terça-feira, 10 de dezembro de 2013

Aéreas projetam alta de 31% no transporte de passageiros até 2017

Estudo foi divulgado nesta terça-feira (10) pela Iata.

Número total de passageiros vai subir a 3,9 bilhões.

As companhias aéreas projetam um aumento de 31% no transporte de passageiros no período de 2013 a 2017, aponta estudo divulgado nesta terça-feira (10) pela Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata).

O levantamento, feito com 240 empresas que respondem por 84% do tráfego global, projeta que o número total de passageiros vai subir a 3,9 bilhões, um aumento de 930 milhões de passageiros em relação aos 2,98 bilhões de 2012.

O documento "Iata Airline Industry Forecast 2013-2017" estima que a demanda deverá crescer a uma média anual de 5,4% ante o crescimento global de passageiros que ficou em 4,3% entre 2008 e 2012, refletindo em grande parte o impacto negativo da crise financeira global de 2008 e da recessão.

Dos novos passageiros, cerca de 292 milhões serão registrados em rotas internacionais e 638 milhões em rotas domésticas.

As economias emergentes do Oriente Médio e Ásia-Pacífico vão registrar o maior crescimento de passageiros internacionais com avanços de 6,3 % e 5,7%, respectivamente, seguidas pela África e América Latina, com expansão de 5,3 % e 4,5%, nesta ordem.

As rotas relacionadas à China serão o vetor de maior crescimento, respondendo por 24% dos novos passageiros durante o período de previsão.

"O fato de que a região Ásia-Pacífico - liderada por China - e o Oriente Médio vão entregar o maior crescimento ao longo do período de previsão não é surpreendente. Os governos de ambas as áreas reconhecem o valor da conectividade fornecida pela aviação para conduzir o comércio e o desenvolvimento global', disse Tony Tyler , diretor geral e presidente da IATA.

Segundo ele, existem oportunidades semelhantes para o desenvolvimento de regiões na África e América Latina.

O cenário captado pela Iata junto às companhias aéreas aponta que o Brasil vai firmemente estabelecer-se como o terceiro maior mercado doméstico, depois de Estados Unidos e China.

Fonte: Valor OnLine

Aposentados do fundo Aerus cobram o pagamento integral de benefício

Aposentados das antigas companhias aéreas Varig e Transbrasil fizeram um protesto, hoje (10), no Aeroporto Santos Dumont, no centro. A manifestação dos associados ao fundo de pensão Aerus ocorre em cinco aeroportos do país e reivindica o pagamento integral da aposentadoria, suspenso desde que a Varig encerrou suas atividades, em 2006.

Segundo o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) cerca de 10 mil idosos reivindicam o pagamento da sua aposentadoria. No Santos Dumont, manifestantes exibiam faixas pedindo respeito e que os salários da aposentadoria fossem colocados em dia. Eles ainda fizeram um minuto de silêncio em respeito aos idosos que morreram enquanto esperavam a regularização do pagamento dos benefícios.

O diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Marcelo Bona, informou que desde 2002, com o fim da Transbrasil, os benefícios dos aposentados vêm diminuindo. “As aposentadorias foram diminuídas. Essas aposentadorias começaram a ser diminuídas proporcionalmente de 2002 para cá”. Ele acrescentou que, atualmente, os aposentados recebem 8% do valor contribuído para receber um benefício correspondente ao que foi contratado.

Ainda segundo o diretor, a Presidência da República firmou um compromisso com o sindicato de auxiliar os aposentados do fundo Aerus. “Desde agosto nós estamos aguardando o compromisso feito pela Presidência da República em amparar os aposentados do Aerus, o que não está acontecendo, até o momento”.

Uma comissão do SNA está em Brasília para uma reunião na Casa Civil da Presidência da República ainda nesta terça-feira. Amanhã (11), o Supremo Tribunal Federal deve julgar a defasagem tarifária ocorrida.

A Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil, vinculada a Central Única dos Trabalhadores informou que, com a dívida deixada pela falência das principais patrocinadoras do Aerus os aposentados tiveram os benefícios reduzidos, chegando a receber 8% dos valores originais.

Fonte: Agência Brasil via DM.com.br - Edição: Marcos Chagas - Logo via rodrigovarig.blogspot.com

Anac autua Gol e notifica TAM por falhas em Guarulhos e Brasília

Aeroporto de Brasília lotado devido a atrasos no fim de semana
Foto: Agência Brasil

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autuou a Gol devido às falhas na prestação de assistência a passageiros com voos atrasados nos aeroportos de Guarulhos e de Brasília durante o último fim de semana. A multa prevista varia entre R$ 4 mil e R$ 10 mil por infração.

A Anac também notificou a TAM em decorrência de problemas apresentados no Aeroporto de Guarulhos. A empresa aérea terá dez dias para comprovar a assistência aos passageiros afetados pelos atrasos. Caso as irregularidades sejam comprovadas, a TAM também será autuada.

Para aplicar as multas e notificações, a Anac se baseia na Resolução nº 141/2010, que aponta o dever da empresa aérea de informar aos passageiros sobre atrasos e cancelamentos de voo e o motivo. A companhia deve oferecer ainda facilidade de comunicação para atrasos superiores a uma hora, alimentação adequada para atrasos superiores a duas horas, e acomodação em local adequado, traslado e, quando necessário, serviço de hospedagem, para atrasos superiores a quatro horas.


LAM inaugura mural em memória das vítimas de acidente na Namíbia


A Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) inaugurou, esta terça-feira, um mural na sede da companhia, em Maputo, em homenagem às 33 vítimas da queda do avião que seguia para Luanda, no passado dia 29 de novembro.

A iniciativa tem como objetivo permitir aos familiares e amigos dos falecidos que depositem flores e mensagens, havendo, ainda, um livro de condolências no local.

Em comunicado, a LAM refere que a identificação das vítimas por via do ADN tem sido um processo «profundamente perturbador para as famílias que, apesar disso, têm tido uma participação muito importante».

Recorde-se que as autoridades portuguesas enviaram para a Namíbia, local onde o aparelho se despenhou, dois elementos do Instituto de Medicina Legal para ajudarem na identificação dos corpos.

Fonte: A Bola (Portugal)

TAM adesiva avião com dez mil fotografias de clientes


A TAM realizou hoje o primeiro voo do seu Airbus 320 coberto com dez mil fotografias de clientes da companhia. A adesivação fez parte de uma ação especial para celebrar o aniversário de 20 anos do programa TAM Fidelidade. A campanha foi criada pela agência Wunderman, que convidou as pessoas a enviarem suas imagens por meio do Facebook.

O primeiro voo da aeronave, que vai operar exclusivamente no mercado doméstico, foi realizado na rota entre São Paulo e Curitiba. Já o trabalho de fixação das imagens na fuselagem ocorreu no último fim de semana, no hangar de manutenção da companhia, em Congonhas (SP).

Ao todo, a TAM já recebeu mais de 25 mil imagens. No início de 2014, o exterior de um segundo avião será estampado com um novo mosaico de dez mil fotos de clientes da empresa.

Fonte e foto: Portal Panrotas

China acha suposta peça que lançaria satélite com Brasil

Chineses observam nesta terça-feira (10) o que seria uma peça do foguete lançado 
na segunda-feira (9) para colocar em órbita o satélite CBERS-3 - Foto: Reuters

Ela foi encontrada em uma aldeia de Suichuan, na província de Jiangxi, na China. Uma falha no foguete provocou o fracasso do lançamento do satélite desenvolvido pelos governos do Brasil e da China. O satélite ajudaria a monitorar o desmatamento da Amazônia.



Fonte: UOL Notícias

Cauda de helicóptero quebra e aeronave faz pouso de emergência

Uma peça da cauda quebrou e piloto fez pouso em área rural de Gurupi.

Havia três pessoas na aeronave, que é um táxi aéreo.


Um helicóptero precisou fazer um pouso forçado em uma zona rural, a 6 km de Gurupi, sul do Tocantins, na tarde deste domingo (8). O táxi aéreo que vinha de Anapólis (GO) com destino a Imperatriz (MA) parou em Gurupi para abastecer, minutos depois uma peça da parte traseira quebrou e por isso o piloto foi obrigado a fazer o pouso de emergência.

Assim que a piloto percebeu que a peça tinha quebrado conseguiu entrar em contato com a companhia aérea, que logo acionou o Corpo de Bombeiros de Gurupi. Segundo o tenente Sorllan, o helicóptero continua no local e está sendo supervisionado por seguranças particulares contratada pela empresa.

As pessoas que estavam dentro da aeronave não quiseram se identificar. Eles ainda estão em Gurupi. "Graças a Deus os três tripulantes estavam sem nenhum ferimento, eles desceram da aeronave e foram caminhando até um local onde encontrou com a equipe do Corpo de Bombeiros", disse o capitão Nilton Rodrigues.

Segundo Rodrigues a aterrissagem foi perigosa já que a área fica na zona rural e é bastante irregular.

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: G1 TO, com informações da TV Anhanguera - Foto: Reprodução/TV Anhanguera

Helicóptero da família Perrella apreendido com droga esteve no Paraguai, diz PF


O helicóptero de uma empresa da família do senador Zezé Perrella (PDT-MG) esteve no Paraguai um dia antes de ser apreendido no Espírito Santo com 445 kg de pasta-base de cocaína. Houve a prisão em flagrante de quatro pessoas, entre elas o piloto da aeronave.

A informação do trajeto do helicóptero foi dada pelo delegado Leonardo Damasceno, segundo reportagem da TV Gazeta, de Vitória (ES). Responsável pelas investigações, o delegado voltou a afirmar que a família do senador não tem ligações com a droga apreendida.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

PF vai assumir a investigação sobre sumiço de piloto de avião em Juína (MT)

A Polícia Federal deve assumir as investigações do desaparecimento do piloto Paulo César Bertoncini, 30 anos, que hoje completou 10 dias sem qualquer pista.


“Paulinho Pium”, como era conhecido, sumiu após decolar no monomotor Cessna 206 do aeroporto de Juína (735 km de Cuiabá), na manhã do dia 1º, antes da chegada dos passageiros que ele deveria trazer para Cuiabá.

As suspeitas são de sequestro e roubo da aeronave para uso no tráfico de drogas, possivelmente na Bolívia, país que faz fronteira com Mato Grosso. Supõe-se que os sequestradores pernoitaram dentro do avião, no aeroporto, para surpreender e render o piloto obrigando-o a decolar.

Ontem, o delegado Rodrigo Rufatto, que começou as investigações, enviou as informações e depoimentos tomados (mais de 10) à Superintendência da Polícia Federal em Cuiabá. Ruffato disse que fez tudo o que estava ao alcance e o que a infraestrutura da Polícia Civil permitia na tentativa de localizar o piloto.

Por se tratar de roubo de avião com suspeita de sequestro do piloto, o crime naturalmente já que seria de competência da PF. Além disso, avalia Rufato, a federal tem mais liberdade e estrutura para apurar o caso. Inclusive para fazer buscas aéreas ou mesmo interna dentro do território boliviano.

Sem pistas, familiares e amigos de “Paulinho Pium” continuam desesperados, sem saber o que fazer. Centenas de mensagens e orações são postadas diariamente na página dele no Facebook. Em um dos trechos da mensagem postada no domingo, a namorada dele, Karine Ribeiro, escreve: “Sabe aqueles dias que eu fico triste e que parece que não vai existir o amanhã? Então, todos os dias estão sendo assim. Eu não tenho mais paz no meu coração, eu não sinto mais fome e penso se você está com fome”.

Fonte: O Documento - Foto via TopNews

Avião cai em matagal durante pouso e 4 pessoas ficam feridas em MT

Vítimas tiverem ferimentos leves e foram encaminhadas para hospital.

À polícia, piloto disse que deu pane no motor no momento do pouso.



O avião de pequeno porte Beechcraft Bonanza V35B, prefixo PT-OAT, com quatro pessoas a bordo caiu ao tentar pousar no aeroporto municipal de Juína, a 737 quilômetros de Cuiabá, nesta terça-feira (10).

De acordo com a Polícia Civil da região, o acidente aconteceu por volta das 9h30. Ainda no local do acidente, o piloto disse à polícia que deu pane no motor no momento do pouso e ele perdeu o controle da aeronave.

Os quatro, piloto e passageiros, ficaram feridos, porém, nenhum em estado grave.

Segundo a Polícia Civil, o avião já estava sobrevoando o aeroporto quando ocorreu a queda, mas, devido o problema, só conseguiu parar em uma região de mata, próxima ao aeroporto.

A aeronave ficou bastante destruída por causa do impacto com o solo. O avião estava fretado para um voo particular e tinha saído dde Brasnorte, a 580 km da capital.

Segundo a polícia, o piloto e os três tripulantes foram encaminhados à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Juína e passam bem. As reais causas do acidente ainda devem ser apuradas.

Fontes: G1 MT / Site Desastres Aéreos / Juína News - Fotos: Juína News

Antes de irem ao espaço, recrutas treinam em aviões de guerra dos EUA


Durante a semana de treinamentos que os mais de 100 recrutas da Axe Apolo Space Academy (AASA) tiveram em Orlando, nos Estados Unidos, duas atividades foram as mais esperadas: a possibilidade de experimentar um ambiente de gravidade zero, durante um voo parabólico em um Boeing, e a chance de voar – e pilotar por alguns minutos – em um Marchetti SF 260, pequeno avião utilizado para exercícios acrobáticos e militares ao redor do mundo.

A primeira experiência, contudo, acabou frustrada para a maioria deles por causa de problemas técnicos na aeronave, que por dois ou três dias ficou "encostada" na oficina, supostamente por problemas no sistema de ar condicionado. Quando o avião ficou pronto, sexta-feira, somente os 23 vencedores do concurso ainda estavam por lá para a realização do voo de gravidade zero.

Clique AQUI e leia a matéria completa no Terra.

Companhia aérea esquece passageiro em avião

A companhia aérea ExpressJet deixou em avião, após pouso em Houston, um passageiro adormecido durante o voo, na última sexta-feira (6).


Tom Wagoner (foto acima) acordou absolutamente sozinho e em plena escuridão, quando o avião já se encontrava em uma placa de estacionamento.

De acordo com o passageiro, ele tentou sair do avião, mas todas as saídas estavam fechadas. Em seguida, o homem chamou a sua namorada, e ela ligou para a companhia aérea. Cerca de meia hora depois da chamada, Wagoner foi “resgatado” do avião.

Segundo a ExpressJet, após o desembarque o avião foi revisado pela tripulação, como sempre é feito uma vez concluída a viagem. Por alguma razão desconhecida, passageiro dormido ficou despercebido.


Fonte: Site Desastres Aéreos / Rádio Voz da Rússia - Foto: KTRK-TV

Avião faz pouso forçado em fazenda de laranja em Sta. Cruz do Rio Pardo (SP)

Apesar do susto ninguém ficou ferido no incidente na noite de sábado.

Segundo os bombeiros, próprios moradores ajudaram a retirar os ocupantes.


O avião Socata TBM700, prefixo PR-AGT, fez um pouso forçado na noite de sábado (7) em uma fazenda de laranja em Santa Cruz do Rio Pardo (SP) (em destaque, no mapa acima).

De acordo com informações do Corpo de Bombeiros, a aeronave teve um problema no trem de pouso e acabou aterrissando de “barriga”.

Ainda segundo as informações, o avião seria do dono da propriedade e os próprios trabalhadores do local teriam ajudado na retirada dos ocupantes que não ficaram feridos.

Os bombeiros foram inicialmente acionados, mas não precisaram ir ao local e o dono da aeronave não registrou boletim de ocorrência.

Fontes: G1 Bauru e Marília / ASN - Mapa: Wikipédia

Leia também:

"Não houve queda de avião em Santa Cruz" diz delegado de polícia.


Relatório do BEA [em .pdf]

Pilotos perderam capacidade de pilotar manualmente os aviões, diz relatório

Pilotos que não pilotam

A habilidade dos pilotos para fazer os aviões voarem por controle manual está em um limite negativo crítico porque eles confiam demais nos sistemas automatizados de voo.

Os sistemas automatizados de voo em questão abrangem toda a gama de auxílios 
computadorizados de voo, incluindo o piloto automático e o controle automático 
de velocidade e de aterrissagem - Imagem: Nasowas/Getty Images

A conclusão estarrecedora é de um relatório sobre segurança aérea, encomendado pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) e que vazou para a imprensa.

Com base em relatórios de incidentes feitos voluntariamente pelos pilotos envolvidos, dados sobre acidentes e relatos de observadores nas cabines em mais de 9.000 voos, o relatório constatou que alguns pilotos mostraram-se "relutantes em intervir" com os sistemas automatizados ou desligá-los em situações de risco. 

Segundo o relatório, treinamento ruim e falta de experiência de voo manual significam que alguns pilotos não têm nem o conhecimento para manter-se atualizados com as mudanças nos sistemas automatizados, nem as habilidades manuais para assumir o controle do avião quando os computadores de voo falham.

Isso pode ajudar a explicar uma série de acidentes recentes em que aviões da Colgan Air, Air France e Asiana Airlines caíram depois que os pilotos não conseguiram manter uma exigência aerodinâmica básica: a velocidade suficiente para manter o avião no ar.

Dependência tecnológica

Os sistemas automatizados de voo em questão abrangem toda a gama de auxílios computadorizados de voo, incluindo o piloto automático e o controle automático de velocidade e de aterrissagem.

Os computadores das cabines também executam verificações de segurança que garantam, por exemplo, que a asa do avião sempre ataque o fluxo de ar no ângulo adequado para produzir sustentação.

Mas o relatório da FAA descobriu que os pilotos podem ficar "viciados" na automação - e que essa dependência deve ser combatida com treinamento e reciclagem.

Uma das razões é que os problemas podem acontecer quando os pilotos acreditam que os parâmetros de voo estão sendo mantidos automaticamente quando, por alguma razão, eles não estão.

No acidente da Asiana, em São Francisco, em julho, por exemplo, os pilotos pensaram que o acelerador automático estava acionado, quando ele não estava. Isso fez a velocidade diminuir, fazendo o avião estolar e cair.

mostrando que a tendência é de uma automação crescente - Imagem: ASTRAEA

Carros sem motoristas e aviões sem pilotos

Os sindicatos dos aeronautas ainda não foram ouvidos acerca das recomendações.

Afinal, desligar os sistemas automatizados de voo significa uma responsabilidade pessoal do piloto que deve se basear na avaliação que ele próprio faria, em situação de pressão, sobre um sistema desenvolvido por centenas de profissionais.

E, como o próprio relatório reconhece, os pilotos não recebem treinamento para isso.

De outro lado, pesquisadores envolvidos com a automação da aviônica ficam, é claro, do lado dos seus próprios sistemas.

"A mensagem a ser passada aos passageiros é que a automação avançada tornou os voos significativamente mais seguros, por isso não devemos jogar fora o bebê com a água do banho," disse Mary Cummings, engenheira de automação de voo do MIT, ouvida pela revista New Scientist.

"Os programas de treinamento dos pilotos podem ser melhorados, mas provavelmente a principal mudança prática que precisa ser feita é garantir que a própria automação seja altamente confiável," defendeu ela.

De forma bastante interessante, esta é a abordagem exatamente oposta à que as autoridades estão adotando para a aprovação de testes com carros que andam sem motorista.

No caso dos carros, tudo o que se exige é que um motorista humano esteja sempre pronto para assumir o controle se - ou quando - a automação falhar.

Fonte: Site Inovação Tecnológica (com informações da New Scientist)

Avião faz pouso de emergência em Ekaterinburgo, na Rússia


Um avião de passageiros Bombardier Canadair CRJ-200, prefixo VQ-BGM, da empresa UTAir, pousou de emergência em Ekaterinburgo na sexta-feira (6), informou o serviço de imprensa do aeroporto desta cidade russa. 

Na aeronave, que realizava um voo de Moscou a Tyumen, foram registrados problemas técnicos.

A bordo estavam 42 passageiros e 5 tripulantes. Ninguém ficou ferido.

De acordo com dados preliminares, o pouso de emergência foi originado por uma falha do motor esquerdo.

Fontes: Rádio Voz da Rússia / ASN - Foto: Reprodução

Avião faz pouso de emergência em Chelyabinsk, na Rússia


O avião Sukhoi Superjet 100-95B, prefixo RA-89009, da Aeroflot, fez na quinta-feira (5), um pouso de emergência no aeroporto de Chelyabinsk, nos Urais.

A aeronave voava entre as cidades de Magnitogorsk e Moscou quando a tripulação detectou problemas no trem de pouso e solicitou autorização para descer emergencialmente.

Não houve feridos e as causas do incidente estão sendo investigadas.

A bordo do avião, estavam 53 pessoas, sendo 48 passageiros e 5 tripulantes.

A torre de controle de Chelyabinsk orientou o piloto a parar o avião numa pista alternativa, de modo a não afetar as operações normais de pousos e decolagens do aeroporto.

Fontes: Diário da Rússia / ASN - Foto: Reprodução