terça-feira, 22 de julho de 2008

Ministro boliviano não descarta atentado em queda de helicóptero

O ministro da Defesa boliviano, Wálker San Miguel, disse hoje que não pode confirmar nem descartar que o acidente no domingo passado com o helicóptero do presidente Evo Morales tenha sido um atentado.

Em entrevista ao jornal chileno "La Segunda", San Miguel acrescentou que é preciso esperar as perícias que a Junta Investigadora de Acidentes Aeronáuticos deve fazer.

No domingo passado, quatro militares venezuelanos e um boliviano morreram após a queda de um helicóptero da Força Aérea Venezuelana, que havia sido usado horas antes pelo presidente Evo Morales.

Consultado sobre a possibilidade de que a queda do helicóptero tenha sido um atentado, o ministro boliviano respondeu que "as investigações estão em um estado preliminar".

"Não podemos afirmar aquilo, também não descartamos. Mas, para sermos responsáveis, esperamos pelo menos um avanço da comissão investigadora", ressaltou San Miguel.

O ministro confirmou que após o acidente foram redobradas as medidas de segurança em torno de Morales e de outras autoridades.

Fonte: EFE

Parapentes caem e ferem dois em Niterói

Um deles caiu na mata, outro em cima de uma casa.

Helicóptero foi usado para tirar uma das vítimas do local.

Dois homens caíram de parapente na tarde desta terça-feira (22) em diferentes pontos de Niterói, na Região Metropolitana do Rio. Um deles caiu em cima de uma casa, na Praia de São Francisco, e outro no Parque da Cidade.

Segundo os bombeiros de Niterói, um helicóptero foi usado para resgatar uma das vítimas do local. Os bombeiros informaram ainda que os dois, Ricardo de Amorim, de 38 anos e um rapaz de 25 anos identificado apenas como Rafael, tiveram lesões graves.

Ricardo foi levado para o Hospital das Clínicas de Niterói. Rafael caiu na mata do Morro do Preventório. Não foi informado para qual hospital ele foi encaminhado.

Fontes: G1 / TV Globo

Pequeno avião se acidenta no Aeroporto da Pampulha

Um avião Aero Boero AB-115, prefixo PP-GLK tocou forte na pista durante aterrissagem batendo com as duas asas contra o solo no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, MG.

A aeronave do Aeroclube de Minas Gerais realizava um vôo de check de um aluno na sexta-feira (18).

O avião ficou com as asas empenadas.

Fonte: Victor Salerno

Pequeno avião cai próximo a cabeceira da pista na Venezuela

Nesta terça-feira (22), por volta das 09:25 (hora local) uma aeronave Cessna U-206G, prefixo YV-1938 caiu quando se aproximava da cabeceira da pista do Aeroporto Charallave, em Miranda, Venezuela.

O avião fabricado em 1978, serial U206-4834, havia decolado do Aeroporto de San Fernando de Apure, no estado de Apure, na Venezuela, com o piloto José Ignacio Gómez Marvez, de 49 anos.

Fonte: ORH

Hidroavião colide com lancha durante pouso nas Maldivas

Um hidroavião de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, da empresa Maldivian Air Taxi, se acidentou ao amerrissar no North Ari Atoll, nas Maldivas, na segunda-feira (14).

A bordo estavam 14 turistas a caminho de uma instância local. Uma lancha estava esperando perto da zona de desembarque do hidroavião e, após a primeira tentativa de amerrissagem ser abortada, na segunda a aeronave colidiu com a lancha, derivando à esquerda, ficando semi-submerso na lagoa.

Fontes: Haveeru Daily / ASN

Imagem impressionante

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A foto acima foi registrada por um militar americano no exato instante em que o avião militar Lockheed C-130 Hercules da Força Aérea dos EUA realizava um pouso de emergência numa área desértica a nordeste do Aeroporto Internacional de Bagdá, no Iraque, em 27 de junho passado.

Leia mais AQUI.

Fonte: ASN - Foto: USAF / Tech. Sgt. Jeffrey Allen

Gol pagará R$ 100 mil à CVM para encerrar processo

De acordo com o órgão regulador, a companhia não divulgou comunicado logo após ter confirmado a compra da Varig

A Comissão de Valores Mobiliários (CVM) comunicou ao mercado nesta segunda-feira que aprovou a proposta de celebração de Termos de Compromisso, uma espécie de acordo, da Gol Linhas Aéreas Inteligentes para encerrar as acusações estabelecidas em processo administrativo pela CVM em relação à Varig.

Segundo a CVM, o diretor de Relações com os Investidores, Richard Freeman Lark Jr, propôs pagar 100 mil reais ao órgão regulador por não ter divulgado Fato Relevante imediatamente após confirmar a compra da Varig, infringindo o disposto no parágrafo único do art. 6° da Instrução CVM n° 358/02.

De acordo com o comunicado, após a aceitação da proposta pelo colegiado da CVM, ficam suspensos os processos em relação aos acusados. As ações preferenciais da Gol (GOLL4) encerraram o pregão cotadas a 14,55 reais, com queda de 1,15%.

Fonte: Portal Exame

Odisséia para 5 mil brasileiros em Bariloche

17 Vôos transferidos para Neuquen, a quase 500 km de distância

Aviões das empresas brasileiras lotaram o aeroporto de Neuquén

Milhares de turistas tiveram dificuldades no atendimento

Com tudo preparado para ser mais uma vez a ‘Brasiloche’, como é costume se dizer a cada invasão de turistas brasileiros, um dos destinos preferidos das férias de inverno teve contratempos inúmeros neste final de semana, afetando cerca de cinco mil turistas – chegando e saindo – de San Carlos de Bariloche.

Dezessete vôos tiveram que ser desviados para o aeroporto de Neuquén, obrigando os viajantes a 460 quilômetros com transporte rodoviário e sob baixas temperaturas.

A situação surgiu a partir de um primeiro informe meteorológico que indicava a aproximação de cinzas e nuvens de fumaça procedentes do vulcão chileno Chaitén.

Mesmo com desmentido posterior, diversos vôos procedentes do Brasil foram desviados para o aeroporto de Neuquén, que por não ter a categoria de internacional, precisou improvisar instalações de imigração e aduana.

Aviões da TAM, GOL e Varig lotaram o páteo do aeroporto onde se estabeleceu uma autêntica ‘Operação Neuquén’, com esquema de logística, movimentando dezenas de ônibus para o transporte de passageiros e bagagens e providências para agilizar o check-in.

Os informes contraditórios, além do inevitável mau humor dos turistas pelos transtornos, provocou também a reação das autoridades de Neuquén, com a falta de pessoal qualificado para o atendimento, além das colocações do governo provincial junto ao setor de previsões meteorológicas.

Em maio, o Chaitén, com as cinzas vulcânicas que chegavam à região, havia provocado o cancelamento de vôos em Bariloche por mais de 20 dias, com prejuízos para o setor turístico avaliados em dez milhões de pesos.

Como informou no início desta madrugada o jornal La Nacion, a LAN Argentina cancelou os vôos para Bariloche a partir do Aeroparque, em Buenos Aires, mas os vôos da Aerolineas, Austral e Pluna operaram com normalidade.

Fonte: Brasilturis

Boeing é pressionada para criar segunda linha para programa do 787 e diminuir atraso

A Boeing tem sido pressionada por clientes para implantar uma segunda linha de produção para seu novo jato médio de longo alcance, o 787 Dreamliner, e assim dar conta da demanda. A medida também seria importante para recolocar o atrasado programa do avião no cronograma.

Até agora, a Boeing já anunciou dois atrasos no projeto, que adicionou quase dois anos ao prazo de entrega das aeronaves já vendidas.

A pressão pela segunda linha de produção é liderada pela Qatar Airways, que tem 30 pedidos firmes para o 787, além de 35 opções para o mesmo modelo. Os aviões, que originalmente deveriam começar a ser entregues no meio de 2010, só devem chegar agora a partir do início de 2012. Nosso atraso é de quase 22 meses, mas a Boeing tem trabalhado para melhorar isso, afirmou o executivo-chefe da empresa do Qatar, Akbar Al Baker.

O executivo diz estar confiante nas medidas que a Boeing tomará. (Medidas) que vão encolher significativamente esse atraso, seja por melhorar os processos na cadeia de suprimentos ou implementando uma segunda linha de produção, afirmou. Segundo Al Baker, a Boeing está ciente das pesadas compensações que terá de assumir perante as companhias afetadas pelo atraso no programa do 787.

A criação de uma segunda linha de montagem para o avião permitiria que a fabricante produzisse mais aeronaves de uma só vez do que se apenas acelerasse o ritmo em uma linha única. Com a maturação do programa, o nível de produção poderia até superar a meta de 10 aviões por mês a partir de 2012.

A Boeing prefere não comentar a respeito de uma segunda linha de montagem.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Queda de avião militar americano na ilha de Guam deixa 2 mortos

Pelo menos dois tripulantes de um bombardeiro B-52 da Força Aérea dos Estados Unidos morreram nesta segunda-feira (21) quando o avião caiu no mar em próximo à ilha de Guam, disseram fontes militares.

Um porta-voz da Força Aérea dos EUA disse que o acidente, cujas causas são desconhecidas, ocorreu pouco depois do meio-dia (local) a cerca de 48 quilômetros do porto de Apra.

Assinalou que grupos de resgate iniciaram a busca sobre uma vasta zona do Pacífico para tentar achar os outros quatro pilotos que faziam parte da tripulação.

Participam da busca seis navios, além de três helicópteros e dois caças F-15 e outro bombardeiro B-52 que localizaram uma mancha de combustível no mar, mas o avião não foi encontrado.

O bombardeiro, cujo centro de operações está na base de Barksdale, no estado do Texas, operava na ilha, disseram as fontes.

O bombardeiro deveria participar de um desfile que comemoraria o Dia da libertação de Guam que foi invadida pelos japoneses durante a Segunda Guerra Mundial e retomada em 1944 pelas tropas americanas.

O Boeing B-52H Stratofortress é um bombardeiro subsônico de grande autonomia que a Força Aérea dos EUA mantém em operações desde 1955 com poucas alterações ao longo do tempo.

Fonte: EFE

Família que ia para Canárias pega vôo errado para Turquia

Britânicos só perceberam erro quando comissária deu as boas-vindas à Turquia

Uma família britânica que tinha comprado passagens para passar uma semana em Lanzarote, nas Ilhas Canárias (Espanha), embarcou no vôo errado e foi parar na Turquia.

Charles Coray, a esposa Tanya e a filha de nove anos Phoebe não perceberam o erro até que o avião pousou e a comissária de bordo disse aos passageiros: "Bem-vindos à Turquia".

A família, que é de Llanishen, em Cardiff (País de Gales), tinha comprado um pacote de férias com tudo incluído com a companhia de turismo britânica First Choice. Eles ficariam em um hotel cinco estrelas nas Ilhas Canárias e o vôo seria para Arrecife, em Lanzarote.

Ao invés disso, a família foi parar no aeroporto de Bodrum, na Turquia, onde teve que pagar uma taxa de visto de 10 libras por pessoa (cerca de R$ 31), antes de embarcar de volta para Cardiff.

Coray afirmou que a família não percebeu o erro porque o cartão de embarque apenas declarava que eles estavam indo para o aeroporto de Bodrum, sem falar que era na Turquia.

Sono

Charles Coray também afirmou que, assim que embarcou, a família começou a dormir.

"Era cerca de 6h30 da manhã quando chegamos ao aeroporto de Cardiff e fomos ao balcão da Servisair", afirmou. "Não percebemos que o balcão estava fazendo o check-in para mais de um vôo."

"Estávamos sonolentos e não percebemos que a menina do balcão havia nos colocado no vôo errado."

"Não foram feitos anúncios no salão de embarque", acrescentou. "Quando fomos chamados para o portão, demos a eles nosso cartão de embarque, entramos no avião e dormimos."

"Foi só quando a comissária de bordo disse 'Bem-vindos à Turquia' que a ficha caiu", afirmou Coray.

Ibiza

A família pegou o mesmo avião de volta para Cardiff e foi colocada em um hotel próximo do aeroporto para aguardar uma solução da companhia turística.

Coray afirmou que sua família não queria passar uma semana de férias na Turquia e todos estavam exaustos com o vôo errado, principalmente sua filha.

"Ela nos viu entrando em pânico quando percebemos o que tinha acontecido e estava muito preocupada com isso", afirmou.

A companhia de turismo First Choice ofereceu à família Coray férias em Ibiza.

"Vou verificar os cartões de embarque para não cometermos o mesmo erro", concluiu Charles Coray.

Fonte: BBC

Avião cai em Fernandópolis e dois ficam feridos

Duas pessoas ficaram feridas em um acidente com um avião monomotor Aero Boero AB-115, prefixo PP-GEJ, que caiu na noite de sábado (19) num pasto ao lado do Aeroporto Municipal de Fernandópolis, interior de São Paulo.

O piloto Ângelo Hélio Torce Soler Júnior perdeu o controle da aeronave durante a realização das aulas do curso de avião que ele fazia.

Ângelo e o instrutor Oslen Antônio Zanqueto sofreram escoriações e foram levados a Santa Casa de Fernandópolis por uma unidade do Corpo de Bombeiros.

A Agência Nacional de Aviação irá investigar as causas do acidente.

Fontes: Terra / Região Noroeste - Foto: Luiz Douglas Lourenço

Concorrência de US$ 40 bilhões para aviões-tanque da Força Aérea

A turbulência pode se intensificar na concorrência para a escolha do novo avião-tanque para a Força Aérea dos EUA (Usaf, na sigla em inglês), contrato avaliado em cerca de US$ 40 bilhões no total. A Boeing contestou e venceu, forçando uma revisão do resultado da concorrência ganha pelo consórcio Northrop Grumman/EADS em março deste ano. Para o novo processo de licitação, porém, a Usaf deve modificar dois pontos de avaliação, o que é novamente contestado pela Boeing, embora seja considerado justo pela competidora.

O Departamento de Defesa dos EUA (DoD, na sigla em inglês) anunciou que irá diminuir a ênfase no quesito que avalia as estimativas de custo de longo prazo com uso de combustíveis e elevar a importância do quesito que avalia a capacidade total de carga do avião-tanque proposto pelas candidatas.

Segundo o sub-secretário de Aquisição, Tecnologia e Logística do DoD, John Young, é mais importante levar em consideração a capacidade do avião do que sua economia. É claro que isso tem de ser avaliado (a capacidade maior que a exigida). É um avião-tanque, então porque não avaliar?, afirmou ele.

Com base nos aviões propostos, um 767 adaptado pelo lado da Boeing e um A330 modificado por parte da EADS, a oferta da norte-americana é mais econômica no longo prazo, embora a da européia tenha maior capacidade de carga.

A Boeing, portanto, quer manter as regras da concorrência como está, pois tem vantagem em relação à oferta da competidora. Temos que ver o rascunho das novas propostas para entender quais serão verdadeiramente os requisitos (para o avião-tanque, afirmou o presidente da divisão de Aviação Militar da Boeing, Chris Chadwick. Temos o melhor avião-tanque para os requisitos que foram divulgados, até que haja algo diferente, acrescentou.

A companhia norte-americana não afirma como iria contornar possíveis mudanças nos requisitos da licitação, mas não limita suas opções. A empresa poderia, inclusive, modificar sua proposta, tomando por base aviões maiores, como uma versão estendida do 767 ou mesmo um modelo 777 modificado.

Do lado do consórcio Northrop Grumman/EADS, as mudanças nos requisitos da concorrência são bem-vindos. Diria que ele está sendo razoável, afirmou o vice-presidente e diretor geral de Sistemas de Mobilidade Aérea da Northrop Grumman, Paul Meyer, sobre as declarações de Young.

O novo julgamento das propostas das companhias para a renovação da frota de aviões-tanque está marcado para ocorrer no mês que vem. A diferença de opiniões em relação à mudança nos requisitos da concorrência, porém, pode significar novos protestos e mais atrasos para o programa. No total, o contrato pode contemplar até 179 aeronaves.

Fontes: José Sergio Osse (Valor Online) / Blog do Vinna

Airbus supera Boeing na 'guerra dos pedidos' em feira inglesa

Fabricante européia fechou venda de 247 aeronaves, contra 197 da empresa americana.

Em valor, vendas da Airbus foram cerca de US$ 15 bilhões superiores às da Boeing.


A fabricante européia de aviões Airbus chegou ao fim da edição de 2008 do Airshow de Farnborough, na Inglaterra, como a grande vencedora na batalha dos pedidos, deixando a arqui-rival Boeing no segundo lugar. Principal feira aérea do mundo, o evento encerrado no último domingo (20) é considerado um dos principais termômetros da indústria aeronáutica mundial.

Nos cinco dias da feira de negócios, a Airbus recebeu pedidos firmes de oito clientes diferentes, para um total de 247 aeronaves comerciais. Outras duas companhias assinaram memorandos de entendimento para a compra de outras nove aeronaves. A preços de tabela, os negócios fechados pela Airbus têm valor total avaliado em US$ 40,5 bilhões.

Pedidos

Entre as transações, 10 novos pedidos para o superjumbo A380, feitos pela Etihad Airways. A empresa de Abu Dhabi comprou os aviões após cancelar um pedido anterior, pelo qual receberia quatro unidades desse modelo, usadas anteriormente para testes pela Airbus.

De acordo com o executivo-chefe de Operações e Clientes da Airbus, John Leahy, o resultado da feira mostra que a expectativa de negócios fracos por conta da crise na indústria aérea nos EUA e dos altos preços do petróleo era exagerada. A fabricante, que iniciou o ano prevendo a venda de 700 aviões neste ano, já elevou essa meta para 850 unidades. Segundo Leahy, a Airbus já acumula 730 pedidos neste ano.

"É possível que tenhamos que elevar essa meta", diz o executivo. Ainda assim, ele se mostra mais cauteloso em relação ao segundo semestre. "O mercado será muito mais fraco no segundo semestre do que foi no primeiro", disse Leahy.

Segunda colocação

A Boeing, por sua vez, teve um airshow mais fraco neste ano em Farnborough. A fabricante norte-americana anunciou 197 pedidos firmes, apresentados por seis clientes diferentes. A preços de tabela, o valor total desses pedidos chega próximo de US$ 25 bilhões. Outra diferença é que a maioria desses pedidos já havia sido incluído anteriormente à carteira da companhia, apenas sem a identificação do comprador.

Das 197 ordens anunciadas pela Boeing na feira, apenas 65 foram resultado direto da operação em Farnborough. No fim, a companhia norte-americana utilizou do próprio artifício que seu vice-presidente de Marketing, Randy Tinseth, condenava em seu blog corporativo no início da semana do Airshow.

"O que vem por aí? Bem, aqui está o que posso com confiança prever para o airshow deste ano: muita conversa acerca de quem entre Boeing e Airbus está ganhando a 'guerra dos pedidos' neste ano. E que essas conversas não serão mais relevantes do que são normalmente. Nosso competidor tende a segurar seus anúncios de pedidos até a data do airshow, na tentativa de criar um 'barulho'. Mas a Boeing vê a semana do airshow como apenas uma em 52", escreveu o executivo.

A considerar suas declarações, mesmo as outras semanas neste ano têm sido mais fracas para a Boeing em relação à Airbus. Até o dia 15 de julho deste ano, a fabricante norte-americana acumulava pedidos para apenas 542 aeronaves, cerca de 25% menos que a rival européia.

Fonte: Valor OnLine

Acusados de complô para derrubar aviões se declaram culpados em Londres

Dois acusados de preparar um complô para derrubar aviões comerciais em vôo em 2006 com explosivos líquidos se declararam nesta segunda-feira culpados de alteração da ordem pública.

Arafat Waheed Khan, de 27 anos, e Waheed Zaman, de 24, que comparecem hoje ao tribunal de Woolwich (sul de Londres), admitiram causar alteração da ordem pública ao divulgarem vídeos nos quais ameaçavam realizar ataques suicidas, mas negam as acusações de conspiração para assassinatos.

A decisão de Khan e Zaman foi divulgada uma semana depois de outros cinco acusados - do total de oito processados pelo caso - se declararem culpados da mesma acusação.

Os oito processados negam a acusação de culpa em conspirações para assassinatos.

Segundo a Polícia, o complô consistia em fabricar bombas que alguns dos acusados levariam a bordo de aviões de passageiros do aeroporto londrino de Heathrow rumo ao Canadá e, principalmente, aos Estados Unidos.

Os processados são, em sua maioria, de origem paquistanesa e foram presos em Londres e Birmingham (centro da Inglaterra), em agosto de 2006.

A conspiração causou um grande transtorno nos aeroportos britânicos, que foram obrigados a reforçarem a segurança e proibiram os passageiros de viajarem com líquidos. O incidente também obrigou a suspensão de mais de mil vôos em plena temporada de férias.

O complô consistia em inserir explosivos líquidos na cabine dentro da bagagem de mão.

Fonte: EFE

Helicóptero usado por Evo Morales cai e mata 5 pessoas

Quatro autoridades do Exército venezuelano e um militar boliviano morreram quando um helicóptero Super Puma, prefixo FAB-752, da Força Aérea da Bolívia, usado com frequência pelo presidente Evo Morales caiu em Colomi, no Departamento de Cochabamba, no centro da Bolívia, disse o ministro da Defesa boliviano na segunda-feira (21).

Morales não estava a bordo quando o acidente aconteceu na região de Cochabamba, mas tinha usado o helicóptero duas horas antes, disse o ministro da Defesa, Walker San Miguel.

"Esse helicóptero foi usado pelo presidente ontem... e hoje ele ia usá-lo de novo", disse San Miguel a repórteres.

O helicóptero é um dos dois que a Venezuela entregou a Morales quando ele assumiu o poder, em janeiro de 2006. Morales é um forte aliado do presidente da Venezuela, Hugo Chávez.



San Miguel disse que uma comissão iria investigar o acidente, que aconteceu perto do referendo revogatório, convocado para o dia 10 de agosto.

No ano passado, outro helicóptero venezuelano caiu na mesma área, matando quatro pessoas, incluindo um venezuelano.

Fontes: ABI / Reuters - Foto: Nano Cartagena - Vídeo: Jornal da Globo (TV Globo)

Avião da Northwest Airlines faz aterrissagem de emergência em Ohio e interrompe show aéreo

Um avião da Northwest Airlines fez uma aterrissagem de emergência no domingo (20) no Aeroporto Internacional de Dayton, em Ohio (EUA) interrompendo um show aéreos nesse aeroporto.

O Boeing 757 estava vindo de Tampa, na Flórida com destino a Detroit quando um dos computadores de bordo acusou que um dos motores apresentava uma falha, informou Leslie Parker, porta-voz da empresa aérea.

A tripulação desligou esse motor e aterrissou como uma precaução.

Havia a bordo seis tripulantes e 182 passageiros. Ninguém se feriu.

A exibição aérea foi paralizada por aproximadamente 25 minutos para a aterrissagem do Boeing. Os espectadores aplaudiram a aterrissagem.

Fonte: NewsDay

Avião "capota" após aterrissagem na África do Sul

Um avião de transporte de pára-quedistas pilonou logo após a aterrissagem no aeródromo de Cato Ridge Airfield, em Natal Midlands, na África do Sul, no domingo (20).

O avião Atlas AL-60C-4M Kudu, prefixo ZS-WWE era ocupado apenas pelo piloto no momento do acidente. Ele escapou com vida.

Fonte: ASN - Foto: 33.5° south