mulher a bordo à emissora pública Rádio 1, a situação no interior do avião era "tranquila" e em nenhum momento se viveu nada parecido a um sequestro.

Outro passageiro citado por uma emissora de rádio assinalou que o única coisa estranha que aconteceu é que o avião sobrevoou em círculos o mar durante um tempo antes de aterrissar.

O voo, que transportava 183 passageiros entre Málaga e Amsterdã tinha previsto originalmente sua aterrissagem para as 13h35 locais (8h35 de Brasília).

O primeiro-ministro holandês, Mark Rutte, cancelou em um primeiro momento sua agenda de atos eleitorais para retornar a Haia, mas finalmente a retomou ao receber as últimas notícias, segundo a televisão pública.

Fonte: EFE via Terra / Aviation Herald - Fotos: AP / Reuters

Jato de US$ 21 mi bate 1.115 km/h e se torna mais rápido do mundo

O Citation Ten, fabricado pela americana Cessna, foi eleito o avião civil mais rápido do mundo, após anunciar um aumento na velocidade para 1.115 km/h na velocidade máxima para cruzeiro. De acordo com comunicado divulgado pela companhia nesta terça-feira, a aeronave custa US$ 21,495 milhões - preço básico, antes de importação.

Segundo a Cessna, o Citation Ten vem com winglets instalados de fábrica, o que permite uma evolução em termos de velocidade, alcance, razão de subida e economia de combustível. O modelo é equipado com duas turbinas de nova geração da Rolls Royce, o que possibilita uma subida direta para 45 mil pés em 23 min.

Outra mudança com relação ao Citation X - antecessor do Citation Ten - é com relação a parte interna, já que a cabine ficou com mais espaço, com as poltronas redesenhadas e maior capacidade para inclinação. Os oito assentos são equipados com painel de controle e tela sensível ao toque, com sistema que permite que cada passageiro regule a iluminação e a temperatura, além de disponibilizar acesso à internet, visualização do mapa de voo e envio de mensagens de texto.

O modelo traz ainda um painel remodelado, novos pedestais e colunas de manche, além de três telas de 14 polegadas e quatro painéis de controle com sistema touch.

Clique aqui e veja mais fotos do Citation Ten.

Confira 150 fotos dos jatos executivos e helicópteros na Labace.

Fonte: Terra - Foto: Divulgação

Alemães acham bomba da 2ª Guerra e tiram 2,5 mil de casa em Munique

Bomba foi localizada em área em construção.

Detonador continua ativo, segundo bombeiros.

A descoberta de uma bomba da Segunda Guerra Mundial, com peso de 250 kg, forçou a retirada na madrugada desta terça-feira (28) de 2.500 pessoas na cidade alemã de Munique até sua desativação.

A bomba foi localizada durante uma construção no bairro de Schwabing, onde a polícia e os bombeiros retiraram todos os habitantes em um raio de 300 metros.

"A bomba poderia explodir a qualquer momento", disse um porta-voz dos bombeiros, antes de explicar que o detonador se encontra ativo apesar de a guerra ter terminado há quase 70 anos.

O porta-voz acrescentou que uma eventual detonação destruiria o edifício junto ao local da descoberta e danificaria consideravelmente outras construções próximas.

Foto de jornal local mostra bomba encontrada em Munique - Foto: Reprodução 

Os equipes antibombas cobriram parte do explosivo com palha e areia para reduzir os efeitos de uma possível detonação e tentarão desativá-lo ao longo do dia.

Mais de 100 bombeiros e outras forças de resgate estão nas cercanias do local da descoberta, enquanto foram fechadas preventivamente uma estação do metrô e a Leopoldstrasse, uma das ruas mais movimentadas de Munique.

Fonte: EFE via G1 - Fotos via Daily Mail

Robô Curiosity envia a primeira mensagem de voz direto de Marte

Jipe mandou discurso do administrador da Nasa, levado consigo na viagem.

Esta é a primeira vez que a voz humana viaja até outro planeta e volta.

Clique aqui para assistir a reportagem

O robô Curiosity transmitiu sua primeira mensagem de áudio direto de Marte, onde o veículo está desde o dia 6 e deve ficar pelos próximos dois anos, em busca de sinais favoráveis à vida.

O arquivo, porém, não revela a "voz" do jipe, mas um discurso do administrador da agência espacial americana (Nasa), Charles Bolden, mantido no robô durante toda a viagem. 

Esta é a primeira vez que um áudio humano viajou até outro planeta e conseguiu voltar. A mensagem de Bolden está em inglês, e abaixo você confere a tradução:

"Olá, aqui é Charlie Bolden, administrador da Nasa, falando com você através da capacidade de transmissão do robô Curiosity, que agora está na superfície de Marte. Desde o início dos tempos, a curiosidade humana nos levou a buscar constantemente por vida nova... novas possibilidades um pouco além do horizonte. Quero parabenizar os homens e mulheres da nossa família Nasa, bem como nossos parceiros comerciais e governamentais em todo o mundo por nos levarem a dar um passo além, até Marte. Esta é uma conquista extraordinária. O desembarque de um veículo em Marte não é fácil – outros já tentaram –, e apenas os EUA obtiveram sucesso completo. O investimento que estamos fazendo...o conhecimento que esperamos adquirir com nossa observação e análise da Cratera Gale vai nos dizer muito sobre a possibilidade de vida em Marte, bem como as possibilidades do passado e do futuro do nosso próprio planeta. O Curiosity vai trazer benefícios para a Terra e inspirar uma nova geração de cientistas e exploradores, enquanto prepara o caminho para uma missão humana em um futuro não muito distante. Obrigado."

Segundo o executivo do programa Dave Lavery, "com essa voz, outro pequeno passo é dado para estender a presença humana além da Terra, e a experiência de explorar mundos remotos é trazida um pouco mais perto de todos nós".

Ele comparou a chegada do veículo a Marte à ida do homem à Lua, que perdeu no sábado (25) o primeiro astronauta a chegar lá, Neil Armstrong.

"Enquanto o Curiosity continua sua missão, esperamos que essas palavras sejam uma inspiração para alguém vivo hoje, que pode se tornar o primeiro a estar sobre a superfície de Marte. Assim como o grande Neil Armstrong, eles vão falar em voz alta sobre esse próximo gigante salto da exploração humana", destacou Lavery.

Ajuda de três sondas

A comunicação do Curiosity com a Terra só foi possível com o auxílio de duas sondas da Nasa em Marte, a Odyssey e a Mars Reconnaissance Orbiter (MRO), e também da sonda Mars Express, da Agência Espacial Europeia (ESA).

O robô enviou os sinais para as três sondas, que então os rebateram em direção ao nosso planeta. Isso permite que mais dados sejam transmitidos a uma velocidade maior.

Quando chegaram à Terra, os sinais foram captados por antenas da Rede de Espaço Profundo, da Nasa, que funciona em três complexos: Goldstone, na Califórnia; Madri, na Espanha; e Camberra, na Austrália.

De lá, as informações foram direto para o controle da missão, no Laboratório de Propulsão a Jato da Nasa, em Pasadena, na Califórnia.

Bolden gravou discurso antes de o Curiosity partir, já prevendo o sucesso da missão

Foto: Bill Ingalls/Nasa

Novas imagens de Marte

A Nasa também divulgou esta semana telefotos – fotografias feitas com lentes objetivas a uma grande distância, por meio de corrente elétrica – registradas pelo Curiosity da região próxima ao Monte Sharp, que tem 5,5 km de altura e é um dos alvos de interesse do robô.

A foto abaixo, em altíssima resolução, foi captada na quinta-feira (23) pela câmera de 10 cm e por lentes de 34 mm que ficam no mastro do jipe.

Imagem registrada por câmera do Curiosity revela a base do Monte Sharp

Foto: Nasa/JPL-Caltech/MSSS

A região fica ao sul do local de pouso do veículo. No primeiro plano, aparecem pedras de vários tamanhos e, logo à frente, há uma depressão no solo. Mais adiante, no meio da foto, está uma cratera de tamanho médio. Ao fundo, são vistas dunas mais escuras e camadas de rochas que ficam na base do Monte Sharp. O maior cume estava a 16,2 km de distância do Curiosity.

Os cientistas alteraram as cores, deixando-as com mais contraste e nitidez, para mostrar Marte sob as condições de iluminação da Terra, o que ajuda a analisar o terreno.

Esta outra imagem abaixo também revela a base do Monte Sharp. O morro pontiagudo que aparece no centro tem cerca de 300 metros de diâmetro e 100 metros de altura.

Terreno árido do planeta vermelho é captado em cores e detalhes pelo jipe

Foto: Nasa/JPL-Caltech/MSSS

A composição do solo marciano é aparentemente diferente em cada região, indicada por tonalidades distintas e pelas formas das rochas – algumas mais arredondadas, outras angulosas –, o que revela um histórico geológico bastante próprio.

Durante o pouso do Curiosity, alguns centímetros do solo pedregoso e das rochas encobertas foram expostos pelos motores da nave, e agora os pesquisadores planejam usar um dos dez instrumentos científicos do veículo para atirar nêutrons nas amostras e verificar a presença de moléculas de água ligadas aos minerais.

Em breve, o jipe de R$ 5 bilhões deve começar a medir a composição da atmosfera, do solo e do pó de rochas de Marte. Recentemente, os cientistas da Nasa encontraram nesse instrumento muito ar vindo da Terra, o que causou uma diferença de pressão nas bombas, mas o problema já foi resolvido.

Na imagem abaixo, feita pela câmera Hazard-Avoidance, situada na parte frontal esquerda do robô, aparece o rastro deixado por ele na quarta-feira (22), após completar seu primeiro passeio por Marte, que o conduziu por 4,5 metros, deu um giro de 120 graus e fez um retorno de 2,5 metros. O veículo está agora a 6 metros do seu local inicial de pouso.

Rastro das rodas do Curiosity é visto de cima após o 1º passeio do jipe por Marte

Foto: Nasa/JPL-Caltech

Esta outra foto mostra, em uma projeção vertical, o rastro deixado pelo Curiosity. A imagem é resultado de 23 frames em resolução máxima, que formaram o "mosaico" abaixo.

'Mosaico' com 23 frames de alta resolução flagrou 'test-drive' do veículo na quarta

Foto: Nasa/JPL-Caltech

Fonte: G1 

Indonésia: avião sai da pista após aterrissagem

O avião Fokker 50, prefixo PK-ECD, de propriedade da Sky Aviation, saiu da pista por volta das 23:10 (hora local) desta segunda-feira (27), após um pouso forçado na Base Aérea do Aeroporto Ranai, em Natuna, Riau Islands, na Indonésia.

Assim que a aeronave parou, houve a evacuação imediata dos passageiros e tripulantes. Segundo informações preliminares, o avião invadiu o final da pista durante o pouso na pista 18 debaixo de forte chuva e visibilidade reduzida.

A aeronave chegou a parar totalmente fora da pista, cerca de 2 metros além da superfície pavimentada. Nenhum ferimento ocorreu entre os ocupantes e a aeronave sofreu danos menores.

Havia um total de 44 passageiros e tripulantes a bordo. Durante a evacuação dos passageiros e bagagens, os voos de e para Natuna foram temporariamente interrompidos.

Autoridades locais confirmaram que a aeronave saiu da pista relatando que os pneus do lado direito estouraram no processo, após uma falha em que a tripulação tentou reorientar a aeronave na pista.

O Aeroporto Natuna [WION], também conhecido como Aeroporto Ranai, possui uma pista (18/36) com 2.560 metros de comprimento.

Fontes: Site Desastres Aéreos / Aviation Herald / poskotanews.com - Foto: Iwan Santosa/Kompas

Avião sai da pista ao aterrissar na Rússia

Um avião levando 163 pessoas a bordo derrapou na pista durante o pouso nesta terça-feira (28) em um aeroporto no extremo norte do Distrito Autônomo Yamalo-Nenets, em Noyabrsk, na Rússia.

Nenhum dos 152 passageiros e 11 membros da tripulação ficaram feridos, informou a Interfax.

O avião Tupolev Tu-154M, prefixo EW-85748, da Belavia Belarusian Airlines, rolou cerca de 15 metros para fora da pista após aterrissar às 15:20 (hora local) no aeroporto Noyabrsk.

O avião realizava o voo B2-8411 vindo de Gomel, em Belarus. Uma investigação foi aberta.

A Belavia, que tem base em Minsk, é de propriedade do governo bielorrusso e tem um histórico de segurança relativamente limpo. O último incidente grave ocorreu em 14 de fevereiro de 2008, quando um Bombardier CRJ-100ER, que voaria a partir de Yerevan para Minsk, atingiu a pista com sua asa esquerda durante a decolagem e capotou. Todos os 18 passageiros e três tripulantes escaparam antes de o jato explodir em chamas. O excesso de gelo em uma asa foi a causa do acidente.

Fontes: Site Desastres Aéreos / Aviation Herald / The Moscow Times - Foto: Mikhail Gorichev (Flight Line Images)

Piloto ileso após queda de avião agrícola no Canadá

Um pequeno avião caiu perto da cidade de Regina, no Canadá, na noite segunda-feira (27), mas o piloto conseguiu se afastar dos escombros sem ferimentos. 

O acidente ocorreu por volta das 18:30 (hora local) perto de um Clube de Golfe (Sherwood Forest Golf Club). O avião monomotor de pulverização caiu cerca de dois quilômetros do local.

A aeronave sofreu grandes danos, mas o piloto, de 30 anos, não sofreu ferimentos e recusou qualquer ajuda médica. 

Fontes: ASN / cbc.ca - Imagens: Reprodução

EUA: Cinco mortos em queda de avião na Califórnia

Avião caiu e incendiou-se logo após a decolagem.

  

Um pequeno avião caiu pouco depois da decolagem, no último sábado (25) à noite, do Aeroporto de South Lake Tahoe nos Estados Unidos.

O Piper PA-32-301T Turbo Saratoga, prefixo N588ET, estava com cinco ocupantes a bordo. Todos morreram. Um casal com a filha de sete anos e dois amigos, noticia a AP.

Os bombeiros precisaram de mais de uma hora para dominar as chamas. Desconhecem-se as causas da queda, mas várias testemunhas relatam que o aparelho tinha problemas técnicos.

Fonte: Site Desastres Aéreos / ASN - Foto e vídeo: Michael Frates

França: oferta de aviões Rafale para o Brasil é "a melhor"

Os caças da francesa Dassault concorrem com os F/A-18E/F Super Hornet, da americana Boeing, e com os Gripen NG, da sueca Saab

O caça Rafale: segundo o chanceler francês, o avião é o mais avançado no âmbito tecnológico

O ministro das Relações Exteriores da França, Laurent Fabius, defendeu que a oferta dos 36 caças Rafale, da companhia Dassault, que o país pretende vender ao Brasil em um processo de licitação internacional, "é melhor" do que a das outras duas empresas que também estão na disputa, uma americana e uma suíça. 

"Consideramos que é a melhor proposta, em diferentes planos, mas em particular no âmbito tecnológico", indicou o chefe da diplomacia após se reunir em Paris com o ministro de relações exteriores do Brasil, Antonio Patriota.

Os Rafale concorrem com os F/A-18E/F Super Hornet, da americana Boeing, e com os Gripen NG, da sueca Saab, mas o processo está suspenso há vários meses por razões orçamentárias.

"A proposta francesa segue vigente, mas a decisão é dos brasileiros", acrescentou Fabius em uma entrevista coletiva na qual qualificou como "excelente" a cooperação entre ambos os países.

Patriota, por sua vez, fechou o tema alegando que por enquanto não há "nenhum elemento adicional" e que a decisão está a cargo da Presidência e o do Ministério da Defesa.

A reunião e o posterior encontro serviram para que ambos os ministros ressaltassem, além disso, a vontade de passar a relação bilateral a uma "fase superior", cooperando nos âmbitos econômicos, culturais, científicos e educativos.

A partir de agora e de maneira intercalada, segundo os dois chanceleres, haverá um encontro anual entre seus respectivos presidentes - François Hollande e Dilma Rousseff, seus ministros da Defesa e conselheiros diplomáticos a fim de estreitar esse vínculo.

"Queremos que os mecanismos já existentes sejam mais dinâmicos", acrescentou Patriota, que decidiu também reativar o trabalho de um grupo econômico e comercial de alto nível.

Durante o encontro, os ministros também conversaram sobre o conflito palestino-israelense e a situação na Síria. Tanto Hollande como Patriota condenaram a repressão à população e destacaram a necessidade de pensar sobre como abordar as consequências desta ação, que reflete no aumento de refugiados em países vizinhos.

Fonte: EFE via Exame.com

Canadá: mulher de senador sob risco de prisão perpétua por ameaçar avião

A esposa de um senador canadense se apresentou nesta segunda-feira a um tribunal depois de ser detida por ameaçar um avião em que seu marido viajava, depois de uma acalorada briga com ele, pelo que pode ser condenada à prisão perpétua. 

Maygan Sensenberger e Rob Zimmer

Maygan Sensenberger, 23 anos, foi detida na quinta-feira passada por ameaçar passageiros e insultar e brigar com seu marido, o senador Rob Zimmer, de 69 anos, membro dos comitês de direitos humanos e transporte e comunicações.

A porta-voz da polícia Alyson Edwards explicou à AFP que Sensenberger "ameaçou fazer o avião cair" e ferir seu marido em uma briga que começou pouco depois de o avião decolar e que foi aumentando durante o voo.

"As tentativas por parte da tripulação e de outros passageiros de intervir foram respondidas com hostilidade", disse Edwards, que citou os depoimentos de viajantes oferecidos à polícia.

Sensenberger, que foi libertada sob fiança depois de sua aparição no tribunal de Saskatoon (oeste do Canadá - foto acima), pode enfrentar prisão perpétua se for condenada por provocar distúrbios e colocar um avião em perigo.

Fonte: AFP via G1 - Fotos: Facebook / Liam Richards (The Canadian Press)

Competição de 'aviões' no lago Paranoá atrai multidão em Brasília

Mais de 50 mil pessoas foram à Concha Acústica conferir a 4ª edição do Red Bull Flugtag

Aviões em formato de ovo, pizza e até mesmo ringue de lutas. Não faltou criatividade às 33 equipes participantes do 4º Red Bull Flugtag, evento que levou mais de 50 mil pessoas à Concha Acústica, na beira do lago Paranoá, neste domingo (26).

Os participantes da competição deveriam construir uma aeronave com algum tema criativo e fazer com que o pequeno aparelho voasse (ou caísse) o mais longe possível. Além disso, os "pilotos" deveriam fazer uma pequena apresentação antes de despencarem da rampa de 6,5 metros de altura montada na margem do lago.

O júri foi composto por cinco personalidades: o ex-boxeador Acelino "Popó" Freitas, o skatista Sandro Dias, o guitarrista da banda Raimundos Digão, a surfista Maya Gabeira e o ator Lucas Moll.

A equipe vencedora foi a "Os Tron", composta por quatro mecânicos de aeronave e um brigadista. O time montou um avião inspirado na nave do filme "Tron" (1982). O "piloto", Anselmo Dias, afirma que consertar jatos de grande porte inspirou a equipe. "Sempre quisemos montar um avião para voar por nossa conta", conta.

Como prêmio, o quinteto ganhou um salto de paraquedas. O segundo lugar ficou com a equipe "DiscOVOador", que montou um avião no formato de um ovo frito planador. Em terceiro, a "Capitão Planeta Corneteiro", com a réplica de um avião de papel gigante.

Segundo a Polícia Militar, nenhuma ocorrência grave foi registrada. Mas o evento provocou um congestionamento na L4 Norte que se estendeu até a altura da entrada para o Eixo Monumental.

Fontes: destakjornal.com.br / Site Red Bull Flugtag - Imagens: Divulgação

Linha de montagem da Airbus em Tianjin celebra o centésimo avião

A companhia Airbus na China revelou nesta segunda-feira (27) que o fabrico do centésimo avião da companhia montado em Tianjin será celebrado em breve, o que é considerado mais um marco na evolução do fabricante para aviões da Airbus na China.

A fabricante em Tianjin é a terceira linha destinada a montagem final da Airbus, depois das duas fábricas na França e Alemanha. Já foram entregues às companhias aéreas da China 96 unidades do modelo A320 montadas em Tianjin. Segundo as companhias de aviação, esses jatos têm uma boa capacidade de manobra.

A companhia relevou ainda que, em 2012, a linha em Tianjin planeja montar 38 aeronaves. Por agora, o empreendimento fabrica 3 unidades por mês e esse número vai chegar a 4 no final do ano.

Fonte:  China Radio International.CRI - Tradução: Renato Lu Revisão: João Pimenta - Foto: Divulgação

Queda de helicóptero foi 'vingança' por massacre, dizem rebeldes da Síria

Sequência de imagens retiradas de vídeos postados em redes sociais mostra a queda do helicóptero

Foto: Reuters/Social Media Website via Reuters TV

Fonte: G1

Rebeldes sírios clamam 'vingança' com queda de helicóptero

Rebeldes sírios afirmaram ter derrubado um helicóptero Mil Mi-24 do Exército durante um confronto em Damasco nesta segunda-feira, ressaltando que o ataque foi efetuado para vingar o "massacre" de mais de 330 pessoas na cidade de Daraya, praticado, segundo eles, pelas tropas do regime.

A rede de televisão estatal afirmou que a aeronave caiu perto de uma mesquita no distrito no leste de Qaboon, onde ativistas relataram bombardeios, fogo pesado lançado por helicópteros de combate e confrontos entre tropas do governo e rebeldes do Exército Sírio Livre (ESL).

"Foi uma vingança pelo massacre de Daraya", afirmou Omar al-Qabooni, porta-voz do batalhão Badr do ESL em Damasco à AFP, acrescentando que os rebeldes encontraram o corpo do piloto depois que o helicóptero caiu no chão formando uma bola de fogo.

O Observatório Sírio dos Direitos Humanos informou que, após a queda do helicóptero, o governo intensificou os bombardeios em muitas áreas do leste de Damasco, onde o sentimento contrário ao regime é forte.

Ao menos 35 pessoas faleceram, incluindo crianças, segundo o Observatório, de um número total de 64 mortos nesta segunda-feira.

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Por neblina, avião que ia de SP a Passo Fundo pousa em Porto Alegre

Avião que veio de Guarulhos não conseguiu pousar por baixa visibilidade.

Cerca de 80 passageiros aguardam pelo remanejamento de seus voos.

A forte neblina prejudica o funcionamento do Aeroporto Lauro Kortz, em Passo Fundo, neste domingo (26). 

O voo que veio do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, com cerca de 70 passageiros tinha previsão de pouso para as 14h45 no município do Norte do Rio Grande do Sul. O pouso foi impedido devido à baixa visibilidade. 

Segundo a empresa Avianca, os pilotos do Fokker-100 chegaram a realizar o procedimento para o pouso, mas desistiram em razão da dificuldade de visualização da pista. O avião aterrissou por volta das 15h20 no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. 

 Os cerca de 80 passageiros que viajariam para São Paulo, com partida prevista para as 15h15, ficaram no Aeroporto de Passo Fundo e devem ser remanejados em outros voos da companhia em Porto Alegre. O transporte até a capital foi providenciado pela empresa. Aqueles que optaram por embarcar na segunda-feira (27) em Passo Fundo, foram hospedados em hotéis da cidade pela companhia aérea. 

O Aeroporto Lauro Kortz não dispõe de equipamentos que permitam o pouso em situação de forte neblina ou chuva intensa.

Fonte: Fábio Lehmen/RBS TV via G1

Atraso da perícia traz drama à família de vítima de queda de avião em Santa Bárbara d'Oeste (SP)

Acidente completou uma semana no sábado e investigações continuam.

Polícia ainda não prevê prazo para a liberação dos corpos aos familiares.

Canavial em Santa Bárbara d'Oeste onde, há uma semana, aviões caíram - Foto: Divulgação/Pmesp

Parentes de uma das vítimas da queda de dois aviões que matou quatro pessoas em Santa Bárbara d'Oeste (SP) sofrem com a dificuldade para enterrar o corpo do passageiro de 39 anos. Até sábado (25), quando o acidente completa uma semana, ainda não houve liberação da Polícia Civil dos corpos do empresário e dos outros três mortos no acidente.

As duas aeronaves saíram do Aeroporto dos Amarais, em Campinas, no último sábado (18), e se chocaram no ar, caindo em um canavial em Santa Bárbara d'Oeste (SP). Os quatro homens que estavam a bordo dos aviões morreram na hora. A Aeronáutica ainda investiga as causas do acidente.

Enquanto a Polícia faz o trabalho de reconhecimento dos corpos, a família de uma das vítimas reclama da demora. O cunhado do empresário, que pediu para não ser identificado por orientação do advogado dos familiares, contesta a falta de informações da investigação. "O IML (Instituto Médico Legal) não passa informação nenhuma", afirmou.

A irmã da vítima pede para que o corpo seja liberado o mais rápido possível. "O sofrimento e a angústia da espera para o sepultamento estão nos matando, principalmente aos pais", disse ela que também não quis se identificar.

As notícias sobre prazos para a liberação que os familiares recebem vêm somente da imprensa, segundo o parente da vítima. Para que a investigação seja concluída e a Polícia dê o caso como concluído, todas as partes dos corpos encontradas no local do acidente precisam ser identificadas pelo exame de DNA. Como as vítimas morreram carbonizadas no choque entre os aviões, é necessário que o material seja separado pela perícia. Para os parentes, são detalhes que pouco importam. "A gente não está preocupado com isso, se o dedo é dele ou não. A vida da gente tem que voltar ao normal", desabafou o cunhado.

Resposta da SSP

A Secretaria de Segurança Pública (SSP) do Estado de São Paulo confirmou que ainda não há prazo para que os corpos das quatro pessoas mortas sejam entregues às famílias. Segundo a SSP, o material para exame de DNA foi colhido pela Equipe de Perícias Médico Legais (EPML) de Campinas (SP) e encaminhado para São Paulo (SP) para ser analisado. Os corpos permanecem no EPML e ficam sob custódia até a liberação.

Destroços de uma das aeronaves envolvidas no acidente aéreo em Santa Bárbara 

Foto: Reprodução / EPTV

Fonte: G1 Piracicaba e Região

Busca pelo avião monomotor desaparecido no RJ termina sem sucesso

Corporação diz que empreendeu todos os esforços em 86 horas de trabalho.

A Marinha finalizou, na noite de sábado passado, as buscas pelo avião monomotor desaparecido na noite da última terça-feira (21). A aeronave perdeu contato com a torre de controle logo após decolar do aeroporto de Jacarepaguá, na zona oeste do Rio.

O monomotor Piper PA-46R-350T Matrix, prefixo PT-FEM, ‎pertencia à empresa exploradora Fernandes e Martins Catanduva, cujo proprietário, Francisco Fernandes, estava a bordo com o piloto Fernando Rubinho Lopes, de 36 anos (à esquerda na foto). A dupla deveria seguir destino até o Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo. O avião deixou o solo às 19h35 e tinha horário previsto de aterrissagem para as 20h40 do mesmo dia.

A procura pela aeronave começou ainda na última terça, com equipes do 1º Distrito Naval da Marinha e da Força Aérea Brasileira (FAB) e seguiu ao longo dos últimos quatro dias, tanto por mar quanto pelo ar. A Marinha chegou a emitir um comunicado à embarcações que trafegavam próximas à costa pedindo atenção no mar e auxílio na busca por destroços.

Nesta sexta-feira (24), FAB deixou de auxiliar na busca após ter avistado, a 4 km da costa carioca, uma peça do monomotor. A peça foi localizada e resgatada na quinta-feira (23). A companhia afirmou que o avião caiu no mar e submergiu, ou seja, a procura pelo ar não seria mais útil. A Marinha, no entanto, seguiu com a varredura no perímetro marítimo determinado entre a Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio, e Paraty, na Costa Verde. 

A peça localizada, a tampa do monomotor, modelo PA-46, continha a matrícula do avião, PT-FEM. Nenhum dos aeroportos registrou contato de socorro ou qualquer tentativa de comunicação do avião.

Segundo a assessoria de imprensa da corporação, após 86 horas de "operação contínua", as buscas nos "moldes como vinham sendo realizadas" estão suspensas. O comunicado foi divulgado na manhã de domingo (26). 

"O Comando do 1º Distrito Naval, através do Salvamar Sueste, empreendeu todos os esforços na realização das buscas ao avião monomotor, modelo PA-46, desaparecido no dia 21 de agosto, após decolagem do Aeroporto de Jacarepaguá-RJ", esclareceu a Marinha, em nota. 

Segundo a corporação, o acidente permanece sendo divulgado em "Aviso aos Navegantes", solicitando a todas as embarcações que trafeguem na área marítima compreendida entre a Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio, e Paraty, na Costa Verde, fiquem atentas e relatem qualquer nova informação. 

A Marinha informou ainda que a Capitania dos Portos do Rio de Janeiro, com o apoio em Paraty, Angra dos Reis e Itacuruçá, permanecerá em constante alerta durante as ações que são desempenhadas diariamente no mar. 

Fonte: Agência Estado via G1 - Foto: Reprodução/TV Globo

Peritos da Aeronáutica investigam queda de avião que matou 3 em MS

Equipe do Seripa IV esteve no local onde avião caiu, a 75km de Água Clara.

Corpos de pecuarista e mulher foram sepultados na manhã de domingo (26).

Uma equipe de peritos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), órgão ligado à Aeronáutica, esteve na manhã deste domingo (26) na zona rural de Água Clara, a 193 km de Campo Grande, na região onde houve a queda de um monomotor no último sábado (25). Os peritos do Seripa IV (SP) começaram os trabalhos de investigação das causas do acidente.

Conforme a equipe, será feito um levamento de informações da aeronave, além da medição do solo. Testemunhas e familiares também deverão ser ouvidos durante o trabalho de investigação. A perícia está em fase inicial e não há previsão de conclusão nas próximas semanas.

Vizinho do local onde caiu avião fotografou destroços e mostrou à equipe 

do Campo Grande News presente no local - Foto: Minamar Junior

Assista a reportagem: Corpo de ex-presidente da ABCZ é enterrado em Três Lagoas, MS.

Fontes: G1 MS com informações da TV Morena / Campo Grande News

Três pessoas morrem em queda de avião monomotor no Mato Grosso do Sul

Avião de pequeno porte caiu na manhã de sábado (25) em Água Clara (MS).

Casal e piloto estavam na aeronave e não sobreviveram.

          Imagens dos destroços do avião em área de pastagem - Fotos: Fábio Campos/Rádio Caçula

Três pessoas morreram na queda do avião de pequeno porte Cessna 210N, prefixo PT-OKZ, por volta das 9 horas de sábado (25) em uma área rural próxima a Água Clara, a 193 km de Campo Grande, em Mato Grosso do Sul.

Segundo informações da Polícia Civil, um casal e o piloto da aeronave não resistiram aos ferimentos e morreram no local.

Segundo a PC, o local onde o avião caiu fica a 75 km da área urbana de Água Clara.

A polícia civil do Mato Grosso do Sul confirmou a morte do piloto Teodoro Janjan, do conhecido pecuarista Orestes Prata Tibery Junior e de sua esposa, Elen Martins Prata Tibery.

Orestes Prata e a mulher, Ellen Martins - Foto: Maurício Farias/ABCZ

Na manhã de sábado (25), o pecuarista e a esposa saíram do aeroporto de Três Lagoas com destino à fazenda Vista Alegre, próxima à Água Clara. Segundo os funcionários da fazenda onde aconteceu a queda, o pecurista costumava frequentar o local quase toda semana com o avião modelo Cessna 210. Cerca de 6 minutos antes de chegar ao destino, a aeronave caiu.

Prata Tibery foi presidente entre 2004 e 2007 da Associação Brasileira de Criadores de Zebu (ABCZ) e era atualmente assessor da entidade.

Queda de monomotor em MS deixou rastro de 60 metros no solo

Agentes do Serviço Regional de Investigação e Prevenção a Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV) estiveram no local da queda de um monomotor no último domingo (26), em Água Clara, a 193 km de Campo Grande. Os peritos informaram que ainda não é possível dizer o que provocou a queda, e agora o trabalho será levantar informações sobre a aeronave e o piloto. Medições no solo serão feitas para saber a trajetória feita pela aeronave.

O monomotor caiu em uma área de difícil acesso. São mais de 70 km até a sede do município. O impacto causou no solo um buraco de aproximadamente meio metro de profundidade e um rastro de quase 60 metros de extensão. O monomotor se estilhaçou, e pedaços foram encontrados a quase 100 metros de distância.

Testemunhas que moram próximo à região viram quando o monomotor passava pelo local, e segunda elas, foi possível ouvir uma forte aceleração, como se a aeronave estivesse sofrendo uma pane. Em seguida, o monomotor perdeu altitude e caiu de bico. 

As três vítimas do acidente foram enterradas no último domingo (26). Os corpos de Orestes Prata Tibery Júnior e da esposa, Elen Martins Prata Tibery, foram velados na Câmara Municipal de Três Lagoas. O corpo do piloto Teodoro Janjan foi levado para Americana (SP). 

Familiares e amigos das vítimas prestaram as últimas homenagens ao casal de empresários. "É uma pessoa que construiu tudo com muito trabalho e dedicação, por isso ele é admirado até hoje. A cidade perde muito", diz Marco Garcia, amigo da família. 

Fontes: ASN / EFE / G1 / Site Desastres Aéreos

Veja a reportagem: Peritos da Aeronáutica investigam queda de aeronave em MS.