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| (Foto: Shimin Gu / Wikimedia Commons) |
A fabricante aeroespacial estatal chinesa Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) entregou um único jato regional ARJ21 construído no país para a transportadora de baixo custo indonésia TransNusa, seu primeiro cliente estrangeiro.
A mudança marcou a primeira entrega de aeronaves de fabricação chinesa para um mercado estrangeiro, explicou a COMAC em comunicado divulgado em 18 de dezembro de 2022. Equipado com 95 assentos em um layout totalmente em classe econômica, o jato ARJ21-700, registrado PK-TJA , é o primeiro de 30 aviões COMAC encomendados pela companhia aérea em dezembro de 2021 sob um contrato de arrendamento de longo prazo com a China Aircraft Leasing Company (CALC). A companhia aérea também garantiu a opção de encomendar mais 30 jatos do tipo.
O jato é pintado em azul, amarelo e verde e apresenta a bandeira da Indonésia, enquanto o interior da cabine inclui assentos de couro para passageiros, acrescentou a COMAC.
A PK-TJA apoiará os planos da TransNusa para expansão de rotas, lançando voos para novos destinos em Bali, Jacarta e Yogyakarta. Enquanto isso, os 29 aviões ARJ21 restantes estão programados para ingressar gradualmente na transportadora de baixo custo com sede em Jacarta até 2026.
De acordo com os dados do Planespotters.com , a atual frota de aeronaves da TransNusa consiste em dois Airbus A320-200s e um único avião A320neo.
China's homegrown regional jetliner, the ARJ21, has been delivered to its first overseas client TransNusa, an Indonesian airline, marking China's first indigenously developed passenger jetliner to enter foreign markets. pic.twitter.com/zhColqVRVf
— 湖北卫视《长江新闻号》 (@cjxwh_hbtv) December 19, 2022
A família ARJ21
Lançado pela primeira vez em dezembro de 2007, o jato ARJ21 recebeu seu certificado de tipo pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC) em dezembro de 2014.
O jato regional se parece com o avião de corredor único McDonnell Douglas MD-80 e apresenta uma asa supercrítica de 25 graus projetada por Antonov, bem como dois motores General Electric CF34 montados na traseira. No entanto, a COMAC afirma que o design do avião é uma propriedade intelectual completamente independente da China.
Com alcance de 3.700 quilômetros (cerca de 2.299 milhas), o jato regional ARJ21-700 é um modelo básico de aeronave com capacidade para até 95 passageiros a bordo. Mas a COMAC também está desenvolvendo a variante -900 mais longa, que deverá ser capaz de transportar entre 95 e 105 viajantes em uma configuração de assentos de duas classes.
O fabricante planeja expandir a família ARJ21 com duas variantes adicionais do ARJ21: uma versão cargueira ARJ21F e um jato executivo ARJ21B. O avião de carga dedicado terá uma capacidade máxima de carga de 10.150 quilos, enquanto o ARJ21B deverá servir como um pequeno jato executivo para 20 passageiros a bordo.
De acordo com a COMAC, quase 100 ARJ21-700 foram entregues até dezembro de 2022.
Via Aerotime Hub
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