quarta-feira, 15 de maio de 2013

Como se fazia Lisboa-Paris de avião há 65 anos

A 15 de maio de 1946, a Air France abriu a primeira ligação semanal entre Lisboa e Paris, com um voo que demorava mais de cinco horas. Aperte o cinto e viaje no tempo com o Expresso, a bordo do Dakota DC-3.  



Fonte: Jaime Figueiredo, Carlos Paes e Vítor Paiva (expresso.sapo.pt)

Portugal: Antigo segurança faz revelações sobre a tragédia de Camarate


Mais de 30 anos depois o caso Camarate, que investiga a morte de Francisco Sá Carneiro e Adelino Amaro da Costa, continua em aberto. 

O antigo segurança José Esteves afirma, num depoimento enviado à X Comissão de inquérito sobre a tragédia de Camarate, ter sido previamente informado que o alvo do atentado seria o então ministro da Defesa Adelino Amaro da Costa.

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Parentes de vítimas de acidente aéreo querem acionar Secretaria de Educação do Amazonas na Justiça

Há três anos, acidente com servidores públicos deixou cinco mortos.

Missa em homenagem às vítimas foi realizada na segunda (13).

Acidente ocorreu no dia 13 de maio de 2010 - Foto: Reprodução/TV AM

Parentes dos servidores da Secretaria de Estado de Educação (Seduc) que morreram na queda de um avião de pequeno porte, no dia 13 de maio de 2010, em Manaus, reclamam da falta de assistência por parte do órgão. Em entrevista ao G1, após a celebração da missa de três anos pelas mortes, eles disseram que a secretaria prestou apoio apenas nos primeiros meses, prometendo suporte às famílias, mas não deu assistência em nenhuma das vezes que foi solicitada.

"A Seduc só deu apoio nos primeiros dias, depois nunca mais. Todos os trâmites do processo foram realizados, mas tudo isso caiu no esquecimento. Estamos até nos unindo novamente para ver se a gente corre atrás disso. Já fazem três anos e o descaso conosco é total. Estamos abandonados, parece até que morreu um animal", lamentou Roberto Serrão, comerciário, 46 anos, esposo de Cintia Regina, na época Secretária de Educação da Seduc.

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Única sobrevivente de acidente aéreo que matou 156 é tema de filme

Hoje com 30 anos, Cecelia Crocker conta sua história em documentário.

Jovem que estava em voo de 1987 tatuou avião no pulso; veja foto.

Em foto de setembro de 2011, Cecelia Crocker mostra tatuagem de avião feita no pulso esquerdo; 
'Fiz esta tatuagem para me lembrar de onde venho', afirma em documentário
Foto: Sole Survivor Film/AP

Única sobrevivente de um acidente aéreo que matou 156 pessoas em 1987, perto de um aeroporto em Detroit, nos Estados Unidos, Cecelia Crocker decidiu contar sua história no documentário "Sole survivor". Segundo o site oficial da produção, o filme vai ter sua primeira exibição nesta quarta-feira (15), num cinema da cidade de Royal Oak, no estado de Michigan.


Na época do desastre, Cecelia tinha quatro anos de idade. Hoje, aos 30, ela quebrou o silêncio ao discutir como foi afetada pelo episódio. "Fiz esta tatuagem para me lembrar de onde eu venho. Eu a vejo como muitas cicatrizes que me foram inflingidas contra minha vontade e decidi colocar isso em meu corpo, por mim mesma", declara ela em "Sole survivor".

Fonte: AP via G1

Dados do acidente:

Data: 16.08.1987
Hora local: 20h45
Aeronave: McDonnell Douglas DC-9-82
Operadora: Northwest Airlines
Prefixo: N312RC
Tripulação: 6 tripulantes / 6 mortos
Passageiros: 149 passageiros / 148 mortos
Total: 155 ocupantes / 154 mortos
Mortos em solo: 2 pessoas
Local: Aeroporto Detroit-Metropolitan, Wayne County, Michigan

Avião-Robô de combate X47-B faz primeira decolagem de porta-aviões


O mais curioso do X47-B não é ser um drone-bombardeiro stealth de combate autônomo, capaz de decolar, atacar um alvo, voltar, pousar e não colocar em risco a vida de um caríssimo piloto, a não ser que ele esteja tomando um café no bar da base em Pyongyang.

O curioso é que construíram essa coisa linda e não há planos de torná-lo operacional. Ele é uma plataforma de testes e certificação de novas tecnologias. Dado o custo envolvido, a Marinha dos EUA achou melhor criar um drone mais barato, atulhar de sistemas novos e somente depois de tudo aprovado, licitar um projeto de verdade.

Com as restrições orçamentárias dos últimos anos o projeto tem sofrido atrasos, mas por outro tem sido feito sem pressa, o que evita problemas como o programa do F35, que tem sido uma tragédia tão grande que faz até sentido aparecer no filme do Lanterna Verde.

O X47-B já taxiou em porta-aviões, já pousou e decolou em decks simulados em terra, agora deu mais um passo para a dominação da humanidade pela Skynet: Decolou de um porta-aviões de verdade.


Dia 14 de maio, do deck do USS George H.W. Bush o X47-B se tornou a primeira aeronave não-tripulada a decolar de forma autônoma de um navio. Claro, não foi a primeira decolagem automatizada. Se você reparar pilotos de F18 sequer mantém a mão nos controles durante a decolagem, o computador cuida de tudo e a função do homem ali é sair do caminho.


Chamado pelo codinome Cachorro Salgado 502, o drone fez várias passagens pelo navio, simulou pousos e passou pelo deck a menos de 20 metros de altura, executando manobra de abortar pouso. Depois seguiu para Maryland, onde executou um pouso normal em terra.

Os dados serão checados e rechecados, e essa tecnologia, que inevitavelmente chegará à aviação civil logo permitirá que missões muito mais ousadas sejam planejadas, sem risco para tripulações.

O lado ruim mesmo, pior que Skynet, é que o X47-B pode induzir algum executivo de Hollywood a produzir uma continuação para Stealth, aquela bomba com a Jessica Biel.

Fonte: Carlos Cardoso (meiobit.com) - Fotos: Reprodução