Moller SkyCar, o carro que voa, será lançado em 2011

“Automóvel dos céus” custará US$ 650 mil, mas exigirá brevê

Diante de um engarrafamento que não desengarrafa, não deve haver ninguém na face da Terra que nunca tenha tido a vontade de sair voando dali. Como nenhuma idéia é completamente original, sempre vai haver alguém que queira desenvolvê-la. Esse foi o caso da Moller, que trabalha para colocar o M400 Skycar no mercado norte-americano até 2011.

Apesar de poder andar no solo, como um avião, o Skycar não se propõe a rodar pelas estradas, como o Terrafugia Transition, até pelo tamanho diminuto das rodas (algo que, nos bons pisos norte-americanos, não seria um problema tão grande, mas, no brasileiro...), mas pode fazer isso. O problema seria pará-lo em alguma vaga de garagem. O comprimento nem foge muito do dos automóveis vendidos nos EUA (são 5,9 m de comprimento), nem os 2,3 m de altura seriam um problema tão grande, mas a largura, de 2,6 m, exigiria sempre duas vagas para ele parar.

A maior proposta do Moller Skycar é a de ser um transporte aéreo individual, com capacidade para quatro passageiros e 340 kg de carga. E seu diferencial em relação ao Transition é que, ao contrário do “carro” da Terrafugia, ele decola e pousa na vertical, um princípio semelhante ao usado no caça britânico BAE Sea Harrier.

Isso acontece por conta do sistema de motores rotativos (Wankel) do M400, supersilenciosos (a meta é de 65 dba), que podem ser girados, para a decolagem. As hélices, protegidas, têm um sistema de aletas que cria sustentação no ar e poderia dispensar as asas, mas elas estão lá, só para garantir. Aliás, o Skycar se garante também com pára-quedas de emergência, para o caso de alguma pane.

Um dos problemas que o Skycar poderia enfrentar no ar seria a falta de gasolina, mas ele não é movido por combustíveis fósseis e sim um renovável e velho conhecido dos brasileiros, o etanol, vulgo álcool. Com ele, o M400 faz cerca de 8,5 km/l, uma marca excelente para um veículo que atinge a máxima de 579 km/h e tem velocidade de cruzeiro de 491 km/h. Com o tanque de 142 l de combustível, ele terá autonomia para 1.207 km.

Com apenas 1.088 kg, o Moller tem quatro motores rotativos que geram 720 cv de potência nominal, podendo chegar a 1.155 cv. Isso permite que ele suba a uma média de 1.463 m por minuto e tenha um teto operacional de 36 mil pés, ou 10.973 m.

Como se pode imaginar, por mais que o Skycar seja simples de manejar, guiá-lo exigirá brevê, o que já tira do caminho uma série de interessados. Imaginando que você já tenha brevê e queira um M400 na garagem, o processo de compra será um leilão internacional, no qual os interessados competem até que saia o lance vencedor.

Para participar do leilão, que só deve acontecer a partir de 2011, quando seu lançamento está previsto, é preciso se qualificar, o que inclui garantir que você é capaz de arcar com o valor de reserva do Skycar, fixado em US$ 650 mil, ou cerca de R$ 1,03 milhão. Achou caro? Compra um BAE Sea Harrier. Saía por US$ 18 milhões em 1991... Maldita inflação!

Fonte: Webmotors

Aviões 'siameses' levarão nave de turismo ao espaço

WhiteKnightTwo foi apresentado ao mundo nesta segunda-feira (28).

Aeronave servirá de plataforma de lançamento para a SpaceShipTwo.

WhiteKnightTwo tem a aparência de dois aviões "grudados" pelas asas

A empresa britânica Virgin Galactic apresentou nesta segunda-feira (28) a aeronave WhiteKnightTwo, que servirá de "plataforma de lançamento" para a primeira nave particular de turismo espacial, a SpaceShipTwo.

Com isso, fica faltando apenas a própria SpaceShipTwo ser apresentada ao público. Os vôos comerciais devem começar em 2009 - e um brasileiro já está na fila de espera para os primeiros lugares.

Aeronave faz parte de ambicioso projeto da empresa do bilionário Richard Branson

Companhia promete fazer os primeiros vôos já no próximo ano

Batizada de Eve, em homenagem à mãe do dono da empresa, Richard Branson, a WhiteKnightTwo foi desenvolvida durante quatro anos no Deserto de Mojave, no Estado americano da Califórnia.

De acordo com a Virgin Galactic, a aeronave terá como função transportar a espaçonave a uma altura de 15 km, de onde a lançará para o espaço.

Em questão de segundos, os turistas espaciais vão voar a uma velocidade três vezes superior à do som até que a nave atinja uma distância de 110 km da Terra.

Ausência de gravidade

Durante cerca de cinco minutos, os turistas vão poder estão deixar seus assentos para viver a experiência da ausência de gravidade e observar o espaço através de grandes janelas circulares situadas nas paredes e no teto da fuselagem.

A nave iniciará em seguida o retorno à Terra. Serão vôos suborbitais, que atingem o espaço, mas não chegam a realizar uma volta completa em torno do planeta.

O primeiro vôo deve transportar 250 turistas espaciais, que pagaram US$ 200 mil para garantir um lugar a bordo. Entre eles está o brasileiro Bernardo Hartogs, de 53 anos.

A Virgin Galactic promete aos turistas espaciais uma experiência "intensa, maravilhosa e verdadeiramente inesquecível".

A SpaceshipTwo ainda está sendo fabricada. A Virgin espera operar os primeiros testes com a WhiteKnightTwo na segunda metade deste ano.

Ilustração mostra o WhiteKnightTwo soltando a nave espacial SpaceShipTwo

Fontes: G1 / BBC - Fotos: Divulgação

Outro Boeing da Qantas faz pouso forçado no sul da Austrália

Um avião da companhia australiana Qantas teve que fazer um pouso forçado na noite desta segunda-feira em Adelaide, no sul da Austrália, devido à abertura, em pleno vôo, de uma das portas do aparelho, segundo o jornal Herald Sun.

O avião, um Boeing 737-800, decolou às 18H08 locais de Adelaide com destino a Melbourne, e deu meia volta depois de 37 minutos de vôo.

O incidente acontece três dias depois de um 747-400 da mesma companhia ter efetuado um pouso de emergência em Manila depois de ter sido constatado um rombo na fuselagem do aparelho.

Fonte: France Presse

Emirates encomenda à Airbus 30 aviões A350XWB e outros 30 do modelo A330

A companhia aérea Emirates encomendou nesta segunda-feira (28) à européia Airbus 30 de seus aviões do futuro modelo de longa e média autonomia A350XWB e outras 30 aeronaves A300-300.

A Airbus anunciou a encomenda em comunicado, assinado durante a entrega à Emirates, em Hamburgo (Alemanha) de seu primeiro avião A380 ao presidente da companhia aérea, xeque Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, que não revelou o valor da operação.

A encomenda de 30 aeronaves A350XWB representa a confirmação de um pedido feito no ano passado.

Na realidade, a companhia aérea tinha comprado durante a feira aeronáutica de Dubai 70 unidades do A350 XWB em um acordo que incluía opções para outras 50, das quais 30 foram confirmadas.

No total, a Emirates comprou 100 unidades do novo modelo de avião, com capacidade para 270 a 350 passageiros, com autonomia de até 15.400 quilômetros e preço médio de catálogo de US$ 180 milhões cada uma.

As aeronaves A330-300 podem transportar 300 pessoas e seu raio de ação é de até 10.500 quilômetros. Seu preço de catálogo é de US$ 200 milhões cada.

O presidente da Emirates explicou que seu país, os Emirados Árabes Unidos, espera receber 15 milhões de visitantes por ano até 2012 e que a companhia "avançou seus planos de desenvolvimento" com esta perspectiva.

Esta compra de aviões A350 e A330 "permitirá a Emirates se desenvolver explorando aeronaves de tecnologia avançada", comentou Maktoum, que acrescentou que, "com o A380", a empresa cumprirá seus objetivos.

O presidente da Airbus, Tom Enders, destacou sua satisfação pela nova encomenda da companhia dos Emirados Árabes, cujo "ritmo de crescimento continua sendo impressionante".

Fonte: EFE

'Despressurização explosiva' provocou buraco em avião

Vôo 1255 foi alterado de 13h10 para 14h50 e agora tem previsão de saída às 16h30.

Terceira e última partida para a capital portenha está marcada para as 18h35.

Quem chegou cedo para fazer o check in do próximo vôo do Rio com destino a Buenos Aires, na Argentina, tem uma dupla surpresa no aeroporto Tom Jobim: segundo a Aerolíneas Argentinas, depois de adiar de 13h10 para 14h50 o vôo 1255, o avião só deverá decolar às 16h30 desta segunda-feira (28). A informação, no entanto, ainda não foi atualizada no painel da Infraero.

Este é o segundo vôo para a capital portenha desta segunda-feira, o terceiro e último previsto tem previsão de decolagem de 18h35. A primeira partida do dia para Buenos Aires, no entanto, ocorreu sem transtorno no início desta manhã.

Presente de grego

Para a fonoaudióloga Lúcia Salarini, que saiu às 6h de Nova Friburgo, na Região Serrana do Rio, e chegou às 10h no aeroporto, a viagem se tornou um presente de grego: "Estou viajando com meus pais e minha filha, que fez 10 anos. A viagem é um presente para ela, mas acabou virando um presente de grego".

A família chegou a pensar em cancelar a ida para a Argentina depois de assistir a reportagem na TV sobre o caos aéreo no país, mas reconsiderou quando a aniversariante começou a chorar.

'Aerolíneas nunca mais', diz turista

O que era para ser uma viagem de férias virou um grande transtorno para um grupo de mineiros de Barbacena. Traumatizada com uma longa espera na volta para casa, a professora Maria Hilda Gonçalves desabafa: “Aerolíneas nunca mais”.

Depois de deixar Miami e chegar a Buenos Aires às 3h30 de domingo (27), a previsão era que o grupo iria num vôo de 9h30 para o Rio. A espera prevista seria de 6 horas, mas durou até as 17h, quando o grupo finalmente conseguiu embarcar, mas quando chegou ao Brasil teve sua bagagem extraviada.

Procurado pelo G1, o funcionário do balcão de informações da Aerolíneas Argentinas limitou-se a dizer que os atrasos nos vôos são decorrentes de problemas de manutenção. No número de telefone fornecido pela própria empresa, a mensagem é clara: “O número chamado não está disponível no momento”.

Fonte: G1

Justiça de Sinop (MT) espera há 3 meses resposta de pilotos sobre acidente

Há mais três meses a Justiça Federal de Sinop encaminhou à Justiça norte-americana o interrogatório dos pilotos americanos Joseph Lepore e Jan Paladino, no processo da queda do Boeing da Gol, em 2006, no Norte de Mato Grosso, e ainda não há confirmação se ambos foram ouvidos, ou até mesmo intimados. Só Notícias apurou que o juiz federal Murilo Mendes aguarda um posicionamento do caso para saber se o interrogatório foi realizado. Entretanto, fontes informaram que não há um prazo para que o procedimento seja cumprido, que deve fazer a Justiça brasileira aguardar.

Ainda no primeiro semestre, o documento contendo 53 perguntas para cada um, elaboradas pelo magistrado e o Ministério Público, foi encaminhado aos Estados Unidos. Os questionamentos tentam elucidar as possíveis causas da colisão com o boeing da Gol, que resultou na morte de 154 pessoas, em setembro de 2006, o segundo maior acidente da aviação aérea brasileira. Os representantes do Brasil querem saber, por exemplo, se os dois analisaram o plano de vôo e se estavam cientes que o percurso previa altitudes – nível 370, nível 360 e nível 380, e por que a aeronave voou sempre no nível 370.

Lepore e Paladino pilotavam o Legacy e seguiam do Rio de Janeiro a Manaus, de onde iriam para os Estados Unidos. No trajeto, o jato colidiu com o boeing, que caiu em uma reserva indígena em Peixoto de Azevedo. Ambos conseguiram fazer pouso forçado na Serra do Cachimbo, e os seis tripulantes saíram ilesos.

Mendes também questiona quais as informações lhes foram repassadas pela torre de São José dos Campos quando autorizado o plano e se alguém desligou o transponder durante o vôo, e se perceberam que estava desligado.

Outros quatro denunciados no caso, os controladores Jomarcelo Fernandes dos Santos, Lucivando Tibúrcio de Alencar, Leandro José Santos de Barros e Felipe dos Santos Reis, que trabalhavam no dia do acidente, já foram ouvidos, em setembro passado, durante audiência em Sinop.

Fonte: Só Notícias

Duas pessoas sobrevivem a queda de avião na Califórnia (EUA)

Dois homens sofreram ferimentos leves no sábado (26) quando seu avião caiu no sudoeste do Aeroporto Municipal de Corona, em Corona, California (EUA) logo após decolagem.

O piloto, Herbert Allen Guinness, 87, de Laguna Hills e o passageiro Thomas Wixon, 64, de Sunland, foram levados de ambulância ao Hospital Comunitário de Riverside, Os homens foram retirados do avião e foram capazes de sair caminhando do local do acidente.

O tenente da polícia de Corona, Tom Weeks, disse que o avião fabricado em 1946, um Ercoupe 415-C, prefixo N93614, caiu a cerca de 200 jardas a sudoeste da pista principal do aeroporto às 13:47 (hora local).

O tenente informou ainda que os dois ocupantes do avião disseram que uma forte rajada de vento obrigou o avião a descer.

Homero B. Davis, de Long Beach, proprietário do avião, disse que Guinness é um experiente piloto que voou em bombardeiros na Segunda Guerra Mundial.

Fonte: The Press-Enterprise - Foto: Jerry Soifer

Pequeno avião cai no mar ao largo do mar, em Cabo da Roca, Portugal

Uma avioneta despenhou-se ao largo do Cabo da Roca com o piloto a bordo. Os destroços foram avistados por duas aeronaves da Força Aérea Portuguesa (FAP), informa a Lusa. À agência noticiosa, fonte do Aeroclube de Bragança disse que o piloto era um cirurgião de 60 anos do Hospital de Bragança que tinha muita experiência de voo.

«As duas aeronaves detectaram os destroços por volta das 13.45, a 200 milhas do Cabo da Roca. Enviámos mais meios que estão, neste momento, a tentar confirmar a ligação entre estes destroços e a avioneta desaparecida», disse à TSF o porta-voz da FAP, o tenente-coronel Seabra.
A avioneta descolou por volta das 9h00 de Bragança e ia em direcção a Coimbra. Por volta das 10h00, o piloto contactou os operadores de tráfego aéreo «a informar que se encontrava indisposto», segundo fonte da FAP.

Na sequência desta comunicação, dois F16 descolaram da base aérea de Monte Real, ao mesmo tempo que um helicóptero EH101 partia da base do Montijo para ajudarem o único tripulante do aparelho, um bimotor Piper PA34 do Aeroclube de Bragança.

Para o local também seguiu a fragata João Roby da Marinha Portuguesa.

Piloto experiente

O piloto era Luís Carvalho, médico cirurgião do Hospital de Bragança, que «voava há mais de 20 anos», disse o vice-presidente do Aeroclube de Bragança. «Era um piloto com muito experiência, com muitas horas de voo, que até dava formação no nosso aeroclube», acrescentou.

O dirigente do Aeroclube de Bragança adiantou ainda à Lusa que a viagem de Bragança para Coimbra tinha como objectivo mudar o rádio da avioneta, apetrechando-o com as frequências necessárias para poder levá-lo para férias na próxima semana.

Fonte: IOL Portugal Diário

Avião ao serviço da TACV sai da pista no Aeroporto da Praia

Um aparelho Airbus 320, alugado pela TACV em Palma de Maiorca, ultrapassou este domingo, 27, os limites da pista do Aeroporto da Praia no momento da aterragem, indo parar na zona não asfaltada. Felizmente, tirando o susto, nada de grave há a registar, devendo o aparelho regressar ainda este domingo a Lisboa com novos passageiros a bordo.

O incidente aconteceu às 15h53 e o avião, com 172 passageiros a bordo, vinha de Lisboa com quatro horas de atraso. Dados recolhidos por asemanaonline no Aeroporto da Praia atestam que, na hora de pousar, o aparelho ultrapassou os limites, acabando por ir travar para além da zona asfaltada da pista. Passageiros do voo relataram que fumo e poeira invadiram o interior do aparelho, o que atesta a anomalia deste voo da TACV.

“Pessoalmente, eu acho que o avião vinha com excesso de velocidade na hora de aterrar e o giro nisto tudo é que no fim as pessoas bateram palmas”, disse um passageiro, português, enquanto uma passageira cabo-verdiana diz ter ouvido uma “espécie de explosão” na hora da travagem. “Objectivamente, o que deve ter acontecido é que o piloto deve ter “comido” muito a pista antes de pousar e depois não teve campo de manobra suficiente para ele concluir a operação”, disse uma outra fonte.

Segundo a directora do ADP, Eurídice Mascarenhas, o incidente encontra-se sob investigação para determinar as causas do mesmo. Fora isso, prosseguiu, “estão criadas todas as condições objectivas para que em toda a segurança o aeroporto retome as suas actividades”. Em relação aos passageiros aquela responsável assegurou que “ninguém teve a necessidade de nenhum tipo de acolhimento nem de assistência”.

Para a administradora comercial da TACV, Georgina Melo, “felizmente está tudo sob controlo”, não se registando nada de especial. “Houve inclusivamente vários passageiros que nem sentiram ter se passado algo de diferente do habitual. As primeiras indicações apontam que houve uma falha de travões mas só um inquérito poderá determinar o que se passou. O comandante teve um bom controlo sobre o seu avião e rapidamente estabilizou logo a seguir à pista”.

O Airbus 320, alugado à companhia espanhola LTE, teve de ser rebocado da zona onde travou, estando neste momento a pista desobstruída, devendo ainda este domingo regressar a Lisboa com novos passageiros a bordo. No termino desta reportagem, por volta das 18h 30 estava-se à proceder à preparação do embarque de passageiros.

Fonte: A Semana Online (Cabo Verde)

TAM e Air France são condenadas por extravio de bagagem de passageira

A TAM Linhas Aéreas e a Air France foram condenadas na quinta-feira (24/7) a indenizar em R$ 10 mil uma passageira que teve a bagagem extraviada em uma viagem para Portugal. A decisão é da 1ª Turma Cível do TJ-DF (Tribunal de Justiça do Distrito Federal), que determinou também o pagamento, solidariamente pelas duas companhias, de R$ 9.583,96 por danos materiais.

Os desembargadores entenderam, de forma unânime, que a responsabilidade é das empresas, por se tratar de vôo compartilhado.

A passageira entrou com ação de reparação de danos após ter comprado da TAM um bilhete para embarcar em Brasília rumo a Paris, com o trecho Paris-Lisboa sob responsabilidade da Air France. No entanto, ao desembarcar em seu destino, sua mala havia sido extraviada, o que a levou a comprar roupas, calçados e outros objetos necessários à estadia. A passageira alegou ter sofrido constrangimentos e aborrecimentos por causa do extravio e que a mala que possuía era única, por ter sido confeccionada por meio de trabalho artístico.

A TAM se defendeu argumentando que a bagagem havia sido extraviada no trecho sob a responsabilidade da Air France, o que a eximia de reparar eventuais danos. Além disso, disse que não havia prova da existência de pertences na mala e que a perda da bagagem não provocou danos morais à autora da ação judicial, porque a viagem não foi interrompida.

Em sua defesa, a Air France também afirma não ter havido danos morais, pois a passageira conseguiu cumprir a programação da sua viagem. Para a empresa aérea, houve apenas “pequenos transtornos” pela necessidade de comprar roupa e outros objetos. Nesse sentido, alega que a decisão de primeira instância desconsiderou que a autora esteve na companhia do irmão e não deixou de aproveitar a viagem, além de receber reembolso de 750 euros (cerca de R$ 2.200 em valores da época) para cobrir o extravio da bagagem.

A 1ª Turma Cível do TJ-DF considerou que o consumidor tem direito ao ressarcimento integral dos danos materiais e que documentos juntados ao processo comprovam os gastos feitos pela passageira. O valor do reembolso da Air France foi abatido da indenização total fixada.

Os desembargadores entenderam que o fato de a mulher ter seguido em sua programação não afasta o dano moral, já que o efeito negativo do extravio foi sentido no decorrer da viagem. “O aborrecimento, a angústia, a amolação, a decepção e a perturbação na paz de espírito na vida de uma pessoa que empreende viagem internacional e tem sua bagagem extraviada são evidentes e inquestionáveis”, diz trecho do acórdão.

Fonte: Última Instância

Pai e filho morrem em queda de avião no estado de Washington (EUA)

Pai e filho morreram na queda de seu avião na área rural de Mason County, Washington (EUA) na quinta-feira (24) à tarde.

Mark Storer, 51, e seu filho mais novo, Brian Storer, 24, morreram no acidente. Os dois homens eram as únicas pessoas a bordo do avião, que estava registrado para Mark Storer.

O acidente quando eles tentaram decolar de Lake Nahwatzel.

Carol Acocks, uma testemunha, disse que viu o hidroavião fazer três tentativas anteriores para decolar a partir do lago. Ela disse que os dois ocupantes do avião sairam, olharam o avião e tentaram decolar novamente.

Ela disse que o avião tinha cortado a copa das árvores com sua hélice e, a seguir, começou a perder altitude e caiu.

O Det. William Adam, da polícia local, informou que eles voaram de 200 a 300 metros a partir do lago e antes de cair dentro da floresta.

O avião incendiou-se na floresta localizada a 11 milhas a oeste de Shelton. Bombeiros se dirigiram ao local com um helicóptero que foi capaz de extinguir as chamas retirando a água a partir do lago nas proximidades.

O avião registrado para Storer, pertence a empresa Airport Towing and Burien Towing. Mark foi descrito como um piloto com sete ou oito anos de experiência. A única coisa que ele amava mais de voar era sua família.

A causa do acidente está sob investigação.

Fonte: KATU - Fotos: KOMO

Casal fica gravemente ferido em acidente em Wisconsin (EUA)

Um monomotor Cirrus 22 se acidentou ao aterrisssar no Aeroporto Municipal de Watertown, em Wisconsin (EUA) no sábado (26).

Após realizar uma difícil aterrissagem, o avião colidiu com um hangar do aeroporto.

Testemunhas disseram que o avião fez uma rápida descida e que o piloto perdeu o controle. O avião colidiu com outra aeronave estacionada e com um hangar, onde arrebentou em chamas. Duas explosões se seguiram a queda do avião e os destroços se espalharam por todo o aeroporto.

O casal, que sofreu ferimentos graves, foi levado de helicóptero para o Hospital Universitário, em Madison.

Fontes: JS Online / My Fox (Milwaukee) -Fotos: Peter Holderness / Fox6

Piloto é retirado de avião em chamas na Inglaterra

O piloto de uma pequena aeronave que caiu em um pomar em Rainham, Kent, na Inglaterra, no sábado (26) à tarde continua lutando por sua vida no hospital.

A polícia local informou que o piloto do avião biplano tentava realizar uma manobra acrobática em baixa velocidade antes de seu avião cair.

O avião, que havia decolado do Aeroporto de Rochester cerca de uma hora antes, explodiu e foi consumido pelas chamas.

Pessoas de uma casa vizinha utilizaram extintores de incêndio em uma tentativa de apagar o fogo fora e tentaram retirar do meio da queima dos destroços.

Ele acabou sendo retirado pelos bombeiros.

O piloto, a única pessoa a bordo do avião, foi levado numa ambulância aérea para um especialista em queimaduras no Broomfield Hospital, em Chelmsford, Essex.

O homem, que vive em Kent, mas que ainda não teve o nome revelado, está em estado crítico, com risco de vida, em razão das queimaduras em seus braços e rosto.

Fonte: Kent Online - Foto: Matt Reading

Queda de planador na Suiça mata o piloto de 76 anos

Na sexta-feira (25), o clima era bom para o vôo de planadores. Nos dias anteriores havia fortes ventos e muita umidade no ar. Tais condições não permitiam vôos longos e altos e quatro aeronaves se acidentaram na semana passada na Suíça com um saldo de sete pessoas mortas.

Mas, em Saanen, a despeito da melhora nas condições climáticas, um planador Discos caiu ao lado de um local público para prática da natação, causando a morte do piloto de 76 anos de idade. O que motivou esse acidente ainda é desconhecido.

Fonte: Neue Luzerner

Colisão com pássaros na decolagem de avião na Índia

Passageiros usam a rampa de emergência para deixar o avião

Na quinta-feira (24), os 241 passageiros e 11 membros da tripulação de um vôo da Air Mauritius tomaram um susto quando o Airbus A330-202, prefixo 3B-NBM, já corria na pista para a decolagem e colidiu com alguns pássaros. O piloto imediatamente acionou freios de emergência. Isto deflagrou um incêndio na parte inferior da aeronave, que foi rapidamente controlado. Os passageiros escaparam deslizando através de três rampas de emergência.

Segundo algumas fontes, o vôo 745 foi para a decolagem a partir da pista secundária do Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Nova Deli, Índia às 13:30 (hora local), mas ficou retido devido a presença de aves na área do aeroporto. Às 14:08 hs., finalmente começou a rolagem rumo à decolagem.

Fontes disseram que o motor da aeronave foi danificado pelas aves. Aparentemente, duas aves foram sugadas pelo motor.

Fonte: The Times of India

Pequeno avião colide com cerca em aeródromo na Alemanha

Na terça-feira (22) à tarde, durante a checagem pré-vôo o avião PZL-Okecie PZL-104 Wilga 35A, prefixo D-EWRE, colidiu com uma cerca no aeródromo de Dessau, na Alemanha.

Ninguém ficou ferido. O avião foi retirado mais tarde do local com a ajuda de um guindaste.

"A causa exata do acidente ainda é pouco clara", disse Christian Mattke, porta-voz da cidade de Dessau. As operações no aeroporto não foram afetadas pelo acidente.

Fonte: MZ Web (Alemanha) - Foto: Lutz Sebastian