Avião sai da pista em Tijuana, México, sem deixar feridos

Um avião da Aeromexico Connect, com 36 passageiros e 3 tripulantes, saiu da pista na quinta-feira (21) ao tentar aterrissar no aeroporto da cidade de Tijuana, no México, em um incidente que não causou ferimentos e, aparentemente, causado devido ao mau tempo, segundo relatos de funcionários do aeroporto.

A aeronave, o Embraer ERJ-145LR, prefixo XA-WAC, que cobria a rota Hermosillo a Tijuana (voo AM-2051), derrapou na pista 09 e correu cerca de 100 metros para fora, parando com o nariz enterrado em terreno macio, cerca de 200 metros após o final da pista.

O voo da Aeromexico Connect, subsidiária regional da companhia aérea mexicana Aeromexico, perdeu o controle "na cabeiceira da pista 27", aparentemente, em razão da "umidade do solo", ao fazer a aterrissagem após duas tentativas anteriores frustradas devido aos fortes ventos, informou uma autoridade do aeroporto.

o avião sofreu pequenos danos na fuselagem. Os serviços médicos trataram três passageiros crise nervosa nas dependências do próprio aeroporto.

No momento do incidente, às 09:18 (hora local - 17:18Z) fortes ventos sopravam no local. As autoridades do do Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP), empresa que opera o aeroporto desta cidade de fronteira ao norte do México, fecharam o aeroporto por cerca de uma hora. Depois, o tráfego foi retomada, embora o avião Embraer envolvido no incidente ainda estivesse em sua posição no final da pista.

Fontes: EFE via EPA (corrigido) / Aviation Herald - Fotos: EFE / AP / Jorge Garcia (Airliners.net) / Ing. José Antonio López (Airliners.net)

Trem de pouso de Boeing atinge teto de Van na pista do Aeroporto de Luxemburgo

Nesta sexta-feira (22), às 12:53 (hora local), ocorreu um acidente inusitado na pista do Aeroporto Findel, em Luxemburgo, um pequeno país enclavado na Europa Ocidental, limitado pela Bélgica, França e Alemanha.

O teto amassado da Van - Foto: ChristiaanJ

O Boeing da Cargolux ficou ligeiramente danificado - Foto: Maurice Fick

O Boeing 747-4R7F/SCD, prefixo LX-OCV, da empresa Cargolux, realizava o voo CV-7933, de Barcelona, na Espanha, para Luxemburgo. Ao se aproximar do Aeroporto Findel, foi autorizado a aterrissar na pista 24 sob condições de baixa visibilidade devido a um nevoeiro (RVR de 350 metros). Prestes a tocar a pista, o trem de pouso do avião atingiu o teto de uma van que estava estacionada na pista às 12:53 (hora local - 11:53Z), onde uma equipe realizava reparos na iluminação de solo.

O Boeing pousou em segurança e ninguém ficou ferido. O teto do veículo e um pneu do avião ficaram danificados.

Estão em curso três investigações independentes:

Uma investigação técnica analisa os acontecimentos do acidente para determinar as causas e fazer as recomendações adequadas e necessárias como medida para ajudar a evitar a reprodução de um futuro acidente semelhante.

A Direcção da Aviação Civil está conduzindo uma investigação que inclui uma análise do cumprimento dos procedimentos aplicáveis.

A Administração de Navegação Aérea, por sua vez, leva a cabo um inquérito administrativo interno.

Hoje (23), foi divulgado um relatório preliminar onde consta que a van havia sido autorizada a entrar na pista para realizar os trabalhos de manutenção, já que - naquele momento - o Boeing da Cargolux ainda não havia começado a sua abordagem para a aterrissagem.

O Boeing 747-4R7F/SCD, prefixo LX-OCV, fotografado no Aeroporto Findel em 12/02/07 - Foto: Emmanuel Perez - LUX Plane Pictures (Airliners.net)

Fontes: Service Information et Presse (Governo de Luxemburgo) / Aviation Herald

Avião cai no mar com duas pessoas a bordo no Alasca

Um avião e um helicóptero da Guarda Costeira de Kodiak, no Alasca, estão à procura de um avião de carga que caiu no mar ontem (22) com duas pessoas a bordo, perto de Sand Point, no Distrito de Aleutians East, no Alasca (EUA).

A Guarda Costeira disse que recebeu uma chamada às 00:20 de de ontem da polícia de Sand Point informando que o corpo de bombeiros e outros relataram detritos de uma aeronave na água.

A aeronave que caiu no mar, fotografada no Aeroporto Internacional de Anchorage, no Alasca, em 12/06/04, por Mark Abbott (JetPhotos.net)

O piloto Ameer Ali - Foto: adn.com

O Beechcraft 1900C-1, prefixo N112AX, partiu para o voo KO-22 que ia de Sand Point para Anchorage, ambas no Alasca (EUA), mas perdeu altura logo após a partida por volta da meia-noite (hora local - 09:00Z) e caiu no mar.

Algumas peças e destroços, incluindo um assento do piloto, foram localizados ao sul da base aérea perto de Egg Island.

Os dois tripulantes ainda não foram encontrados.

A busca pela tripulação havia sido suspensa no final da tarde de sexta-feira após a Guarda Costeira procurar por 358 milhas náuticas durante 14 horas. As buscas foram retomada neste sábado. A ACE Air Cargo juntou-se às buscas.

Testemunhas em terra disseram que observaram um incêndio no motor (PT6A) durante a subida inicial.

A Guarda Costeira já identificou as duas pessoas a bordo como Ameer Ali, de 28 anos, e Emily Lewis, cuja idade não estava disponível.

O NTSB (National Transportation Safety Board) informou que, aparentemente, não havia outros passageiros a bordo.

Fontes: Anchorage Daily News / KTUU / Aviation Herald - Mapa: Cortesia/Google Earth

Avião da British Airways vindo de Londres para São Paulo desvia para Recife após emergência médica

O Boeing 747-400, prefixo G-CIVR, da British Airways, realizava o voo BA-247 entre o Aeroporto Heathrow, em Londres e o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. A aeronave havia partido da Inglaterra na noite de quinta-feira (21). Quando estava em rota sobre o Atlântico, já na madrugada de sexta-feira (22), uma passageira de 44 anos sofreu uma parada cardíaca. A passageira, que estava acompanhada por seu marido, recebeu os primeiros socorros a bordo enquanto a tripulação procedia um desvio de rota para o Aeroporto de Recife, onde a aeronave pousou em segurança.

Os serviços médicos reanimaram a passageira logo após a chegada. Em seguida, ela foi levada numa UTI móvel para um hospital local.

O hospital foi capaz de estabilizar a passageira, que no entanto ainda permanecia em condições críticas no dia de ontem. Os médicos ainda estão tentando determinar o que causou a parada cardíaca.

O avião retomou o voo para São Paulo após permanecer três horas em solo e chegou a São Paulo com as mesmas três horas de atraso.

Fonte: Aviation Herald

EUA: avião é obrigado a voltar ao aeroporto após colisão com pássaro

Bird strike

Um avião da United Airlines pousou em segurança no Aeroporto Internacional Washington-Dulles, Washington D.C., em Dulles, Virginia, nos EUA, na tarde de sexta-feira (22) depois que o piloto percebeu uma vibração no motor, informou um porta-voz da companhia aérea.

Robin Urbanski, porta-voz da United, disse que a causa do problema no motor ainda não foi determinada. A Associated Press citou a FAA (Federal Aviation Administration) que relatou como causa colisão com aves.

O avião, o Boeing 757-200, prefixo N574UA (foto acima), com 182 passageiros e seis tripulantes a bordo, havia partido da decolou da pista 30 do Aeroporto Washington-Dulles para o voo UA-915 até San Francisco, na Califórnia.

Logo após a decolagem, um pássaro foi ingeridos pelo motor do lado direito (PW2037). A tripulação desativou o motor, estabilizou a aeronave em 5.000 pés e, após contato com a torre, voltou ao aeroporto de Dulles, onde realizou uma aterrissagem segura.

A FAA informou que a pista 30 do aeroporto ficou fechada por algum tempo para que fossem recolhidos os restos da ave.

Todos os passageiros foram acomodados em outros voos, segundo o porta-voz da companhia.

Fontes: Martin Weil (The Washington Post) / Aviation Herald - Foto: Reprodução/MyFox

Avião revistado na Alemanha devido a alegada suspeita de terrorismo

A polícia alemã revistou por três horas na sexta-feira (22) à noite os passageiros, bagagens e um avião da companhia turca Turkish Airlines, na sequência de uma mensagem eletrônica que afirmava estar a bordo um suspeito de terrorismo, disse hoje fonte policial.

O alerta acabou por se revelar sem fundamento, segundo a polícia, que nada encontrou de suspeito durante a revista.

A polícia disse ter recebido um correio electrônico enviado de um Cibercafé em Colônia (oeste da Alemanha), que denunciava a presença a bordo da aeronvave, então em voo, de uma pessoa suspeita de terrorismo.

O remetente do e-mail foi identificado e agora deve arcar com os pedidos de indenização pela operação da polícia alemã. Os passageiros também podem responsabiliza-lo por quaisquer custos que foram suportados pelo atraso, como a perda de voos de ligação e reuniões de negócios, bem como noites de hotel adicionais.

O homem de 50 anos quis preparar uma sitação incômoda para um rival, que estaria entre os passageiros do avião da Turkish Airlines, informou o chefe da polícia federal no aeroporto de Colônia, Walter Dederichs, hoje. O novo namorado da ex-esposa desse homem, nem sequer embarcou nesse voo.

Fontes: Agência Lusa via EPA / Welt Online

Construção de hangar pode acabar no MP de Mossoró (RN)

Um bate-boca na manhã de ontem dentro do Aeroporto Dix-Sept Rosado entre os integrantes do Aeroclube de Mossoró e o Corpo de Bombeiro poderá parar no Ministério Público. Isso porque os integrantes do Aeroclube pretendem construiu um hangar (garagem para avião) que abrigaria os aviões da escola de voo de Mossoró.

Segundo Gilberto de Moraes, um dos integrantes da Associação dos Aeroclubistas de Mossoró, quando os equipamentos e material de construção chegaram às dependências do Aeroporto, a equipe foi surpreendida com a interdição do espaço por parte do Corpo de Bombeiro. “Nós já recebemos liberação da Aeronáutica, por meio do Comando Militar da Aeronáutica (Comar) e da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para a construção da escola. Na verdade, eles (Corpo de Bombeiro) estão aqui de favor e querem nos impedi de se instalar”, comenta o membro do Aeroclube.

De acordo com o tenente Queiroz, do Corpo de Bombeiro, a associação só poderá construir sua estrutura quando apresentar o Projeto de Prevenção e Contra Incêndio. “Todo e qualquer construção que não seja familiar deve apresentar o Projeto ao Corpo de Bombeiro e foi isso que exigimos da instituição”, explicou o tenente.

A associação já fez a notificação e tem agora cinco dias para apresentar a documentação, que, primeiramente, irá passar por avaliação pelos técnicos do corpo de bombeiro, para em seguida, se aprovado, liberar a construção. “Nós iríamos apresentar esse projeto, o que estávamos fazendo era apenas alocando o material”, diz Moares.

De acordo com Gilberto, o projeto da Escola já vem sendo planejado há cinco anos. A escola irá oferecer cursos de aviação, mecânica, para-quedismo, além de também formar comissão de bordo. “É um benefício para a nossa região porque é mais uma oportunidade para os amantes do voo”.

A associação é formada por nove empresários da cidade, que investirão, com ajuda de parcerias, cerca de 100 mil reais na proposta. “Vamos dar entrada no Ministério Público e vamos em busca de nossos direitos porque temos a liberação das instituições competentes”, reforça Gilberto.

Já para o tenente Queiroz, a obrigação do Corpo de Bombeiro foi cumprida. “Certamente a Infraero irá exigir o Projeto aprovado pelo Corpo de Bombeiro. Não se pode construir uma obra para depois pensar em fazer um projeto de combate e controle de incêndios”, reforça ele.

Fonte: Tribuna do Norte

Índia compara caças e exige transferência de tecnologia

Licitação de US$ 10,5 bi

Com regras mais rígidas que o Brasil, Índia compara caças e exige transferência de tecnologia das seis empresas concorrentes

O caça francês Rafale compete com outros cinco aviões na corrida pela maior licitação militar da história da Índia, para a compra de 126 caças que serão usados pela Força Aérea do país. O valor da licitação é de US$ 10,5 bilhões, segundo o Ministério da Defesa. Esse valor inclui não só os 126 aviões, mas também treinamento de pilotos, total transferência de tecnologia, e equipamentos bélicos dos aviões. A concorrência tem previsão de ser finalizada no fim de 2011 ou até meados de 2012.

No Brasil, o Rafale disputa com mais dois caças, o Gripen, da sueca Saab, e o F/A-18, da americana Boeing, a concorrência aberta pelo Ministério da Defesa. A proposta brasileira é comprar 36 caças - por um custo total que poderia chegar a US$ 5 bilhões, mas não foi oficialmente divulgado. O Rafale é o favorito do Planalto , mas o relatório da FAB dava preferência ao caça sueco.

Na Índia, o preço específico de cada aeronave das seis concorrentes - incluindo a francesa Dassault que fabrica o Rafale - não foi divulgado até agora. O preço de cada avião será conhecida quando começar a fase da coleta de preços, explicou uma fonte da Força Aérea Indiana.

Um dos capítulos mais importantes da maior licitação de Defesa da história indiana é o da total transferência de tecnologia. Pelos termos da licitação, a Índia vai receber os primeiros 18 jatos feitos no país-sede da empresa vencedora. Os 108 caças restantes serão totalmente fabricados por uma empresa indiana na Índia, através de uma licença dada pela vencedora. Assim como as outros concorrentes, a Dassault concordou com a cláusula de transferência total de tecnologia, condição obrigatória da Força Aérea Indiana.

Em licitações superiores a US$ 70 milhões, o governo indiano inclui a cláusula obrigatória segundo a qual a empresa vencedora deve investir pelo menos 30% do valor do contrato na indústria de defesa da Índia. Além do francês Rafale, concorrem a essa licitação os americanos F/A-18, e F-16; o russo MIG 35; o sueco Gripen; e o Eurofighter Typhoon (de um consórcio britânico, alemão, espanhol e italiano). Em abril do ano passado, a mídia indiana divulgou a notícia de que o Rafale teria sido excluído da licitação por não preencher todos os requisitos técnicos exigidos. Mas a notícia foi depois desmentida oficialmente pela Força Aérea.

Aeronaves são levadas ao extremo nos testes

A Índia divulgou o chamado Requerimento de Propostas para a compra dos 126 jatos em agosto de 2007 para as seis companhias que submeteram suas ofertas até abril de 2008. A licitação é dividida em duas partes: uma técnica e uma comercial.

Os testes dos seis jatos concorrentes começaram em julho do ano passado. Os testes são longos, complexos e feitos em condições climáticas extremas: testes em condição de humidade (em Bangalore); de extremo calor (no deserto de Jaisalmer, no estado do Rajastão); e de extremo frio, em Leh, na região do Himalaia indiano, extremo norte do país. A concorrência será aberta e comparada depois da escolha de três caças favoritos, após os testes. A previsão é que o processo termine em um ano e meio pelo menos.

Fonte: Florência Costa (O Globo)

Monomotor com dois passageiros se acidenta no interior do Pará

Um avião monomotor de propriedade da empresa Vector Aviation, o Vírus SW, prefixo PU-EME, fabricado em 2009, caiu ontem (22) a 30 quilômetros da cidade de Jacundá, sudeste do Pará.

O piloto e o passageiro sobreviveram ao acidente e a aeronave ficou danificada. Os dois sobreviventes foram socorridos por um morador e, posteriormente resgatados por uma equipe do Hospital Municipal de Jacundá, onde receberam atendimento médico.

O fotográfo Emerson Gervásio dos Santos, 39 anos, e o piloto da aeronave comandante Martins estão em Jacundá desde a semana passada realizando serviços fotográficos da região. Eles sobrevoavam a represa da Hidrelétrica de Tucuruí, na tarde de ontem quando uma pane fez com que o motor do avião parasse de funcionar. “Tivemos poucos segundos para agir após a parada súbita do motor”, lembra emocionado o comandante, que afirmou ter realizado todos os procedimentos emergenciais.

O acidente aconteceu às 16h30, segundo relatos do piloto Martins. Ele conta que assim que o motor do avião parou de funcionar a 3 mil pés de altitude, a única alternativa foi fazer um pouso forçado em algum lugar propício “Avistei uma clareira numa fazenda e preparei para pousar a aeronave”. O piloto pousou numa fazenda localizada na região da Moran Madeira, setor rural entre os municípios de Jacundá e Goianésia do Pará.

Assim que tocou o solo, o piloto perdeu o controle da aeronave devido o terreno está preparado para plantio. “As ondulações do terreno ocasionou a pilonagem”, explicou o piloto. O avião bateu fortemente contra o solo, girou no ar e ficou com os pneus para cima. Um morador que passava pelo local socorreu os dois sobreviventes.

Fonte: Diário do Pará - Foto: Divulgação - Atualizado com fotos da aeronave acidentada em 25.01.10 às 20:03 hs. Fotos: Portal ORM

Reino Unido eleva nível de alerta terrorista

O nível de alerta terrorista no Reino Unido foi elevado, para incentivar os britânicos a aumentarem a vigilância e antes de reuniões internacionais sobre o Iêmen e o Afeganistão previstas em Londres.

O ministro britânico do Interior, Alan Johnson, anunciou na noite de sexta-feira que o nível de alerta terrorista passou de "importante" a "grave", o que significa que um atentado é "muito provável". Ele se apressou em ressaltar, porém, que "não há qualquer indício da iminência de um ataque".

O nível "grave" é o quarto dos cinco níveis de alerta divulgados em 2006, um ano após os atentados de 7 de julho de 2005 no metrô e em ônibus de Londres que deixaram 56 mortos e mais de 600 feridos.

O nível havia sido abaixado em julho de 2009.

O ministro não quis especificar se a elevação do nível de alerta é a consequência da tentativa de atentado de 25 de dezembro contra um avião da companhia americana Northwest Airlines entre Amsterdã e Detroit (norte dos EUA) e das preocupações com ameaças de atentados procedentes de radicais islâmicos do Iêmen.

No entanto, o especialista americano em terrorismo Peter Neumann confirmou esta relação.

"Trata-se de uma medida de precaução ligada a todos os acontecimentos das cinco ou seis últimas semanas, entre eles Detroit e a tomada de consciência sobre o Iêmen", afirmou.

Para Alex Carlile, conselheiro do governo britânico em matéria de legislação antiterrorista, "a mensagem enviada por esta mudança de nível não é que temos de ficar mais assustados, e sim que temos de ser mais vigilantes do que fomos no passado".

Quarta-feira, o primeiro-ministro britânico, Gordon Brown, anunciou a suspensão dos voos entre o Reino Unido e o Iêmen e a criação, pela primeira vez no país, de uma "lista negra" de passageiros indesejáveis.

Fonte: AFP via G1