quinta-feira, 19 de junho de 2008

Williams retoma parceria com Saudi Arabian Arlines

Sauditas financiaram o início da equipe comandada por Williams e Head

Alan Jones, em Long Beach-1978

Keke Rosberg, campeão da F-1 em 1982

Alan Jones, campeão da F-1 em 1980

Keke Rosberg, nas ruas de Mônaco, em 1982

Clay Regazzoni, no GP da Inglaterra em 1979

Uma das mais tradicionais escuderias da F-1, a Williams voltará às origens no ano que vem. Pelo menos no patrocínio de seus carros.

A equipe inglesa, nove vezes campeã do Mundial de Construtores, correrá sob patrocínio da Saudi Arabian Arlines, ou Saudia, empresa aérea saudita que bancou o início de sua trajetória na categoria.

Em 1977, os sauditas financiaram o início da aventura de Frank Williams e Patrick Head com equipe própria.

Na esteira, trouxeram outros patrocinadores árabes, como os grupos Albilad (da família de Osama Bin Laden) e TAG.

A parceria entre Saudia e Williams foi até o fim da temporada de 1984. Àquela altura, o time já havia conquistado dois Mundiais de Construtores (80 e 81) e dois Mundiais de Pilotos (Alan Jones, em 80, e Keke Rosberg, em 82).

Fonte: Tazio.com - Fotos: Williams

Trip compra 5 aviões da Embraer por US$ 167,5 milhões

Aeronaves devem ser entregues em 2009 e são parte de plano de expansão.

Companhia anunciou planos de abrir seu capital entre 2010 e 2011.


A Trip Linhas Aéreas, controlada pelos grupos Caprioli e Águia Branca, anunciou nesta quinta-feira (19) a compra de cinco jatos da fabricante brasileira Embraer, modelo Embraer 175, por US$ 167,5 milhões. Segundo a companhia aérea, o negócio faz parte do seu plano de expansão e prevê a opção de aquisição de outras dez aeronaves.

A Trip informou que escolheu os aviões da fabricante brasileira pela relação custo operacional e conforto, além de considerar o desempenho em pistas curtas e a capacidade de assentos. Os jatos Embraer 175 da Trip terão 86 assentos e serão configurados em classe única e devem ser entregues no início do ano que vem.

Abertura de capital

Ao anunciar a compra das aeronaves, o presidente da companhia aérea Trip, José Mário Caprioli dos Santos, afirmou que tem planos de abrir o capital da empresa entre 2010 e 2011. No entanto, ele ressaltou que antes do IPO, a empresa precisar "crescer e ganhar musculatura".

A previsão da empresa é alcançar uma receita bruta de R$ 290 milhões este ano, ante R$ 117 milhões registrado no ano passado e um lucro líquido de R$ 20 milhões, revertendo o resultado negativo de R$ 8,9 milhões obtido em 2007.

O presidente da Trip afirmou que a companhia já conta hoje com uma estrutura de governança corporativa e que é a única empresa da aviação regional brasileira a contar com um conselho de administração. "Não posso precisar ainda qual será a data, mas a nossa meta é para 2010 e 2011", disse.

Fonte: Agência Estado

China usará 'disco voador' para ajudar na segurança

Veículo movido a metanol é capaz de voar a 80 km/h.

Aparelho será usado para fotografias aéreas e estudos geológicos.


O disco voador chinês, capaz de atingir a velocidade de 80 km/h

Após 12 anos de desenvolvimento, a empresa chinesa Harbin Smart apresentou no início da semana um veículo - em forma de disco voador - que deverá ser utilizado no país asiático para fazer fotografias aéreas, estudos geológicos e monitoramento de segurança.

Movido a metanol, a aeronave não-tripulada pesa 10 kg e tem 1,2 metro de diâmetro. De acordo com a Harbin Smart, o disco atinge 80 km/h, é capaz de subir a 900 metros e tem autonomia de vôo de 40 minutos.

Segundo o presidente da empresa, Wang Zhongxin, o desenvolvimento do disco voador custou US$ 4,1 milhões (cerca de R$ 6,5 milhões).

Fonte: G1 - Foto: Reprodução

Boeing sai da pista na África do Sul

O Aeroporto Internacional de Durban (KZN), na África do Sul, foi fechado netsa quarta-feira (18) após o Boeing 737-236A, prefixo ZS-OKD ter saído da pista durante a aterrissagem.

O vôo da Comair Ltd / British Airways chegava de Joanesburgo com 87 passageiros e seis tripulantes a bordo quando o incidente ocorreu.

O porta-voz da ACSA (Airports Company of South Africa), Colin Naidoo informou: "Na aterrissagem, o avião saiu da pista. Conseguimos retirar os passageiros para um local seguro e os paramédicos estão prestando atendimento a eles", disse Naidoo.

Até o momento, disse ele, nenhuma grandes lesão foi relatada.

"O aeroporto está oficialmente fechado devido ao local onde a aeronave se encontra sobre a pista. Uma vez que se tenha sido retirada, e [a área] declarada segura, o aeroporto será reaberto," disse Naidoo.

As más condições meteorológicas - acreditam - podem ter sido a causa do incidente.

Outros vôos internacionais programados para pouso em Durban tiveram que regressar, disse Naidoo

Fonte: News24.com (África do Sul) - Foto: Kevin Vlietman (ASN)

AEROPORTO REABERTO

O Aeroporto Internacional de Durban foi reaberto na quarta-feira à tarde, horas depois de uma aeronave sair da pista durante a aterrissagem, informou a empresa Comair Limited.

A gerente de comunicações, Glenda Zvenyika, disse que o aeroporto foi fechado por algumas horas após o incidente.

O vôo 6203 da British Airways, operado pela Comair, vinha de Joanesburgo com 87 passageiros e seis tripulantes a bordo quando o incidente ocorreu.

Mulher levada para o hospital

O porta-voz do serviço 911, Chris Botha, disse que uma passageira foi levada para o Hospital Kingsway.

"Ela teve dor em seus ouvidos, mas eu acho que foi apenas em razão do choque. Ela está em condição estável", disse ele.

O Boeing foi retirado da pista levado para uma inspeção.

Danos menores

A Comair informou que os danos no avião pareciam ser pequenos, mas que a Autoridade da Aviação Civil (CAA) iria investigar mais detalhadamente.

"Um relatório completo será apresentado pelos engenheiros da aeronave, uma vez que uma inspeção detalhada está sendo conduzida", disse Zvenyika.

A Comair informou que a tripulação havia sido colocada em um hotel até que eles pudessem voltar para Joanesburgo, enquanto os passageiros foram realocados em outros vôos a partir do aeroporto.

Fonte: News24.com (África do Sul) - Foto: Johann Jansen Van Rensburg (Blog ECR.co.za)