ISS: astronautas concluem última caminhada espacial

A terceira e última caminhada espacial da atual missão do ônibus espacial Atlantis foi concluída hoje, às 18h30 (de Brasília), após quase sete horas e meia de trabalhos fora da Estação Espacial Internacional (ISS).

Os astronautas Rex Walheim e Stanley Love começaram a Atividade Extraveicular (EVA) às 11h07 (de Brasília), segundo informou a Nasa em comunicado.

Com a ajuda do astronauta Leland Melvin, que hoje comemora seu 43º aniversário e que esteve operando o braço robótico da nave, Love transferiu um observatório para monitorar a atividade do sol durante dois anos, ao exterior do laboratório científico europeu Columbus.

O módulo, a maior contribuição européia à estrutura da Estação Espacial Internacional, tinha sido instalado na primeira caminhada da atual missão, realizado na segunda-feira.

Os astronautas instalaram também um sistema de exposição tecnológica europeu, que realizará nove experimentos que requerem contato com o ambiente espacial.

Outra das tarefas de Walheim e Love consistiu na transferência para a zona de carga do complexo espacial de um giroscópio da ISS danificado.

Está previsto que o Atlantis retorne à Terra na próxima segunda-feira, 18 de fevereiro.

Enquanto isso, continuam os preparativos para o lançamento do Endeavour, que tem lançamento previsto para o dia 11 de março, e que levará à ISS o laboratório científico japonês Kibo, que será instalado junto ao Columbus.

A Nasa deve terminar a construção da ISS em 2010, ano em que serão retiradas de serviço as naves americanas.

Fonte: EFE

TAM lança promoção com passagens a R$ 99

A TAM anunciou nesta sexta-feira a promoção "Ofertas TAM", com passagens a partir de R$ 99 (ida e volta) para diversos destinos domésticos operados pela companhia. De acordo com a empresa, a promoção vale para viagens realizadas entre 28 de fevereiro e 29 de abril deste ano e para aproveitar as tarifas promocionais é necessário comprar os bilhetes de ida e volta no período das 6h deste sábado até as 23h59 de domingo.

Para os clientes que participam do programa de milhas Fidelidade TAM, as passagens da promoção premiam a partir de 200 pontos, de acordo com a categoria do cartão do passageiro, e a emissão dos bilhetes deve ser feita no ato da reserva. A compra das passagens promocionais está sujeita à disponibilidade de assentos nas classes tarifárias determinadas.

Detalhes sobre as regras, bem como as cidades que participam da promoção, estarão disponíveis a partir amanhã no site interativo "Ofertas TAM" (www.ofertastam.com.br).

Segundo a empresa, a promoção procura estimular a compra de passagens aéreas com reservas de ida e volta em períodos de menor procura.

Fonte: Terra

Gol rejeita preocupação com nova companhia aérea

O diretor presidente da Gol Linhas Aéreas Inteligentes, Constantino de Oliveira Júnior, rejeitou, nesta quinta-feira, que a chegada ao mercado de uma nova companhia aérea possa representar uma ameaça ao crescimento do grupo, controlador das companhias aéreas Gol e Varig. Para o executivo, o "ambiente concorrencial no Brasil é bastante acirrado independentemente da entrada de novas empresas", por isso a atual estrutura do grupo estaria preparada para a chegada de novas empresas, como a Flex Linhas Aéreas, que iniciará sua operação no próximo mês.

A Flex é uma companhia com origem na fatia da Varig que não foi adquirida pela Gol e, a partir do próximo dia 1º, disponibilizará sua frota para cumprir rotas nacionais da Varig. Em sua página na Internet, a empresa destaca que "os acordos operacional e comercial entre as duas companhias oferecerão ligações diárias entre as cidades do Rio de Janeiro, Brasília, Recife, Fernando de Noronha e Salvador".

Focada em um primeiro momento apenas no serviço de fretamento, a Flex aparece como uma empresa que pode ocupar uma posição mínima no mercado comercial, que no ano passado viu o fim das operações da BRA. As líderes do mercado doméstico são a TAM e a Gol.

Fonte: Terra

TAM confirma incidente com aeronave durante vôo

Aparelho do vôo 3453 sofreu queda brusca no trajeto entre Confins (MG) e Viracopos (SP).

“Achamos que o avião estava caindo”, relatou passageiro.

Assista a reportagem do Jornal Nacional

A TAM confirmou uma ocorrência no vôo 3453, que saiu nesta quinta-feira (14) de Salvador por volta das 15h, fez uma escala em Belo Horizonte e seguiu para Campinas, a 95 km da Capital. Neste último trecho, os passageiros sentiram uma queda brusca da aeronave, um airbus A-320, durante o vôo.

“De repente, achamos que o avião estava caindo. Todo mundo ficou em pânico. Depois que todo mundo se acalmou, o piloto pediu desculpas e disse que fez a manobra porque o avião estava em rota de colisão”, relatou Cássio Omura, um dos 87 passageiros do vôo.

Na nota, a TAM alega que houve uma indicação de tráfego aéreo no percurso Confins-Viracopos e que o comandante realizou a manobra de acordo com as orientações fornecidas pelos instrumentos, dentro dos padrões de segurança.

Já Aeronáutica revisou tudo o que houve naquela uma hora de vôo e não encontrou nada de anormal. Para o especialista em aviação Jorge Barros, é preciso analisar com atenção o motivo do desvio, para detectar se houve pane no equipamento da aeronave ou uma desatenção da tripulação ou se o plano de vôo foi de fato seguido.

Fonte: G1

Problema atrasa vôo da TAM em Brasília

O vôo 8020 da TAM apresentou problemas antes da decolagem no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, na manhã de hoje. A aeronave, que partiria às 10h20, teve de ser trocada. Os 104 passageiros foram deslocados para outro avião.

De acordo com a TAM, o problema foi constatado ainda em solo. A companhia informou que aeronave foi encaminhada para uma manutenção não-programada, mas não divulgou qual o problema ocorrido.

Segundo informações de passageiros, a troca ocorreu devido a um vazamento de combustível.

O novo vôo programado, que tem como destino final Buenos Aires, na Argentina, fazendo escala em Porto Alegre (RS), deve decolar ainda na manhã de hoje, segundo a companhia.

Fonte: Terra (Mauro Silvino Motta da Costa, de São Leopoldo (RS), vc repórter)

Acusada de seqüestrar avião com 46 ocupantes é detida na Colômbia

O Exército colombiano deteve nesta quinta-feira, nas proximidades de Medellín, uma suposta guerrilheira do Exército de Libertação Nacional (ELN) acusada de fazer parte do comando rebelde que seqüestrou em 1999 um avião comercial com 46 ocupantes, informaram porta-vozes militares.

Cristina Silva Caballero, conhecida como "Nora" e de 45 anos, fazia parte do comando rebelde que em 12 de abril de 1999 seqüestrou um avião comercial que voava de Bucaramanga (nordeste) a Bogotá com cinco tripulantes e 41 passageiros.

A aeronave foi desviada para uma pista abandonada na parte sul do departamento caribenho de Bolívar.

Os reféns foram levados a uma floresta da região. Os rebeldes os libertaram de maneira gradual no curso de um ano.

Fonte: EFE

Ruídos noturnos de aviões aumentam pressão sanguínea, segundo estudo

Os ruídos noturnos procedentes de aviões e automóveis aumentam a pressão sanguínea das pessoas, e mesmo daquelas que estão dormindo, segundo assinala um estudo publicado na quarta-feira (13) em Londres.

O professor Lars Jarup, que liderou a pesquisa, indicou que quanto maior é o barulho, maior é a pressão sanguínea, motivo pelo qual viver próximo aos aeroportos pode representar um problema para a saúde.

O estudo, realizado entre pessoas que vivem próximo de terminais aéreos europeus, se centrou em medir a pressão sanguínea de 140 voluntários depois que estes permanecessem expostos a ruídos superiores a 35 decibéis.

Os pesquisadores mediram a pressão a cada 15 minutos, inclusive enquanto os voluntários dormiam, e utilizaram instrumentos para estabelecer o impacto dos ruídos na saúde, acrescentou a análise, publicada na revista "European Heart Journal".

Entre os ruídos medidos figuram os procedentes do tráfego nas ruas e dos aviões que aterrissavam e decolavam.

Desta forma, os especialistas descobriram que a pressão sanguínea aumentava a uma média de 6,2 milímetros de mercúrio para a pressão sanguínea sistólica (alta), e de 7,4 milímetros para a diastólica (baixa).

A pressão aumentava independente de os voluntários estarem dormindo ou acordados, observaram os pesquisadores.

"Sabemos que o barulho do tráfego aéreo pode ser motivo de irritação, mas nossa pesquisa mostra que também pode prejudicar a saúde do povo, o que é particularmente significativo, tendo em vista os planos de expansão de aeroportos internacionais", indicou Jarup, do Imperial College London.

Fonte: EFE

"Velha" Varig torna-se Flex e volta a voar

Com dívidas de R$ 7 bi, empresa fará vôo inaugural em 1º de março entre Rio e Salvador e lucros irão para credores

Plano da empresa é ocupar espaço deixado pela BRA e renegociar acordo com credores para usar ganhos na expansão da operação

Aeronave da Flex em hangar na Ilha do Governador, no Rio - Foto: Rafael Andrade (Folha Imagem)

Com novo nome e design, a "velha Varig" começa a voar em março na tentativa de ocupar o espaço deixado com a saída da BRA do mercado. A empresa vai operar com o nome Flex e na primeira etapa concentrará as operações em vôos fretados.

A Flex tem mantido conversas com a nova Varig, a Webjet, operadores de turismo e agentes de viagens para definir os primeiros vôos. Na segunda etapa, pretende fazer vôos regulares. A primeira rota regular será Rio-Salvador, que depois poderá ser estendida até Recife.

O vôo inaugural está marcado para 1º de março. Na prática, a empresa procurou se qualificar para voar a partir do Rio (aeroportos Tom Jobim e Santos Dumont) e Salvador. Recife é o próximo passo, onde a companhia tem um hangar.

Depois que a marca Varig foi vendida em leilão, os administradores da fatia da empresa que permanece em recuperação judicial fizeram uma pesquisa para descobrir o nome mais apropriado e as principais preocupações do passageiro. O item segurança aparece em primeiro lugar, como a maior prioridade. O preço foi o terceiro fator mais mencionado.

As escolhas do novo nome se dividiram entre Flex e Sol. Marcas antigas do grupo Varig, como Nordeste, Cruzeiro do Sul e Rio Sul foram rejeitadas pelos consumidores. O nome Flex foi escolhido por sinalizar flexibilidade.

A herança da marca Varig está longe de ser descartada. O primeiro avião da empresa está em fase de finalização no hangar da VEM (Varig Engenharia e Manutenção). As cores remetem imediatamente ao visual da antiga Varig, mas o design é mais moderno.

A aeronave foi arrendada pela Wells Fargo. De acordo com um funcionário ouvido pela Folha, o objetivo é destacar o imaginário positivo da marca Varig, sem os defeitos que levaram a empresa a afundar.

Até o fim do ano, o plano da Flex prevê a chegada de mais quatro a seis aviões. O aumento da frota depende de acertos de contas com a nova Varig e a VarigLog. A Flex precisa de um capital de giro de R$ 40 milhões para fazer vôos regulares.

A Flex começa a operar com algumas peculiaridades: a faixa etária dos empregados é de 40 anos porque 95% deles eram funcionários da antiga Varig. Além disso, ela não pertence a um único empresário ou fundo de investimento.

Até 17 de julho, prazo previsto para o fim do plano de recuperação da Varig, os donos da empresa são os 17 mil credores da companhia, entre ex-funcionários, empresas de leasing, o Aerus (fundo de pensão dos funcionários) e fornecedores. Depois disso, a empresa poderá voltar para as mãos da Fundação Ruben Berta, dona das ações da companhia.

A retomada das operações da "velha Varig" representa a consolidação do plano de recuperação judicial da empresa. Em 2005, ela aderiu à nova lei de recuperação judicial. Para contornar a crise, dividiu a companhia aérea em duas partes. As operações de vôo e a marca Varig foram vendidas em leilão à VarigLog, que depois revendeu esses ativos para a Gol.

A parcela da empresa que carrega as dívidas de mais de R$ 7 bilhões e permanece em recuperação judicial é a "velha Varig". Uma das exigências do plano de recuperação era justamente que essa fatia da empresa voltasse a voar até julho.

O plano de recuperação prevê que 70% do lucro seja repassado aos credores. A empresa pretende renegociar com os credores e reduzir o percentual para viabilizar sua expansão.

Fonte: Folha Online