terça-feira, 28 de setembro de 2010

Azul recebe novo avião da Embraer e passa a ter frota de 22 aeronaves

A frota da companhia aérea Azul, do empresário David Neeleman, alcançou 22 aeronaves com a chegada de um avião E-Jet encomendado à Embraer. Até o fim do ano, a empresa espera ter 26 jatos em operação.

Em dezembro, a frota era de 14 aviões. A última aeronave foi entregue nesta semana e já recebeu nome dado por um funcionário da empresa: "Amazônia Azul". Trata-se da primeira entrega dentro de uma encomenda de cinco jatos do modelo 195 fechada com a Embraer neste ano.

Já no próximo ano, está prevista a chegada das primeiras aeronaves de transporte regional que fazem parte de um pedido de até 40 turboélices celebrado em julho com a franco-italiana ATR.

A companhia não informou as rotas que serão operadas pelo novo avião. Dentro da expansão de sua malha, a Azul, que começou a voar em dezembro de 2008, passará a atender a quatro novos destinos no mês que vem: Aracaju, São José dos Campos, Belém e Joinville. Atualmente, a companhia aérea conecta 23 cidades.

Fonte: Eduardo Laguna (Valor Online) via O Globo

Para famílias, decisão francesa sobre voo 447 pode ajudar processo

Associação de vítimas processa fabricantes de peça de avião, nos EUA.

Reunião com ministério dos transportes da França vai discutir novas buscas.


A decisão da Justiça Francesa, de considerar homicídio culposo o acidente com o avião da Air France, que levava o vôo 447, do Rio para a França, em 2009, pode ajudar processos de famílias de vítimas brasileiras em outros tribunais.

“Com certeza ajuda, é a ordem natural das coisas. É um reconhecimento que houve culpa. É muito bom pra gente”, afirma o presidente da Associação de Parentes de Vítimas, Nelson Marinho, que perdeu o filho na tragédia. Segundo ele, além de ações individuais na Justiça brasileira, há uma ação conjunta contra o fabricante das peças do Airbus A330, nos Estados Unidos.

No próximo dia 3, Nelson vai para a França, a convite do Ministério dos Transportes do país, participar de uma reunião para discutir a quarta ida de equipes de buscas para o local no acidente, no Oceano Atlântico.

Entenda a decisão

Um tribunal francês reconheceu nesta terça-feira (28) que houve "homicídio culposo" no caso da queda do voo Air France Rio-Paris, abrindo caminho para o pagamento de uma indenização prévia à família de uma das vítimas, sem esperar o fim das investigações.

A comissão de indenização das vítimas de infrações penais do Tribunal de Alta Instância de Toulon, no sul da França, considerou que uma indenização prévia de 20 mil euros poderia ser paga à família de uma aeromoça, porque "a coexistência de falhas anteriores e da falha constatada na noite do acidente, afetando as duas sondas Pitot" são suficientes para apontar "a existência de um erro penal caracterizando o crime de homicídio culposo".

Nestas circunstâncias, não é "necessário nem oportuno esperar o resultado das ações penais empreendidas", acrescentou. O Airbus A-330 da Air France caiu no mar na madrugada do dia 1º de junho de 2009, matando as 228 pessoas a bordo.

Fonte: G1

Em decisão inédita, Justiça da França classifica como crime queda de avião da Air France

Uma decisão inédita foi tomada pelo Tribunal de Grande Instância de Var, no sul da França, no caso que apura o acidente envolvendo o voo da Air France AF-447, que desapareceu no Atlântico, em maio do ano passado. Sem esperar pelo fim das investigações, o tribunal reconheceu a "existência de um crime" no desastre, que foi definido como "homicídio involuntário" - sem intenção de matar.

Segundo a sentença, os problemas nos sensores de velocidade (os chamados pitot) são suficientes para configurar um crime e não é necessário aguardar as investigações do Escritório de Investigação e Análise para a Aviação Civil (BEA) e do Ministério Público de Paris para que isso seja reconhecido. Diversas vezes antes do acidente, já haviam sido relatados casos de erros de medição de velocidade em aviões Airbus que possuíam os mesmo sensores.

De acordo com o veredito, a existência dessas falhas anteriores são suficientes para indicar a existência de um crime.

É a primeira vez que a Justiça francesa decide não aguardar os resultados de uma perícia para configurar um caso como crime. Esse fato abre precedente para que outras famílias de vítimas peçam indenização.

Fonte: O Globo (com agências internacionais)

Fokker faz pouso de emergência no aeroporto Marechal Rondon, em Mato Grosso

Um avião Fokker da empresa Avianca fez um pouso de emergência na manhã desta terça-feira (28) no Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, Mato Grosso. De acordo com informações da Infraero, o avião Fokker 100 solicitou apoio à torre de controle após apresentar problemas no sistema hidráulico. O avião com capacidade para 100 pessoas, vinha de Porto Velho, em Rondônia.

Segundo informações da Infraero, as equipes de emergência se posicionaram na pista, mas o pouso ocorreu sem problemas. Aaeronave foi rebocada e os passageiros realocados. A empresa reponsável não informou quantas pessoas estavam na aeronave no momento do pouso. Uma equipe de manutenção da empresa vai fazer uma avaliação ainda hoje para verificar o que pode ter ocasionado o problema. Não houve feridos.

Fonte: TV Centro America via O Globo

Avião da Passaredo apresenta defeito durante voo

Passaredo tem defeito em avião pela 4ª vez em 37 dias

Aeronave seguia para Brasília, mas piloto retornou ao Aeroporto Leite Lopes


Um avião da Passaredo, que saiu de Ribeirão Preto com destino a Brasília, retornou ao aeroporto Leite Lopes cerca de 20 minutos após levantar voo.

Segundo relatos de passageiros, o retorno da aeronave só foi comunicado após o pouso em Ribeirão Preto. Foi também nesse momento que o piloto informou sobre um defeito hidráulico no avião.

Em nota, a companhia diz que a aeronave Embraer EMB-120 Brasília apresentou problemas em um dos dois sistemas hidráulicos de Flap e, para garantir a segurança dos passageiros, o comandante do voo decidiu retornar ao aeroporto. Os 17 passageiros que estavam a bordo foram acomodados em outra aeronave e seguiram para Brasília.

Atraso e cancelamento

Na manhã desta terça-feira (28), outros dois voos da Passaredo tiveram problemas. O voo para Curitiba, previsto para 9h30, foi cancelado devido ao mau tempo e o voo para o Rio de Janeiro foi atrasado devido a uma manutenção na aeronave.

Incidentes

Esse é terceiro incidente com aviões da Passaredo em pouco mais de um mês. Em 25 de setembro, um avião da empresa fez novo pouso de emergência no aeroporto Otacílio de Lima, em Vitória da Conquista (BA), porque a aeronave ERJ 145 da Embraer apresentou problemas no trem de pouso.

Dois dias antes, outra aeronave da Passaredo fez um pouso de emergência em Bauru. De acordo com a empresa, houve queda na pressão de óleo e, como procedimento de segurança, o piloto desligou o motor e fez o pouso.

Fonte: EPTV.com - Imagem: Reprodução/EPTV

Acidente com avião da Gol completa quatro anos

Os dois pilotos do jato Legacy respondem pelo ocorrido, mas o processo pode prescrever em menos de um ano. Os familiares das 154 vítimas lutam para que o crime seja reconhecido.

Fonte: Globo News

Poltronas de avião são pequenas para 70% dos brasileiros

Apesar das medidas mínimas dos assentos respeitarem os padrões de segurança internacionais, elas representam um risco para a saúde das pessoas; algumas pessoas podem ter trombose venosa.

Fonte: Estúdio I (Globo News)

Fórmula 1: FOM freta Airbus A380 de São Paulo para Abu Dhabi

A época de 2010 de Fórmula 1 vai terminar em grande estilo, a 14 de novembro, em Abu Dhabi. O que muitos ainda não repararam é que as últimas duas corridas se vão desenrolar em fins de semana consecutivos, sendo uma delas na América do Sul, e a outra nos Emirados Árabes Unidos, com tudo o que isso implica em termos de deslocação de pessoas e material.

Neste contexto, a FOM (Formula One Management) tem previsto alugar um Airbus A380 de modo a poder levar muitos dos elementos das equipas de São Paulo a Abu Dhabi, onde deverão chegar durante o dia de segunda-feira. Bem rápido tendo em conta a distância!

Sete dias entre dois continentes

Contudo, toda a caravana que envolve a Fórmula 1 é bastante maior que a lotação de um Airbus A380 e o facto da FOM já ter recolocado duas semanas de intervalo entre S. Paulo e Abu Dhabi no calendário de 2011 - que no próximo ano invertem a ordem, o Brasil é a última corrida - vem provar que o calendarizado este ano encerra riscos, já basta haver problemas em S. Paulo, por exemplo com condições meteorológicas muito adversas o que não é de estranhar muito, se os aviões se atrasam o GP de Abu Dhabi fica em sério risco.

A FOM possui quatro Boeing 747 para levar todo o material das equipas de circuito para circuito, e no caso do GP do Brasil, vão sair de S. Paulo no final da tarde de segunda-feira, e 24 horas depois já estarão em Abu Dhabi. Isto significa que o material só chega ao circuito na quarta-feira de manhã.

O que a totalidade das equipas vão fazer neste caso é mandar pessoal diretamente das fábricas para montar as boxes e as zonas de 'Hospitality', ganhando assim tempo precioso, sendo que estes elementos irão para Abu Dhabi na segunda-feira e na quarta-feira já está de regresso a casa.

Quatro horas de descanso

Relativamente aos jornalistas, por exemplo, há histórias díspares, mas se por exemplo o enviado especial do AutoSport, Luís Vasconcelos ainda conseguirá estar 24 horas em Portugal, pois chega do Brasil terça-feira de manhã e 24 horas depois já estará a voar para o Dubai. Há no entanto, outras situações bem mais complicadas, como é o caso de um jornalista norte-americano, de Chicago, que sairá do Brasil em direção a casa, e no aeroporto de Chicago vai esperar quatro horas pelo voo que o levará de volta a caminho de mais um Grande Prémio, sendo que a única coisa que conseguirá fazer nessas quatro horas é trocar de mala de viagem, que lhe será levada por um familiar.

Fonte: autosport.aeiou.pt

Aeroporto deixa famílias em São Gonçalo em situação de incerteza

Desde que começaram as obras do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, em 1996, que as 345 famílias da Comunidade Padre João Maria, área próxima ao terminal, sabem através de boatos que terão que sair das suas casas. O que a população não tem conhecimento é como, quando e para onde vai. A prefeitura de São Gonçalo afirma que tem um projeto pronto, orçado em R$ 19 milhões, para ser inserido no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-2), mas não há data para começar as construções das residências, visto que o plano ainda não foi aprovado. Segundo o secretário estadual de Planejamento e Finanças, Nelson Tavares, quando o terminal estiver pronto, essas famílias deverão ter sido realocadas.

"As conversas por aqui é que vão desapropriar tudo. Ninguém sabe de nada. Não tem uma reunião. Quando a gente pergunta a alguém da prefeitura, eles dizem que é porque está na época de política", disse Sângela Suely. Assim como a donade casa, várias pessoas da Padre João Maria não conhecem o destino das suas casas. Eles moram em uma região que será considerada isofónica, (área de alcance dos ruídos das aeronaves) quando começar o movimento de aviões em São Gonçalo do Amarante, e precisam sair do local.

"Por mim eu não saio. Se for para receber uma indenização menor que o valor da minha casa eu não quero. E caso seja uma casa menor que a minha, eu também não quero", argumentou Suely, que mora no local há três anos com quatro filhos. Dilana da Costa lembra que algumas pessoas foram olhar o terreno do marido dela. " Mediram, mas também não disseram mais nada", relatou a moradora. A população também tem curiosidade para saber, caso eles ganhem novas casas, onde elas serão construídas. "Falam que vai ser aqui perto. Outros dizem que será no Regomoleiro", disse Dilana.

Sem infraestrutura

Os moradores da comunidade começaram a ocupar esse lugar há cerca de 30 anos. A terras foram doados pelo empresário local Firmíno Moura. Apesar do adensamento ao longo dos anos, o local praticamente não conta com infraestrutura urbana. O calçamento só existe em uma rua, as casas estão aglomeradas em terrenos mal definidos, existe apenas uma escola municipal, não há posto de saúde, a única opção de transporte coletivo são os alternativos, que funcionam até às 19h, e acima de tudo falta segurança. "Estamos abandonados de informação e também do resto. Falta principalmente segurança", reclama um morador.

Diante da falta de informação, muitas conversas surgiram a respeito da comunidade. Alguns moradores acusam o filho de Firmíno Moura, Felizardo Moura, de ter vendido as terras por R$ 3 milhões. "Ele disse que as terras foram doadas e por isso as pessoas não têm escritura de nada", acusou um popular. Além disso, surgiu um boato de que os moradores receberiam apenas R$ 6 mil de indenização.

Fonte: Maiara Felipe (Diário de Natal) - Foto: wsantacruz.blogspot.com

Greve de controladores de voo paralisa aeroportos na Bélgica

O tráfego aéreo está paralisado na Bélgica por causa de uma greve de controladores aéreos, informou nesta terça-feira um porta-voz da empresa encarregada da segurança aérea, Belgocontrol.

Segundo a fonte, a greve deve ter uma duração inicial de 24 horas e, por ora, os controladores não fizeram qualquer reivindicação formal.

No aeroporto internacional de Bruxelas, todo o tráfego está suspenso e, no segundo aeroporto do país, em Charleroi (sul), há registros de atrasos e cancelamentos de voos.

Fonte: AFP

Pernas de funcionário de aeroporto são esmagadas por avião

Veterano funcionário conseguiu se mover por debaixo da aeronave a tempo de não morrer

Um antigo funcionário, de 58 anos, do aeroporto de Kastrup, em Copenhagem, na Dinamarca, foi 'atropelado' por um avião da SAS Scandinavian Airlines nesta segunda-feira (27) e vai perder as duas pernas, segundo relatório da polícia local.

O homem, que trabalha no aeroporto há 31 anos, foi colocar os calços nas rodas sob um Airbus A340-300 mas, como a aeronave ainda se movimentava, suas pernas foram esmagadas pelo trem de pouso do avião, de acordo com a um funcionário do aeroporto.

O trabalhador foi levado às pressas para o hospital da Universidade local e, embora ele tenha sobrevivido ao incidente, os médicos disseram que suas pernas terão que ser amputadas do joelhos para baixo. Ele está ainda em condições de risco de morte.

Uma equipe de aconselhamento de crise foi enviada para o aeroporto para estar disponível ao colega.

Fontes: The Copenhagen Post / Aviation Herald

Sata inaugura check in pela Internet

Os passageiros da Sata Air Açores e da Sata Internacional já podem fazer o check in pela internet para todos os voos da empresa com excepção das viagens para os Estados Unidos, Canadá e Reino Unido, devido aos procedimentos exigidos por aqueles países.

O web-check in funciona para os voos com partidas dos aeroportos dos Açores, da MAdeira, de Lisboa e do Porto.

Num comunicado emitido esta semana, a Sata diz que, com este serviço, se junta "ao grupo das companhias aéreas mais inovadoras a nível mundial".

Fonte: Luciano Barcelos (RTP/Açores) - Foto: Divulgação

Chocolates da Nestlé vão estampar aviões da Azul

Ao todo, 15 aeronaves da companhia brasileira serão adesivadas

A Nestlé fechou contrato com a Azul Linhas Aéreas Brasileiras para adesivar 15 aviões da companhia com imagens e mensagens de sua linha de chocolates. Os temas escolhidos para estampar as aeronaves serão: "Eu Sou Chocolover", "Suflair" e "Especialidades". Cada um estará em cinco aviões da frota da companhia.

Das 15 aeronaves que receberão a marca Nestlé, quatro já podem ser vistas voando em diversas rotas da Azul. A previsão é que o restante esteja pronto nos próximos 40 dias. Também estão previstas ações de marketing a serem promovidas pela Nestlé dentro das aeronaves. A concepção e o desenvolvimento do projeto são da Trade Comunicação.

Fonte: Cris Simon (Exame.com) - Foto: Divulgação

Embraer busca remover obstáculos para a fabricação do modelo E-190

A Embraer, terceira maior empresa aeronáutica do mundo, continua em busca por manter este posicionamento no ranking global. Uma parte dessa estratégia passa pelas suas operações na China, que atravessam um momento de turbulência com a negociação com o sócio na joint venture que a companhia controla, a Embraer Harbin Aircraft Industry Company, a produção -e consequente salvamento de sua operação chinesa- do E-jet 190, cuja capacidade é de 108 passageiros.

Por se tratar de um setor considerado estratégico pelo governo comunista de Pequim, a participação estatal na sociedade é de 49%. Os demais 51% são detidos pela companhia brasileira. Atualmente, o único modelo que a empresa fabrica por lá é o ERJ-145, de 50 lugares. A Embraer tem como rival local o ARJ-21 da chinesa Avic Commercial Aircraft Company (Acac, na sigla em inglês) cuja capacidade é de 70 a 80 lugares.

A demanda da Embraer - de produzir o 190 - é decorrente da perspectiva de entrega da última encomenda do ERJ-145 naquele país, fato que deverá ocorrer no primeiro trimestre de 2011. A empresa não crê em novas vendas da aeronave, pois, para a companhia, aquele mercado está maduro e não tem mais espaço para jatos de 50 lugares.

A capacidade de produção na China é de 15 aeronaves por ano e nunca foi alcançada nos 10 anos em que se encontra no país asiático. De acordo com dados apresentados pela empresa, a ocupação média da fábrica nesse período foi de até 7 unidades entregues por ano.

Apesar de pleitear essa autorização, em 2007 a China assinou um acordo com a maior concorrente da Embraer, a canadense Bombardier, para desenvolver uma versão estendida do modelo que concorre com o ERJ-145, que foi renomeado de ARJ21-900 e cuja capacidade varia de 90 a 149 lugares, o que o coloca frente a frente ao E-190 e até mesmo a modelos mais populares da Boeing, como o 737, e da Airbus, como o A319/A320. A expectativa é de que esse novo jato entre em operação em 2011, quando a Embraer deverá decidir entre manter-se na China ou encerrar essa operação.

Oficialmente a companhia aeronáutica brasileira não comenta o assunto, pois está em fase final de negociação com o governo chinês para definir o futuro da joint venture naquele país. A expectativa é de que essa decisão seja tomada ainda este ano, pois, se a saída for o fechamento da fábrica, essa medida não pode ser implementada em 3 meses. A plataforma do modelo ERJ-145 é a mesma do modelo da família Legacy, da divisão de aviação executiva da Embraer, mas a companhia brasileira possui apenas a autorização para fabricar o modelo utilizado na aviação comercial. Luís Carlos Affonso, vice-presidente de Aviação Executiva disse, durante a feira Labace, em São Paulo, que a empresa não tem planos de levar essa divisão para a China.

Apesar de não comentarem as negociações, na opinião de Tang Wei essas conversas entre o governo chinês e a Embraer devem envolver a transferência de tecnologia da companhia brasileira para a China, pois este país, embora tenha diversas empresas que produzem aviões, ainda não possui um com a capacidade do E-190, que é adequado para a demanda regional chinesa. Na opinião de Wei, nem mesmo o acidente ocorrido em 24 de agosto trouxe ruído à negociação porque o próprio governo divulgou que o erro foi do piloto, que não estava habilitado a comandar aquele modelo de aeronave.

Durante a crise internacional a Embraer perdeu cerca de 50% de seus pedidos do modelo ERJ-145 na China, e desde então a demanda não se recuperou. A empresa não divulga qual é a participação dos negócios da unidade chinesa no total da companhia. Segundo os dados do segundo trimestre deste ano, foram colocadas no mercado mundial apenas três unidades do ERJ-145, cerca de 6% das entregas da divisão de aviação comercial.

Fonte: DCI - Imagem: Divulgação/Embraer

TAP e Royal Air Maroc querem estabelecer code-share

A Tap e a Royal Air Maroc decidiram desenvolver uma parceria comercial preferencial. Objetivo: estabelecer um acordo de code-share até final deste ano. Atualemente ambas as empresas operam mais de 20 voos semanais entre os dois países.

“Os responsáveis das duas empresas consideram ser esta uma contribuição expressiva para o desenvolvimento dos respectivos mercados, por meio de uma conveniente articulação de serviços entre Portugal e Marrocos e melhor combinação com os serviços operados para outros pontos das respectivas malhas”, diz um comunicado da aérea portuguesa.

O diretor comercial da Royal Air Maroc, Zouiten Abderrafih, expressou a vontade da aérea reforçar a oferta de serviços para Portugal e previu para breve iniciar operações entre Casablanca e Porto.

O diretor de Alianças e Relações Externas da Tap, José Guedes Dias, considerou que “este acordo virá permitir a diversificação da oferta colocada à disposição dos clientes e contribuirá para o desenvolvimento do turismo e do comércio entre ambos os países”. Na mesma linha, a Tap prevê, a curto prazo, reforçar a operação entre Lisboa e Marrakesh.

Fonte: Portal Panrotas

Bell reduz custos operacionais do modelo 407

Remoção de itens com vida útil limitada garantirá mais eficiência na operação da aeronave e redução de 12% no custo da hora. voada.

A Bell Helicopter, representada no mercado brasileiro pela TAM Aviação Executiva, reduziu significativamente os custos operacionais para o modelo 407, eliminando uma série de peças com vida limitada do seu manual de manutenção. O empenho da equipe de engenheiros da Bell, que retirou 14 itens com vida limitada do manual, garantirá maior eficiência na operação do 407, um helicóptero a turbina para até seis passageiros capaz de atingir 260 km/h.

“A remoção destes itens e os ajustes de condições selecionados resultarão numa redução de mais de 12% nos custos por hora de vôo, mantendo o mais alto nível de margem de estresse dos materiais”, afirma Danny Maldonado, vice-presidente de Serviços da Bell.

Aliado ao esforço de redução dos custos operacionais, a Bell acrescentou desempenho ao 407, sem qualquer custo adicional para o cliente do Programa 407 Power Plus, que confere ao motor Rolls-Royce 250-C47B uma carga útil de mais de 400 libras.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação/Bell Helicopter

Greve faz TAM cancelar voos para Madri hoje e amanhã

Os voos da Tam entre São Paulo e Madri de hoje e amanhã foram cancelados, em razão da greve geral marcada para amanhã, na Espanha. Com o cancelamento dos voos JJ 8064 e JJ 8065, a Tam criou voos extras. Amanhã sairá o JJ 9378, partindo às 15h de Guarulhos e aterrissando no Aeroporto de Barajas, em Madri, às 6h do dia 30, e no dia 30, às 8h, sai de Guarulhos o JJ 9379, que chega em Madri às 13h do mesmo dia (horários locais).

Segundo comunicado da Tam, os passageiros dos voos cancelados estão isentos de taxa de remarcação e diferenças tarifárias, considerando a sazonalidade na compra da passagem e a disponibilidade na cabine. As remarcações devem ser feitas até dia 30 pelo call center (4002-5700 ou 0800-570-5700), para os clientes no Brasil ou pela Tam Espanha (91-594-7101) para os clientes naquele país. A greve organizada pelos sindicatos espanhóis tem duração anunciada de 24 horas.

Fonte: Portal Panrotas

Chefe da Al-Qaeda é morto em ataque dos EUA na Somália

Forças especiais dos EUA em helicópteros atacaram um automóvel no sul da Somália, nesta segunda-feira, e mataram um dos mais procurados militantes da Al-Qaeda no leste da África, disseram fontes norte-americanas e somalis.

Saleh Ali Saleh Nabhan, de 28 anos e de origem queniana, era procurado pela explosão do caminhão-bomba que matou 15 pessoas em um hotel do Quênia em 2002, assim como pelo envolvimento em um ataque frustrado a míssil contra um avião comercial israelense que decolava do aeroporto de Mombasa.

Fonte: Reuters via iG

Família de jatos Phenom estreia na Turquia na Airex 2010

Phenom 100 e Phenom 300 estarão na mostra estática em Istambul, juntamente com o Legacy 600

A família de jatos Phenom, da Embraer, será exibida pela primeira vez na Turquia na oitava Mostra Internacional Aeroportuária e de Aviação Civil, Airex 2010, em Istambul, de 30 de setembro a 3 de outubro. Os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300, das categorias entry level e light, serão expostos juntamente com o super midsize Legacy 600 no Aeroporto Internacional Atatürk (IST).

“Temos a satisfação de participar da Airex 2010, o maior evento bienal da região, que tem crescido em importância”, disse Colin Steven, diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, África e Oriente Médio – Aviação Executiva. “O mercado de aviação executiva turco tem apresentado um crescimento consistente. Este evento é uma ótima oportunidade para apresentar nossos modernos jatos executivos, que incluem a inigualável combinação de conforto e desempenho do Phenom 100 e do Phenom 300 e a renomada e luxuosa cabine do Legacy 600.”

No evento, a Embraer também promoverá os outros modelos da sua completa linha de jatos executivos: o midlight Legacy 450, o midsize Legacy 500, o large Legacy 650 e o ultra-large Lineage 1000.

Os jatos executivos da Embraer

O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto por sete aeronaves: Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600, Legacy 650 e Lineage 1000, das categorias entry level, light, midlight, midsize, super midsize, large e ultra-large, respectivamente. Essas aeronaves oferecem tamanhos de cabine e flexibilidade de alcance adequados para as mais variadas demandas, permitindo maior produtividade no trabalho e economia de tempo nas viagens, com conforto e privacidade.

O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008 e confirmou ser o mais rápido e com a maior capacidade de bagagem da sua categoria. O Phenom 100 tem uma avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus diferenciais competitivos.

Fonte: Portal Fator Brasil

Anac segue fiscalizando Webjet

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) fiscalizou a atuação da Webjet no caos que a empresa proporcionau em vários aeroportos do país. Comprovou um grande aumento no número vôos cancelados pela empresa nos últimos meses. Desde a manhã do último dia 27, mais da metade dos vôos da empresa foram cancelados, o que levou a Anac a determinar a suspensão da venda de bilhetes da Webjet nos voos programados até o próximo dia 1 de outubro. A companhia aérea não tem funcionários suficientes para atender a demanda e os atuais profissionais (pilotos, co-pilotos, comissárias) que, segundo a empresa, cresceu muito.

Há algum tempo o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) vem denunciando o descumprimento da regulamentação profissional nas empresas de aviação comercial brasileiras. A sobrecarga de trabalho, além de ser um fator gerador de estresse para os aeronautas, gera atrasos e cancelamentos de voos.

O SNA é favorável à fiscalização, em nome da segurança de voo, e espera que a empresa volte à normalidade com todas as adequações necessárias, como o retorno do 4º comissário a bordo.

Problemas continuam

Os problemas nos voos da Webjet continuam nesta terça-feira. Segundo o Uol Notícias, citando a Infraero, que administra os aeroportos do país, dos 29 voos programados pela companhia até as 9h, nove (ou 31%) foram cancelados e três (10,3%) estavam atrasados.

A Anac reforçou a fiscalização e ressaltou que medidas mais severas poderão ser tomadas ao longo da semana "se a situação não for equacionada pela empresa". A Webjet afirmou que vai acatar a determinação da Anac e que "vem trabalhando para normalizar a situação de seus vôos o mais rápido possível".

Ainda de acordo com o site noticioso, a companhia também disse que os cancelamentos de ontem foram provocados porque a companhia foi obrigada a reduzir o número de voos na última semana de setembro para cumprir a lei nº 7.183, que regula os limites de trabalho dos aeronautas.

Pela lei, um tripulante de avião a jato não pode ultrapassar 85 horas de voo por mês, 230 horas por trimestre e 850 horas por ano, por questões de segurança operacional.

Em julho, a Webjet foi autuada pela Anac em R$ 225 mil por ter excedido a carga horária da tripulação.

Fonte: Monitor Mercantil (com informações da Agência Estado e do Uol Notícias)