Localizadas as caixas-pretas do Airbus acidentado no litoral francês

As três caixas-pretas do avião Airbus A320 da companhia Air New Zealand, acidentado na quinta-feira no litoral mediterrâneo francês com sete tripulantes a bordo quando realizava um vôo de testes, foram localizadas, informou hoje a Prefeitura de Perpignan (sudoeste da França).

Os mergulhadores da Marinha francesa responsáveis pelos trabalhos de busca conseguiram hoje realizar uma imersão, apesar das condições meteorológicas adversas, disseram as fontes.

"A prioridade é recuperar os corpos, fazer exame de DNA para identificar as vítimas e devolvê-las a suas famílias", disse o procurador adjunto de Perpignan, Dominique Alzeari.

Dois corpos foram resgatados ontem, enquanto outros cinco continuam desaparecidos.

Por razões ainda não determinadas, o avião caiu a cerca de oito quilômetros em frente ao litoral de Saint-Cyprien, perto de Perpignan, em meio a condições climatológicas ruins, com fortes chuvas e ventos.

Os radares franceses perderam seu sinal em torno das 13h45 de Brasília e, pouco depois, os destroços do aparelho foram avistados por um navio civil, que avisou os serviços de resgate.

O avião, um aparelho de duplo motor com capacidade para 150 passageiros, foi entregue à companhia neo-zelandesa em julho de 2005 e acumulava 7 mil horas de vôo, disse Airbus, filial do consórcio aeronáutico europeu EADS.

Fonte: EFE

Anac foi informada que querosene de bimotor era pouco para chegar ao Recife

Antes de os jornais locais entrarem em polêmica sobre se havia ou não combustível suficiente para chegar ao Recife, vendido no Recife ou fora dele, os coronéis da Anac no Recife, na segunda-feira, já tinham recebido a informação do Aeroporto de Teresina que o piloto colocou 1,5 mil libras de querosene.

Neste sentido, as investigações ainda não estão nem perto de conclusão, já há fortes indícios de que o piloto do bimotor que caiu em San Martim pode não ter feito o cálculo correto para a colocação de combustível, gerando a tal pane seca. O problema é que o aviador não está mais vivo para ajudar a esclarecer a situação.

“O piloto arriscou-se muito. Não dava para chegar”, informa fonte do Blog de Jamildo, na área de aviação.

O consumo de uma aeronave deste modelo seria de cerca de 690 libras por hora, em um vôo que duraria cerca de duas horas. Com vento de frente, de Terezina para cá, o consumo seria maior.

A aeronave poderia pegar até 4 mil libras de querosene, que lhe dariam uma autonomia de cinco horas e meia. Convertido em litros, isto seria mais ou menos 2,4 mil litros.

Caso o aeroporto estivesse fechado, por exemplo, não haveria alternativa de pouso na Paraíba.

De acordo com as informações oficiais do JC desta semana, integrantes do Seripa (Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do Recife) estão em Teresina, no Piauí, de onde o vôo partiu, para saber se o avião decolou com quantidade correta de combustível.

E qual a razão para não comunicar a eventual pane seca?

“Quando o avião passa das 400 libras avisa que entrou em emergência, o piloto tem alguns minutos, de 10 a 15, para comunicar a emergência á torre de controle. Só que se isto ocorre o piloto pode ser processado”

Veja a reprodução do documento de um painel de controle do Air king:

Fonte: Blog de Jamildo (JC Online)

Governo do Estado sinaliza com obras no aeroporto de Santa Cruz do Sul (RS)

Em uma audiência com deputados, prefeitos e representantes das indústrias de tabaco, o governo do Estado sinalizou ontem que poderá assumir, já no ano que vem, o balizamento da pista do Aeroporto Luiz Beck da Silva (foto), de Santa Cruz do Sul.

Orçado extra-oficialmente em cerca de R$ 500 mil, o investimento é essencial para que aviões de pequeno e médio porte possam realizar pousos e decolagens à noite na cidade. O balizamento é uma reivindicação antiga, mas que ganhou urgência com o uso da pista por pilotos e dirigentes de equipes que vêm do centro do País para competir no Autódromo Internacional de Santa Cruz. A idéia é melhorar a infra-estrutura do aeroporto para torná-lo regional.

A reivindicação foi apresentada ao secretário de Infra-estrutura e Logística, Daniel Andrade, pelos deputados estaduais Edson Brum (PMDB), Heitor Schuch (PSB) e Kelly Moraes (PTB); pelos prefeitos de Santa Cruz, Helena Hermany (PP), e de Passo do Sobrado, Elto Dettenborn (PDT) – presidente da Associação dos Municípios do Vale do Rio Pardo (Amvarp) – e por dirigentes do Sindicato da Indústria do Fumo (SindiTabaco). No encontro, o secretário determinou a realização imediata de um estudo para avaliar o que precisa ser feito para garantir o balizamento.

Fonte: Gazeta do Sul - Foto: rededivulgacao.com.br

Lufthansa abre empresa aérea na Itália

Nova empresa deve iniciar atividades em fevereiro de 2009; até o fim do mês março já serão oito destinos operados

Seis Airbus A319 farão as primeiras rotas da Lufthansa Itália

A Lufthansa vai inaugurar em janeiro uma nova empresa aérea em território italiano. A apresentação oficial da nova marca “Lufthansa Itália” será feita hoje, 27 de novembro.

De acordo com a companhia, a nova empresa oferecerá rotas diretas entre o norte da Itália e cidades da Europa. “Com a Lufthansa Itália nós nos firmaremos em um mercado importante e com forte demanda, que também promete grandes oportunidades de crescimento no futuro”, afirmou Wolfgang Mayrhuber, presidente da Deutsche Lufthansa AG.

Inicialmente, seis Airbus A319 com capacidade para transportar 138 passageiros em duas classes (“Business” e “Economy”) voarão nas primeiras rotas. Confirmados, a nova empresa já tem dois destinos: Barcelona e Paris (Charles de Gaulle), que começam a ser operados a partir de 2 de fevereiro do próximo ano.

Em março, a Lufthansa Itália coloca em prática as freqüências para Bruxelas, Budapeste, Bucareste e Madri e, depois, no fim desse mesmo mês, inicia as operações de Londres e Lisboa.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue) - Imagem: Divulgação

Crise faz China suspender compra de novos aviões comerciais

O Governo chinês ordenou as companhias aéreas do país a suspender a compra de aviões comerciais durante a crise econômica mundial, informa hoje o jornal "Shanghai Daily".

As companhias aéreas ainda poderão comprar os aviões cuja aquisição foi aprovada antes da decisão, e assinar algumas novas encomendas no próximo mês, assinalou o chefe da divisão de políticas e pesquisa da Administração de Aviação Civil da China, Liu Shaocheng.

Liu não anunciou quando a proibição será aplicada, mas a explicou assegurando que a recessão mundial fará com que o transporte aéreo na China caia nos próximos três anos.

A maioria dos aviões de médio porte das frotas chinesas foi comprada da Embraer e da canadense Bombardier, enquanto os de grandes porte foram adquiridos da Airbus e da Boeing, cujas vendas também serão afetadas pela paralisação de encomendas.

Fonte: EFE

Ônibus espacial Endeavour inicia manobras de retorno à Terra

Espaçonave conclui trabalhos na Estação Espacial Internacional.

Retorno à Flórida está marcado para este domingo (30).

Ônibus espacial Endeavour deixa a Estação Espacial Internacional

O ônibus espacial Endeavour se desacoplou nesta sexta-feira (28) da Estação Espacial Internacional (ISS, em inglês) e iniciou seu retorno à Terra, após uma missão durante a qual foram instalados equipamentos que ampliam a capacidade de alojamento da plataforma orbital.

A Nasa (agência espacial americana) afirmou que o Endeavour e a ISS, que orbitam a 28.000 km/h, se separaram às 12h47 de Brasília, quando a nave completava a órbita 215 de sua viagem, que incluiu quatro caminhadas de trabalho dos astronautas no espaço exterior.

O piloto do Endeavour, Eric Boe, um coronel da Força Aérea, iniciou a manobra de 360 graus que permite que os tripulantes da ISS observem e obtenham imagens de toda a nave, para detectar possíveis rupturas na cobertura térmica.

O Endeavour tinha chegado à ISS em 16 de novembro, levando os equipamentos que permitirão que a plataforma orbital, um projeto de US$ 100 bilhões com a participação de 16 nações, duplique sua capacidade de alojamento.

Entre esses equipamentos, estão dois novos dormitórios, um avançado aparato para exercício físico e um novo sistema de purificação de líquidos que permitirá recuperar e potabilizar a água contida na urina e no suor.

Durante seus trabalhos no espaço exterior, os astronautas limparam, lubrificaram e instalaram novos rolamentos na junta rotatória do conjunto de painéis de energia solar a boreste da ISS.

Além disso, o Endeavour levou à ISS à engenheira de vôo Sandra Magnus, que substituiu Greg Chamitoff na tripulação da plataforma, que orbita a cerca de 385 quilômetros da Terra.

A Nasa indicou que o Endeavour completará a manobra de inspeção aproximadamente às 15h15 de Brasília e começará então sua volta à Terra.

A aterrissagem do Endeavour está programada para o próximo domingo, às 16h19 de Brasília, no Centro Espacial Kennedy (sul da Flórida).

Fonte: EFE - Foto: Nasa

Astronauta inventa xícara para usar em gravidade zero

Objeto é feito com plástico transparente.

"Não precisamos mais tomar nossas bebidas com canudo", diz.

O astronauta do ônibus Endeavour Don Pettit, que não esconde seu interesse por pequenas coisas aparentemente inúteis e foi engenheiro de vôo da estação em 2003, inventou uma xícara para gravidade zero, que retém o líquido junto às paredes feitas de plástico dobrado. A invenção dispensa o uso de canudo.

Astronautas brindam "ao simples fato de estarmos no espaço e podermos".

Num copo comum, os líquidos levados à gravidade zero formam bolhas esféricas e flutuantes, por isso tudo é consumido em embalagens lacradas. Mas Pettit não gostava de tomar café de canudinho.

Usou o plástico transparente empregado em protetores de cabeça para criar a nova xícara. Dobrou a folha de plástico no formato da asa de um avião e prendeu com fita adesiva.

"O ângulo agudo do corte transversão, como asa de avião, faz com que o café suba", explicou Pettit num vídeo transmitido ao Centro de Controle da Missão da Nasa, em Houston.

"Agora podemos tomar a maior parte dos líquidos nessas xícaras. Não precisamos mais sugar por um canudo em uma bolsa", disse Pettit.

A xícara é feita com plástico e possui ângulo como da asa de um avião.

Na quinta-feira (27), o astronauta montou mais uma xícara para o seu colega Stephen Bowen e propôs um brinde ao Dia de Ação de Graças, à exploração espacial e "ao simples fato de estarmos no espaço e podermos".

Por ocasião do Dia de Ação de Graças, os astronautas do ônibus e da Estação devem fazer uma ceia com peru desidratado, antes de fechar as escotilhas que unem as duas naves até a partida, na sexta-feira (28).

O Endeavour deve pousar no Centro Espacial Kennedy, na Flórida, no domingo (30), depois de 16 dias no espaço.

Fontes: G1 / Reuters - Fotos: Reuters / Nasa TV

Azul amplia plano de vôos a partir de Campinas

Aeroporto da cidade paulista será base de operações da empresa.

Início das operações está marcado para o dia 15 de dezembro.

Com o início de suas operações regulares programado para meados de dezembro, a Azul já pediu duas novas rotas à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), mas planeja chegar ao paulistano Congonhas, o aeroporto mais concorrido do país, somente em 2010 ou 2011, de acordo com o dono da companhia, David Neeleman.

Além dos anunciados vôos diários para Porto Alegre e Salvador, sempre partindo de Campinas (SP), a empresa solicitou autorização para estrear quatro freqüências diárias de Campinas a Vitória e de Campinas a Curitiba. Nessa última rota, as concorrentes TAM e Gol também oferecem vôos diretos - cada uma tem dois por dia.

Contudo, nas outras ligações solicitadas pela Azul, as duas empresas líderes de mercado praticamente só oferecem vôos com conexão em aeroportos como Confins, em Belo Horizonte, e Galeão, no Rio.

Concessão

A Azul assinou na quarta-feira (26), com a Anac, o contrato de concessão que a transforma em operadora de transporte aéreo e ganhou o direito de pedir oficialmente o estabelecimento de rotas e vôos. Embora planeje iniciar vendas de bilhetes na primeira semana de dezembro, a empresa ainda precisa aguardar a aprovação dos pedidos de vôo pela Anac, o que pode demorar até 30 dias.

Neeleman justificou a escolha do aeroporto de Viracopos como base operacional para o começo da Azul. "É uma região com 5 milhões de habitantes e sem nenhum vôo direto para essas cidades", afirmou o empresário.

Por enquanto, a aérea colocará à disposição de seus passageiros ônibus conectando o Shopping Villa-Lobos (zona oeste da capital) a Viracopos. "Faço a rota São Paulo-Nova York todas as semanas e gasto duas horas para chegar a Guarulhos, pois pego toda a Marginal Tietê. Saindo de Alphaville (onde fica a sede da Azul), chego a Campinas em até 45 minutos."

Congonhas

Com as novas regras divulgadas pela agência reguladora para a distribuição de slots (horários para pousos e decolagens), a empresa considera muito difícil iniciar vôos em Congonhas em 2009. Para candidatar-se à redistribuição de slots, uma companhia deverá ter pelo menos seis meses de operação. Como a primeira seleção da Anac deve ocorrer no primeiro trimestre, não haveria tempo hábil para a habilitação da Azul.

Por isso, a diretoria da empresa trabalha com a perspectiva de operar em Congonhas apenas em 2010 ou 2011, começando com sete a dez vôos, provavelmente na ponte aérea Rio-São Paulo. A definição de outras rotas da companhia depende muito da liberação ou não do aeroporto Santos Dumont, no Rio, para vôos que não sejam regionais ou da ponte.

Mais vôos ao Rio

A diretora-presidente da Anac, Solange Vieira, disse ontem que o órgão regulador decidirá em fevereiro sobre a ampliação do uso do aeroporto Santos Dumont. A consulta pública sobre o assunto foi aberta no dia 19 de novembro, com prazo de 30 dias para manifestações.

Solange disse que levará em conta as recentes manifestações do governador do Rio, Sérgio Cabral, opositor da medida. Cabral tem argumentado que aumentar o número de slots no Santos Dumont pode enfraquecer o papel do Galeão como "hub" (centro de conexões de vôos) e diminuir o valor do aeroporto na sua concessão para a iniciativa privada, prevista para 2009.

Estréia

A estréia da Azul está prevista para 15 de dezembro, com cinco aviões. Foram encomendados 40 jatos E195, com opção de mais 36, à Embraer. Inicialmente, a expectativa era operar exclusivamente com essas aeronaves, cuja capacidade é de 118 passageiros.

A companhia aérea, porém, alterou o pedido e incluiu também jatos do modelo E190, ligeiramente menores, com 106 assentos. O objetivo é ter aeronaves mais adequadas para operação em pistas curtas e, ao mesmo tempo, capazes de voar cheias e para longas distâncias.

A Azul visa a operação no Santos Dumont, que tem uma das pistas mais reduzidas do mundo, e em outros aeroportos mais limitados. "Há várias pistas curtas no país em que o E190 opera melhor com plena capacidade", explica Adalberto Febeliano, diretor de relações institucionais da Azul e ex-vice-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag).

O primeiro jato novo deve ser entregue pela Embraer em dezembro, mas a Azul já tem dois E190 que arrendou da JetBlue, aérea americana também fundada por Neeleman. A empresa brasileira espera ter dez aviões ao fim do primeiro trimestre de 2009 e 16 até o fim do ano.

Fonte: Valor OnLine

Índia põe aeroportos em alerta máximo

As autoridades indianas puseram hoje em alerta máximo os aeroportos de grande porte do país, após os atentados que afetaram a cidade de Mumbai, segundo uma fonte oficial afirmou à agência indiana "PTI".

Segundo a fonte, na maior parte dos aeroportos há pessoal adicional para vigiar tanto os terminais como a área de segurança das instalações.

Os aeroportos receberam agentes à paisana e cães treinados, enquanto há agentes de segurança embarcados em diferentes vôos considerados de atenção especial.

As companhias aéreas, tanto nacionais como internacionais, receberam instruções para informar aos passageiros que cheguem com uma hora de antecedência ao check-in, para que suas bagagens possam ser revistadas.

As companhias aéreas indianas mantiveram seu calendário normal de pousos e decolagens em Mumbai, enquanto algumas companhias estrangeiras cancelaram seus vôos com destino à capital financeira da Índia.

Em Mumbai, duas operações ainda seguem em andamento para tentar abater os últimos terroristas que ficaram no hotel Taj Mahal e no centro judaico de oração Chavad.

Fonte: EFE